POP - Inspecionar Sistema de Freios

Data de publicação:05/11/2021
POP
Procedimento Operacional
Padrão
Inspecionar
Sistema De
Freio
Manutenção Automotiva
Versão 01
POP.AGR.MANT.0041
POP
Inspecionar sistema de freio
Caro colega,
Respeitamos a vida e buscamos excelência operacional,
por isso devemos seguir os procedimentos operacionais

padrões. Mas afinal .....
O que é um POP?
Os Procedimentos Operacionais Padrão (POP’s), nos
trazem a forma correta de seguir os passos para executar
as operações do nosso negócio, contemplam padrões de
segurança, eficiência e qualidade operacional, garantindo
que nossas atividades atinjam o nível de excelência.
POP
Mensagem de SSMA,
A Raízen acredita que todos os acidentes com lesão e
danos materiais à saúde e ao meio ambiente podem ser
evitados. Portanto, adota o seguinte princípio:
Se não for seguro, não faça.
Para que esse princípio fundamental seja cumprido, é
importante que todo funcionário e contratado:
Você já sabe, mas vale lembrar:

Realize a Auto Avaliação de Segurança antes,
durante e depois da tarefa!
POP
EPIs e uniformes básicos para a tarefa

Devem ser utilizados durante todas as etapas do POP
Uniforme refletivo/colete refletivo
Óculos de Segurança
Calçado de segurança com biqueira
Protetor Auricular
Capacete/ Boné Casquete
EPIs específicos para a tarefa

Devem ser utilizados em determinadas etapas do POP
Perneira de couro Luva tricotada

revestida
ATENÇÃO!
PROIBIDO UTILIZAR ADORNOS
DURANTE AS ATIVIDADES.
POP
Diretrizes de trabalho
As diretrizes contidas neste documento tem como objetivo estabelecer
os critérios, papéis e responsabilidades além de detalhar as etapas da
respectiva atividade.
Veja a seguir mais detalhes:
IMPORTÂNCIA ✓ Orientá-los para que as inspeções no sistema

de freio de caminhões e tratores sejam
DO POP realizadas de maneira segura e eficiente.
✓ Calços; ✓ Cadeado de bloqueio;

✓ Lanterna ✓ Adesivo de bloqueio
MATERIAIS
✓ Carro esteira ✓ Treinamento Alerta
NECESSÁRIOS Básico
✓ Treinamento Interação
Homem x Máquina
PESSOAS
✓ Este POP é direcionado para inspetores;
ENVOLVIDAS
✓ Zero acidentes;
RESULTADOS ✓ Qualidade na Inspeção do sistema de freio
ESPERADOS de equipamentos.
1. Realizar AAS (Auto avaliação de Segurança);

2. Bloquear o equipamento e avaliar o cenário;
ETAPAS DA 3. Calçar os equipamentos;
ATIVIDADE 4. Inspeção do sistema; e
5. Organizar a área
6. Abertura de O.S.
SUMÁRIO
Principais
Ferramentas para
pág. 07 Macro Fluxo do
Processo pág. 08 Inspeção do sistema
de freio
Etapa 2: Inspeção
pág. 11 Etapa 1: Bloqueio do

equipamento pág. 13 do Sistema de Freio
de Caminhões
Etapa 3: Inspeção Etapa 4: Abertura de
pág. 16 do Sistema de Freio

de Tratores pág. 18 O.S. (Ordem de
Serviço)
pág. 19 AST 24
pág. Revisões
Data de publicação:05/11/2021 Código POP.AGR.MANT.0041 Revisão 01
Data da emissão 23/07/2021 Página 7
Inspecionar
sistema de freio
Macro Fluxo do Processo
Inspeção no sistema de freio – Sistemática – Plano de Manutenção
Planejamento das ordens de

serviços sistemáticas – plano de
manutenção
Inspetor receber as ordens de

serviço e realiza a inspeção do
equipamento.
Inspeção do equipamento na Inspeção do equipamento em

