POTÊNCIA NO VOLANTE
EQUIPAMENTO PADRÃO
z
z
Alternador, 24 V e 60 A
Eixos semiflutuantes com torque
proporcional
z Alarme de marcha a ré
z Luz de marcha a ré
Baterias (2 x 12 V, 100 Ah)
z altos, manutenção, indicador de freio de
z Posicionador automático da caçamba
z Contrapeso
z Diferenciais, torque proporcional
z EMMS (Sistema de Monitoração e
Gerenciamento do Equipamento)
- Indicadores (velocímetro, temperatu-
ra do líquido de arrefecimento do
motor, nível de combustível, tempera-
tura de óleo da HST)
- Visores de cristal líquido (intervalo
de troca de filtro/óleo, seleção da
HST, odômetro, horímetro, diagnóstico
de falhas)
z Cabina (ROPS/FOPS) com descanso
ajustável para o punho, acendedor de
cigarros/cinzeiro, iluminação, limpador/
lavador dianteiro e traseiro do pára-
brisa intermitente, espelhos retrovisores
(2 externos, 1 interno) acesso à cabina
tanto pela porta direita como pela
esquerda através de escadas com
degraus, visor solar.
z Ar condicionado com aquecedor/
desembaçador/pressurizador
EQUIPAMENTOS OPCIONAIS
z Caçamba para escavação severa de
1,7 m3
z Caçamba para materiais leves de 2,4 m3
z Borda cortante aparafusada reversí-
vel
www.Komatsu.com
KPSS517204
KPSS517211
127 HP (95 kW) @ 2000 rpm
- Luzes (temperatura do óleo dos eixos,
carga da bateria, pressão do óleo do freio,
z
z
Cinto de segurança
Assento totalmente ajustável com
PESO OPERACIONAL
alerta central, indicador direcional, pressão suspensão 10200 - 10330 kg
do óleo do motor, pré-aquecedor do motor, z Freios de serviço em discos
obstrução do filtro do óleo da HST, faróis múltiplos em banho de óleo de CAPACIDADE DA CAÇAMBA
WA200-5
acionamento hidráulico incorpora-
estacionamento, alerta do freio de estaciona- dos 1,7 - 2,4 m3
mento, pressão do óleo do sistema z Pré-aquecedor no coletor de
direcional, seleção de velocidade da admissão para auxiliar a partida
transmissão, sinais de seta) z Motor de partida de 24 V, 4,5 kW
z Motor Komatsu SAA6D102E-2 z Volante da direção inclinável
z Sistema elétrico de desligamento do motor z Pneus 17.5x25-12 lonas (L2) sem
z Filtro separador de água do motor câmara com aros
z Ventilador de acionamento hidráulico z Transmissão Hidrostática com
WA
articulado seleção automática de velocida-
z Pára-lamas traseiros e frontais des
200
z Buzina elétrica z Controle elétrico da transmissão,
z Cilindros de elevação e cilindro da caçamba na coluna de direção
z Olhais de içamento z Válvula de 2 carretéis para os
z Luzes controles da lança e da caçamba
- De parada, traseira e frontal com PPC
- Lanternas indicadoras de direção (2 na z Caçamba para escavação de 2,0 m3
dianteira e 2 na traseira) z Komtrax
- Faróis de trabalho (2 na dianteira e 2 na z Lâmina entre os dentes da
traseira) caçamba
z Articulação da carregadeira de rodas com
lança de elevação padrão
z Painel monitor para manutenção
z Freio de estacionamento a disco em banho de óleo
z Alavanca PPC com controle na ponta dos
dedos
z Máscara do radiador articulada
z Válvula extra incluindo alavanca e z Aros para pneus 20.5-25 (sem
tubulação pneus)
z Pré-purificador z Pneus (lona oblíqua)
z Rádio AM/FM - 17,5-25-12 lonas (L3)
- 20.5-25-12 lonas (L3)
z Kit de proteção contra vandalismo
Impresso no Brasil 5/2010
O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais.
O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais
Os materiais e especificações expressos na presente Folha de
Especificações estão sujeitos a alterações sem prévio aviso.
Carregadeira de Rodas
é marca registrada da Komatsu Ltd. Japan
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5 CARREGADEIRA DE RODAS
WA200-5

PANORÂMICA DIMENSÕES

Pne us 17.5-25 20.5-25

Bito la 1930mm 1930mm
Redução do nível de ruídos na cabina Larg ura p o r fo ra d o s p ne us 2375mm 2470mm
para 70 dB (A) A Distância e ntre e ixo s 2840mm 2840mm
B Altura máxima d o p ino d e articulação d a caçamb a 3635mm 3705mm
Altura d o p ino d e articulação d a caçamb a e m
C 410mm 480mm
re lação ao so lo na p o sição d e carre g ame nto
Painel monitor maior
D Altura livre so b re o so lo 425mm 495mm
com funções e códigos de diagnóstico de falhas
As máquinas equipadas com o sistema E Altura d o e ng ate e m re lação ao so lo 870mm 940mm
KOMTRAX são capazes de enviar informações Cabina mais ampla F Altura to tal até o to p o d o e scap ame nto 2715mm 2785mm
sobre sua localização, horímetro e mapas de com novo design e layout. G Altura to tal co m cab ina ROPS 3110mm 3180mm
operação para uma página da internet utilizan- H Ve ja a altura livre d e d e sp e jo na tab e la ab aixo
Maior e mais confortável
do tecnologia wireless. As máquinas também Medições com pneus 17.5-25-12 PR
podem transmitir códigos de falha, advertênci- Caçamba para
Caçamba para escavação Caçamba para materiais
as, itens de manutenção, além de diversas ou- amontoamento de material
Caçamba de borda cortante com leves de borda cortante
de borda cortante com
tras informações. dentes aparafusados
dentes aparafusados aparafusada

