MAYARA

Lista de Revisão MRU e MRUV

Questão 01 - O trem japonês de levitação magnética “Maglev” bateu seu próprio recorde mundial
de velocidade em 21 de abril de 2015, ao alcançar a incrível velocidade de 603 km/h (seu recorde
anterior era de 590 km/h). A velocidade recorde foi alcançada numa via de testes de 42 km de
extensão, situada na Prefeitura de Yamanashi. A Central Japan Railway (empresa ferroviária
operadora do “Maglev”) tem intenção de colocá-lo em funcionamento em 2027 entre a estação de
Shinagawa, ao sul de Tóquio, e a cidade de Nagoia, no centro do Japão, perfazendo um trajeto de 286
quilômetros.

https://www1.folha.uol.com.br/mundo/2015/04/1619232-trem-japonesmaglev-bate-outra-vez-recorde-mundial-de-velocidade.shtml Consultado em 27/04/2015

Considere uma situação hipotética em que o “Maglev” percorra a distância de Shinagawa a Nagoia
com a velocidade recorde obtida em 21 de abril de 2015, mantida sempre constante. Então o tempo
da viagem será de, aproximadamente

8 de omm/
a) 0,47 min XE28
It =
&V
b) 28 min
c) 2,1 h
d) 21 min
e) 47 min St 0,87 Wh 0,47h=
603km 2Em
=
=

28 min =

Questão 02 - Ao planejar uma viagem entre as cidades de Catanduva e Ibirá, um motorista observa o
mapa das rodovias e traça seu trajeto conforme mostra o diagrama abaixo:

No trecho duplicado, a velocidade segura e limite da rodovia é de 110 km/h, enquanto no trecho com
pista simples, é de 80 km/h. Mantendo a velocidade constante e sempre igual à velocidade limite das
rodovias, quanto tempo ele gastará para realizar a viagem?
⑧
a) 33 minutos. Str 0,25 0,3 x 60.0,55
25 st=
=
+
=

b) 55 minutos. V
str 0,55h X 33 min
=

c) 28 minutos.
= =

Dtz St 0,3h
=

d) 25 minutos. In 60min -

10 127,308 51,5227,51t1 1t, A,8,55hx

=

=
=

Questão 03 - Um grupo de escoteiros estava acampado próximo a um rio, num local em que uma
+
 ferrovia cortava o rio perpendicularmente às suas margens. Uma das missões dos escoteiros era tentar
descobrir a velocidade com que um trem passava pela ferrovia, sabendo que a composição era
constituída de 19 vagões mais uma locomotiva e que o comprimento de cada um deles era de 10 m.
Para cumprir a tarefa, os escoteiros mediram, com o uso de uma trena, o comprimento da ponte e
encontraram o valor de 100 m. Na travessia do trem pela ponte, os escoteiros se dividiram: metade
ficou de um lado da ponte, e a outra metade, do outro lado, com sensores ligados numa central. Um
grupo acionou o sensor no momento em que a frente do trem entrava na ponte; o outro grupo acionou
o sensor no momento em que o último vagão saiu da ponte. A central determinou que a diferença de
tempo dos registros dos sensores foi de 20 segundos. Considerando que os escoteiros tenham
efetuado os cálculos e os registros corretamente, eles deverão encontrara velocidade do trem, suposta
constante, de:
e
u
a) 54 km/h 19 Vog.
b) 18 km/h
c) 36 km/h 10.19
d) 15 km/h
e) 10 km/h &

Questão 4 - Você foi contratado para sincronizar os quatro semáforos de uma avenida, indicados
pelas letras O, A, B e C, conforme a figura.
verme I 12
200 200 100 woo 100 WOO 100

500 500 500

Os semáforos estão separados por uma distância de 500m. Segundo os dados estatísticos da
companhia controladora de trânsito, um veículo, que está inicialmente parado no semáforo O,
tipicamente parte com aceleração constante de 1 m/s² até atingir a velocidade de 72 km/h e, a partir
daí, prossegue com velocidade constante. Você deve ajustar os semáforos A, B e C de modo que eles
mudem para a cor verde quando o veículo estiver a 100 m de cruzá-los, para que ele não tenha que
reduzir a velocidade em nenhum momento. Considerando essas condições, aproximadamente quanto
tempo depois da abertura do semáforo O os semáforos A, B e C devem abrir, respectivamente?
a) 20s, 45s e 70s. VEVI2aDs
b) 25s, 50s e 75s.
v=Fat
Av= A1=30s 72555 =

Ay 803
=

= 200 8 v 1S V 1
c) 28s, 42s e 53s. 20 2.1. 1) 20 0 1.CO A,-20
= +
=
- =
=

Co
Stz
⑳
d) 30s, 55s e 80s. 300 2DS
t 20s
%20
= -

e) 35s, 60s e 85s.