oficina campo
Inspetor abrir O.S. (se

necessário) após realizar
diagnóstico do equipamento
Inspecionar
sistema de freio
Principais Ferramentas para Inspeção do sistema de freio
1 Calços de Roda
Todos equipamentos em que serão realizada a Inspeção devem ter suas rodas calçadas em
ambos os lados.
Em caso de declive ou aclive, NÃO se deve executar serviço de manutenção, pois em alguns
momentos da manutenção o sistema de freios é desativado para identificação da falha no
sistema. Se o caminhão se encontrar nestas condições, deslocar o mesmo para um solo plano
(sem declive ou aclive).
Calços duplos em Calços impedido o

pneu movimento no declive
ATENÇÃO
O calço deve estar sempre no centro da banda de rodagem dos pneus.
2 Lanterna
Utilizado para auxiliar na iluminação, contribuindo em uma verificação com maior qualidade dos
componentes.
CÓDIGO SAP:
4011486
Inspecionar
sistema de freio
3 Carro esteira
Para ter acesso à parte inferior do veículo de forma ergonômica. Esta ferramenta é utilizada
APENAS quando a manutenção é realizada na Oficina fixa.
CÓDIGO SAP:
8126316
4 Adesivo de Bloqueio
Utilizado para sinalizar que o equipamento está bloqueado.
CÓDIGO SAP:
Adesivo Porta: 6049075
Adesivo Ignição: 6049049
Cadeado de bloqueio
Utilizado para sinalizar que o equipamento está bloqueado.
CÓDIGO SAP:
Mecânico, comboista e inspetores - Amarelo: 6047813
Eletricista - Verde: 6040636
Caldeireiro - Azul: 6040627
Operador - Vermelho: 6040635
GOM e GP - Preto: 6047814
Prestador de serviço - Laranja: 6040628
Inspecionar
sistema de freio
5 Luva tricotada com revestimento (hyflex)

Utilizada para realizar a atividade
CÓDIGO SAP:
6043568
6 Garra de bloqueio
Utilizada para bloquear o equipamento.
CÓDIGO SAP:
6039659
Realizar o bloqueio do equipamento.

7
Antes de iniciar as atividades no equipamento, realizar o seu bloqueio. Retirar a chave do
contato e colocar na caixa de bloqueio.
EPIs ESPECÍFICOS PARA ESSA ATIVIDADE

Inspecionar Utilize os EPIs básicos descritos na página de EPIs e os específicos contidos nessa etapa:
sistema de freio

revestida
Etapa 1: Bloqueio do equipamento – Responsável: Inspetor
1 Estacionar o veiculo em local adequado e seguro.
1.1 Inspeção no Campo – Estacionar o equipamento em local sem aclive/declive e limpo para
que o inspetor possa realizar a inspeção sob o equipamento com segurança.
1.2 Inspeção na Oficina Fixa – Estacionar o equipamento no box conforme

POP.AGR.MANT.0005
2 Verificar se o equipamento está em um terreno sem aclive ou declive.
ATENÇÃO
Durante o processo de inspeção será necessário desabilitar o maneco para verificar
possíveis falhas no sistema. Não devem constar pessoas próximas à operação com
exceção daquelas que participam do procedimento (as demais devem estar em uma
distância de 150 metros, de acordo com interação Homem x Máquina)
3 Realizar a sinalização do local próximo ao equipamento com cones (Manutenção no Campo).

Adequar o local de acordo com os procedimentos de SSMA (Retirar a palha ao redor e objetos
que possam esconder animais e insetos peçonhentos).
4 Verificar se o sistema de ar comprimido está carregado. Caso o sistema esteja com uma pressão
baixa, dê partida no equipamento para carregar o sistema de ar comprimido até o momento de
descarga total (8,5 à 9 Bars).

sistema de freio

revestida
Etapa 1: Bloqueio do equipamento – Responsável: Inspetor
IMPORTANTE
Está atividade é realizada somente para caminhões ou equipamentos que utilizam
o sistema pneumático para acionamento.
5 Colocar os calços na roda do equipamento.
6 Retirar a chave do contato e colocar o adesivo de aviso.
7 Colocar garra e cadeado na chave geral do equipamento e o adesivo de bloqueio com os

dados do inspetor.
8 Os caminhões que possuem chave geral deve ser utilizada a garra múltipla e, aqueles que não
possuem, deve ser utilizada a caixa de bloqueio. Seguir os procedimentos de bloqueio
conforme página 21 deste POP.
7
6 7
ATENÇÃO
Não realizar a inspeção simultaneamente com outra atividade de
manutenção no equipamento.
9 Para inspeções em Caminhões vá para Etapa 2 deste documento. Para inspeções em

