Ra: 171134 Data: 17/09/2021 Pré teste: 1) A 2) B 3) B 4) C 5) C Resultados: 1) Corpo de provas é uma peça cilíndrica de uma polegada de diâmetro composta por aço 1045. Corpo de provas antes do tratamento térmico.
2) O tratamento térmico do aço SAE 1045 foi realizado em um forno a 900º
durante 1 hora, assim realizamos o resfriamento na temperatura ambiente por 13 horas. E obtivemos uma queda na dureza que era de 175 HB e logo após o tratamento obtivemos 152HB, com tudo tivemos um aumento na resistência de tração de 522 Mpa para 545Mpa. Ferrita+Perlita. 3) O tratamento térmico do aço SAE 1045 foi realizado em um forno a 900º durante 1 hora, assim realizamos o resfriamento brusco na agua, logo alcançamos uma dureza elevada que era de 175HB para 647 HB, também uma maior resistência a tração que era de 522Mpa para 2420Mpa. Martensita+Ferrita.
4) Foi realizado o tratamento térmico do aço SAE 1045 com uma
temperatura de 900º por 1h, logo após essa etapa, realizamos o resfriamento brusco com salmoura. Sendo assim conseguimos uma dureza elevada de 175HB para 497HB, logo obtivemos uma maior resistência de tração que era de 522Mpa para 919Mpa. Martensita+Ferrita.
5) Realizamos o tratamento térmico do aço SAE 1045 com uma temperatura
de 900º por 1 hora, logo após resfriamos bruscamente na agua e colocamos de volta ao forno em uma temperatura de 400º. Após deixar esfriar na temperatura ambiente obtivemos um revenido diminuindo a dureza do corpo de prova que era de 647HB para 319HB, assim também diminuindo a resistência de tração que era 2420Mpa para 734Mpa. Martensita 6) Conseguimos uma redução na dureza e um aumento na ductilidade. Temperamento é O tratamento térmico é caracterizado pelo reaquecimento abaixo da zona crítica Normalmente é sempre realizado após tratamento térmico de revenido, com tal O objetivo básico é aliviar a tensão interna, reduzir a fragilidade da martensita e eliminar A maior parte da inconveniência resultante, exceto para aliviar ou eliminar a tensão Internamente, corrigir a dureza excessiva do material, aumentar a ductilidade e resistência Choque.