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MANUAL DE AJUSTE

INDICE

Assunto Página

Apresentação 2

Ajustes 3

1 - Painéis de porta 3

1.1 - Painel de Porta rápido 3

1.2 - Painel de porta lento 3

1.3 - Alinhamento dos painéis com porta aberta 4

2 - Corda e stop de segurança 5

2.1 - Ajuste do parafuso do stop de segurança do painel lento 5

2.2 - Ajuste do parafuso do stop do painel rápido (horizontal) 5

2.3 - Ajuste do parafuso do stop do painel rápido (vertical) 6

2.4 - Ajuste do parafuso do stop adicional 6

3 - Trinco e contato KTS 7

3.1 - Ajuste do parafusos de fixação do trinco 7

3.2 - Posicionamento do trinco 7

3.3 - Ajuste da mola 7

3.4 - Ajuste fino dos pinos da mola trinco 8

3.5 - Contato do KTS 8

3.6 - Rolos do fecho 9

3.7 - Alinhamento entre acoplador (rampa) e rolos 10

Destravamento manual 10

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A – Pino do batedor do painel rápido

B - Corda
C – Pino do batedor do painel lento
D – Parafusos de fixação da porta
E – Régua de alumínio
F – Batedor de borracha

1 – Batente de abertura
2 – Batente do fechamento
3 – Painel lento
4 – Painel rápido
5 – Tapa-vista
6 – Complemento de soleira
7 – Limite de curso
8 – Tirante do tapa-vista

Ajuste de T11N

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1 - Painéis da porta

1.1 - Painel de porta rápido.

• Coloque a corda de movimentação das folhas de portas inoperante.
• Feche a porta manualmente (fig. 2).
• Alinhe o prumo do painel da porta rápida (4) pelo batente do lado do fechamento (2) (fig. 4)
• Se o painel não estiver corretamente alinhado, folgue os parafusos (A) e (B) (fig. 5) que o prende no carro
(chave de boca/estrela/canhão 13 mm) ajustando seu posicionamento como mostrado na (fig. 4) e aperte os
parafusos (A e b) firmemente.

1.2 - Painel de porta lento.

• Siga o mesmo procedimento para o painel rápido (4), com o painel lento (3) em contato com painel batente
lado da abertura.(1).

1.3 – Alinhando os painéis de porta com a porta aberta (fig. 6)

• Folgue os três parafusos (A) (fig. 7) (chave de boca/estrela/canhão de 13 mm) ligeiramente de modo que o
trilho possa girar sobre o parafuso A1.

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• Alinhe os altos dos painéis com o painel batente (fig.7) inclinando o trilho no sentido da seta 4. Os painéis
inclinarão como indicado pela seta 5.
• Quando estiverem alinhados corretamente, aperte os três parafusos (A) firmemente.

Obs.:
Abra manualmente a porta, e verifique o alinhamento em relação ao batente lado abertura. Caso ocorra
desalinhamento repita os procedimentos 1.1, 1.2 e 1.3.

PAVIMENTO

CABINA

2 – Corda e stop de segurança.

2.1 - Ajuste do parafuso do stop de segurança para o painel lento da porta (fig.8)

Este ajuste deve ser feito com a porta aberta.

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• Folgue o parafuso (C) (chave de boca/estrela /canhão de 10 mm).

• Alinhe os painéis da porta com os painel batentes.
• Certifique-se de que a corda esteja fixa firmemente nas extremidades (fig.8)
• Tensione a corda movendo a polia (A) (fig.9) (com chave de boca/estrela 13 mm).
• Verifique se o parafuso (B) esta 10 milímetros afastado da sustentação no ponto da fixação (E) (fig.9), caso
não esteja, corrigir (com chave boca/estrela 13 mm).
• Aperte a corda firmemente com parafuso (C)

2.2 - Ajuste do parafuso do stop de segurança para o painel rápido (fig.8).

• Este ajuste deve ser feito com a porta fechada.
• Ajuste o parafuso (D) para obter uma medida de 0.2 milímetros, se necessário, pois esta regulagem é
proveniente da fabrica.
• Trave a contra porca (chave de boca de 13 mm).