Tratores vá para Etapa 3 deste documento.

sistema de freio

revestida
Etapa 2: Inspeção do Sistema de Freio de Caminhões – Responsável: Inspetor
1 Verificar se o alarme de maneco está funcionando. Abrir a porta da cabine do caminhão e

desabilitar a alavanca do maneco.
Desabilitado
Habilitado
1 1
2 Verificar se há indícios de vazamentos de ar no maneco e se mesmo está freando o veiculo
totalmente com a alavanca na posição habilitada.
3 Verificar vazamentos de ar na cuíca de freio. Realizar um teste colocando o maneco na posição

habilitado e desabilitado simultaneamente acionando o pedal de freio.
Desabilitado
3 Habilitado
3
IMPORTANTE
Ao realizar o teste, confirmar que o sistema de ar esteja carregado.
Durante o teste ficar atento ao ruído de vazamento de ar e em caso de
dúvida realizar o teste mais de uma vez.

sistema de freio

revestida
Aferição de folgas axial e radial: Embuchamento do eixo S e folga na catraca de acionamento de

4
freio. Movimentar o eixo e a catraca na direção X e Y conforme imagem abaixo.
Embuchamento Eixo S
Catraca
Eixo S
4
ATENÇÃO
Cuidado com
posicionamento das
mãos, risco de
prensagem e contato
y
com animais
peçonhentos
X
4
5 Verificar possíveis vazamentos do retentor do cubo dianteiro e traseiro.
IMPORTANTE
Em caso de vazamento do cubo, bloquear o
equipamento e acionar a manutenção corretiva. O
veículo somente poderá voltar a operar após o reparo
da falha.

sistema de freio

revestida
6 Verificar o limite de desgaste da lona de freio.
Limite de desgaste
6
7 Verificar sistema de pneumático completo. Percorrer o sistema e observar se há algum
vazamento de ar.
7.1 Mangueiras e Válvulas.
7.2 Reservatórios de ar.
7.1 7.1 7.2
8 Verificar funcionamento do compressor de ar do motor e possíveis vazamentos (água, ar e

óleo).

sistema de freio

revestida
Etapa 3: Inspeção do Sistema de Freio de Tratores – Responsável: Inspetor
1 Verificar vazamentos de óleo nas mangueiras que ligam na válvula de freio. A válvula está
localizada do lado direito do trator, abaixo da cabine do motorista. (Tratores John Deere).
IMPORTANTE
A localização da válvula de freio pode alterar dependendo do fabricante e
modelo dos tratores. Caso encontre dificuldade para localizar a válvula,
consultar o manual do equipamento.
2 Teste prático para verificar a condição do sistema de freio.
2.1 Estacione o Trator em um local amplo (sem obstáculos) e com um distanciamento seguro
(aproximadamente 10 metros) de construções, árvores, equipamentos e qualquer outro ponto
em que o trator possa colidir.
2.2 Sinalize o local ao redor do trator com cones

sistema de freio

revestida
Etapa 3: Inspeção do Sistema de Freio de Tratores – Responsável: Inspetor
2.3 Ligue a ignição e pise no pedal do freio.
ATENÇÃO
Certifique que não tenha nenhuma pessoa e ou equipamento próximo ao
trator.
2.4 Engate a primeira marcha e solte o pedal da embreagem lentamente, mantendo o pedal
do freio acionado. Neste momento, verifique se o freio está impedindo o movimento do
trator.
IMPORTANTE
Não permaneça nesta atividade por muito tempo para não comprometer o
sistema de transmissão do trator. Cinco segundos são o suficiente para
realizar o diagnóstico.
2.5 Se o movimento do trator foi bloqueado durante o teste, o sistema de freio está em boas
condições.

