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Guia Rápido de Instruções

Editado pela Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
TE/BAF - VPI - Documentação de Serviço
Reprodução parcial ou total proibida sem autorização prévia por escrito.
Prezado Motorista
Os caminhões Mercedes-Benz incorporam
tecnologia avançada e uma série de atributos para
assegurar alta confiabilidade, durabilidade,
segurança e conforto. São caminhões com excelente
desempenho, econômicos e rentáveis para as mais
diversas aplicações.
Procure familiarizar-se com o seu caminhão
Mercedes-Benz antes de iniciar sua primeira viagem,
para tirar o máximo proveito de todos os recursos
que ele oferece.
Para ajudá-lo a conhecer o seu novo caminhão
Mercedes-Benz, elaboramos este Guia Rápido de
Instruções, mostrando brevemente os principais
controles para uma condução econômica, segura e
confortável.
Alguns dos itens descritos neste Guia são opcionais,
portanto seu veículo poderá não estar equipado com
os mesmos.
Dirija sempre com atenção e respeite as normas de
trânsito.
Todos os manuais do seu veículo Mercedes-Benz
estão disponíveis no site:
https://www.mercedes-benz.com.br/caminhoes/
servicos-e-pecas/manuais
Você também poderá acessar os manuais realizando
a leitura do código (QR Code) abaixo através da
câmera do seu celular:
Este Guia rápido de Instruções não substitui o
Manual de Operação.
Para instruções completas sobre os tópicos
abordados neste Guia e demais instruções
necessárias para a correta operação e manutenção
do seu caminhão Mercedes-Benz, recomendamos a
leitura do Manual de Operação e de Manutenção do
veículo, presentes em suas versões completas em
nosso site.
1
Central de Relacionamento com o Cliente Mercedes-Benz
 0800-9709090
Consultores técnicos estão à disposição 24 horas por dia para atender consultas, ouvir sugestões ou
reclamações sobre produtos e serviços prestados pela Rede de Concessionários, acionar atendimento de
emergência e socorro mecânico (despesas com deslocamento e remoção do veículo serão conforme
estabelecido nas “Condições Gerais do Mercedes-Benz Service 24h”, descritas no Manual de Manutenção).
A ligação é gratuita de qualquer lugar do Brasil.
Desejamos-lhe uma boa viagem!
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
Índice
Lembretes importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Cintos de Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Posto do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Painel de instrumentos INS2014 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Módulos de interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Tacógrafos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Indicador de combustível diesel e ARLA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Hodômetro, hora e temperatura externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Botões de comando do computador de bordo no painel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Botões de comando do computador de bordo no volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Áreas de indicação do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Operação de menus do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Lista de menus do computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Alarme sonoro e luz STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Chave geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Bloqueio de partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Ajuste da rotação de marcha lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Transmissão automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

3
Caixa de mudanças com sistema de mudança automatizado (Mercedes POWERSHIFT) 35
Programa de marchas (Power) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Programa de marchas (ECOROLL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Eixo traseiro de duas velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Caixa de transferência (veículos 4x4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
ASR (controle de tração) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Bloqueio longitudinal e bloqueio transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Bloqueio contra o deslocamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Freio motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Suspensor do 3º eixo auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Ferramentas e equipamentos de bordo do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Basculamento da cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Inspeção diária . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Caixa de fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Tabela de pressão dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
 Lembretes importantes

• Abasteça o veículo somente com óleo diesel de qualidade comprovada, com baixo teor de
enxofre (máximo 0,005% em volume ou 50 ppm).
• Drene diariamente a água acumulada no copo inferior do pré-filtro de combustível.
• Troque os filtros de combustível nos intervalos indicados no Manual de Manutenção. Use
somente peças originais Mercedes-Benz.
• Utilize somente o líquido de arrefecimento recomendado, previamente preparado (50% de água
e 50% de aditivo) para repor eventuais perdas ou reabastecer o sistema. Troque o líquido de
arrefecimento a cada 3 anos.

5
 Cintos de Segurança
Em um movimento lento e
contínuo, passe o cinto de
segurança por sobre seu
ombro e coxas e insira a
lingueta de travamento 1 no
encaixe da fivela 2. Se
perceber alguma torção da
faixa do tecido, desafivele,
desfaça a torção e afivele o
cinto de segurança novamente.
Para desafivelar, pressione o
botão de liberação 3 na fivela.
• Nunca se sente sobre o
GATENÇÃO cinto de segurança
afivelado para não causar o
Para sua segurança, utilize
desgaste prematuro dos
sempre o cinto de segurança e componentes do sistema.
observe as seguintes
indicações: • O uso indevido pode
resultar em deformações e
• Nunca conduza o veículo
danos, diminuindo a vida
sem que todos os
útil dos componentes.
ocupantes estejam usando
o cinto de segurança • Faça a inspeção e
corretamente. manutenção periódicas.
• A não utilização ou uso Sua proteção depende da
incorreto do cinto de robustez e eficácia dos
segurança pode resultar componentes do cinto de
em ferimentos ou morte segurança.
em caso de acidentes.
• Coloque o cinto de
segurança sempre antes de
dirigir. Manusear o cinto de
segurança com o veículo
em movimento cria uma
situação de risco.
• Não torça a faixa de tecido.
Um cinto de segurança
torcido não poderá
proteger o ocupante como
deveria e pode causar
ferimentos em uma
situação de acidentes.
• Você pode sofrer sérias
lesões internas se o cinto
de segurança estiver muito
alto. Em um acidente, todo
esforço será suportado
pelo seu abdômen.
• Nunca se sente sobre o
cinto de segurança
afivelado. Nunca posicione
a faixa de tecido sobre seu
pescoço ou debaixo do
braço ou nas costas.
• Não utilize cintos sobre
objetos rígidos ou frágeis
acomodados em sua roupa
(óculos, canetas, chaves,
etc). Estes podem causar
lesões em caso de
acidentes.
• Inspeções mal feitas
podem permitir que avarias
ou condições inadequadas
do cinto de segurança
coloquem em risco a sua
integridade física.
7
Posto do motorista
1 Lanternas de iluminação interna b Módulo central do painel com:
Porta-copos
2 Porta-cartão
Difusores de ventilação e aquecimento
3 Tacógrafo, tacógrafo digital (consulte instruções
de operação do fabricante do instrumento em Suporte para caneta
separado) Acendedor de cigarros
4 Alojamento para rádio Tomada elétrica 12 V
5 Módulo de interruptores no console superior c Cinzeiro