Co ro ad a 2,0 m3 1,7 m3 2,4 m3

Nova coluna da direção inclinável Cap acid ad e d a caçamb a
Rasa 1,7 m3 1,4 m3 2,0 m3
Larg ura d a caçamb a 2535 mm 2535 mm 2550 mm
Pe so d a caçamb a 770 kg 740 kg 875 kg
Alavanca de controle de carregamento de fácil operação Em linha re ta 8990 kg 9050 kg 8840 kg
O projeto integrado com o emprego de PPC (Controle Proporcional de Pressão)
Carg a e stática d e
to mb ame nto Em articulação
7810 kg 7870 kg 7685 kg
máxima 40º
Komatsu oferece o melhor valor Altura livre d e d e sp e jo , altura máxima co m
2740 mm 2770 mm 2655 mm
âng ulo d e d e scarg a d e 45º (H)**
agregado, confiabilidade e versatilida-
Alcance a 2130 mm co m âng ulo d e d e scarg a
de. O sistema hidráulico, o trem de d e 45º **
1490 mm 1520 mm 1530 mm
força, o chassi e os demais compo- Alcance a e le vação máxima co m âng ulo d e
1015 mm 1045 mm 1105 mm
nentes principais são de projeto e d e scarg a d e 45º **
Alcance co m o s b raço s na ho rizo ntal e a
fabricação Komatsu. caçamb a niive lad a **
2240 mm 2210 mm 2365 mm
Esta máquina traz a você Altura o p e racio nal (caçamb a to talme nte
5005 mm 4975 mm 4995 mm
componentes desenvolvidos para um le vantad a)
funcionamento integrado visando uma Co mp rime nto to tal
Caçamb a
6920 mm 6850 mm 7050 mm
so b re o so lo
maior produtividade, grande Raio d e g iro * 5650 mm 5620 mm 5715 mm
confiabilidade e versatilidade. 0º 140 mm 120 mm 165 mm
Pro fund id ad e d e e scavação
10º 325 mm 305 mm 350 mm
Fo rça d e d e sag re g ação 9500 kg 10450 kg 8300 kg
Pe so o p e racio nal 10300 kg 10200 kg 10330 kg
Maior força de desagregação *Caçamba na posição de carregamento, canto externo da caçamba. **Na extremidade do dente ou borda cortante com dentes aparafusados.
Todas as dimensões, pesos e valores de desempenho aqui expressos se baseiam nas normas SAE J732c e J742b. A carga estática de tombamento e o peso
operacional acima citados incluem os lubrificantes, o líquido de arrefecimento, o reservatório cheio de combustível, a cabina com estrutura ROPS, o ar condicionado,
o contrapeso adicional e o operador. A estabilidade da máquina e o peso operacional sofrem a influência do contrapeso, das dimensões dos pneus e acessórios.

Alterações de peso
Intervalos estendidos para a manutenção Alteração na carga estática de Largura Altura Variação
Alteração
tombamento por fora livre nas Mudança no
Freios de serviço e de estacionamento a disco no peso
dos sobre o dimensões alcance
em banho de óleo totalmente hidráulicos, operacional Em linha reta Quando articulada
Transmissão Hidrostática (HST) Controlada eletronicamente pneus solo verticais
livres de manutenção com sistema de controle de mudanças de velocidade variável Pneu 20.5-25-12 lonas (L3) +665 kg +355 kg +320 kg 2470 mm 495 mm 70 mm +75 mm +3.0°
Pneu 17.5-25-12 lonas (L3) +105 kg +80 kg +70 kg 2375 mm 425 mm 0 mm 0 mm 0°

Sistema de controle da tração

2 11
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5

ESPECIFICAÇÕES
POTÊNCIA NOMINAL
127 HP (95 kW) @ 2000 rpm

PESO OPERACIONAL
10200 - 10330 kg

CONTROLES DA CAÇAMBA
CAPACIDADE DA CAÇAMBA
MOTOR
1,7 - 2,4 m3
A utilização de uma válvula de controle hidráulico PPC requer um
Modelo ........................................................... Komatsu SAA6D102E-2
menor esforço na atuação das alavancas de controle do equipamen-
Tipo ......................................................... 4 tempos, arrefecido a água
to de trabalho. A diminuição do esforço facilita a operação no ambien-
Aspiração ............................. Turboalimentado e pós-arrefecido ar/ar
te de trabalho.
Número de cilindros ............................................................................ 6
Diâmetro interno x curso ......................................... 102 mm x 120 mm Posições de controle
Cilindrada .................................................................................... 5,88 l Lança ........................................... Elevar, manter, baixar e flutuar
Caçamba ............................ Inclinar para trás, manter e despejar
Motor Komatsu SAA6D102E-2 nacional Potente e eficiente, atende aos
Governador ................................... Mecânico para todas velocidades
Potência bruta no volante .................... 127 HP (95 kW) (SAE J1349) mais rigorosos padrões de controle de emissão de poluentes,
Potência líquida no volante .................... 123 HP (92 kW) (SAE J1349)
Rotação nominal .................................................................... 2000 rpm
com alta durabilidade e baixo custo de manutenção
SISTEMA HIDRÁULICO
Atende aos padrões de emissão de poluentes definidos pela EPA
Capacidade (vazão de descarga) @ rotação nominal do motor
Sistema de injeção ......................................................... Injeção direta Vazão máxima para o circuito da carregadeira
Sistema de lubrificação Carregadeira + bomba direcional ........................... 61 + 95 l/min
Método .......... Lubrificação forçada por bomba de engrenagens Bomba piloto .................................................................... 37 l/min
Filtro .......................................................................... De fluxo total (Bomba de engrenagens)
Filtro de ar ................... Tipo seco com elementos duplos de vedação Tampas do motor tipo asa de gaivota
Ajuste da válvula de alívio
radial e ejetor de pó e indicador de obstrução
Carregadeira ................................................................. 203 kg/cm² com abertura lateral total
Direção .......................................................................... 210 kg/cm²
TRANSMISSÃO Válvula de controle
Transmissão ................................... Hidrostática, 1 bomba, 2 motores Tipo centro aberto de 2 carretéis
com seleção de velocidades Cilindros hidráulicos
Ve lo c id ad e d e Pne us Carregadeira e sistema direcional ..................... Pistão de dupla ação Conjunto do ventilador
d e s lo c ame nto * 17,5 - 25 20,5 - 25 (L3)
Cilindros Número de
hidráulico articulado
1ª ** 4,0 - 13,0 km/h 4,4 - 14,3 km/h Diâmetro interno Curso
hidráulicos cilindros
2ª 13,0 km/h 14,3 km/h
Lança 2 120 mm 673,5 mm
3ª 20,0 km/h 22,0 km/h
4ª 34,5 km/h 38,0 km/h
Caçamb a 1 130 mm 493 mm Resfriadores tipo lado-a-lado
* Velocidade avante e a ré Dire ção 2 70 mm 453 mm para fácil acesso e limpeza
** A primeira velocidade admite programação variável
Tempo de ciclo hidráulico (carga nominal na caçamba)
Elevar ............................................................................................ 5,9 s
Despejar ....................................................................................... 1,4 s
EIXOS E COMANDOS FINAIS
Baixar a caçamba (vazia) ............................................................ 3,6 s Sistema de proteção de
Sistema de tração ....................................... Tração nas quatro rodas
Tempo de ciclo total .................................................................... 10,9 s sobrerotação
Dianteiro .......................................................... Fixo, semiflutuante
Traseiro .......................... Apoiado em pino central, semiflutuante
Oscilação total de 24º
Engrenagem de redução ........................................... Cônica helicoidal CAPACIDADES DE REABASTECIMENTO
Engrenagem diferencial ....................................... Torque proporcional Serviços e inspeções de níveis
Sistema de arrefecimento .......................................................... 17,0 l
Engrenagem de redução final ............. Planetária de redução simples
Reservatório de combustível ................................................... 175,0 l de fluidos, feitos ao nível do solo
Motor ........................................................................................... 19,5 l
Sistema hidráulico ...................................................................... 58,0 l
FREIOS Eixos dianteiro e traseiro (cada) ................................................ 18,0 l
Freios de serviço: A disco em banho de óleo atuados hidraulica-
Transmissão ................................................................................. 5,5 l Consumo de combustível
mente de ação nas 4 rodas extremamente baixo
Freio de estacionamento: De discos múltiplos em banho de óleo GUIA DE SELEÇÃO DE CAÇAMBA
montado no eixo de saída da caixa de transferência
Freio de Emergência: Normalmente é usado o freio de estacionamento Fator de enchimento da caçamba

