POP - Inspeção de Pino Rei, Quinta Roda e Sensor

Interno
Data de publicação:18/01/2022
POP
Procedimento Operacional
Padrão
Inspeção e
Manutenção
do Pino Rei,
Quinta Roda e
Sensor
Manutenção Automotiva
Versão 01
POP.AGR.MANT.0040
Interno
Interno
POP
Inspeção e Manutenção do Pino Rei, Quinta Roda e
Sensor
Caro colega,
Respeitamos a vida e buscamos excelência operacional,
por isso devemos seguir os procedimentos operacionais

padrões. Mas afinal .....
O que é um POP?
Os Procedimentos Operacionais Padrão (POP’s), nos
trazem a forma correta de seguir os passos para executar
as operações do nosso negócio, contemplam padrões de
segurança, eficiência e qualidade operacional, garantindo
que nossas atividades atinjam o nível de excelência.
Interno
Interno
POP
Sensor
Mensagem de SSMA,
A Raízen acredita que todos os acidentes com lesão e
danos materiais à saúde e ao meio ambiente podem ser
evitados. Portanto, adota o seguinte princípio:
Se não for seguro, não faça.
Para que esse princípio fundamental seja cumprido, é
importante que todo funcionário e contratado:
Você já sabe, mas vale lembrar:

Realize a Auto Avaliação de Segurança antes,
durante e depois da tarefa!
Interno
Interno
POP
Sensor
EPIs e uniformes básicos para a tarefa

Devem ser utilizados durante todas as etapas do POP
Calçado de segurança com biqueira
Boné com casquete de proteção
Protetor auricular
Óculos de proteção
Uniforme/colete refletivo
Luva com resistência mecânica
EPIs específicos para a tarefa

Devem ser utilizados em determinadas etapas do POP
Luva impermeável
(PVC/Nitrílica)
ATENÇÃO!
PROIBIDO UTILIZAR ADORNOS
DURANTE AS ATIVIDADES.
Interno
Interno
POP
Sensor
Diretrizes de trabalho
As diretrizes contidas neste documento tem como objetivo estabelecer
os critérios, papéis e responsabilidades além de detalhar as etapas da
respectiva atividade.
Veja a seguir mais detalhes:
IMPORTÂNCIA ✓ Orientá-los quanto ao procedimento para

inspeção e manutenção do pino rei, quinta
DO POP roda e sensor com excelência e segurança.
✓ Panos para higienização; ✓ Jogo de soquetes;

✓ Paquímetro; ✓ Espátula;
MATERIAIS ✓ Torquímetro; ✓ Adesivo de fixação estrutural;

✓ Escala retangular de 1 metro; ✓ Treinamento - Interação Homem
NECESSÁRIOS ✓ Graxa com base de sabão de lítio e
aditivo de EP;
x Máquina;
✓ Treinamento - Alerta Básico;
✓ Jogo de chaves combinadas;
✓ Treinamento - FISPQ
✓ Este POP é direcionado para Gestores Operacionais,

PESSOAS Mecânicos, Operadores e Analistas de Agricultura de
ENVOLVIDAS Precisão.
✓ Zero acidentes;
RESULTADOS ✓ Não causar danos ambientais; e
ESPERADOS ✓ Qualidade na execução dos serviços de manutenção e inspeção
em pino rei, quinta toda e sensores.
1. Realizar AAS (Auto Avaliação de Segurança);

2. Desacoplamento do Semirreboque;
3. Inspecionar Pino Rei;
4. Inspecionar Chapa de Atrito do Semirreboque;
ETAPAS DA 5.
6.
Inspecionar Quinta Roda;
Montagem do Pino Rei (Se Necessário);
ATIVIDADE 7. Montagem da Quinta Roda (Se Necessário);
8. Regulagem do Sistema de Travamento;
9. Lubrificação;
10. Acoplamento do Semirreboque;
11. Instalação do Sensor da Quinta Roda
Interno
Interno
SUMÁRIO
Sensor
pág. 07 Macro Fluxo do

Processo pág. 08 Realização de Bloqueio
do Equipamento
Etapa 1:
pág. 09 Principais Ferramentas

para Execução da Tarefa pág. 12 Desacoplamento do
Semirreboque
Etapa 3: Inspecionar
pág. 13 Etapa 2: Inspecionar

