Comptest - Relatório FERBRONZE - OS 22-009 - Rev - 0

Relatório técnico OS 22-009
À
Cliente: FUNDIÇÃO FERBRONZE LTDA.
Contato: ISMAIRE RODAS
Endereço: R Jose Scamardi, 300 – Distrito Industrial - CEP.: 15035-530
Cidade/UF: São José do Rio Preto/SP
Tel: (17) 3232-1066 / Cel.: (17) 98815-7649
E-mail.: qualidadefbr@terra.com.br
Orçamento: OR 22-028_rev.0
Material Declarado:
 Material FC200 com identificação 9752.
Ordem de Serviço: OS 22-009...................................................................................Rev.00
Ensaios / análises realizadas:

 Ensaio de tração a temperatura ambiente sem uso de extensometria.
Data de recebimento da amostra(s) e/ou aprovação: 28/04/2022
Período de realizações da(s) análise(s)/ensaio(s): 02/05/2022 - 12/05/2022
Comptest Engenharia
contato@comptest.com.br
(16) 3116-7887
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PR01 Elaborado Por: Luis Aprovado Por: Ricardo Data: 20/07/2019 Página 1 de 9
1. IDENTIFICAÇÃO DA AMOSTRA
Foi fornecido pelo cliente uma (01) amostra de material ferro fundido cinzento, sendo
identificado como FC200, a qual foi recebida e identificada pela empresa COMPTEST
ENGENHARIA LTDA. de acordo com a Tabela 1. Na Figura 1 é possível visualizar uma
imagem desta amostra como recebida.
Tabela 1 - Identificação das amostras como recebidas do cliente.
Identificação da Identificação do Quantidade

Ensaios
COMPTEST cliente enviada
CT22-009 FC200 (9752) 1 Ensaio de tração
Figura 1 – Amostra de ferro fundido cinzento, identificado como FC200, como recebido do cliente.
2. OBJETIVOS
O objetivo do trabalho foi apresentar ao cliente o comportamento mecânico e as
propriedades mecânicas do material ferro fundido cinzento, identificado como FC200, enviado.
Para a determinação do parâmetro de limite de resistência à tração realizou-se o ensaio
mecânico de tração, à temperatura ambiente, sem uso de extensometria, conforme a norma
ASTM E8 / 8M [1].
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3. METODOLOGIA
3.1 Usinagem
Após o recebimento do material, extraiu-se da amostra enviada um corpo de prova de
tração, seguindo as diretrizes da norma ASTM E8 / 8M [1]. A usinagem do corpo de prova foi
realizada conforme a norma mencionada, sendo que a geometria e as dimensões podem ser
observado na Figura 2.
Figura 2 – Geometria e dimensões do corpo de prova em (a) e corpo de prova de tração, após o
processo de usinagem em (b).
O processo de usinagem do corpo de prova para ensaio de tração foi realizada entre os
dias 02/05/2022 a 11/05/2022.
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3.2 Ensaio mecânico de tração a temperatura ambiente

O ensaio mecânico de tração a temperatura ambiente foi realizado em uma máquina de
ensaio universal servo-mecânica INSTRON modelo 5900R com capacidade de 150 kN sem
uso de extensometria.
Na Figura 2 é possível observar a geometria e as dimensões do corpo de prova utilizado
no ensaio. Utilizou-se uma velocidade de travessão de 2 mm/min. O objetivo desse ensaio foi
obter o valor da carga máxima e, consequentemente, o parâmetro de limite de resistência à
tração.
O ensaio de tração foi realizada no dia 12/05/2022.
4. RESULTADOS
4.1. Ensaio mecânico de tração a temperatura ambiente
Na Figura 3 é possível observar o gráfico de engenharia da força versus o deslocamento
do travessão para o corpo de prova identificado como CT22-009.
Figura 3 – Gráfico da força vs deslocamento do travessão para a amostra CT22-009.
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Já na Figura 4 é possível observar o gráfico de engenharia da tensão versus o

deslocamento do travessão para o corpo de prova identificado como CT22-009. Vale salientar
que o cálculo dos valores de tensão foram realizados dividindo-se a força pela área inicial do
corpo de prova, a qual é constante durante todo o ensaio.
Em relação a área, o corpo de prova ensaiado exibiu uma espessura média igual 8,9
mm e uma largura média igual a 12,5 mm e, a área foi calculado com base na área da seção
transversal do corpo de prova, sendo largura x espessura. O valor da área foi igual a 111,25
mm2.
Figura 4 – Gráfico da tensão vs deslocamento do travessão para a amostra CT22-009.
Na Tabela 2 é possível verificar o valor da carga máxima (força máxima até a ruptura),
bem como o limite de resistência à tração (σLRT) para a amostra ensaiada de material FC200. É
importante mencionar, que a determinação do limite de resistência à tração foi calculado pela
equação 1.
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Em que:
σLRT é a tensão limite de resistência à tração, em megapascal (MPa);
Fmáx é a força ou carga máxima aplicada, até a ruptura do corpo de prova, em Newton
(N) e;
A0 é a área inicial do corpo de prova, a qual é mantida constante por todo o ensaio, em
milímetros quadrados (mm2).
Tabela 2 – Resultado do ensaio de tração para a amostra CT22-009.
Limite de resistência à tração