Vedações hidráulicas de Face Plana com

115 100 95%
Capacidade da caçamba (m3)

Degraus do tipo escada anel “O” para maior durabilidade

SISTEMA DE DIREÇÃO Caçamba para material leve
(Escavação e carregamento de materiais le-
Tipo ................................ Sistema de direção de atuação inteiramente
ves) e portas com grande abertura
Caçamba para amontoamento de material
hidráulica independente da rotação do motor (escavação normal) (carregamento e escava-
Ângulo de articulação ................................. 40º para ambos os lados ção do solo, areia e outros materais comuns) Conectores elétricos DT blindados
Raio de giro mínimo medido do centro ao lado externo do pneu .. 4880 mm Caçamba para escavação severa
(Carregamento e escavação de rocha detona-
da ou britada)

O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais.

Densidade do material (kg/m3)

10 3
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5 CARREGADEIRA DE RODAS
WA200-5

CARACTERÍSTICAS DE PRODUTIVIDADE Coluna da Direção

Inclinável
O operador pode inclinar a
Conforto de Casa
Por ser espaçosa, a
cabina comporta um
coluna de direção para grande espaço para o
alcançar o máximo de armazenamento de
Alta Produtividade e Baixo Consumo de Combustível conforto e controle.
O volante da direção de
alimentos, uma
variedade de porta-
dupla posição de ajuste copos e uma caixa
permite máxima visibilidade quente/fria. O rádio
Motor de Grande Potência z Quando é necessário um alto torque para a execução de
do painel monitor e do AM/FM (item opcional)
operações de escavação, subidas de rampas ou no início
A carregadeira de rodas WA200-5 vem equipada com um ambiente de trabalho frontal. e o ar condicionado
do movimento, a bomba passa a alimentar os dois
potente motor diesel Komatsu SAA6D102E-2-A, nacional, geram um ambiente
motores. Essa combinação torna a carregadeira
turboalimentado com pós-arrefecimento do tipo ar/ar com de trabalho confortável
altamente agressiva e rápida.
potência de 127 HP (95 kW). Esse motor atende aos pa- e controlado.
drões de emissão de poluentes Tier 2 EPA, da Comunidade z Na desaceleração, o sistema HST atua como um freio
Européia e Japão sem sacrifício da potência ou da produtivi- dinâmico no sistema de acionamento mecânico. O freio
dade da máquina. dinâmico é capaz de manter a carregadeira na posição
nos mais variados aclives ou declives, o que pode ser
Baixo Consumo de Combustível vantajoso no amontoamento de material e no
carregamento em rampas.
Graças ao motor de elevado torque e à Transmissão Hidrostática
(HST), há uma redução de até 15%* no consumo de combustível z À medida em que a máquina se move e ganha automa-
com a maximização da eficiência nas baixas velocidades. ticamente velocidade, a demanda de torque diminui, o
motor de baixa velocidade é efetivamente removido do
*Carregamento em “V” (tempo de ciclo de 25 segundos)
sistema de transmissão por meio de uma embreagem.
Nesse ponto, o fluxo segue para o motor de alta
HST de Controle Eletrônico Com Emprego de Sistema de
velocidade sem que o motor de baixa velocidade
Uma Bomba e Dois Motores
prejudique o sistema.
z O sistema de uma bomba e dois motores possibilita uma
z Um pedal de aproximação proporciona ao operador
alta eficiência, além de grande força de tração. A potência
excelente controle simultâneo da velocidade de
do motor é transmitida hidraulicamente para uma caixa de
deslocamento e da velocidade do equipamento de
transferência, seguindo, então, mecanicamente desta para
trabalho. Pressionando-se o pedal de aproximação, há
os diferenciais e deles para as quatro rodas.
uma diminuição do fluxo da bomba para os motores, com
z A transmissão HST proporciona resposta rápida ao deslocamento a conseqüente redução da velocidade, permitindo ao
e ataque agressivo ao material de carregamento. O sistema de operador o uso do acelerador para aumentar o fluxo ao
deslocamento variável ajusta-se automaticamente à equipamento hidráulico. Pressionando-se ainda mais o
demanda de força de tração, sempre trazendo como pedal de aproximação os freios de serviço são ativados.
resultado a maximização da potência e eficiência.
z O controle totalmente automático de velocidades dispensa
qualquer espécie de correção manual de velocidade, pos-
sibilitando, dessa forma, que a atenção do operador esteja
voltada exclusivamente para as operações de escavação
e carregamento. Caixa de
transferência

Motor de
pistões de
baixa
velocidade
Bomba
Motor
de pistões Para os
diferenciais
Motor de
pistões de
alta
velocidade

4 9
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5 CARREGADEIRA DE RODAS
WA200-5

CONFORTO PARA O OPERADOR A transmissão HST Controlada Eletronicamente Com

Sistema de Controle de Mudança de Velocidade Vari-
ável
Sistema de Controle da Tração
Em situações de tração limitada, nas quais se deseje evitar
a derrapagem dos pneus (como, operação sobre superfíci-
Posicionando o seletor de velocidades, o operador es arenosas ou molhadas), o operador pode reduzir auto-
Novo Layout da Cabina Alavanca única de Controle da Carregadeira de Rodas define como máxima a primeira, segunda, terceira ou maticamente a derrapagem mediante a atuação do recur-
de Fácil Operação (Controle na ponta dos dedos) quarta velocidade. so de controle da tração. Quando o interruptor de controle
O novo layout da cabina Komatsu proporciona ao operador
Para ciclos em “V”, o operador dispõe do recurso de da tração é LIGADO (ON),o montante máximo da força de
um amplo, silencioso e eficiente ambiente de trabalho.
Uma nova alavanca única usando a válvula PPC (Controle ajustar o interruptor de controle na primeira ou segunda tração é limitado.
O baixo nível de ruído no interior da cabina de 70 dB (A) é
Proporcional de Pressão) permite ao operador uma fácil velocidades o que O controle da tração
líder na indústria e os controles desta carregadeira de ro-
operação do equipamento de trabalho, e, desse modo, a possibilitará uma es- revela-se vantajoso
das foram projetados dentro de um conceito ergonômico de
redução de fadiga e melhoria do controle sobre a máqui- cavação agressiva, em certas aplica-
redução da fadiga e aumento da produtividade.
na. O descanso do pulso ajustável proporciona ao resposta rápida e fun- ções, tais como áre-
operador uma ampla variedade de posições confortáveis. cionamento ágil do as de trabalho em
Acesso à Cabina Por Duas Portas
equipamento hidráuli- que a carregadeira
O acesso à nova cabina co. Para operações de rodas possa vir a
Komatsu se dão por esca- de carregamento e operar sobre piso de
das inclinadas de de- transporte, o opera- concreto escorrega-
graus, com corrimãos de dor pode selecionar dio.
grande diâmetro para mai- a terceira ou a quar-
or segurança e conforto. As ta e, ainda assim,
grandes portas da cabina contar com uma es-
são articuladas para trás, cavação agressiva,
com ângulo de abertura de porém, com uma ve-
130 graus, oferecem fácil locidade de desloca-
entrada/saída, não obstru- mento bem maior.
indo a visão quando per-
manecem abertas e trava- O interruptor de mu-
das com a máquina em dança de velocida-
operação. O vidro do pára- des variável possibilita ao operador ajustar a velocida-
brisa, amplo, plano e sem Alavanca de sentido controlada eletronicamente de de sua máquina em carregamento em “V” executa-
coluna, oferece extraordinária visibilidade, mesmo em dias do em espaços confinados. Na posição 1, o operador
O operador pode mudar de sentido com um toque de seus pode ajustar, mediante o emprego do interruptor de
chuvosos, pela extensa área de cobertura do braço do lim-
dedos sem a remoção de sua mão do volante da direção. mudança de velocidade variável, a velocidade de des-
pador do vidro do pára-brisa.
O sistema eletrônico torna isso possível. locamento que otimize à combinação perfeita da velo-
Projeto de Baixo Ruído cidade de sua máquina e o sistema hidráulico com a
distância a ser percorrida.
Nível de ruído para o operador: 70 dB (A)

