Funis de Mineracao

Funis de mineração
I.INTRODUÇÃO
As operações de carregamento e transporte são importantes etapas no processo de lavra,
Fatores como volume de produção e condições operacionais e geologiacas interferem
diretamente na seleção de equipamentos e dimensionamento dos mesmos, sempre com vista
aos menores custos de operação.
A constante busca por aumento de produtividade e redução de custos operacionais exige um
bom planeamento e gerenciamento em todas as etapas do processo, o presente trabalho
pretende abordar de uma forma sistemática e simplificada o estudo de funis de mineração,
equipamentos que desempenham um papel relevante no que concerne ao armazenamento
(conservação) e transporte de minério e estéril na mineração, quanto à estrutura, engloba
cinco capítulos ou subtemas. O primeiro está relacionado com o conceito de funil numa
perspectiva de mineração, no segundo, terceiro e quarto capítulos estão envolvidos a
classificação dos funis, tipologia dos funis segundo algumas partes que o compõem, estrutura
dos funis, entre outros.
1.1.Objectivos
1.1.1.Geral
 Debruçar em torno dos funis de mineração
1.1.2.Especificos:
 Enuciar os tipos de funis de minercao;
 Classificar quanto a varias tipologias os funis de mineracao;
 Apresentar a estrutura de um funil;
 Demostrar esquacoes de calculo de carga dos funis;
 Diferenciar os funis de semi-funis.
1.2.Métodologia
Na elaboração do presente trabalho de pesquisa, foi utilizado a metodologia de pesquisa
bibliográfica e consultas a internet, onde fez-se leituras exaustivas dos manuais com referência ao
tema.
Planif. Mineira III - 7°Grupo Página 1

II.FUNIS DE MINERAÇÃO
Funil é uma construção destinada a conservação de matérias em pedaços ou moídos durante
um curto periodo de tempo e que está adaptada para sua descarga em seus meios de
transporte. Na indústria mineira são utilizado para acumular o mineral ou estéril durante um
um certo periodo de tempo.
Fig. 1 Funil de mineracao (fonte: Thomas Manufaacturing, 2015)
2.1 TIPOS DE FUNIS SEGUNDO A DISPOSIÇÃO DE CÉLULAS NO PLANO

Depois de escolher as dimensões das células e determinar a sua qualidade, passamos a estabelecer
sua disposição em um plano e determinar o tipo do funil.
Nas industrias mineiras são usadas 3 tipos de funil .
 Funis longitudinais;
 Funis caixas transversais;
 Funis transversais- longitudinal.
2.1.1.Funis Longitudinais
Segundo o esquema abaixo as células destes funis se dispõem ao longo da via de carga, sendo
por onde a longitude do funil varias vezes é maior que o gancho.Neste tipo de funil a carga pode
realizar-se num so lado, por ambos lados, centralmente e por ambos os lados e pelo centro.
Na primeira variante, cuja a carga realiza-se por um so lado é utilizado para poucas
produtividades quando não há necessidade de uma carga intervir e quando impossível fazer duas
vias por causa das construções circundantes.

O funil longitudinal com a carga por ambos lados nos garante o transporte de cargas medias em 2
lados ou vias , o que faz com que dupliquemos a produtividade da carga . Estas duas variantes
analizadas permitem instalar apoios intermedios com as quais sustenta-se a estrutura do funil.
O funil com carga central esta muito difundida, não devendo ser neste caso a luz do fundo do
funil menor de 6m,o que condiciona o uso do concreto armado ou aço para sua construção.
Fig 2. - Esquema de funis longitudinais
2.1.2.Funis Transversais
Essas se situam perpendicularmente as vias de carga e tem uma longitude pequena ao longo das
vias (o qual da possibilidade de colocar o meio de transporte por baixo dela) e um gancho
comparativamente grande (que é pelo numero de vias de cargas correspondendo a uma célula a
cada via).
Neste caso a carga e o meio de transporte central podendo carregar semultaneamento diferentes
minerais ( em dependência do numero de vias).
A desvantagem essencial das funil transversais é a sua pequena capacidade, já que seu aumento
esta relacionado com o numero de vias de carga.

