PRINCÍPIOS DE CARTOGRAFÍA

TOPOGRÁFICA
VOLUME No. 2 (Capitulos 8 a 14) da Série
PRINCÍPIOS DE CARTOGRAFÍA
VERSÃO PRELIMINARIA – 03/2002

Editor – Coordenador:
Paul S. Anderson

1
 PRINCÍPIOS DE CARTOGRAFÍA
TOPOGRÁFICA
VOLUME No. 2 (Capitulos 8 a 14) da Série
PRINCÍPIOS DE CARTOGRAFÍA
VERSÃO PRELIMINARIA – 03/2002

Editor – Coordenador:

Paul S. Anderson

Professor de Cartografia e Geografia

Illinois State University

Contribuintes de textos escritos:

Paul S. Anderson
Phillip Muhrcke

Tradutores e revisores de vários ítens:

Noeli Vettori Anderson

Paulo Frederico Hald Madsen
Alcyone V.R. Silba

Orgãos Cartográficas que apoiam este livro com material gráfico:

DSG – Diretoria de Serviço Geográfico

FIBGE – Fundação Instituto Brasileiro de Geografia e Estatistica
USGS – Unites States Geological Survey

Assistente de produção do edição digital 2002:

Garrett D. Anderson

Direitos Reservados
Copyright © 1982, 1984, 2002 - Paul S. Anderson

2
 VOLUME UM
PRINCÍPIOS DE CARTOGRAFIA TOPOGRÁFICA
Relacões dos Capítulos

Capítulo 8
A TERCEIRA DIMENSÃO EM CARTAS TOPOGRÁFICAS

8.1 INTRODUÇÃO: ALTITUDE, RELEVO E PONTOS COTADOS

8.2 CARACTERÍSTICAS DAS CURVAS DE NÍVEL
8.2.1 Introdução
8.2.2 Equidistância das curvas de nível
8.2.3 Efeitos de Drenagem
8.2.4 Depressões
8.2.4 Valores e variações de curvas de nível
8.3 INTERPOLAÇÃO E EXTRAPOLAÇÃO PARA CURVAS DE NÍVEL
8.3.1 Desenho de Curvas de Nível Manualmente
8.4 CONCLUSÃO

Capítulo 9
PERFIL E OUTRAS REPRESENTACÕES DE RELEVO

9.1 INTRODUÇÃO: DECLIVE TOPOGRÁFICO

9.2 O PERFIL TOPOGRÁFICO
9.3 OUTRAS REPRESENTAÇOES DE RELEVO
9.3.1 Em Folhas Planas
9.3.1.1 As Cotas ou Altitudes Localizadas (spot Heights):
9.3.1.2 Hachuras
9.3.1.3 Sobreamento
9.3.1.4 Bandas hipsométricas
9.3.1.5 Curvas de Formas
9.3.1.6 Diagramas de bloco
9.3.1.7 Outros Métodos
9.3.2 Modelos Físicos Tridimensionais
9.3.3 Desenvolvimento a Superfície
9.3.4 Métodos de Prego de Fita

Capítulo 10
DIREÇÃO E ORIENTAÇÃO DE MAPAS

10.1 INTRODUÇÃO
10.2 OS TRÊS NORTES
10.2.1 O Norte Geográfico (NG) (Também Chamado Norte Verdadeiro (NV) ou Norte
Astronómico)
10.2.2 O Norte da Quadrícula (NQ)
10.2.3 O Norte Magnético (NM)
10.3 AZIMUTE E RUMO
10.4 AS COMBINAÇÕES DE AZIMUTE E RUMO COM OS TRÊS NORTES

3
Capítulo 11
NOÇÕES DE TOPOGRAFIA, GEODÉSIA, E FOTOINTERPRETAÇÃO

11.1 INTRODUÇÃO
11.2 NOÇÕES DE TOPOGRAFICA
11.2.1 Definições
11.2.2 Levantamentos Topográficos:
11.2.3 Métodos De Levantamentos Planimétricos
11.2.4 Métodos De Levantamentos Altimétricos (Nivelamento)
11.3 NOÇÕES DE GEODÉSIA
11.4 CARACTERÍSTICAS DE FOTOGRAFIAS AÉREAS VERTICAIS
11.4.1 Fotografia Aérea Como Mapa Pré-Mapa
11.4.2 Caracteisticas Básicas e Coordenadas em Fotografias Aéreas Verticais
11.5 IMAGENS FOTOGRÁFICAS EM TERCEIRA DIMENSÃO
11.5.1 Introdução À Visão Estereoscópica (Visão Binocular Artificial)
11.5.2 Distância Interpupilar
11.5.3 Alinhamento De Fotografias Aéreas Para Observação Estereoscópica
11.6 NOÇÕES DE PRECISÃO FOTOGRAMÉTRICA EM CARTAS TOPOGRÁFICAS
11.7 NOÇÕES DE FOTOINTERPRETAÇÃO
11.8 CONCLUSÃO

Capítulo 12
EDUCAÇÃO CARTOGRÁFICA

12.1 INTRODUÇÃO
12.2 CIENTISTA CARTOGRÁFICO:
12.3 ENGENHEIRO CARTOGRÁFICO
12.4 OUTROS PROFISSIONAIS ESTUDANDO A CARTOGRAFIA
12.5 FORMAÇÃO DE TÉCNICOS EM CARTOGRAFIA
12.6 ENSINO CARTOGRÁFICO ESCOLAR

Capítulo 13
INTERPRETACÃO DE CARTAS TOPOGRÁFICAS

13.1 INTRODUÇÃO
13.2 O AMBIENTE INTERPRETADO DE UMA CARTA TOPOGRÁFICA
13.2.1 Uma base sistemática.
13.2.2 O meio ambiente atmosférico
13.2.3 A litosfera
13.2.4 A Hidrosfera
13.2.5 A Biosfera
13.3 INTERPRETANDO O AMBIENTE CULTURAL
13.3.1 Uma base sistemática
13.3.2 Aspetos Políticos - Administrativos
13.3.3 Transporte
13.3.4 Povoamento e Instituições
13.3.5 Atividade Económica
13.3.5.1 Geração de Eletricidade
13.3.5.2 Uso de Terra
13.3.5.3 Turismo

4
13.4 OUTROS RECURSOS PARA INTERPRETAR NA REGIÃO DE CANELA
13.5 CONCLUSÃO

Capítulo 14
CONCLUSÃO DO VOLUME UM.

5
 VOLUME DOIS
PRINCÍPIOS DE CARTOGRAFIA TOPOGRÁFICA
Figuras Com Títulos

Figura 8.1 – Exemplo de equidistancia entre curvas de nivel.

Figura 8.2 - Os espaços horizontais entre as curvas de nível de um mapa indicam o tipo e o
grau de declinação
Figura 8.2a - Formações Escarpadas e Formações Suaves
Figura 8.2b - Formação côncava
Figura 8.2c - Formação Convexa
Figura 8.3 - A erosão Fluvial está evidente nas curvas de nível
Figura 8.4 - V's e U's nas curvas de nível
Figura 8.5a - Depressões (Vista Obliqua)
Figura 8.5b - Depressões (Vista de Map
Figura 8.5c – Perfil
Figura 8.6a - Simbolo para uma colina numa depressão
Figura 8.6b - Símbolo para uma colina numa depressão
Figura 8.6c - Símbolo para uma colina numa depressão com perfil
Figura 8.7a - Curvas de Nível Indice e Intermediárias
Figura 8.8 - Curvas de Nível Suplementares (ambos acima)
Figura 8.9 - Relevo com influência humana (a, b)
Figura 8.10 - Exemplos de declives possíveis entre duas cotas
Figura 8.11 - Exemplos de interpolação entre curvas de nível
Figura 8.12 - Quatro representações da altimetria de uma área
Figura 8.12a - Pontos alimétricos e drenagem
Figura 8.12b - Relevo " mínimo" (baseado em "a")
Figura 8.12c - Relevo exagerado (baseado em "a")
Figura 8.12d - Relevo actual (baseado em fotogrametria)
Figura 8.13a - Curvas de nível com equidistância ao longo da linha AB indicando pendente
uniforme (mapa)
Figura 8.13b - Vista de perfil da colina indica uma pendente uniforme entre os pontos A’ e B’
nota-se uma mudança de pendente entre os pontos B e C.

Figura 9.1a – Escala de Conversão de vertentes

Figura 9.1b - Escala de Conversão de vertentes
Figura 9.2 – Ábaco para a medição de declives. (O ábaco é transparente e de precisão;
fotocópias desta figura são imprecisas).
Figura 9.3b – Perfil Topográfico do vale do Rio Paranoá
Figura 9.3c – Photo do Vale do Rio Paranoá
Figura 9.4 – O efeito de exagero vertical
Figura 9.5 – Um método para desenhar perfis topográficos
Figura 9.6 – Uso de um perfil para determinar visibilidade entre pontos
Figura 9.7a – Hachuras

Figura 9.7b - Sistema de hachuras de Lehmann. As linhas estão fortemente ampliadas. Neste
sistema de hachuras, o traço das linhas é proporcional à tangente do declive.
Figura 9.8 – Lagarta Peluda
Figura 9.9a – Exemplo de Sobreamento
Figura 9.9b – Exemplo de Sobreamento
Figura 9.10 – Bandas Hipsométricos

6
Figura 9.11 - Diagramas de bloco
Figura 9.12 - Quadriculagem em perspectiva
Figura 9.13 - Graduação vertical
Figura 9.14 – Diagrama em Bloco em perspectiva simples (Barragem do Paranoá – Brasília)
Figura 9.15 - Tabela de escala sugeridas para o exagero vertical em modelo de terreno. (Fonte:
U.S Dept. of Defense)
Figura 9.16 – Mapas de modelo plástico em alto relevo
Figura 9.30a – Mapa Base
Figura 9.30b – Tracar as curvas de nível
Figura 9.30c – Cortar as planas
Figura 9.30d – Construir, pregando com alfinetes

Figura 10.1 – A direção do norte verdadeiro (NV) geralmente não coincide com as direções do
norte de quadrícula (NQ) e do norte magnético (NM)
Figura 10.2 – Fotografia do céu à noite em lapso de tempo) no hemisfério Norte
Figura 10.3 – Diferença entre o Norte de Quadrícula e o Norte Verdadeiro
Figura 10.4 – O polo norte magnético está localizado aproximadamente a 1500km ao sul do polo
norte verdadeiro
Figura 10.5 – A linha agônica e a declinação magnética de diferentes pontos.
Figura 10.6a – Mapa isogônico com a declinação sendo indicada a intervalos de dez graus. Aqui
nós podemos observar bem os desvios sofridos pelas linhas isogônicas.
Figura 10.6b
Figura 10.7 – Indicadores de direção dos 3 nortes nas suas treze combinações possíveis (sem
especificar os ângulos de declinação)
Figura 10.8a – A direção é dada pelo ângulo formado entre a linha de referência e a linha de
direção
Figura 10.8b – Nesse caso também a direção é dada pelo ângulo formado entre a linha de
referência e a linha de direção nesse círculo acima
Figura 10.9a – O azimute pode ser medido em relação a qualquer um dsos três nortes
Figura 10.9b – Caso mais complexo quando a direção está enrte os três nortes
Figura 10.10 – A medição de rumo no semicírculo norte
Figura 10.11 – Exemplo da medição de azimutes á partir dos três nortes
Figura 10.12 – Exemplo da medição de azimutes á partir dos três nortes
Figura 10.13 – Guia por Figuras 10.11 e 10.12

Figura 11.1 - Sistema de Posicionamento Global (GPS)

Figura 11.2 – Poligonal baseada na linha das abscissas
Figura 11.3 – Poligaonal decomposta em triangulaos com lados medidos
Figura 11.4 – Poligonal decomposto em triangulao por radiaaos
Figura 11.5 – Poligonal decomposta em triangulos por interseções
Figura 11.6 – Poligonal desenha por caminhamento
Figura 11.7 – Teodolito (Marca D.F. Vasconcelos, São Paulo)
Figura 11.8 – Nivelamento triganométrico simples
Figura 11.9
Figura 11.10 – Uma fotografía aérea vertical da cidade de Brasília.
Figura 11.11 – Vantagems e Desvantagems de Fotos e Cartas
Figura 11.12 – Uma parte de um Fotoíndice Fotográfico, da área de Brasília (uma espécie de mosaico
ou fotocarta)
Figura 11.13 - Ortofotoplanta

7
Figura 11.15 – Uma distancia interpupilar gigantesca
Figura 11.16 – Variações da visão paralela e da convergente
Figura 11.17 – Uso de um estereoscópio de bolso para ver um esteroegrama em terceira dimensão
(fonte: MacMahan, 1972)
Figura 11.18 – Um estereograma da Barragem do Lago do Paranoá, Brasília (com os pontos
principais marcados
Figura 11.19 – Estereograma com curvas de nível
Figura 11.21 – Padrões de precisão
Figura 11.23 – Representações da mesma área por curva de nível dentro das normas de precisão

Figura 13.1 – Como um tapete voador, um mapa fornece uma vista especial do terreno
Figura 13.2 – Variações de terreno real (ou mapa mental) fidedignos ao mapa na Figura 13.1
Figura 13.3 – Mapa de Canela
Figura 13.4 – Regiões fisiográficas arredor de Canela, RS
Figura 13.5 – Perfil ao Sudeste de Canela
Figura 13.7 – Desenho

APENDICE

8
 VOLUME DOIS
PRINCÍPIOS DE CARTOGRAFIA TOPOGRÁFICA
A Cartografia Topografia é provavelmente o
mais conhecido e o mais usado tipo de Cartografia do
mundo. A razão disso é o desejo que o homem tem de
conhecer a " terra aonde pisa" seja esta de natureza
local, estadual, regional, nacional ou mundial. Ele
quer saber sobre as planícies e montanhas, os rios e
estradas, as cidades e os campos, tudo isso através dos
nomes adequados e correctos, padrões que permitam a
continuidade de uma folha topográfica a outra, além
de exigir que o trabalho seja tão bonito quanto uma
obra de arte e exiba uma precisão científica
extraordinária.
A popularidade das cartas topográficas vem
da sua utilidade no planejamento de quase qualquer
actividade sobre a face da terra. Localidade correta
das feições é importante para a colonização, a
construção de vias e obras, as operações militares, o
controle de áreas para a cobrança de impostos, e
muitas outras actividades. E ademais, toda a produção
cartográfica é feita com o objectivo de comunicar.
Mesmo que seja um livro em separado, este
volume é diretamente relacionado ao primeiro, o qual
é aconselhável para que o leitor se familiarize com os
Princípios de Cartografia Básica ou, pelo menos,
anote mentalmente os tópicos já apresentados nos
primeiros sete capítulos:
Capítulo 1: A Natureza da Cartografia;
ciência ou arte; os grandes componentes
Capítulo 2: A História da Cartografia; os
órgãos mapeados brasileiros; o processo
moderno de produção de cartas
Capítulo 3: A Comunicação Cartográfica; a
teoria de informação
Capítulo 4: A Projeção UTM; coordenadas
geográficas; coordenadas UTM
9
Capítulo 5: Escala; medição planimétrica
Capítulo 6: Simbolização; características das
cartas topográficas
Capítulo 7: Conclusão do Volume Um (1)
Para enfatizar a continuidade existente entre
os volumes um (1) e dois (2), os capítulos seguintes
são enumerados a partir do número oito. Eles
desenvolvem vários assuntos essenciais para o
entendimento de cartas topográficas, principalmente
aquele que o usuário não seja um não engenheiro
cartógrafo. Alguns tópicos são clássicos da geografia,
uma das ciências que mais aproveitam a cartografia
topográfica.
Capítulo 8: Curvas de Nível
Capítulo 9: Perfil Topográfico e Outras
Representações do Relevo
Capítulo 10: Direção e Orientação
Capítulo 11: Topografia, Geodesia e O Uso
de Fotografias Aéreas na Cartografia
Topográfica;
Capítulo 12: O Ensino da Cartografia
Capítulo 13: Leitura e Interpretação de
Cartas Topográficas
Capítulo 14: Conclusão do Volume Dois (2)
Logicamente, alguns desses tópicos são
importantes para os volumes Três e Quatro, sobre os
Princípios de Cartografia Temática. (III) e os
Princípios de Cartografia Espacial (IV). E tudo isso
serve para destacar as interligações entre todas as
divisões e tópicos do grande conjunto que é a
cartografia.
 Capítulo 8
CURVAS DE NÍVEL: A TERCEIRA DIMENSÃO
EM CARTAS TOPOGRÁFICAS
8.1 INTRODUÇÃO: ALTITUDE, RELEVO E
PONTOS COTADOS
Dois dos aspectos mais importantes dentre as
características físicas de uma área são a altitude e o
relevo. A Altitude é o resultado da diferença vertical
entre um ponto de referencia (normalmente o nível de
mar) e um outro ponto objectivo. Isto fornece a cota
de ponto, ou seja, sua altitude acima do nível do mar.
Altitude e cota são independentes da geomorfologia;
portanto, uma cota de 800 metros tanto pode ocorrer
numa zona plana ou inclinada, num vale ou num
cume. O que importa e a distancia vertical até o nível
do mar. O mapeamento de altitudes e uma das
principais preocupações dos cartógrafos.
Relevo é o resultado da diferença vertical
relativa (altura) entre vários pontos contidos numa
área especifica, e não se refere a altitudes e cotas.
Portanto, zonas com relevo plano ou acidentado
podem acontecer tanto nas grandes altitudes quanto
abaixo do nível do mar. É o relevo, e não tanto as
cotas exactas, que é o principal interesse dos
geógrafos e de muitos outros usuários das cartas
topográficas.
Relevo e altitude são distintos, porém bem
interligados e recebem nas cartas topográficas a
mesma representação, a qual e feita por meio de
curvas de nível. As varias outras maneiras de
representa-los estão discutidos no capítulo 11.
Na pratica, a medição de altitudes de pontos
é um pouco complexa, devido à curvatura da
superfície do planeta; este assunto será tratado no
Capítulo 11. Porem, para o presente capítulo somente
é necessário o conceito de altitude como a simples
distância vertical entre um ponto e o nível do mar.
Os pontos específicos, que possuem suas
cotas medidas, são marcados nas cartas topográficas
com o valor escrito horizontalmente ao lado de um
pequeno "X" ou triângulo, (Ver a Figura 8.6 no
rodapé de uma carta topográfica). A variedade de
símbolos indica os diversos métodos de medição de
cotas, cada qual oferecendo certas vantagens e certo
grau de precisão, os quais serão estudados no capítulo
11. Por enquanto, neste capítulo, as cotas são tratadas
como valores bem exactos.
Nas cartas topográficas, as cotas especificas
são encontradas principalmente nos cumes das
elevações, em cruzamentos de estradas, ou em
planícies onde existam poucas curvas de nível. Elas
podem expressar qualquer altitude em metros (ou pés)
inteiros.
10
8.2 CARACTERÍSTICAS DAS CURVAS DE
NÍVEL
8.2.1 Introdução
Um dos aspectos mais importantes das
características físicas de uma área é o relevo. São
várias as maneiras de representá-lo e algumas estão
discutidas ao final deste capítulo
A tradição histórica favorece o uso de curvas
de nível para a representação da altitude e do relevo.
É importante notar que estas curvas são apenas um
exemplo do conceito técnico cartográfico de
"isolinhas", que são contínuas formadas de pontos de
mesmo valor; no caso do relevo, os valores são cotas
acima do nível do mar medidas em metros (ou pés).
As curvas de nível não são marcadas no terreno,
porém podem ser identificadas e representadas
cartograficamente. Com ligeiras modificações de
vocabulário, as regras a serem apresentadas neste
capítulo para curvas de nível podem ser adaptadas
para isóbaras (pressão barométrica), isoietas
(precipitação) isodapanos (linhas que mostram o total
constante de custos industriais) e muitos outros tipos
de isolinhas.
Define-se como curva de nível uma linha
traçada no mapa que representa outra linha imaginária
na superfície da terra situada a uma elevação
constante acima ou mais abaixo de um plano de
referência determinado. Se uma pessoa quisesse andar
sobre uma curva de nível não poderia ir nem para
cima nem para baixo; ela sempre andaria num mesmo
nível, até fazer uma volta completa mesmo se tivesse
que dar uma volta completa em um continente.
O plano de referência ou o ponto zero a partir
do qual mede-se as elevações e, portanto, as curvas de
nível, é geralmente o nível médio do mar, que é o
ponto equidistante entre as marés oceânicas mais altas
e as mais baixas. Nessa marca média a costa oceânica
pode ser considerada como a curva de nível de valor
zero, a partir da qual se medem todas as demais.
Estas curvas devem obedecer certas normas a
serem estudadas neste capítulo. Em sua forma mais
sucinta, são resumidas "Dez Mandamentos das Curvas
de Nível":
1. Todos os pontos de uma curva de nível têm a
mesma elevação acima do nível do mar.
2. Os dois extremos de uma curva de nível
eventualmente se encontram sem que a linha
dessa curva de nível durante todo o seu
percurso se junte ou atravesse uma outra
curva de nível.

3. Curvas de nunca se bifurcam, ou cruzam
entre si (excepto em situações muito
especiais de penhascos, saltos, falhas
geológicas profundas, etc., que merecem
símbolos especiais).
entre curvas é mais alto que uma curva e
mais baixo que a outra.
7. Hachuras em curvas de nível apontam o lado
baixo da curva. (se usa geralmente para
depressões e penhascos)

4. Curvas de nível sempre atravessam 8. Quando uma curva de nível é atravessada por
horizontalmente declives. uma estrada, uma caminho, etc., esta estrada
tem um declive para cima ou para baixo.
5. O terreno de um lado da curva de nível
sempre é mais alto que o terreno do outro 9. Curvas de nível têm reentrâncias em forma
lado da mesma curva de nível, em outras de v onde são atravessadas por drenagens.
palavras, a parte alta do terreno fica sempre (Os "V" são a expressão horizontal dos
de um lado só da curva de nível. Portanto o pequenos vales de drenagem).
lado de dentro de uma curva de nível
"fechada" é o lado mais alto do terreno, 10. Curvas de nível muito próximas uma das
(menos em depressões que tem um símbolo outras representam declives mais acentuados
especial). do que curvas afastados entre si, quando
tiradas na mesma escala e com as mesmas
6. O lado alto de uma curva de nível é o lado equidistâncias verticais entre as linhas.
baixo da próxima curva, isto é, o terreno

Figura 8.1 – Exemplo de equidistancia entre curvas de nivel.

8.2.2 Equidistância das curvas de nível milhares de metros em mapas de pequena escala e de
regiões montanhosas (compare as equidistância nas
As curvas de nível devem espaçar-se por Figuras 4.5; 4.8; e 7.22).
igual mediante medidas verticais. A este espaço, ou
seja, à distância vertical entre as curvas de nível,
denomina-se "equidistância" das curvas de nível.
Mede-se a equidistância das curvas de nível (10
metros na Figura 8.1) verticalmente e nunca na
direção horizontal. Os cumes das colinas raramente
coincidem com as equidistância das curvas de nível.
Eles frequentemente são indicados mediante
elevações auxiliares conhecidas. Observe que as
elevações das três colinas da Figura 8.2 estão
indicadas por essas elevações auxiliares conhecidas.
No mapa elas são marcadas com um pequeno "X"
indicando a altura do ponto.

A equidistância das curvas de nível varia

desde alguns metros em mapas de grande escala e de
regiões relativamente planas, até varias centenas ou

11
Figura 8.2 - Os espaços horizontais entre as curvas Figura 8.2b - Formação côncava
de nível de um mapa indicam o tipo e o grau de
declinação

Figura 8.2a - Formações Escarpadas e Formações

Suaves

VISTA OBLIQUA - Una pendente escarpada havia la

cumbre y m ve havia la base es una pendiente
cóncava
VISÃO OBLIQUA (VISTA OBLIQUA) - As curvas de
nível com espaços pequenos entre si indicam um
declive escarpada (íngreme)

VISTA DE MAPA (acima) - Nota-se que as curvas de

VISTA DE MAPA (acima) - As curvas de nível com
nível estão mais juntas na parte abrupta do declive e
espaços largos entre si indicam um declive suave
mais separadas na parte suave
VISTA DE PERFIL (acima, baixo) - As curvas de VISTA DE PERFIL (acima, baixo)
nível com espaços iguais entre si indicam declinação
uniforme

12
Figura 8.2c - Formação Convexa
VISTA OBLIQUA - Una pendiente suave hacia la
cima es una pendiente concava
VISTA DE MAPA (acima) - Nota-se que as curvas de
nível estão mais separadas na parte suave e mais
juntas na parte abrupta do declive
VISTA DO PERFIL (acima, baixo)
Quando as curvas são mais próximas
horizontalmente indicam uma diferença vertical em
uma menor distância planimétrica, portanto, uma
maior inclinação do terreno (compare lados A e B na
Figura 8.2b). Além dos declives constantes, há
declives que se suavizam na descida, formando
superfícies côncavas (Figura 8.2b). Por outro lado, a
Figura 8.2c mostra declives convexas, nos quais
aumenta a inclinação na descida. O entendimento
destes aspectos facilitará muito a leitura do relevo em
cartas topográficas.
13
8.2.3 Efeitos de Drenagem
A drenagem de uma região exerce grande
influência sobre as formas de relevo; a água que
escorre sobre a superfície do terreno produz erosão
nas rochas menos duras caracterizando-o por vales e
cumes. Os desenhos "B" e "C" da Figura 8.3 mostram
os efeitos da erosão sobre a colina lisa do desenho
"A". Observe que a drenagem faz "reentrâncias" nas
curvas de nível.
Figura 8.3 - A erosão Fluvial está evidente nas curvas
de nível
A Figura 8.4 mostra um modelo típico de
vale e cume. Observe que as curvas de nível que
cruzam os cursos d'água formam um "V" cuja ponta
está voltada para direção das cabeceiras, ou seja, para
dentro do morro horizontalmente.
Figura 8.4 - V's e U's nas curvas de nível
As curvas de nível dobram nos vales
formando um "V" cujo vértice é o fundo desse vale
encravado em uma planície ou montanha que é o caso
da Figura 8.3.
Nas interfluviais (entre a drenagem), as
curvas normalmente são mais suaves, assemelhando-
se à letra "U". Dependendo da geologia e da
climatologia (pluviosidade), estas formas em U
podem ser muito estreitas em zonas erodidas, ou
bastante largas em zonas com pouca drenagem
definida. Portanto as curvas de nível são intimamente
relacionadas com o meio ambiente, e podem informar
o leitor sobre várias características da região.
8.2.4 Depressões
Quando uma curva de nível leva pequenos
traços (chamados hachuras) que a circundam toda
pelo lado de dentro, ela indica uma baixada fechada
ou depressão, ou seja um lugar inteiramente
circundado por terreno mais alto que ele. O símbolo
cartográfico é denominado "curva de nível de
depressão". A Figura 8.5 mostra duas depressões
profundas J e K.