6 Compartimento porta-objetos d Alavanca de mudanças de marchas

7 Para-sóis e Freio manual do reboque/semirreboque

8 Difusores de ventilação e aquecimento f Freio de estacionamento

9 Módulo de interruptores na porta do g Módulo de interruptores no painel de

acompanhante instrumentos
a Caixa de fusíveis h Alavanca multifuncional

j Interruptor de ignição

k Botão de acionamento da trava da coluna de

direção ajustável
l Cobertura do volante da direção

m Painel de instrumentos

9
n Interruptor de luzes

o Interruptor combinado

p Módulo de interruptores adicionais

q Módulo de interruptores na porta do motorista

Painel de instrumentos INS2014

11
1 Acesso aos Menus: 8 Intensidade de iluminação dos instrumentos

Menu "Viagem" æ mais forte

Menu "Consumo de Combustível" ç mais fraca
Menu "Veículo"
9 Botão Reset
Menu "Áudio e Telefone"
a T Tecla de retorno à tela inicial.
Menu "Eventos e Diagnóstico"
Menu "Manutenção"
b Á Tecla Reset da quilometragem diária
percorrida.
Menu "Definições"
c Luzes indicadoras
2 Mostrador digital do computador de bordo do
K Luz alta
veículo
3 Tacômetro: J Falha do freio
Motor OM 926 LA - escala de 3.000/min ! Freio de estacionamento
Motor OM 457 LA - escala de 2.500/min H Trava da cabine
4 Indicador de pressão dos reservatórios de ar
v Falha do ABS, caminhão-trator
comprimido, circuitos de freio 1 ou 2
w Falha do ABS, reboque/semirreboque
5 Luz STOP
; Luz indicadora MIL (falha de
6 Indicador de combustível e de ARLA 32
funcionamento)
7 Velocímetro : Separador de água
% Sistema auxiliar de partida (FLAMMSTART) ASR (controle de tração)

z Aquecimento dos espelhos externos d Luz indicadora das luzes indicadoras de direção
do caminhão-trator/bitrem ou semirreboque, lado
K Freio motor esquerdo
y Falha do freio auxiliar e Luz indicadora das luzes indicadoras de direção
do caminhão-trator/bitrem ou semirreboque, lado
à Freio auxiliar
direito
! ABS (sistema antibloqueio)
x Freio de parada
· Sistema ativo de frenagem
¿ Bloqueio contra deslocamento
Õ ESP desativado
Õ Eixo de arrasto TELLIGENT®
W Pedido de frenagem com rotação do motor
elevada
; Diagnóstico do motor
G Carroceria basculante
SPA (assistente de trajetória TELLIGENT®)

13
 Módulos de interruptores
Módulo de interruptores no
painel de instrumentos
i A disposição dos
interruptores pode variar
conforme a configuração
do veículo.
Função
1 Botão de comando do
computador de bordo do
veículo (INS2014)
2 Controle de
aquecimento e
climatização
Função Função
3 1 Modo de realização de 6 Ò Ar-condicionado
manobras
U Tomada de força
£ Luzes de emergência
(pisca-alerta)
4 G Bloqueio do diferencial
= Acionamento da caixa de
; transferência
_ Bloqueio longitudinal e
transversal
Suspensor do 3º eixo
auxiliar
5 Ã Comutador das buzinas
 elétrica/pneumática
ÿ Modo Ecoroll
ô Modo Power
ý Aumentar a tolerância de
velocidade (Hysteresis)
þ Diminuir a tolerância de
velocidade (Hysteresis)

Módulo de interruptores no
console superior, acima do
para-brisa
Função
1 ¸ Acionamento da
P escotilha de ventilação
o Comando da iluminação
luz noturna/de leitura
h porta do motorista
l Comando da iluminação
interna
k
Função
1 Controle de regulagem
elétrica dos espelhos
2 g Aquecimento dos
f espelhos
3 & Travamento central das
% fechaduras das portas
4 T Acionamento elétrico do
S vidro da porta do
acompanhante
5 ¿ Acionamento elétrico do
Módulo de interruptores na R vidro da porta do
motorista
o Comando da iluminação
m luz noturna/de leitura
* Quando houver
Módulo de interruptores na
porta do acompanhante
15
 Tacógrafos
Tacógrafo analógico Tacógrafo digital i Para informações mais
detalhadas, consulte o
manual do Tacógrafo.

1 Tecla de abertura da gaveta

1 Interface de calibração e
2 Mostrador digital programação
3 Teclas de ajuste do relógio 2 Display LCD
4 Gaveta do disco diagrama 3 Botão "VOLTAR"
5 Tecla de menu 4 Botão "SOBE" e "DESCE"
5 Botão "OK"
6 Botão de abertura da
impressora
7 Interface para download de
dados - USB
8 Selo de abertura do tacógrafo
digital
 Indicador de combustível diesel e ARLA 32
Nível de combustível
O nível aproximado de
combustível é indicado pela
posição do ponteiro na escala
analógica do instrumento.
GAbasteça o veículo
Indicador (painel INS2014) somente com óleo diesel baixo
teor de enxofre (óleo diesel
1 Indicador de combustível S50 ou S10).
2 Indicador de ARLA 32 Nível de ARLA 32
O nível de ARLA 32 é indicado
por meio de quatro segmentos
no instrumento de combustível
e de ARLA 32. Os segmentos
acesos correspondem ao nível
aproximado de ARLA 32
contido no reservatório.
Nota sobre o meio
ambiente H
Não opere o veículo sem ARLA
32. O funcionamento do motor
sem ARLA 32 eleva
consideravelmente os índices
de emissões gasosas deixando
o veículo em desacordo com a
legislação de proteção do meio
ambiente.
GUtilize somente o produto
ARLA 32 recomendado e livre
de contaminantes. O uso de
ARLA 32 contaminado ou de
outros produtos não
especificados danifica o
sistema de pós-tratamento dos
gases de escape.
17
Hodômetro, hora e temperatura externa
Ao girar a chave no interruptor
de ignição para a posição de
marcha, o mostrador do
computador de bordo exibe a
indicação da temperatura
externa, da hora e do
hodômetro.
1 Indicação da distância diária
percorrida
2 Indicação da distância total
percorrida
3 Indicador da hora
4 Indicador da temperatura
externa
Botões de comando do computador de bordo no painel
¨ Seleciona o submenu,
altera os ajustes
¤ Avança/volta nos
principais menus
f Acessa a opção de ajuste
g Retorna da opção de ajuste
1 Painel de instrumentos
W Aumenta a intensidade
da luminosidade do painel de
instrumentos
X Diminui a intensidade da
luminosidade do painel de
instrumentos
T Tecla de retorno à tela
inicial
Á Tecla Reset da
quilometragem diária
percorrida
2 Botões de controle