sistema de freio

revestida
Etapa 4: Abertura de O.S. (Ordem de Serviço) – Responsável: Inspetor
1 Após a inspeção, fica sob responsabilidade do inspetor diagnosticar se o equipamento

está em condições ou não de retomar à operação e de realizar a abertura de O.S.
1.1 Se o equipamento não apresentar falha no sistema. O equipamento pode ser liberado
para operação.
1.2 Se o equipamento apresentar falha(s) de criticidade baixa (que não geram riscos de
SSMA). O equipamento pode ser liberado para operação e realizar a abertura de O.S.
1.3 Se o equipamento apresentar falha(s) de criticidade alta (que geram riscos de SSMA).
Em caso de uma falha critica alta, o equipamento deverá ser bloqueado de operar e
direcionado para a oficina fixa para realizar manutenção corretiva.
AST - Análise de Segurança da Tarefa
Data de publicação:05/11/2021 Código Revisão
Data da emissão Página 19
ANÁLISE DE SEGURANÇA DA TAREFA - AST

Este documento AST (Análise de Segurança da Tarefa) endereça os procedimentos de segurança/controles de risco, EPIs e Riscos Operacionais/Fatores de Risco conforme Norma Regulamentadora NR1 da Portaria 3214/78 -
Ordem de Serviço.
Regras Gerais de Segurança:
* Conheça todos os riscos das suas atividades;
* Cumpra com todos os procedimentos de sua atividade;
* Intervenha caso identifique situações inseguras.
LEMBRE-SE: SE NÃO FOR SEGURO, NÃO FAÇA V.2
EMPRESA:RAÍZEN UNIDADE: ÁREA: AGRÍCOLA SETOR: MANUTENÇÃO AUTOMOTIVA
AST: DATA: LOCAL DA ATIVIDADE: Máquinas na oficina Automotiva e Campo FOLHA:1/2 AST.AGR.MANT.0041
NO V A RE V IS ADA
TIPO: DESCRIÇÃO DA TAREFA / PROCEDIMENTO: EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL: EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO COLETIVA:
O P E RAÇÃO CAPACETE/ BONÉ CASQUETE UNIFORME REFLETIVO/COLETE REFLETIVO ESCORAMENTO
O BRA/S E RV IÇO CALÇADO DE SEGURANÇA LUVA TRICOTADA C/ REVESTIMENTO FERRAMENTAS ISOLANTES
ÓCULOS DE SEGURANÇA CALÇADO DE SEGURANÇA COM BIQUEIRA FERRAMENTAS ANTI- FAÍSCA
OUTRO: VENTILADOR/EXAUSTOR
INSPECIONAR SISTEMA DE FREIO PROTETOR AURICULAR
OUTRO: BIOMBO
PERNEIRA DE COURO
PROT. RESPIRATÓRIA C/AR MANDADO OUTRO: SISTEMA BLOQUEIO/TRAVAMENTO
UNIFORME ANTICHAMA OUTRO: ISOLAMENTO DE ÁREA
CINTO DE SEGURANÇA C/TALABARTE DUPLO OUTRO: CALÇOS DE RODA
OUTRO OUTRO: OUTRO :
EQUIPE DE DESENVOLVIMENTO CARGO/FUNÇÃO/POSIÇÃO REVISADO POR CARGO/FUNÇÃO/POSIÇÃO

Rafael Massao Kumagai Pedreira Engenheiro de Manutenção Thamires Mayumi Sato Analista de SSMA
Ediel Leme da Costa Supervisor de Manutenção Gabriela Querubin de Oliveira Ger Saúde e Segurança Ocupacional
Rodrigo Aparecido de Mattos Gestor de Processos de Manutenção
FATORES DE RISCO / CONSEQUENCIAS /