Figura 8.5a - Depressões (Vista Obliqua)

Figura 8.5b - Depressões (Vista de Mapa)

Figura 8.5c - Perfil

14
 Quando a depressão está no cume de uma colina,
(como a cratera de um vulcão) a primeira "curva de
nível de depressão" (a mais alta) está a mesma altitude
da curva de nível normal mais alta, que rodeia a
depressão (observe J na Figura 8.7) onde a primeira
curva de nível da depressão (a mais alta) tem uma
elevação de 180 metros.
O terreno entre a curva de nível de depressão
de 180 e o da curva de nível normal de 180 tem mais
de 180 m de altitude, porém menos de 190. As curvas
de nível de depressão dentro da baixada diminuem
proporcionalmente à equidistância existente entre as
curvas de nível. O fundo da depressão encontra-se a
163 metros de elevação, segundo indica a elevação
auxiliar.
A depressão K não está num cume, portanto
está entre duas curvas normais, uma mais alta que a
outra. Neste caso, a primeira curva de depressão tem o
mesmo valor normal inferior, como se vê no perfil
(Figura 8.5c)
Na Figura 8.6 local L é uma pequena baixada
que pode ser definida como um ponto baixo na linha
Figura 8.6a - Simbolo para uma colina numa depressão
15
do cume da montanha entre J e M. Portanto não é uma
depressão e não leva hachuras.
Quando há uma elevação dentro de uma
depressão, a primeira curva de nível que indica um
pequeno monte ou colina leva hachuras em seu
exterior, e tem o mesmo valor que a depressão na qual
está localizada.
Por exemplo a curva de nível de depressão na
Figura 8.6 está a uma elevação de 230 m. Dentro da
depressão há uma colina com uma curva de nível de 230
m com hachuras em sua parte externa, indicando assim
uma elevação no terreno. O terreno entre a curva de nível
normal de 230 m e o da curva de nível de depressões é
mais alto que 230 m, porém mais baixo que 240 m. As
curvas de nível dentro da base da colina aumentam
proporcionalmente à equidistância das curvas de nível
existentes, que neste caso é de 10 m.
Observa-se que neste caso há três (3) curvas
com a mesma altura de 230 m, para interpretar melhor
as curvas de nível dentro das depressões é bom
recordar que todas as hachuras seguem na direção da
base da colina.
Figura 8.6b - Símbolo para uma colina numa depressão
Figura 8.6c - Símbolo para uma colina numa depressão com perfil

8.2.5 Valore s e variações de curvas de nível

Geralmente, cada quinta curva de nível a

partir da de valor zero é indicada por uma linha mais
grossa que o usual. Esta linha é denominada "curva de
nível mestra" ou "índice" e tem um valor que é
múltiplo de cem.

No caso de equidistância de 40 metros, as

curvas índices são de cotas de 200, 400, 600 metros
de altitude, ou seja, múltiplos de 200 (5x40 m). Isto é
o normal para as cartas topográficas brasileiras na
escala 1:100.000. Na escala de 1:50.000 com
equidistância de 20 metros, as curvas de mestras são
de cem em cem metros.

As curvas de nível situadas entre as curvas

de nível índice são chamadas "curvas de nível
intermediárias" (Figura 8.7).

As curvas de nível índice ajudam na leitura

das elevações, proporcionando maior rapidez na
identificação do valor da curva e geralmente são
fornecidos os valores das elevações da mesma. São
escritos "dentro" (ao lado da curva) da linha, em
contraste com os valores dos pontos específicos com
suas cotas escritas horizontalmente (Les te - Oeste) ao
lado do "X" do ponto.

Por convenção, quase sempre se escreve o

valor de da curva em tal posição para que o leitor
fique vendo para cima da colina quando ler a cota,
mesmo se for necessário girar a carta para ler o
número direito
Figura 8.7a - Curvas de Nível Indice e Intermediárias

16
Figura 8-8 - Curvas de Nível Suplementares (ambos acima)
As curvas de nível devem espaçar-se de tal
forma que demonstrem da melhor maneira o contorno
do terreno. De vez em quando é necessário prover
uma equidistância de uma curva de nível que
demonstre uma variação nas elevações dentro da
equidistância da curva existente. Este tipo de curva de
nível é denominada "curva de nível suplementar" ou
"auxiliar". Observe a Figura 8.8 onde as colinas
pequenas, que tem uma equidistância menor que os 20
m normais, foram indicados mediante linhas
17
pontilhadas para curvas de nível suplementares. A
depressão no canto sudeste foi melhor representada
com a adição da curva de nível suplementar "menos
10 m". A curva de nível suplementar de 10 metros que
circunda a base da colina principal indica claramente
ao leitor do mapa onde se efectua a separação entre
planície costeira e as colinas de maior elevação.
Outras curvas de nível suplementares de 30 e 110
metros mostram as mudanças de declives que não
foram indicadas pela equidistância das curvas de nível
anteriormente existente.
Os elementos que foram criados pelo homem
exigem frequentemente símbolos especiais, dos quais
estão indicados na Figura 8.9. Observe a estrada que
foi construída através do terreno montanhoso.
Contudo, ela varia menos de 20m em toda a sua
extensão. Isso foi conseguido fazendo-se correntes ou
colocando aterros nos locais apropriados. Locais P, R
e T estão onde se fez aterros para que a estrada
permaneça no nível. Foram feitos aterros nas partes
baixas com esse mesmo propósito. Observe os
símbolos convencionais que indicam um aterro na
estrada. Todas as curvas de nível, excepto as mais
baixas, desaparecem não apresentam continuidade ao
chegar no aterro. O restante dos símbolos indica-se
por hachuras, lembre-se que eles vão na direção da
18
base da colina. A depressão feita artificialmente no
lado oposto do aterro se indica como uma bacia
regular, excepto a parte que está localizada ao lado do
aterro, onde somente estão presentes as hachuras que
simboliza. O Ponto Q indica corte vertical o que
equivale a dizer que foi retirado parte do terreno para
que o caminho permanecesse a uma elevação
constante.
Observe que todas as curvas de nível que
simbolizam o corte unem-se em única linha curva
sustentadora (Q) a qual indica uma escarpa vertical
ou, neste caso, um corte quase vertical. Ponto S indica
um corte, porém não tão íngreme como o de B' e já é
possível desenhar cada curva de nível
individualmente. As curvas de nível retas igualmente
espaçadas indicam o local onde se fez o corte.
Figura 8.9 - Relevo
com influência
humana (a, b)
8.3 INTERPOLAÇÃO E EXTRAPOLAÇÃO
PARA CURVAS DE NÍVEL
O processo chamado "Interpolação " consiste
na estimativa de valores entre dois outros conhecidos,
baseado em proporções simples, ao longo de um
declive suposto uniforme. A Figura 8.10 mostra como
calcular graficamente a cota do ponto B, baseada no
declive uniforme entre os pontos A e C. A mesma
resposta (260 metros) poderia ser determinada usando
os pontos A e D.
Matematicamente, a interpolação da cota de
"B" é calculada pela fórmula:
Cota B = A + AB / AC (cota C- cota A).
Onde AB/AC é a proporção da distância
entre A e B, dividida pela média entre A e C
Por exemplo: Cota B =
200m + 2,4cm / 8,0cm x (400m - 200m) =
200m + 0,3 x 200m =
200 + 60 =
260m
Esta fórmula se aplica quando B é o ponto
intermediário e C é mais alto que A. Este
procedimento é o mesmo usado para calcular
coordenadas geográficas (Ver item 4.4.1), mas com
uma diferença importante: O cálculo de coordenadas é
baseado na geometria de curvatura da Terra e,
portanto, é uma "medida exacta". Porém, a
Figura 8.10 - Exemplos de declives possíveis entre duas cotas
19
interpolação resulta em "medidas aproximadas"
porque baseia na suposição que o declive é uniforme
entre os pontos A e C.
Na Figura 8.11 há uma demonstração de
como um declive entre outros pontos A e C não é
necessariamente uniforme. São desenhados quatros
declives (platô, uniforme, regular e vale), mas
obviamente são infinitos as variações possíveis. Se as
cotas A e C fossem 120 e 160 metros, os valores de B
nos respectivos declives seriam 157m, 150m, 141m e
122 metros. Portanto, vê-se que é possível que o valor
B em qualquer posição entre A e C possa assumir
qualquer valor entre 120,1 metros e 159,9 metros, sem
violar nenhum dos mandamentos e normas sobre
curvas de nível. Porém, o valor mais lógico baseado
em bom senso e interpolação, é o valor
correspondente ao declive uniforme, especialmente se
observar no mapa que as curvas de nível na área são
relativamente suaves e com distâncias planimétricas
uniformes entre as outras curvas, como se vê no lado
esquerdo da Figura 8.12
Quando se vai interpolar a altura de um
ponto (por exemplo, ponto F na Figura 8.12 é
necessário saber a equidistância entre as curvas (100
metros) e a distância planimétrica entre elas, e da
curva menor até o ponto. Neste caso, mede-se a
distância BC e BF, medida pela linha perpendicular às
curvas de nível. No caso de F, é uma linha reta: No
caso dos pontos G e H são pelas linhas descontínuas
mais curtas.

Para medir a cota do ponto H é possível
basear-se tanto nas medidas dos segmentos de retas
quanto na medida da linha curva, que é um
procedimento mais difícil. Na prática, nos casos mais
difíceis como do ponto H aplica-se o bom senso na
seleção das medidas e também lembrar que as
interpolações são estimativas e que têm menor
precisão nas zonas de relevo irregular. Assim, no caso
da Figura 8.12, é possível confiar que as cotas dos
pontos E, Fe G são 150 metros. Esta também é a cota
dos pontos H, I, J e K, porém a suposição de declives
uniformes não é tão forte para aquela área mais
irregular.
De todas, a cota do ponto J é a mais duvidosa
devido ao penhasco muito próximo. Se este área J é
de grande importância, devem ser feitos mais estudos
por fotointerpretação, reconhecimento no campo ou
topográfica.
Com o uso de interpolação é possível
encontrar pontos em qualquer valor escolhido (no
exemplo a seguir a cota escolhida é de 225 metros).
Principalmente calcula-se a proporção correta, neste
caso, é de 25% da distância entre as duas curvas de
nível que demarcam o limite mínimo (199m) e
máximo (300). Assim, entre os cinco pontos L, M, N,
O e P, o que tem 225 metros (por interpolação) é o
ponto "M" que está a 3 mm dos 12 mm entre as
curvas de 200 e 300 metros.
20
Figura 8.11 -
Exemplos de
interpolação entre
curvas de nível
Identificando mais pontos, pode-se desenhar
a curva de nível suplementar, de 225m.
Matematicamente, usa-se a seguinte fórmula para
calcular a posição de um ponto B de cota pré-
determinada. Esta fórmula fornece a distância AB a
partir da curva de nível de menor valor até o ponto B:
AB = (AB cota B – cota A) / (cota C - cota A)
Por exemplo, na Figura 8.11 a linha w tem
um comprimento total de BC = 19mm. Para localizar
um ponto Y com cota 180m naquela linha W calcula-
se a distância BY da seguinte maneira:
BY =
BC x cota Y - cota B / cota C - cota B =
19mm x 180 - 100 / 200 -100 =
19mm x 80 / 100 =
15,2mm
Isto é, o ponto "Y" com cota 150m está a
15,2 mm ao longo da linha W, medindo a partir da
linha com cota 100m. Um ponto Z com cota 120m
estará a 3,8mm ao longo da linha W.
Para estimar a cota do ponto "U" no cume do
morro ,não pode haver interpolação, pois, não é
localizado um ponto que tenha um valor maior.
 Contudo, é possível estimar o valor de "U" de não quebrar nenhum dos dez mandamentos ,
supondo que o declive entre as cotas C D continua até embora representam relevos altamente diferentes.
o cume. Realmente existem vários declives entre C e Somente a letra D é fiel ao terreno real, como se pode
D (ver as áreas Q,R,S e T na Figura 8.12) Usando o ver nas seguintes figuras:
bom senso, os declives das áreas R e T são eliminados
por serem mais afastados do ponto U. No declive Q Figura 8.12 - Quatro representações da altimetria de
ao norte de U são feitas medidas CD e DU. Em uma uma área
proporção DU/CD, determina-se que DU é 3/7 (42%)
da distância planimétrica CD. Então pode-se supor Figura 8.12a - Pontos alimétricos e drenagem
que o ponto "U" é mais alto do que a cota D por uma
quantidade de 42% de equidistância das curvas. Neste
caso, 42 metros (isto é 42%x100m) é somado a 300
metros (cota de D) para dar o valor de 342m para
ponto "U". Pelo mesmo processo no lado sul do morro
na área de declive S, o resultado é 333m. Ambos os
valores são válidos pois são estimativas. Este processo
se chama extrapolação representado matematicamente
da seguinte forma usando os símbolos da Figura 8.11,
cota D = cota C +CD/AC (cota C- cota A)

Extrapolação e interpolação são dois

processos estimativas muito úteis em todas as
ciências, especialmente as que utilizam isolinhas e
gráficos com linhas de correlação. Não são limitados
a correlações lineares; servem também para curvas
geométricas logarítmicas, quadrados, senos, e
quaisquer outros que podem ser descritos pela Figura 8.12b - Relevo " mínimo" (baseado em "a")
matemática. Por ter valores máximos e mínimos , a
interpolação é geralmente menos arriscada que a
extrapolação.

8.3.1 Desenho de Curvas de Nível Manualmente

(nota: as curvas desenhadas por métodos

fotogramétricos são um caso a parte; ver capítulo 8)

Saber desenhar isolinhas manualmente e não

por fotogramétrica (como está representada no
capítulo 11) é um dever profissional, pois
frequentemente as medidas de campo são poucas e
formam somente o esqueleto do mapa final. Algumas
disciplinas, como topografia e engenharia
cartográfica, são mais exigentes que outras, mas todas
devem lembrar que as únicas cotas de completa
confiança se não houve erros no acto de medi-los são
aqueles pontos medidos no campo. Todos os outros
pontos desenhados a mão são estimativas por
interpolação ou extrapolação.
Figura 8.12c - Relevo exagerado (baseado em "a")
A fidelidade de uma carta com curvas de
nível somente pode ser comprovada por comparações
com o terreno real, que necessita visitas ao campo ou
fotografias aéreas.

A Figura 8.12 tem quatro representações da

mesma área. A letra "A", mostra os pontos de controle
fornecidos ao mapeador. Mesmo com bom senso e a
interpolação entre estes poucos pontos não sairá uma
única carta corret a sem referência ao terreno
verdadeiro. São milhares de desenhos possíveis. Os
três desenhos (B, C e D) são "impecáveis" no sentido

21
 curvas de nível a folha no gabinete uma vez que o
agrimensor tenha terminado seu trabalho.

Este desenho lógico de curvas de nível é

baseado no princípio de que as curvas nível estão
igualmente espaçadas ao longo de uma inclinação
uniforme, como é demostrado na Figura 8.13. Caso
sejam conhecidas as elevações de uma inclinação
linha º é possível traçar as curvas de nível dividindo a
elevação em partes iguais. O agrimensor tem a
responsabilidade de indicar a elevação a cada
mudança da “inclinação” e convenciona-se que assim
foi feito no desenho da curva de nível, através do qual
é possível espaçar as mesmas de forma equidistante,
entre cada elevação auxiliar.

O procedimento para fazer desenhos lógicos

Figura 8.12d - Relevo actual (baseado em de curva de nível segundo método por decimais deve
fotogrametria) ser realizado de forma sistemática. Para obter-se
melhores resultados pode-se dividi-lo nas 5 fases
A dificuldade de manualmente desenhar seguintes:
curvas de nível corretas obrigou o desenvolvimento
de vários métodos com melhores precisões. O mais 1. Determinação de elevação de todos
usado por razões económicas qualitativas e de tempo encontros ou confluência fluviais.
é a fotográmetria. A topografia pode fornecer maior
precisão porém é limitado à uma área relativamente 2. Estabelecimento dos pontos onde as curvas
pequena devido ao seu custo. de nível cruzam as correntes

(No capítulo 11 há noções básicas da 3. Desenho das linhas de crista

fotogrametria e topografia). Um outro método é o uso
cauteloso de interpolação pelo desenho lógico por 4. Estabelecimento dos pontos em que as
decimais.É importante para agrimensores e qualquer curvas de nível cruzam as cristas
profissional que pretenda fazer mapas de relevo no
campo. Baseado na matemática simples esse método 5. Desenho das curvas de nível conectando
permite esboçar com considerável precisão as curvas pontos de igual elevação, arranjando a
de nível segundo as anotações tomadas no terreno e direção do caimento d’água como guia para
sem necessidade de fazer uma linha de nivelarão para as linhas que unem os pontos.
cada curva de nível. As curvas de nível devem ser
traçadas sobre as folhas da prancheta no terreno, Este procedimento está detalhado na publicação de
porém é possível ,e também permissível, agregar IAGS (19--)

Figura 8.13a (mapa) - Curvas

de nível com equidistância ao
longo da linha AB indicando
pendente uniforme (mapa)

Figura 8.13b (perfil) - Vista

de perfil da colina indica uma
pendente uniforme entre os
pontos A’ e B’ nota-se uma
mudança de pendente entre os
pontos B e C

22
8.4 CONCLUSÃO
Curva de nível e outras isolinhas são uns dos
símbolos mais úteis e utilizados na cartografia. A
grande maioria das linhas traçadas em cartas
topográficas são curvas de nível, impressos em cor
Sépia (Marron). São estas linhas que dão a marca
23
característica das cartas topográficas ,mostrando
precisamente a topografia (altitudes e relevo) que é
tão importante para fins de planeamento agrícola,
militar, de transporte e infra-estrutura e para pesquisas
científicas. São úteis para fazer perfis e para combinar
com outros métodos de representar o relevo, que será
o assunto do próximo capítulo.
24
8.4 CONCLUSÃO

Curva de nível e outras isolinhas são

uns dos símbolos mais úteis e utilizados na
cartografia. A grande maioria das linhas traçadas
em cartas topográficas são curvas de nível,
impressos em cor Sépia (Marron). São estas
linhas que dão a marca característica das cartas
topográficas ,mostrando precisamente a
topografia (altitudes e relevo) que é tão
importante para fins de planeamento agrícola,
militar, de transporte e infra-estrutura e para
pesquisas científicas. São úteis para fazer perfis e
para combinar com outros métodos de
representar o relevo, que será o assunto do
próximo capítulo.

25
 Capítulo 9
PERFIL E OUTRAS
REPRESENTACÕES DE RELEVO
9.1 INTRODUÇÃO: DECLIVE TOPOGRÁFICO
Declinação é sinónimo de inclinação, e
caracteriza-se por um ângulo entre uma superfície
inclinada e um plano horizontal. Portanto, a
declividade é independente do comprimento linear
recto da superfície; existem declives de 20° que são
tanto em linhas longas, quanto em linhas curtas, ou
seja diferentes comprimentos de rampa podem ter a
mesma inclinação. O importante nestes casos é apenas
a medida de elevação vertical (V) relacionada com a
distância horizontal (H) correspondente. Assim, o
declive é a relação entre V e H, que pode ser expressa
em graus ou em percentagem.
Graus de declive:
á = tangente V/H = ângulo de inclinação
Percentagem de declive:
X % = V/H * 100 = a percentagem de inclinação
A expressão percentual da declividade é de
mais fácil cálculo, muito semelhante à medida em
graus quando os declives são pequenos (de 0 a 10°).
Contudo, um ângulo de 45° equivale a 100% de
declividade, ilustrando que graus e percentagem são
bastante diferentes para valores médios e altos de
declividade.
A Figura 9.1 é uma escala de convenção de
graus a percentagem, e vice-versa. A declividade é
importantíssima para as ciências da terra. E
logicamente a carta topográfica serve muito a estas
disciplinas, porque por meio das curvas de nível é
relativamente fácil determinar a declividade
aproximada para qualquer área. Isto assim se obtém:
através das curvas de nível (ou da interpolação entre
elas) determina-se as cotas de altitude de dois pontos
A e B. Subtraindo um do outro, calcula-se a diferença
de altura "V". Valor de H vem de uma simples medida
entre A e B na carta, que precisa ser transformada
(pela escala) no valor real do terreno.
É simples imaginar (ou desenhar) estes
valores. Por exemplo, considera-se o caso de dois
pontos A e B, cujas cotas são 760m e 840m,
respectivamente, com distância AB de 113mm numa
carta à escala 1:100.000. Assim;
AB no terreno = 1100m = H
cota A- cota B = 80m = V
Na maioria dos casos, se usa o módulo [X]
do valor V para que o declive tenha expressão
positiva. Entre dois pontos, quaisquer um pode ser
denominado A ou B.
1
Ângulo de inclinação:
tg 80m / 1100m = tan 0,0727 = 40
Percentagem de declive:
80m / 2300 X 100 = 3,5%
Existe um ábaco transparente (Figura 9.2)
para a medição de declives em cartas topográficas
eliminando a necessidade se fazer cálculos, (a
equidistância entre as curvas de nível e a escala
devem estar em conformidade com as especificações
do ábaco. Modelos para outras escalas e
equidistâncias podem ser confeccionados).
Colocando-se o ábaco (transparente sobre a
área da qual se quer medir o declive), girando o para
que as linhas curtas sejam paralelas às curvas de nível
do declive. Procura-se a coluna de linhas cujo
espaçamento coincide com a separação planimétrica
das curvas. (Nos casos em que espaçamento não
coincidem, fazer uma estimativa baseada nos valores
das duas colunas mais próximas) Ler no ábaco a
percentagem ou grau em baixo da coluna de linhas.
9.2 O PERFIL TOPOGRÁFICO
É possível desenhar os eixos H e V numa
folha de papel milimetrado, e depois desenhar uma
linha de declividade. Um aspecto especial do desenho
de declives é o perfil topográfico, representado por
uma linha que é resultado de uma sequência de
declives diferentes que define o relevo em seu
percurso pela terra.
Um bom exemplo da maneira pela qual o
perfil topográfico define o relevo pode ser visto na
Figura 9.3c, onde existe uma fotografia do morro
situado na AR 0351 na carta de Brasília 1:25.000
(Folha SD 23-4-c-IV-3NE); parte desse mapa é
reproduzido na Figura 9.9. Os perfis Figura 9.3a e
Figura 9.3b são representações da área da fotografia
com exageros verticais diferentes.
Para os geógrafos, cartógrafos e outros
profissionais, os perfis topográficos são extremamente
valiosos no entendimento das características do
relevo. Em estudos de geomorfologia e análise do
relevo, utiliza-se extensivamente perfis (ou cortes)
topográficos como meios de interpretação dos
processos de erosão que têm modificado e continuam
modificando o relevo. É possível usá-los também na
determinação do estágio de desenvolvimento
geomorfológico que certas áreas específicas tenham
atingido. Ao começar o perfil, precisa-se estabelecer
uma escala horizontal (EH) para o eixo H e uma outra
escala vertical (EV) para a linha V; EV não será
obrigatoriamente igual a EH.
 ________________________________________________

Figura 9.1a – Escala de Conversão de vertentes Figura 9.1b - Escala de Conversão de vertentes

2
Figura 9.2 – Ábaco para a medição de declives. (O ábaco é transparente e de precisão; fotocópias desta figura são
imprecisas).

NOTA: para verificar distancias,esta linha deve medir 2cm _________ .

Figura 9.3a

Figura 9.3b –
Perfil
Topográfico
do vale do
Rio Paranoá

3
 Figura 9.3c - Photo do
Vale do Rio Paranoá

A escala vertical é, como qualquer outra

escala, uma relação em que 1mm equivale a "X"
unidades de altura. Portanto, no gráfico o eixo vertical
parece com uma escala gráfica em que 1 mm,
equivale X metros.

Mas é possível, e provável, ter as duas

escalas diferentes; por exemplo, uma E.V. de
1cm=1.000m ou 1:100.000, e uma E.H. de 1:300.000.
A relação será

1/100.000 ÷ 1/300.000=3. A escala vertical é

então, três vezes maior que a escala horizontal, e o
gráfico de declividade tem um exagero vertical de três
vezes.

O realce dado pelo exagero vertical é

geralmente necessário para caracterizar a topografia
do relevo. Um corte com "escala natural"
(Exag.V.=1), no qual as escalas horizontal e vertical
são a mesma, fornece um perfil muito pouco
perceptível quanto a altimetria, criando dificuldades
tanto para entendê-lo como para desenhá-lo ou
reproduzi-lo. O olho humano exagera a altura de
acidentes topográficos e terrenos muito inclinados
quando vistos de um nível mais alto. Por esta razão
um grau moderado de exagero no perfil pode parecer
perfeitamente natural, porém um grau moderado de
exagero deve ser evitado (Figura 9.4). Mesmo assim,
não há regras sobre isto e os valores de 2 ou 2,5 são
apenas sugestões. O autor do perfil deve fazer seu
julgamento em todos os casos.

Abaixo estão sete passos que resumem o

método de construção de perfis topográficos no caso
mais simples, quando a escala horizontal do perfil é
igual a escala da carta topográfica.

