Cinemática escalar: velocidade média e aceleração escalar média

FÍSICA
Cinemática Escalar
SISTEMA DE ENSINO
Livro Eletrônico
FÍSICA
Cinemática Escalar
Sumário
Hérico Avohai
Cinemática Escalar.......................................................................................................................... 4
1. Conceitos Básicos........................................................................................................................ 4
1.1. Velocidade Escalar Média........................................................................................................ 4
1.2. Aceleração Escalar Média....................................................................................................... 7
2. Movimento Retilíneo e Uniforme (MRU). . ............................................................................... 8
2.1. Classificação do MRU............................................................................................................... 9
2.2 Equação Horária do MRU......................................................................................................... 9
2.3. Gráficos do MRU..................................................................................................................... 14
3. Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV).. ................................................... 18
3.1 Classificação do MRUV. . ...........................................................................................................19
3.2. Equações do MRUV. . ................................................................................................................19
3.3 Gráficos do MRUV. . .................................................................................................................. 30
Mapa Mental................................................................................................................................... 36
Questões de Concurso.................................................................................................................. 37
Gabarito............................................................................................................................................ 82
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Hérico Avohai
Apresentação
Eu e o Bizurado estamos muito bem, obrigado! E continuamos aqui na torcida pelo

seu sucesso!!
Na primeira aula você aprendeu a diferença entre grandezas escalares e vetoriais, a defini-
ção de vetor, como calcular a soma vetorial e também determinar o seu módulo, além disso,
estudou sobre o deslocamento vetorial e a distância percorrida. Não se esqueça de ter DISCI-
PLINA e TREINAMENTO!! E acredite, só depende de você !!!!

Nesta próxima aula, deixaremos um pouco de lado o nosso querido VETOR e trabalhare-
mos com as grandezas escalares do movimento.
No final dessa aula, você aprenderá, ou melhor, lembrará as definições de velocidade e
aceleração, identificará os diferentes tipos de movimentos e interpretará os seus respecti-
vos gráficos.
Então, vamos deixar de coisa e começar os bizus desta aula!
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CINEMÁTICA ESCALAR
1. Conceitos Básicos
A definição de CINEMÁTICA ESCALAR é dada pela parte da física que estuda os movimen-
tos sem se preocupar com a sua causa.
Com todo prazer, Bizurado! Sem se preocupar com a sua causa, significa que estudaremos
os movimentos sem estudar o porquê que eles acontecem. A causa e a consequência de um
movimento serão estudadas mais à frente pela DINÂMICA.
Agora, eu te pergunto: O que você entende por VELOCIDADE?
Acredito que quando falamos em velocidade, logo pensamos em algo que se movimenta!
Tá certo, mas você não pode esquecer que o movimento de um corpo é sempre relativo, con-
forme foi estudado na aula anterior. Ok?
1.1. Velocidade Escalar Média

É uma grandeza escalar que mede a distância percorrida por um móvel em um determina-
do intervalo de tempo.
Como na física, quase tudo é transformado em fórmula, temos que a velocidade escalar
média, pode ser calculada como:
Onde:
• , S é a posição final e So é a posição inicial;
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• , t é o tempo final e to é o tempo inicial;

• a unidade no SI é dada por m/s (metros por segundo).
Quando a velocidade escalar média de um móvel é 30 m/s, significa que ele percorre 30
metros a cada segundo, fácil, né!?
O PULO DO GATO
Você já deve ter observado que muitas velocidades no seu dia a dia estão em km/h (quilôme-
tros por hora), e é verdade também que muitas questões dão a velocidade em uma unidade de
medida, entretanto na hora de colocar na fórmula você deve transformar para outra.
Então, grave isto: para transformar de m/s para km/h basta multiplicar por 3,6 e para transfor-
mar de km/h para m/s basta dividir por 3,6.
Assim:
a) 30 m/s → km/h
30 x 3,6 = 108 km/h.
b) 72 km/h → m/s
72/3,6 = 20 m/s.
Boa pergunta, Bizurado! E aposto que pode ser uma dúvida de outros colegas também!
O velocímetro mede a velocidade do veículo naquele instante, certo? Então damos o nome
de VELOCIDADE ESCALAR INSTANTÂNEA.
Conseguiu ver a diferença entre velocidade escalar média e velocidade escalar instantânea?
001. (IPAD-PERITO/PCPE/2006) Um carro de polícia partiu do Recife às 10 h e 40 min e che-

gou a Vitória de Santo Antão às 11h e 20 min. Se a distância total percorrida foi de 56 km, de-
termine a velocidade média do veículo.
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a) 82 km/h
b) 84 km/h
c) 86 km/h
d) 88 km/h
e) 90 km/h
Guerreiro(a), toda questão de física você deve:

• 1º – coletar os dados;
• 2º – verificar quais as unidades de medida que estão envolvidas.
Então vamos lá:
Dados do enunciado:
t0 = 10h40min
t = 11h20min
O intervalo de tempo será,
A distância percorrida será,
Observe que o intervalo de tempo está em minutos e a distância percorrida está em quilômetros,
então temos que transformar o intervalo de tempo para horas, pois a resposta é dada em km/h.
Tá fácil!!!! Pois sabemos que 1h = 60min, então para transformar, basta dividir 40min por 60.
acho mais fácil deixar em fração para calcularmos a velocidade.