=

1s 200m=
205, =600 cot,-600 500201, 1100 500
=
=

Questão 5 - Um caminhão desloca-se numa rodovia retilínea com velocidade constante de 108 km/h.
Num determinado instante, o motorista do caminhão avista um carro parado no meio da estrada, a
115 m de distância. Suponha que, entre o instante em que ele vê o carro e o instante em que aciona os
freios, decorra um intervalo de tempo de 0,50 s. Considerando que a aceleração escalar produzida
pelos freios
2
seja constante, o módulo da aceleração, em m/s , para que o caminhão não colida com o carro, vale:
a) 4,5 V 72mha
= VV+Las

I
b) 5
=

c) 5,5 72kmh:3,6 o co-cross

20-0
a=
d) 6
20m/s 0,3-8 1s =
e) 60
=

2
a 40
=

2
Questão 06 - Um trem acelera a uma taxa constante a = 2 m/s a partir do repouso durante 7
segundos, e a partir deste instante ele permanece com velocidade constante. Após quanto tempo o
trem terá percorrido 3,5 km?

bit.
-
a) 358,5 s A 2505
t
Votat
=

b) 332,5 s v
n
=
=

c)
-
325,5 s
⑧
d) 253,5 s v 0 2.7 +
3,5 km - 3500m
-

e) 198,5 s
=

558
-

I
14m/s
=

V =

Questão 07 - Um corredor velocista corre 100 m em 10 s. Um estudante de engenharia construiu um

robô corredor que parte do repouso simultaneamente com o atleta e com aceleração constante alcança
o corredor na linha de chegada. Após percorrer 100 m, qual é a velocidade média do corredor e a
velocidade final do robô, respectivamente, em m/s?
a) 10 m/s e 15 m/s. 200 100a V 20m/s

vm=sc
=

⑧
=

b) 10 m/s e 20 m/s. -2
c) 10 m/s e 25 m/s. a 2m/s
=

d) 15 m/s e 20 m/s.
-

e) 20 m/s e 10 m/s. V Votat

Vm
4100 =
-
=

V 0 2.10
=

Questão 08 - Dois veículos que trafegam com velocidade constante em uma estrada, na mesma
direção e sentido, devem manter entre si uma distância mínima. Isso porque o movimento de um
veículo, até que ele pare totalmente, ocorre em duas etapas, a partir do momento em que o motorista
detecta um problema que exige uma freada brusca. A primeira etapa é associada à distância que o
veículo percorre entre o intervalo de tempo da detecção do problema e o acionamento dos freios. Já a
segunda se relaciona com a distância que o automóvel percorre enquanto os freios agem com
desaceleração constante. Considerando a situação descrita, qual esboço gráfico representa a
velocidade do automóvel em relação à distância percorrida até parar totalmente?

A)

B)

C)
 D)

E)

Questão 9 - Nas rodovias estaduais e federais, é possível encontrar trechos de perímetro urbano nos
quais a velocidade máxima permitida é geralmente menor do que no resto da rodovia. Um motorista
trafegava por uma rodovia com velocidade escalar constante de 144 km/h, quando avistou uma placa
que indicava um trecho de perímetro urbano cuja velocidade é de 90 km/h. Desconsiderando o tempo
de reação do motorista em pisar no freio, sabendo que a placa estava a 150 m do início do trecho
urbano, podemos concluir que o módulo da aceleração do carro, para que ele trafegue nesse trecho
com a velocidade máxima permitida, é de:
2
a) 32,5 m/s 1600 300a
14 km/h 40m/s 625
+

2 Vo=
=

b) 325 m/s
=

90km/h 20m/3 3000 975

c) 3,25 m/s V
2
-

&
=
= =

d) 0,325 m/s V V+2as

2
a 3,25
=

2
e) 3.250 m/s 25=48 150
2a
+

Questão 10 - Para melhorar a mobilidade urbana na rede metroviária é necessária minimizar o tempo
entre estações. Para isso a administração do metrô de uma grande cidade adotou o seguinte
procedimento entre duas estações: a locomotiva parte do repouso com aceleração constante por um
terço do tempo de percurso, mantém a velocidade constante por outro terço e reduz sua velocidade
com desaceleração constante no trecho final, até parar. Qual é o gráfico de posição (eixo vertical) em
função do tempo (eixo horizontal) que representa o movimento desse trem?

A)
B)

C)

D)

E)