1. Identificar na carta a linha do perfil (Figura

9.5a). desenhar no papel milimetrado os
eixos horizontal e vertical para acomodar as
Figura 9.4 – O efeito de exagero vertical

4
 medidas no perfil, com o exagero vertical
pré-determinado.
2. Colocar a margem de uma folha de papel ao
longo da linha de corte, e marcar nela as
extremidades do corte e o local onde as
curvas de nível são atravessadas pela linha de
corte (Figura 9.5b). Anotar as cotas altitudes
das várias curvas de nível ao lado de cada
marca respectiva no papel. Onde duas curvas
de nível de mesma altitude aparecerem
paralelas, assinalar se existe uma elevação
(cume) " " e ou um vale" U " entre elas.
3. Colocar em muitos mapas as curvas de nível
são muito densas e não é possível assinalar
todas na folha de papel. Nesse caso é
suficiente fazer uma solução adequada das
que serão marcas, principalmente nos lugares
onde há mudança de declive.
4. Anotar também, nos locais correctos,
nomes, estradas, rios e etc.
Figura 9.5a - Um método para desenhar perfis topográficos
Figura 9.5b - Um método para desenhar perfis topográficos
5. Cortes no longo de estradas, rios ou outras
linhas não rectas, apresentam dificuldades,
pois a linha reta da margem do papel não
seguirá todas curvas ou ângulos da estrada. O
papel deverá ser posicionado em cada
segmento para que ao final se obtenha uma
linha recta representando o declive ao longo
da estrada, etc. (Semelhante à Figura 5.2b).
6. As latitudes dos vários pontos são
transferidas para o papel milimetrado pelo
posicionamento da folha contendo estas
altitudes na linha de base horizontal do corte,
(Figura 9.5). Depois são marcados as suas
alturas correctas de acordo com escala
vertical. Os pontos são depois unidos para
dar a aparência do terreno.
7. Terminar o desenho, colocando as
informações abaixo:
os Nota: Não ë necessário pilotar todos os
pontos em grandes perfis. Isto foi feito aqui
no diagrama somente com propósito
explicativo.
5
 Figura 9.5c – Um método para desenhar perfis topográficos
ELEMENTOS ESSENCIAIS PARA UM BOM
PERFÍL TOPOGRÁFICO
I) TÍTULO: Todo o trabalho deve ter um
título, por exemplo: "Mudanças no
relevo entre GR654751 e 692890" ou no
vale do rio "tal"
II) ESCALAS: Tanto a escala horizontal
como a escala vertical devem ser
correctamente enunciados. Calcula-se o
exagero vertical e escreve-se no perfil.
III) TRANSPARÊNÇIA DE PONTOS: Os
principais pontos do relevo devem ser
precisamente pilotados e unidos com
uma linha leve, porém bem nítida.
IV) LETREIROS E LEGENDAS: Os nomes
de localidades, de rios e de qualquer
outro fenómeno o característica
Figura 9.6 – Uso de um perfil para determinar visibilidade entre pontos
6
importante não podem ser esquecidos.
frequentemente uma é necessária se
houver uma grande variedade de
informações a serem apresentadas.
V) PONTOS INICIAIS E FINAIS A
localização exacta dos pontos iniciais e
finais do perfil deve ser dada
(geralmente são referências da
quadrícula UTM).
Os perfis topográficos não são úteis somente
para os geógrafos. Eles são usados por engenheiros
civis, geólogos, agrónomos e especialmente por
militares para a determinação da visibilidade de
pontos de observação. O valor de um corte
topográfico para a determinação da visibilidade é
ilustrado na Figura 9.6. através do corte sabe-se que
as elevações impedem que o ponto B seja visto do
ponto A, segundo a linha traçada de A para B.
Figura 9.7a - Hachuras
Figura 9.7b – Sistema de hachuras de Lehmann. As
linhas estão fortemente ampliadas. Neste sistema de
hachuras, o traço das linhas é proporcional à
tangente do declive.
7
9.3 OUTRAS REPRESENTAÇOES DE RELEVO
Como alternativas ao uso de curvas de nível
e perfis, existem três principais métodos de
representação do relevo, que fazem uso dos seguintes
meios de construção:
1. Folhas planas;
2. "Modelos físicos " tridimensionais;
3. Modelos "construídos" no cérebro do
observador por visão estereoscópica. Estes
são muito ligados à foto-interpretação e a
fotogrametria, e serão apresentados no
próximo capítulo.
Todos os meios de construção usados para
representação do relevo são distintos, embora
frequentemente apareçam em combinações
interessantes.
9.3.1 Em Folhas Planas
A representação do relevo em folhas plantas
inclui hachuras, "lagarta peluda", sombreamento,
cores hipsométricas, fotocarta, símbolos morfológicos
diagramas em bloco, e combinações entre eles e com
curvas de nível. Estes métodos variam muito em sua
utilidade para militares, engenheiros civis, geógrafos e
outros que os usam de maneira diferente para fazer
um estudo detalhado de mapas topográficos. Portanto,
é importante discutir as vantagens e desvantagens das
várias maneiras em que o relevo pode ser apresentado.
9.3.1.1 As Cotas ou Altitudes Localizadas (Spot
Heights):
Estes são pontos para os quais a altitude
exacta é conhecida. São colocados no mapa e sua
altitude exacta é conhecida. São colocados no mapa e
sua altitude exacta é dada, por exemplo “pontos
geodésicos nos mapas topográficos. Altitude
localizadas dão um quadro básico e necessário de
pontos de referência para outros métodos de
representação de relevo. Se a Figura 8.13 a tivesse
mais pontos, seria um bom exemplo de mapa de cotas
localizadas.
9.3.1.2 Hachuras
Hachuramento é um dos métodos mais
velhos usados para a representação de relevo (ver
Figura 9.7), porém, no presente raramente é usada em
mapas de grande escala, a menos que seja combinado
com curvas de nível.
Hachuras são linhas traçadas em declive, isto
é, apontado no lado inferior (mais baixo) da curva de
nível. Mudando a espessura, densidade e a superfície plana da terra, é mais iluminada em
comprimento das hachuras, pode-se mostrar a
profundidade relativa dos declives. Linhas curtas,
grossas e mais próximas umas das outras indicam
declives mais profundos, em comparação, às linhas
mais espaçadas e finas que representam declives mais
suaves ou menos profundos.
Hachuras, por si só, tem muitas desvantagens
como representação de relevo, porque onde os
declives são muito profundos, as linhas escuras muito
próximas umas das outras tendem a unir-se, tornar
ilegíveis outros detalhes,. Sombreamentos por
hachuras, ao oposto das curvas de nível, não mostram
mudanças em altitude de uma maneira quantitativa.
Portanto, uma abundância de cotas localizadas são
necessárias nos mapas de hachuras, porém estas
alturas são necessários nos mapas de hachuras, põem ,
estas alturas são frequentemente obscurecidas pelas
hachuras em áreas de declives profundos ou apenas
moderadamente profundos. Mais ainda, num mapa de
hachuras não é fácil destinguir os declives mais altos
suavemente inclinado dos declives menos altos nas
mesmas condições, desde que ambos estão
representados por hachuras amplamente espaçadas.
Figura 9.8 – Lagarta Peluda
8
O hachuramento “semi-acabado” do tipo de
"lagarta peluda" (Figura 9.8), é frequentemente usado
em rascunhos de mapas. É um, método impreciso de
representação de relevo e serve para indicar as
localidades gerais de cumes e encostas em mapas de
escala média à pequena.
9.3.1.3 Sobreamento
Sobreamento (Hill Shading) é usado
raramente para mostrar relevo em mapas de grande
escala, a menos que seja usado em associação com
curvas de nível. Seu uso principal e eficiente está em
mapas de pequena escala. São dois tipos principais de
sombreamento:
O 1º tipo imagina uma fonte de luz
directamente acima da terra. com iluminação vertical,
relação aos declives mais profundos, que são menos
claros. No mapa, sombreamento torna-se
progressivamente mais escuro nas altitudes maiores.
O segundo tipo imagina uma fonte de luz
além do canto noroeste da área vista no mapa como na
(Figura 9.9). daquela posição o efeito da luz e sombra
são similares a aquelas que poderão ser observados
durante uma tarde de inverno no Brasil, Argentina ou
outros países que ficam entre faixa latitudinal média
para alta do hemisfério sul. A tarde, os do norte
embeste, Mas deixando os declives do leste e sul na
sombra.
Num mapa topográfico onde o sombreado
oblíquo é empregado, os declives do leste e sul
(sombreamento - escuro) se salienta abruptamente da
clareza dos declives norte e oeste. Mesmo que o sol
nunca esteja ao noroeste nos Estados Unidos, Canadá,
Europa e na União Soviética, usa-se a mesma fonte de
luz. Isto é, porque se a luz estivesse atrás do leitor,
não se veria nenhuma sombra. (Deve-se lembrar que
os mapas são desenhados com o Norte na margem
superior).
De várias maneiras as desvant agens do
sombriamente de colinas são similares às
desvantagens de hachuras.
O sombreamento não mostra
quantitativamente as diferenças em altitudes.
Impede a representação de outros detalhes
(estradas, nomes de lugares, elevações localizadas,
etc), onde o sombreado é escuro;
Torna-se difícil a distinção entre a parte
superior e a parte inferior dos declives virados para o
noroeste e totalmente iluminados.
 Figura 9.9a – Exemplo de Sobreamento

Figura 9.9b – Exemplo de Sobreamento

9
9.3.1.4 Bandas hipsométricas Os diagramas de blocos são muito usados
para representar a geomorfologia de pequenas regiões,
O uso de cores ou tonalidades de cinza para podem ilustrar qualquer panorama real ou hipotético
mostrar as camadas de altitude são geralmente usadas ilustrando os princípios geomorfológicos, geológicos,
em mapas de pequena escala (por exemplo em atlas), pedologicos, etc.
mas mapas desenhados em escalas maiores. Algumas
edições de mapas topográficos britânicos incorpora
camadas de cores e sombreamento de colinas para
suplementar as curvas de nível na apresentação de
relevo, com o objectivo de obter um efeito
tridimensional se perder a representação precisa de
relevo, que dão as curvas. As folhas do Mapa
Internacional do Mundo na escala de 1:100,000 (o
milionésimo emprega camadas hipsométricas (ver
Figuras 6.7 e 6.8).

Mesmo que não seja obrigatório, existem

convenções bem gerais de cores e tonalidades as
bandas hipsométricas nas cartas de escalas pequenas:

0-100m Verde azulado

100-200m Verde amarelado
200-500m Amarelo
500-1000 Bege
1000-2000 Marron
2000-4000 Marron vermelhado
4000 e mais Branco azulado

Quando bandas hipsométricas são usadas

com curvas de nível, uma das desvantagens evidentes
numa zona de declives profundas é a tendência das
curvas serem obscurecidas por mudanças nos tons.

Figura 9.11 - Diagramas de bloco

Figura 9.10 – Bandas Hipsométricos Até recentemente o desenho de diagramas

em blocos necessitava talento artístico e paciência.
9.3.1.5 Curvas de Formas Hoje existe a alternativa de construí-las por
computador, sendo necessário o equipamento e o
Seu propósito é mostrar a configuração do fornecimento de dados planimétricos e altimétricos na
relevo. Elas dão apenas uma representação linguagem do computador.
generalizada de relevo, que são geralmente baseadas
numa rápida pesquisa de reconhecimento ou Para a transformação manual de um mapa em
fotointerpretação, sem instrumentos fotogramétricos diagrama de blocos inicialmente divide-se o mapa (ou
de precisão. a parte escolhida) em quadrículas uniformes com
aproxi madamente 2 ou 2,5cm em cada lado. Pode usar
Em contraste com as curvas de níveis de as quadrículas das coordenadas UTM. Não importa a
direção da visão (geralmente é escolhida uma direção
forma não tem nenhum intervalo fixo, não indicam
elevação relativa a um plano, e podem não ser que tenha os pontos baixos na frente). Também pode
isolinhas no sentido de não manter em constante uma ser de qualquer forma rectangular. É feito à base de
cota. um bloco de perspectiva simples (Figura 9.11). Tem
como base inicial uma linha horizontal A-D com
comprimento da largura do mapa, (ou outra largura se
9.3.1.6 Diagramas de Bloco
o diagrama for de escala diferente do mapa). Dividir a

10
linha segundo as linhas da quadrícula. Fixar o
desenho numa mesa grande, escolher e marcar o
“ponto de fuga” que está deslocado a direita (ou a
esquerda) e “atrás” da linha A-D. a localização do
“ponto de fuga” vai influir na visão “lateral” e no
aparente ângulo de altura de visão perspectiva
quantitativament e perspectiva(mais longe resulta em
ângulo de menos perspectivas). Com visto na Figura
9.11, o bloco tem um bom balanço se o deslocamento
for1 ½vezes a distância A-D à direita e 4 para “trás”.
Ao logo da linha A-F, marcar um ponto B
para que a media A-B seja aproximadamente 85% da
largura A-D. Traçar um diagonal D-B e uma linha B-
C que paralela a linha A-D.
Desenhar uma “base” de 1 a3 centímetros de
altura (D-D’) ao longo da frente e no lado visível
(usar a linha D-F para desenhar a linha D’-C’). Assim,
se termina a base do bloco em perspectiva.
A partir de cada divisão (de quadrícula
marcada na linha A-D traça-se uma linha até o ponto
de fuga F, porém é permitido parar o traço logo que a
linha B-C, (se a área do mapa for um rectângulo,
maior na largura que no comprimento, desenhar as
linhas além da linha B-C).
Figura 9.12 - Quadriculagem em perspectiva
Cada linha destas cruza a linha diagonal D-B
em um ponto. Por eles traçar linhas paralelas à linha
A-D, terminando quadriculagem em perspectiva
(Figura 9.12). Se a área do mapa não é quadrada,
pode-se omitir as últimas linhas, ou desenhar extras
baseadas numa linha diagonal suplementar.
A superfície do bloco representa o nível
básico seleccionado para a topografia, que pode ser o
nível geral dos vales fluviais mais fundos.
Figura 9.13 - Graduação vertical
11
A escala vertical deve ser bem ampliada em
áreas grandes e planas, mas pouco ampliada em áreas
montanhosas. Traçar as alturas nos cantos B e C. Em
cada graduação vertical traça-se ás margens de um
plano horizontal e paralelo a base do diagrama. Essas
serão as linhas básicas para a construção da superfície
do bloco.
A altura dos picos e vales são marcadas com
linhas verticais, transferindo cada fenómeno do relevo
para a altura certa na graduação vertical. (Ver ponto R
na Figura 9.13). Desenhar quadrícula por quadrícula.
A última etapa consiste na colocação das hachuras ou
sombreado cuja direção indica o curso dos rios,
ajudando a moldar as colinas e montanhas, resultando,
por exemplo, na Figura 9.14, que pode ser comparada
com as outras figuras da mesma área.
9.3.1.7 Outros Métodos
Outros metodos planos incluem várias
técnicas baseadas em fotografias aéreas. No capítulo
11 estão as explicações e exemplos de mosaicos,
ortofotoplantas e pictomapas.
9.3.2 Modelos Físicos Tridimensionais
O uso de material tridimensional causa
problemas sérios de armazenagem e custo de
produção. Porém, apresenta a grande vantagem de
realmente mostrar (não representar) o relevo e altitude
na sua dimensão vertical. Estes “modelos físicos” ou
“modelos de terrenos” podem ser de qualquer material
e forma. Porém, em geral, têm problemas sérios de
custo de produção e armazenagem. Por exemplo: o
modelo plástico em alto-relevo (plastic relief map),
(Figura 9.16) é uma carta topográfica (ou outro tipo
de mapa) impressa em plástico e moldado segundo as
altitudes. É um produto de alta qualidade e produzido
em muitas cópias. São ocos, porém encaixam somente
em outras cópias da mesma área. Um outro exemplo
são os modelos sólidos que são geralmente
produzidos em cópia única: feitos em argila, isopor,
gesso, cartão ou madeira. Um modelo numa caixa de
areia, entretanto seria muito pesado, de alta
generalização demorado para fazer, e de curta vida.
Em todos os tipos tridimensionais geralmente a escala
vertical é exagerada para facilitar a percepção de
alturas(ver a tabela na Figura 9.15). Exemplos são
vistos frequentemente em filmes de guerra, quando os
generais estão planeando tácticas de operações
militares.
 Figura 9.14 – Diagrama em Bloco em perspectiva simples (Barragem do Paranoá – Brasília

do modelo, porém não são essenciais a construção do

mesmo.
Escala Feet per Escala vertical Exagero
horizontal inch sugerido Modelos simples de terrenos podem ser
produzidos usando materiais já existentes. A
1:5000 416.67 100`= 0,24´` 1:1 complexidade da construção e a quantidade de
1:25000 2083.33 100`= 0,048`` 2:1 anotações detalhadas dependerão do tempo
1:50000 4166.67 100`=0,024`` 5:1 disponível. Os três métodos mais simples são: a
1:250000 20833.33 1000`= 0,048 `` 8:1 camada plana, o prego e a fita, e caixa de ovos. Ainda
1:500000 41667.67 1000` = 0,024`` 8:1 que todos os três possuam técnicas diferentes para sua
1:1000000 83333.33 1000 ` = 0,012`` 10:1 construção, todos representam curvas de níveis com
1:5000000 416666.67 1000` = 0,0024 `` 10:1 separação verticais segundo uma escala verticais e
exagero predeterminado.
Figura 9.15 - Tabela de escala sugeridas para o
exagero vertical em modelo de terreno. (Fonte: U.S
O espaço entre as curvas representados pode
Dept. of Defense)
ser preenchido com qualquer material
conveniente(gesso, areia, argila, etc.) e analisado para
Os modelos físicos (como em Figura 9.16)
dar uma representação aproximada da forma do
têm uso especial para pessoas cegas ou com
terreno. Pode se usar cores para aproximar da
deficiências de visão, em que precisa das informações
realidade, e tudo pode ser anotado com tinta, pintura
contidas nos mapas e cartas, especialmente aquelas de
ou corante.
suas cidades de residência. Mapas comuns em folhas
planas não comunicam a cegos, modelos físicos
O método da camada plana para a construção
comunicam pelo senso táctil. O interesse do
de um terreno modelo (veja Figura 9.17) apresenta os
cartógrafo nesta área tem aumentado nos anos
melhores resultados em relação ao tempo, material, e
recentes. Vários métodos podem ser aproveitados para
esforço envolvido. Os próximos parágrafos descrevem
a confeção de modelos físicos de terreno.
como construir um terreno modelo usando este
método:
À seguir, alguns métodos serão apresentados
para a construção de um modelo de terreno.
Mapa base - A área a ser representada pelo
modelo do terreno é marcado num mapa. Se a escala
Antes de construir um modelo de terreno,
do mapa é aceitável para o uso, este será o mapa base.
deve-se obter cópias do mapa a ser usado como base,
Se não, amplia-se o mapa por um dos métodos
bem como cópias de qualquer outro mapa disponível
explicados no item 5.6.2. selecciona-se as curvas a
sobre a área a ser estudada. Informações através de serem traçadas, provavelmente cada Segunda ou
trabalho de campo, documentos apropriados a e
Quinta curva (ou as curvas índices) com altitudes
análise do terreno são úteis para anotações detalhadas
convenientes em múltiplos de 50 ou 100 metros. Usar

12
todas as curvas de nível, está normalmente além da
precisão possível no modelo.
Figura 9.16 – Mapas de modelo plástico em alto
relevo
Construir a base de um material pesado tal
como madeira compensado ou eucatex afinado do
tamanho do mapa base com uma margem (geralmente
de dez centímetros). O material pesado dá uma base
rígida para o modelo e permite que seja deslocado de
um lugar para o outro sem danos. Material leve como
cartolina é geralmente usado na formação do plano da
lâmina de contorno.

Para a espessura vertical entre os planos, o

papelão pode ser usado com a equidistância vertical
entre as curvas de nível seleccionada à escala vertical.
O formato da curva de nível de menor valor que
aparece no mapa base é copiado na cartolina e
também no papelão como o uso de papel carbono.
(ver Figura 9.17b, o que mostra o caso da Quinta
camada). Também copiar a próxima curva
seleccionada, as marcas de referencia a serem usadas
para verificar o alinhamento, e as margens da área do
modelo. A cartolina é então cortada com muito
cuidado, seguindo as linhas que representam altitudes
mais que a curva de nível menos importante são
descartadas. Também corta-se o papelão, com menos
cuidado porque somente serve para dar o espaço
vertical. Repetir isto para todas as camadas soltas.

Para a montagem das camadas, a primeira

lamina de papelão e cartolina é alinhada à base,
igualando os cantos cortados da lâmina no material
base. Uma outra verificação é feita colocando
alfinetes na lâmina nos pontos marcação registo e
confirmado que eles tocam as marcas de referência
copiadas no material base. Pode-se evitar o
deslizamento durante a secagem, inserindo pequenos
pregos ou alfinetes através das camadas até o material
base. O processo usado para formar a primeira
camada é repetido para a camada subsequente.

Montar a camada é o mesmo, neste caso, em

vez de pequenos pregos podem ser usados alfinetes
para evitar resvalamento.

9.3.3 Desenvolvimento a Superfície

As irregularidade resultantes da montagem

da lâmina podem ser alisados com gesso, terra fina ou
areia, argila ou qualquer material similar de
enchimento. Se este material de enchimento tiver uma
base líquida, tal como o gesso, as mamadas de
papelão montada deverá ser selada por uma pintura
como de verniz, (para tornar impermeável), antes do
enchimento.

9.3.4 Métodos de Prego de Fita

As curvas de nível seleccionadas do mapa

base são copiadas directamente no material base com
uso de um papel carbono (Figura 9.17). um segmento
de cano com diâmetro de cano interno de

13
aproximadamente 1cm é cortado em pedaços dos
quais o comprimento é igual as alturas verticais (em
escala determinada) das linhas de nível copiadas no
material base.
Figura 9.17a – Mapa Base
Figura 9.17b – Tracar as curvas de nível
Figura 9.17c – Cortar as planas
14
Figura 9.17d – Construir, pregando com alfinetes
Pregos sem cabeças são fincados no material
base seguindo as curvas de nível (Figura 9.17) através
do cano que tem o comprimento igual ao valor da
citada curva. Isto deixa um comprimento de pregos
sobre a superfície do material base igual o
comprimento do cano usado (comprimento de cano é
igual a separação vertical entre a curva de nível e a
base). Uma folha de material flexível (plástico ou
papel encorpado) é cortado em tiras cujas larguras
igualam as alturas dos canos e dos (pregos da base).
Figura 9.17b. Estas tiras são malhadas entre os
pregos, cujas altura e igual separação entre a curva e a
base. Quando todas as curvas são apresentadas por
material base, a superfície pode ser desenvolvida
adicionando material de enchimento como areia,
talvez com uma camada superficial de gesso (Figura
9.17b)
No método de “caixa de ovos“, perfis são
desenvolvidos dos contornos seguindo as linhas da
quadrícula de UTM do mapa base, tanto Norte - sul
quanto leste- oeste. Os perfis são transferidos para o
papelão ou cartão com o auxílio do papel carbono. O
papelão é cortado seguindo o perfil, formando uma
parte que representa um segmento através da terra, à
escala de mapa, seguindo a linha da quadrícula.
Estes perfis são entalhados na intercessão das
quadrículas para que sejam montados numa base onde
a grade tenha sido copiada. A montagem deste perfis
ficam parecendo uma bandeja ou caixa de ovos que
pode ser enchida e a superfície desenvolvida.
Com todos estes métodos, anotações podem
ser adicionados na superfície, dependendo da escala e
fins do modelo. Por exemplo, pode ser pintada para
representar as estradas, actividades agrícolas, etc. e
talvez ter figurinhas para representar casas, florestas,
etc.
 Capítulo 10

DIREÇÃO E ORIENTAÇÃO DE MAPAS Esse capítulo apresenta alguns pontos e

linhas de referência úteis e os sistemas de referência
10.1 INTRODUÇÃO baseados nelas. Depois, são relacionados ao mapa e
seu uso no campo e gabinete.
Algumas pessoas pensam que os animais e os
povos primitivos tem um sonso de direção inato. Isso 10.2 OS TRÊS NORTES
é falso, pois tanto os animais quanto índios ou pessoas
que vivem no campo podem muito bem um dia, por No início é essencial estar ciente de um facto
uma razão qualquer, se perderem. Porém, em geral important e: não existe uma linha de referência pela
eles aprenderam a ser mais observadores do que os razão de não existir um único ponto de referência
povos modernos. Qualquer pessoa pode muito bem ter normalmente são utilizados os três Nortes (também
senso de direção, para isso basta apenas um pouco existem os três Sul, mas não há necessidade de
mais de atenção e ser mais perspectiva. explicá-los porque são exactamente o oposto do
Norte).
A direção por definição, só pode ser
determinada com referência (relação) a alguma Com suas respectivas vantagens e
coisa. O ponto de referência pode estar perto ou desvantagens, cada Norte apresenta certas
longe, pode ser concreto ou abstracto. Esse ponto de conveniências para determinados propósitos em
referência estabelece uma linha de referência baseada circunstância diferentes. Porém todos são importantes
entre o observador e ele. para os cartógrafos e leitores de mapas.

Figura 10.1 – A
direção do norte
verdadeiro (NV)
geralmente não
coincide com as
direções do norte de
quadrícula (NQ) e do
norte magnético
(NM)

1
10.2.1 O Norte Geográfico (NG) (Também
Chamado Norte Verdadeiro (NV) ou Norte
Astronómico)
O Norte Verdadeiro Norte geográfico está
localizado no polo norte (no eixo de rotação da Terra)
onde os meridianos se encontram (ver Figura 10.1).
portanto, se vê que cada meridiano segue a direção
exacta do norte verdadeiro. Uma linha de qualquer
lugar da terra para o polo norte, sendo uma linha de
longitude (meridiano), serve como linha de referência
do norte verdadeiro, uma vantagem do norte
verdadeiro é que pode geralmente ser localizado
aproximadamente no campo sem a utilização de
nenhum instrumento especial. Pode-se determinar sua
direção com a utilização de objectos simples
encontrados naturalmente no campo, exactamente
como faziam alguns povos primitivos. Um bom
exemplo disso é a utilização das estrelas e do sol para
determinar o norte verdadeiro.
Provavelmente o norte foi escolhido como o
ponto zero nos mapas porque existem muitos sinais
celestes que ajudam a encontrá-lo. Um dos mais
velhos e mais práticos indicadores é a estrela do Norte
ou Poláris. Ela está situada no universo directamente
acima do polo norte. A diferença entre a linha à
Poláris e o eixo da rotação da terra é de apenas 11/2°,
um desvio desprezível menos nos estudos de
geodesia. Portanto, para encontrar o norte verdadeiro
somente é necessário localizar Poláris, o que é muito
fácil. Ela é uma das maiores estrelas visíveis do
hemisfério norte e por causa da rotação da terra em
redor de seu eixo, todas as outras estrelas dão a
impressão de estarem se movimentando em rotas
concêntricas em volta de Poláris (Figura 10.2).
Figura 10.2 – Fotografia do céu à noite em lapso de
tempo) no hemisfério Norte
2
No hemisfério sul, o lugar no céu
directamente acima do polo sul é o cruzamento dos
eixos da constelação Cruzeiro do Sul, isso é tão
importante que está representado nas bandeiras de
cinco países, Samoa ocidental, Brasil, Austrália, Nova
Zelândia, e Papua Nova Guiné.
O sol também indica a direção do norte
verdadeiro, como está explicado no item 10.4 sobre
orientação.
10.2.2 O Norte da Quadrícula (NQ)
As cartas topográficas têm uma rede de
quadrículas do sistema UTM (ver item 4.4.2). As
linhas verticais dessas grades apontam para o norte e
o sul da quadrícula. Diferente do norte verdadeiro, ele
não se refere a nenhum lugar geográfico. É um
sistema de direção artificial, estabelecido
cientificamente em cada um dos 60 fusos de UTM. A
rede de quadrículas é sobreposta no mapa para dar
coordenadas e também facilitar o uso do compasso
com a finalidade de medir a distância e direção.
Porém, o norte de quadrícula não é necessariamente o
mesmo que o norte verdadeiro. Como foi visto no
item 4.42, as linhas do norte da quadrícula correm
paralelas de cima abaixo do mapa, enquanto as linhas
do norte verdadeiro (só meridianos) convergem em
direção aos pólos norte e sul (Figura 10.3). Em cada
fuso da UTM, o meridiano central coincide
exactamente com da linha da quadrícula de valor
500.000 metros ao leste da linha zero.
Para qualquer lugar ao longo dessa
linha(como pontos D e E na Figura 10.3), o norte
verdadeiro e norte da quadrícula estão exactamente na
mesma direção.
Quanto mais linhas da quadrícula se afastam
do meridiano no centro do fuso (como pontos, F, G e
H em relação ao ponto E) mais será o desvio entre
estes dois. O desvio também aumenta quanto se
aproxima do polo (compare pontos A, B, C).
Se somente uma área pequena for mapeada o
desvio será quase o mes mo em todo o mapa. Porém se
a região mapeada for extensa, as linhas da quadrícula
das duas margens laterais do mapa terão desvios bem
diferentes em relação aos respectivos meridianos.
O norte da quadrícula é uma excelente ajuda
para o estudo de cartas topográficas no laboratório e
no campo porque as linhas são impressas sobre toda a
carta enquanto os meridianos são somente nas
margens da área mapeada. É justamente onde uma
linha de quadrícula cruza um meridiano (margem
lateral) ou um paralelo (margem superior ou inferior)
que é possível medir com um transferidor a
declinação entre o norte geográfico e o norte da
quadrícula.
 qualquer e segue na direção do norte verdadeiro e
outra que sai também do mesmo pont o e vai na
direção do norte magnético(polo magnético). Estes
ângulo pode ser de 0° até 180° leste e de 0° oeste,
como se vê no ponto G na Figura 10.5.