Pino Rei pág. 14 Chapa de Atrito do
Semirreboque
pág. 15 Etapa 4: Inspecionar

Quinta Roda pág. 18 Etapa 5: Montagem do
Pino Rei (Se Necessário)
pág. 19 Etapa 6: Montagem da

Quinta Roda (Se Necessário) pág. 20 Etapa 7: Regulagem do
Sistema de Travamento
pág. 22 Etapa 8: Lubrificação pág. 23 Etapa 9: Acoplamento

do Semirreboque
pág. 24 Etapa 10:Instalação do

Sensor da Quinta Roda pág. 25 AST
pág. 29 Revisões
Interno
Interno
Data de publicação:18/01/2022 Código POP.AGR.MANT.0040 Revisão 01
Data da emissão 18/01/2022 Página 7
Inspeção e
Manutenção do
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Macro Fluxo do Processo
Colheita da Cana
Solicitação de Manutenção
Solicitação de Ordem de Serviço

(OS) de manutenção devido a falha
em campo pelo gestor da operação
ou manutenção.
PCM recebe a solicitação, realiza o

planejamento e programação da
manutenção.
Gestor da manutenção recebe a

programação e coordena a execução
da manutenção na oficina fixa.
Execução da Manutenção
Interno
Interno
Inspeção e
EPIs ESPECÍFICOS PARA ESSA ATIVIDADE
Manutenção do Utilize os EPIs básicos descritos na página de EPIs e os específicos contidos nessa etapa:
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Realização de Bloqueio do Equipamento – Responsável: Mecânico / Operador
1 Estacionar Equipamento
Sendo assim, posicione o equipamento de maneira que exista área suficiente para execução do
serviço e que a passagem não seja restringida. O procedimento detalhado encontra-se descrito
na POP.AGR.MANT.0005. É recomendado que este procedimento seja executado na oficina
fixa.
2 Realizar Boqueio do Equipamento
Todos os caminhões devem ser bloqueados através da utilização de calços, adesivos da chave
de ignição e adesivos de porta, enquanto os reboques e semirreboques exigem apenas o
posicionamento adequado dos calços e patolamento. No caso de equipamentos que
contenham sistema de bloqueio da chave geral, faz-se necessário também a utilização
da garra multitrava e cadeado conforme detalhado na página 24. Para maiores informações,
consulte o MANUAL DE PRÁTICAS DO SIGO, ELEMENTO 5 – PROCESSOS OPERACIONAIS,
MANUTENÇÃO E PROJETO / INTERAÇÃO HOMEM MÁQUINA.
Calços duplos Calços impedido o

em pneu movimento no declive
ATENÇÃO
Certifique-se de posicionar os calços em ambos os lados de
uma roda/pneu na região central da banda de rodagem.
SAP: 6049049 SAP: 6049075 SAP: 6039659
Mecânicos, Comboistas e Inspetores – Amarelo – SAP 6047813;

Eleticista – Verde – SAP 6040636;
GOM ou GO – Preto – SAP 6047814;
Operador – Vermelho – SAP 6040635;
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Principais Ferramentas para Aplicação de Líquido Penetrante - Colhedoras
1 Paquímetro – SAP 6050360

Utilizado para determinação do desgaste de componentes.
2 Torquímetro - SAP: 4075792

Utilizado para garantir o aperto dos elementos de fixação.
3 Espátula – SAP: 4061267

Utilizado para remoção do excesso de graxa.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
4 Esquadro – SAP 4008680

Utilizado para avaliar a diferença de desgaste entre dois pontos e empenamento.
5 Chave Combinada 21 mm – SAP: 4004120

Utilizado para fixação e remoção de parafusos.
6 Chave Combinada 24 mm – SAP: 4120412

Utilizado para fixação e remoção de parafusos.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
7 Pano – SAP: 6008595

Utilizado para higienização de componentes.
8 Adesivo de fixação estrutural – SAP: 6008595

Utilizado para fixação do D.I.E (Dispositivo de Identificação do Engate).
9 Soquete sextavado 21 mm ENC ½” – SAP: 6053736

Auxiliar na utilização de torquímetro para aperto de elementos de fixação.
10 Soquete sextavado 24 mm ENC ½” – SAP: 4145628