Fig 3 - Esquema dos funis transversais
2.2.QUANTO A FUNÇÃO OS FUNIS CLASSIFICAM-SE EM:
2.2.1.Funis de Recepção
Aqueles que se instalam ao pé do edifício sobre mina ou das curvas de descarga (em dependência
de que tipo de recipiente de que se usa ) e a recepção do estéril ou mineral que se extrai da mina.
2.2.2.Funis de Carga
Aqueles que se encontram situadas em pontos de carga e se utilizam para a carga de distintos
meios de transporte (vagões e camiões ).
2.2.3.Funis Transportadoras
São as que possibilitam o passo do material (estéril ou mineral) de um meio de transporte a outro,
se usam na superfície e nas escombreiras ( passo do estéril de camiões a vagões via aérea )
Exemplo: Servem na mina para receber o estéril ou mineral das vagonetas da mina para fora com
skips.
2.2.4.Funis de acumulação
Aqueles que servem para acumular o mineral.
2.2.5.Funis Desidratadoras
São também denominados secadores, são usadas em minas de carbono para secar o carbono
submetido a um beneficio húmido.

2.2.6.Funis dosificadoras
É uma variedade de funil de carga e tem como função realizar a distribuição equitativa por
densidade do mineral nos vagões ou outro meio de transporte.
A descarga dos funis se baseia na utilização da força de gravidade produzida pela densidade do
material, que é praticamente garantida com gastos mínimos de qualquer produtividade de carga
que se necessita. Isto é de muita importância, ela conduz maior rapidez na circulação dos meios
de transporte, na qual mantém a sua utilização mais efectiva e em quantas a uma maior
produtividade.
2.3.SEGUNDO O TIPO DE MATERIAL QUE SE USA NA SUA CONSTRUÇÃO OS

FUNIS PODEM SER DE:
 Funis de Madeira;
 Funis de betão armado;
 Funis de aço;
 Funis de aço rigido.
Em suma a selecção do material com que se faz o funil se determina tendo em conta os aspectos
económicos, se os materiais comparados satisfazem os requisitos tecnológicos.
A selecção de um outro material se faz baseando em uma série de factores, entre as quais os mais
significativos são:
 Tempo do serviço.
 Capacidade de carga.
 Dimensão do funil (fundamentalmente altura).
 Material que se vai depositar.
 Característica do terreno.
2.3.1.Funis de madeira
Os funis de madeira são usados para fins temporarios.
Exemplo: No período de construção da mina e com fins permanentes podem se usar em casos em
que o tempo do serviço não sai muito elevado em regiões com deficiência do uso do aço e
cimento.

Em actividade se emprega com fins temporais e minas pequenas com vida útil limitada de serviço.
Estes funis podem ter a carga lateral e central, no primeiro caso a estrutura do fundo é mais
simples.
A estrutura portadora dos funis de madeira consta dos apoios e um sistema de vigas (transversais
e longitudinais) que se une entre si garantindo a rigidez da estrutura. O fundo desses funis deve
ser revestido exteriormente com um material resistente ao fogo .
2.3.2.Funis de betão armado

O uso do betão armado pode ser limitado por existência de terrenos propensos ao assentamento no
qual provocaria desabamentos e rupturas devido a sua rigidez e grande peso, o que não sucede
com o aço.
Quando o funil actuam mecanismos que produzem grandes cargas dinâmicas se devem dar
preferência aos funis de betão armado, já que este material absorve bem as vibrações.
2.3.3.Funis de aço
Quando o tempo de serviço e a altura do funil são grandes, esta deve se construir de aço e de
betão armado. Se nos funis se vão depositar carbono húmido se deve dar preferência em betão
armado, já que o aço para um tempo elevado de serviço vai ser afectado.
Os funis de aço tem uso relativamente limitado em industrias mineral no qual se deve as seguintes
desvantagens:
 Seu alto custo;