19
Botões de comando do computador de bordo no volante
1 Mostrador
2 Tecla Á:
Reiniciar com os dados do
percurso
Reiniciar a distância diária
percorrida
3 T Retornar à tela inicial
4 ? Tecla RESET:
Confirmar os serviços de
manutenção realizados
Alterar os dados dos Confirmar a mensagem no
lubrificantes e líquidos no menu mostrador
“Configurações”/submenu Voltar ao menu principal
“Lubrificantes e líquidos”
5 WX 8 &*
Ajustar o volume do som do Selecionar o submenu e alterar
os ajustes.
equipamento de áudio (rádio e
telefone)
Selecionar o submenu e alterar
os ajustes
6 Chamadas telefônicas:
: Fazer/atender/refazer
chamadas.
9 Rejeitar/encerrar a
chamada/acessar o menu do
telefone
7 VU
Avançar/voltar no menu
principal
Áreas de indicação do computador de bordo
1 Menus
2 Área de indicação
3 Área de status
4 Título do submenu

21
 Operação de menus do computador de bordo
Operar os menus
Selecionar o menu
• Com os botões V ou
U no volante, você
consulta o menu desejado.
O mostrador indica o primeiro
submenu ou uma opção.
• Com os botões & ou
*, selecione o submenu
ou a opção desejada.
• Com os botões W ou
X, selecione uma
função ou uma opção.
Estas informações encontram- Sair do menu
se nas tabelas deste capítulo: • Com os botões V ou
Selecione o menu U no volante, você
VU
principal. consulta o menu desejado.
Selecione um O computador de bordo
&*
submenu/uma armazena os últimos ajustes
opção. selecionados.
WX Selecione uma
Principais menus e
função/uma
opção. submenus
• Com os botões V ou
Os passos de operação U no volante, você
dependem da função do menu. consulta o menu desejado.
O computador de bordo
armazena os últimos ajustes
selecionados.
 Lista de menus do computador de bordo
Principais menus e Viagem Ô Consumo de combustível ß
submenus
Hodômetro Visualizar a
A quantidade e a sequência Consumo Visualizar o
distância diária consumo médio
dos menus dependem do percorrida e a de combustível em
modelo e dos equipamentos distância total km/l
instalados no veículo. percorrida
Indicação da Visualizar a
Os menus principais contêm Viagem 1 Visualizar/ pressão do pressão do turbo
diversas funções para o autoiniciada reiniciar os dados turbo em tempo real
mesmo recurso e é possível do percurso após
a partida Meta de Visualizar/
selecionar os seguintes menus consumo reiniciar
principais e submenus. Viagem 2 Visualizar/ avaliações do seu
reiniciar os dados estilo de condução
Viagem Ô do percurso após
a última operação Consumo com Visualizar
Informações Visualizar o veículo parado consumo com o
inicial
sobre o dia relógio, a data, a veículo parado
temperatura
externa Relatório de Visualizar por
rotações quanto tempo o
motor
permaneceu em
cada faixa de RPM.

23
Consumo de combustível ß Veículo Æ Veículo Æ
Velocidade Visualizar quando Nível Visualizar o nível Tempo de Indicar as horas de
máxima o motorista da traseira do operação funcionamento do
exceder a veículo motor
velocidade Reservatório Visualizar o nível Estado da Visualizar o estado
programada. de combustível do reservatório de bateria de carga das
combustível baterias
Veículo Æ Reservatório Visualizar o nível
de ARLA 32 do reservatório de
Velocidade Visualizar a Áudio e telefone á
ARLA 32
velocidade atual. Áudio • Regular o
Nível de óleo Visualizar o nível
Eixo Visualizar os volume
de óleo do motor
dados dos eixos • Visualizar o
• Cargas sobre Pressão de Visualizar a dispositivo de
os eixos freio pressão de áudio
• Bloqueio do reserva no circuito • Mudar de
diferencial e dos freios \ e dispositivo de
tomada de ^ áudio, título,
força Temperatura Visualizar a estação,
• Indicação de de temperatura do emissora ou
elevação do arrefecimento líquido de frequência
eixo arrefecimento • Operar o
navegador
MP3
Áudio e telefone á Eventos e Diagnóstico $j Definições ä
Telefone Visualizar a lista Ajustar tela Ajustar o display
Eventos Visualizar
de contatos, a lista
ocorrências Substâncias Visualizar/ajustar
de chamadas e os valores dos
ligar para os Diagnóstico Visualizar dados
lubrificantes e
números. de diagnóstico
líquidos enchidos.
Alarme 1 • Visualizar a Ajustar sensor Ajustar a
hora de Manutenção ¯ de chuva sensibilidade do
despertar sensor
• Ajustar o Manutenção Visualizar/
despertador reiniciar o item/
• Desativar o tipo de
alarme do manutenção e o
despertador prazo de
manutenção
Alarme 2 • Visualizar a
hora de
despertar Definições ä
• Ajustar o
Ajustar hora Visualizar/alterar
despertador
o relógio
• Desativar o
alarme do Ajustar Ajustar as
despertador unidades unidades de
medidas
Ajustar idioma Ajustar o idioma

25
 Alarme sonoro e luz STOP
Alarme sonoro de advertência
X Nível do líquido de arrefecimento muito baixo
X Pressão de óleo do motor muito baixa
X Nível de óleo do motor muito baixo
X Superaquecimento do motor
X Baixa pressão pneumática
X Cabine basculante destravada
X Falha de comunicação entre módulos de
controle
X Excesso de rotação do motor
Luz STOP
A luz STOP acende simultaneamente com a
respectiva indicação de advertência, nas
seguintes condições de falhas:
X Baixa pressão pneumática. Estacione o
veículo imediatamente.
X Baixa pressão de óleo do motor. Pare o motor
imediatamente.
X Nível de óleo do motor muito baixo. Pare o
motor imediatamente e restabeleça o nível
de óleo correto.
X Temperatura de arrefecimento do motor
elevada. Reduza a solicitação do motor.
X Superaquecimento do motor. Pare o motor,
verifique e elimine as causas de
superaquecimento.
 Chave geral
Chave geral das baterias
1 Chave geral ligada
2 Chave geral desligada (girar/
retirar)
A chave geral está disponível
em execução especial e é
montada perto do suporte das
baterias.
O tacógrafo permanece
energizado quando a chave
geral está desligada.
Desligar Chave geral com luz de
Gire a haste da chave geral controle
para a posição desligada e
retire-a do corpo cilíndrico.
Ligar
Insira a haste da chave geral no
corpo cilíndrico e gire-a no
sentido horário até travá-la na
posição ligada.
1 Luz de controle
2 Chave geral
GNão desligue a chave geral
2 enquanto a luz de controle
1 estiver acesa. Desligue a
chave geral apenas em caso de
emergência.
27
 Bloqueio de partida
Bloqueio de partida
(Immobilizer)
O veículo é equipado com um
sistema de chave especial. A
partida do motor só pode ser
acionada com uma chave
configurada para o veículo.
X Gire a chave no interruptor
de ignição para a posição
de marcha.
A partida do motor pode ser
acionada:
• após um tempo de espera
de 2 segundos;
• após o alarme parar de
soar.
Se não observar o tempo de
espera ou se for utilizada uma
chave inválida para o veículo, a
indicação CODE ou MR será
exibida no mostrador do
computador de bordo e o
segmento do indicador de
estado acenderá na cor
amarela.
X Gire a chave de volta para a
posição desligada.
A indicação CODE ou MR é
exibida no mostrador do
computador de bordo.
Após cinco tentativas de
acionar a partida com uma
chave inválida, o segmento do
indicador de estado acende em
vermelho e o tempo de espera
se prolonga em 1 minuto para
cada nova tentativa.
Durante o tempo de espera, a
chave no interruptor de ignição
deve ficar na posição de
marcha.
i Se a chave do veículo for
extraviada, a obtenção de
uma chave de reposição é
um processo demorado e
somente um
Concessionário ou Posto de
Serviço Autorizado
Mercedes-Benz pode
efetuar para você.
Recomendamos que você
sempre mantenha uma chave
de reserva que possa ser
acessada facilmente para
eventuais emergências.
 Ajuste da rotação de marcha lenta l

