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DNIT

MINISTRIO DOS TRANSPORTES


DEPARTAMENTO NACIONAL DE
INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
DIRETORIA GERAL

Fevereiro/ 2016

NORMA DNIT 170/2016 - PRO

Pavimentos - Determinao de deflexes


utilizando o Curvimetro - Procedimento
Autor: Instituto de Pesquisas Rodovirias
Processo: 50607.001785/2012-29
Aprovao pela Diretoria Colegiada do DNIT na Reunio de 16/02/2016
Resoluo: n ______, sesso n ______.

DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E
PESQUISA
INSTITUTO DE PESQUISAS RODOVIRIAS
Setor de Autarquias Norte/ Quadra 03 Lote A
Edifcio Ncleo dos Transportes
Braslia/DF CEP 70040-902
E-mail: ipr@dnit.gov.br
Tel. (61) 3315-4831

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Total de
pginas
12

Palavras-chave:
Pavimento, diagnstico, deflexo, Curvimetro

Resumo

Anexo F Bibliografia ................................................ 11

Este documento estabelece o mtodo para medir a

ndice geral.................................................................. 12

deflexo recupervel sob efeito de uma carga dinmica

Prefcio

utilizando o deflectgrafo Curvimetro.


Esta Norma foi preparada pelo Instituto de Pesquisas
Abstract
This document defines the method to measure of reversible deflections due to an applied dynamic load
using the Curvimetro deflectograph.

Rodovirias IPR/DPP para servir como documento


base, visando estabelecer a sistemtica a ser empregada na operao do Curvimetro para a determinao
das deflexes recuperveis do pavimento. Est formatada de acordo com a Norma DNIT 001/2009-PRO.

Sumrio

Objetivo

Prefcio ...................................................................... 1
Esta Norma especifica o mtodo para determinao das
1

Objetivo .............................................................. 1

Referncia normativa ......................................... 1

Definies........................................................... 2

Equipamentos .................................................... 2

Procedimentos para as medies ...................... 2

Resultados e relatrio ........................................ 4

deflexes recuperveis para a avaliao da condio


estrutural do pavimento utilizando o equipamento Curvimetro.
2

Referncia normativa

O documento a seguir indispensvel aplicao desta


Norma. Aplica-se a edio mais recente do referido

Anexo A Composio do Curvimetro ................... 5


Anexo B Detalhes do Curvimetro ......................... 7
Anexo C Detalhes do ciclo de medio ................... 8
Anexo D Relatrio de resultados ............................. .. 9
Anexo E Relatrio digital ......................................... 10

documento (inclusive emendas).


DNIT

xxx-PRO :

Calibrao

dos

sensores

do

deflectgrafo Curvimetro Procedimento. Braslia :


IPR.

NORMA DNIT xxx/2015-PRO


3

Definies

3.1

Deflexo

2
ou 81,22 psi), carregado com 10,3 toneladas-fora,
podendo essa carga ser ajustada entre 8 tf e 13 tf,
quando julgado conveniente. A Figura 2, Anexo A, referencia a superfcie de contato dos pneus das rodas do

Para os fins desta Norma, deflexo o afundamento

eixo traseiro.

vertical em um ponto do pavimento causado pela passagem de uma carga.


3.2

Deflexo pontual d

o valor da deflexo medido em um ponto.

4.2

Sistema eletromecnico acoplado na lateral

direita do chassi do caminho (Figura 1, Anexo A e


Figura 3, Anexo B), mecanismo este sincronizado
velocidade de operao do caminho (5 m/s 0,19
m/s), sendo composto pelas seguintes partes:

3.3

Deflexo mxima dM
a) Uma corrente, tipo esteira, com 15 metros 0,015

o valor correspondente ao deslocamento vertical m-

m. Sobre essa corrente so fixados 3 geofones de me-

ximo no ponto de medio.

dio separados 5 m 0,005 m (Foto 2, Anexo A);

3.4

b) Um motor eltrico conectado a duas rodas de arras-

Bacia de deflexo

tamento, para o sincronismo de movimentao da cor a curva representativa das deflexes medidas. A

rente (Figura 3, Anexo B);

medio parte de um valor nulo, quando o ponto a ser


medido ainda no est na zona de influncia da carga;

c) Guias de direo, dianteira e traseira, conectadas a

cresce at um valor mximo, que ocorre quando a carga

eixos articulados para direcionamento da corrente;

vertical est sobre o ponto de medida, ou muito prximo


dele. Com o afastamento da carga do ponto de medida,
a deflexo decresce progressivamente at tornar-se
novamente nula.
3.5