Figura 10.4 – O polo norte magnético está localizado

aproximadamente a 1500km ao sul do polo norte
ver dadeiro

Figura 10.3 – Diferença entre o Norte de Quadrícula

e o Norte Verdadeiro

10.2.3 O Norte Magnético (NM)

Esse terceiro norte é muito conveniente ao

usuário de um mapa quando se encontre no campo
com uma bússola. A direção do norte magnético (em
teoria) é apontado pela agulha da bússola.

Foi visto no anterior que o norte da

quadrícula pode diferencia significativamente do
norte verdadeiro. O mesmo problema ocorre com o
norte magnético, mas por outras razões. O polo norte
magnético está localizado ao norte do Canadá,
aproximadamente 1500 Km ao sul do polo norte Figura 10.5 – A linha agônica e a declinação
verdadeiro (Figura 10.4). magnética de diferentes pontos.

A diferença em ângulos entre o norte

verdadeiro e o norte magnético é conhecido como
declinação magnética. Em outras palavras, a
declinação magnética nada mais é do que o ângulo
formado entre uma linha que sai de um ponto

3
Figura 10.6a – Mapa isogônico com a declinação sendo indicada a intervalos de dez graus. Aqui nós podemos
observar bem os desvios sofridos pelas linhas isogônicas.
Essas diferenças entre a posição desses dois
pólos significa que as linhas de referência do norte
verdadeiro e do norte magnético somente coincidem
ao longo de duas linhas as quais fazem juntas, quase
uma volta ao mundo (Figura 10.6). são as chamadas
linhas agônicas (linhas sem ângulos de declinação
magnética); não são exactamente rectas devido as
outras forças gravitacionais e magnéticas da terra.

Os mapas que mostram estas declinações são

chamados mapas isogônicos.

As cartas topográficas sempre indicam a

declinação magnética. Algumas tem um desenho de
três setas, uma para cada norte. São treze as
combinações possíveis deste indicador dos norte (ver
Figura 10.7)

Os desenhos nas cartas são apenas

aproximações, portanto, devem ser usados os valores
exactos, os quais são escritos no indicador ou no
rodapé de cada carta (ver Figura 6.3b. onde se
encontram as palavras "declinação magnética".
(observação: Há uma pequena falha nesta figura e na
carta topográfica porque não especifica que a
declinação é a oeste).

A declinação dada é especificamente para o

Figura 10.6b centro da folha (ou uma margem) porque o valor é

4
diferente nos outros sectores do mapa, especialmente
quando a área é grande como em cartas com escala
1:250.000. Por exemplo, na folha tinham declinação
no ano de 1970 de 15°55'w e 15°39'w
respectivamente.
Isto não deve ser confundido com a figura 10.3.b., para Brasília o ângulo aumenta 9'w
"variação anual", o próximo tópico.
Para complicar um pouco as medidas de
precisão, a declinação magnética para um dado local
está sempre mudado. Os pólos magnéticos estão
sempre vagando, porém com que podem ser
determinadas. Por essa razão se inclui geralmente a
data dos dados de qualquer declinação magnética. Se
os dados de uma carta topográfica, forem usados em
anos mais tarde, a declinação magnética poderá ter
mudado consideravelmente, dependendo do lugar no
planeta.
A variação da declinação magnética é
indicada em cada carta topográfica (como se vê na
anualmente). Com essa indicação e através de um
simples cálculo pode-se achar que a correção
necessária para uma medida bem aproximada da
direção do norte verdadeiro. Por exemplo, supor que a
declinação magnética de um dado local foi 19°43'Eem
1975, com uma diminuição anual de 10'. A declinação
em 1980 seria: 19°33'E menos (10' por ano vezes 5
anos) = 19°33'E - 50' = 18°43'E.

Figura 10.7 – Indicadores de direção dos 3 nortes nas suas treze combinações possíveis (sem especificar os ângulos
de declinação)

5
 Teoricamente a bússola aponta o polo imaginário como uma linha de referência ao norte
magnético, porém na prática isso nem sempre ocorre. com valor zero, de onde se começa a medir.
As vezes a agulha da bússola sofre pequenos desvios
do norte magnético e alguns desses desvios são
causados por forças não magnéticas, como variações
regionais na densidade da terra. Em outros casos os
desvios são provocados por magnetismo local, como
são causados em áreas com jazidas de metal
magnetizados. Felizmente esses distúrbios regionais
foram localizados e mapeados em mapas de linhas
isogônicas. Mas, ainda existem outras influências
como redes de electricidade, tempestades com raios, e
objectos de ferro (canos, carros, relógios, etc.) que
podem interferir no uso da bússola.

10.3 AZIMUTE E RUMO

Expressar uma direção com um certo grau de

precisão exige mais do que uma simples afirmação
como: "Rio de Janeiro está localizado a sudeste de
Brasília" somente usar os quatro pontos cardeais (N,
E, S, W) e as quatro direções intermediárias (NE, SE,
SW, NW) deixa a orientação um pouco vaga. Portanto
para trabalhar com direções precisas é necessário
conhecer os conceitos de azimute e rumo.

Em sua forma mais simples, a direção é

determinada e agocentricamente, isto é, com a pessoa Figura 10.8a – A direção é dada pelo ângulo formado
(você) no centro. Por exemplo, imagine um relógio entre a linha de referência e a linha de direção
gigante no horizontal com você localizado de pé
exactamente no centro e a sua frente está no n° 12
(Figura 10.8a). O número 12 passa a ser seu ponto de
referência. Sua linha de referência é a linha que sai do
centro do mostrador(lugar em que você está).

Se quer achar a direção de um objecto que é

visto do outro lado, por exemplo, o número dois no
mostrador do relógio na Figura 10.8a, a linha que
parte do centro (onde você está) em direção a esse
objecto é chamado "linha de direção". A direção desse
objecto é dada pelo ângulo formado entre a linha de
referência e a linha de direção. Este sistema de
direção aproximada e usada por pilotos de aviões de
guerra (e por alguns motoristas) para comunicação
aos passageiros no avião as posições de outros aviões
e objectos. Sempre, a direção do voo coincide com as
12.00 horas (no relógio).

Assim, "um caça inimigo as três horas

"identifica um inimigo chegando do lado direito, e
algo "as sete horas" é um objecto atrás e um pouco a
esquerda. Este sistema "egocêntrico" para aquela
avião ou carro não depende de uma definição nem
identificação do norte ou pontos geográficos.
Pensando geograficamente em termos dos
pontos cardeais (N, S, E, W) a direção é o resultado
no ângulo formado entre a linha de direção referência
que se dirige para norte. (Figura 10.8b), o observador
(ou o ponto de origem) está no centro de um círculo
Figura 10.8b – Nesse caso também a direção é dada
pelo ângulo formado entre a linha de referência e a
linha de direção nesse círculo acima
Define-se como azimute a média de um
ângulo que varia de 0° a 360°, sempre no sentido
horário, a partir de um observador centro, com 0°
orientado na direção norte. O azimute nunca se refere
a outras direções; sempre é medido a partir de um dos
três nortes (ver a Figura 10.9).

6

Figura10.9a – O azimute pode ser medido em relação
a qualquer um dsos três nortes
Figura 10.9b – Caso mais complexo quando a
direção está enrte os três nortes
A definição de rumo é um pouco mais
complexa: porque usa os quatro quadrantes (NE, SE,
SW, NW). rumo é também uma medida feita em
graus e com o observador no centro. Porém, pode ser
feita no sentido horário ou anti - horário dependendo
do quadrante em que será feita a medida. O rumo tem
duas linhas de referência: uma a norte e uma ao sul;
cada uma dominando uma metade do círculo(isto é,
existe um semicírculo norte e um semi - círculo sul).
As direções são medidas ao leste (E) ou ao oeste (W)
destas linhas de referência. (Figura 10.10) Isto
significa que se a medida for feita na parte norte do
diagrama, seu ponto de referência será o próprio norte
com 0°; daí segue-se ou para leste ou para oeste
(sentido horário ou anta- horário, respectivamente) até
as linha de direção desejada, indicado-se quantos
graus foram percorridos e em que direção. Por
7
exemplo, "N20°W (lido "norte 20°oeste ") significa
20° ao oeste da linha norte, e o ponto desejado estiver
no semi - círculo sul, o procedimento será o mesmo,
só que desta vez a referência "zero" será a linha ao sul
(Figura10.10b).
Figura 10.10a – a medição de rumo no semicírculo
norte
Figura 10.10b – a medição de rumo no semicírculo
norte
É interessante notar que tanto o norte como o
sul tem um alcance de 180° (90° para leste e 90° para
oeste). Porém, nenhuma medida de rumo poderá ser
maior do que 90°, pois a partir daí deverá mudar para
o outro semicírculo. Por exemplo, nunca se indica o
rumo N 100° E, pois isto significa na verdade s 80º E
(ou az imute 100º). Da mesma forma, S 120º W não é
correcto e sim N 60º W (azimute 300º).
As conversões de rumo para azimute e vice
versa são apenas somas e subtrações e é melhor fazê-
las por raciocínio e pequenos esboços dos quadrantes
do que tentar memorizar as oito fórmulas necessárias
para os vários casos. Todas essas noções se tornam
fáceis; quando se possui um pouco de prática,
raciocínio e calma para evitar erros.
10.4 AS COMBINAÇÕES DE AZIMUTE
RUMO COM OS TRÊS NORTES
Os cálculos se complicam um pouco quando
são levados em conta a existência dos três Nortes.
Está claro que a determinação de azimutes e rumos
depende inteiramente da localização dos Nortes,
obrigando-se a especificação do sistema usado,
originando-se assim uma classificação de azimutes
verdadeiros, azimutes de quadrícula, e azimutes
magnéticos; o mesmo é válido para os rumos.
O esquema na Figura 10.11 mostra como um
diagrama ajuda no cálculo das somas e subtrações.
Observe que cada um dos azimutes tem o seu norte
correspondente como ponto de partida para a medida.
Por exemplo, o azimute verdadeiro da linha A é 60º e
ele é medido a partir do norte verdadeiro e alinha zero
do transferidor tem que sobrepor-se à linha de
referência do norte verdadeiro. A declinação
magnética, nesse caso é de referência de 150º W; isso
significa que o norte magnético está a 15º a oeste do
norte verdadeiro. O azimute magnético será medido a
partir do norte magnético e agora a linha do
transferidor tem que ser sobreposta a linha de
Figura 10.11 – Exemplo da medição de azimutes á partir dos três nortes
referência do norte magnético. M atematicamente
falando seria simplesmente a som de 60º+ 15º = 75º.
Existe ainda o norte de quadrícula (de um suposto
mapa desta área). Se o norte de grade estiver a 5º leste
de diferença do norte verdadeiro, o azimute de grade
daquele ponto é de 55º. Os azimutes no ponto B são:
E Az. Geo = 70º; Az. Mag = 98º; Az = 55º.
Para determinação do rumo, o procedimento
é o mesmo; o caso do ponto "A" é fácil sendo no
quadrante NE para todos os Nortes. Mas, o caso do
ponto "C" na Figura 10.12 precisa uma atenção
especial, pois a declinação faz com que a direção
ultrapasse para um outro quadrante. Neste caso "C"
está no quadrante SE magnético.
Lembre-se, para um mesma direção, existem
seis possibilidades diferentes de identificação. A
Figura 10.13 mostra os seis tipos numa tabela ideal
para testar seu entendimento de conversões quando
são fornecidas apenas as declinações e uma das seis
direções para vários pontos B,D, etc.).
Até agora, medidas foram feitas a partir de
um ponto do observado (centro) em relação a um
out ro ponto ou a linha da qual se quer conhecer o
azimute ou rumo. Porém qualquer linha num mapa,
como uma estrada, pode não ter ponto do observador
(origem) especificado. Assim, se descreve sua direção
como NW-SE, ou de azimute como 140º-320º.
8
Figura 10.12 – Exemplo da medição de azimutes á partir dos três nortes

Pontos A e B
ver a Figura
10.11

Pontos C e D
ver a Figura
10.12

Figura 10.13 – Guia por Figuras 10.11 e 10.12

9

NOÇÕES DE TOPOGRAFIA, GEODÉSIA, E
FOTOINTERPRETAÇÃO
11.1 INTRODUÇÃO
O exposto nos dois capítulos anteriores
foram aspectos um pouco teóricos sobre os métodos
de representar altitudes e relevo. Porém, é necessário
saber os métodos para chega r a tais símbolos como
representar um terreno específico e verdadeiro. Isto é
o trabalho de topografia, geodesia e fotogrametria.
Os trabalhos topográficos e de campo, são de
extrema importância no processo cartográfico, porque
propiciam o contacto direct o do homem com o terreno
estudado. Este contacto "in loco" é necessário, pois a
área representada numa carta topográfica, deve
corresponder em todos os aspectos físicos à realidade
do terreno.
A geodésia é essêncialmente um refinamento
da topografia, tomando em conta a curvatura da
superfície do planeta. Este trabalho é altamente
especializado, matemático e indespensável; é
realizado principalmente pelos engenheiros
cartográficos, em serviço para todos os usuários de
cartas topográficas.
Como foi dito no capítulo anterior, o relevo
em terceira dimensão pode ser sentido através da
visão estereoscópica. Portanto a cartografia
topográfica foi acelerada pelo desenvolvimento da
aviação, da câmara aérea e da fotogrametria e
fotointerpretação. Fotogrametria é a disciplina da
medição de distâncias planimétrias através de
fotografias (principalmente aéreas).
fotointerpretação é a técnica metodologica utilizada
pelas várias ciências para levantamentos e pesquisas,
aproveitando a ampla visão da região nas fotografias.
Cada um dos assuntos deste capítulo,
necessita de uma apresentação maior do que a exposta
nesta unidade. Algumas universidades oferecem
disciplinas específicas sobre topografia, geodesia e
fotogrametria, porque estas são de grande importância
nas ciência como a Geografia, Geologia, Engenharia
civil, agronómica, e florestal. Caso o leitor se
interesse em aprofundar seus conhecimentos, deverá
consultar as obras citadas neste capítulo e na
bibliografia.
11.2 NOÇÕES DE TOPOGRAFICA
11.2.1 Definições
A Topografia é uma ciência aplicada, com
fundamentos na Geografia e na Trigonometria, que
tem por fim representar graficamente, num plano
topográfico, em projeções horizontais ortogonais
Capítulo 11
cotadas, os detalhes requeridos de uma parte limitada
da suprefície da terra, de forma que eles guardem no
desenho posições altimétricas e planimétricas
relactivas às existentes no terreno.A projeção
horizontal se chama "planta"; a relação existene entre
a planta e o terreno, é a "escala".
Pode-se considerar a Topografia como uma
parte restrita da Geodesia, já que esta tem por
objective o estudo da forma e dimensões de amplas
áreas da superfície terrestre. Enquanto os trabalhos
geodésicos se desenvolvem através dae uma extensa
rede de triângulos, formados a apartir de bases
precisamente medidas, e levando em consideração a
esfericidade da terra, os trabalhos topograficos
(levantamentos ou medições), considera plana a
superfície do planeta, assim, são executados dentro
das malhas dessa triangulação geodésica em áreas
relactivamente pequenas que de acordo com a
precisão desejada,estas áeras não devem exceder a
círculos com 10 a 20km de raio.
De um modo amplo a Topografia divide-se em:
1. Topologia
2. Topometria
3. Desenho topográfico
A Topologia é o estudo das formas de relevo
do terreno e das leis que regem o seu modelado. Ela
se aplica na representação topográfica da superfície
terrestre pelas "curvas de nível".
A Topometria preocupa-se com as medidas
lineares e angulares, horizontais e verticais, a serem
A tomadas no campo, para efeito dos cálculos
requeridos e da confeção da planta. Estas medidas
podem ser horizontais ou verticais, assim a topometria
pode ser dividida em "planimetria" e "altimetria".
Diz-se que o levantamento topográfico é
planimétrico quando as projeções das linhas e pontos
medidos são representados sobre o plano topográfico
(carta, mapa, planta, esboço, etc) sem preocupação de
se considerar-se as diferenças de altura entre eles, mas
somente as distâncias horizontais projectadas.
O levantamento é altimétrico quando são
medidas as alturas daqueles pontos em relação a um
plano de referência de nível (RN) que pode ser o nível
médio dos mares ou um plano hipotético (datum), de
cota zero. Hoje na maioria dos casos, as áreas
levantadas topograficamente dão origem a plantas ou
mapas plani-altimétricos apartir de medidas não só
por processo convecionais, utilizando teodolítos,
níveis e diastímetros, mas também por processos mais
rápidos e eficientes em que são utilizados os
taqueômetros estadimétricos ou auto-redutores, os
distanciômetros electrónicos e outros instrumentos e
aparelhos cada vez mais precisos que a tecnologia
periódicamente coloca a disposição do topógrafo.
Um exemplo na Figura 11.1, o sistema GPS
por comunicação com satélite, pode localizar um
segundo ponto com a precisão de 1 metro, mesmo que
seja a uma distância de 1000 km.
A fotogrametria, tanto terrestre, como aérea,
que foi considerada durante muito tempo como
apêndice da Topografia e da Geodésia, encontra-se
hoje num plano de importância, se não superior pelo
menos nivelado ao destas ciências, complementando-
se todas umas às outras. Pode-se dizer que a Geodésia
e a Topografia, em maior e menor grandeza,
constroem o esqueleto - o canevas- dos respectivos
levantamentos, encar regando-se a fotogrametria,
mais precisamente a aerofotogrametria, de cobrir o
esqueleto com riqueza de detalhes que só ela é capaz.

Figura 11.1 o GPS comunica por satélite, localizando qualquer ponto na Terra

Figura 11.1 – O Sistema Global do Posicionamento (GPS) Exemplos de tipos da GPS: a mão, na esquerda, e
profissional, à direita. (photos cortesia de www.trimble.com)

O desenho topográfico é parte objecto da dependendo do detalhamento, da precisão dos

Topografia, em que se representa no papel, em escala instrumentos empregados da escala e da área
reduzida, atrvés de sinais convecionais, chamados abrangida, o desenho pode ser simplesmente um
convenções Topográficas, a forma e dimensões dos croquí, um esboço, uma planta ou um mapa
acidentes naturais e artificiais da área levantada, topográfico. Já no âmbitoda Geodésia e da Geografia,
ter-se-ia uma carta Geodésica, Geográfica ou
Cartográfica.
Os desenhos devem ser acompanhados pelas
cadernetas de campo, planilhas de cálculo e memória
descritiva do trabalho realizado com informações
acessórias e detalhadas da área levantada
11.2.2 Levantamentos Topográficos:
A plani-altimetria tem em vista obter
levantamentos ou medições que venham permitir ou
facilitar a execução de numerosos emprendimentos
desejados, imaginados, ou projectados pelo homem,
no sentido de satisfazer as suas necessidades. Pode se
citar: o traçado de estradas, de ferrovias, redes
hidráulicas, electricas, de esgotos, a alocação de
pontes, prédios, curvas, estudos geológicos, trabalhos
de irrigação e drenagem, a determinação da forma e
área de cidades, fazendas, plantações, etc.
Levantamento ou medição é o procedimento
necessário para a obtenção de dados que vão permitir
alcançar -se os objectivos da Topografia, que são de
três tipos:
a) Expeditos - de pequena precisão que vão
originar os esboços ou croquís. São
empregados instrumentos símples.
b) Comuns ou Regulares - são usados na
maioria dos trabalhos topográficos. Utilizan-
se já instrumentos de precisão, mas a área
levantada é de pequenas extensão. Os
desenhos obtidos são as plantas topográficas.
c) De Precisão - Usam-se instrumentos e
medidas de grande precisão, abrangindo
grandes extensões de terra. Levan-se em
consideração a curvatura terrestre e a
refração atmosférica, além de outros fatores
de erros. Esses levantamentos dão origem às
cartas ou mapas geodésicos.
b) Levantamento da figura geométrica (área
poligonal, intra e extra poligonal).
Determinação de ângulos e distâncias,
horizontais e verticais, pelos processos
adequados ao tipo de medição. É a parte
matemática juntamente com as duas que se
seguem.
c) Levantamento de detalhes. É constituido
pelas medidas apropriadas para o
posicionamentos dos diversos acidentes
naturais e artificiais existentes na área
levantada, tais como cursos de água, pontos
elevados, casas, pontes, cercas, etc.
d) Cálculos. São as operações matemáticas
destinadas a determinção dos azimutes e
rumos, projeções, coordenadas dos vértices e
de outros pontos topográficos, áreas, alturas,
entre pontos, cotas internas, etc.
e) Desenho da planta. É a finalização do
trabalho topográfico. Através dele tem-se
conhecimento da forma, dimensões,
contornos e áreas do terreno levantado. É
graças a ele, também, e aos dados que ele
cotém, que o homem se atreve , com
segurança, a executar desde a mais simples
das construções e instalações, até as
grandiosas obras de engenharia moderna.
11.2.3 Métodos De Levantamentos Planimétricos
Os levantamentos não devem ser executados
em áreas muito grandes, (como já se viu antes).
Levantamentos mais extensosdevem se basear na
implantação de uma triangulação prévia, feita com
instrumentos e métodos adequados (geodesia) e
constituem um levantamento trigonométrico.
A seguir 5 métodos usuais de levantamentos
topográficos planimétrico:

Os levantamentos topográficos se 1) Coordenadas. Traça-se um alinhamento

desenvolvem através de uma sucessão de fases ou geralmente entre os vértices mais
etapas, algumas das quais podem ou não ser distânciados do polígono (linhas das
suprimidas, de acordo com o tipo de levantamentos. abcissas) e sobre ele levantam-se ordenadas a
As três primeiras fases do levantamento são todos os outros vértices (Figura 11.2). A área
executadas no campo, as duas últimas no gabinete. é calculada pela solução dos trapézios e
triângulos formados.
a) Reconhecimento do Terreno: o topógrafo
utiliza conhecimentos de Topologia e, à
visita do terreno, planeja a execussão do
levantamento, estabelecendo de ante-mão os
pontos de estacionamento dos instrumentos
com o estaqueamento necessário,
desenhando sempre que possível, um esboço
da área a levantar, cosiderando o relevo do
Figura 11.2 – Poligonal baseada na linha das
solo co duas vertentes e drenagens. É a fase
abcissas
interpretativa do levantamento.
 2) Decomposição em triângulos. Figura 11.5 – Poligonal decomposta em
triangulos por interseções
a. Medida dos lados - decompõe-se o polígono
em vários triângulos, medindo-se todos os 3) Caminhamento. Este método é o mais
lados preciso e geralmente usado em áreas maiores
com grande número de vértices. Consiste na
medição de todos os ângulos e comprimentos
dos lados do poligono. Com adeterminação
de um rumo inicial pode se organizar uma
planilha de cálculo analítico, em que são
obtidas as coordenadas dos vértices da
figura, em relação a um sistema de eixos
rectângulares (linhas N-S e E-W) e a área
dupla do polígono, pela aplicação das
formulas de Gauss (Figura 11.6).
Figura 11.3 – Poligaonal decomposta em triangulaos
com lados medidos

b. Radiações ou coordenadas polares- a partir

de um vértice ou de um ponto adequado
dentro da área a levantar, medem-se ângulos
e distâncias conforme mostra a Figura 11.4.

Figura 11.4 – Poligonal decomposto em triangulao

por radiaaos

c. Interseções ou coordenadas bipolares- toma-

se uma linha base no interior do polígono ou
mesmo um dos seus lados, (lado AB na
Figura 11.5) cujo o comprimento é
determinado e apartir dos pontos extremos
dessa linha, medem-se todos os ângulos Figura 11.6 – Poligonal desenha por caminhamento
formados entre ela e os vértices da figura
geométrica a levantar. Os vértices ficam Os sinais de x e y devem ser considerados de
determinados pela interseção de duas rectas. acordo com o quadrante dos rumos, isto é, N e E (+) e
A linha base deve ser tal que as interseções S e W (-). Quando as coordenadas da estação incial
não se façam em ângulos muito agudos ou não são conhecidas, pode-se admiti-la como situada
obtusos. na origen dos eixos, com abcissa e ordenada de valor
zero.
Figura 11.7 – Teodolito (Marca D.F. Vasconcelos, São Paulo)

11.2.4 Métodos De Levantamentos Altimétricos

(Nivelamento) São quatro os método altimétricos:

Para se representar o relevo do solo, deve-se 1. Físico ou barométrico.

determinar as alturas, distâncias verticais ou
diferenças de de nível que o definem, calculando suas
altitudes ou cotas. Estas últimas são obtidas em
relação a um plano de referência, arbitrário chamado
"datum", de cota zero, enquanto "altitudes " são em
relação ao nível médio dos mares.
2. Geométrico, directo ou por alturas.
3. Taqueométrico ou estadimétrico
4. Trigonométrico, indirecto ou por declíves.
No nivelamento fisico ou barométrico, são
obtidas directamente as alturas dos pontos, pelo uso
dos barómetros e aneróides. Por depender da pressão S = diferença entre o valor das leituras feitas nos fios
atmosférica, 'e um método rápido, porém rústico com estadim'etricos sobre a mira;
baixa precisão. α = ângulo vertical formado entre o ponto visdaona
mira e o plano haorizontal;
Nos métodos geométricos e taqueométricos i = altura do centro óptico do instrumento ao terreno,
obtém-se as cotas co emprego de níveis, taqueométros na estação;
e miras, através de cálculos aritimétricos e l = altura lida na mira no cruzamento dos fios
geométricos simples. No método trigonométrico as reticulares
cotas são determinadas por processos de cálculos
trigonométricos usando-se taqueométros de grande Nivelamento trigonométrico pode ser de
precisão. pequeno ou grande alcance. No primeiro caso usan-se
os clinômetros, os clisímetros ou teodolítos de menor
Existem dois tipos de nivelamentos precisão; No segundo emprega-se os taqueômetros de
geométricos: precisão (ver Figura 11.7)

1) Simples, (quando todos os pontos são
nivelados sem necessidade de mudança de
instrumento), geralmente o nível de luneta.
2) Composto, (quando pela extensão da área a
nivelar, torna-se obrigatória uma ou mais
mudanças do instrumento).
1° caso - O método na Figura 11.8 baseia-se
na resolução de um triângulo rectângulo em que se
conhece um dos catetos (a distância D) e procura-se o
outro cateto (a diferença de nível N), determinando-se
o ângulo α, a clinometro ou a declividade, em
porcetangem, a clisímetro. Conforme se deduz na
Figura 11.8 a formula a empregar é; N =± tg α.