ETAPAS DA TAREFA CONTROLE DE RISCO / MEDIDAS MITIGADORAS
ASPECTOS SOCIOAMBIENTAIS IMPACTOS SOCIOAMBIENTAIS
Atenção ao caminhar em ambientes com entulho, infestação de matos, palhadas, reflorestamentos e APP's.
Utilizar perneira e observar o local.
Ao realizar manutenções no campo, escolha um local limpo, e sinalize com cones;
Lesões corto-contusas/ Escoriações/ Caso não seja possível, observe o local, retire a palhada ou mato com rastelo ou enxada e certifique-se que
Em toda operação de campo Interface homem-máquina
Fraturas/ Traumatismos não há animais peçonhentos no local, atenção especial ao entrar embaixo de maquinas, caminhões ou
implementos, limpe bem o local.
Utilize perneiras e coletes refletivos
Ao sentar-se, mantenha a região lombar (as costas) apoiada no encosto da cadeira ou em um suporte para as
costas. Manter o antebraço, punhos e mãos em linha reta (posição neutra do punho) em relação ao teclado.
Postura para o trabalho na mesa e
Dores lombares, problemas na coluna Procure manter sempre os cotovelos junto ao corpo.
manuseio de computador
Manter os joelhos em um ângulo de 90°, isso ajuda a não sobrecarregar a lombar.
Manter os pés apoiados no chão ou quando recomendado, usar descanso para os pés.
Conforto térmico Calor ativ. adm de Desconforto Térmico, erros de percepção e

Abertura de O.S. (Ordem de Serviço) Manter a temperatura do ambiente de trabalho em temperatura amena.
raciocínio/concentração raciocínio
bursite, tendinite, epicondilite, Cisto sinovial, Realização de alguns exercícios de relaxamento muscular. Eles podem ser realizados nos intervalos do
Movimentos repetitivos
tenossinovite trabalho, mantendo os objetos mais usados ao alcance das mãos.
Diminuição gradual da audição irritabilidade,

Ruído Fazer uso de Protetor auricular.
trauma acústico.
Projeção frontal e com velocidade de

Lesões corto-perfurantes, contusões,
material particulado (cavacos e Fazer uso de Óculos de Segurança.
traumatismos
partículas movimentadas por jato de ar)
Fazer uso de óculos de segurança, protetor auricular e luva de vaqueta. Não utilizar equipamentos de ar
Ejeção de fluido a alta pressão / Ar Lesões corto-perfurantes / Perfuração
comprimido para limpeza de roupas, cabelo ou corpo, pois o ar comprimido possui impurezas tais como
comprimido membrana timpânica e otite media
partículas de óleo, graxa e metal que podem penetrar na pele.
Antes de iniciar qualquer etapa do trabalho retirar todos os adornos (relógio, correntes, pulseiras, anéis,
Pontos de agarramento (relógios, Lesões corto-contusas / Escoriações /
aliança, brinco, etc.).
pulseiras, adornos em geral) Fraturas / Traumatismos
Usar vestimentas adequada que se ajuste ao corpo sem sobra excessivas.
Analisar o local onde será realizado as manutenções. Observar o local onde está caminhando, realizar
descanso somente em locais como, área de vivência, dentro do caminhão oficina e nunca próximo a
Permanência nas dependências da oficina e campo
acumulados de mato e palha de cana.
Reações alérgicas/Necrose da pele/Dano Realizar limpeza / aceiro dos locais onde será realizado manutenção e usar luva de segurança e rastelo para
Animais peçonhentos / Insetos
Grave Irreversível remover palhas e matos.
Sempre usar calçado de segurança com biqueira de aço.
Fazer uso de perneira de segurança em atividades em campo (áreas agrícolas).
Durante aproximação de veículos e máquinas, posicionar-se em local em que possa ser visto pelo motorista;
Estar sempre atento com a circulação;
EPI (Colete ou roupas refletivas);
Atropelamento Dano Grave Irreversível Sinalização de solo, Placas orientativas, Campanha de educação no transito;
Treinamento Direção Segura, Interação homem maquina.
Ter muita atenção em relação ao uso de celular na área de trabalho, procurando se posicionar em local seguro,
evitando distrações que possam gerar atropelamentos.
Queda em mesmo nível, escorregões e Fazer uso de calçado de Segurança, atentar-se a área de circulação, não manter obstruídos as passagens.
Torções, contusões, fraturas
quedas Utilizar o caminho segura ao circular pela oficina fixa.
Interação Homem x Máquina, lembrando:

Identificar todas as fontes de energias envolvidas na operação de manutenção;
Preencher o certificado de bloqueio mecânico;
Realizar o bloqueio e a etiquetagem das fontes de energia envolvidas;
Para múltiplas tarefas, utilizar equipamento de bloqueio múltiplos.(todos os envolvidos realizam o bloqueio);
Prensagem / Pancada / Choque / Lesões, cortes, Ferimentos Graves,
Bloqueio do Equipamento Comunicar todas as interfaces necessárias sobre o bloqueio do equipamento.
Abalrroamento Esmagamento, amputações
Para necessidades de testes com fontes de energias, preencher os campos do certificado de bloqueio
mecânico;
Para necessidades de testes, reinstale todas as proteções de partes móveis possíveis;
Utilizar todas as travas de segurança nas partes móveis dos equipamentos.
O bloqueio deve ser realizado utilizando as ferramentas descritas no POP.AGR.MANT.0041.
Para realização de atividades na oficina fixa e campo é obrigatório o uso do boné casquete
Verificar e usar ferramentas específicas, em boas condições de uso, cuidado com movimentos bruscos e
Batida contra Lesões
atenção ao espaço físico onde estiver executando a atividade.
Realizar o bloqueio e a etiquetagem das fontes de energia envolvidas;
AST - Análise de Segurança da Tarefa

Bloqueio do Equipamento
Prensagem / Pancada / Choque /
Abalrroamento
Lesões, cortes, Ferimentos Graves,
Esmagamento, amputações
Para múltiplas tarefas, utilizar equipamento de bloqueio múltiplos.(todos os envolvidos realizam o bloqueio);
Código Revisão
Comunicar todas as interfaces necessárias sobre o bloqueio do equipamento.
Para necessidades de testes com fontes de energias, preencher os campos do certificado de bloqueio
mecânico;
Data da emissão Página 20
Para necessidades de testes, reinstale todas as proteções de partes móveis possíveis;
Utilizar todas as travas de segurança nas partes móveis dos equipamentos.
O bloqueio deve ser realizado utilizando as ferramentas descritas no POP.AGR.MANT.0041.
Para realização de atividades na oficina fixa e campo é obrigatório o uso do boné casquete
Verificar e usar ferramentas específicas, em boas condições de uso, cuidado com movimentos bruscos e
Batida contra Lesões
atenção ao espaço físico onde estiver executando a atividade.
Verificar o posicionamento das mão ao aferir a folga

Prensagem Lesões, cortes, ferimentos Verificar se não há animais peçonhentos
Utilizar EPIs descritos no POP.AGR.MANT.0041
Lesões, cortes, Ferimentos Graves, Em caso de vazamento do cubo, bloquear o equipamento e acionar a manutenção corretiva.
Colisão/tombamento
Esmagamento, amputações O veículo somente poderá voltar a operar após o reparo da falha.
Antes de iniciar os trabalhos realizar uma prévia inspeção na área a fim de verificar a existência de linhas de
Inspecionar sistema de freio rede elétrica, mantendo uma distância mínima de 30 metros da rede elétrica. Nunca, em hipótese nenhuma
coloque a mão em cabos elétricos;
Choque elétrico Danos Graves Irreversíveis Somente pessoas treinadas devem verificar se a linha está energizada ou não.
NO CASO DE IMPOSSIBILIDADE DE ATENDER A ESTES REQUISITOS, A ATIVIDADE DEVE SER
REALIZADA SOB A ABERTURA DE UMA PERMISSÃO DE SERVIÇO, CONFORME MANUAL DE PERMISSÃO
DE SERVIÇO.
Traumatismo / Fratura /Lesões / Danos ao Estacionar equipamento em local plano. Certifica-se que não tenha pessoas próximos ao equipamento
Atropelamento
Patrimônio inspecionado (em pelo menos 150 metros)
Armazenar peças e ferramentas sobre bancadas e prateleiras de forma segura que não venha movimentar-se
Queda de peças, materiais ou Traumatismo / Fratura /Lesões / Danos ao
e cair;
ferramentas Patrimônio
Não posicionar peças e ferramentas com risco de queda em área de circulação e trabalho de outras pessoas.
EXECUTOR: ASS. EMISSOR: ASS.
INTERFACES
RESP.1: ASS. RESP.2: ASS. RESP.3: ASS.
PROCEDIMENTOS GERAIS
Bloqueio de Equipamentos para Atividades de
Manutenção
As atividades de manutenção de máquinas autopropelidas e veículos pesados
possuem diversos riscos associados e alguns cuidados precisam ser seguidos para
garantia da segurança. O objetivo é evitar que seja dada a partida no equipamento
enquanto existem pessoas realizando tarefas no mesmo. O bloqueio pode ser feito
através do uso de adesivos e cadeados junto à chave geral, dispositivo de bloqueio,
ou caixa de bloqueio de acordo com o equipamento. Somado a isso deve ser
utilizado um adesivo de porta. Os critérios de escolha devem ser verificados
conforme fluxo abaixo:
Para maiores informações, consulte o MANUAL DE PRÁTICAS DO SIGO,