Raio de curvatura Rc

Para os fins desta Norma Rc o raio da circunferncia


que melhor se ajusta bacia de deflexo.
3.6

Trilha externa

d) Um brao-guia dianteiro, para controle da tenso da


corrente (Figura 1, Anexo A);
e) Uma guia central fixa com sensor de efeito Hall, para
contabilizao de cada ciclo de medio;
f) Um conjunto de lastro removvel, permitindo-se variar a carga no eixo traseiro entre 8 tf e 13 tf;
g) Cmera frontal, para gravao digital da imagem do
pavimento;

Faixa longitudinal da pista que suporta as rodas direitas


dos veculos que por ela trafegam normalmente.

h) Cmera posicionada entre as rodas duplas do eixo


traseiro, para conferncia da movimentao da corrente;

3.7

Trilha interna
i)

Faixa longitudinal da pista que suporta as rodas esquer-

Sensores de temperatura do pavimento e do ambi-

ente, ambos com preciso de 1C;

das dos veculos que por ela trafegam normalmente.


j)
4

Central de computao (Fotos 3,4 e 5, Anexo A).

Equipamentos
5

Procedimentos para as medies

dispositivos:

5.1

Segurana do trfego

4.1

Caminho com eixo dianteiro simples (DS) com

Para a execuo do servio deve-se prover a adequada

2 (dois) pneumticos e eixo traseiro simples (TS) com 4

sinalizao, visando segurana do trfego no segmen-

(quatro) pneumticos, com distncia entre eixos de 5000

to rodovirio.

O Curvimetro consiste nos seguintes equipamentos e

mm 100 mm, calibrados com 0,56 MPa (5,71 kgf/cm

NORMA DNIT xxx/2015-PRO


5.2

Preparao do equipamento

3
dianteira e outra traseira, sendo essas rodas dentadas,
para o encaixe da corrente.

No incio de cada jornada de trabalho deve ser realizada


a calibrao dos sensores do equipamento, de acordo

h) Uma vez com a velocidade estvel, o equipamento

com a Norma DNIT-xxx/2015-PRO. Aps a calibrao,

passa automaticamente a registrar as deflexes e as

deve-se posicionar o Curvimetro de maneira que as

bacias de deflexo em intervalos de medies consecu-

rodas duplas fiquem nas trilhas interna e externa (Figura

tivas, registradas individualmente pelos 3 geofones.

4, Anexo B), com o eixo dianteiro do caminho alinhado


e de modo que ao passar pelo marco inicial do levanta-

i)

A velocidade de rotao da corrente controlada por

mento o equipamento esteja a uma velocidade de 5 m/s.

sensores e por variadores eletrnicos, cuja rotao

A corrente deve ser ajustada, posicionando-se o geofo-

sincronizada com a velocidade do caminho.

ne n 2 entre os pneus duplos do eixo traseiro. (Figuras


3 e 5, Anexo B).

j)

O direcionamento da corrente controlado por um

sistema computacional que aciona um dispositivo de


5.3

Execuo das medies

braos eltricos instalados nas guias de articulao


dianteira e traseira, cujo sinal de acionamento basea-

As medidas das deflexes so realizadas na trilha ex-

do em sensores de direo localizados no eixo dianteiro

terna. O ciclo de funcionamento do equipamento se

do veculo.

processa da seguinte maneira:


k) O registro das medies de deflexo se inicia quana) A operao realizada por dois tcnicos: o Tcnico A

do o sensor se encontra a 1 metro frente do eixo tra-

opera na cabine de comando e o Tcnico B dirige o ca-

seiro, e segue registrando continuamente at quando

minho e tem, tambm, a funo de inserir informaes.

esse se encontra a 3 metros atrs do eixo traseiro (Figura 5, Anexo B). Portanto, a bacia de deflexo formada

b) Aciona-se o gerador de energia e liga-se o sistema

por uma extenso de 4 metros, dada pelos registros de

de aquisio e tratamento de dados.