Geralmente o instrumento é o nível de

luneta. Sua função principal é obter um plano
horizontal que contenha o eixo de colimaçao e o
centro óptico da luneta, paralela ao plano "datum" de
cota zero. A distância entre os dois planos citados é
chamado de " altura do instrumento" e é obtida
colocando-se uma mira (normalmente graduada em
centímetros e com tamanho extensívo até quatro
metros) sobre um ponto de cota conhecida ou
Figura 11.8 – Nivelamento triganométrico simples
arbitrária. A leitura feita na mira, estimando-se os
milímetros, mais o valor da cota, estabelecem a altura
A visada sobre a régua (mira) deve ter valor
do instrumento e chama-se "visada de ré". As leituras
igual à que se encontra o clinômetro ou clisímetro
feitas na mira sobre os demais pontos a nivelar
sobre o terreno.
previamente determinadas no terreno, chamada "
visada de vante", subtraída da altura do instrumento,
fornece-nos as cotas dos referidos pontos. 2° caso – (Esemplo) Seja P (na Figura 11.9)
o ponto cuja cota se quer determinar com auxílio de
Nivelamento taqueométrico ou uma base A-B, de comprimento 1 precisamente
estadimeétrico, é o método especial em que as medido. Com um teodolito uo taqueômetro de
diferenças de nível entre os pontos topográficos são precisão medem-se os angulos horizontais α e β e os
determinados pelos taque'ometros, isto é, teodolíto verticais V¹ e V². Pela plant a verifica-se que as
dotados de "fios estadimétricos". Segundo o princípio distâncias projetadas D¹ e D² podem ser obtidas pelas
estabelecido por Green, físico inglês, em 1778. relações:

Para a determinação das distâncias verticais e

mesmo das horizontais com o auxilio dos fio
estadimétricos, faz-se necessária, também a mira
utilizada nos nivelamentos geométricos.

Nos taqueómetros mais modernos, com

lunetas analíticas, as diferenças de nível são
calculadas pela fórmula:

N = C/2 S sen 2α + i - l, em que;

N = diferença de nível procurada;
C = constante estadimétrica ou de multiplicação,
geralmente=100;
Figura 11.9
 D¹ = 1 sen β / sen (α + β)
e estabelecer um sistema de referência geodésico
D² = 1sen α / sen (α + β)
Assim, as diferenças de nível entre o ponto P e os
pontos A e B, serão:
a= 1 1 1
N D tg V + i
e triângulação dos Estados Unidos da América do Norte
Nb = D2 tg V2 + i 2
Quando P se situa a distâncias superiores a
200 metros, seve-se somar à diferença de nível
encontra para A e B a correção da curvatura da terra e
da refração atmosférica, a qual é dada pela fórmula:
Ccr (em metros) = 0,068 D2 (em quilômetros)
O exemplo se aplica em casos de
levantamentos geodésicos para a determinação plani-
altimétrica de vértices de uma triangulação de 2a e 3a
ordem.
Observação: Para maiores explicações,
consulte os seguintes livros:
Espartel, Lelis e Luderitz, João – Caderneta de Campo
– Ed. Globo, Porto Alegre, 3a Edição, 1974.
Silveira, Alvaro Astolfo da – Topografia – Ed. Comp.
Melhoramentos de São Paulo, SP, 3a Edição.
11.3 NOÇÕES DE GEODÉSIA
A Geodésia, é uma das mais antigas ciências,
estuda essêncialmente a forma da terra e a variação da
gravidade terrestre. Sua origem praticamente remota
de a 2500 anos, no tempo em que Pitágoras e
Aristoteles declararam ser a terra uma esfera, e de
Erastótenes, uns dois ou três séculos antes de cristo, o
qual chegou a determinar a circunferência da terra.
Erastótenes fez cálculos baseiando-se em observações
astronómicas e medidas na superfície terrestre, que
levaram a um valor aproximado de 3000 a 5000 km
relactivamente à verdadeira circunferência da terra.
De há muitos séculos o estudo da forma da terra tem
despertado a curiosidade dos geodesístas, aumentando
constantemente o conhecimento da geofísica do globo
em que vive. Resta muito que fazer aos futuros
geodesístas em vertude dos complexos problemas que
se verificam na configuração extremamente irregular
do geóide. Mas o facto de serem constantes, através
dos séculos, para todos os fins práticos, a forma e as
dimensões do geóide e a variação da gravidade, dá ao
geodesísta a grata certeza de que as suas investigações
se orientam para um objectivo definido,
evidentemente atingível segundo um rítmo de
progresso proporcional aos seus esforços.
A forma, e não as dimensões do geóide, pode
ser satisfatóriamente determinada por prolongadas
observações gravimétricas. Também não se podera
(DATUM) somente por essa maneira. A existência de
uma figura de referência universal faz supor que os
cientistas estão satisfeitos com a forma e as dimensões
de determinados esteróides. Mas não é assim. É
geralmente aceite que o elípsóide internacional de
Hayford, baseado somente nos cálculos de
com a vantagem de redução isostáticas nas estações
astronómicas, esta sujeito a um erro de 1:40.000 a
1:50.000.
Já foi demostrado na Europa e nos Estados
Unidos, pelo menos, que oe extensos arcos de
triangulação de primeira ordem são concertaza
exactos de 1:100.000 a 1:200.000. Portanto não
podemos ainda concluir que Hayford teve a sorte
determinar os parâmetros finais do esferoide que
malhor se adapta à forma da terra.
Como no caso de qualquer objecto material,
verificam-se as dimensões da terra tomando medidas
directamente à sua superfície. A melhor maneira de
proceder essa medição é pela triângulação da primeira
sobre a terra, que permite calcular os verdadeiros
comprimentos de arcos de latitude e longetude. A
primeira triângulação autêntica, foi executada na
Dinamarca em 1573, 30 anos antes da invensão do
telescópio. O astónomo Dinamarquês Tycho Brahe,
estabeleceu uma estação astronómica perto de
Copenhague e em seguida mediu uma base e os
ângulos de uma triângulação que se estendia para o
norte até uma segunda base medida sobre o gelo do
estreito de Skagerrak. É de notar que este sistema de
triângulação não é diferente do que se emprega hoje,
mais de quatrocentos anos depois, a não ser pela
rigidez das figuras e pelos intrumentos utilizados.
O desenvolvimento da triângulação no
mundo teve forte impulso no decorrer dos últimos
duzentos anos de forma que os geodesístas poderam
dispôr, aí por 1954, de um primeiro conjunto de arcos
contínuos de triângulação. Estes arcos estenden-se do
ártico à África do sul, do artico ao cabo Horn, e das
ilhas britânicas à Indochina, com numerosos outros
arcos e áreas triânguladas na Am'erica do norte,
América do Sul África, Europa e Ásia. São programas
correntes a ligações intercontinentais pelos eclípses
solares e oculação de estrelas e a trilateração por meio
de radar. Desta maneira, o globo é circundado por
arcos geodésicos obtidos por triângulação e ligações
intercontinentais, reforçados por observações
astronómicas e gravimétricas, que permitiram aos
geodesistas efectuar novas e mais precisas
determinações das dimensões e da forma de uma
figura média geométrica quemais aproximadamente
se adapte ao geóide. Em virtude da qualidade actual
de medições básicas muito maior que a utilizada por
Hayford 80 anos atrás, é claro que os geodesístas
estão agora em condições de não só verificar e
melhorar as suas conclusões como também
determinar, por medições directas, exactas ondulações
do geóide, anteriormente aceites por hipóteses, pela
isostática.
A Geodésia científica foi estimulada nestes
últimos tempos pela crescente pressão das exigências
militares resultante dos acontecimentos modernos.
Apartir da Segunda Guerra Mundial, deram-se
grandes passos no sentido de reduzir no mínimo os
datums geodésico da triângulação do mundo, com o
anterior ojectivo de ter um DATUM comun para todo
mundo. Em consequência dessa redução de datums
geodésicos, o levantamento de mapas militares do
mundo, grandemente acelerado nos últimos tempos,
em grande ou média escala, exige um sistema de
projeção e quadriculagem comuns para cada área
continental, a fim de se evitar cartas mal ajustadas nas
fronteiras. Além disso, operações militares num
convenio de segurança de vasta amplitude requerem
um sistema único de coordenadas. O resultado foi a
Figura 11.10 – Uma fotografía aérea vertical da cidade de Brasília.
Projeção Universal transversal de Mercantor (UTM),
o que esta apresentada nos itens 4.4.2
11.4 CARACTERÍSTICAS DE FOTOGRAFIAS
AÉREAS VERTICAIS
11.4.1 Fotografia Aérea Como Mapa Pré-Mapa
A fotografia aérea ertical tomada e um avião
voando, é a mais comum e importante. Ela muitas
semelhanças com uma carta ou mapa. Em
cosequência disso, pode ser utilizada como um pré-
mapa. Tomando por exemplo a foto da Figura 11.10, é
possível para o leitor observar diversas feições
terrestres, tais como estradas, rios lagos, etc, que são
perfeitamente visíveis. Numa fotografia aérea estas
informações são mais minuciosas do que em uma
carta, na qual não é possível a representação de
pequenos detalhes, devido a escala e a simbolização.
Uma carta por demais sobrecarregada de símbolos se
nela fossem representados todos os detalhes do
terreno.
 Figura 11.11 – Vantagems e Desvantagems de Fotos e Cartas
Fotos e cartas são diferentes. E servem para
finalidades diferentes. Algumas vantagens existentes
na fotografia são desvantagens na carta e vice-versa
(ver a Figura 11.11).
As fotografias aéreas podem ser consideradas
uma espécie de pré-mapas, quando são colocadas
juntas (lado a lado). A isto denomina-se mosáico
(Figura 11.12). Se o mosáico é impresso com a
topomímia, a escala aproximada as coordenadas
geográficas e se eles possuem uma razoável precisão
planimétrica, são designadas foto-cartas.
Actualmente, com as avançadas técnicas
fotograficas e aerofotogramétricas, é possível a
correção da planimetria e da variação de escala das
fotografias dos mosáicos, produzindo-se
ortofotografias. Elas podem ser acrescidas de curvas
de nível e de outros símbolos, resultando nas
ortofotocartas (picto-mapas) (Figura 11.13).
Estas variações cartográficas baseadas em
fotografias aéreas verticais são de grande interesse,
porém a ênfase deste capítulo, está na fotografia
básica, na qual é essencial conhecer algumaas das
suas características e também indentificar pontos por
um sistema de coordenadas.
11.4.2 Caracteisticas Básicas e Coordenadas em
Fotografias Aéreas Verticais
Um só capítulo é insuficiente para expor
asinúmeras características das fotografias aéreas,
porque estas vão depender de aspectos científicos dos
mais variados como: a câmara, o material fotográfico
e a geometria tomada das fotos.
Figura 11.12 – Uma parte de um Fotoíndice Fotográfico, da área de Brasília (uma espécie de mosaico ou fotocarta)
Figura 11.13 - Ortofotoplanta
 A fotografia aérea típica é uma imagen
vertical que mede de 23 por 23 cm, possui marcas
fiduciais nas margens, para identificar "o ponto
principal (centro) da foto. Numa margem são
fornecidas a data, hora, distância focal "f", nome da
empresa, e altitude aproximada do vôo.
Algumas fotos também tem o número da
faixa de vôo ou do rolo do filme, estes números são
constantes para fotos de uma determinada faixa. O
número individual de cada fotografia é usado para
conhecer a sequência de cada fotografia. É colocado
depois da revelação do negativo e antes da confeção
das cópias em papel.
Estes números ainda tem outra
utilidade,desde que a foto possui um número que está
marcada em um só canto, é possível coloca-los em
quaisquer destas seguintes posições: canto superior
direito (S-D), superior esquerdo (S-E), inferior direito
(I-D), inferior esquerdo (I-E), dependendo da
orientação que deseja para a fotografia aérea
(normalmente co as sombras caindo na direção do
fotointérprete). Colocando esse número numa posição
(por exemplo no canto I-D (inferior direito) para o
número 258 na Figura 11.10, pode-se construir um
sistema de coordenadas para a localização de qualquer
ponto ou objecto dentro da imagem fotográfica.
Um desses sistemas é o de cordenadas
milimétricas (CMM). Nele para se indicar um ponto
Figura 11.14 – Exemplo do sistema de coordenadas milimétrica CMM. Com o número da fotografia 7532 no canto
inferior-esquerdo (I-E), a árvore do círculo tem coordenadas CMM 107 048. (Fotografia do Brasilia, cortesia da
CODEPLAN)
escolhido na fotografia, mede-se apartir da linha recta
da margem esquerda, no sentido da direita, um certo
número de milimetros, depois mede-se apartir da
margem inferior, no sentido para cima, também um
certo número de milimetros. Se esta medida é inferior
a 100 mm inclui-se um zero à esquerda em frente ao
escrevê-lo, por exemplo: uma medida de 64mm seria
escrita 064. Assim compõe um número de seis
algarísmos: os três primeiros algarismos são para a
medida para a direita, e os últimos três para cima.
Com este sistema CMM de coordenadas, pode-se
identificar qualquer ponto na fotografia aérea. Ver a
Figura 11.14, alguns exemplos numa foto normal que
mede 23 por 23cm: medindo 115mm para a direita e
115 para cima, alcança-se o (ponto principal) no
centro da fotografia aérea; pode-se encontrar o canto
superior direito com as coordenadas 230230, e marca
fiducial na margem direita com as coordenadas
230115. Não é necessário colocar uma vírgula entre
esses dois grupos de três algarismos, porque a
primeira metade indica a medição para a direita e a
segunda metade indica a medição para cima (alguns
preferem deixair um espaço entre as metades, mas não
é necessário números).
Desta maneira, um número de coordenadas
deve sempre ter uma quantidade par de algarismos,
inclusive esta é a razão da necessidade de se colocar
um zero em frente de medida menores que 100mm
(por exemplo, a medida 85mm a direita deve ser
escrita com 085).
 Estas margens referidas acima são os limites
entre a imagem fotográfica no terreno, e a margem
negra ou branca no papel; tão pouco existem
influências da margem negra sobre as marcas
fiduciais. Este sistema funciona também sobre
estereogramas, e não depende da localização do ponto
principal, como acontece em outros sistemas.
O sistema CMM, que usa medidas para a
direita e para cima de duas linhas de referência (as
margens das fotos), é similar em função ao sistema de
coordenadas UTM, (ver iten 4.4.2), impresso nos
mapas e cartas topográficas do Brasil. Embora
possuam três diferenças fundamentais: medição das
distâncias, orientações de direções cardeais , e o ponto
de origem (000000).
O sistema de coordenadas CMM para as
fotografias aéreas não pode ser usada em relação às
distâncias terrestres: isto porque a escala da fotografia
aérea não é necessariamente conhecida, nem está em
números redondos convenientes do sistema métrico, e
não é obrigatoriamente constante em todas as partes
da fotografia. Ao contrário as coordenadas UTM
usadas em mapas topográficos são perfeitamente
relacionadas às distâncias terrestres, as quais não
variam em mapas de escalas diferentes.
A segunda diferença é que o ponto de origem
das coordenadas numa foto está no cruzamento
inferior esquerdo das linhas das margens em cada
fotografia ou estereograma, e esta posição no terreno
não está determinada até a tomada da foto.
No sistema UTM as origens zero-zero de
cada faixa são pré-determinadas geograficamente para
o mundo inteiro, e numca aparece nas cartas
topográficas.
A terceira diferença é que nem sempre a
margem superior de uma foto indica a direção Norte o
inportante é saber que as medidas no sistema CMM
sào feitas apartir de uma margem esquerda que tanto
pode indicar o norte, quanto o sul, o oeste, o leste ou
qualquer azimute. Ao contrário, o sistema UTM está
baseado no norte identificado. Também qualquer uma
das quatro margens da foto poderia estar na esquerda
do observados, de acordo com qual canto o
posicionado o número da foto. Este posicionamento,
por sua vez, depende da hora da tomada da foto (por
causa da sombra) e da direccão do vôo.
Estes dois critérios do posicionamento da
fotografia (isto é sombra e vôo) estão ligadas às
maneiras como se procede o alinhamento das fotos
para a visão estereoscópica. Para isto, é indispensável
que a linha de vôo efectiva entre as fotos, passe
horizontalmente na frente do observados. (Entretanto,
somente usando uma fotografia aérea não é possivel
identificar alinha de vôo). O outro critério consiste em
arranjar a fotografia de modo que as sombras das
árvores, montanhas prédios, etc., "caiam"na direção
do observador.
11.5 IMAGENS FOTOGRÁFICAS EM
TERCEIRA DIMENSÃO
11.5.1 Introdução À Visão Estereoscópica (Visão
Binocular Artificial )
Todas as pessoas que possuem visão normal
têm visão binocular (em três dimensões) durante o
tempo em que estão com os olhos abertos. A visão
binocular dá o registo de profundidade e serve para
estimar distancias de profundidade entre os objectos a
nossa frente. Ela é baseada em duas imagens de um só
objecto visto por dois olhos separadamente, isto é,
com posições de observação diferentes. No caso da
visão normal, uma imagem está em cada olho. Em
seguida, o cérebro faz um processo mental, o que se
chama "fusão estereoscópica", que é o que
proporciona ver em três dimensões.
Para enxergar fotografias aéreas em três
dimensões, é aplicado o mesmo processo da fusão
estereoscópica mental. Portanto é necessária uma
imagem em cada olho, que é o comum para a visão
normal, sóque, na visão binocular, vê-se directamente
um objecto ou uma paisagem real com os dois olhos.
Contudo, na visão estereoscópica de fotografias
aéreas, em vez do objecto, observa-se uma fotografia
da paisagem com um dos olhos e uma outra fotografia
da mesma área, mas não tomada da mesma posição,
com o outro olho.
Essas duas fotos são tiradas verticalmente
por uma câmara num avião em movimento acima de
uma determinada área.
Quando se tem duas fotos alinhadas
correctamente, cada olho vai ver um objecto na
imagem fotográfica juntos, os olhos são capazes de
formar um modelo estereoscópico. Em outras
palavras, os olhos tomam as posições das câmaras
aéreas, os cristalinos dos olhos são equivalentes as
lentes da câmara, enquanto as duas ret inas
correspondem aos dois negativos. A fotografia aérea
observada representa a situação no terreno, só que em
escala reduzida.
Nota: para cada olho individual, a imagem é
plana.
A figura mostra em representação
diagramática de um gigante olhando o terreno de tal
forma a proporcionar-lhe a visão estereoscópica.
Observa-se nesse desenho que as duas fotos
aéreas formam um plano que passa horizontalmente
diante do rosto do gigante observador. Seus olhos
representam as estações aéreas do aviào quando as
fot os foram tomadas em momentos diferentes durante
o vôo. Nós não somos gigantes com uma distância
interpupilar tão grande, mas numa escala reduzida
podemos reproduzir exactamente o que o gigante está
a ver.
11.5.2 Distância Interpupilar
Existem vários elementos importantes para a
visão estereoscópica com fotografias aéreas. Um dos
elementos é a distância interpupilar, que no caso do
gigante é a distância entre as posições de tomadas da
foto aéreas. No caso do homen normal adulto, a
distância interpupilar é relacionada ao tamanho da
cabeça, poprém é análogo em tamanho reduzido com
a distância entre as posições do avião quando as
fotografias aéreas são foram tomadas. É importante
medir e saber a distância interpupilar normal de cada
pessoa. A distância interpupilar normal dos adultos é
entre 58mm a 65mm, mas existem pessoas com
distância interpupilar menores ou maiores, chegando
até mais de 70mm.
A importância dessa distância está
relacionada à maneira como os olhos estão
acostumados a ver em linhas convergent es ou
paralelas. As pessoas sentem-se a vontade vendo
convergentemente, tal como para ler um livro,
Figura 11.15 –
Uma distancia
interpupilar
gigantesca
geralmente a distância a uma distância de mais ou
menos 25cm a 35cm (ver Figura 11.16). A uma
distância menor de 15 cm, tem-se problemas pela
convergencia excessiva dos olhos, que causa tensão e
consequêntemente, com a insistência na posição,
danos aos olhos. Quando uma pessoa observa objectos
diferentes, os raios luminosos respectivos estão
progressivamente menos convergentes e até mesmo
paralelos. Por exemp lo, a uma distância de 100m ou
mais, uma árvore ou outro objecto tem uma largura da
imagem maior que 7cm do que a distância
interpelicular do observador. A essa distância os
objectos grandes parecem pequenos e a visão é
paralela.
A visão divergente é possível, porém é
anormal; pode-se obtê-la somente com esforço
excessívo dos olhos e deve ser evitado. Portanto ,
deve-se ver imagens fotográficas com linhas de visão
paralelas ou pouco convergentes; jamais divergentes
ou convergentes em demasia..
Pelas razões acimas mencionadas é
importanta conhecer a distância interpupilar do
observador. Uma maneira para medi-la é como faz o
oculísta quando está determinando o tamanho e o
ajuste dos óculos.
Figura 11.16 – Variações da visão paralela e da convergente
Figura 11.17 – Uso de um estereoscópio de bolso
para ver um esteroegrama em terceira dimensão
(fonte: MacMahan, 1972)
11.5.3 Alinhamento De Fotografias Aéreas Para
Observação Estereoscópica
Após a literatura dos parágrafos anteriores , o
leitor sabe que para ter visão estereoscópica é preciso
reconstruir diante dos olhos do observador as posições
das câmaras aéreas (a posição do gigante da Figura
11.15). Isto chama-se alinhamento ou orientação das
fotos para a visão estereoscópica, da qual estão
presentes agora os três casos. O mais simples é aquele
em que se tem um par de fotos (ou imagens
homólogas) pré-fixadas ou já montadas em posições
correctas sobre o qual somente é preciso colocar o
estereoscópio à frente dos olhos para a observação
(Figura 11.17). Os testes da visão estereoscópica e ou
qualquer tipo de estereograma são exemplos deste 1º
caso.
Um estereograma (como o estereotríple) na Figura
11.18), é um composto de imagens homólogas
montadas de forma correcta para visão estereoscópica,
com uma separação entre elas aproximadamente igual
a distância interpupilar do observador. Em geral, para
ser utilizado por um maior número de leitores, o
estereograma é montado com uma separação de
aproximadamente 60mm entre os pontos homólogos.
Para a colocação de um estereoscópio de bolso sobre
um estereograma (ver a Figura 11.17), é necessário
que o intrumento esteja ajuste no estereoscópio
(rotação) seja necessário, para que a imagem vista por
um olho não fique fora do alinhamento no sentido do
eixo Y (perpendicular ao eixo hrizontal "X") do que a
imagem do outro olho, algumas vezes a mudança
precisa ser na posição da cabeça do observador, pois
girando-a um pouco ele notará que as imagens se
deslocam no sentido do eixo Y. Todo esse processo é
o alinhamento dos olhos e das lentes do estereoscópio
acima e paralelamente ao eixo dos X do estereograma.
Isto é indispensável e sempre se repete para obten,cão
da visão estereoscópica em fotografias aéreas.
Com a orientação referente ao eixo dos X
correcta, cada olho vê uma imagem ligeiramente
diferente; quando o obaservador piscas os olhos um
cada vez, ele vê o mesmo objecto com cada olho (por
exemplo, um prédio no estereograma ou uma letra no
teste de visão esteroscópica). Deseja-se que essas
imagens uma em cada olho, coinscidam, ou seja
fiquem sobrepostas.
Quando o leitor estiver estudando um
estereograma poderá avistar aparentemente três
imagens: a esquerda e a da direita , vistas vistas com
oslhos correspondent es, mais a imagem mental que
está no meio. Neste caso deverá concentrar-se na
imagem do meio, não olhando as laterais. Quando os
objectos dessa imagemcentral se unirem, colocando-
se uma em cima da outra, se conseguirá a imagem
emterceira dimensão.para muitas pessoas esse
processo é fácil. Se o leitor tiver dificuldades em obter
a imagem estereoscópica deverá procurar um
professor para auxilia-lo. Ele poderá utilizar vários
métodos, como por exemplo a colocação de um dado
em cima de cada imagem homóloga. É com o
observador vendo através do estereoscópio, fazer
esrtes dois dedos coincidirem. Com uma pequena
separação dos dedos, lentamente a sua visào se
tornará paralela, o que é necessário para ver o
estereograma em terceira dimensão. Você mesmo
poderá praticar esse processo, começando com os seus
dedos um pouco mais proximos uns dos outros do que
a distância de separação dos pontos homólogos, e ir
lentamente afastando-os até fazê-los coinscidirem
com as iamgens homólogas no estereograma. Um
pouco de paciéncia e dedicação para fazer esta tarefa,
ajudará aos que têm problemas em conseguir a fusão
mental para a imagem estereoscópica. Outra sugestão
é de descansar seus olhos, olhando com visão
paralela, um objecto a 50 metros de distância ou mais,
e em seguida procurar ver o estereograma. Uma outra
ajuda é erguer a cabeça um pouco acima do
estereoscópio. Estas são as orientações mais básicas
para ver fotografias aéreas em terceira dimensão.
OBS: o alinhamento de pares de fotografias
aéreas soltas, não será necessário para o objectivo
deste livro. Os interessados nestes e outros tópicos
afins podem consultar o livro Fundamentos Para A
Fotointerpretação, por Paul Simon Anderson, editado
em 1982.
O fenómeno de fusão estereoscópica permite
de várias formas a visão do relevo em terceira
dimensão, como foi verificado na Figura 11.18 da
barragem do Paranoa de Brasília. Outro exemplo 'e o
da Figura 11.19 em que se pode ver dois desenhos de
curvas de n'ivel com linhas homólogas observadas de
duas posições diferentes (idênticas às posições de uma
câmara aérea na tomada de duas fotografias aéreas).
Nesta figura pode-se observar, com auxiliu de um
estereoscópio, quais são as curvas de nível que se
encontram mais elevadas, o que não pode ser
observada facilmente com visão simples. Apesar disso
até hoje a técnica estereoscópica aplicada a
cartografia, ainda não foi devidamente aproveitada
para o ensino de leituras geomorfológicas em cartas.
Há também a visão tridimencional através de
anaglifos que utilizam cores complemntares (ou com
luz polarizada), que chegam aos olhos depois de
filtradas em óculos especiais. Os anaglifos foram
utilizados nos antigos filmes cinematográficos em
terceira dimensão.
11.6 NOÇÕES DE PRECISÃO
FOTOGRAMÉTRICA EM CARTAS
TOPOGRÁFICAS
O objectivo do item é somente destacar as
vantagens e as limitações da fotogrametria para os
usuários de crtas topográficas.
A fotogrametria é um assunto tão vasto que é
classificada como uma disciplina académica
completa, com teoria e tecnologia avançada. Pode-se
definir a fotogrametria como a ciência e técnica de
realizar medidas das fotografias (normalmente
aéreas), que tem por finalidade a diminuição do
trabalho de campo necessário a confeção de cartas.
Sendo assim, a fotogrametria está
intimamente ligada ao trabalho de campo e a
geodesia, para que o produto final -MAPA ou
CARTA - seja fidedigno.
Utilizando fotografias aéreas tomads a
centenas ou milhares de metros acima do nível do
terreno, a fotogrametria não poderá atingir a precisão
das medidas topográficas obtidas no campo. Por
outrolado, o topógrafo não tem condições de realizar
tantas medições , rápidas e de pouco custo, como são
as medições obtidas através dos grandes aparelhos
restituidores fotogramétricos (Figura 11.20 [não
disponível]) que custam milhões de cruz eiros.
Figura 11.18 – Um estereograma da Barragem do Lago do Paranoá, Brasília (com os pontos principais marcados)
Figura 11.19 – Estereograma com curvas de nível

