ESTUDO TÉCNICO

INSTALAÇÃO DE EQUIPAMENTO DE CONTROLE ELETRÔNICO DE VELOCIDADE

Resolução nº 396/2011ʹContran

Estudo técnico para determinar a necessidade da instalação de medidor de velocidade do tipo fixo, com
fundamento no item A do Anexo I da Resolução nº 396, de 13 de dezembro de 2011, do Contran.

1. IDENTIFICAÇÃO E LOCALIZAÇÃO DA INSTALAÇÃO

Órgão de Trânsito: Código do Órgão de Trânsito:
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes 000300
Local da Instalação: Município:
BR423 KM 101,400 DELMIRO GOUVEIA / AL
Faixas de Trânsito Fiscalizadas: Código de Identificação do Estudo Técnico:
P-C-1, P-D-1 ET.1806.AL0005

2. EQUIPAMENTOS DE FISCALIZAÇÃO

Tipo do Equipamento Descrição Marca Modelo

Redutor Eletrônico de Velocidade - Brascontrol BRI 7000

3. CARACTERÍSTICAS DO TRECHO FISCALIZADO

Trecho Urbano: Trânsito de Pedestres:
Não Ao longo e transversal à via
Relevo: Trânsito de Ciclistas:
Plano Ao longo e transversal à via

4. FAIXAS DE TRÂNSITO FISCALIZADAS

Faixa Via Sentido Nº Equipamento Geometria Traçado VMD

P-C-1 Principal Crescente 1 - Plano Tangente 1.232
P-D-1 Principal Decrescente 1 - Plano Tangente 1.099

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5. VELOCIDADES
Trecho Anterior à Fiscalização Trecho Fiscalizado
Velocidade Velocidade Velocidade
Faixa Tempos (s)
Regulamentada (km/h) Praticada (km/h) Regulamentada (km/h)
Veículo Veículo 85 Data Igual ou Inferior ao Veículo Veículo
Retardo³ Perman.Ϻ
Leve Pesado Percentil Levant.¹ Trecho Anterior?² Leve Pesado
P-C-1 50 50 75 01/06/2018 Inferior 40 40 Não há Não há
P-D-1 50 50 75 01/06/2018 Inferior 40 40 Não há Não há

¹ Data da realização do levantamento da velocidade praticada para a elaboração do estudo técnico.

² Comparação entre a velocidade regulamentada do trecho fiscalizado em relação à velocidade regulamentada no trecho
anterior.
³ Tempo de retardo: período de tempo após o início do sinal vermelho fiscalizado.
Ϻ Tempo de permanência: período de tempo após o início do sinal vermelho veicular tomado como referência.

6. POTENCIAL DE RISCO NO LOCAL

Descrição dos Fatores de Risco:
- Condição da superfície do pavimento
- Conflito entre interseção e rodovia

Histórico de Medidas de Engenharia Adotadas antes da Instalação do Equipamento:

Reforço na sinalização horizontal e vertical.

Outras Informações Julgadas Necessárias:

Entroncamento com a Rodovia BR-110

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7. ACIDENTES
A partir do levantamento dos dados de acidentes, o trecho a ser fiscalizado apresenta o seguinte histórico de acordo com a
gravidade das ocorrências e o índice de severidade associado, conforme apresentado na Tabela 7.1.
Tabela 7.1 - Número de Acidentes Ocorridos de Acordo com a Gravidade
Ano Sem Vítimas Com Feridos Com Atropelamentos Com Mortos UPS
2015 0 1 0 0 4
2016 0 0 0 0 0
2017 0 1 0 0 4

Obs.: Unidade Padrão de Severidade (UPS) = 1xD + 4xV + 6xP + 13xF, onde:
- D: número de acidentes sem vítimas.
- V: número de acidentes com vítimas não fatais.
- P: número de acidentes com vítimas não fatais envolvendo pedestres (atropelamentos).
- F: número de acidentes com vítimas fatais (mortes).