 Solidez insuficiente da estrutura que trás consigo o surgimento de vibrações;
 Possíveis oxidações especialmente quando se depositam carbono húmido ou minerais
sulfurosos;
 Uma alta condutividade térmica do aço, no qual trás consigo o inverno (em países frios ) o
mineral que esta dentro do funil se congela .
Conjuntamente com estas deficiências o funil de aço possui uma serie de qualidades como꞉
 Montagem muito rápida;

 Possibilidade de industrializar sua construção;
 Não tem som tão sensível assentamento regular dos apoios como as de concreto armado;
 Pouco peso.
Na industria mineira são usados dois tipos de funis de aço ꞉

 Funis com estrutura rígida do depósito ( funis rígidos); e

 Funis com estrutura flexível (funis flexível ) .
2.3.4.Funis de aço rígido

Se constrói com paredes verticais e fundo piramidal. A armadura ou esqueleto destes funis pode
construir tanto com a disposição horizontal de fibras de rigidez como de disposição vertical e
disposição cruzada. Os elementos principais da armadura se fazem de perfiles em duplas
toneladas e dos auxiliares de angulares. O revestimentos faz desde o interior com laminas de aço
de 6 a 10 mm de espessura. A distância entre os elementos de rigidez tanto por horizontal como
por vertical se toma entre 1,2 e 1,5 m.
2.4.PARTES QUE CONSTITUE O FUNIL

Os funis são constituídos por quatro partes fundamentais:
a) Apoios;
b) Galeria superior;
c) Deposito;
d) Parte inferior.
Fig. 4 Partes que constituem um funil.

2.4.1.Apoios
São estruturas que os funis possuem incluindo as suas funções de recepção de todas as cargas e
sua transmissão ao cimento.
Frequentemente os apoios se constroem em forma de colunas, sendo menos utilizada sua

construção em forma de paredes continuas.
No caso do cimento eles vão depender da estrutura dos apoios, a carga actuante e as
características do terreno fazendo se de forma escalada se os apoios do tipo de colunas e de
bandas se são continuas.
2.4.2.Galeria Superior
Se utiliza para alojar os diferentes meios de transporte e instalações que serve para levar e
distribuir o mineral entre as células do funil. Na actualidade em maioria dos casos que se coloca
nesta galeria é o transportador de banda .
Em muitos casos em esta galeria se realizam a classificação do mineral por tamanho para que se
utilizam tamices. As dimensões desta galeria se determinam a partir das dimensões dos
equipamentos que nela vão se usar e os espaços de segurança que se devem deixar entre os
equipamentos e as paredes, assim entre uma banda transportadora e a parede deve haver um
espaço de pelo menos 700mm. A altura desta galeria deve ser pelo menos de 2,2 mm para garantir
um movimento acomodável do pessoal.
2.4.3.Depósito
Caracteriza-se pela diversidade de formas que pode ter, no local depende do material de
construção e do método de carga em seus meios de transporte.
2.4.4.Parte inferior
Esta destinada para a atenção da escotilha, para a fixacao dos funis nos canais de descarga e para
proteger a parte inferior do funil (nos países frios protege se o deposito congelando o material
que contem). Geralmente se fazem das plataformas: uma no inferior situada a uma altura de 2 a
2,5 m, e a outra a superior sitada ao nível das escotilhas.
A inferior serve para controlar o processo de carga em os meios de transporte, assim como para
dirigir os canais fazia nos vagões fechados.Desde a plataforma superior se atendem as escotilhas
de carga; se abrem e fecham as comportas, se liquida a possível travas de materiais nas escotilhas.
A comunicação entre ambas plataformas é mediante escalões.