Aumentar a rotação Diminuir a rotação

X Acione a alavanca
A rotação de marcha lenta é
regulada automaticamente em
função da temperatura do
líquido de arrefecimento.
A rotação de marcha lenta
pode ser ajustada com o
veículo parado numa faixa até
cerca de 200/rpm acima da
rotação de marcha lenta
básica.
X Acione a alavanca
multifuncional para cima
1 e mantenha-a nessa
posição ou pulse
brevemente a alavanca
multifuncional para cima
1. A rotação do motor
aumenta cerca de 20/rpm
por pulso até 200 rotações
acima da rotação de
marcha lenta básica
aproximadamente.
multifuncional para baixo
2 e segure-a nessa
posição ou pulse
brevemente a alavanca
multifuncional para baixo
2. A rotação do motor
diminui cerca de 20/rpm
por pulso até a rotação de
marcha lenta básica.

29
Desligar o regulador da
rotação
X Pulse a alavanca
multifuncional para a frente
3 para desligar a função
de regulagem da rotação do
motor.
i A função de ajuste da
rotação desliga
automaticamente após
iniciar a marcha do veículo
e ao atingir a velocidade de
20 km/h
aproximadamente.
GA luz de controle Ù
(temperatura do óleo da
transmissão automática)
acende durante a condução do
veículo quando há o
superaquecimento da caixa de
mudanças. Estacione o veículo
em um local seguro
imediatamente e verifique o
nível de óleo da transmissão
automática. Se a temperatura
da transmissão automática
continuar alta, a transmissão
pode estar danificada.
GATENÇÃO
Acione o freio de
estacionamento ao estacionar
o veículo para evitar que ele se
desloque e cause um acidente.
GATENÇÃO
Não funcione o motor em
marcha lenta em R (Marcha à
ré) por mais de cinco minutos
para não superaquecer a
transmissão e danificá-la.
Selecione sempre N (Neutro)
quando o tempo em marcha
lenta exceder cinco minutos.
 Transmissão automática
O veículo equipado com uma
transmissão automática tem 6
marchas disponíveis. A seleção
de marchas da transmissão
automática é feita por meio de
teclas.
1 Visor
Lado esquerdo: número da
marcha selecionada, p ex.,
D
Lado direito: número da
marcha engatada, p.ex., 4
2 Marcha à ré C
3 Neutro A
4 Marcha à frente 7
5 Limitar a seleção de marcha
*
6 Aumentar a seleção de marcha
&
7 Tecla MODE
Seleção de marchas
No lado esquerdo do visor 1,
aparece a indicação do número
da marcha selecionada e, do
lado direito, aparece o número
de marcha engatada, p ex.
D4. A indicação do lado
direito do visor 1 pisca ao mu-
dar de marcha.
31
C Marcha à ré
Engate a marcha à ré apenas quando o motor
estiver em neutro e o veículo parado.
A Neutro
A transmissão de força do motor para o eixo de
tração está interrompida. O veículo pode
movimentar-se livremente quando soltar o freio
de serviço ou de estacionamento.
A luz de controle Ü acende no painel de
instrumentos quando a posição de neutro está
engatada.
7 Marcha à frente
A transmissão automática engata as 6 marchas
automaticamente proporcionando um
comportamento adequado de condução em,
praticamente, todas as situação.
No lado esquerdo do visor 1 é exibido D
(caixa de mudanças com 5 marchas) ou 3
(caixa de mudanças com 6 marchas).
& Durante a condução em subidas ou percursos
* de forte inclinação, é possível limitar ou
aumentar as seleções de marchas
manualmente com as teclas * e &.
MODE - Seleciona o programa de marchas
- Seleção do modo de diagnóstico
GA luz de controle Ù(temperatura do óleo
da transmissão automática) acende durante a
condução do veículo quando há o
superaquecimento da caixa de mudanças.
Estacione o veículo em um local seguro
imediatamente e verifique o nível de óleo da
transmissão automática. Se a temperatura da
transmissão automática continuar alta, a
transmissão pode estar danificada.

