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CDU: 536.46.001.4
OUT./1990 1MB-3294
Reservat6rio do combustive1 de
plhtico para veiculos rodovihrios
ABNT-Associa@o automotores - Determina@o da
Brasileira de
Normas Tizcnicas resisthcia a0 fog0

M&odo de ensaio

RegiStrada no INMETRO coma NBR 11479

NBR 3 - Norma Brasileira Registrada

Origem: Projeto 5:011.15-007190

CB-5 - Cornit& Brasileiro de Autom6veis, Caminhbes, Tratores, Veiculos Similares e
Autopeqas
CE-51011.15. Comissao de Estudo de ResewaWrio do Combustive1 de Polietileno
para Veiculos Rodoviarios Automotores
MB-3294 - Plastic fuel tank for motor vehicles - Determinatian of resistance to fire -
Method of test
Foi baseada no regulamento t&nico ECE-R-34 - Anexo 5
Pa,avras-chave: Reserval6rio do combustivel.
7 paginas
Veiculo rodoviario automotor

SUMARIO 3 Definiqdes

1 Objetivo Para OS efeitos desta Norma 580 adotadas as detini@es

2 Documenlos complementare da EB-2074 e de 3.1.
3 Defini$&s
4 Aparelhagem 3.1 Curso do fogo
5 Execuqao do ensaio
6 Resultados Percurso natural das chamas ao redor do reservatClrio do
ANEXOA-Caracteristicasflsico~qUimicasedime~~sior~ais combustivel, quando este estiver instalado na aparelhagem
do tijolo refratario de ens&o descrita no Capitulo 4. alinea a).
ANEXO 6 - Representa@io esquematica do ensaio de
reslstkcia a0 fog0 4 Aparelhagem

A aparelhagem necessaria ao ensaio 6 a seguinte:

a) parte da estrutura da carro@a do veiculo onde o

1 Objetivo
Esta Norma prescreve o metodo de determina@o da
reSist&Kia ao fog0 do resetvat6rio do combustive1 de
PiBStiCO.Utilizado em veiculos rodoviarios aUtomotoreS.
b) recipiente para queima do combustive
2 Document-x complementares
Na aplica@o Uesta Norma. B necessario consultar:
E&2074 - Reservat6rio do combustive1 de plastlco
paraveiwlos rodovi&rios automotores - EspecificaGBo
MB-3290 - Reservatdrio do combustive1 de pi&tic0
ParaVeiCUlos rodovitirios automatores Determina@o
da permeabilidade ao combustive1 Utilizado. M&do
de ensaio
reservatbriodo combustive1 6 instalado. MIT iodos
OS elementos de fixa@o. incluindo as pe~as qtie
protegem o reservatbrioe asque afetam o curso do
fogo;
do ensa’o,
- as dimens6es do recipiente devem Ser tais que
assegurem que OS lados do reservat&!o do
combustive1 sejam expostos 2 chama. 0
comprimento e a largura do recipiente devem
exceder a pr@e@o do reservalbrio do combustivei
num piano horizontal em pelo menos 200mm.
porem nao mais que 500mm. As paredes laterals
do recipiente devem projetar-se paia mais de
80mm acimadoniveldocombustivelcontidono
reclplente.
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- 0 recipiente deve ser wnstruido de forma tal 5.2.3 A chama a que o reselvatirrb do combustive1 B
que possa ser deslocado bngitudinalmente por exposto deve ser obtida da queima dos mmbustiveis
baixo da estrutura da carrqaria do veiculo, na wmerciais esp-scfflcados para 0 veiculo, rm recipiente
qual o reservatirrlo do combustive1 B ensaiado; mencfonado no Capitulo 4, alinea b). A quantidade de
combustivel colocada no recipient9 para queima dew ser
c) tela de tijolos refrat&ios: suffcienteparapsrmitirqueachama,sobcmdi@eslivres
de queima, queime no minim0 por 5min.l
. n&a dew haver espaps vazios entre 0s tijolos,
e est.36 devem sersuporrados tima do recipfente 5.2.4 0 recipiente para queima do combustive1 do ensaio
para queima do combustivei do ensaio, de tal deve ser mlocado debaixo do reservat6rlo, de mode que
modo que os orificios existentes nos tijolos nZo a distincia entre o nivel do mmbustlvel e a parte inferior
sejam obstruidos. 0 mmprimento e a largura do reservat&io mrresponda P altura livre de projeto do
da supie damn SB( de 20mm a 40mm menores resewat6rio do combustivel.
que as dimens6es internas do recipisnte, de
forma que uma folga de 10mm a 20mm exista
entre o suporte e a parede do recipiente, para
permitir a venti1apS.o. As caracteristffas fisico-
quimicas e dimensionais s&o conform6 Anew
52.5 Antes do inicio do ens&, a tela de tijobs refrat~rios
A;
pode ser aquecida preliminarmente a (35 f 5)=C OS tiplos
- a tela de tljolos refraf.Qix d&w cobriro recipiente podem ser molhados para garantlr as mesmas condi@es
para queima do combustive1 do ensaio corn de ensaio para cada ensaio sucessfvo.
ma folga 20mm a 40mm acima do nivel do
combustive1 contido no racipiente; 5.26Oensaioconsisteemquatrofases, representadasno
Anexo 8:
o suporte da tela de tljolos refrat~rios deve ser
construidodeformatalquepossaserdeslocado a) fase A (preaquecimento):
longRudinalmente por balxo da estrutura da
carrocaria doveiculo, naqualo resewatirrio do - o combustive1 no recipiente para queima deve
combustive1 B ensalado; serinflamadoaumadist~nciaminimade3mdo
ressrvatClrio a ser ensaiado;
d) antepam ou elemento de proteqHo contra o vento,
quandooensaioforoonduzidoaoarlivre,deforma . apbs6Osde preaquecimento, o recipiente para
a impedir que a vebcidade do vento ao nivel do queima dew ser cobcado sob o reservat6rio
recipient6 para queima do combustive1 exceda a do mmbustivel;
2,5km/h;
b) fase B (exposi+ direta a chama):
e) extintor de in&ndio adequado para extinguir uma
eventual combus.!& do reservat6rfo, apSs o ensaio. durante &Is, o reselvat6rio do combustive1
deve sar expxto ti chama direta do combustiveI
5 Execu+ do ensaio do recipiente;

