Treinamento OTIS

Módulo I: Controle AC-Selectron

Lucio Ricardo Barreto Campos

Sinergia Elevadores
 Módulo I: Controle AC Selectron

I) Apresentação
I.I) Características gerais

• Comando analógico a relés;

• Equipamento, atualmente, obsoleto;
Tecnologia ultrapassada que vem sendo substituída por comandos
micro processados.
• Aplicados em elevadores com velocidade nominal de 45 a 60m/min;
• Permite chamadas coletivas na descida e chamadas seletivas.
II) Funcionamento geral do equipamento Módulo I: Controle AC Selectron

II.I) Circuito de acionamento dos Motores

• Circuitos de acionamento dos Motores de Tração e do Operador de
Portas
Circuito de acionamento
ÁREA 1 do Motor de Tração

Circuito de acionamento
do Motor do Operador
de Porta
II.I.I) Circuito de acionamento do Motor de Tração Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
Contatos das Contatoras equipamento

Enrolamento de alta (trifásico)

Fusíveis Enrolamento de baixa (trifásico)

II.I.II) Circuito de acionamento do Motor do Operador
Módulo I: Controle AC Selectron
de Porta II) Funcionamento geral do
equipamento
Transformador

Contatos do motor
do operador de porta

Enrolamento do
motor do operador de
porta (trifásico)
II.II) Funcionamento geral Fonte retificadora Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
equipamento
ÁREA 2

Acionamento das
bobinas de freio

Contatores
Circuito de Segurança

Mini relés

Contator

Direção e
Contatores nivelamento
II.II.I) Circuito de Segurança Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
equipamento

• O Circuito de Segurança é composto por contatos de chaves que podem ser

normalmente abertos ou normalmente fechados dependendo da operação
que estão sujeitos;
• Este circuito é IMPORTANTÍSSIMO e deve paralisar o funcionamento do
elevador quando qualquer anormalidade puder colocar em risco a
segurança dos usuários;
• Esses contatos estão localizados no seletor, passadiço e na cabina;
• Em média, 70% dos defeitos apresentados pelos equipamentos estão nesta
linha.
II.II.I) Circuito de Segurança Módulo I: Controle AC Selectron
Painel J3P: II) Funcionamento geral do
- Painel de equipamento
proteção do
motor de tração e
Fonte
operador de
retificadora
porta;
- Substituiu o relé
térmico e o painel
P3P. CONTATOS
P1
2LS: Limite final de subida (NF)
EPS: Chave de emergência no poço (NF)
CST: Emergência do tensor do regulador (poço)
1LS: Limite final de descida (poço)
P2
OS: Regulador de velocidade
K4
BTS: Chave do dispositivo de fita frouxa ou quebrada
EEC: Porta de emergência
SOS: Chave de segurança
TES: Botão de emergência sobre a cabine
ESB: Botão de emergência no POC
K5
II.II.I) Circuito de Segurança Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
Contato de porta equipamento
de pavimento
(análogo ao
contato KTS)

Contato de porta
de cabine
(análogo ao
contato KTC)

Contato de trinco
(análogo ao
contato KV)
II.II.I) Circuito de Segurança Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
Defeitos recorrentes/ Componentes críticos: equipamento

- Contatos de Porta de Pavimento e de Cabine

Sujeira, oxidação e falta de ajuste.

- Feixos eletromecânicos de Portas de Pavimento

Manutenção preventiva realizada de maneira inadequada.

- Amortecedores de Porta
Manutenção preventiva realizada de maneira inadequada e falta de ajuste.
II.II.II) Circuito da Bobina de Freio Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
equipamento

Partida do Sincronismo entre a alimentação de

Elevador força ao motor do elevador e a
bobina de freio

O elevador vai partir quando o freio for liberado

 II.II.II) Circuito da Bobina de Freio
Responsáveis por
suavizar a ação do freio
Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
equipamento

Capacitor
Contatos das contatoras Resistor ajustável
de direção de subida e
descida

Bobina do freio Contatos das

contatoras de alta e
baixa

Os 4 contatos (subida e descida, alta e

baixa) são responsáveis pela
energização da bobina do freio.
II.II.III) Circuito das Chaves de Aceleração de Alta e de Módulo I: Controle AC Selectron
Baixa Velocidade II) Funcionamento geral do
Chaves eletromecânicas equipamento
1A: Curto-circuita os resistores M01,
M02 E M03 para alta;
Temporizador para as 2A: Curto-circuita os resistores M04 e
chaves 1A E 2A (Retardo) M05 para baixa. Para evitar
sobrecarga de
corrente