GATENÇÃO
Acione o freio de
estacionamento ao estacionar
o veículo para evitar que ele se
desloque e cause um acidente.
GATENÇÃO
Não funcione o motor em
marcha lenta em R (Marcha à
ré) por mais de cinco minutos
para não superaquecer a
transmissão e danificá-la.
Selecione sempre N (Neutro)
quando o tempo em marcha
lenta exceder cinco minutos.
Cuidados na operação
Pare o veículo completamente GATENÇÃO
e deixe o motor voltar para
marcha lenta antes de mudar O veículo pode se movimentar
de R (marcha à ré) para D bruscamente para frente ou
(marcha à frente ou de D para trás e a transmissão pode
(marcha à frente) para R ser danificada se mudar de N
(marcha à ré). (Neutro) para D (Marcha à
frente) ou para R (Marcha à ré)
GSe você deixar o veículo se
mover em N (Neutro), o freio
quando o acelerador estiver
acionado. Faça a mudança de
motor não estará disponível e
N (Neutro) para D (Marcha à
você poderá perder o controle
frente) ou para R (Marcha à ré)
do veículo. O movimento do
somente quando o acelerador
veículo em neutro também
NÃO estiver acionado e o freio
pode causar danos graves na
de serviço estiver acionado.
transmissão. Portanto, não
permita que o veículo se mova
em N (Neutro) para evitar
acidentes e prejuízos
materiais.
33
GATENÇÃO GATENÇÃO GATENÇÃO
Não mude de N (Neutro) para D Nunca conduza o veículo com a Quando conduzir sobre pistas
(Marcha à frente) ou R (Marcha caixa de mudanças em N escorregadias, acelere ou
à ré) quando a rotação do (Neutro). Essa prática, além de desacelere moderadamente
motor estiver acima da marcha danificar a caixa de mudanças, para evitar perder o controle do
lenta. Se as rodas estiverem pode causar a perda do veículo e não mude para
controle do veículo e resultar marchas inferiores, já que
bloqueadas, não aplique
em acidentes esses procedimentos podem
máxima potência por mais de
causar a perda de aderência
10 segundos em D (marcha à das rodas motrizes e fazer o
frente) ou R (marcha à ré) para veículo derrapar.
não superaquecer a
transmissão. Porém, se isso
acontecer, mude para N
(neutro) e deixe o motor
funcionar a 1200-1500 rpm até
a temperatura baixar (cerca de
2 ou 3 minutos).
 Caixa de mudanças com sistema de mudança automatizado (Mercedes POWER-
SHIFT)
Seletor de marchas
1 Tecla de função
(Mercedes PowerShift) GATENÇÃO
2 Alavanca seletora de marchas,
engatar marchas mais altas
Não é possível estacionar o
3 Alavanca seletora de marchas, veículo com uma marcha
engatar marchas mais baixas e
engatada. Sempre acione o
marcha à ré
freio de estacionamento
4 Tecla de neutro quando estacionar o veículo
5 Tecla de marcha intermediária, para evitar que ele se desloque
Ì Veículo com volante à esquerda aumentar ½ marcha e cause um acidente.
6 Tecla de marcha intermediária,
reduzir ½ marcha
Recomendamos que o modo de
7 Tecla de seleção de modo de funcionamento manual seja
funcionamento
ativado ao operar o veículo em
condições fora-de-estrada para
evitar, por exemplo, mudanças
de marchas alternadas e
indesejáveis.

35
Indicação de marcha
engatada
Indicação de marcha engatada
(painel INS2014)
1 Indicação de marcha engatada
(exemplo: 7ª marcha)
2 Indicação de marcha
recomendada ou pré-
selecionada (exemplo: 8ª
marcha)
3 Indicação de modo de
funcionamento
1 - 12 1ª a 12ª marcha (caixa
de mudanças de 12
marchas)
N Posição neutro da caixa
de mudanças
R1 - R2 1ª a 2ª marcha à ré
(caixa de mudanças de
12 marchas)
E Modo ECOROLL
P Modo POWER
A Modo de funcionamento
automático
M Modo de funcionamento
manual
 Programa de marchas (Power)
Modo POWER/POWER-
OFFROAD
O modo POWER/POWER-
OFFROAD permite a condução
orientada em função da
potência quando o motor
estiver em alta rotação do
motor como, por exemplo, em
subidas acentuadas em
condições desfavoráveis de
funcionamento.
X Gire a chave no interruptor
de ignição para a posição
de marcha.
X Ative o modo de
funcionamento automático.
Interruptor do modo POWER Ativar o modo POWER/
POWER-OFFROAD
X Pressione a parte superior
do interruptor :.
O mostrador do computador de
bordo exibe o modo POWER P
ao lado da indicação da marcha
utilizada.
Interruptor do modo POWER- Desativar o modo POWER/
OFFROAD POWER-OFFROAD
X Pressione a parte superior
do interruptor :;
ou
X Pressione a parte inferior do
interruptor ;;
ou
X Acione o modo de
funcionamento manual M;
37
ou
X O modo POWER/POWER-
OFFROAD é desativado
automaticamente após 10
minutos de funcionamento.
A indicação P no mostrador do
computador de bordo é
desativada.
 Programa de marchas (ECOROLL)
Modo ECOROLL j
O modo ECOROLL possibilita a
economia de combustível
porque aproveita a inércia do
veículo.
Em modelos rodoviários, ao
ligar o veículo, a caixa de
mudanças estará no modo Interruptor do modo ECOROLL
automático e o modo ECOROLL (somente para veículos que não
já estará ativado. Em modelos possuem modo POWER/
Off-Road, a caixa de mudanças POWER-OFFROAD)
estará em automático e no Desativar o modo ECOROLL
modo Power quando ligar o j:
veículo. Quando o modo
ECOROLL estiver ativado, a X Pressione o interruptor ;.
Interruptor do modo ECOROLL ou
indicação ECO é exibida no (somente para veículos
display do painel de equipados com modo POWER e
instrumentos. ECOROLL ou POWER-OFFROAD
e ECOROLL)

39
X Pressione a parte superior Ativar o modo ECOROLL
do interruptor (somente j:
para veículos equipados
X Pressione o interruptor ;.
com modo POWER-
Adicionalmente, a indicação da
OFFROAD e ECOROLL);
marcha engatada e a indicação
ou
do modo ECOROLL acendem.
X Pressione a parte inferior do
interruptor (somente para
veículos equipados com
modo ECOROLL);
ou
X Ative o modo de
funcionamento manual M.
Adicionalmente, a indicação da
marcha engatada e a indicação
do modo ECOROLL apagam.
Eixo traseiro de duas velocidades
1 Marcha Normal
O mostrador do computador de
bordo do veículo exibe a
indicaçãoU (marcha normal).
2 Marcha Reduzida
O mostrador do computador de
bordo do veículo exibe a
indicaçãoT (marcha
reduzida).
Nota: X Em declives, diminua
Se eventualmente o eixo imediatamente a
traseiro ficar em posição velocidade do veículo e
neutra devido à uma falha de acelere o motor sem
operação: acionar a embreagem.
X Em estradas planas ou
pequenos declives, acelere
o motor sem acionar o
pedal da embreagem até
ocorrer o engrenamento.
Se necessário, engate uma
marcha mais alta na caixa
de mudanças.
X Em aclives, diminua a
velocidade do veículo até
ocorrer o engrenamento.
Se necessário, engate uma
marcha mais baixa na caixa
de mudanças.
41
 Caixa de transferência (veículos 4x4)

Seletor de acionamento da
caixa de transferência
1 Marcha Normal
A caixa de transferência opera
em marcha normal.
2 Neutro
Não há demanda de torque
para os eixos propulsores.
3 Marcha reduzida
A caixa de transferência opera
em marcha reduzida
 ASR (controle de tração)
Desativar e ativar o ASR Informações de segurança
importantes

GATENÇÃO
Se o ASR for desativado, ele
não estabilizará o veículo
durante o arranque e a
aceleração, aumentando o
X Desativar: pressione a tecla risco de derrapagem e de
:. acidentes.
Se a luz indicadora
acender, o ASR está
desativado.
X Ativar: Pressione a tecla :
novamente.
ou
Desligue e ligue o motor. A luz
indicadora no painel de
instrumentos apaga.