100 medies pontuais.

c) Verificar se os sensores de temperatura e o GPS

l)

esto ativados.

do registradas quando cada sensor se encontra no

As deflexes mximas so obtidas a cada 5 m, sen-

alinhamento do eixo traseiro (Figura 7-b, Anexo C).


d) Em seguida, deve-se ligar o variador de controle de
velocidade da corrente e certificar-se do alinhamento do

m) Uma vez completado o ciclo de medies de um

eixo guia da corrente.

sensor e tendo em vista sua fixao a corrente, ao estar a


uma distncia de 3,5 m atrs do eixo traseiro esse sensor

e) Com a corrente posicionada entre as rodas duplas


do eixo traseiro e o geofone n 2 alinhado sobre esse
eixo inicia-se a movimentao do veculo, aumentando a
velocidade at atingir 5 m/s. Quando atingida essa velo-

recolhido; o sensor seguinte, que j se encontra no


pavimento e a 1 m na frente do eixo traseiro, inicia o
registro das deflexes e assim, sucessivamente, so
executados os ciclos de medies.

cidade aciona-se o piloto automtico, a fim de manter a


velocidade estvel e constante.

n) A cada 0,8 s um sensor realiza suas medies e o


intervalo entre as medies por cada sensor de 0,2 s.

f) Com o movimento do veculo o sistema sincroniza a


rotao da corrente e os sensores so posicionados
sucessivamente no pavimento, de forma que fiquem

Portanto, a cada 3 s os 3 sensores completam um ciclo


de medies e o equipamento avana 15 m. (Figura 6,
Anexo C).

estveis e imveis em relao a esse, at que se completa seu ciclo de medio.

o) O equipamento dispe de um sistema de GPS que


registra automaticamente o posicionamento em coorde-

g) A rotao da corrente mantida pelo mecanismo


formado por um motor eltrico, independente do veculo,
que aciona duas rodas de arrasto em sincronia, uma

nadas UTM de toda deflexo mxima dM medida.

NORMA DNIT xxx/2015-PRO

p) Na cabine do motorista tem uma tela tipo touch-

f) Localizao geogrfica, em coordenadas UTM, em

screen (Foto 6, Anexo A) conectada central computaci-

cada medio realizada.

onal. Durante o levantamento o Tcnico B insere informaes adicionais, como marcos quilomtricos, incio e fim

g) Registro da velocidade (m/s) do equipamento, em


cada medio realizada.

de obras de arte, troca de revestimento e outros. Esses


dados so sincronizados com as medidas deflectomtricas e apresentados no relatrio final do levantamento.

h) Registro da imagem digital do pavimento, de toda a


extenso levantada.

q) As informaes coletadas pelos sensores so


transmitidas pelas conexes e fitas metlicas da prpria

i)

de OAE, placa km, troca de revestimento etc.) refe-

corrente e captadas por um sistema de escovas de

renciados s medies realizadas.

contato e, ento, transmitidas por meio de cabos eltricos a uma central de computao localizada no interior

Dados relevantes do trecho rodovirio (incio e fim

6.2

Relatrio

da cabine do veculo (Fotos 3, 4 e 5, Anexo A).


O relatrio deve fazer referncia a esta Norma e conter,
r) Caso a velocidade do levantamento no esteja a 5
m/s 0,19 m/s, ou algum sensor no esteja funcionando

no mnimo, o Relatrio de Resultados emitido pelo Curvimetro e as seguintes informaes:

adequadamente, o sistema acusa automaticamente a


falha, para o que o operador intervenha imediatamente
no ajuste e/ou reparao.

a) Dados gerais (dados da empresa, identificao do


contrato, responsvel pela execuo dos servios,
rodovia, trecho, segmento levantado, pista, sentido

Resultados e relatrio

6.1

Disponibilizao de dados e informaes

do trfego, data, horrios e identificao dos equi-

As medies efetuadas em conformidade com a subse-

pamentos utilizados).
b) Os valores de dM definidos na alnea b da subseo 6.1 desta Norma.

o 5.3 deve gerar os seguintes dados:


a) A distncia, em metros (m), em relao ao incio do
ensaio e a referncia quilomtrica (km) da rodovia.
b) A deflexo mxima dM levantada na trilha externa,

c) Os valores de Rc definidos na alnea d da subseo 6.1.


d) Valores das deflexes d definidos na alnea c da
subseo 6.1.

em centsimo de milmetro (1/100 mm).


c) As deflexes d, em centsimos de milmetro (1/100
mm), distanciados da deflexo mxima dM, que
formam a bacia de deflexo.

e) As temperaturas definidas na alnea e da subseo


6.1.
f) Coordenadas UTM definidas na alnea f da subse-

d) O raio de curvatura Rc levantado na trilha externa,


em metros (m).

o 6.1.
g) Dados relevantes das rodovias, conforme indicadas

e) A temperatura do pavimento e do ambiente, em

na alnea i da subseo 6.1.

graus Celsius (C), de cada ponto medido.