A espaçosa cabina é montada sobre amortecedores visco-

sos para estrutura
ROPS/FOPS desen-
Controle de Mudança de Velocidade Variável Controle da Tração
volvidos com exclusi-
vidade pela Komatsu.
O motor de baixo ní-
vel de ruído, ventila-
dor de acionamento
hidráulico, as bom- Reduzido
bas hidráulicas e a

Esforço de tração
Esforço de tração
montagem sobre
Gama de variação da
coxins de borracha,
velocidade de deslocamento
aliados a melhoria
da vedação da cabi-
na, proporcionam
um ambiente de ope-
ração confortável de baixo nível de ruídos e vibrações.
A pressurização na cabina protege ainda mais contra a en-
trada de impurezas no seu interior, aumentando o conforto
do operador.

Velocidade de deslocamento Velocidade de deslocamento

8 5
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5
MAIOR CONFIABILIDADE E FACILIDADE DE MANUTENÇÃO
Monitor Principal - EMMS (Sistema de Monitoração e
Gerenciamento do Equipamento)
O novo painel monitor Komatsu possibilita ao operador um
rastreamento instantâneo de todas as funções da máqui-
na. O monitor está localizado atrás do volante da direção e
exibe diversas funções da máquina, entre elas intervalos
de troca de fluidos/filtros e funções de exibição de dados
para diagnóstico de falhas. Os indicadores principais são
de fácil visualização, e outras funções utilizam simbologias
luminosas ou leituras através de visores de cristal líquido.
CARREGADEIRA DE RODAS
WA200-5
Freios de Serviço de Discos Múltiplos em Banho de
Óleo, Totalmente Hidráulicos
Vedações Hidráulicas Planas de Face-a-Face com Anel “O”
Vedações Hidráulicas
Niple
Planas de Face-a-Face
Os freios a discos duplos em banho de óleo empregados com Anel “O” são usa-
em cada uma das rodas, são selados e dispensam ajus- das para uma perfeita
Tampas laterais do Motor Tipo Asa de Gaivota com tes, para a redução da contaminação, desgastes e manu- vedação de todas as co-
Abertura Total tenção. O resultado é uma diminuição dos custos de manu- nexões de mangueiras
tenção e maior confiabilidade. hidráulicas e prevenção
As tampas tipo asa de gaivota com abertura total, assistidas
por amortecedor a gás, trazem facilidades para os serviços O emprego de dois circuitos hidráulicos independentes pro- de vazamentos de óleo. Mangueira
Anel “O”
no motor, feitos ao nível do solo, assim como das inspeções porciona desempenho hidráulico seguro na hipótese de
diárias. falha em um dos circuitos.
Havendo queda da pressão do óleo do freio, a luz de alerta
pisca e o alarme sonoro soa intermitentemente. Conectores DT Selados
O freio de estacionamento é controlado mecanicamente atra- Os chicotes elétricos principais e os conectores do
vés de uma alavanca no compartimento do operador. controlador são equipados de conectores DT selados
proporcionando alta confiabilidade, proteção contra o in-
gresso de pó e alta resistência à corrosão.

Freio de Estacionamento Freios de Serviço

Componentes Komatsu
A Komatsu responde
pela fabricação do motor, Componentes Komatsu
caixa de transferência,
diferenciais e compo- Motor
nentes elétricos empre-
Intervalos de Manutenção Estendidos
gados nesta carre-
gadeira de rodas. As
Intervalo de troca do óleo do motor estendido
carregadeiras Komatsu
250 h 500 h são manufaturadas com
o sistema de produção
Intervalo de lubrificação com graxa do eixo da transmissão integrado sob rigoroso
estendido sistema de controle de
Eixo dianteiro Caixa de Eixo traseiro
Radiador Articulado qualidade. transferência
1000 h 4000 h
O novo sistema de
arrefecimento Chassis de Alta Rigidez
Komatsu é isolado Chassi dianteiro, chassi traseiro, e a articulação central,
do motor, com o possuem elevada rigidez para suportar esforços repetidos
conseqüente de torção e flexão aplicados ao corpo e à articulação. Tanto
aumento da os rolamentos inferiores como os superiores da articula-
eficiência no ção central, fazem uso de rolamentos de roletes cônicos
arrefecimento e para uma maior durabilidade. A estrutura é similar à utiliza-
atenuação de da em carregadeiras de rodas de grande porte, sendo que
ruídos. a articulação reforçada desta carregadeira de rodas asse-
O novo ventilador gura uma elevada capacidade de resistência a tensões.
hidráulico articulado
possibilita ao Sistema de Prevenção de Sobrerotação
operador uma rápida Quando a máquina desce uma rampa com inclinação de até
limpeza do sistema 6 graus, sensores da velocidade de deslocamento e o con-
de arrefecimento. trole da vazão de descarga da bomba e do motor do HST,
O radiador, o pós arrefecedor ar/ar e o resfriador do óleo são fazem com que a velocidade máxima de deslocamento fique
montados lado-a-lado para maior eficiência no arrefecimento automaticamente restrita a aproximadamente 38 km/h visan-
e facilitação da limpeza. Uma máscara traseira assistida do a segurança contra danos aos componentes do trem de
por amortecedor a gás proporciona ao operador excepcio- força e aos freios. Descendo uma rampa de declive acentua-
nal acesso ao ventilador articulado e aos resfriadores. do e atingindo a velocidade de deslocamento de 36 km/h, a
luz de alerta correspondente acende para informar ao opera-
dor sobre a necessidade de redução da velocidade de deslo-
camento.

Nota: Quando a máquina desce uma rampa de declive

acentuado, torna-se necessário, a utilização do freio de
serviço para limitar a velocidade de deslocamento.