Auxiliar na utilização de torquímetro para aperto de elementos de fixação.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Etapa 1: Desacoplamento do Semirreboque - Responsável: Operador
1 Estacionar o veículo sobre uma superfície rígida o suficiente para não ceder com o peso da
carga distribuída entre os pneus e as sapatas do aparelho de levantamento.
ATENÇÃO
Posicione o equipamento de maneira que exista área suficiente para execução do serviço e
que a passagem não seja restringida. O procedimento detalhado encontra-se descrito na
POP.AGR.MANT.0005.
Acione o freio estacionário do semirreboque e libere as mangueiras pneumáticas e a tomada

2 elétrica antes de iniciar o desacoplamento.
3 Baixe o aparelho de levantamento até que o mesmo suporte toda a carga do semirreboque,
tomando cuidado para não separar a base superior da quinta roda da chapa de atrito do
semirreboque.
4 Levante a trava de segurança (1).
5 Empurre o manípulo (2) para frente, conforme posição A, a fim de destravá-lo.
Puxe o manípulo (2) para fora, até a posição final B. Empurre o manípulo para frente e encaixe
6 o recorte do manípulo no dente da guia, conforme detalhe C.
7 Avance levemente com o veículo.
6
ATENÇÃO
à movimentação de pessoas, máquinas e
veículos. Em casos em que existam
4 colaboradores ao redor, deve-se solicitar apoio
para realização de manobra em ré, lembrando
que este deve estar sempre em uma área
visível ao operador.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Luva impermeável
(PVC/Nitrílica)
Etapa 2: Inspecionar Pino Rei - Responsável: Mecânico
1 Dependendo das condições da aplicação, os pinos-reis podem apresentar menor ou maior grau
de desgaste. A verificação do limite de desgaste do pino rei e o reaperto dos parafusos devem
acontecer a cada 10.000 Km ou 30 dias, o que ocorrer primeiro.
2 Remova o excesso de graxa e com o auxílio de um pano efetue a limpeza do componente.
Utilize um paquímetro para aferir as dimensões do pino rei. As tolerâncias dos componentes de
3 2” e 3.1/2” encontram-se representadas nas figuras 3.1 e 3.2, respectivamente.
3.1 3.2 3.3
IMPORTANTE
Substitua o pino rei sempre que atingir o limite máximo de desgaste permitido. NÃO
utilize solda para recuperação. O processo de soldagem altera as características do
material, fragilizando sua estrutura. Após a reposição do pino rei, deve-se efetuar a
regulagem manual do sistema de travamento da quinta roda.
O reaperto dos parafusos deve ser executado com torquímetro. Certifique-se de calibrá-lo
4 anualmente. As especificações de torque encontram-se organizadas na tabela abaixo.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Etapa 3: Inspecionar Chapa de Atrito do Semirreboque - Responsável: Mecânico
1 Através de inspeção sensitiva certifique-se de que a superfície da chapa de atrito esteja plana e
lisa, sem saliências de solda.
2 Verifique se a parte dianteira e as laterais apresentam cantos vivos. Caso seja observado, faz-
se necessário a substituição.
3 Certifique-se de que o desgaste e/ou empenamento seja inferior a 2 mm. Para conferência,
posicione um esquadro sobre a chapa e compare a diferença entre os pontos de maior e menor
desgaste.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Etapa 4: Inspecionar Quinta Roda - Responsável: Mecânico
1 Modelo JSK 39CS

Dependendo das condições da aplicação, as quintas rodas e pinos reis podem apresentar
menor ou maior grau de desgaste, o qual é percebido através da folga no acoplamento com o
semirreboque.
Remova o excesso de graxa utilizando uma espátula e com o auxílio de um pano efetue a
2 limpeza do componente.
3 Utilize um paquímetro para aferir as dimensões do disco de fricção (3.1) e da garra de

travamento (3.2). Estes valores correspondem às tolerâncias para o sistema aplicável ao pino
rei de 3.1/2” (padrão Raízen).
3.1 3.2
IMPORTANTE
Caso os componentes atinjam as dimensões máximas de desgaste, eles deverão
obrigatoriamente ser substituídos. Após a reposição de qualquer um dos
componentes, deve-se efetuar a regulagem manual do sistema de travamento.
4 Verifique as dimensões das placas de desgaste. Este material deve ser substituído quando a
espessura em qualquer um dos pontos for igual ou inferior a 1 mm, sendo que, quando novas;
possuem uma espessura de 8 mm.
IMPORTANTE
Realize as medições
em diversos pontos da
placa de desgaste.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
1 Modelo JSK 38C