A Figura 7.1 apresenta o gráfico de acidentes ocorridos por ano, de acordo com a gravidade.
Figura 7.1 - Total de Acidentes Anual por Gravidade

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8. RELATÓRIO FOTOGRÁFICO
Foto 8.1 - Vista Superior - Fonte: Google Earth

Foto 8.2 - Local Fiscalizado

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Foto 8.3 - Trecho Anterior - PD

Foto 8.4 - Trecho Anterior - PC

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9. ELABORAÇÃO DO ESTUDO TÉCNICO DE INSTALAÇÃO

Engenheiro Responsável: Data da Elaboração:
Diego Henrique Godoi Olegário 04/01/2019
CREA Nº:
115458 - MG

10. APROVAÇÃO DO ESTUDO TÉCNICO DE INSTALAÇÃO

Engenheiro Responsável: Data da Aprovação:
Jonathan da Fonseca Trindade 04/01/2019
CREA Nº:
021242111-5 - AL

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 Apêndice A

Croqui de Caracterização do Trecho

 SEFAZ - POSTO FISCAL DELMIRO
GOUVEIA

BR-110
AL
110

Div. AL/PE

40

SENTIDO LITORAL PD1

BR
SENTIDO BAHIA PC1 423

40

BR-110

Rodovia/UF: BR-423/AL Lote: 14 Empresa: GCT

Subtrecho: 423BAL0250 Contrato:

Alagoas Segmento: ENTR AL-145 (P/DELMIRO GOUVEIA) - ENTR BR-110(A)

km Latitude Longitude Folha

- 101,400 -9.396130 -38.168830 1/2

Local/Data Escala Rev.:

AL - 06/2018 Sem Escala ET.1806.AL0005 0

 Apêndice B

Croqui de Instalação do Equipamento

 40

40
50 DE VELOCIDADE

2,00 x 2,20 m 1,0 x 1,001 m 2,0 x 1,20 m

1,0 x 1,001 m A 70 m do A 300 m do A 600 m do
A 50 m do Equipamento Equipamento Equipamento
Equipamento
35

1,3 6 4

4 6 1,3
35

50
40
DE VELOCIDADE 40
1,0 x 1,001 m
2,00 x 1,20 m 1,0 x 1,001 m A 80 m do
A 600 m do A 300 m do Equipamento
Equipamento Equipamento

2,00 x 2,20 m
A 60 do
Equipamento

Rodovia/UF: BR-423/AL Lote: 14 Empresa: GCT

LEGENDA
Subtrecho: 423BAL0250 Contrato:
Display
Alagoas Segmento: ENTR AL-145 (P/DELMIRO GOUVEIA) - ENTR BR-110(A)

Caixa de Equipamento
km Latitude Longitude Folha
- 101,400 -9.396130 -38.168830 2/2
Sensor
Local/Data Escala Rev.:

AL - 06/2018 Sem Escala ET.1806.AL0005 0

 Apêndice C

Estudos de Velocidade - Tabulação dos Dados

de Velocidade do Trecho a Ser Fiscalizado
 TABULAÇÃO DE VELOCIDADES PARA CÁLCULO DO 85 PERCENTIL
A B C D E
Intervalo de Ponto médio de Frequência das Frequência Frequência
classe (km/h) classe (km/h) velocidades pontuais relativa (%) Acumulada (%)

20,0 a 29,0 25 96 38,4% 38,4%

30,0 a 39,0 35 64 25,6% 64,0%
40,0 a 49,0 45 34 13,6% 77,6%
50,0 a 59,0 55 4 1,6% 79,2%
60,0 a 69,0 65 12 4,8% 84,0%
70,0 a 79,0 75 6 2,4% 86,4%
80,0 a 89,0 85 16 6,4% 92,8%
90,0 a 99,0 95 8 3,2% 96,0%
100,0 a 109,0 105 0 0,0% 96,0%
110,0 a 119,0 115 2 0,8% 96,8%
120,0 a 129,0 125 6 2,4% 99,2%
130,0 a 139,0 135 2 0,8% 100,0%
>=140 145 0 0,0% 100,0%
Total 250 100,0% -
 TABULAÇÃO DE VELOCIDADES PARA CÁLCULO DO 85 PERCENTIL
100,0%
95,0%
90,0%
85,0%
frequencia acumulada de velocidade (%)

80,0%
75,0%
70,0%
65,0%
60,0%
55,0%
50,0%
45,0%
40,0%
35,0%
30,0%
25,0%
20,0%
15,0%
10,0%
5,0%
0,0%
25 35 45 55 65 75 85 95 105 115 125 135 145
Ponto médio das classes de velocidade