43
 Bloqueio longitudinal e bloqueio transversal
Seletor de acionamento do
bloqueio transversal (veículos
4x2, 6x2, 6x4 e 8x2)
1 Bloqueio desengatado
2 Bloqueio transversal do
diferencial do eixo traseiro
Seletor de acionamento do
bloqueio longitudinal e
transversal (veículos 4x4)
1 Bloqueios desengatados
2 Bloqueio longitudinal da caixa
de transferência
3 Bloqueio transversal do eixo
traseiro
4 Bloqueio transversal do eixo
dianteiro
Seletor de acionamento do
bloqueio do diferencial
(veículos 6x4, execução
especial)
1 Bloqueios desengatados
2 Acionamento do bloqueio
longitudinal
3 Acionamento dos bloqueios
longitudinal e transversal
 Engate o bloqueio longitudinal
da caixa de transferência ou o
bloqueio transversal do
diferencial somente com o
veículo parado ou em
velocidade muito baixa
(máximo 10 km/h).
Não conduza o veículo em
Exemplo: painel INS2014 superfícies de boa aderência
1 Indicação de bloqueio do com o bloqueio transversal dos
diferencial eixos traseiro e dianteiro
앩 bloqueio desengatado engatado.
쐌 bloqueio engatado
2 Indicador de ativação do
bloqueio de diferencial
3 Indicação de ativação da
tomada de força
Quando o bloqueio longitudinal
da caixa de transferência está
engatado, a luz-indicadora
correspondente localizada no
painel de instrumentos acende-
se.
Quando o bloqueio transversal
do eixo traseiro está engatado,
o símbolo correspondente é
exibido no mostrador do
computador de bordo do
veículo e o segmento do
indicador de estado acende-se
na cor amarela.
Quando o bloqueio transversal
do eixo dianteiro está
engatado, a luz indicadora
correspondente localizada no
painel de instrumentos acende.
45
Bloqueio contra o deslocamento

GATENÇÃO
Se o veículo não for parado
com o freio de serviço, o
bloqueio contra o
deslocamento não é ativado e o
veículo pode se deslocar e
X Ligar o bloqueio contra o
causar um acidente.
deslocamento: Pressione
Sempre pare o veículo com o a extremidade superior do
freio de serviço até a sua interruptor :.
imobilização para ativar o
bloqueio contra o
X Desligar o bloqueio contra
deslocamento.
o deslocamento:
Pressione a extremidade
inferior do interruptor :.
 Freio motor
Freio motor A luz indicadora V do freio
motor acende quando o freio
motor estiver ativado.
Mantenha o freio motor
desligado em pistas
escorregadias ou ao manobrar
o veículo.

Interruptor no freio motor

X Na posição central: freio
motor desligado
X Pressionado na parte
superior: freio motor
conjugado com o freio de
serviço
X Pressionado na parte
inferior: acionamento
direto do freio motor

47
 Suspensor do 3º eixo auxiliar
Veículos 6x2
Seletor de acionamento
1 Eixo auxiliar suspenso
A indicação ã (suspensor
do eixo auxiliar) é exibida no
mostrador do computador de
bordo
2 Eixo auxiliar abaixado
Veículos 8x2 4 Eixo traseiro auxiliar suspenso
A indicação ã (suspensor
do eixo auxiliar) é exibida no
mostrador do computador de
bordo.
i Trafegue com o eixo auxiliar
suspenso somente quando
o veículo estiver sem carga.
Seletor de acionamento do
suspensor
1 Eixo dianteiro auxiliar abaixado
2 Eixo dianteiro auxiliar suspenso
A indicação ã (suspensor
do eixo auxiliar) é exibida no
mostrador do computador de
bordo.
3 Eixo traseiro auxiliar abaixado
 Ferramentas e equipamentos de bordo do veículo

Bolsa de ferramentas (cabine Bolsa de ferramentas (cabine Bolsa de ferramentas (cabine

standard) estendida) leito)
1 Banco do acompanhante 1 Bolsa de ferramentas 1 Bolsa de ferramentas
2 Bolsa de ferramentas 2 Cintas de fixação

49
Basculamento da cabine
GATENÇÃO
Não bascule a cabine com o
motor funcionando, esse
procedimento pode engatar
uma marcha da caixa de
mudanças e o veículo pode se
mover e causar acidentes e
prejuízos materiais.
GATENÇÃO
Se o veículo não estiver
estacionado em local plano,
tenha em mente que a cabine
tende a inclinar por gravidade
em declives e o seu retorno
para a posição de trabalho
requer maior esforço. Em
aclives, será necessário maior
esforço para inclinar a cabine
para a frente e o retorno para a
posição de trabalho ocorre por
gravidade. Observe que o
movimento inesperado da
cabine pode causar lesões
nestas condições.
GATENÇÃO
Nenhuma pessoa deve
permanecer na região à frente
da cabine durante o seu
basculamento. Não fique na
frente da cabine enquanto ela
estiver inclinada.
GATENÇÃO
Quando a cabine estiver
completamente basculada,
fique na parte inferior da cabine
(região do motor).
Antes de bascular a cabine:
• Acione o freio de
estacionamento.
• Posicione a alavanca da
caixa de mudanças em
neutro para não danificá-la
quando a cabine estiver
sendo basculada.
• Pare o motor.
• Se for necessário colocar o
motor em funcionamento
com a cabine basculada,
gire a chave do veículo no
interruptor de ignição para
a posição de marcha.
• Remova todos os objetos
soltos como latas, garrafas,
ferramentas, bolsas etc. do
interior da cabine.
• Por questão de segurança,
deixe livre a área em frente
à alavanca de mudanças.
• Observe que o espaço em
frente e acima da cabine
esteja livre e seja suficiente
para permitir a inclinação
da cabine.
• Feche todos os
compartimentos porta-
objetos que possuem
tampas, as portas e a
tampa frontal de
manutenção.
• Calce as rodas do veículo
para evitar o seu
deslocamento acidental.
• Verifique se o pino de
engate dianteiro está
devidamente fixado em seu
alojamento.
51
Cabine com sistema de tempo, acione a alavanca
basculamento manual: 3 da trava da haste de
inclinar a cabine para frente sustentação da cabine.
X Empurre a parte traseira da
cabine para cima, fazendo a
cabine inclinar-se
totalmente para a frente,
X Acione a alavanca 1 da até travar na posição
trava no interior da cabine, basculada.
ao lado do banco do
acompanhante.
X Feche as portas do veículo e
a tampa frontal da cabine.
X Com a mão esquerda,
segure a alça 2 disposta
na parte traseira da cabine.
X Balance a cabine para cima e
para baixo para aliviar a
tensão sobre o mecanismo
de trava e, ao mesmo
Cabine com sistema de
basculamento manual:
bascular a cabine para trás,
de volta para a posição de
X Puxe a parte traseira da
trabalho
X Segure a alça traseira da
X Com a mão esquerda,
segure a aba do para-lama
da roda direita na cabine.
X Balance a cabine para cima e
X Certifique-se de que a
para baixo para aliviar a
tensão sobre o mecanismo
de trava e, ao mesmo
tempo, acione a alavanca traseira da cabine e
da trava da haste de balançando a cabine para
sustentação da cabine. cima e para baixo.
X Se notar alguma folga ao
cabine para baixo até que balançar a cabine, significa
você possa alcançar a alça que a cabine não está
1 disposta na parte corretamente travada.
traseira da cabine. Nesse caso, incline
novamente a cabine para a
frente e retorne-a para a
cabine e puxe a parte
posição de trabalho,
traseira da cabine para
puxando-a com mais força
baixo, com rapidez, para
para assegurar o seu
assegurar o travamento da
travamento.
cabine na posição de
trabalho. i Se a cabine não estiver
corretamente travada na
posição de trabalho, a luz
cabine esteja travada
indicadora H no painel
corretamente a posição de
de instrumentos acende e o
trabalho segurando a parte
alarme sonoro soa por
cerca de 10 segundos.
53