Dependendo das condições da aplicação, as quintas rodas e pinos reis podem apresentar
menor ou maior grau de desgaste, o qual é percebido através da folga no acoplamento com o
semirreboque.
Remova o excesso de graxa utilizando uma espátula e com o auxílio de um pano efetue a
2 limpeza do componente.
3 Utilize um paquímetro para aferir as dimensões do disco de fricção (3.1) e da garra de

travamento (3.2). Estes valores correspondem às tolerâncias para o sistema aplicável ao pino
rei de 3.1/2” (padrão Raízen).
3.1 3.2
IMPORTANTE
Após a reposição de qualquer um dos componentes, deve-se
efetuar a regulagem manual do sistema de travamento.
4 Verifique se há desgaste na base superior do bloco da quinta roda. Se a mesma apresentar

desgaste até o nível da ranhura de lubrificação (C) em algum ponto (B), toda a quinta-roda deve
ser substituída. Na área hachurada é aceitável um desgaste de aproximadamente 8mm,
aproximadamente 3mm mais baixo do que a ranhura de lubrificação.
IMPORTANTE
A dimensão entre
a barra de
acionamento e a
base da quinta-
roda deve ser de
65mm, caso
contrário a quinta-
roda não realizará
o travamento.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
5 Deve-se verificar também o assentamento das placas de desgaste. Utilizando um torquímetro,

aperte as porcas de fixação localizadas na parte inferior do bloco. O torque específico para o
elemento em questão é de 8 kgf.m (80 N.m).
1 – Placa de desgaste;
2 – Bloco da quinta roda;
3 – Porca de fixação da placa de desgaste;
PONTOS DE FIXAÇÃO DAS PLACAS DE DESGASTE
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Etapa 5: Montagem do Pino Rei (Se Necessário) - Responsável: Mecânico
1 Antes de executar a montagem do pino rei deve-se verificar a espessura da mesa do

semirreboque e sua planicidade. O empenamento da mesa não deve exceder 2 mm em
qualquer ponto, conforme já detalhado anteriormente.
2 Com o auxílio de uma chave combinada, remova os parafusos e posteriormente o pino rei.
2 Substitua o pino rei e posteriormente fixe os parafusos. Certifique-se de utilizar o torquímetro

para garantir um aperto adequado.
IMPORTANTE
É recomendado a
substituição dos
parafusos
autotravantes!
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Etapa 6: Montagem da Quinta Roda (Se Necessário) - Responsável: Mecânico
1 Montagem da quinta roda em semirreboques

Para montagem da quinta-roda em implementos rodoviários não é necessário a utilização de
mesa, podendo ser fixada diretamente no chassis. Para efetuar a fixação são necessários 12
parafusos M16x1,5 CI 10.9, 12 molas pratos, 12 arruelas lisas e 12 porcas M16x1,5 Cl 10.
+ +
Utilizando torquímetro, realize o aperto com 28 3 kgf.m (280 30 N.m).
− −
2 Montagem da quinta roda em veículo trator

Para a montagem em veículos tratores é necessário a utilização da mesa entre a quinta-roda e
o chassi do veículo. Este componente irá garantir uma maior rigidez a estrutura. Caso não seja
utilizada, a quinta-roda poderá sofrer esforços de torção, ocasionando trincas próximo a
fixação das sapatas e região central do bloco. Para efetuar a fixação da quinta-roda com a
mesa, são necessários 12 parafusos M16x1,5 Cl 10.9, 12 molas pratos, 12 arruelas lisas e 12
porcas M16x1,5 Cl 10, aplicando torque de 28 ± 3 kgf.m. Para a fixação da mesa da quinta-
roda ao chassi, siga as especificações do fabricante do veículo-trator.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Etapa 7: Regulagem do Sistema de Travamento - Responsável: Mecânico
A regulagem da folga do mecanismo de travamento deverá ser avaliada a cada 10.000 Km ou