2.3 - Ajuste do parafuso do stop de segurança para o painel lento (fig.10).

• Este ajuste deve ser feito com a porta fechada.
• Ajuste o parafuso (F) para obter uma medida de 0.2 milímetros. se necessário, pois esta regulagem é
proveniente da fabrica.
• Trave o parafuso (F) (chave de boca/estrela 10 mm)

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2.4 - Ajustando o parafuso do stop adicional

• Com o a porta fechada, verifique que entre o painel rápido e o batente deve existir uma folga de 1 a 2 mm,
desta forma o parafuso do stop de borracha deve ficar ligeiramente encostado na roldana do painel rápido.

3 - Trinco e contato KTS

3.1 - Ajustando o parafuso do Trinco (D)
• Folgue o parafuso (C) (chave de boca/estrela 10 mm) e posicione-o centralmente em seu entalhe (oblongo).
• Folgue os parafusos (B) (chave de boca/estrela de 13 mm) e posicione a armação do trinco (E) de modo que
os parafusos (B) estejam em uma posição central em seus entalhes
• Aperte os parafusos (B) e (C) firmemente.

3.2 - Posicionando o contato KTS

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• Folgue os parafusos (G) (chave de boca/estrela de 10 mm) que prendem a peça da trava (A) e mova-o para
obter uma medida de 7 milímetros (mínimo), representando o começo da atuação do contato elétrico, e um
afastamento de 2 milímetros entre o peça da trava (A) e o trinco (D).

3.3 - Ajuste a compressão da mola elétrica do contato (H) da figura em aproximadamente 3 milímetros movendo o
parafuso (C) em seu entalhe (oblongo).
• Caso seja necessário a regulagem do contato KTS, utilizar (uma chave de boca de 7mm e philips de 5 mm)

3.4 - Ajuste fino dos Pinos da mola com a porta travada

3 a 4 mm
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• Uma vez que o conjunto esteja ajustado corretamente, feche a porta manualmente até que esteja travada,
posicione os pinos da mola de modo a ter uma distância de 3 a 4 mm entre os terminais do trinco e a placa de
contato (fig.11).

3.5 Contato do KTS (fig.12)

• Acesso as ligações do contato KTS
• Retirar o protetor plástico dos contatos do KTS, utilizando uma chave terminal.
• Procedimento:
(a) Inserir a chave no orifício frontal da placa protetora.
(b) Exercendo ligeira pressão na trava de plástico para dentro.
(c) Empurrar a placa para baixo.

Nota:
• Os seguintes ajustes necessitam ser feitos após o operador da porta ter sido instalado e ajustado.

3.6 - Posicionando os rolos do fecho (fig.11).

• Comprima o acoplador (rampa) a uma medida entre 52 e 55 milímetros. Meça a medida (X) (fig.12) entre o
acoplador (rampa) do carro e o painel batente do pavimento. Ajuste o primeiro rolo a uma medida de (X-C)
sendo C = 7 mm (fig.13).
• Certifique-se de que o primeiro rolo esteja posicionado corretamente: acople a porta do carro e a porta de
pavimento.
• Feche a porta lentamente (com a mão).
• A porta de pavimento deve fechar aproximadamente a 1 milímetro dos batentes de borracha. Se não, reajustar

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o primeiro rolo. Ajuste o segundo rolo relativo ao primeiro usando a uma distância no meio (entre rolos) de 69 /
72 mm.

52 a 55

52 a 55
X ≈ 120 mm

3.7 – Alinhamento entre acoplador (rampa) e os rolos da trava carro

• Alinha o acoplador (rampa) do carro com os rolos da porta e verifica a medida de 1 milímetro (fig.15).

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Anexo
Destravando manualmente a porta de pavimento

• Com uma mão, introduza a chave no dispositivo de destravamento.

• Gire a chave e ao mesmo tempo empurre com a outra mão o painel rápido da porta até um máximo de 50 mm
da abertura.
• Remova a chave enquanto mantém o painel aberto.
• Então vá empurrando a porta até que esteja totalmente aberta.
• Caso encontre alguma resistência em destravar o trinco da porta, rever a folga de 2 mm entre trinco / gancho (
3.2)

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