GATENÇÃO
Não coloque o veículo em
movimento enquanto a cabine
não estiver corretamente
travada na posição de trabalho.
Cabine com sistema de
basculamento hidráulico:
inclinar a cabine para a
frente
no orifício existente no
1 Haste de acionamento da
válvula da bomba - posição de corpo da chave tubular e
retornar a cabine para a acione o eixo da bomba de
posição de trabalho basculamento até que a
2 Haste de acionamento da cabine se incline
válvula da bomba - posição de totalmente para a frente,
inclinar a cabine para a frente até o batente.
3 Eixo de acionamento da bomba A cabine se destrava
automaticamente quando a
X Puxe a haste de bomba é acionada.
acionamento da válvula da Se não sentir nenhuma
bomba de basculamento resistência quando acionar a
para a posição 2 (inclinar bomba:
a cabine para a frente).
X Verifique se há óleo
X Encaixe a chave tubular suficiente na bomba de
(ferramenta de bordo) no basculamento.
sextavado do eixo 3 de Se sentir muita resistência
acionamento da bomba. quando acionar a bomba:
X Insira a extremidade da X Verifique se a válvula da
alavanca de prolongamento bomba está na posição de
do cabo da chave de roda basculamento necessária.
Cabine com sistema de
basculamento hidráulico:
bascular a cabine para trás,
de volta para a posição de
trabalho
X Mova a haste de
acionamento da válvula da
bomba de basculamento
para a posição 1 (retornar
a cabine para a posição de
trabalho).
X Acione o eixo de
acionamento 3 da bomba
de basculamento o
suficiente para que a
cabine retorne totalmente
para a posição de trabalho.
X Continue acionando a
bomba de basculamento
por mais dez ciclos
completos para garantir
que a cabine assente sem
folgas.
A cabine trava
automaticamente na posição
de trabalho.
GATENÇÃO
Se a cabine não estiver
corretamente travada na
posição de trabalho, a luz
indicadora da trava da cabine
no painel de instrumentos
acende e o alarme sonoro soa
por cerca de 10 segundos.
Não coloque o veículo em
movimento com a cabine
destravada.
55
 Inspeção diária
Antes de funcionar o motor:
• drene a água acumulada no
pré-filtro de combustível;
• verifique o estado geral e a
inflação dos pneus;
• verifique vazamentos em
geral (água, óleo, fluidos e
combustível);
• verifique o funcionamento
dos faróis, lanternas, luzes
indicadoras de direção, luz
de freio e luz de marcha à
ré.
Após funcionar o motor:
• verifique o nível de óleo do
motor;
• verifique a pressão
pneumática do sistema de
freios;
• verifique o funcionamento
do tacógrafo;
• verifique o funcionamento
do alarme sonoro e das
luzes de advertência;
• verifique o abastecimento
de combustível.
Pelo menos uma vez por
semana:
• verifique o estado da
correia de acionamento
Poly-V;
• limpe o para-brisa, vidros e
espelhos retrovisores;
• comprove o funcionamento
de trincos e fechaduras das
portas;
• verifique o nível de fluido do
sistema de acionamento da
embreagem;
• verifique o abastecimento
do reservatório do lavador
do para-brisa;
• limpe os faróis e lanternas;
• comprove o funcionamento
do limpador do para-brisa e
verifique as condições dos
braços de acionamento e
palhetas do limpador;
• verifique o aperto dos
parafusos de fixação das
rodas;
• calibre os pneus, inclusive
da roda sobressalente;
• veículos com reguladores
manuais de freio: regule o
freio das rodas;
• para os veículos utilizados
predominantemente em
condições fora de estrada:
X Lubrifique as juntas
universais das árvores de
transmissão;
X Verifique no compartimento
do motor a presença de
corpos estranhos que
possam estar impedindo o
correto fluxo de ar pelo
alternador e radiador e
providencie a remoção.
X Verifique nas proximidades
do catalisador e nas partes
quentes do veículo a
presença de detritos que
poderão se incendiar em
virtude das altas
temperaturas do local e
providencie a remoção.
Caminhões com
semirreboque:
• Desacople o semirreboque
e limpe a mesa do pino rei e
a base superior da 5ª roda.
Aplique uma camada de
graxa na base superior da
5ª roda, no mecanismo de
travamento, na garra de
travamento da 5ª roda e no
pino rei.
• Utilize graxa para serviços
pesados com aditivo de
extrema pressão.
• Regule a folga do conjunto
de travamento do pino rei,
observando as instruções
do fabricante da 5ª roda.
57
 Caixa de fusíveis
A base de fusíveis está
localizada na caixa de fusíveis
na extremidade do painel, do
lado do acompanhante.
Acesso à central elétrica
1 Cobertura superior
2 Cobertura inferior
3 Presilhas de fixação.
Para ter acesso aos fusíveis e X Fixe as coberturas,
demais componentes pressionando-as nos
dispostos na caixa de fusíveis: pontos de fixação para
X Gire as presilhas de fixação encaixar as extremidades
3 cerca de 1 de volta em das presilhas nas peças de
sentido anti-horário. retenção e girando as
presilhas cerca de 1 de
X Desencaixe e remova as volta em sentido horário.
coberturas superior e
inferior da caixa de fusíveis.
Montar as coberturas da caixa
de fusíveis
X Encaixe e posicione
corretamente a cobertura
inferior e, em seguida, a
cobertura superior.
Capacidades de peso em kg
Pesos máximos autorizados2
Capacidade técnica de pesos1
(Brasil)
Veículo PBTC CMT
Eixo Eixo
Eixo traseiro PBT Eixo traseiro PBT
dianteiro dianteiro
1419/36 4x2 23.000 23.000 4.700 9.600 14.300 4.700 9.600 14.300
1419/48 4x2 23.000 23.000 4.700 9.600 14.300 4.700 9.600 14.300
1419/54 4x2 23.000 23.000 4.700 9.600 14.300 4.700 9.600 14.300
1719/36 4x2 27.000 27.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1719/42 4x2 27.000 27.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1719/48 4x2 27.000 27.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1719/54 4x2 27.000 27.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1726/36 4x2 33.000 33.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1726/42 4x2 33.000 33.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1726/48 4x2 33.000 33.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1726/54 4x2 33.000 33.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1729S/36 4x2 36.000 36.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1729/48 4x2 33.000 33.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1730S/36 4x2 36.000 36.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
1726/42 4x4 30.000 30.000 6.100 11.000 17.100 6.000 10.000 16.000
2426/36 6x2 33.000 33.000 6.100 18.000 (1+2) 24.100 6.000 17.000 (1+2) 23.000

