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1º
Cilindros devem estar travados na estrutura do carrinho e com capacete de segurança rosqueado e
CONJUTO CILINDROS/ travado. Cilindros identificados quanto ao tipo de gás.
CARRINHO 1 Carro de transporte deve ter suas rodas com fácil deslocamento, sem quebras ou
2º
despreendimentos. Fixação sem folga, quebra.
3ª
1º
Manômetros deve estar operando e visor deve estar intacto, sem manchas e sem trincas. Reguladores
MANOMETROS E devem estar intacto e sem vazamentos, folga e vazamento em suas conexões. Validade dos reguladores de
REGULADORES DE PRESSÃO 4 pressão dentro do prazo. Válvula anti-retrocesso de fluxo e válvula corta-fogo fixado na saída dos 2º
reguladores conforme o tipo de gás.
Manômetro deve estar operando e visor deve estar intacto e sem trincas.
3ª
1º
Mangueiras devem estar intactas e sem bolhas em sua estrutura,
MANGUEIRAS E CONEXÕES 3 Conexões em suas extremidades sem vazamento,
2º
3ª
1º
Válvula anti-retrocesso de fluxo e válvula corta-fogo fixados na entrada da caneta conforme o tipo
MAÇARICO E SEUS de gás (vermelho acetileno - Verde oxigênio),
REGULADROES 4 2º
Reguladores de pressão e gatilho devem estar intacto e sem vazamentos,
Bico com desgaste dentro de seu limite especificado pelo fabricante. 3ª
1º
EXTINTOR DE INCÊNDIO 5
Equipamento deve estar com gatilho e manômetros intactos. Lacrado e com prazo de validade sem 2º
vencimento.
3ª
1º
Válvula anti-retrocesso de fluxo e válvula corta-fogo fixado na entrada dos reguladores conforme
TARTARUGA E SEUS
REGULADORES 6 o tipo de gás. Mangueiras de interligação devem estar intactas e sem bolhas em sua estrutura. 2º
Conexões em suas extremidades sem vazamento,
3ª
1º
2º
3ª
1º
2º
3ª
OBS: após o término de uso é obrigatório aliviar o residual presente nas mangueiras e desconectar as conexções
dos cilindros.
NOME / NP
NOME / NP