ELEMENTO 5 – PROCESSOS OPERACIONAIS, MANUTENÇÃO E PROJETO /
INTERAÇÃO HOMEM MÁQUINA.
Interação HOMEM MÁQUINA

Preferencialmente, atividades manuais e mecanizadas devem ser planejadas para
serem executadas em momentos distintos, eliminando o risco desta interface.
Quando isto não for possível, e houver necessidade de pessoas e máquinas
autopropelidas trabalharem no mesmo local, deve-se manter uma distância segura
de 150 metros no mínimo entre ambos.
Na impossibilidade do cumprimento da regra acima, outras medidas de mitigação
do risco, a critério do gestor da atividade, devem ser adotadas. Exemplos:
sinalização, isolamento de área, organização de tráfego de veículos e máquinas.
PROCEDIMENTOS GERAIS
5 regras QUE SALVAM VIDAS
Respeitando essas regras, você elimina 70% dos acidentes mais frequentes em nossas
operações.
Ações
- Realizar AAS (Auto Avaliação de Segurança) antes, durante e depois da sua atividade;
- Conhecer os riscos de cada atividade e a forma mais segura de eliminá-los;
- Consultar o gestor e/ou os procedimentos da operação sempre que houver dúvida;
- Utilizar todos os EPIs e EPCs necessários para a realização da atividade;
- Não exponha partes do corpo ao risco desnecessariamente;
- Somente realizar atividades para as quais foi treinado;
- Mantenha distância segura de máquina em movimento (mínimo 150 metros);
- Caso identifique anormalidades no equipamento em que estiver operando, solicite
manutenção imediata. Não assuma o risco!
- Realizar a tarefa com atenção, calma e segurança;
- Intervir caso identifique situações de risco;
- Reportar quase acidentes ao seu gestor;
- Respeite os limites de velocidade e nunca manuseie o celular ou rádio comunicador
ao dirigir;
- Utilize sempre o cinto de segurança em veículos e máquinas;
- Certifique-se de usar os 3 pontos de apoio para subir ou descer de máquinas e
veículos pesados;
- Mantenha seu ambiente de trabalho limpo e organizado.
EM CASO DE EMERGÊNCIA
A vida é o que importa
Caro(a),
Escreva aqui o(s) telefone(s) de emergência de sua unidade:
Procedimentos para comunicação de emergência
1. Mantenha a calma
2. Caso identifique trauma aparente, não mexa na vítima
3. Se necessário desligue máquinas e equipamentos e isole a área
4. Ligue no telefone acima ou utilize um rádio comunicador para
relatar a emergência
5. Identifique-se dizendo seu nome, setor de trabalho, nº do
telefone que você está falando
6. Informe o que aconteceu de forma objetiva (ex: atropelamento,
corte, queimadura, tombamento de máquina, etc.)
7. Informe a quantidade e estado de gravidade da(s) vítima(s)
8. Informe se existem riscos adicionais (ex: choque elétrico,
incêndio, desmoronamento, explosão, vazamentos, etc.)
9. Indique o ponto de encontro mais próximo (pré-definido) para
facilitar a chegada do atendimento
10. Determine que uma pessoa fique no ponto de encontro para
fornecer orientações adicionais necessárias
Revisões
Itens Aprovador Técnico

