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Características
as Construtivas
Construtivas
Sistema
Sistema Elétrico
Elétrico
VM, EM-EU5
Sistema
Sistema Elétrico
Elétrico VM, EM-EU5
BRA57253 Data 12.2012 Edição 01 Pág. 1 (23)
All Rights Reserved
Volvo Truck Corporation Data Grupo Edição Pág.
Instruções
Instruções para Implementad
Implementadores
ores 12.2012 95 01 2(23)
Sistema Elétrico
Instalação
Nota! A Volvo não permite o corte, remoção da isolação
ou derivação
derivação nos fios e cabos
cabos da instalaç
instalaçãoão elétrica.
elétrica. O
veículo
veículo já apresenta conectores
conectores destinados
destinados exclusiva-
exclusiva-
mente para instalaçõe
instalaçõess de implemento
implementoss conforme
conforme o
item “Conectores
“Conectores para impleme
implementos”
ntos”,, página
página 5 .
A seguir está representado o posicionamento da central
elétrica
elétrica no veículo onde
onde estão localizados
localizados a maioria dos
fusíveis e relés que poderão ser utilizados pelo imple-
mentador
mentador.. Para maiores informações
informações consultar
consultar “Fusí-
“Fusí-
veis”, página 11 .
C0066439
Interruptores
C0002257
C9000264
AVISO
A instalação de equipamentos adicionais no veículo
deve estar em conformidade com os termos descritos
no livrete de garantia do veículo. A instalação de
equipamentos fora destes termos implicará na sus-
pensão de garantia dos itens afetados.
C9069605
Volvo Truck Corporation Data Grupo Edição Pág.
Instruções para Implementadores 12.2012 95 01 5(23)
C9068921
Denominação Número de
peça
Contrapeça 984944
Adaptador (capa) 3985597
Terminal metálico macho para cabo 0,5 3963409
Montagem com tubo flexível e adaptador (capa)
a 1,0 mm²
Vedante para cabo 0,5 a 1,0 mm² 970772
Tubo de proteção flexível (espaguete) 20739102
Vedante
Conectores
Conector X21C para Tomada de Força
Através da instalação de um comando (interruptor) ex-
terno a cabina, o conector X21C possibilita aumentar
ou diminuir a rotação do motor quando for usado toma-
da de força.
O circuito elétrico do comando da tomada de força deve
ser conforme o diagrama elétrico da e deve funcionar
conforme a tabela lógica mencionado no “Diagrama
elétrico conector X21C”, página 7 . As funções são defi-
nidas conforme a tabela lógica. As conexões elétricas
para o conector X21C são as seguinte:
• GND: terra.
C9076815
T9006275
T9007906
T9007907
Fusíveis
Fusíveis principais
As fontes para equipamentos elétricos de alta potência
(consumo elevado) estão localizadas dentro da caixa de
baterias na longarina do chassi. São porta-fusíveis de alta
potência fixados à parede interna traseira da caixa de ba-
terias, após a chave geral de corrente.
As suas capacidades máximas são:
Central elétrica
Os fusíveis da central elétrica são todos do tipo lâmina.
Se um fusível no mesmo porta-fusível necessita ser sub- ATENÇÃO
stituído frequentemente,o veículo deve ser levado para a
oficina para executar uma verificação no sistema elétrico. Utilizar, sempre, um fusível de valor correto. Nunca utili-
zar um fusível de maior valor.
Nota! Desligar a corrente antes de substituir um fusível. O
porta-fusível pode queimar se a corrente estiver ligada.
Relés
Relés contidos na central de fusíveis e relés
Relé: Função: Capacidade:
K1 Alimentação para os fusíveis FH8.1 - FH8.3 ............................................................. 50 A
K10 Chave de partida posição X (KL. X).............................................................
.............. 50 A
K13.1 Alimentação para os fusíveis FH9.5 e FH9.6 ............................................................ 20 A
K13.2 Alimentação para os fusíveis FH7.5 e FH7.6 ............................................................ 20 A
K15.1 Caixa Volvo VT (Split) .............................................................