Chaves
eletromecânicas
de alta (T) e de
baixa (G)
II.II.IV) Circuito de Direção e Nivelamento Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
equipamento

• Quando em atendimento a uma chamada de andar e/ou cabina, o

elevador deverá partir em atendimento a esta chamada e o sentido de
direção é comandado pelos relés auxiliares e direção
II.II.IV) Circuito de Direção e Nivelamento Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
equipamento

Chaves eletromecânicas
de direção: subida (U) e
descida (D)

Chaves
eletromecânica
comum: atende a
subida e descida.
Contatos magnéticos de nivelamento na subida
(LV2) e descida (LV1);
Ultima chave a ser aberta para que o elevador
Acionada quando o possa estacionar.
manuseio em
inspeção é
selecionado.
II.III) Circuito de chamadas Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
ÁREA 4 Circuito de equipamento
direção de
subida

Circuito comum
de direção de
Painéis de subida e
chamada descida
(cabina e
pavimento)

Circuito de
direção de
descida
II.III) Circuito de chamadas Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
Defeitos recorrentes/ Componentes críticos: equipamento

- Contato FH
Falta de ajuste.

- Painel PRD
Resistor aberto e painel de chamadas defeituoso.

- Botoeira de chamada
Botão preso (chamada colada).
II.III) Circuito de chamadas Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
Exemplo: equipamento
realização de
uma chamada
de subida
II.IV) Circuito de fechamento e abertura de Módulo I: Controle AC Selectron
porta de cabine II) Funcionamento geral do
equipamento
II.IV.I) Circuito de acionamento do mini relé S no painel PGC

ÁREA 3
(Parte)
II.IV) Circuito de fechamento e abertura de Módulo I: Controle AC Selectron
porta de cabine II) Funcionamento geral do
equipamento
II.IV.I) Circuito de acionamento do mini relé S no painel PGC

Defeitos recorrentes/ Componentes críticos:

- Contatos ST, NT.

Falha nos contatos.
II.IV) Circuito de fechamento e abertura de Módulo I: Controle AC Selectron
porta de cabine II) Funcionamento geral do
equipamento
II.IV.II) Circuito de abertura e fechamento de porta

DCL/DOL: Micro contatos

DC: Bobina de de conclusão de
fechamento de porta; fechamento e abertura de
DO: Bobina de abertura porta, respectivamente.
de porta.
II.V) Circuito de desmarque e Módulo I: Controle AC Selectron
desaceleração do carro II) Funcionamento geral do
equipamento

ÁREA 5
II.V) Circuito de desmarque e Módulo I: Controle AC Selectron
desaceleração do carro II) Funcionamento geral do
equipamento

Defeitos recorrentes/ Componentes críticos:

- Escovas do Seletor
Desalinhamento das escovas do Seletor.

- Barras do Seletor
Manutenção preventiva realizada de maneira inadequada.

- Relé ST
Falha operacional do Relé ST.
II.IX) Alimentação das setas de direção Módulo I: Controle AC Selectron
II) Funcionamento geral do
(subida e descida) equipamento

Parte do seletor
responsável pelo
acendimento dos
ÁREA 7 dispositivos luminosos.
(Parte)

Dispositivos luminosos
(lâmpadas, leds,
segmentos, etc.)
III) Guia de Anexos Módulo I: Controle AC Selectron

Anexo A
A.1) Alimentação/Acionamento do Motor de Tração e do Operador de Porta ;
A.2) Funcionamento geral;
A.3) Circuito de chamadas (cabine e pavimento);
A.4) Circuito de abertura e fechamento de porta de cabine;
A.5) Circuito de Desmarque e desaceleração do carro;
A.6) Circuito de Alimentação das Setas de Direção;
A.7) Circuito PDI;
A.8) Componentes do campo;
A.9) Nomenclatura dos componentes do seletor;
A.10) Identificação dos bornes;
 Módulo I: Controle AC Selectron
IV) Referências bibliográficas

• “Controle AC-Selectron: Módulo 1”. Elevadores Otis.

• “Análise de Circuitos Elétricos em elevadores a relê”
 Módulo I: Controle AC Selectron

Muito obrigado!
Treinamento Otis
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