6 7
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5
MAIOR CONFIABILIDADE E FACILIDADE DE MANUTENÇÃO
Monitor Principal - EMMS (Sistema de Monitoração e
Gerenciamento do Equipamento)
O novo painel monitor Komatsu possibilita ao operador um
rastreamento instantâneo de todas as funções da máqui-
na. O monitor está localizado atrás do volante da direção e
exibe diversas funções da máquina, entre elas intervalos
de troca de fluidos/filtros e funções de exibição de dados
para diagnóstico de falhas. Os indicadores principais são
de fácil visualização, e outras funções utilizam simbologias
luminosas ou leituras através de visores de cristal líquido.
CARREGADEIRA DE RODAS
WA200-5
Freios de Serviço de Discos Múltiplos em Banho de
Óleo, Totalmente Hidráulicos
Vedações Hidráulicas Planas de Face-a-Face com Anel “O”
Vedações Hidráulicas
Niple
Planas de Face-a-Face
Os freios a discos duplos em banho de óleo empregados com Anel “O” são usa-
em cada uma das rodas, são selados e dispensam ajus- das para uma perfeita
Tampas laterais do Motor Tipo Asa de Gaivota com tes, para a redução da contaminação, desgastes e manu- vedação de todas as co-
Abertura Total tenção. O resultado é uma diminuição dos custos de manu- nexões de mangueiras
tenção e maior confiabilidade. hidráulicas e prevenção
As tampas tipo asa de gaivota com abertura total, assistidas
por amortecedor a gás, trazem facilidades para os serviços O emprego de dois circuitos hidráulicos independentes pro- de vazamentos de óleo. Mangueira
Anel “O”
no motor, feitos ao nível do solo, assim como das inspeções porciona desempenho hidráulico seguro na hipótese de
diárias. falha em um dos circuitos.
Havendo queda da pressão do óleo do freio, a luz de alerta
pisca e o alarme sonoro soa intermitentemente. Conectores DT Selados
O freio de estacionamento é controlado mecanicamente atra- Os chicotes elétricos principais e os conectores do
vés de uma alavanca no compartimento do operador. controlador são equipados de conectores DT selados
proporcionando alta confiabilidade, proteção contra o in-
gresso de pó e alta resistência à corrosão.

Freio de Estacionamento Freios de Serviço

Componentes Komatsu
A Komatsu responde
pela fabricação do motor, Componentes Komatsu
caixa de transferência,
diferenciais e compo- Motor
nentes elétricos empre-
Intervalos de Manutenção Estendidos
gados nesta carre-
gadeira de rodas. As
Intervalo de troca do óleo do motor estendido
carregadeiras Komatsu
250 h 500 h são manufaturadas com
o sistema de produção
Intervalo de lubrificação com graxa do eixo da transmissão integrado sob rigoroso
estendido sistema de controle de
Eixo dianteiro Caixa de Eixo traseiro
Radiador Articulado qualidade. transferência
1000 h 4000 h
O novo sistema de
arrefecimento Chassis de Alta Rigidez
Komatsu é isolado Chassi dianteiro, chassi traseiro, e a articulação central,
do motor, com o possuem elevada rigidez para suportar esforços repetidos
conseqüente de torção e flexão aplicados ao corpo e à articulação. Tanto
aumento da os rolamentos inferiores como os superiores da articula-
eficiência no ção central, fazem uso de rolamentos de roletes cônicos
arrefecimento e para uma maior durabilidade. A estrutura é similar à utiliza-
atenuação de da em carregadeiras de rodas de grande porte, sendo que
ruídos. a articulação reforçada desta carregadeira de rodas asse-
O novo ventilador gura uma elevada capacidade de resistência a tensões.
hidráulico articulado
possibilita ao Sistema de Prevenção de Sobrerotação
operador uma rápida Quando a máquina desce uma rampa com inclinação de até
limpeza do sistema 6 graus, sensores da velocidade de deslocamento e o con-
de arrefecimento. trole da vazão de descarga da bomba e do motor do HST,
O radiador, o pós arrefecedor ar/ar e o resfriador do óleo são fazem com que a velocidade máxima de deslocamento fique
montados lado-a-lado para maior eficiência no arrefecimento automaticamente restrita a aproximadamente 38 km/h visan-
e facilitação da limpeza. Uma máscara traseira assistida do a segurança contra danos aos componentes do trem de
por amortecedor a gás proporciona ao operador excepcio- força e aos freios. Descendo uma rampa de declive acentua-
nal acesso ao ventilador articulado e aos resfriadores. do e atingindo a velocidade de deslocamento de 36 km/h, a
luz de alerta correspondente acende para informar ao opera-
dor sobre a necessidade de redução da velocidade de deslo-
camento.

Nota: Quando a máquina desce uma rampa de declive

acentuado, torna-se necessário, a utilização do freio de
serviço para limitar a velocidade de deslocamento.

6 7
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5 CARREGADEIRA DE RODAS
WA200-5

CONFORTO PARA O OPERADOR A transmissão HST Controlada Eletronicamente Com

Sistema de Controle de Mudança de Velocidade Vari-
ável
Sistema de Controle da Tração
Em situações de tração limitada, nas quais se deseje evitar
a derrapagem dos pneus (como, operação sobre superfíci-
Posicionando o seletor de velocidades, o operador es arenosas ou molhadas), o operador pode reduzir auto-
Novo Layout da Cabina Alavanca única de Controle da Carregadeira de Rodas define como máxima a primeira, segunda, terceira ou maticamente a derrapagem mediante a atuação do recur-
de Fácil Operação (Controle na ponta dos dedos) quarta velocidade. so de controle da tração. Quando o interruptor de controle
O novo layout da cabina Komatsu proporciona ao operador
Para ciclos em “V”, o operador dispõe do recurso de da tração é LIGADO (ON),o montante máximo da força de
um amplo, silencioso e eficiente ambiente de trabalho.
Uma nova alavanca única usando a válvula PPC (Controle ajustar o interruptor de controle na primeira ou segunda tração é limitado.
O baixo nível de ruído no interior da cabina de 70 dB (A) é
Proporcional de Pressão) permite ao operador uma fácil velocidades o que O controle da tração
líder na indústria e os controles desta carregadeira de ro-
operação do equipamento de trabalho, e, desse modo, a possibilitará uma es- revela-se vantajoso
das foram projetados dentro de um conceito ergonômico de
redução de fadiga e melhoria do controle sobre a máqui- cavação agressiva, em certas aplica-
redução da fadiga e aumento da produtividade.
na. O descanso do pulso ajustável proporciona ao resposta rápida e fun- ções, tais como áre-
operador uma ampla variedade de posições confortáveis. cionamento ágil do as de trabalho em
Acesso à Cabina Por Duas Portas
equipamento hidráuli- que a carregadeira
O acesso à nova cabina co. Para operações de rodas possa vir a
Komatsu se dão por esca- de carregamento e operar sobre piso de
das inclinadas de de- transporte, o opera- concreto escorrega-
graus, com corrimãos de dor pode selecionar dio.
grande diâmetro para mai- a terceira ou a quar-
or segurança e conforto. As ta e, ainda assim,
grandes portas da cabina contar com uma es-
são articuladas para trás, cavação agressiva,
com ângulo de abertura de porém, com uma ve-
130 graus, oferecem fácil locidade de desloca-
entrada/saída, não obstru- mento bem maior.
indo a visão quando per-
manecem abertas e trava- O interruptor de mu-
das com a máquina em dança de velocida-
operação. O vidro do pára- des variável possibilita ao operador ajustar a velocida-
brisa, amplo, plano e sem Alavanca de sentido controlada eletronicamente de de sua máquina em carregamento em “V” executa-
coluna, oferece extraordinária visibilidade, mesmo em dias do em espaços confinados. Na posição 1, o operador
O operador pode mudar de sentido com um toque de seus pode ajustar, mediante o emprego do interruptor de
chuvosos, pela extensa área de cobertura do braço do lim-
dedos sem a remoção de sua mão do volante da direção. mudança de velocidade variável, a velocidade de des-
pador do vidro do pára-brisa.
O sistema eletrônico torna isso possível. locamento que otimize à combinação perfeita da velo-
Projeto de Baixo Ruído cidade de sua máquina e o sistema hidráulico com a
distância a ser percorrida.
Nível de ruído para o operador: 70 dB (A)