................................... 20 A
K15.2 Alternador D+.....................................................................................
........................ 20 A
K21 Chave de partida posição Y (KL. Y).............................................................
.............. 50 A
K23.1 Buzina ...........................................................................
............................................. 10 A
K23.2 Implementador........................................................................................................... 10 A
K25.1 Luz auxiliar (milha) .............................................................
........................................ 20 A
K25.2 Luz baixa.......................................................................
............................................. 20 A
K27 Chave de partida posição Z (KL. Z) .............................................................
.............. 50 A
K31 Luz de estacionamento do implemento.............................................................
........ 20 A
K33.1 Luz neblina frontal.........................................................
............................................. 20 A
K33.2 Luz alta.........................................................................................
.............................. 20 A
K34.1 Luz de estacionamento interior e teto........................................................................ 10 A
K34.2 Luz de estacionamento frontal e traseira................................................................... 10 A
K38.1 Luz de freio................................................................................................................. 10 A
K38.2 Luz de freio................................................................................................................. 10 A
K40.1 Pré-aquecimento do motor ................................................................................
........ 10 A
K40.2 Desembaçador espelho retrovisor............................................................................. 10 A
K41 Luz de marcha à ré ...........................................................................
......................... 10 A
K46.1 Luz de neblina traseira.......................................................................
........................ 10 A
K46.2 Luz de quinta roda...................................................................................................... 10 A
K51.1 Ar condicionado ...........................................................................
.............................. 10 A
K51.2 Ar condicionado ...........................................................................
.............................. 10 A
K55A Tomada de força ................................................................................
........................ 10 A
K55B Tomada de força ................................................................................
........................ 10 A
K55C Tomada de força ................................................................................
........................ 10 A
Funcionamento
Nota! Para utilizar o comando da rotação do motor o
veículo deve estar com o freio motor desativado.
Com o veículo parado, freio de estacionamento aciona-
do e marcha neutra engatada.
T2022950
Descrição de parâmetros
Os parâmetros a seguir podem ser programados confor-
me a necessidade do implementador, desde que estejam
dentro dos limites estabelecidos. Os parâmetros podem
ser alterados através da ferramenta de diagnóstico
VCADS Pro em uma concessionária Volvo.
A coluna com o nome valor padrão apresenta o valor pro-
gramado na fábrica.
Código do Valor
Nome principal Descrição Mín. Máx. Unidade
parâmetro padrão
Parada automática de Ativando o desligamento automá-
AL tico quando em marcha lenta. 0 0 1 Boleano
marcha lenta
Ônibus com freio de
DFI1 - 0 0 1 Boleano
porta
Pré-aquecimento do Habilita ou desabilita o pré-aqueci-
HEU1 0 0 1 Boleano
motor mento do motor
Limite Máximo de velocidade na
Limite de velocidade na estrada. Em certos países isto é
POE1 30 125 140 Km/h
estrada definido por lei.
Um valor de ajuste de marcha len-
Valor de ajuste da mar- ta baixa maior que 0 define uma rpm
POH rotação de marcha lenta perma- 0 0 200
cha lenta baixa
nentemente superior.
A rotação mais baixa possível do
motor ao usar a funcionalidade de
tomada de força (PTO). Como a
rotação de retorno do motor PTO
Ponto de regulagem é configurada no volante de dire-
POI mínimo do motor para ção, confirmar que o ponto de 650 650 2550 rpm
PTO ajuste da rotação mínima do motor
para o PTO (parâmetro POI) é me-
nor que a rotação atual de retorno.
Utilizado também para limite do pi-
loto automático (CC).
Desligamento de mar- Tempo máximo de marcha lenta
POJ 6000 180000 180000 ms
cha lenta máxima antes que o motor seja desligado.
Ponto de ajuste máximo para con-
trole de velocidade do motor para
Ponto de fixação Máxi- rpm
POK1 desligar tomada de força (PTO). 700 2500 2550
mo do motor para PTO
Utilizado também para limite do pi-
loto automático (CC).