1 30 dias, ou em casos de substituição do pino rei, disco de fricção e garra de travamento.
Solte a porca do parafuso de ajuste (2), e solte o parafuso de ajuste até que não toque mais
2 no batente (4).
Acople a quinta roda a um pino rei que apresente as dimensões de um pino rei novo (dentro
3 do limite de tolerâncias).
Bata levemente na haste do manípulo (1), na direção (A), de forma que a barra de travamento
4 (3) alcance sua posição final.
Mantendo o manípulo (1) empurrado na direção (B), aperte o parafuso de ajuste (2) até que o
5 manípulo (1) comece a se movimentar para fora.
Para ajustar a folga no valor inicial de 0,3mm, aperte o parafuso de ajuste (2) uma volta e
6 meia e aperte à porca do parafuso de ajuste.
7 Acople o semirreboque e faça a verificação do sistema de travamento.
IMPORTANTE
Se o sistema apresentar uma folga muito elevada, substitua o disco de fricção e a
garra de travamento e verifique as dimensões do pino rei.
ATENÇÃO!
ao posicionamento do corpo e mãos, de modo a evitar lesões.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Etapa 7: Regulagem do Sistema de Travamento - Responsável: Mecânico
Quando a alavanca da barra de travamento (1) encostar na guia da barra (2), ou seja, no bloco
8 da quinta roda, na região indicada pela cota conforme detalhe da figura abaixo, não será mais
possível realizar o ajuste manual do sistema de travamento.
IMPORTANTE
Neste caso deve-se substituir o disco de fricção, a garra e, eventualmente, a barra de
travamento.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Luva impermeável
(PVC/Nitrílica)
Etapa 8: Lubrificação - Responsáveis: Mecânico/Operador
A lubrificação deverá ser realizada sempre que o semirreboque for trocado e/ou depois de
1 intervalos de 5.000 km.
2 Desengate o semirreboque (responsabilidade do operador).
3 Limpe a quinta roda e a chapa de atrito do semirreboque com auxílio de um pano e espátula.
Lubrifique as laterais do manípulo (1), a trava de segurança (2) e as articulações da alavanca

4 (6).
5 Engraxe a superfície da quinta roda na região das placas de desgaste.
Lubrifique a garra de travamento (4) e a barra de travamento (5) estando a quinta roda
6 fechada e travada.
1 – Manípulo; 3 – Placas de desgaste; 5 – Barra de travamento;

2 – Trava de segurança; 4 – Garra de travamento; 6 – Articulações da alavanda;
IMPORTANTE
Certifique-se de utilizar graxa com aditivo de extrema pressão (EP). Caso a
aplicação do veículo ou semirreboque ocorra em estradas não pavimentadas, a
limpeza e lubrificação deverá ser reduzida para intervalos de 2 dias.
ATENÇÃO
A atividade deve ser realizada em conjunto com a FISPQ do produto químico e, em
casos de emergência, devem ser seguidos os procedimentos listados.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Etapa 9: Acoplamento do Semirreboque - Responsável: Operador
1 Caso o procedimento da Etapa 1 tenha sido concluído com sucesso, a quinta roda deve ser
pronta para o processo de acoplamento. A figura ilustra as condições ideais. Se necessário,
repita os passos descritos anteriormente na etapa Desacoplamento do Semirreboque.
Recomenda-se que a chapa de atrito do semirreboque esteja na mesma altura ou no máximo

2 50 mm abaixo da base superior da quinta roda.
Aproxime o veículo do semirreboque para fazer o engate das mangueiras pneumáticas e

3 tomada elétrica;
4 Após travar as rodas do semirreboque, aproxime lentamente o veículo trator do semirreboque,

mantendo-os alinhados até que haja o acoplamento da quinta roda com o pino rei. Após o
engate, o mecanismo travará automaticamente;
5 Certifique-se de acionar a trava de segurança.
4 5
IMPORTANTE
Após cada acoplamento, verifique se a
trava de segurança (1) encontra-se na
posição conforme figura ao lado, o que
significa que o sistema está fechado e
travado.
Interno
Interno
Inspeção e
Pino Rei, Quinta
Roda e Sensor
Etapa 10: Instalação do Sensor da Quinta Roda - Responsável: Analista de

Agricultura de Precisão
1 Para aquisição do sinal de engate é necessário a instalação do sensor D.I.E (Dispositivo de