A espaçosa cabina é montada sobre amortecedores visco-

sos para estrutura
ROPS/FOPS desen-
Controle de Mudança de Velocidade Variável Controle da Tração
volvidos com exclusi-
vidade pela Komatsu.
O motor de baixo ní-
vel de ruído, ventila-
dor de acionamento
hidráulico, as bom- Reduzido
bas hidráulicas e a

Esforço de tração
Esforço de tração
montagem sobre
Gama de variação da
coxins de borracha,
velocidade de deslocamento
aliados a melhoria
da vedação da cabi-
na, proporcionam
um ambiente de ope-
ração confortável de baixo nível de ruídos e vibrações.
A pressurização na cabina protege ainda mais contra a en-
trada de impurezas no seu interior, aumentando o conforto
do operador.

Velocidade de deslocamento Velocidade de deslocamento

8 5
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5 CARREGADEIRA DE RODAS
WA200-5

CARACTERÍSTICAS DE PRODUTIVIDADE Coluna da Direção

Inclinável
O operador pode inclinar a
Conforto de Casa
Por ser espaçosa, a
cabina comporta um
coluna de direção para grande espaço para o
alcançar o máximo de armazenamento de
Alta Produtividade e Baixo Consumo de Combustível conforto e controle.
O volante da direção de
alimentos, uma
variedade de porta-
dupla posição de ajuste copos e uma caixa
permite máxima visibilidade quente/fria. O rádio
Motor de Grande Potência z Quando é necessário um alto torque para a execução de
do painel monitor e do AM/FM (item opcional)
operações de escavação, subidas de rampas ou no início
A carregadeira de rodas WA200-5 vem equipada com um ambiente de trabalho frontal. e o ar condicionado
do movimento, a bomba passa a alimentar os dois
potente motor diesel Komatsu SAA6D102E-2-A, nacional, geram um ambiente
motores. Essa combinação torna a carregadeira
turboalimentado com pós-arrefecimento do tipo ar/ar com de trabalho confortável
altamente agressiva e rápida.
potência de 127 HP (95 kW). Esse motor atende aos pa- e controlado.
drões de emissão de poluentes Tier 2 EPA, da Comunidade z Na desaceleração, o sistema HST atua como um freio
Européia e Japão sem sacrifício da potência ou da produtivi- dinâmico no sistema de acionamento mecânico. O freio
dade da máquina. dinâmico é capaz de manter a carregadeira na posição
nos mais variados aclives ou declives, o que pode ser
Baixo Consumo de Combustível vantajoso no amontoamento de material e no
carregamento em rampas.
Graças ao motor de elevado torque e à Transmissão Hidrostática
(HST), há uma redução de até 15%* no consumo de combustível z À medida em que a máquina se move e ganha automa-
com a maximização da eficiência nas baixas velocidades. ticamente velocidade, a demanda de torque diminui, o
motor de baixa velocidade é efetivamente removido do
*Carregamento em “V” (tempo de ciclo de 25 segundos)
sistema de transmissão por meio de uma embreagem.
Nesse ponto, o fluxo segue para o motor de alta
HST de Controle Eletrônico Com Emprego de Sistema de
velocidade sem que o motor de baixa velocidade
Uma Bomba e Dois Motores
prejudique o sistema.
z O sistema de uma bomba e dois motores possibilita uma
z Um pedal de aproximação proporciona ao operador
alta eficiência, além de grande força de tração. A potência
excelente controle simultâneo da velocidade de
do motor é transmitida hidraulicamente para uma caixa de
deslocamento e da velocidade do equipamento de
transferência, seguindo, então, mecanicamente desta para
trabalho. Pressionando-se o pedal de aproximação, há
os diferenciais e deles para as quatro rodas.
uma diminuição do fluxo da bomba para os motores, com
z A transmissão HST proporciona resposta rápida ao deslocamento a conseqüente redução da velocidade, permitindo ao
e ataque agressivo ao material de carregamento. O sistema de operador o uso do acelerador para aumentar o fluxo ao
deslocamento variável ajusta-se automaticamente à equipamento hidráulico. Pressionando-se ainda mais o
demanda de força de tração, sempre trazendo como pedal de aproximação os freios de serviço são ativados.
resultado a maximização da potência e eficiência.
z O controle totalmente automático de velocidades dispensa
qualquer espécie de correção manual de velocidade, pos-
sibilitando, dessa forma, que a atenção do operador esteja
voltada exclusivamente para as operações de escavação
e carregamento. Caixa de
transferência

Motor de
pistões de
baixa
velocidade
Bomba
Motor
de pistões Para os
diferenciais
Motor de
pistões de
alta
velocidade