___________/Anexo A

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Anexo A Composio do Curvimetro


Foto 1 Veculo e mecanismos

Figura 1 Detalhes do mecanismo

Foto 2- Corrente e vista geral do mecanismo

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Figura 2- Superfcie de contato dos pneus das rodas duplas do eixo traseiro

Fotos 3, 4 e 5 Central de computao do equipamento

Foto 6 -Tela touch-screen na cabine do motorista para insero de dados

____________/Anexo B

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Anexo B (informativo) Detalhes do Curvimetro

Figura 3 - Equipamento de medio

Figura 4- Posicionamento nas trilhas de rodas internas e externas (tanto nos segmentos em tangente
como em curvas)

Figura 5- Medio da deflexo na trilha de roda externa

____________/Anexo C

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Anexo C (Informativo) Detalhes do ciclo de medio


Figura 6 - Ciclo de medio do Curvimetro

Figura 7- Registro da deflexo mxima e da bacia de deflexo

____________/Anexo D

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9
Anexo D (Informativo) - Relatrio de resultados
Tabela 1- Exemplo de relatrio de levantamento

____________/Anexo E

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10

Anexo E (informativo) - Relatrio digital

Alm dos resultados impressos definidos na subseo 6.1, os dados podero ser apresentados em formato digital por
meio de um programa oferecido pelo provedor do servio. O sistema digital permite o acesso aos seguintes recursos:
a) Grficos e dados do perfil longitudinal do trecho da rodovia em levantamento, com indicao da deflexo mxima e raio de curvatura;
b) Imagem digital da rodovia sincronizada com os respectivos dados obtidos no levantamento;
c) Sistema de busca do ponto quilomtrico desejado, com apresentao de dados e imagem digital;
d) Modelos e resumos estatsticos de deflexo e de demais ndices medidos, segundo configurao desejada;
e) Anlises comparativas do trecho da rodovia em relao a outros levantamentos; consta que o programa armazena dados anteriores e possibilita a insero de dados futuros;
f) Possibilidade de homogeneizao automtica ou configurvel dos trechos, segundo os valores de deflectometria medidos;
g) Possibilidade de Impresso ou criao de planilha com todas informaes contidas e definidas nas alneas de
a a g da subseo 6.1 desta Norma.

____________/Anexo F

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Anexo F - Bibliografia

a) ASSOCIATION FRANAISE DE NORNALISATION.

b) Centro de Estudios Y Experimentacin de Obras

NF P98-200-7 : essais relatifs aux chausses

Pblicas. NLT-333/06: medida de las deflexiones en

mesure de la dflexion engendre par une charge

firmes con curvimetro. Madrid, 2007.

roulante Partie 7 : dtermination de la dflexion et


du rayon de courbure avec un curviamtre. Paris,
1997.

____________/ndice geral

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12
ndice Geral

Abstract

ndice geral

Anexo A - Composio do Curvimetro

Objetivo

Anexo B - Detalhes do Curvimetro

Prefcio

Anexo C - Detalhes do ciclo de medio

Preparao do equipamento

5.2

Anexo D - Relatrio de resultados

Procedimentos para as medies

Anexo E - Relatrio digital

10

Raio de curvatura Rc

3.5

Anexo F - Bibliografia

11

Referncia normativa

Relatrio

6.2

Resultados e relatrio

Resumo

Segurana do trfego

5.1

Sumrio

Trilha externa

3.6

Trilha interna

3.7

Bacia de deflexo

3.4

Definies

Deflexo

3.1

Deflexo mxima dM

3.3

Deflexo pontual d

3.2

Disponibilizao de dados e informaes

6.1

Equipamentos

Execuo das medies

5.3

___________________

12
1

1
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