Revisão Data Elaborador/ Revisor Aprovador SSMA
Alterados Corporativo
Rafael Massao Kumagai
Gabriela Querubin de
Pedreira e Rodrigo Aparecido
Oliveira Ronielton Damasceno de
01 01/11/2021 Original de Mattos
Sousa
Katherine Garcia de Paula Thamires Mayumi Sato

POP - Inspecionar Sistema de Freios

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

POP - Inspecionar Sistema de Freios

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Data de publicação:05/11/2021

por isso devemos seguir os procedimentos operacionais

danos materiais à saúde e ao meio ambiente podem ser

evitados. Portanto, adota o seguinte princípio:

Se não for seguro, não faça.

Para que esse princípio fundamental seja cumprido, é

importante que todo funcionário e contratado:

Você já sabe, mas vale lembrar:

EPIs e uniformes básicos para a tarefa

Uniforme refletivo/colete refletivo

Calçado de segurança com biqueira

Capacete/ Boné Casquete

EPIs específicos para a tarefa

Perneira de couro Luva tricotada

IMPORTÂNCIA ✓ Orientá-los para que as inspeções no sistema

✓ Calços; ✓ Cadeado de bloqueio;

1. Realizar AAS (Auto avaliação de Segurança);

pág. 11 Etapa 1: Bloqueio do

Etapa 3: Inspeção Etapa 4: Abertura de

pág. 16 do Sistema de Freio

Data da emissão 23/07/2021 Página 7

Macro Fluxo do Processo

Inspeção no sistema de freio – Sistemática – Plano de Manutenção

Planejamento das ordens de

Inspetor receber as ordens de

Inspeção do equipamento na Inspeção do equipamento em

Inspetor abrir O.S. (se

Data da emissão 23/07/2021 Página 8

Principais Ferramentas para Inspeção do sistema de freio

Calços duplos em Calços impedido o

Data da emissão 23/07/2021 Página 9

Principais Ferramentas para Inspeção do sistema de freio

Data da emissão 23/07/2021 Página 10

Principais Ferramentas para Inspeção do sistema de freio

5 Luva tricotada com revestimento (hyflex)

Realizar o bloqueio do equipamento.

Data da emissão 23/07/2021 Página 11

EPIs ESPECÍFICOS PARA ESSA ATIVIDADE

Perneira de couro Luva tricotada

Etapa 1: Bloqueio do equipamento – Responsável: Inspetor

1 Estacionar o veiculo em local adequado e seguro.

1.2 Inspeção na Oficina Fixa – Estacionar o equipamento no box conforme

2 Verificar se o equipamento está em um terreno sem aclive ou declive.

3 Realizar a sinalização do local próximo ao equipamento com cones (Manutenção no Campo).

Data da emissão 23/07/2021 Página 12

EPIs ESPECÍFICOS PARA ESSA ATIVIDADE

Perneira de couro Luva tricotada

Etapa 1: Bloqueio do equipamento – Responsável: Inspetor

5 Colocar os calços na roda do equipamento.

6 Retirar a chave do contato e colocar o adesivo de aviso.

7 Colocar garra e cadeado na chave geral do equipamento e o adesivo de bloqueio com os

9 Para inspeções em Caminhões vá para Etapa 2 deste documento. Para inspeções em

Data da emissão 23/07/2021 Página 13

EPIs ESPECÍFICOS PARA ESSA ATIVIDADE

Perneira de couro Luva tricotada

Etapa 2: Inspeção do Sistema de Freio de Caminhões – Responsável: Inspetor

1 Verificar se o alarme de maneco está funcionando. Abrir a porta da cabine do caminhão e

3 Verificar vazamentos de ar na cuíca de freio. Realizar um teste colocando o maneco na posição

Data da emissão 23/07/2021 Página 14

EPIs ESPECÍFICOS PARA ESSA ATIVIDADE

Perneira de couro Luva tricotada

Etapa 2: Inspeção do Sistema de Freio de Caminhões – Responsável: Inspetor

Aferição de folgas axial e radial: Embuchamento do eixo S e folga na catraca de acionamento de

5 Verificar possíveis vazamentos do retentor do cubo dianteiro e traseiro.