Você está na página 1de 8

...............................................................................................................................

ENGENHARIA DE PRODUÇÃO – CÁLCULO: EQUAÇÕES


DIFERENCIAIS

DIMIHAUS DIAS ROCHA - 247162020

PORTFÓLIO

........................................................................................................................................
Guarulhos
2022
DIMIHAUS DIAS ROCHA

PORTFÓLIO

Trabalho apresentado ao Curso Engenharia de produção


do Centro Universitário ENIAC para a disciplina Cálculo:
Equações Diferenciais

Prof. Sergio Fernandes de Freitas

Guarulhos
2022
Respostas
....................................................................................................................

Uma bomba pneumática de duplo diafragma funciona da seguinte forma:


As bombas pneumáticas de duplo diafragma (AODD) são movidas a ar
comprimido, nitrogênio ou gás natural. A válvula de controle (de ar) direcional
principal distribui o ar comprimido para a câmara de ar, exercendo pressão uniforme
sobre a superfície interna do diafragma. Ao mesmo tempo, o ar de escape que sai
por trás do diafragma oposto é direcionado pelo conjunto da válvula de ar até a porta
de escapamento. Quando a pressão interna da câmara (P1) excede a pressão do
líquido da câmara (P2), os diafragmas conectados pela haste se deslocam juntos,
criando a descarga de um lado e a sucção, do outro. As direções dos líquidos
descarregados e escorvados são controladas pela orientação das válvulas de
retenção (esfera ou flape).
A bomba é escorvada em consequência do curso de sucção. O curso de
sucção baixa a pressão da câmara (P3) aumentando o volume da câmara. Isso
resulta numa pressão diferencial necessária para que a pressão atmosférica (P4)
empurre o líquido pela tubulação de sucção e pela válvula de retenção do lado de
sucção até entrar na câmara de fluido externa.
O curso (do lado) de sucção também inicia a ação recíproca (deslocamento,
curso ou ciclo) da bomba. O movimento do diafragma de sucção é mecanicamente
feito durante o curso. A placa interna do diafragma toca o êmbolo do atuador
alinhado para deslocar a válvula de sinalização piloto. Uma vez ativada, a válvula
piloto envia um sinal de pressão à extremidade oposta da válvula de ar direcional
principal, redirecionando o ar comprimido à câmara interna oposta.

Pergunta:

a) Supondo que a bomba Pneumática de Duplo Diafragma trabalha em MHS,


determine a equação e representação gráfica, da posição, da velocidade e da
aceleração, como resposta da equação diferencial de um sistema equivalente massa
- mola. Dados; massa do sistema vale 2,7 Kg, K = 100 N/m e xmáx = 4 cm.

Resposta:

A fórmula para oscilação de um sistema de mola é:

W=
√ k
m
(= 2 πf ¿

Para esta problemática iremos utilizar desta equação.

x(t) = c1 cos(wt) + c2 sin(wt)

Como a bomba parte da posição zero então nosso t = 0

x(0) = c1 cos(w0) + c2 sin(w0)

O nosso C1 seria a posição máxima que seria “A” pegamos o 4 cm que nos
foi dado e convertemos para metros 4/100 = 0,04 m

Para obter C2 precisamos avaliar a problemática como nosso ponto inicial é


zero e a velocidade da massa é nula então isso quer dizer que nosso c2 = 0

Após verificar todas as equações iremos dar início resolução do problema.

A = 0,04 m
m = 2,7 kg
k = 100 N/m

W=
√ k
m
= √
(100)
2 ,7
= 6,085 ~ 6,1 rad/s
X(t) = 0,04 cos (6,1t)

Gráfico da posição em função do tempo

A equação da velocidade é a derivada da equação acima

V(t) = - 0,24 sin (6,1t)

Gráfico da velocidade em função do tempo


A(t) = - 1,49 cos (6,1t)

Gráfico da aceleração em função do tempo

b) O amortecedor de Pulsações para Bombas de Diafragma Pneumático trabalha


num MHS amortecido, trabalhando pela equação F = -bV, onde B é chamado de
constante de amortecimento. Determine a equação de amortecimento e sua
representação gráfica através da resposta da equação diferencial de um sistema
equivalente massa - mola. Dados; massa do sistema vale 5Kg, y(0) = -0,02 m , y´(0)
= 2 m/s, K = 4000 N/m e b = 300 Ns/m.

Resposta:

d²x dx
A equação diferencial m + b +kx=0 terá solução na forma:
dt ² dt

r 1t r2t
x (t )=C 1 e +C2 e
Calculando as raízes
−b ± √ b 2−4 mk
2m

−300+100
R1 = = -20
10
−300−100
R2 = = -40
10

−20t −40 t
x (t )=C 1 e + C2 e

−20.0 −40.0
−0 , 02=C 1 e +C 2 e
−0 , 02=C 1 +C2

Iremos derivar essa equação

−20t −40 t
x ' ( t )=−20C 1 e −40 C2 e
−20.0 −40.0
2=−20C 1 e −40C 2 e
2 = −20 C 1−40 C 2

Resolvendo as equações temos

C 1=0 , 06
C 2=0 , 08

Equação de amortecimento:
−20t −40 t
x (t )=0 ,06 e −0 , 08 e

Gráfico do amortecimento
Conclusão

Este portfólio nos agregou muito para concluir todo o entendimento da


matéria. Colhemos todas as problemáticas e informações passadas em aula para
conseguir realizar o mesmo. Este trabalho nos serviu para mostrar a importância das
equações diferenciais na engenharia.
O profissional de engenharia precisa de todo este vasto conhecimento para
fazer diversos projetos, como por exemplo, instalação de uma fábrica de tintas
precisamos dimensionar toda a fábrica para avaliar qual tipo de bomba precisa ser
usado calculando massa da tinta, largura da tubulação, pressão de ar na linha e etc.
Podemos ver como este portfólio nos servirá para fazer diversos projetos
futuros e assim sucessivamente colocar em prática nas indústrias todo
conhecimento aprendido no curso de engenharia.

Você também pode gostar