Para passar os meios de transporte carregados baixo nos funis se constroem peças cujo o cimento
devem estar separados do funil. Em dependência da variedade de produtos podem existir
varias peças.
2.5.DIMENSÕES DOS FUNIS

A capacidade dos funis deve ser tal que durante o período entre os envios de trens toda a
extracção da mina podem ser distribuída nelas.
O que é necessário prever uma certa reserva para o caso em que atrase os vagões vazios ou que
haja regularidade no envio do mineral desde a mina.
Para determinares a capacidade dos vagões ( ou outro meio de transporte) devemos ter em conta
possíveis atrasos em seu envio, estes atrasos se considera se oscilar entre 20 e 30% do tempo
estabelecido. A demora em envio provocado por distintas causas e que dure mais dias não se tem
em conta em este cálculo, senão que para ele se prevê depósitos especiais.
De tal forma a capacidade dos funis pode se calcular pela seguinte expressão:
Onde:
Qt - capacidade dos funis, t
- produtividade diária da mina, t/d
- produtividade por hora da mina, t/h
ₒ - coeficiente que tem em conta a irregularidade em envio de equipamentos de transporte

vazios; se toma entre 1,1 e 1,3.
- coeficiente que tem em conta a irregularidade no trabalho da mina; se toma entre 1,15 e 1,25.
– numero de equipamentos de transporte vazios (que se envia diariamente a mina).
- duração da carga de um trem, h

A quantidade de trens que se enviam a dia se determina em dependência da organização do

transporte, da produção da mina, do declive que passa na linha férrea e do tipo de locomotiva.
Habitualmente nas minas se enviam 1 a 4 trens em minas de grande produtividade esta quantidade
pode ser maior.
Em tempo de carga de um trem se planifica que dure 1.5 a 2.0 horas.
Em dependência da capacidade que deve ter o funil se exige a capacidade dos seus depósitos e
suas capacidades.
A capacidade de cada celula depende do material de que esta é constituída e da sua forma, assim
teme se que possa oscilar entre 5 e 200 t e mais.
2.6.CALCULOS DE CARGAS
No cálculo dos funis deve-se tomar em consideração a acção das seguintes cargas:
 Peso do mineral no deposito;

 Peso dos equipamentos e instalações na galeria superior;
 Peso próprio da caixa;
 Pressao do vento;
#Nos países frios também se toma em conta o peso da neve.
Peso do mineral no deposito
O peso do mineral e determinado para casos em que o funil esta carregada com o mineral de
maior peso volumétrico, tomando em conta a humidade.
A pressão que exerce o mineral sobre o fundo e as paredes do funil se estabelecem utilizando as
formas gerais dos corpos em movimento. A pressão vertical (Py) sobre 1m2 de plano horizontal
se torna igual ao peso da matéria situando em cima deste plano, ou seja:
Onde:
Ym - Massa volumétrica do mineral, kg/m2

Ym - Espessura da capa do mineral (m).
No entanto a pressão horizontal (Px) sobre 1m2 de parede sera:
Onde:
ðM - talude natural do mineral
coeficiente de pressão lateral, o qual depende das propriedades físicas de

mineral e da sua humidade.
Conhecendo a pressão vertical Py e a horizontal Px podemos determinar a pressão total P que

actua sobre o fundo inclinado da carga.
Esta pressão pressao para um ponto qualquer dentro do fundo sera:
Sendo:
Pn - Pressão normal, MPa

Fig.4 - Esquema para o calculo da pressão actuante sobre qualquer parte do fundo inclinado do
funil
o valor de Pn pode se calcular pela expressão:
Pela figura se obtém que:
Sabe-se por sua vez que a intensidade das cargas horizontais e verticais que atuam em um plano
oooo menores que os valores de Px e Py . Estes valores de se determinam pelas expressões:
Substituindo os valores obtidos na expressão mais acima obtém se que:
Pela figura ve-se que:
Sendo:
Pelo que se obtém:

2.7.SEMI-FUNIS
Semi-funil é uma construção que se diferência dos funis em que o mineral ou estéril se deposita
formando montões em covas cónicas ou em trincheiras tanto sobre o nível do terreno ou por de
baixo de, sem necessidade de paredes. A carga desde o semi-funil aos meios de transporte se
realiza por gravidade ou utilizando transportadores especiais.
As vantagens de estas construções sobre funis são:
 Menor gasto de materiais de construção;