Figura 11.21 – Padrões de precisão

 Estes aparelhos melhoram os resultados
cartogáficos, porque enquanto o topógrafo geralmente
estabelece uma malha de pontos medidos e faz uma
interpolação para desenhar as curvas de nível, etc., o
aperador do restituidor faz medidas contínuas no
percurso de cada curva de nível. Assim há uma
redução muito grande do tempo gasto que implica um
dispêndio menor de dinheiro, apenas com uma
pequena perda de precisão. Em compensação a
altimetria fotogramétrica está submetida a um padrão
de precisão segundo a escala da carta e directrizes
ditadas pelos regulamento cartográficos. Para evitar o
mau uso da crtografia topográfica é muito importante
para o usuário lembrar das normas dos padrões de
precisão e não pensar que as curvas de nível t6em
medidas exactas e perfeitas.
De acordo com as normas internacionais para
a precisão altimétrica utilizando restituição
fotogramétrica, " 90% das curvas de nível e dos
pontos interpolados deve ter um erro inferior à metade
do valor das equidistâncias entre as mesmas". Estas
regras são adoptadas no Brasil para cartas de escala
1:25000 e menores.também são sugeridas com base
de precisão altimétrica para ecalas maiores de
1:25000. Os valore da equidistância e da precisão
altimétrica para as escalas grandes e médias estão
expressos na tabela 11.21.
Observa-se que a precisão da restituição
fotogramétrica é menos exigente do que o trabalho de
campo com, medições a escala real de 1:1. Existem
também padrões para as medidas planimétricas.
Em todas cartas concluidas, os pontos são
testados e re-testados em busca do posicionamento
correcto de cada um deles. Em mapas de escala maior
que 1:20 000 um ponto 'e considerado preciso se está
até 0,85mm da sua posição correcta no mapa. Para
estar de acordo com os modelos de precião, um mapa
não deve ter mais de 10% de seus símbolos
considerados for a das normas. Em mapas de menor
escala a precisão exigida é de 0,5mm. Porém, o grau
de generalização e simbolização usadas nas escalas
1:100000 e outras menores provocam um
deslocamento ou um aumento exgerado em seu
tamanho, às vezes mais que a precisão exigida de
0,5mm.
A melhor contribuição que a fotogrametria
nos oferece, é a precisão altimétrica nas escalas
médias e grandes. Uma demonstração da tolerância na
precisão altimétrica e planimétrica está em
comparação do mapeamento fotogramétrico feito da
mesma área duas vezes. O relevo não tem mudado
muito entre as datas das fotos e cartas da área na
Figura 11.21 [não disponível]. Mesmo que as linhas
não coicidam, especialmente nas áreas mais planas,
são poucos os lugares com possíveis erros de mais de
20 metro de altura (20m=metade da equidistância).
Levando-se que um avião voando a centenas,
e até milhares de metros de altitude, tira centenas de
fotos em curto spaço de tempo, o custo deste
empriendimento é relactivamente baixo. Comparando
com um trabalho realizado no campo, pode-se
considerar-se esse facto como uma grande realização
tecnológica.
Sendo o erro máximo de apenas 0,5m de
altura para a escala de 1:2000, pode parecer um erro
de mínima importâcia. Porém acarreta um problema
sério à cartografia. Infelizmente muitos engenheiros
civis, arquitectos,planejadores urbanos, etc.,
esquecem (ou não têm conhecimento) das diferenças
de precisão entre os trabalhos fotogramétricos e os
topográficos.
Isto ocasiona erros grosseiros, que por sua
vez trazem enormes prejuízos financeiros.
Consideremos, por exemplo, uma área de 1
hectare (100*100m) com uma superfície
uniformemente inclinada na direção leste-oeste. A
direção e a percentagen do declive são irrelevantes,
porém na Figura 11.23 está representada uma
superfície com 10% de inclinação, com um exagero
vertical no perfil cinco vezes maior do que a da escala
horizontal de 1:2000. Um mapa ou planta desta área,
se estivesse de acordo comas formas das Figuras b, c,
e d, ainda estaria dentro das normas de precisão, com
100% dos pontos com um erro menor que ametade da
equidistância entre as curvas de nível. Mas a diferença
entre as Figuras b e c é quase 10 000 metros cúbicos
da terra para escavar ou aterrar. Infelizmente são
regiistrados casos nos quais bons profissionais
utilizaram cartas fotogramétricas (e até c'opias
ampliadas por panógrafos) para planejar e construir
projectos oucupando muitos hectares sem auxiliu de
trabalho topográfico, que deve ser feito por cada obra
de engenharia civil. Os projectos de milhões de
cruzeiros foram até mil vezes maiores que o custo do
levantamento topográfico que foi poupado ou
esquecido.
Este comentário, não é uma crítica de cartas
fotogramétricas, que tem suas utilidades e tem seus
limites de precisao publicados. Mas é um pedido (ou
advertência) para que os componentes da cartografia
(fotogrametri, topografia, etc) sejam utilizados nas
situações apropriadas, pelos seus usuários.
Figura 11.23 – Representações da mesma área por curva de nível dentro das normas de precisão

11.7 NOÇÕES DE FOTOINTERPRETAÇÃO aproveita muito da fotogrametria e das várias

disciplinas as que se serve.
A fotointerpretação preocupa-se
principalmente com a idêntificação de objectos e Na realidade a fotointerpretação envolve bem
feições por meio de fotografias aéreas. Portanto, mais que a "identificação". Um pesquisador
fotointerprete Holandês, A.P.A.Vink, identificou seis treinado na metodologia e técnicas de
estágios na fotointerpretação: fotointerpretação, um bom agrônomo geógrafo,
engenheiro florestal, etc, consegue que alguém que
1. Deteção do objecto na fotografia; sabe ao máximo as fotografias aéreas.

2. Reconhecimento ou identificação do objecto; 11.8 CONCLUSÃO

3. Delineação (análise) para separar o objecto, Neste capítulo foram introduzidos os

ou o conjunto de objectos, dos outros processos cartográficos de topografia e geodesi
fenómenos na fotografia; fotogrametria (com visão estereoscópica, e
fotointerpretação. São tão grandes e inportântes para a
4. Dedução para entendimento além do obviu cartografia topográfica que cada um é uma disciplina,
nas imagens fotográficas; sendo muito interrelacionadas. Têm uma base forte na
matemática e formam uma grande parte do
5. Classificação para organizar treinamento de engenheiros cartográficos, os
sistematicamente os fenómenos encarregados com a produção de cartas topográficas.
fotointerpretados; Mesmo que os usuários comuns e os profissionais de
outras disciplinas talvés numca precisem fazer um
6. Idealização para facilitar a transmissão dos mapa base (porque tantas cartas já existem) eles terão
conhecimentos a outras pessoas. (para a um maior aprecio e aproveitamento das cartas
explicação mais detalhada desse e outros topográficas básicas quando lembratrem destes
tópicos a seguir, consulte o livro processos tão essênciais na carta topográfica.
Fundamentos Para A Fotointerpretação,
editado por P.S. Anderson, 1982)

Vários desses estágios ocorrem quase

automaticamente e simultâneamente para as várias
pessoas treinadas. Elas também sabem aproveitar os
dez tipos de elementos de reconhecimento:

1. Tonalidade,
2. Forma,
3. Padrão,
4. Densidade,
5. Declividade,
6. Textura,
7. Tamanho,
8. Sombra,
9. Posição,
10. Adjacências.

Na fotografia cartografica, a
fotointerpretação acompanha todo o proceso com
excessão da gravação e de impressão gráfica final. As
fotografias são úteis para localizar no campo os
trabalhos da geodesia; o operador do restituidor
fotogramétrico faz interpretação para identificar áreas
urbanas, a drenagem e outras feições que ele precisa
traçar; as equipes de reambulação fotointerpretam as
áreas quando estão determinando os sómbolos e
nomes das feições na região por trabalho de campo.
Há ainda mais , a fotointerpretação é algo
indispensável na fotogrametria, metodologia
fotointerpretativa, disciplina de especialização
(geologia, pedologia, etc), bom senso e prática que
destingue um fotointérprete profissional de um leigo.
Para chegar a nível alto 'e preciso passar por níveis
básicos, técnicos e profissional avançado. Apenas
olhar as fotografias aéreas belas e idêntificar o óbvio é
igual a uasar apenas o martelo apesar de ter uma
oficina completa à sua disposição. Sendo bem
 Capítulo 12

EDUCAÇÃO CARTOGRÁFICA directamente afins a cartografia existem três cursos. A

universidade do estado do rio de janeiro oferece um
12.1 INTRODUÇÃO mestrado.

A educação cartográfica conscide com os No instituo de pesquisas especiais (INPE) em

vários níveis gerais de ensino. Nos primeiros e
segundos graus, os estudos são bem gerais, sendo que
no curso técnico de segundo grau prepara-se jovens
para auxiliar nos processos de mapeamento.
O ensino universitário cartográfico visa a
preparação de três grupos:
Os profissionais não cartográficos que
precisam conhecer os princípios de cartografia; os
engenheiros cartográficos e os cientistas cartográficos
São José dos campos, SP, há um curso de mestrado
em sensoriamento remoto que tem muita ligação com
a cartografia temática. Além destes, existem vários
cursos de mestrado em outras áreas, por exemplo,
geografia e engenharia florestal, que destacam a parte
cartográfica, porém os seus formando normalmente
não se considerarem como cartógrafos, e sim como
engenheiros florestais, geógrafos etc. com
capacidades e interesses cartográficos
12.3 ENGENHEIRO CARTOGRÁFICO

Estes últimos grupos as vezes não são bem
distintos e dependem de cada indivíduo. Alguns
sabem os níveis quase como auto-didacticas, enquanto
outros recebem títulos por passar mal num curso
mínimo. Idade e experiência prática também podem
contribuir muito à formação do "cartógrafo" de
qualquer nível. Portanto, os comentários a seguir são
generalizados e todos devem saber que há variações e
sobreposições entre eles.
(Este item é extraído principalmente do
parecer 1057/79 do processo 7428 do conselho do
Brasil).
O engenheiro cartógrafo, pela sua formação,
deverá estar capacitado a planejar, organizar,
especificar, projectar, orientar, dirigir e fiscalizar a:
I) Coleta de dados de:

12.2 CIENTISTA CARTOGRÁFICO: a) redes geodésicas e de seus

adensamentos;
Para "cientistas cartógrafos" (uma
classificação da associação internacional de b) astronomia de posição;
cartografia, que não implica que os outros não sejam
científicos) não existe no Brasil, um curso académico c) apoio topográfico e colecta de
ao nível de graduação. As poucas pessoas nesta topónimos necessários a elaboração de
categoria chegaram até lá através de treinamento cartas de qualquer espécie;
exterior, ou por pós-graduação ou através dos seus
próprios estudos e experiências durante a vide d) redes gravimétricas e de seus
dedicada a cartografia. Por exemplo encontra-se adensamentos, visando o estudo e a
cientistas cartógrafo entre os engenheiros cartógrafos determinação da forma e dimensões da
que assumiram cargos didácticos, leccionando e terra e do seu campo de gravidade;
pesquisando a cartografia no nível mais alto. Muitos
deles em qualquer parte do mundo possuem títulos de e) aquisição directa , indirecta ou
pós-graduação. subsidiária de todos os dados e
informações a serem usados, na
Uma das distinções entre os cientistas e os preparação de cartas de qualquer espécie
engenheiros cartógrafos é que o 1º tem treinamento e incluindo o levantamento fotogramétrico
ação mais ampla em cartografia, enquanto o segundo e o sensoriamento remoto.
se especializa nas áreas mais aplicadas, a engenharia
civil. Por exemplo, o aluno universitário num curso de II) Processamento E Interpretação de Dados de:
cartografia (não de engenharia cartográfica, e portanto
no exterior) estuda muito mais as ciências a) Dados referentes ao cálculo e
informáticas, estatística, computação e cartografia ajustamento de triangulações,
especial, percepção, geografia espaciais (análise de poligonações, nivelamentos,
posição relativa entre lugares) e estuda ainda as determinações gravimétricas,
matérias cartográficas da engenharia, incluindo triangulações fotogramétricas e todos
topografia, fotogrametria, reprodução, etc. Porém, não aqueles procedimentos necessários à
estuda tanto as matérias de engenharia civil. transformação digital ou analógica dos
dados colectados bem como a sua
Como em outros países, os estudos de pós- compactibilização para emprego na
graduação tendem a especializar-se. Nas áreas

1
 elaboração de cartas de qualquer satélites artificiais cartográficos activos
espécie; ou passivos e o rastreamento.

b) Interpretação de imagens em formação O novo currículo mínimo de engenharia

fotográfica ou codificada por outros cartográfica, efectivo a partir de 1980, especifica o
processos, empregando procedimentos seguinte:
visuais ou digitais, necessária à
elaboração de cartas de qualquer - A engenharia cartográfica á uma habilitação
espécie. específica, que tem sua origem na área civil
do curso de engenharia.
III) Visualização e reprodução das informações
do preparo para a impressão e a reprodução - As matérias de formação básica matemática,
de originais cartográficos de qualquer física, mecânica e processamento de dados ,
espécie, incluindo os dados marginais e as matérias de formação geral da
esclarecedores do conteúdo da documentação humanidade e ciências sociais, e ciências do
cartográfica, e o sistema de projeção , a ambiente deverão destacar os tópicos
escala, os símbolos e convenções, os títulos e indicados no parecer n°1057/79.
legendas, assim como elementos relativos ao
acabamento e a apresentação final, tais como - As matérias de formação profissional geral
molduras, cores, formato, corte, material, deverão incluir:
tiragem, dobragem, embalagem e
distribuição. - Topografia
- Geologia e Geofísica
IV) Outras Tarefas Do Engenheiro Cartógrafo - Hidrologia aplicada
(embora sem exclusividade) - Materiais cartográficos
- Transportes
a) elaboração de orçamentos e apropriar - Saneamento básico
custos de todos os trabalhos
relacionados com cartografia; - As matérias de formação profissional
específica deverão incluir:
b) assessorar os usuários na utilização de
documentação cartográfica de qualquer - Geodesia
natureza) - Astronomia
- Fotogrametria
c) dirigir organizações ou instituições - Interpretação de imagens
executoras de cartas; - Sensoriamento remoto
- Representação cartográfica
d) assessorar as organizações técnico-
científicas do país na solução dos Quatro universidades do Brasil oferecem o
problemas nacionais, promovendo e curso de engenharia cartográfica
dirigindo estudos e pesquisas
relacionadas com a sua habilitação Fora o curso no IME (para militares e civis)
profissional; o ensino de engenheiros cartógrafos no Brasil é
relativamente recente. Desde o final de 1968 a
e) proceder aos trabalhos de elaboração e primeira turma colou grau, se formaram ( # ) turmas
preparação de cartas relativas à com ( # ) engenheiros novos até o final de 1981, ainda
especialidade, tendo em vista as ( # ) alunos matriculados. Mesmo que os números não
peculiaridades de deu uso e aplicação parecem grandes, o mercado de trabalho está
em sectores tais como rodovias, essencialmente saturado e há tentativas de abrir novos
ferrovias, linhas de transmissão de campos de trabalho.
energia eléctricas e microondas, usinas
hidroeléctricas, sistemas de drenagem e 12.4 OUTROS PROFISSIONAIS ESTUDANDO A
irrigação, planos urbanísticos, etc; CARTOGRAFIA

f) executar perícias, vistorias, exames, Pela importância da cartografia, esta

inspeções, arbitragem e avaliações disciplina consta como uma matéria obrigatória ou
relacionados com a sua especialização; opcional para vários cursos, incluindo Geologia,
engenharia civil, arquitectura, ciências ligadas a terra
g) empreender estudos astrofísicos, (agronomia, ecologia, etc.) e especialmente a
relacionados com a sua especialidade, geografia. A ligação entre a geografia e cartografia é
incluindo o cálculo de trajectórias de forte e desde o inicio das ciências (mesmo antes da
época dos Gregos) e durante os séculos de exploração

2
e descobrimentos. A Geografia sendo a ciência mãe
dos estudos da terra, utilizou e apoiou o
desenvolvimento da cartografia. Cartas e mapas são o
meio mais efectivos de representar as relações
especiais absolutas e relativas entre lugares da terra.
Em tempos modernos, os cursos de engenharia
geográfica continham o núcleo da presente engenharia
cartográfica. Ainda mais, onde não há um curso ou
departamento de cartografia, tais matérias básicas e
importantes para os diversos cursos são
tradicionalmente e quase sempre leccionadas nos
departamentos de Geografia.
Os profissionais de tais cursos não
cartográficos normalmente estudam apenas os
princípios de cartografia e as suas aplicações às
profissões. Portanto eles não se classificam como
cartógrafos. Contudo, quando um ou outro deles se
dedica aos aspectos cartográficos das suas áreas,
começam a actuar como cartógrafos (normalmente em
forma geral, não como engenheiros nem como os
cientistas do mais alto gabarito, porém alguns chegam
a estes níveis também). Por exemplo, alguns
geógrafos, geólogos, agrónomos, etc, se especializam
no mapeamento através de fotografias aéreas ou
imagens de radar e satélites. Se eles são denominados
"cartógrafos" ou outro nome é mais uma questão de
contacto ou preferência pessoal do que uma indicação
do seu trabalho diário. Isto é o caso específico de
geógrafos professores de cartografia.
A cartografia do geógrafo (e outros) é mais
afim `a abrangência do "cientista cartógrafo" do que
ao senso estrito do engenheiro, dedicado a confeção
de cartas. O geógrafo também mais ligado ao uso
literatura e interpretação de cartas, algo pouco
enfatizado para o engenheiro cartográfico.
Infelizmente para o ensino, não são muitos os
geógrafos que aprendem com profundidade a
cartografia; e são poucos os engenheiros cartógrafos
que se entusiasmam com os princípios, uso e o ensino
da cartografia a um nível mais geral. Por exemplo, os
geógrafos professores de cartografia precisam
aprender mais sobre a confeção e precisão de cartas,
enquanto os engenheiros cartógrafos que querem ser
professores de cartografia (geral) precisam aprender
mais sobre a geografia, a interpretação de cartas, etc.
seu treinamento em medições astronómicas, alta
matemática, etc, tem pouco lugar nas matérias
leccionadas para os alunos de profissões não
cartográficas.
Também há curso completos sobre ramos
específicos da cartografia, principalmente a
topografia, fotogrametria, e agrimensura.
12.5 FORMAÇÃO DE TÉCNICOS EM
CARTOGRAFIA
Texto adaptado e actualizado da Revista
Brasileira de Cartografia, n°4, ano ed.2, Setembro
de1971, pagina 8 (sem autor especificado).
3
A adequação do ensino médio às
necessidades do Brasil vem sendo abordada com uma
preocupação contínua das autoridades educacionais.
O ensino técnico se processa, na escola
Brasileira, na faixa intermédia entre o ginásio e a
universidade. Tem portanto atrás de si, oito anos pelo
menos de escolaridade (4 primário e 4 do ginásio), o
que corresponde (na nova nomenclatura que ora se
pretende implantar) ao ensino fundamental.
Mas não coincide plenamente com o
conceito de "curso colegial" de 3 ou 4 anos, dos quais
os últimos (no caso de 4 anos) necessariamente se
passa fora da escola, em empresas, com assistência e
orientação do órgão educador responsável sendo que
os três primeiros não dispensam a "oficina". É uma
escolaridade em grande parte realizada em conjugação
com as próprias actividades ocupacionais, ansiando o
aperfeiçoamento pela sequência de estudos e
promovendo a integração do ensino com a realidade
socio-económica do país.
Ao término do curso completo, o concluindo
recebe um diploma que poderá ser registrado. Este
registo qualifica para o exercício da profissão como
técnico médio desta actividade específica.
Para a obtenção do diploma o aluno percorre
um currículo de disciplinas de cultura geral e
formação técnica. São disciplinas de cultura geral:
português, matemática, história, ciências físicas e
biológicas. As de formação técnica variam com a
especialidade de cada grupo.
Onze escolas e instituições oferecem curso
de nível médio em cartografia e topografia. Para um
país do tamanho e população, são poucas e resultam
numa falta de pessoas para realizar trabalhos.
Segundo os dados de uma pesquisa
internacional sobre a mão-de-obra treinada em
cartografia e em mapeamento, o Brasil conta com
aproximadamente 10000 pessoas capacitadas e
trabalhando nestas tarefas.
Há também uma escola interamericana que
actua no treinamento técnico e profissional de
cartografia.-Escola cartográfica do serviço geodésico
interamericano (IAGS), localizada no Panamá.
Desde 1952 oferece às agências cartográfica
latino americanas, treinamento técnico altamente
moderno em Geodesia, fotogrametria cartografia e
outros temas afins das ciências terrestres. Os cursos
são de vários tipos: alguns de curta duração para
técnicos e supervisores.
Até 1981, mais de 6 000 estudantes,
incluindo 500 oriundos do Brasil, assistiram aos
cursos incluindo digitalização, imagens electrónicas,
sistemas de doppler de satélite, administração de
órgãos cartográficos e até manutenção de cartas.
Portanto a escola cartográfica, mantida pela agência
cartográfica de defesa dos Estados Unidos, actua nos
níveis técnicos, profissionais e actualização em pós-
graduação. (Staples:1981).
12.6 ENSINO CARTOGRÁFICO ESCOLAR
Nos primeiros e segundo graus, as crianças e
jovens aprendem a usar diagramas estatísticos e
mapas. Uma parte obrigatória do currículo escolar e
geografia inclui a cartografia. Mapas e cartas de
pequenas escalas estão nos livros e às vezes
pendurados nas paredes. Contudo, a quantidade do
ensino das bases cartográficas é muito pequena e a
qualidade de ensino é muito variável, dependendo dos
recursos da escola e o interesse e habilidade dos
professores. Infelizmente, é possível para um aluno se
formar no segundo gr au sem ver e talvez nem saber da
existência das cartas topográficas, mesmo que seja
provável que a própria área em que ele reside já foi
mapeada à escala 1:100.000 ou 1:50.000. E se ele
sabe que existe, ainda é provável que ele seja um
analfabeto ou semi-analfabeto na leitura de cartas.
4
Assim ele chega a sua vida adulta ou no inicio dos
seus estudos universitários.
Esse problema é quase universal. O aluno
norte-americano estuda pouca geografia; os alunos
dos países e desenvolvimento sofrem pela falta de
recursos físicos e humanos. Em contraste, muitos
alunos da tradição britânica, que escolhem estudar a
geografia no segundo grau conhecem bem as cartas
como fonte de informação geográfica. Porém, não é
obrigatório, e quando começam a estudar a geografia
nas universidades, o ensino é principalmente
direccionado à maioria dos alunos que não conhecem
as cartas. A solução desta situação é de incorporar-se
no currículo escolar o ensino de "graficação"
(capacidade de usar gráficos) como foi mencionado
no capítulo (item 3 no volume 1). Isto é, o aluno
comum precisa aprender a conviver com a
comunicação gráfica (desenhos, gráficos e mapas)
como ele aprendeu a conviver com o uso do alfabeto e
os números.
Assim seria um benefício duplo: o inicio
firme e forte para todos os níveis técnicos e
profissionais; e um melhor apreço, valorização e
utilização do trabalho cartográfico actual e futuro.
 Capítulo 13
INTERPRETACÃO DE CARTAS
TOPOGRÁFICAS
13.1 INTRODUÇÃO
Os capítulos iniciais explicaram que o
objetivo principal dos mapas é a comunicação, ou
seja, a transmissão e entendimento das informações
em cartas e mapas. Portanto, os mapas são feitos para
pessoas que saibam lê-los e interpretá-los, pois ao
contrário, seria o mesmo que escrever um livro para
um analfabeto, isto é não haveria comunicação
alguma. A leitura compreensiva das cartas é de
importância fundamental para todos os usuários de
mapas, sejam eles estudantes, geógrafos, cartógrafos,
economistas, qualquer outro profissional, ou leigos.
A interpretação de cartas tem muito a ver
com a percepção e os filtros que atuam em cada
pessoa, sendo você, nossos colegas, eu e pessoas
individuais. Portanto este capítulo foi escrito
informalmente, como uma conversa entre nós. O
objetivo é ajudar-nos na apreciação e aproveitamento
daquela grande parte (a interpretação) do circuito de
comunicação cartográfica (ver as Figuras 3.1 e 3.2).
Você pratica fotointerpretação todos os dias.
Quando você nota que as pessoas parecem formar um
padrão, você se pergunta, "porquê?". Se você entra na
sala de aulas e encontra todos agrupados num canto,
você fica surpreso com a distribuição anormal dos
alunos. Você pode descrever o agrupamento deles
como uma distribuição aglomerada, mas esta não
explicará porque estão agrupados lá. Estariam eles
olhando algo fascinante ou tentando esconder-se de
algo terrível ? Terá havido acidente ou grande
descoberta? Sua mente irá disparar em conjunturas, e
sua curiosidade ficará mais aguçada para encontrar
resposta.
Quando você interpreta um mapa, você faz o
mesmo. você nota padrões não comuns ou
interessantes e procura explicação para eles. A
diferença é que na interpretação de mapas existe um
pára-choque entre você e seu ambiente. Feições e
distribuições são simbolizados, simplificados e
generalizados. Portanto, a resposta a sua pergunta não
serão imediatamente óbvias. O mapa pode incluir
somente o número suficiente de informações para
fornecer-lhe pontos de partida para descoberta. É um
trampolim para a imaginação, que faz seu cérebro
rodar com perguntas e o inspira a procurar respostas.
Como vimos frequentemente nos capítulos
anteriores, a relação entre a realidade e a sua
repres entação mapeada não pode ser 100%. É
necessário um esforço criativo para mudar do mapa
simplificado e estático para a vibração e detalhes do
ambiente.
1
Como se vê na Figura 13.1 do "mapa
voador", muitos detalhes no terreno não tem
simbolização na carta como o uso da terra (cultivos,
pastagens), a arquitetura dos edifícios, e fenómenos
mais recentes que o mapa (como a mina nova na
figura). Assim, a capacidade de ler (ou conhecer) os
símbolos num mapa não garantem uma interpretação
correta. Por exemplo, todos os desenhos na Figura
13.2 são fidedignos ao mapa na figura anterior.
Qualquer uma pode ser o terreno real porém somente
sabendo com certeza se está na China, nos EUA ou no
NE do Brasil o viajante do mapa voador poderá
distinguir todas as caraterísticas ou detalhes de cada
país ou região considerada.
O observador tem um mapa mental na cabeça do que
imagina ser o que ele está vendo no mapa. Assim
quando ele vê um pequeno quadrado representando
uma casa ele imagina essa casa como sendo a casa
com que ele está acostumado. A interpretação só será
correta e completa somente quando o mapa mental
coincidir com o terreno real.
A distinção entre a leitura de um mapa e sua
interpretação é analógica à diferença entre a leitura de
um livro pela sua óbvia estória e a interpretação do
simbolísmo do livro para descobrir o que é que o
autor estava tentando mostrar. Com o livro ou com o
mapa, é necessário aprender "ler entre as linhas".
Intuição é a parte importante da interpretação
de mapas, exatamente como o é na interpretação de
um livro, um poema, ou um quadro pintado. Portanto,
a validade da sua inferência depende de sua
habilidade de permitir o mapa servir como um
substituto para o ambiente. A medida que seu mapa
mental melhora, assim também melhorará sua
habilidade de interpretação.
Podemos abordar a interpretação de mapas
de duas maneiras. Você pode olhar para um mapa e
buscar explicações para o padrão que vê nele. Ou
você pode comparar diversos mapas de períodos
distintos e especular sobre qual foi o processo que
poderá ter produzido as mudanças que ocorreram
durante certo período.
Mesmo que você apenas use um mapa, você
está olhando tanto no tempo como no espaço. Pôr
exemplo, muitos traços mudam nas suas bordas
enquanto permanecem mais ou menos o mesmo no
seu centro. Assim, você pode olhar no centro de uma
cidade para ver como era a situação, e nas suas
margens para ver o que está se passando agora. O
tempo nunca deve ser ignorado como um fator na
interpretação de mapas. Quando um padrão difere de
um lugar para o outro, pode ser que seja por causa de
variação das condições em áreas diferentes ao mesmo
tempo, ou pode ser devido ao fato de que o padrão foi
desenvolvido sob as mesmas condições mas em
tempos diferentes.
Outro problema de interpretação surge por
causa de uma variedade de processos diferentes que
podem levar ao mesmo resultado. Isto é reconhecido
como o princípio de equifinalidade. Pode haver a falta
de árvores numa área, por exemplo, porque o clima e
o solo não favorecem a vegetação, ou porque houve
incêndio florestal, ou porque as árvores foram
cortadas. O intérprete do mapa deve decidir qual
destes três motivos ou outras explicações possíveis se
explica num caso em particular.