59
 Pesos máximos autorizados2
Capacidade técnica de pesos1
(Brasil)
Veículo PBTC CMT
Eixo Eixo
Eixo traseiro PBT Eixo traseiro PBT
dianteiro dianteiro
2426/48 6x2 33.000 33.000 6.100 18.000 (1+2) 24.100 6.000 17.000 (1+2) 23.000
2426/54 6x2 33.000 33.000 6.100 18.000 (1+2) 24.100 6.000 17.000 (1+2) 23.000
2430/36 6x2 36.000 36.000 6.100 18.000 (1+2) 24.100 6.000 17.000 (1+2) 23.000
2430/48 6x2 36.000 36.000 6.100 18.000 (1+2) 24.100 6.000 17.000 (1+2) 23.000
2430/54 6x2 36.000 36.000 6.100 18.000 (1+2) 24.100 6.000 17.000 (1+2) 23.000
2730/36 6x4 45.100 45.100 6.100 20.500 (1+2) 26.600 6.000 17.000 (1+2) 23.000
2730/48 6x4 45.100 45.100 6.100 20.500 (1+2) 26.600 6.000 17.000 (1+2) 23.000
3026/48 8x2 33.000 33.000 2x6.100 18.000 (1+2) 30.200 2x6.000 17.000 (1+2) 29.000
3026/54 8x2 33.000 33.000 2x6.100 18.000 (1+2) 30.200 2x6.000 17.000 (1+2) 29.000
3030/48 8x2 36.000 36.000 2x6.100 18.000 (1+2) 30.200 2x6.000 17.000 (1+2) 29.000
3030/54 8x2 36.000 36.000 2x6.100 18.000 (1+2) 30.200 2x6.000 17.000 (1+2) 29.000
3330/46 8x4 45.100 45.100 2x6.100 20.500 (1+2) 32.700 2x6.000 17.000 (1+2) 29.000
3330/54 8x4 45.100 45.100 2x6.100 20.500 (1+2) 32.700 2x6.000 17.000 (1+2) 29.000
1. A capacidade técnica relaciona os pesos máximos tecnicamente admitidos e estabelecidos pela fábrica. Nenhum veículo ou combinação de veículos
deverá exceder as capacidades de peso determinadas pela fábrica. Ao carregar o veículo, a soma do peso total dos eixos dianteiro e traseiro não
deve exceder a capacidade de peso bruto total.
Ao carregar o veículo, observe também os limites de peso máximos admitidos pela legislação do país em que o veículo será utilizado.
Quando a capacidade técnica de peso exceder os limites de pesos determinados pela legislação (pesos máximos autorizados), os limites de pesos
permitidos por lei deverão prevalecer.
2. Pesos máximos autorizados determinados pela legislação brasileira. Nenhum veículo deverá exceder os limites de pesos máximos autorizados pela
legislação. Ao circular em outros países, consulte a legislação local.
 Tabela de pressão dos pneus
Pressão dos pneus das rodas do eixo dianteiro (rodado simples)

Pneus Cargas sobre os eixos (em kg)

4700 6000 6100
10.00 R 20 6,2 bar (90 psi) 8,0 bar (115 psi)
11.00 R 20 5,5 bar (80 psi) 7,2 bar (105 psi) 7,6 bar (110 psi)
12.00 R 20 - 6,5 bar (95 psi) 6,9 bar (100 psi)
275/80 R 22.5 5,8 bar (85 psi) 8,0 bar (115 psi) 8,3 bar (120 psi)
295/80 R 22.5 - 7,3 bar (105 psi) 7,3 bar (105 psi)
14.00 R 20 - 5,2 bar (75 psi) 5,2 bar (75 psi)

As pressões indicadas são as recomendadas para veículos utilizados em estradas asfaltadas, observando o peso bruto máximo admitido
por eixo. Para utilização em condições especiais, consulte um técnico do fabricante do pneu.
A pressão dos pneus deve ser sempre verificada com os pneus frios, com calibradores aferidos e em bom estado. Após verificar a pressão
dos pneus, recoloque as tampinhas nas válvulas.

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Pressão dos pneus das rodas do eixo traseiro (rodado duplo)

Pneus Cargas sobre os eixos (em kg)

8300 8500 9000 9600 11000
10.00 R 20 5,8 bar (85 psi) 5,8 bar (85 psi) 6,5 bar (95 psi) 6,9 bar (100 psi) 8,0 bar (115 psi)
11.00 R 20 5,5 bar (80 psi) 5,5 bar (80 psi) 5,8 bar (85 psi) - 7,6 bar (110 psi)
12.00 R 20 5,2 bar (75 psi) 5,2 bar (75 psi) 5,5 bar (80 psi) - 7,3 bar (105 psi)
275/80 R 22.5 5,5 bar (80 psi) 5,8 bar (85 psi) 6,2 bar (90 psi) 6,5 bar (95 psi) 8,0 bar (115 psi)
295/80 R 22.5 5,2 bar (75 psi) 5,5 bar (80 psi) 5,8 bar (85 psi) - 7,6 bar (110 psi)
14.00 R 20 - - - - 5,2 bar (75 psi)

As pressões indicadas são as recomendadas para veículos utilizados em estradas asfaltadas, observando o peso bruto máximo admitido
por eixo. Para utilização em condições especiais, consulte um técnico do fabricante do pneu.
A pressão dos pneus deve ser sempre verificada com os pneus frios, com calibradores aferidos e em bom estado. Após verificar a pressão
dos pneus, recoloque as tampinhas nas válvulas.
Nº de peça: A 958 584 23 97 - Nº de pedido: B09 925 471 - Edição D (07/21)