 Menor custo de construção;
 Possibilidade de realizar uma carga mas intensa que em funis habituais.;
 Se pode concentrar a carga dos meios transporte em um ponto.
Os semi-funis possuem uma serie de desvantagens em sua exploração como são, entre outras:
 Uma grande trituração de material;

 Possibilidade de que el viento riegue pequenas particulas de mineral quando se usa
passarelas altas.
 Complexidade em sua utilização quando existem varios tipos ou qualidades de mineral.
Em minas são usados 2 tipos de semi-funis : Semi-funis cónicas e em trincheiras. Em estes semi-
funis as pilhas ou montões de mineral tem forma cónica. Deste ponto de vista de sua formação
elas são simples e podem ter capacidades desde 60 a 70 t ate 1000 t e mas. Se empregam para a
carga em vagões .

Fig. 5 - Esquema típico de um semi-funil cônica.
1. Transportador de banda que vem desde a mina;

2. Passarela;
3. funil de descarga;
4. Montão em forma cônica;
5. Alimentador;
6. Transportador de recarga;
7. Galeria;
8. Escavação;
9. Ponto de recarga;
10. Vagões.
As pilhas ou montões de minerais em este tipo de semi-funil pode alcançar alcançar 20m, se
emprega em trituração de mineral não tem influência sobre sua cavidade.

III.CONCLUSÃO
Funis de mineracao constituiu o tema do presente trabalho de pesquisa. Segundo as informações
obtidas, fuil e construção destinada a conservação de matérias em pedaços ou moídos
durante um curto periodo de tempo.
Conforme os objectivos específicos traçados, pode-se concluir que os funis de mineracao

possuem diversas classificações consoante o material de construção, da quantidade e disposição
de instalações para sua promoção.
Nessa ordem de idéia, na classificação destas, consoante o material de fabrico, visto que embora
possuam inconveniências no que diz respeito a sua conservação, isto é, problemas de corrosão das
mesmas, acarretando mais custos na pintura para aumentar sua vida útil, estes (funis de
betão armado) possuem grandes vantagens nomeadamente: longa vida útil, e alta resistência
mecânica ao fogo. A escolha de um determinado tipo de funil em detrimento de outro vai
depender da extensão da mina, tipo de minerio, taxa de producao, estes dados, constituem os
parâmetros básicos a considerar na escolha do tipo de torre a usar.

IV.REFERÊNCIAS BIBLIOGÁFICAS
 BAICOV, V. N. etiall: Construção de obras, 2ª edição, editora escola superior
Moscou, 1986.
 MARKOVICH, M. P.: Construção de Obras e Realização de Trabalhos de
Construção na Superfície da Mina, Ed. Estatal Científico-Técnico, Moscow, 1970