5.1 Corpo-de-prova c) fase C (exposi@o indireta & chama):

0 corpo-deprwa deve ser urn resetvat6rii do combustivel,

. imediatamente a@s a fase B ser mmpletada,
obtiio diretamente da prod&Ho, mm todos OS insettos
a tela de tijolos refratGfos deve ser mbcada
met&ox e pl&ticos especifiiados pelo fabricante do
entre o recipient8 para queima do combustive1
veicub, inclusive o respire mm o qual trabalha.
do ensaio e o reservatbrio;
5.2 Enraio
- o resetvat&io do combustive1 deve entHo ficar
52.1 Durante Zmin, o resew&So do combustivel, fixado expoato nesta madi@ por mais 60s;
na estNtura da carrw@a do veicub. mnforrne mencionado
no Capitub 4, allnea a), dew ser exposto ?t chama, d) fase D (final do ensaio):
cnnforme descrito de 5.2.2 a 5.2.6.
- o recipiente cob&o pela tela de tijolcs rafratiras,
5.2.2 T&s ensaios devem ser real&ados em daerentes e ainda queimti, dew voitar para sua posm
reservat6riis. Todas as aberturas devem ser fechadas initial (fase A);
durante o ensaio, por&n o respire dew permanecer em
funclonamento. lmediatamente antes do ensaio, o - se, ap6s a retirada do recipiente para queima,
reservat&io do mmbustivel deve ser abastecido corn o o reswabirb do mmbust’wel estlverqueimarub,
mmbustivel a 50% de SUB capacidade. Este combustive1 deve-se extinguir a chama imediatamente corn
esta especifffado na MB-3290. o eXtintor mencfonado no Capitulo4, alinea e).

‘Ens&s demonstmrsm que, para sste prop&to, 15Lde mmbustivel Go wcestirios pare csda metro quadrado do recipiente pamqueima.
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6 Resultados d) identifica@o do mrpode-prova;

OS resultados devem ser expresses em relat6rio de e) data de fabricaGo do corpo-de-prow;

ensaio. no qua1 devem constar:
I) massa do corpo-de-prova;
a) data do ensaio;
g) entidade executante do ensaio:
b) ntimwro do ensaio;
h) anota~odaexist~nciaoun~odealgumvazamento
c) responsevsl peb ensaiD; de combustive1 no corpo-de-prova

/ANEXOS
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ANEXO A - Caracterktkas fisko-qulmkar e dimensionais do tijok refratirio

A-l Caracteristicas dimensionais

As caracteristiias dimensionais S&Y de acordo corn a

Figura 1.

Carte AA

Flgum 1 - Forma c dimenohr do tijok rsfratirio

A-2 Cancteristius fisico-quimkas

As caracterkticas fish-quimicas sh as segulntes: C) porosldadeaberfa .............. . 20%~22% porvolume;

a) resisthcla aofogo (Seget-Kesel) ......... SK30, d) mass.a especifica ............... . 1goOkg/m3-~kg/mJ;

b) wnthdo de AI,0 ,. ............................. . 30%.33%: e) ha perfurada efetiva ...... . 44,18%.

/ANEXO 8
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ANEXO B - Representa@ arquem6tica do cnsaio de nsiat8ncia 80 fogo

B-1 A representa@io esquem&a do ensa de resiskkia

ao fogo 8 mostrada nas Figuras 2 a 5.

Reutvatdrio da
oombuativd

Figun 3 - Faso B (exposi$io dir&a B chams)

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Figun 5 - Faaa 0 (final do tnsaio)