Identificação do Engate – SAP: 8143244) na quinta roda do equipamento.
Posicione e fixe o imã (SAP: 8143265) sob a quinta roda do equipamento, próximo à região do
2 balanço do lado direito. Utilize adesivo de aplicação estrutural (Araldite).
3 Fixe o suporte (SAP: 8143247) e o sensor no mecanismo de engate do gavião.
O cabeamento entre o bordo e o sensor deve seguir a fiação original do equipamento, evitando
4 locais que sofram superaquecimento ou rompimento por tração ou torção do cabo.
IMÃ 4
SUPORTE DO SENSOR
IMPORTANTE
O sensor é substituído baseado no
checklist do operador. Caso esteja
inoperante, não haverá a possibilidade de
apontamento da carreta no bordo.
SENSOR
Interno
AST - Análise de Segurança da Tarefa
Interno
• AST.AGR.MANT.0008 rev00 – Caldeiraria e Soldagem Oficina e Campo.
• Manutenção Automotiva
Interno
Interno
PROCEDIMENTOS GERAIS
Bloqueio de Equipamentos para Atividades de
Manutenção
As atividades de manutenção de máquinas autopropelidas e veículos pesados
possuem diversos riscos associados e alguns cuidados precisam ser seguidos para
garantia da segurança. O objetivo é evitar que seja dada a partida no equipamento
enquanto existem pessoas realizando tarefas no mesmo. O bloqueio pode ser feito
através do uso de adesivos e cadeados junto à chave geral, dispositivo de bloqueio,
ou caixa de bloqueio de acordo com o equipamento. Somado a isso deve ser
utilizado um adesivo de porta. Os critérios de escolha devem ser verificados
conforme fluxo abaixo:
Para maiores informações, consulte o MANUAL DE PRÁTICAS DO SIGO,

ELEMENTO 5 – PROCESSOS OPERACIONAIS, MANUTENÇÃO E PROJETO /
INTERAÇÃO HOMEM MÁQUINA.
Interação HOMEM MÁQUINA

Preferencialmente, atividades manuais e mecanizadas devem ser planejadas para
serem executadas em momentos distintos, eliminando o risco desta interface.
Quando isto não for possível, e houver necessidade de pessoas e máquinas
autopropelidas trabalharem no mesmo local, deve-se manter uma distância segura
de 150 metros no mínimo entre ambos.
Na impossibilidade do cumprimento da regra acima, outras medidas de mitigação
do risco, a critério do gestor da atividade, devem ser adotadas. Exemplos:
sinalização, isolamento de área, organização de tráfego de veículos e máquinas.
Interno
Interno
PROCEDIMENTOS GERAIS
5 regras QUE SALVAM VIDAS
Respeitando essas regras, você elimina 70% dos acidentes mais frequentes em nossas
operações.
Ações
- Realizar AAS (Auto Avaliação de Segurança) antes, durante e depois da sua atividade;
- Conhecer os riscos de cada atividade e a forma mais segura de eliminá-los;
- Consultar o gestor e/ou os procedimentos da operação sempre que houver dúvida;
- Utilizar todos os EPIs e EPCs necessários para a realização da atividade;
- Não exponha partes do corpo ao risco desnecessariamente;
- Somente realizar atividades para as quais foi treinado;
- Mantenha distância segura de máquina em movimento (mínimo 150 metros);
- Caso identifique anormalidades no equipamento em que estiver operando, solicite
manutenção imediata. Não assuma o risco!
- Realizar a tarefa com atenção, calma e segurança;
- Intervir caso identifique situações de risco;
- Reportar quase acidentes ao seu gestor;
- Respeite os limites de velocidade e nunca manuseie o celular ou rádio comunicador
ao dirigir;
- Utilize sempre o cinto de segurança em veículos e máquinas;
- Certifique-se de usar os 3 pontos de apoio para subir ou descer de máquinas e
veículos pesados;
- Mantenha seu ambiente de trabalho limpo e organizado.
Interno
Interno
EM CASO DE EMERGÊNCIA
A vida é o que importa
Caro(a),
Escreva aqui o(s) telefone(s) de emergência de sua unidade:
Procedimentos para comunicação de emergência
1. Mantenha a calma
2. Caso identifique trauma aparente, não mexa na vítima
3. Se necessário desligue máquinas e equipamentos e isole a área
4. Ligue no telefone acima ou utilize um rádio comunicador para
relatar a emergência
5. Identifique-se dizendo seu nome, setor de trabalho, nº do
telefone que você está falando
6. Informe o que aconteceu de forma objetiva (ex: atropelamento,
corte, queimadura, tombamento de máquina, etc.)
7. Informe a quantidade e estado de gravidade da(s) vítima(s)
8. Informe se existem riscos adicionais (ex: choque elétrico,
incêndio, desmoronamento, explosão, vazamentos, etc.)
9. Indique o ponto de encontro mais próximo (pré-definido) para
facilitar a chegada do atendimento
10. Determine que uma pessoa fique no ponto de encontro para
fornecer orientações adicionais necessárias
Interno
Interno
Revisões
Itens Aprovador Técnico

