1 Em equipamentos electromecânicos refira que consequências resultam de atrito entre

peças e como reduzir ou minimizar essas consequências

As principais consequências que resultam do atrito são o desgaste e sobreaquecimento

(possibilidade de deformação térmica, e consequentemente, deformação plástica) das
superfícies de contacto. Para minimizar essas consequências a solução mais eficaz é o uso de
lubrificação/refrigeração

2 Na Maquinação, que funções tem a aplicação de lubrificante/refrigerante?

Evita a formação de aresta postiça de corte, aumenta a vida da ferramenta, melhora a

superfície maquinada, evita deformações na superfície maquinada, devido aos gradientes
térmicos, altera a microestrutura do maquinado, melhoria dos parâmetros de corte, em
particular, a velocidade de corte (Vc), remoção da limalha produzida no corte e limpa os
mecanismos de sincronização;

3 Refira as propriedades dos lubrificantes usados na Maquinagem

Viscosidade, Não atacar os materiais em atrito, ferramenta e peça, Conservar as propriedades

lubrificantes a elevada, temperatura da zona de corte, Não se altere a propriedades pelos
agentes, atmosféricos ou condições de trabalho, Transporte do calor gerado na interface

ferramenta/peça e Promover anti-corrosão/oxidação no material e ferramenta

4 Descreva as propriedades possíveis dos fluidos de corte

Condutibilidade térmica, Calor específico, Fluidez, Viscosidade, Poder molhante e

Características antisépticas

5 Refira características que os fluidos de corte devem possuir

Ponto de inflamação elevado (risco de incêndio em maquinação), Estabilidade química

(formação de depósitos, precipitados e partículas abrasivas), Higiénicos (cheiro desagradável,
problemas dermatológicos, bactérias e fungos), Manutenção do poder lubrificante dos
circuitos internos das máquinas (possível mistura), Evitar a corrosão (peças maquinadas ou
órgãos de máquinas) e Transparência (visualização do processo)

6 Descreva os Tipos de lubrificantes caracterizando cada tipo

Sólidos, A acção dos agentes sólidos pode ser física e química. A física consiste na aplicação do
lubrificante na face de ataque da ferramenta é o caso de uma camada fina de grafite e
bissulfato de Mo. A química consiste na reacção do agente de melhoria de corte como os
elementos que participam na Maquinagem é o caso da adição de S ou Pb.

Líquidos, Os fluidos líquidos (fluído de corte) comparativamente são os de maior aplicação na

prática industrial. A sua acção principal é a redução do coeficiente de atrito e refrigeração.

Gasosos, A penetração dos gases é idêntica à dos líquidos e as suas acções principais são:
refrigeração e limpeza.
7 Descreva as diferenças de utilização entre os óleos puros e os emulsionáveis

Os óleos puros podem ser activos ou inactivos , Os óleos activos são indicados para elevadas
pressões e utilizados na Maquinagem de aços em condições de corte severas e Os óleos
inactivos são utilizados com fluído de corte e lubrificação de máquinas ferramentas, não
devem ser corrosivos nem oxidantes ao ponto de danificar os órgãos de máquinas por
penetração.

8 Descreva como se produz uma emulsão e como pode ser classificada relativamente à sua

densidade

A emulsão é uma mistura de óleo em água com proporções entre os valores 1% a 20%, ou

seja, uma emulsão de 5% significa 5% óleo e 95% água (rácio de concentração 19:1, leitura é

por cada 1litro de óleo é misturada 19 litros de água), Podem classificar-se em: Transparentes,
Pesados e Opacos

9 Descreva os critérios possíveis para escolha de um fluido de corte.

Um critério de escolha do fluído de corte pode ser a necessidade de aplicação entre a

lubrificação e refrigeração.

Se pretendemos uma melhor lubrificação, considera-se os seguintes aspectos:

Baixas velocidades (baixa geração de calor) Materiais com baixa maquinabilidade, Operações
severas e o Estado superficial exigente

Se pretendemos uma melhor refrigeração (arrefecimento): Altas velocidades (alta geração de

calor), Materiais de alta maquinabilidade, Operações simples e Problemas com a formação de
aresta postiça de corte

10 Descreva o sistema de lubrificação MQL (deve incluir uma figura legendada)

A lubrificação entre a ferramenta e a peça é realizada por um aerossol, ou seja, gotículas de

óleo que são dispersas em fluxo de ar formando um filme lubrificante na zona de corte e
aplicado a elevada pressão.