Figura 13.1 – Como um tapete voador, um mapa fornece uma vista especial do terreno

Figura 13.2 – Variações de terreno real (ou mapa mental) fidedignos ao mapa na Figura 13.1

2
 O oposto também é verdadeiro. Um único
processo pode terminar em muitos resultados
diferentes. O processo de construção de uma cidade,
por exemplo, pode ocasionar uma grande variedade de
padrões.
A interpretação de mapas, então, é um ato
criativo muito complexo. Tudo que você tem
aprendido sobre a leitura e análise de mapas até aqui
será posto em uso. Em realidade, tudo o que você
aprendeu na sua vida será útil. A interpretação sugere
um entendimento além de mapas. Você deve ter
também alguns conhecimento sobre algumas feições
no mapa. Para interpretar com sucesso a vegetação
representada numa carta, você deve conhecer algo de
vegetação. Para explicar o padrão do solo no mapa,
você deve saber uma série de coisas sobre a área, tais
como o clima, a geologia das rochas mães, e se foi ou
não coberto por glaciares.
Obviamente é impossível incluir todas estas
coisas potencialmente importantes num só mapa. O
resultado seria representação amontoada e complexa
além da compreensão humana. Consequentemente,
interpretação completa requererá a busca de
informações adicionais em outros lugares, incluindo
fotografias aéreas e trabalhos de campo. Uma das
melhores fontes de tais informações é geralmente
outros mapas. Muitos padrões tornar-se-ão mais
claros quando um mapa é comparado a outro e se fará
um estudo de padrões de fenómenos relacionados.
Lembre-se que cada mapa contém os resultados de
muitas horas de trabalho por profissionais nas várias
especializações.
A medida que se ganha proficiência na
interpretação de mapas, você ficará surpreso com
habilidade de generalizar de uma situação a outra. A
explicacão de alguns pequenos detalhes do ambiente,
geralmente dará a base para o entendimento de muitos
outros traços na área em redor também. Similarmente
as informações que você usa para explicar os
fenómenos na sua área local podem ajudá-lo as coisas
em outras partes do mundo e talvés mesmo em outros
planetas. Ao estudar mapas, você descobrirá que
certos traços e padrões são repetidos várias vezes.
Portanto, você pode esperar que a sua habilidade na
interpretação de mapas cresça continuamente com as
suas experiências.
A interpretação de mapas é uma competência
que é adquirida com a prática, e que não pode ser
ensinada num livro. Tudo o que podemos fazer aqui é
dar exemplos de interpretação e descrever alguns
procedimentos gerais que podem ser usados. Por
conveniência, trataremos primeiro com a interpretação
de traços físicos e depois com fenómenos culturais.
Na interpretação prática de mapas, estes dois campos
se fundem em um só.
3
A interpretação é sem fim; nunca é completa.
Cada nova experiência que você tem, em cada aspeto
da vida, lhe dará nova visão. Se você já releu um livro
anos depois, deve ter percebido que encontrou coisas
diferentes das da primeira vez que o leu, isto é porque
você cresceu. Assim também é com um mapa. Quanto
mais você aplica nele, mais benefícios ele lhe trará.
De todos os aspetos do uso de mapas, a
interpretação requer muito mais do usuário. Você
deve dar tudo de sí. Todas as disciplinas que estudou,
toda a experiência que já teve, contribui para a sua
interpretação mapa. A interpretação é o que exige
mais do que todos os empreendimentos no uso de
mapas.
Ela é também mais empolgante. Você pode
gastar horas perdido num mapa interessante, da
mesma maneira que o faz com um bom livro. Dizem
que todo mundo adora um mistério, e um mapa é tão
cativante como qualquer outra novela policial.
Escondida dentro daquele padrão de
símbolos no papel, está a própria essência da vida. O
desafio do intérprete de mapas é procurar aqueles
significados enterrados e juntar os fragmentos das
informações mapeadas e formar um quadro vibrante
de uma realidade com constantes mudanças. Uma vez
que você venceu este desafio e descobriu a divisão na
interpretação, você olhará todos os mapas nesta nova
maneira, encontrando padrões intrigantes e se
perguntando "porque?"
13.2 O AMBIENTE INTERPRETADO DE UMA
CARTA TOPOGRÁFICA
13.2.1 Uma base sistemática.
Não há lugar no mapa que haja escapado à
influência da nossa espécie. Até mesmos os campos
de gelo na Antártida contém radiação, resultantes dos
testes de bombas atómicas, um testemunho mudo da
marca na superfície terrestre. Apesar da grande
extensão da influência humana, nós provavelmente
não chegamos de perto de influenciar o meio
ambiente tanto quanto ambiente natural nos
influencia. Com isto em mente, começaremos nossa
discussão de interpretação de mapas com o cenário
cultural.
Porém, nos defrontamos com uma série de
dificuldades. O ambiente natural é por demais
complexo para que o examinemos de uma só vez
como um todo integrado. Cientistas do meio ambiente
geralmente tiram vantagens desse impasse aparente,
decompondo-o em seu sistema de componentes para
então estudar cada um separadamente. Isto serve
como uma estratégia úttil na interpretação de mapas
também. Como primeiro passo, podemos ver o meio
ambiente não como uma unidade, mas como um
mosaico de quatro grandes esferas: a atmosfera; a
litosfera (superfície e crosta da terra); a hidrosfera
(superfície e fundo de águas); e a biosfera. Estes
estados naturais não independentes um do outro; tão
pouco nenhum é simples dependente dos demais.
Portanto, eventualmente teremos que sobrepujar esta
divisão convenientemente e artificialmente, para ver o
meio ambiente como uma só entidade completamente
entrelaçada. Porém, no momento faremos uma
interpretação dividida nas quatro esferas.
O desafio para interpretar o meio ambiente
não é fácil de vencer. Somos afortunados, porém, em
ter o benefício dos séculos de observação e pesquisa
para encarar o problema. Teorias aceitáveis têm sido
apresentadas para explicar todas as quatro esferas,
apresentando tais conceitos como ciclo erosional,
evolução biológica e períodos climáticos.
Quando estas teorias são aplicadas
devidamente, são de grande importância e ajuda na
interpretação efetiva de mapas.
Como veremos no exemplo a seguir, uma
interpretação efetiva de mapa requer que usemos
muito do nosso conhecimento e experiência. Isto pode
não ser fácil, porque a complexidade e detalhes do
ambiente natural e interminável. Ainda algumas
relações possam parecer óbvias, ou pelo menos
susceptível à lógica e a razão, outros precisam olho
treinado para decifrar, ou até mesmo para perceber.
Poucos de nós temos um conhecimento visual
suficiente dos estados naturais para chegar muito
longe baseados em experiências diárias apenas.
Consequêntemnte, uma educação formal nas ciências
do meio ambiente é básico na interpretação de mapas
do meio ambiente. Cada disciplina estudada permite
você juntar mais informação de uma fotografia aérea
ou mapa topográfico. Utilizaremos um conhecimento
não cartográfico qunado-nos mostrarmos quanto
entendimento pode ser obtido de apenas uma carta
topográfica junto com a aprendizagem dos assuntos
encontrados neste livro-texto (Volume 1 e 2) que
também inclui a cartas ao milionésimo da mesma
área. Devido aos limites de tamanho desta publicação,
não é possível incluir uma carta topográfica completa.
Portanto, e também por razões didáticas, precisamos
seleccionar:
(1) Apenas uma parte de carta com variedade
suficiente,
(2) Um lugar acessível às pessoas que querem
um dia fazer um "trabalhos de campo" e
(3) Uma zona conhecida suficientemente.
A área do local escolhido está na Figura 13.3
imediatamente, e antes de mais nada, confirmamos
4
que esta é uma carta topográfica confeccionada pelo
DSG do Brasil segundo as normas estudadas nos
capítulos anteriores. A escala é de 1 : 100 000 (ou seja
1cm no mapa equivale a 1km no terreno). O nome
desta carta é canela.
13.2.2 O meio ambiente atmosférico
Por definição, uma carta topográfica mostra a
superfície do terreno, e não inclui nada da atmosfera.
Portanto precisamos aproveitar nosso conhecimento
básico ou recorrer a outras fontes cartográficas de
informações (neste exercício as interpretações foram
baseadas somente no mapa de canela e não foi
utilizado nenhuma bibliografia extra, porém lembre-se
de na sua vida profissional sempre aproveitar a
bibliografia de suporte existente).
Os fatores atmosféricos são bem variados
(pressão atmosférica, insolação, ventos etc.). Porém a
temperatura e a pluviosidade são do nosso maior
interesse. Elas não variam muito numa área pequena
(apenas 50 por 50 km aproximadamente numa carta
de escala 1:100 000 do território brasileiro). Também,
elas dependem muito da situação geográfica geral do
local.
A carta fornece várias informações para
localizar canela: "região sul"; tem um pequeno mapa
para a situação da folha no estado do rio grande do
sul; coordenadas geográficas: latitude -29° 30' (sul) e
longitude 51° 00′ (Oeste ; folha SH 22-x-c-1); O
código MI 2954 não está impresso nesta carta porque
foi imprimida em 1972 antes do início do sistema).
Utilizando uma informação, localizamos canela numa
carta milionésima nas Figuras 6.8 e 6.9. está a 80km
ao norte de porto Alegre, 90 km da costa atlântica, e
com altitude aproximada de 830 metros acima do
nível do mar.
Segundo meus conhecimentos de
climatologia, e também por ouvir as notícias na
televisão, eu sei que no inverno (Junho a Agosto no
hemisfério sul) na latitude 30° sul com 800 metros de
altura tem geadas fortes, e mesmo neve as vezes.
Porém é uma zona subtropical; no verão deve ser
quente, mas não tanto como no porto Alegre, ao nível
do mar.
Vários fatores indicam que uma zona com
chuva normalmente moderada:
Primeiro: No mapa vemos varias açudes,
lagos, uma drenagem com vários rios e córregos
permanentes em todos os lugares, com córregos
intermitentes apenas nas cabeceiras de cada bacia.
Figura 13.3 – Mapa de Canela

5
 Segundo: No curso de geografia física
aprendi que a circulação atmosférica gira no sentido
anti-horário acima dos oceanos nas latitudes baixas e
médias no hemisfério sul (pode-nos nos confirmar isto
em qualquer atlas escolar), movimentando as
correntes oceânicas no mesmo sentido. Portanto, na
costa atlântica sul do Brasil, a corrente da água vem
do norte para sul, sendo uma corrente morna capaz de
provocar evaporações e aquecer o ar, promovendo
chuvas numa larga faixa costeira do Brasil. Também
existem as massas de ar frias chegando da Argentina,
causando uma meteorologia bem diversificada na área
de Canela.
Terceiro: A zona seca mais próxima ao Rio
Grande do sul está longe, no Chaco ao lado de
Paraguai e da Argentina.
Quarto: A zona tem floresta matas e bosques
extensos, e não estão limitadas apenas as várzeas e
vales dos rios.
Pela combinação destas observações e
conhecimentos, conseguimos uma ideia bastante clara
da situação atmosférica/climatológica de canela. De
Outubro a Abril deve ter um clima maravilhoso.
13.2.3 A litosfera
A litosfera se refere a crosta do planeta,
principalmente às rochas (geologia), `a superfície
terrestre (geomorfologia) e aos solos pedologia. As
Figura 13.4 – Regiões fisiográficas arredor de Canela, RS
Nas encostas do platô, os declives são bem
variados. Nos fundos dos vales existem declives de
40% (AR 1743), enquanto tem penhascos (como nas
coordenadas GR 165497) com 80% (400) ou mais.
Também há locais quase planos ou ligeiramente
inclinados, como nas GR 015480, AR 1141, AR 1644,
Gr 103607 e GR 320430; parecem como plataformas.
Para visualizar melhor os tipos tão distintos, eu fiz
6
cartas topográficas são óptimas para estudar a
geomorfologia, porém não fornecem diretamente
dados geológicos e pedológicos. Esses dados são
fornecidos em outros tipos de cartas, as chamadas
cartas temáticas e sistemáticas.
Quando alguém descrever a geomorfologia
de uma região, normalmente começa com os macro-
elementos, fazendo subdivisões até alcançar os
mínimos detalhes. No caso, os macro-elementos são
melhores vistos na carta ao milionésimo (Figura 6.8).
Vemos que Canela está quase no extremo sul de uma
extensa zona "relativamente" plana entre as costas de
500 e 1000 metros SNM.
Este platô é mais alto no lado leste, sendo
inclinado ligeiramente ao oeste. Sua margem leste é a
serra geral que forma uma costa quase reta. A margem
sul tem muitas “ indentações” devido aos vales dos
rios que estão errodindo o platô. Um destes vales é o
rio Paranhas (AR 2246), que chega bem perto de
Canela. O rio cai e está escavando um outro vale mais
estreito ao norte de Canela (AR 2261). Assim,
podemos desenhar um mapa esboço (13.4) com as
duas regiões fisiográficas principais. (este desenho foi
feito à mão livre pela redução por quadrículas
semelhantes às UTM desenhadas na escala 1 :
500.000.
A superfície do platô, não é plana; tem
muitas ondulações com declives de 10% (60) até,
algumas vezes 35% (190) em determinados locais.
dois perfis. Aquele na Figura (13.5) que vai de Canela
até ao segundo córrego atrás do morro da Canastra
(isto é o perfil vai de GR 180515 até GR 306437).
Nitidamente são visíveis as zonas de platô, penhasco,
plataforma, e os lados baixos do vale até ao leito do
rio. O “pico” do morro da canastra realmente é um
pico que tem conecção com o platô ao leste. Podemos
concluir que este morro e, também, o morro agudo
(AR 1241) são residuos do platô. Aparentemente, há
uma capa ou camada de rocha dura protegendo o nível
superior do platô.
O outro perfil (Figura 10.5b) que cruza o
vale do rio, Caí, também mostra nitidamente as
mesmas zonas de penhascos e plataforma. Porém as
declividades dos lados do fundo do vale são de quase
80%, até ao extremo oeste da carta aonde o vale fica
mais aberto. (rapidamente confirmei que esta abertura
continua a oeste da carta adjacente, a qual é de
Caixias do sul) minha conclusão é que o rio Caí na
carta de Canela ainda não chegou (pela erosão) a fazer
o vale típico visto ao sul de canela. Em termos
geomorfológicos, o rio Caí é mais jovem que o rio
Paranhas. São tão distintas as três subdivisões das
encostas que podemos mapeá-las na escala 1 : 100
000 segundo as mudanças de declive. Ver a Figura
10.6, que foi feita originalmente em papel vegetal
(semi-transparente) em cima da carta topográfica.
Os perfis e a carta mostram que estas
plataformas são quase nas altitudes (ou cotas) de 550
a 650 metros. De repente surgem duas perguntas:
Figura 13.5 – Perfil ao Sudeste de Canela – Escala Horizontal = 1:100.000
Escala Vertical = 1:40.000
Exagero Vertical = 2 1/2
13.2.4 A Hidrosfera
Alguns aspetos hídricos foram mencionados
antes com relação a atmosfera e litosfera. Em resumo,
há chuvas moderadas e suficientes na área de Canela
para sustentar muitos rios e provocar uma forte erosão
(podemos localizar essa erosão no mapa). É quase
certo que há mais córregos intermitentes, eles podem
ser vistos em fotografias aéreas, mas não são
desenhados em cartas para não sobrecarregá-la.
As formas dos córregos e rios aparentemente
são fortemente influenciadas pela geologia,
caraterística constituída de rochas basálticas. Portanto,
na carta de Canela não se encontram nítidos exemplos
dos típicos padrões de drenagem que estudamos na
matéria de geomorfologia.
7
(1) É possível que todos eles sejam causados por
uma camada de rocha mais dura que as dos
penhascos e fundo de vales?
(2) Talvez as plataformas sejam do mesmo tipo
de rocha que está na capa de platô? A reposta
as duas perguntas é provavelmente “sim”.
O tipo de rocha não está indicado na carta. A
primeira impressão é que são rochas sedimentares em
camadas horizontais, e então provavelmente são
arenitos, que normalmente são rochas duras. Mas esta
impressão é totalmente errada!! Dos nossos estudos
gerais sobre geografia física do Brasil, sabemos que
na verdade, Canela está no extremo sul, do maior
derrame efusivo basáltico do mundo, do qual o outro
extremo está no estado de São Paulo. Estas rochas
ígneas tem caraterísticas completamente diferente das
sedimentares. Em consequência, não se encontra
nenhum tipo de mineração na Figura 13.3. também os
solos resultantes de rochas ígneas são distintos dos de
rochas sedimentares. Este é um fator muito importante
para a vegetação natural e uso da terra pelo homem.
(Isto é discutido no item 13.3, depois de terminar a
análise do meio ambiente natural).
É notável que no platôs rios correm com uma
tendência para oeste, mas isto pode ser apenas um
acontecimento local (ver Figura 6.8) mais notável é
que no limite entre o platô e as encostas ao sul, os
córregos da encosta tem pouca extensão no alto do
platô, ver como a chuva cai na AR 2053 tem
drenagem pelo arroio caracol e o rio Caí. Portanto, o
córrego na AR 2052 recebe pouca água para errodir as
rochas duras.
O mesmo fenómeno é visto ao redor da
cidade de são Francisco de Paula (AR 4042). Um
resultado disso é que não há cascatas ou cataratas
notáveis nesta parte do limite do platô, Existem
apenas três marcas na carta onde as águas do platô
entram no vale fundo do rio Caí (AR 1457; AR 2561;
AR 2562). Elas provavelmente estão onde o rio sai
das copas duras e entram nos vales das rochas mais
ténues. Também, vemos na carta lagos grandes e
pequenos, porém eles serão discutidos mais tarde, por
serem artificiais.
13.2.5 A Biosfera
As cartas topográficas transmitem pouca
informação direta sobre a flora e a fauna. Segundo a
legenda, as cartas identificam as zonas que têm
pântanos, plantações, pomares, vinhedo,
reflorestamentos, mangais, cerrados e agrestes
denotados. Nenhum destes tipos de vegetação foram
identificados na carta de canela. As manchas verdes
são chamadas na legenda de 2 floresta, mata e
bosque”. Elas são localizadas geralmente perto das
margens do platô, ao redor de canela, e no vale do rio
caí.
Devido as chuvas suficientes e do que ouvi
sobre as flores tas de santa catarina e no norte do rio
grande do sul, eu imagino que são bosques altos com
pelo menos alguns “pinheiros” araucárias e a fauna
silvestre “típica”.
Sobre estas vegetações (gramíneas, arbustos,
etc) e a fauna, a carta não fornece nenhum dado
direto: Os dados indiretos serão discutidos nos itens
sobre as influências humanas evidentes na carta.
13.3 INTERPRETANDO O AMBIENTE
CULTURAL
13.3.1 Uma base sistemática
Na interpretação de mapas, obviamente nós
não estamos apenas interessados no ambiente natural.
Ainda mais importante é o fato de que a situação
natural nos dá um lugar diversificado para as
atividades humanas. Os povos têm modificado e
adoptado este meio ambiente em várias maneiras
distintas. Para muitas pessoas que vivem em áreas
urbanas, a evidência da engenharia do homem domina
seu redor em vez das feições naturais. Portanto,
precisamos também aprender a interpretar o ambiente
humanizado. Isto nos conduz nesta parte do capítulo a
uma explanação sobre as maneiras de interpretar o
ambiente cultural.
Muito da paisagem terrestre já observada, ou
tem sido alterada substancialmente por pessoas ou
tem sido construída por eles em sua totalidade.
Mesmo as fotografias tiradas a centenas de
quilómetros mostram a marca da habitação humana na
terra. Terraplanagem, drenagem, irrigação, cultivo,
pastagens, mineração, remoção de vegetação, cidades,
e transportes são evidências de nosso poder de
transformar a aparência da superfície terrestre. A
maioria das nossas construções são geométricas na
sua forma, contrastando fundamentalmente com a
irregularidade da paisagem natural.
8
Apesar do contraste marcante entre o
ambiente cultural e natural, os traços culturais são
com frequência associados intimamente com o
cenário natural. O trabalho de você como intérprete de
cartas, é o de descobrir o quanto um está adaptado ao
outro e de que maneira. Para este propósito, você
achará que alguns mapas são melhores que outros. As
cartas topográficas, que fornecem informações tão
úteis ao interpretarmos o ambiente nat ural
isoladamente, são muito deficientes no que diz
respeito a assuntos culturais. Fotomapas são
geralmente espelhos mais úteis do campo cultural,
mas possuem a desvantagem de que as feições são
difíceis de identificar. O ideal seria possuir ambos os
tipos de mapa disponíveis e tirar vantagem da força de
cada um.
Por mais graficamente que seja a
interpretação de mapas, algumas palavras de
precaução são sempre oportunas. Você deve tentar
tirar conclusões somente quando as feições são
repetidas suficientemente para que tenha um padrão
sobre a área substancial. Desta maneira você poderá
descobrir as relações geográficas interessantes, ao
mesmo tempo em que estará evitando erros que
ocorrem por ser feitas suposições apressadas.
Esteja alerta também com determinismo
imaturos, proximidade espacial e associação nem
sempre significam que existe uma relação de causa e
efeito. Decida com cuidado como os fenómenos se
adaptam um ao outro. Uma feição pode limitar,
auxiliar, influenciar, ou proibir, mas raramente
compelir outra.
Também mesmo que seja uma interpretação
correta, às vezes não é fácil comprovar aquela
verdade, como no exemplo na Figura 13.7.
Também, muitas das interrupções de mapas
são baseadas em informações de um tipo negativo. Às
vezes o que não está no mapa é tão significante
quanto o que está. A interpretação de um mapa é
como montar um quebra cabeças onde faltam algumas
partes. Nós devemos suprir estas pequenas partes que
faltam dos nossos próprios conhecimentos,
experiências passadas ou alguma outra fonte.
A melhor interpretação do ambiente cultural
é fazê-la de maneira sistemática. Um caminho é
procurar respostas às três seguintes perguntas.
(1) Como é que as forças humanas têm alterado
o ambiente natural?
(2) Como é que os fatores ambientais a forma de
habitação humana?
(3) Que impato teve o controle social e ético nos
padrões dos traços culturais?

