Volksbus 18-330 OT

Especificações técnicas
Motor
Modelo Cummins ISL 330 P7-1
Norma de emissões CONAMA P7
Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) 6 em linha / 8.900
Diâmetro / Curso do pistão (mm) 114 / 145
Relação de compressão 16,6 : 1
Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm (*) 330 (246) @ 2100
Torque Líq. Máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*) 148 (1450) @ 1000 - 1500
Sequência de Injeção 1-5-3-6-2-4
Sistema de Injeção Common rail
Compressor de Ar Knorr LK 39 (360 cm³)
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585

Caixa de mudanças
Caixa de Mudanças EATON FSBO 9406 AE
Acionamento acionamento à cabo
Nº de marchas 6 à frente (sincronizadas), 1 à ré
Relação de transmissão:
6,38 : 1
3,73 : 1
2,28 : 1
1,44 : 1
1,00 : 1
0,79 : 1
6,11 : 1
Tração 4x2
Embreagem
Fabricante Voith
Modelo VR123
Acionamento "Pull type"
Diâmetro do disco (mm) 395
Retardador
Tipo Monodisco a seco, revestimento orgânico
Modelo Eaton
Torque de frenagem 1500 Nm
Eixo dianteiro
Tipo viga "I" em aço forjado
Modelo SIFCO 13K
Eixo traseiro motriz
Tipo eixo rígido em aço estampado
Modelo Meritor MS 23-158 / MS 23-168 (coom retarder)
Relação de redução - Simples 4,56 : 1 ou 4,10:1 (opc)
Suspensão dianteira
Pneumática com 2 bolsões de ar, válvula niveladora de altura, 2
Tipo amortecedores hidráulicos, 2 molas parabólicas e barra
estabilizadora
Suspensão traseira
Pneumática com 2 bolsões de ar, válvula niveladora de altura, 2
amortecedores hidráulicos, 2 molas parabólicas e barra
Tipo estabilizadora
Direção
Tipo hidráulica integral com esferas recirculantes
Modelo ZF 8097
Relação de Redução 17,4:1 a 20,6:1 (Variável)
Chassis
Buggy composto por módulos
Tipo
Material LNE 38 / LNE 50
Módulo Seccional (cm3) 252
Rodas e pneus
Aros das Rodas 8.25" x 22.5" (aço)
9,00" x 22.5" (alumínio)
Pneus 295/80R 22,5
Freios
Freio de Serviço Ar, "S" came
Tipo tambor nas rodas dianteiras e traseiras
circuito duplo, independente, reservatorios de ar / secador de ar
Circuito com filtro coalescente
Área efetiva de frenagem (cm²) 5445
Freio de Estacionamento câmara de molas acumuladoras
Atuação rodas traseiras
Acionamento válvula moduladora no painel
Freio Motor / tipo Dual power brake - cabeçote do motor
Dois interruptores no painel para 50% e 100% da força de
Acionamento frenagem
Sistema elétrico
Tensão Nominal 24V
Bateria 2 x (12V - 135Ah)
Alternador 28V 140Ah
Volumes de abastecimento
Tanque Combustível em Plástico 20,0
Cárter,c/ filtro e sem filtro 33.8/31,5
Tanque de uréia - ARLA 32 35,0
Caixa de Mudanças 9,2
Eixo Traseiro 19,0
Direção 3,7
Sistema de Arrefecimento
c/ aquecimento 31,6

Dimensões (mm)
Distância entre eixos 3000
Balanço dianteiro 2300
Balanço traseiro 3217
Comprimento total 8517
Largura máxima
dianteira 2411
traseiro 2384
Bitola dianteira 2111
traseira 2384
Vão livre dianteiro 240
Vão livre traseiro 227
Ângulo de entrada 15º
Ângulo de saída 9º
Pesos (kg)
Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro 750
Eixo traseiro 4750
Total 5500
Capacidade técnica por eixo
Dianteiro 6500
Traseiro 11500
Total admissível 18000
Peso bruto total (PBT) - homologado 16000
Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos ítens opcionais

Desempenho (cálculo teórico)

Relação de redução do eixo traseiro 4,56:1 4,10:1
Velocidade máxima (km/h) 121 131
Capacidade de rampa em PBT (%) 42 38
Partida em rampa em PBT (%) 42 38
Relação PBT / potencia (kg/cv) 48,5
Obs.: Dados projetados por simulação de performance

D21(2)br - 2/8/2012