MEDIDA DE IRREGULARIDADE

LONGITUDINAL EM PAVIMENTO RÍGIDO

PERFILÓGRAFO CALIFÓRNIA

Eng. DALTER PACHECO GODINHO, M.Sc.

Perfilógrafo Califórnia

Perfilógrafo Califórnia:
Equipamento para medir irregularidade
longitudinal de pavimentos de concreto
(fase de construção).
Também empregado pela maioria dos
Departamentos Estaduais de Transporte
(DOT) americanos.
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Características
Estrutura rolante que mede os desvios verticais de uma
superfície em relação a um plano de referência móvel de 7,62 m

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 Irregularidade Longitudinal da Superfície
 Influência direta:

 na segurança
 conforto de rolamento
 custo operacional de veículos
 Serventia
 vida de serviço do pavimento

 Importância: Necessidade de se dispor de

equipamento capaz de fornecer informações rápidas e
precisas sobre a irregularidade longitudinal dos
pavimentos rígidos quando da sua construção e ao
longo do período de utilização.
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 Perfilógrafo Tipo Califórnia

 Equipamento para o controle de irregularidade longitudinal

de pavimentos
 AASHTO
 Departamentos Estaduais de Transporte (DOT’s)

 Ferramenta para balizamento e monitoramento de

equipamentos e processos de construção

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O Perfilógrafo da Califórnia

6
• Características
• Dotado de roda sensora, localizada no meio da estrutura,
livre para movimentar-se verticalmente.

7
 Características
 Montagem simples e rápida

8
Características

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• Características
• Os movimentos da roda sensora são captados por um
transdutor e um odômetro e enviados a um computador
que grava os desvios do plano de referência, traçando o
perfil do pavimento

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 Medição de Irregularidade
 Operação do perfilógrafo
sobre cada faixa de
tráfego, nas trilhas de
roda externa e interna

 Velocidade máxima de
operação igual a 5 km/h

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 Medição de Irregularidade
 Força motriz pode ser proveniente de unidade propulsora
acoplada ao conjunto.

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• Informações Geradas

• Permitem identificar com precisão áreas que

necessitam de reparo

• Os perfis são processados gerando uma medida de

irregularidade longitudinal:

• Índice de Perfil.

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 ÍNDICE DE PERFIL
 É a soma dos valores absolutos dos desvios
(picos e depressões) que excedem os limites
de uma faixa neutra;
 No Brasil tem-se estabelecido faixa neutra
igual a 5 mm;
 O Índice de Perfil (IP) é expresso em mm/km;
 Os lotes de avaliação são compostos por
trechos de 1.000 m de extensão, divididos em
segmentos de 100 m.

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Esquema simplificado da saída do computador

Faixa de tolerância Desvio acima da tolerância

0 + 30 0 + 40 0 + 50 0 + 60 0 + 70
Desvio acima da tolerância
Segmentos 0+00 a 10+00
Distância medida: 1000 m
Índice de Perfil: 220 mm/km

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Gráfico

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17
 BR-290/RS

PORTO ALEGRE - OSÓRIO

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Porto Alegre a Osório

Perfilógrafo

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Porto Alegre a Osório

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Porto Alegre a Osório
SP-500 (nov./00) - Faixa Interna: 269,75 mm/km
- Faixa Central: 123,95 mm/km
- Faixa Externa: 126,60 mm/km
- Média Geral: 173,43 mm/km

CMI SF 3004 - Faixa Interna: 227,45 mm/km

- Faixa Central: 185,20 mm/km
- Faixa Externa: 61,10 mm/km
- Média Geral: 157,91 mm/km

IP = 43 mm / km

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Índices médios - Porto Alegre a Osório

Fase 01: Fase 02: Fase 03:

Extensão: 3,0 km 7,0 km 7,0 km

Faixa interna: 208,64 104,58 49,77
Faixa central: 130,59 90,38 49,94
Faixa externa: 131,78 43,13 60,75
Média segmento : 157,13 mm/km 80,90 mm/km 53,49 mm/km
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Porto Alegre a Osório

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