Uma outra abordagem sistemática está
relacionada com a avaliação de um por um de alguns
temas culturais como os seguintes: políticos,
transporte, povoamento e instituições, atividades
económicas. Em todos eles aparecem fortes
influências geográficas e históricas.
Como na interpretação do ambiente físico
usaremos, somente uma carta topográfica e nossos
conhecimentos comuns. Porém, lembramos que para
um estudo detalhado da área seria essencial consultar
outros mapas, a bibliografia existente e fazer a
verificação de campo.
Figura 13.7 – “Nao em importa o que indica seu
maldito mapa. Mais uma perfuração seca e está
despedido.”
13.3.2 Aspetos Políticos - Administrativos
Na carta de Canela há poucas indicações de
aspetos político- administrativos: a área está
localizada no Brasil no Estado do Rio Grande do Sul.
Nada consta sobre os seus limites municipais, mas
aparece aluguns nomes (em preto e em letra gótica e
maiúsculas) que devem se referir a distritos ou zonas.
Muitos começam com a palavra "linha", como na
"Linha Avila" na área ao redor da AR 0852.
13.3.3 Transporte
Um dos aspetos culturais mais evidentes nas
cartas topográficas é o transporte. Na área da carta de
Canela é totalmente terrestre, sendo os rios não
9
navegáveis e não havendo aeroportos no mapa. O
transporte terrestre se divide em rodoviário,
ferroviário, e por caminhos e trilhas. Todos são
altamente influenciados pelo relevo local. Trilhas e
caminhos sempre existiram desde as habitações
indígenas, porém às vezes mudam o percurso e
aumentam em número com o crescimento da
população. Tanto para caminhos e trilhas quanto para
rodovias, há uma maior densidade de vias ao sudoeste
da carta que no noroeste em cima do platô. Falaremos
mais sobre isto no item sobre a população.
Até a confecção da carta por restituição em
1970, não havia nenhuma estrada pavimentada na
área. Porém, já há, pelo menos um acesso asfaltado a
gramado e Canela, como é indicado na carta ao
milionésimo. Esta é a rodovia estatal RS 23. As outras
rodovias estatais (RS2 e RS 20) são de revestimento
solto ou superficial, de duas vias. Todas as outras
rodovias são de somente uma via, típico de transporte
rural. As rodovias Leste-Oeste não precisam subir e
descer os abruptos penhascos nas encostas do platô,
portanto não tem as dobras como se encontram nos
locais AR 1345, AR 2045, AR 3440 e AR 2461.
Existia transporte ferroviário no passado,
porém, o trecho principal de Sander (AR 2037) até
Gramado foi desmantelado antes de 1970. Era simples
de bitola estreita. Hoje a rodovia RS 20 aproveita o
velho leito da estrada de ferro. O seguimento de
Gramado até ao balão de retorno em Canela
provavelmente não está em uso, porque não tem
ligação a nenhum outro lugar. A carta indica bitola
larga, porém, isto é duvidoso, porque a conecção era
com bitola estreita. A carga levada por estas estradas
de ferro pode ter sido madeira das florestas ou a
produção agro-pecuária da região que acumulava em
Canela, de fácil acesso para a parte plana do platô.
Porém, somente um trabalho bibliográfico ou trabalho
de campo pode resolver estas dúvidas.
13.3.4 Povoamento e Instituições
Todos os alunos Brasileiros sabem que o rio
grande do sul recebe uma grande imigração de
Italianos, Alemãs e outros Europeus. É possível que a
zona de Canela tenha recebido alguns deles, porém a
carta não indica nada a respeito, nem tem nomes
estrangeiros nos morros ou vilas.
O que a carta são as habitações rurais, as
áreas urbanas, e as instituições (escolas, igrejas,
cemitérios e hospitais). São quatros as áreas
urbanizadas: Canela, Gramado, São Francisco de
Paula e a pequena vila de Sander; (talvez um nome
alemão?); em total suas áreas somam
2
aproximadamente 8km e provavelmente as
residências são de um andar e quintal, resultando
numa baixa densidade da população urbana. Quase
todas as ruas são retas, típico de cidades pequenas
planejadas antes da década de 1950. Uma das ruas,
em cada cidade terá o comércio e provavelmente uma
praça, etc.
Devido ao clima, no verão as árvores e
grama devem ser bem verdes e limpas pela chuva.
Podemos imaginar que algumas das casas e
construções teriam arquitetura distinta, alemã, porém
este conhecimento não vem da carta topográfica. O
povoamento rural está distinto nas duas grandes áreas
do mapa. No platô propriamente dito (como na AR 36
48 e AR 3460) são pouquíssimas as habitações, e as
que existem normalmente levam o nome de fazenda.
Os vales e as plataformas da encosta são bem
povoadas, com uma média de três habitações por km2
(eu contei as casas em algumas quadrículas de UTM).
Quase sempre estão ao lado de uma estrada, caminho
ou trilha. As outras casas devem ter acesso por trilhas
tão pequenas que não aparecem nas fotografias aéreas.
Por exemplo, é altamente provável que há uma ou
mais trillhas ou até caminhos para carretas que unem
as vinte casas na plataforma entre AR 6009 e AR
6211.
Os moradores destas casas são
provavelmente os famosos "colonos" do sul;
chegaram a zona subindo os vales que estão apenas a
… quilómetros próximo do Porto Alegre. São
agricultores de pequenas "colónias". O nome fazenda
não aparece nesta carta. A distribuição das instituições
também se divide segundo o platô e a encosta. No
platô nesta carta, as escolas e igrejas se encontram nas
cidades e não na área rural, menos na GR298718, GR
364815, GR191748, ou seja, uma distância de quinze
a trinta quilómetros umas das outras. Isto é devido a
baixa densidade populacional rural e da relativa
facilidade de cruzar as planícies e ondulações do
platô. Por razões contrárias, há escolas e igrejas a
cada três a seis quilómetro nos povoados e
acidentadas zonas das encostas. Podemos contar as
casa perto de cada escola e calcular ou estimar o
número de alunos por escola. O resultado indicará
pequenas escolas com apenas um ou dois professores.
A proximidade das escolas e igrejas indica a
tradicional importância dos grupos religiosos para o
ensino; muitas vezes os sacerdotes ou pastores
trabalhavam como professores durante a semana.
Os cemitérios, que também são muitos,
provavelmente são pequenos e de poucas famílias.
Um hospital está em Santa Maria de Herval (AR
0137), mas os outros e os postos médicos (como as
cidades devem ter) não são identificados na carta.
13.3.5 Atividade Económica
Junto ao pequeno comércio urbano já
mencionado, encontram-se três atividades económicas
importantes na região de Canela: geração de
eletricidade, uso de terra e turismo.
13.3.5.1 Geração de Eletricidade
10
Pela análise dos itens sobre os aspetos físicos
do meio ambiente, sabemos que a região de Canela
tem entre outras, as seguintes caraterísticas:
Ampla pluviosidade no platô elevado, acima
de 800 metros, com vales fundos e lagos íngremes,
descendo mais de 600 metros verticais em apenas 2
km horizontais, a somente 100km de uma cidade
grande e industrial. Portanto, há demanda e condições
para produzir energia hidroelétrica. Os únicos
problemas são a falta de uma reserva de água e a
canalização da água a uma só queda.
O primeiro problema foi resolvido com a
construção de três barragens (do saldo na AR 3157,
do Blang na AR 3757, e da Divisa AR 4258). Elas são
pequenas com comprimento de apenas 200 a 500
metros e com baixas alturas de 20 a 30 metros. A água
de todos eles passavam para o rio Cai pelo afluente rio
Santa cruz.Mas eles estão longe das cataratas do rio
Caí, onde a queda é apenas de 100 a 150 metros. Mas
construir uma barragem no vale fundo do rio Caí teria
sido muito caro para relativamente pouca água.
A solução foi de desviar a água das
barragens em direcção ao rio paranhas. Este desvio
não aparece na carta, portanto suponho que é
subterrânea mesmo assim, os cartógrafos poderiam ter
colocado um símbolo para o túnel, aquedutos com
bombas ou cifão. Segundo o relevo, o aqueduto
provavelmente passa pelo ponto baixo entre os morros
na GR 302561.de lá a água passa ao aqueduto a partir
do ponto GR 300551, descendo até a primeira usina
hidroelétrica.
A água fica na pequena barragem do Bugre
(altitude 490m) que é o reservatório para manter cheia
o segundo aqueduto que vai ao largo da plataforma
até a chaminé na GR 252 487, e com quota 440m.
naquela chaminé, a água sobe quase até seu nível na
barragem do Bugre, porque o aqueduto é um cano
fechado que liga os dois lugares. Assim a queda de
água da chaminé até a usina central Canastra que
varia de 490 a 200 metros (isto é … metros a mais do
que a queda da barragem de Itaipú, mas Itaipú, terá
mais água). A eletricidade gerada é levada pelas
linhas de alta tensão até porto Alegre, Canela e
Gramado. As outras duas usinas (Ar 2560 e AR 2362)
são bem menores, porque a maioria das águas foi
tirada em cima e não existem linhas de alta tensão.
Há poucas dúvidas para esclarecer no campo
ou na empresa hidroelétrica (segundo o nome da
colónia de férias C.B.E.E na Ar 2954, o nome da
empresa provavelmente será semelhante `a companhia
Brasileira de energia elétrica). As obras de engenharia
do homem seguem diretrizes bem definidas, portanto
estas interpretações são bem seguras. Porém, há
sempre possibilidade de erros, omissões e mudanças.
No exemplo a seguir do uso de terra, as interpretações
são bem menos seguras e exigem outros estudos
bibliográficos, fotointerpretativos e de campo.
13.3.5.2 Uso de Terra
Provavelmente você como todo mundo, ficou
na dúvida do porquê a população está nas encostas e
plataformas e não nas planícies do platô. Podemos
propor várias hipóteses para explicar o problema de
moradias rurais na região de Canela;
Hipótese 1- Obstáculos:
Os imigrantes saíram de Porto-Alegre em
direcção ao norte, com uma penetração seguindo os
vales dos rios, porém encontraram as vertentes
íngremes, daí então pararam a penetração e por aí
ficaram.
Hipótese 2 - Preferências:
Os colonos tinham preferências por vertentes
e plataformas devido a semelhança com as regiões de
onde vieram.
Hipótese 3 - Disponibilidade de terra:
Talvez as fazendas já existissem no platô
antes da vinda dos imigrantes, portanto não restou
lugar para eles ficarem.
Hipótese 4 - Qualidade dos solos:
Existe também uma possibilidade de que as áreas
das encostas foram escolhidas pelos próprios
colonizadores devido à fertilidade nesta área. Está
hipótese exige uma explicação mostrando porque as
áreas planas do platô são menos férteis e menos
adequadas para os seus fins agrícolas:
1- O pouco uso hoje das áreas nos platô (ex. na
região AR 4454) indicam que elas são de
baixa fertilidade. Os solos nesta área
provavelmente sejam mais rochosos, isto é,
com uma camada de solo menos expressa.
Tendo pouca espessura também dificulta ou
veda o crescimento de grandes florestas. A
razão de solos rochosos é que a camada
superior de lavas basálticas é mais dura e
mais resistente à decomposição para a
formação de bons solos para serem
cultivados. A evidência é verificada no
próprio limite entre o platô e a área das
encostas. Lá existe uma vertente íngreme e
abrupta, evidenciando que a camada superior
é dura, protegendo as rochas mais tenras que
se situam mais abaixo. As orchas moles são
as que originaram os solos férteis. As
próprias plataformas também têm uma capa
de rocha dura, porém elas recebem os solos
bons erodidos dos níveis superiores.
11
2- As áreas das encostas sofrem, erosão. As
rochas são basálticas de origen ígnea, e tem
com isso a capacidade química de originar
terras férteis.
3- Há várias áreas verdes da carta nas zonas de
encosta na carta; parece que a zona foi
coberta por florestas. Se isto realmente
aconteceu então nesta área havia floresta de
valor considerável e um solo rico em húmus.
Evidentemente as florestas foram
importantes, porque no mapa (6.11 são
identificadas florestas nacionais de Canela e
São Francisco de Paula. Estas florestas
nacionais são conservadas. O mapa mostra
que hoje acontecem principalmente na beira
dos platôs. O meio do platô tem poucas
florestas; possivelmente as áreas brancas
foram desmatadas também, porém a hipótese
dos solos pobres no platô sugere que nunca
existiram florestas extensas na área plana dos
platôs (a área da cidade de Canela realmente
não é uma zona de pleno platô). Se for o
caso, a atividade rural do platô é pecuária de
pas tagens. Porém, estas hipóteses só serão
comprovadas com trabalho de campo ou
estudos bibliográficos da região. A carta não
dá uma solução definitiva.
13.3.5.3 Turismo
Por sua beleza natural e tão variada, a região
de Canela e Gramado ganhou fama para o turismo.
Seja para campismo ou um simples passeio de carro, a
região da nossa carta atrai milhares de turistas
anualmente. Quem não ouviu falar das lindas
paisagens, das hortênsias por todo lugar, da comida
caseira, do chocolate de Gramado, das cascatas do
caracol, da hospitalidade dos colonos Gaúchos, etc? a
carta não mostra esta beleza e tradição, mas com o
mapa na mão se pode entender melhor e um dia
aproveitarem esta área excepcional.
13.4 OUTROS RECURSOS PARA
INTERPRETAR NA REGIÃO DE CANELA
Resta agora usar outras fontes de informações
para corrigir e enriquecer as interpretações feitas. Nas
figuras a seguir está um pouco do material gráfico de
apoio disponível em forma gráfica. Estas figuras não
foram usadas na interpretação nos itens anteriores. De
propósito, aqueles itens não foram corrigidos depois
de se obter as novas fontes de informação. Algumas
anotações são necessárias atualizar e corrigir alguns
aspetos das interpretações anteriores.
13.5 CONCLUSÃO

Um mapa é como uma bola de cristal. Se o

interpretarmos com cuidado, poderemos olhar o
passado, entender o presente e fazer previsões para o
futuro. Cada mapa possui histórias completas para
contar. É bom lembrar que o objetivo da carta é
representar e comunicar-nos algo da realidade.
Portanto, é a realidade e não a carta que nos importa
ao final. Obviamente, as cartas topográficas bem
feitas, como as brasileiras, tem grande sucesso em
colocar muito da realidade no papel. Elas obedecem
as normas cartográficas e são cheias de informação.
Sem dúvida a primeira metade do processo de
comunicação, isto é, a confecção está bem feita pelos
cartógrafos e mapeadores. A segunda metade, ou seja
leitura, interpretação e entendimento das cartas,
depende de cada usuário. Portanto esperamos que a
informação e os exemplos nesse capítulo tenham
mostrado para você o caminho do entendimento. O
caminho é aprender o funcionamento da cartografia e
de aplicar seus entendimentos na interpretação de
cartas topográficas. Portanto procure as cartas de sua
área local ou de onde você visitará. Como foi dito
antes, a leitura de cartas é melhor que uma novela ou
um livro de mistério, porque você está envolvido com
a realidade que sempre tem novidades a nos ensinar.

12
 Capítulo 14
14.1 CONCLUSÃO DO VOLUME DOIS

Este volume dois é intermediário. Sem o 1º

volume sobre as bases da cartografia (escala,
simbolização, etc) estes volume sobre cartografia
topográfica seria deficiente e incompleto. Não
podemos falar de cartas topográficas sem entender a
projecção UTM, o processo de produção de cartas, os
órgãos como a diretoria do serviço geográfico e a
fundação IBGE, e a natureza histórica e moderna da
cartografia.

É somente em cima destas bases que é

possível examinar os tópicos deste segundo volume:
direcção, representação de relevo e altitude,
topografia e fotogrametria, o ensino de cartografia e
interpretação de cartas.

Mas é intermediário também em relação ao

volume que segue, sobre a
impossível supervalorizar a
topográficas (e seus tópicos
como a fotointerpretação)
Quando não existem cartas
adequadas, o estudo temático
bem mais difícil e prolongado.
cartografia temática. É
importância das cartas
auxiliares apresentados,
nas tarefas temáticas.
topográficas em escalas
de uma região se torna

Portanto, para concluir este volume, resta

destacar que, por enquanto, o conteúdo dos Princípios
de Cartografia Topográfica é uma continuação das
bases e uma ligação aos aspetos temáticos.

13
APENDICE

14
15
16
17
 BIBLIOGRAFÍA

Adonhias, Isa. (1963) A Cartografia de Região Amazônica, Catálogo Descritivo, 1500-

1961. Rio de Janeiro, Instituto Nacional de Pesquisa da Amazônia.
-016: 912 (811) A 239 C.
Anderson, Paul S. (1978) Cartografia. Apostilas em preparação

Archambault, Michael. (1968) Documents et Méthode pour le Commentaire des Cartes

Geografie et Geologie, par M. Archambault, R. Lhenaff et J. R. Vanney. 2 – ed., Paris,
Masson.

Aubouin, Jean. (1970) Manuel de Travaux Pratiques de Cartographie – Les Cycles et

Maitrise, par Jean Aubouin, Jean Dercourt, Bernard Labesse. Paris, Dunod,
- 528.9 A 894 m

Bertin, Jacques. (1967) SemiologieGraphique : Les Diagrammes, Les Réseaux, Les

Cartes, avec la collaboration de Marc Barbut et Autres. Paris, Mouton,
- 311.218 B 544 s.

Bradshaw, M. J. and Jarman, E.A. (1969a) Geological Map Exercises, English University
Press – (1969b) Reading Geological Maps, English University Press.

Coggins, R. S. and Hefford, R. K. (1996) The Practical Geographer. Longman

Dickinson, G. C. (1969) Maps and Air Photographs. Edward Arnold, London.

Fonseca, Rômulo Soares. (1973) Elementos de Desenho Topográfico. Editora McGraw-

Hill do Brasil Ltda, MEC.

Focault, Alain. (…..) Coupes et Cartes Geólogiques, par Alain Focault et Jean François
Raoult.
- 528.9 F 762 c

Garnier, Benjamin John. (1963) Practical Work in Geography, London Arnoldo.

- 528.9 G 236 p.

Goiás (Estado), Secretaria da Indústria e Comércio (1976) Cartogramas Sócio-

Económicos. 4ª ed., Goiânia.
- 911.3:33 (817.3) 661 J C.

LANDSAT, Index Atlas, of the Developing Countries of the World, World Bank

Libault, André. (1975) Geocartografia. Ed. Nacional, Ed USP.

Libault, André. (1966) La Cartografie. 2ª ed., Paris, Presses Universitaire de France.

528.9 M 745m = 60
Lougharan, R. – Douglas, I.-Anderson, P.S. – Payne, R. – Rayner, C. and Hannah, B.
(1974) Map Reading : Guidance Notes. The University of New England, Department of
Geography – 1974.

Monkhouse, Francois John, Mapas Y Diagramas, Trad. de I. Canals Y Maria D. Renan.

Barcelone, Oiros – Tau,
- 528.9 M 745 m = 60

Nastase, Anton, (1962) Cours de Cartografie. Buchuresti, Ed. Didactiva Y Pedagogica,

- 528.9 N 269 c

Raisz, Erwin Josephus, (1969) Cartografia Geral, Trad. De Neide M. Schneider e Péricles
Augusto Machado Neves. Rio de Janeiro, Científica, Título original: General
Cartography, 1948.
- 528.9 R 159 g = 690

RimbertSylvie J. (1964) Cartes et Graphyques iniciation à la Cartogaphie Aprliquee aux

Scienses Hamaines. Paris, Société d’Edition d’ Enseignement Superieur.
- 528. 9 R 575 c.

Rimbert, Sylvie J. (1968) Leçons de Cartographie Thématique. Paris, Sociéte d’Edition,

d’Enseignement Supérieur.
-528. 9 R 575 L.

Robinson, Arthur Howard and Randall D. Sale (1969) Elements of Cartography, 3rd ed.,
New York, J. Wiley.
-528. 9 R 658 c.

Routin, Daniel Deagostini, (1970) Cartografia Centro Interamericano de

Fotointerpretació, Bogotá – Colômbia – 1970.

Strahler, Arthur N. (1975) Geografia Física. Ediciones Omega S.A., Barcelona – 1975.

Tricart, Jean. (1968) Initiation aux Travaux Pratiques de Géographie Commentaires de

Cartes. Par Jean Tricart, M. Roche fort et S. Rimbault. 4ª ed. Paris.
Societé d’Editons d’ Enseignement Supérieur.
-528.9 T 823 i.
 AGRADECIMENTOS

Como Editor-Coordenador da presente obra, tive a imensa satisfação de trabalhar

com um conjunto bem diverso de colaboradores. Três deles são renomes internacionais
da Cartografia:

1. Dr. Mark S. Monmonier, professor de Geografia e Cartografia da Universidade de

Syracuse, N.Y., U.S.A., autor do livro Maps, Distortion, and Meaning, publicado
pela Association of American Geographers, AAG em 1967, completamente
incluído neste obra.
2. Dr. Phillip Muehrcke, professor da University of Wisconsin Madison, WI, E.U.A.
autor do livro Map Use, pulicado pela JP Publications em 1979 e de Thematic
Cartography, publicado pela Association of American Geographers – AAG em
1972.
3. A outra parte colaborada foi o Inter-American Geodetic Survey – IAGS, orgão de
treinamento e apoio do Governo dos Estados Unidos com representação em
inúmeros países latino-americanos.

Agradeço a eles a ás suas editoras a permissão de traduzir seus textos e adaptá-los

ao contexto brasileiro.

Outro grupo também muito colaborou para que esta obra fosse concluida.
Várious ítens dos diversos capítulos foram elaborados por principiantes de Cartografia,
meus alunos do Departamento de Geografia e Cartografia da Universidade de Brasília –
UnB, que com muito esforço e dedicação organizaram vários tópicos de apostilas e
palestras por mim realizadas. Desejo agradecer em especial o Mário César Tompes,
Pauolo Frederico Hald Madsen e a Alcyone Vasconcelos Rebouças Saliba. Também
recebi críticas constructivas e pequenas revisões de outros alunos de boa vontade. Entre
estes dois gruupos anteriores de colaboradores estão o angenheiro agrimensor Oscar de
Aguiar Rosa, professor de Topografia da Universidade de Brasília, e o engenheiro
cartógrafo Antonio Jorge Ribeiro, possuído de muitos anos de experiências no ensino de
Cartografia e fotointerpretação no âmbito do Exército Brasileiro. Suas contribuições
escritas, seus comentários e revisões valorizaram notavelmente esta obra.

Um agradecimento especial vai para a Diretoria de Serviço Geográfico do

Exército – DSG – bem como para a Fundação Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatística – FIBGE, pela permissão e apoio na publicação de varias cartas e figures do
texto. Como líderes da Cartografia Topográfica do Brasil, estas duas organizações têm
suas atividades destacadas no Capítulo 2.

A minha esposa Noeli Vettori Anderson, que “e brasileira, e que trabalhou

arduamente nas várias traduções indispesáveis, a ela devo um agradecimento sem fim,
porque sempre me encorajou a apoiou desde a fase preliminary até a publicação desde
obra.
 Finalmente agredeço a todos que contribuíram no meu treinamento cartográfico.
Entre eles estão os autores Arthur Robinson e Erwin Raizz, ao IAGS, e ao centro
Interamericano de Fotointerpretação (CIAF) em Bogotá, Colômbia. Em especial
agradeço ao Dr. Edward Hamming, meu primeiro professor universitário de geografía e
cartografia, em 1963 no Augustana College, Rock Island, Illinois, E.U.A., qeu através de
sua personalidade vibrante e explorações trasmite o valor e o amor às cartas e mapas aos
seus discípulos. Este livro é dedicado a ele e aos outros professors dinámicos de
Cartografía.

A lista a seguir especifica, em ordem de quantidade de colaboradores, os autores

principais de cada capítulo, não contando as revisões editoriais que foram feitas em todos
os textos para manter um padrão linguagem. Alem deles, as DSG e A Fundação IBGE
contribuíram com material cartográfico em quase todos os capítulos.

Capítulo – Autores-Colaboradores:

1. Anderson, Ribeiro e Mónmonier

2. Ribeiro, Anderson, DSG e FIBGE
3. Mónmonier
4. Anderson, Ribeiro, Mónmonier e Carvalho
5. Anderson, Saliba, Ribeiro e Mónmonier
6. Anderson, Mónmonier e Muercke
7. Anderson

Mesmo que todos contrubuíram tanto para este livro texto e merecem enórme
crédito, eu pessoalmente asusmo a responsibilidade pelas deficiencies e erros que
enfelizmente acontecam, especialmente numa primeiro edição. Todos nós esperamos a
melhoria e o crescimento deste texto em futuros volumes complimentares e revisados.
Para tais fins, cada leitor está convidada a expressar sua opinião, sugerir modificação
pequenas e grandes, e/ou ser um dos colaboradores nas futures edições ou nos Guias de
Estudos e Práticas.

Brasília, 05 de Maio de 1981

Paul S. Anderson
a/c Departamento de Geografia e História
Universidade de Brasília
70910 Brasília, DF
 HOMENAGEM EM MEMORIUM

Edward Hamming (1915-1982)

Poucas dias antes de sua morte, o Dr. Hamming ficou ciente de que este livro
seria dedicado a ele. Com a humilidade que caracteriza as melhores pessoas, ele
escreveu: “Eu acho que há outros que mreecem essa honra mais que eu.” Porém, quem
teve a oportunidade de ser seu aluno sabe que não houve helhor que ele.

Nascido ha Holanda e imigrado aos Estados Unidos por causa da Segunda Geurra
Mundial, Edward Hamming se dedicou ao ensino da Geografia. Se Formou como
professor (licenciado) em Geograifa e História em 1947 na St. Cloud State Teachers
College em Minnesota, E.U.A. Dois anos depois fez mestrado (Master of Science) em
Geografia na Universidade de Chicago, e continuou lá para obter seu doutorado (Ph.D.)
em 1952. Sua tese foi sobre “O Porto de Milwaukee”, um tópico da Geografia e
Transportação.

Em 19, o Dr. Hamming foi contratado pela Augustana Colloge, Rock Island,
Illinois, uam instituição de nível superior dedicado a excelência no ensino. As aulas do
Dr. Hamming sempre foram entre as mais populares. Apesar de ser exigente na
quantidade e qualidade dos estudos, ele teve o jeito de explicar bem claro cada assunto.
Ele transmitiu o conhecimento e entusiasmo ao mesmo tempo, com voz forte e gestos
abundantes. Sendo magro e em altura de dois metros, o Professor Hamming dava suas
aulas num anfiteatro armado com mapas nas paredes e uma régua de um metro na mão.
Muitas vezes nas explicações comparando algo em dois mapas, ele apontava a um, e
depois do outro, brandindo o metro como se fosse uma espada. Todo mundo sempre
ficava em alerta.

Em reconhecimento, o Dr. Hamming foi eleito o “Professor do Ano” pelos alunos

no primeiro ano que foi dada esta honra na Augustana College. Também, ele foi o
primeiro a ser eleito a esta honra uma Segunda vez.

Além das suas qualidades como professor, o Dr. Hamming foi conhecido também
por seu carater impecável, seu sentimento religioso, seu amor pro seu família, e sua
amizade perpétua.

Com ele, a Cartografia e a Geografia viviam para seus alunos. Agora esperamos
que a dedicação deste livro a ele faça com que a memória dele viva com a Cartografia.