Carga máxima
Identificação da Comptest (σLRT)
(kN)
(MPa)
FC200
- 200,00 (mín)
ABNT NBR 15850 [2]
Classe 30
- 200,00 (mín)
ASTM A48 [3]
CT22-009 22,26 200,10
A partir do resultado do ensaio de tração a temperatura ambiente, sem o uso de

extensometria, pode-se dizer que o valor obtido para a amostra CT22-009 do limite de
resistência à tração para o material ferro fundido cinzento FC200 está de acordo com as
normas ABNT NBR 15850 [2] e ASTM A48 [3]. Além disso, o resultado também está em
concordância com dados na literatura [4,5].
Para esse tipo de material é importante comentar que o mesmo não exibe valores
mínimos para o limite de escoamento e alongamento.
A Figura 5 exibe o corpo de prova de tração após o ensaio, indicando o local da fratura.
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Figura 5 – Corpo de prova de tração, após o ensaio.
5. CONCLUSÃO
 Por meio do ensaio de tração a temperatura ambiente, sem o uso de extensometria,
conforme a norma ASTM E8 / 8M [1] pode-se concluir que a amostra CT22-009,
identificada como ferro fundido FC200 (9752), exibiu um comportamento mecânico
dentro do esperado para esse material e apresentou um valor de limite de resistência à
tração em concordância com as normas ABNT NBR 15850 [2] e ASTM A48 [3].
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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
[1] ASTM E8 / E8M-16a, Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials,
ASTM International, West Conshohocken, PA, 2016, www.astm.org.
[2] ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 15850: Barras de ferro

fundido cinzento e nodular produzidas pelo processo de fundição contínua. Rio de
Janeiro, 2006: Versão Corrigida 2010.
[3] ASTM A48 / 48M, Standard Specification for Gray Iron Castings, ASTM International,
West Conshohocken, PA, 2022, www.astm.org.
[4] FUNDIÇÃO MARTINELLI.

https://fundicaomartinelli.com.br/especificacao-tecnica-de-produtos-em-ferro-fundido/
Acessado em: 12/05/2022.
[5] MATERIAL FERRO FUNDIDO CINZENTO.

http://www.spectru.com.br/Metalurgia/Nova%20pasta2/cinz.pdf
Acessado em: 12/05/2022.
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Observações Finais
 Os resultados aqui apresentados referem-se exclusivamente à amostra analisada, nas
condições em que foram realizados os ensaios, não sendo extensivos a quaisquer lotes,
mesmo que similares.
 O laboratório não é responsável em caso de interpretação ou uso indevido que se possa
fazer deste documento.
 A reprodução deste documento deve ser realizada na íntegra.
 A amostra será armazenada por um período de (01) mês ou conforme determinado no
orçamento.
Ensaio de tração: máquina de ensaio universal servo-mecânica INSTRON modelo 5900R com
capacidade de 150 kN sem uso de extensometria.
Observação: todos os resultados referem-se exclusivamente à amostra encaminhada pelo cliente.
Data de recebimento da amostra: 28/04/2022 Data de conclusão do ensaio/análise: 12/05/2022
São Carlos, 13 de maio de 2022.
ENG. DR. LUÍS HENRIQUE C. BONAZZI

COMPTEST ENGENHARIA LTDA
Fim do Relatório
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Ensaios / análises realizadas:

Data de recebimento da amostra(s) e/ou aprovação: 28/04/2022

Período de realizações da(s) análise(s)/ensaio(s): 02/05/2022 - 12/05/2022

Tabela 1 - Identificação das amostras como recebidas do cliente.

Identificação da Identificação do Quantidade

3.2 Ensaio mecânico de tração a temperatura ambiente

Figura 3 – Gráfico da força vs deslocamento do travessão para a amostra CT22-009.

Já na Figura 4 é possível observar o gráfico de engenharia da tensão versus o

Figura 4 – Gráfico da tensão vs deslocamento do travessão para a amostra CT22-009.

Tabela 2 – Resultado do ensaio de tração para a amostra CT22-009.

Limite de resistência à tração

CT22-009 22,26 200,10

A partir do resultado do ensaio de tração a temperatura ambiente, sem o uso de

Figura 5 – Corpo de prova de tração, após o ensaio.

[2] ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 15850: Barras de ferro

[4] FUNDIÇÃO MARTINELLI.

[5] MATERIAL FERRO FUNDIDO CINZENTO.

Observação: todos os resultados referem-se exclusivamente à amostra encaminhada pelo cliente.

Data de recebimento da amostra: 28/04/2022 Data de conclusão do ensaio/análise: 12/05/2022

São Carlos, 13 de maio de 2022.

ENG. DR. LUÍS HENRIQUE C. BONAZZI

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