1 O parâmetro pode ser diferente dependendo da variante do veículo.
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Instruções para Implementadores 12.2012 95 01 17(23)
AVISO
Equipamentos elétricos de alto consumo devem ser
protegidos por estes fusíveis de alta potência.
Reparo de cabos
Nota! Caso ocorra um acidente que proporcione gran-
des danos quando o implementador estiver instalando
os cabos, o chicote danificado deverá ser substituído.
No entanto se houver pequenos danos, entre 1 a 4 ca-
bos no máximo, pode-se usar o Kit de Reparos forneci-
do pela Volvo. O Kit é basicamente composto por um
tubo plástico termo-retrátil (retrai-se ao ser aquecido)
que encapsulará a emenda de cabos com conectores
metálicos de união.
Para a reparação de apenas um cabo temos a sequên-
cia conforme ilustrado ao lado.
Nota! As duas cruzetas de separação dos cabos dos
extremos do tubo podem ser eliminadas quando une-se
apenas um cabo.
C9000513
Descrição Número
de peça
União metálica para cabos 0,5 a 8154513
1,0 mm²
União metálica para cabos 1,0 a 8154542
2,5 mm²
União metálica para cabos 2,5 a 945926
6,0 mm²
Tubo plástico termo-retrátil de 3090963
65 mm com duas cruzetas
divisórias
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Instruções para Implementadores 12.2012 95 01 19(23)
Lanternas traseiras
Alteração do chicote das lanternas traseiras
Dependendo da modificação do balanço traseiro do veí-
culo será necessário a alteração do chicote das lanter-
nas traseiras. Para fazer esta alteração o
implementador deverá seguir as instruções abaixo.
Os chicotes traseiros tem comprimento individual para
cada uma das 5 opções de distância entre-eixos e em
todos eles existe um excesso de comprimento dobrado
junto a fixação do suporte da lanterna direita.
C9000333
C9000324
Conector fêmea
Denominação Número d e peça
Conector 3963412
Terminal metálico fêmea para ca- 3963409
bo de 0,5 a 1,0 mm²
Terminal metálico fêmea para ca- 11039671
bo de 1,1 a 2,5 mm²
Vedante para cabo de 0,5 a 1,0 970771
mm²
Vedante para cabo de 1,1 a 2,5 970772
mm²
Conector Macho
Denominação Número d e peça
Conector 3963411
Anel de travamento 3963413
Terminal metálico macho para ca- 3963408
bo de 0,5 a 1,0 mm²
Terminal metálico macho para ca- 11039670
bo de 1,1 a 2,5 mm²
Vedante para cabo de 0,5 a 1,0 970771
mm²
Vedante para cabo de 1,1 a 2,5 970772
mm²
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Instruções para Implementadores 12.2012 95 01 21(23)
Lanterna esquerda
Pino Descrição Cor do cabo Seção do cabo
1 Massa Branco 1,5 mm²
2 Luz indicadora de direção Verde/marrom 0,5 mm²
3 Luz de freio Verde/amarelo 0,5 mm²
4 Luz de posição Vermelho/preto 0,5 mm²
5 Luz de marcha à ré Azul/branco 0,5 mm²
6 Luz de neblina Verde/vermelho 0,5 mm²
AVISO
Caso um número diferente de lâmpadas seja ligado
no trailer, a unidade piscará em uma frequência mai-
or do que a normal, até que o número correto de lâm-
padas esteja funcionando. Vale lembrar que as
unidades também piscarão mais rápido se houverem
lâmpadas queimadas no veículo. A indicação no pai-
nel de instrumentos é separada. Existe uma indica-
ção para a carreta e outra para o veículo, conforme a
ilustração.
C3068100
Considerações gerais
Todos os cabos elétricos deverão ser protegidos por tu-
bos de proteção flexível (espaguete) e serem fixados
por braçadeiras plásticas exclusivamente na parte inter-
na da longarina direita do quadro do chassi.