ÍNDICE
I.INTRODUÇÃO .................................................................................................................. 1
1.1.Objectivos ................................................................................................................... 1
1.1.1.Geral ..................................................................................................................... 1
1.1.2.Especificos: ........................................................................................................... 1
1.2.Métodologia ................................................................................................................ 1
II.FUNIS DE MINERAÇÃO ................................................................................................ 2
2.1 TIPOS DE FUNIS SEGUNDO A DISPOSIÇÃO DE CÉLULAS NO PLANO ............ 2
2.1.1.Funis Longitudinais ............................................................................................... 2
2.1.2.Funis Transversais ................................................................................................. 3
2.2.QUANTO A FUNÇÃO OS FUNIS CLASSIFICAM-SE EM: ..................................... 4
2.2.1.Funis de Recepção ................................................................................................. 4
2.2.2.Funis de Carga ...................................................................................................... 4
2.2.3.Funis Transportadoras ........................................................................................... 4
2.2.4.Funis de acumulação ............................................................................................. 4
2.2.5.Funis Desidratadoras ............................................................................................. 4
2.2.6.Funis dosificadoras ................................................................................................ 5
2.3.SEGUNDO O TIPO DE MATERIAL QUE SE USA NA SUA CONSTRUÇÃO OS
FUNIS PODEM SER DE: ................................................................................................. 5
2.3.1.Funis de madeira ................................................................................................... 5
2.3.2.Funis de betão armado ........................................................................................... 6
2.3.3.Funis de aço .......................................................................................................... 6
2.3.4.Funis de aço rígido ................................................................................................ 7
2.4.PARTES QUE CONSTITUE O FUNIL....................................................................... 7
2.4.1.Apoios................................................................................................................... 8
2.4.2.Galeria Superior .................................................................................................... 8
2.4.3.Depósito ................................................................................................................ 8
2.4.4.Parte inferior ......................................................................................................... 8
2.5.DIMENSÕES DOS FUNIS ......................................................................................... 9
2.6.CALCULOS DE CARGAS ....................................................................................... 10
2.7.SEMI-FUNIS............................................................................................................. 13
III.CONCLUSÃO ............................................................................................................... 15

IV.REFERÊNCIAS BIBLIOGÁFICAS .............................................................................. 16

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Fig. 1 Funil de mineracao (fonte: Thomas Manufaacturing, 2015)

2.1 TIPOS DE FUNIS SEGUNDO A DISPOSIÇÃO DE CÉLULAS NO PLANO

Nas industrias mineiras são usadas 3 tipos de funil .

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Fig 2. - Esquema de funis longitudinais

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Fig 3 - Esquema dos funis transversais

2.2.QUANTO A FUNÇÃO OS FUNIS CLASSIFICAM-SE EM:

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2.3.SEGUNDO O TIPO DE MATERIAL QUE SE USA NA SUA CONSTRUÇÃO OS

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2.3.2.Funis de betão armado

 Seu alto custo;

 Montagem muito rápida;

Na industria mineira são usados dois tipos de funis de aço ꞉

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 Funis com estrutura rígida do depósito ( funis rígidos); e

2.3.4.Funis de aço rígido

2.4.PARTES QUE CONSTITUE O FUNIL

Fig. 4 Partes que constituem um funil.

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Frequentemente os apoios se constroem em forma de colunas, sendo menos utilizada sua

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2.5.DIMENSÕES DOS FUNIS

Qt - capacidade dos funis, t

- produtividade diária da mina, t/d

- produtividade por hora da mina, t/h

ₒ - coeficiente que tem em conta a irregularidade em envio de equipamentos de transporte

– numero de equipamentos de transporte vazios (que se envia diariamente a mina).

- duração da carga de um trem, h

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A quantidade de trens que se enviam a dia se determina em dependência da organização do

Em tempo de carga de um trem se planifica que dure 1.5 a 2.0 horas.

 Peso do mineral no deposito;

#Nos países frios também se toma em conta o peso da neve.

Peso do mineral no deposito

Ym - Massa volumétrica do mineral, kg/m2

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Ym - Espessura da capa do mineral (m).

No entanto a pressão horizontal (Px) sobre 1m2 de parede sera:

ðM - talude natural do mineral

coeficiente de pressão lateral, o qual depende das propriedades físicas de

Conhecendo a pressão vertical Py e a horizontal Px podemos determinar a pressão total P que

Esta pressão pressao para um ponto qualquer dentro do fundo sera:

Pn - Pressão normal, MPa

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o valor de Pn pode se calcular pela expressão:

Pela figura se obtém que:

Substituindo os valores obtidos na expressão mais acima obtém se que:

Pela figura ve-se que:

Pelo que se obtém:

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As vantagens de estas construções sobre funis são:

 Menor gasto de materiais de construção;

 Uma grande trituração de material;

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Fig. 5 - Esquema típico de um semi-funil cônica.

1. Transportador de banda que vem desde a mina;

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Conforme os objectivos específicos traçados, pode-se concluir que os funis de mineracao

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