4 9
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5

ESPECIFICAÇÕES
POTÊNCIA NOMINAL
127 HP (95 kW) @ 2000 rpm

PESO OPERACIONAL
10200 - 10330 kg

CONTROLES DA CAÇAMBA
CAPACIDADE DA CAÇAMBA
MOTOR
1,7 - 2,4 m3
A utilização de uma válvula de controle hidráulico PPC requer um
Modelo ........................................................... Komatsu SAA6D102E-2
menor esforço na atuação das alavancas de controle do equipamen-
Tipo ......................................................... 4 tempos, arrefecido a água
to de trabalho. A diminuição do esforço facilita a operação no ambien-
Aspiração ............................. Turboalimentado e pós-arrefecido ar/ar
te de trabalho.
Número de cilindros ............................................................................ 6
Diâmetro interno x curso ......................................... 102 mm x 120 mm Posições de controle
Cilindrada .................................................................................... 5,88 l Lança ........................................... Elevar, manter, baixar e flutuar
Caçamba ............................ Inclinar para trás, manter e despejar
Motor Komatsu SAA6D102E-2 nacional Potente e eficiente, atende aos
Governador ................................... Mecânico para todas velocidades
Potência bruta no volante .................... 127 HP (95 kW) (SAE J1349) mais rigorosos padrões de controle de emissão de poluentes,
Potência líquida no volante .................... 123 HP (92 kW) (SAE J1349)
Rotação nominal .................................................................... 2000 rpm
com alta durabilidade e baixo custo de manutenção
SISTEMA HIDRÁULICO
Atende aos padrões de emissão de poluentes definidos pela EPA
Capacidade (vazão de descarga) @ rotação nominal do motor
Sistema de injeção ......................................................... Injeção direta Vazão máxima para o circuito da carregadeira
Sistema de lubrificação Carregadeira + bomba direcional ........................... 61 + 95 l/min
Método .......... Lubrificação forçada por bomba de engrenagens Bomba piloto .................................................................... 37 l/min
Filtro .......................................................................... De fluxo total (Bomba de engrenagens)
Filtro de ar ................... Tipo seco com elementos duplos de vedação Tampas do motor tipo asa de gaivota
Ajuste da válvula de alívio
radial e ejetor de pó e indicador de obstrução
Carregadeira ................................................................. 203 kg/cm² com abertura lateral total
Direção .......................................................................... 210 kg/cm²
TRANSMISSÃO Válvula de controle
Transmissão ................................... Hidrostática, 1 bomba, 2 motores Tipo centro aberto de 2 carretéis
com seleção de velocidades Cilindros hidráulicos
Ve lo c id ad e d e Pne us Carregadeira e sistema direcional ..................... Pistão de dupla ação Conjunto do ventilador
d e s lo c ame nto * 17,5 - 25 20,5 - 25 (L3)
Cilindros Número de
hidráulico articulado
1ª ** 4,0 - 13,0 km/h 4,4 - 14,3 km/h Diâmetro interno Curso
hidráulicos cilindros
2ª 13,0 km/h 14,3 km/h
Lança 2 120 mm 673,5 mm
3ª 20,0 km/h 22,0 km/h
4ª 34,5 km/h 38,0 km/h
Caçamb a 1 130 mm 493 mm Resfriadores tipo lado-a-lado
* Velocidade avante e a ré Dire ção 2 70 mm 453 mm para fácil acesso e limpeza
** A primeira velocidade admite programação variável
Tempo de ciclo hidráulico (carga nominal na caçamba)
Elevar ............................................................................................ 5,9 s
Despejar ....................................................................................... 1,4 s
EIXOS E COMANDOS FINAIS
Baixar a caçamba (vazia) ............................................................ 3,6 s Sistema de proteção de
Sistema de tração ....................................... Tração nas quatro rodas
Tempo de ciclo total .................................................................... 10,9 s sobrerotação
Dianteiro .......................................................... Fixo, semiflutuante
Traseiro .......................... Apoiado em pino central, semiflutuante
Oscilação total de 24º
Engrenagem de redução ........................................... Cônica helicoidal CAPACIDADES DE REABASTECIMENTO
Engrenagem diferencial ....................................... Torque proporcional Serviços e inspeções de níveis
Sistema de arrefecimento .......................................................... 17,0 l
Engrenagem de redução final ............. Planetária de redução simples
Reservatório de combustível ................................................... 175,0 l de fluidos, feitos ao nível do solo
Motor ........................................................................................... 19,5 l
Sistema hidráulico ...................................................................... 58,0 l
FREIOS Eixos dianteiro e traseiro (cada) ................................................ 18,0 l
Freios de serviço: A disco em banho de óleo atuados hidraulica-
Transmissão ................................................................................. 5,5 l Consumo de combustível
mente de ação nas 4 rodas extremamente baixo
Freio de estacionamento: De discos múltiplos em banho de óleo GUIA DE SELEÇÃO DE CAÇAMBA
montado no eixo de saída da caixa de transferência
Freio de Emergência: Normalmente é usado o freio de estacionamento Fator de enchimento da caçamba

Vedações hidráulicas de Face Plana com

115 100 95%
Capacidade da caçamba (m3)

Degraus do tipo escada anel “O” para maior durabilidade

SISTEMA DE DIREÇÃO Caçamba para material leve
(Escavação e carregamento de materiais le-
Tipo ................................ Sistema de direção de atuação inteiramente
ves) e portas com grande abertura
Caçamba para amontoamento de material
hidráulica independente da rotação do motor (escavação normal) (carregamento e escava-
Ângulo de articulação ................................. 40º para ambos os lados ção do solo, areia e outros materais comuns) Conectores elétricos DT blindados
Raio de giro mínimo medido do centro ao lado externo do pneu .. 4880 mm Caçamba para escavação severa
(Carregamento e escavação de rocha detona-
da ou britada)

O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais.

Densidade do material (kg/m3)

10 3
 CARREGADEIRA DE RODAS WA200-5 CARREGADEIRA DE RODAS
WA200-5

PANORÂMICA DIMENSÕES

Pne us 17.5-25 20.5-25

Bito la 1930mm 1930mm
Redução do nível de ruídos na cabina Larg ura p o r fo ra d o s p ne us 2375mm 2470mm
para 70 dB (A) A Distância e ntre e ixo s 2840mm 2840mm
B Altura máxima d o p ino d e articulação d a caçamb a 3635mm 3705mm
Altura d o p ino d e articulação d a caçamb a e m
C 410mm 480mm
re lação ao so lo na p o sição d e carre g ame nto
Painel monitor maior
D Altura livre so b re o so lo 425mm 495mm
com funções e códigos de diagnóstico de falhas
As máquinas equipadas com o sistema E Altura d o e ng ate e m re lação ao so lo 870mm 940mm
KOMTRAX são capazes de enviar informações Cabina mais ampla F Altura to tal até o to p o d o e scap ame nto 2715mm 2785mm
sobre sua localização, horímetro e mapas de com novo design e layout. G Altura to tal co m cab ina ROPS 3110mm 3180mm
operação para uma página da internet utilizan- H Ve ja a altura livre d e d e sp e jo na tab e la ab aixo
Maior e mais confortável
do tecnologia wireless. As máquinas também Medições com pneus 17.5-25-12 PR
podem transmitir códigos de falha, advertênci- Caçamba para
Caçamba para escavação Caçamba para materiais
as, itens de manutenção, além de diversas ou- amontoamento de material
Caçamba de borda cortante com leves de borda cortante
de borda cortante com
tras informações. dentes aparafusados
dentes aparafusados aparafusada