Revisão Data Elaborador/ Revisor Aprovador SSMA
Alterados Corporativo
Renato Afonso Rocatelli e Gabriela Querubin de
Tiago José Leite Oliveira Ronielton Damasceno de
01 18/01/2022 Original
Sousa
Katherine Garcia de Paula Thamires Mayumi Sato
Interno
Interno
Interno

POP - Inspeção de Pino Rei, Quinta Roda e Sensor

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

POP - Inspeção de Pino Rei, Quinta Roda e Sensor

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Interno

por isso devemos seguir os procedimentos operacionais

danos materiais à saúde e ao meio ambiente podem ser

evitados. Portanto, adota o seguinte princípio:

Se não for seguro, não faça.

Para que esse princípio fundamental seja cumprido, é

importante que todo funcionário e contratado:

Você já sabe, mas vale lembrar:

EPIs e uniformes básicos para a tarefa

Calçado de segurança com biqueira

Boné com casquete de proteção

Luva com resistência mecânica

EPIs específicos para a tarefa

IMPORTÂNCIA ✓ Orientá-los quanto ao procedimento para

✓ Panos para higienização; ✓ Jogo de soquetes;

MATERIAIS ✓ Torquímetro; ✓ Adesivo de fixação estrutural;

✓ Este POP é direcionado para Gestores Operacionais,

1. Realizar AAS (Auto Avaliação de Segurança);

pág. 07 Macro Fluxo do

pág. 09 Principais Ferramentas

pág. 13 Etapa 2: Inspecionar

pág. 15 Etapa 4: Inspecionar

pág. 19 Etapa 6: Montagem da

pág. 22 Etapa 8: Lubrificação pág. 23 Etapa 9: Acoplamento

pág. 24 Etapa 10:Instalação do

Data da emissão 18/01/2022 Página 7

Macro Fluxo do Processo

Solicitação de Ordem de Serviço

PCM recebe a solicitação, realiza o

Gestor da manutenção recebe a

Data da emissão 18/01/2022 Página 8

Realização de Bloqueio do Equipamento – Responsável: Mecânico / Operador

Calços duplos Calços impedido o

SAP: 6049049 SAP: 6049075 SAP: 6039659

Mecânicos, Comboistas e Inspetores – Amarelo – SAP 6047813;

Data da emissão 18/01/2022 Página 9

Principais Ferramentas para Aplicação de Líquido Penetrante - Colhedoras

1 Paquímetro – SAP 6050360

2 Torquímetro - SAP: 4075792

3 Espátula – SAP: 4061267

Data da emissão 18/01/2022 Página 10

Principais Ferramentas para Aplicação de Líquido Penetrante - Colhedoras

4 Esquadro – SAP 4008680

5 Chave Combinada 21 mm – SAP: 4004120

6 Chave Combinada 24 mm – SAP: 4120412

Data da emissão 18/01/2022 Página 11

Principais Ferramentas para Aplicação de Líquido Penetrante - Colhedoras

7 Pano – SAP: 6008595

8 Adesivo de fixação estrutural – SAP: 6008595

9 Soquete sextavado 21 mm ENC ½” – SAP: 6053736

10 Soquete sextavado 24 mm ENC ½” – SAP: 4145628

Data da emissão 18/01/2022 Página 12

Etapa 1: Desacoplamento do Semirreboque - Responsável: Operador

Acione o freio estacionário do semirreboque e libere as mangueiras pneumáticas e a tomada

5 Empurre o manípulo (2) para frente, conforme posição A, a fim de destravá-lo.

7 Avance levemente com o veículo.

Data da emissão 18/01/2022 Página 13

Etapa 2: Inspecionar Pino Rei - Responsável: Mecânico

3.1 3.2 3.3

Data da emissão 18/01/2022 Página 14

Etapa 3: Inspecionar Chapa de Atrito do Semirreboque - Responsável: Mecânico

Data da emissão 18/01/2022 Página 15

Etapa 4: Inspecionar Quinta Roda - Responsável: Mecânico

1 Modelo JSK 39CS