Co ro ad a 2,0 m3 1,7 m3 2,4 m3

Nova coluna da direção inclinável Cap acid ad e d a caçamb a
Rasa 1,7 m3 1,4 m3 2,0 m3
Larg ura d a caçamb a 2535 mm 2535 mm 2550 mm
Pe so d a caçamb a 770 kg 740 kg 875 kg
Alavanca de controle de carregamento de fácil operação Em linha re ta 8990 kg 9050 kg 8840 kg
O projeto integrado com o emprego de PPC (Controle Proporcional de Pressão)
Carg a e stática d e
to mb ame nto Em articulação
7810 kg 7870 kg 7685 kg
máxima 40º
Komatsu oferece o melhor valor Altura livre d e d e sp e jo , altura máxima co m
2740 mm 2770 mm 2655 mm
âng ulo d e d e scarg a d e 45º (H)**
agregado, confiabilidade e versatilida-
Alcance a 2130 mm co m âng ulo d e d e scarg a
de. O sistema hidráulico, o trem de d e 45º **
1490 mm 1520 mm 1530 mm
força, o chassi e os demais compo- Alcance a e le vação máxima co m âng ulo d e
1015 mm 1045 mm 1105 mm
nentes principais são de projeto e d e scarg a d e 45º **
Alcance co m o s b raço s na ho rizo ntal e a
fabricação Komatsu. caçamb a niive lad a **
2240 mm 2210 mm 2365 mm
Esta máquina traz a você Altura o p e racio nal (caçamb a to talme nte
5005 mm 4975 mm 4995 mm
componentes desenvolvidos para um le vantad a)
funcionamento integrado visando uma Co mp rime nto to tal
Caçamb a
6920 mm 6850 mm 7050 mm
so b re o so lo
maior produtividade, grande Raio d e g iro * 5650 mm 5620 mm 5715 mm
confiabilidade e versatilidade. 0º 140 mm 120 mm 165 mm
Pro fund id ad e d e e scavação
10º 325 mm 305 mm 350 mm
Fo rça d e d e sag re g ação 9500 kg 10450 kg 8300 kg
Pe so o p e racio nal 10300 kg 10200 kg 10330 kg
Maior força de desagregação *Caçamba na posição de carregamento, canto externo da caçamba. **Na extremidade do dente ou borda cortante com dentes aparafusados.
Todas as dimensões, pesos e valores de desempenho aqui expressos se baseiam nas normas SAE J732c e J742b. A carga estática de tombamento e o peso
operacional acima citados incluem os lubrificantes, o líquido de arrefecimento, o reservatório cheio de combustível, a cabina com estrutura ROPS, o ar condicionado,
o contrapeso adicional e o operador. A estabilidade da máquina e o peso operacional sofrem a influência do contrapeso, das dimensões dos pneus e acessórios.

Alterações de peso
Intervalos estendidos para a manutenção Alteração na carga estática de Largura Altura Variação
Alteração
tombamento por fora livre nas Mudança no
Freios de serviço e de estacionamento a disco no peso
dos sobre o dimensões alcance
em banho de óleo totalmente hidráulicos, operacional Em linha reta Quando articulada
Transmissão Hidrostática (HST) Controlada eletronicamente pneus solo verticais
livres de manutenção com sistema de controle de mudanças de velocidade variável Pneu 20.5-25-12 lonas (L3) +665 kg +355 kg +320 kg 2470 mm 495 mm 70 mm +75 mm +3.0°
Pneu 17.5-25-12 lonas (L3) +105 kg +80 kg +70 kg 2375 mm 425 mm 0 mm 0 mm 0°

Sistema de controle da tração

2 11

EQUIPAMENTO PADRÃO
z
z
Alternador, 24 V e 60 A
Eixos semiflutuantes com torque
proporcional
z Alarme de marcha a ré
z Luz de marcha a ré
Baterias (2 x 12 V, 100 Ah)
z altos, manutenção, indicador de freio de
z Posicionador automático da caçamba
z Contrapeso
z Diferenciais, torque proporcional
z EMMS (Sistema de Monitoração e
Gerenciamento do Equipamento)
- Indicadores (velocímetro, temperatu-
ra do líquido de arrefecimento do
motor, nível de combustível, tempera-
tura de óleo da HST)
- Visores de cristal líquido (intervalo
de troca de filtro/óleo, seleção da
HST, odômetro, horímetro, diagnóstico
de falhas)
z Cabina (ROPS/FOPS) com descanso
ajustável para o punho, acendedor de
cigarros/cinzeiro, iluminação, limpador/
lavador dianteiro e traseiro do pára-
brisa intermitente, espelhos retrovisores
(2 externos, 1 interno) acesso à cabina
tanto pela porta direita como pela
esquerda através de escadas com
degraus, visor solar.
z Ar condicionado com aquecedor/
desembaçador/pressurizador
EQUIPAMENTOS OPCIONAIS
z Caçamba para escavação severa de
1,7 m3
z Caçamba para materiais leves de 2,4 m3
z Borda cortante aparafusada reversí-
vel
www.Komatsu.com
KPSS517204
KPSS517211
POTÊNCIA NO VOLANTE
127 HP (95 kW) @ 2000 rpm
- Luzes (temperatura do óleo dos eixos,
carga da bateria, pressão do óleo do freio,
z
z
Cinto de segurança
Assento totalmente ajustável com
PESO OPERACIONAL
alerta central, indicador direcional, pressão suspensão 10200 - 10330 kg
do óleo do motor, pré-aquecedor do motor, z Freios de serviço em discos
obstrução do filtro do óleo da HST, faróis múltiplos em banho de óleo de CAPACIDADE DA CAÇAMBA
WA200-5
acionamento hidráulico incorpora-
estacionamento, alerta do freio de estaciona- dos 1,7 - 2,4 m3
mento, pressão do óleo do sistema z Pré-aquecedor no coletor de
direcional, seleção de velocidade da admissão para auxiliar a partida
transmissão, sinais de seta) z Motor de partida de 24 V, 4,5 kW
z Motor Komatsu SAA6D102E-2 z Volante da direção inclinável
z Sistema elétrico de desligamento do motor z Pneus 17.5x25-12 lonas (L2) sem
z Filtro separador de água do motor câmara com aros
z Ventilador de acionamento hidráulico z Transmissão Hidrostática com
WA
articulado seleção automática de velocida-
z Pára-lamas traseiros e frontais des
200
z Buzina elétrica z Controle elétrico da transmissão,
z Cilindros de elevação e cilindro da caçamba na coluna de direção
z Olhais de içamento z Válvula de 2 carretéis para os
z Luzes controles da lança e da caçamba
- De parada, traseira e frontal com PPC
- Lanternas indicadoras de direção (2 na z Caçamba para escavação de 2,0 m3
dianteira e 2 na traseira) z Komtrax
- Faróis de trabalho (2 na dianteira e 2 na z Lâmina entre os dentes da
traseira) caçamba
z Articulação da carregadeira de rodas com
lança de elevação padrão
z Painel monitor para manutenção
z Freio de estacionamento a disco em banho de óleo
z Alavanca PPC com controle na ponta dos
dedos
z Máscara do radiador articulada
z Válvula extra incluindo alavanca e z Aros para pneus 20.5-25 (sem
tubulação pneus)
z Pré-purificador z Pneus (lona oblíqua)
z Rádio AM/FM - 17,5-25-12 lonas (L3)
- 20.5-25-12 lonas (L3)
z Kit de proteção contra vandalismo
Impresso no Brasil 5/2010
O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais.
O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais
Os materiais e especificações expressos na presente Folha de
Especificações estão sujeitos a alterações sem prévio aviso.
Carregadeira de Rodas
é marca registrada da Komatsu Ltd. Japan