Substituindo na fórmula da velocidade escalar média,
Divisão de frações, tá lembrado(a)? Mantém a primeira fração e multiplica pelo inverso

da segunda.
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Questão nível molezinha, concorda? Se não, refaça daquele jeito que combinamos durante a
apresentação do curso! Resolva mais uma vez acompanhando a minha resolução, depois tente
resolver sozinho(a), caso tenha dúvida volte à resolução.
Repita até que consiga resolver sozinho(a)!
Letra b.
1.2. Aceleração Escalar Média

É uma grandeza escalar que mede a variação da velocidade de um móvel em um determi-
nado intervalo de tempo.
Transformando em fórmula, temos que a aceleração escalar média, pode ser cal-
culada como:
Onde:
• , v é a velocidade final e vo é a velocidade inicial;
• , t é o tempo final e to é o tempo inicial;

• a unidade no SI é dada por m/s2 (metros por segundo ao quadrado).
Isso significa que se a aceleração escalar média de um móvel é 5 m/s2, ele tem a velocida-
de variada em 5m/s a cada segundo.
002. (CEBRASPE/OFICIAL/PMAL/2012) Considere que, durante uma perseguição policial,

uma viatura conduzida por um oficial combatente tenha atingido 100 km/h em 11,2 s, tendo
partido do repouso em um movimento retilíneo uniformemente acelerado. Nessa situação, o
módulo da aceleração escalar da viatura, nesse percurso, foi
a) inferior a 0,3 m/s².
b) superior ou igual a 0,3 m/s² e inferior a 1 m/s².
c) superior ou igual a 1 m/s² e inferior a 5 m/s².
d) superior ou igual a 5 m/s² e inferior a 9 m/s²
e) superior ou igual a 9 m/s².
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Apesar de não ter falado sobre Movimento Retilíneo Uniformemente Variado, você resolverá a
questão utilizando a definição de aceleração!
Dados do enunciado:
Se a viatura parte do repouso, então a sua velocidade inicial é zero.
Velocidade final v = 100 km/h
Observe que o intervalo de tempo está em segundos e a velocidade está em quilômetros por
hora, então temos que transformar a velocidade para metros por segundo, pois a resposta é
dada em m/s2.
Transformando 100km/h para m/s.
100/3,6 = 27,77 m/s.
Substituindo na fórmula da velocidade escalar média,
Outra questão nível molezinha, concorda? Não pode errar!

Agora que você já sabe as definições de velocidade e aceleração, podemos conhecer os tipos
de movimento.
Letra c.
2. Movimento Retilíneo e Uniforme (MRU)

Como o próprio nome está falando MOVIMENTO RETILÍNEO E UNIFORME, que pode ser
chamado de MRU, é aquele que a trajetória é em linha reta (retilíneo) e a velocidade é cons-
tante (uniforme), ou seja, o móvel percorrerá distâncias iguais em intervalos de tempo iguais.
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No desenho anterior, o veículo percorre distâncias iguais em intervalos de tempo iguais.

Então as características do MRU são: velocidade constante e Aceleração igual a zero.
2.1. Classificação do MRU

O MRU pode ser de dois tipos:
a) movimento progressivo: quando o móvel está se movimentando para o lado positivo da
trajetória, logo, a velocidade será positiva.
b) movimento retrógrado: quando o móvel está se movimentando para o lado negativo da
trajetória, logo, a velocidade será negativa.
Então caro(a) aluno(a), a velocidade positiva ou negativa, só significa para que lado da tra-
jetória o móvel está se movimentando, ok!? Sem mistério nenhum!
+30m/s significa que o corpo está se movimentando para o lado positivo do referencial.
-30m/s significa que o corpo está se movimentando para o lado negativo do referen-
cial. Ok???
2.2 Equação Horária do MRU

Todo movimento pode ser descrito a partir de uma função, a qual chamamos de EQUAÇÃO
HORÁRIA DO MRU.
A Equação Horária do MRU descreve o movimento do móvel em qualquer instante a partir
de t0 = 0.
Considere a equação da velocidade, sabendo que ela é constante e igual a v:
Considerando t0 = 0.
Tá aí, comando!! A Equação Horária do MRU:
Lá em um tempo distante, meu professor dizia “Sentada Sozinha vovó tecia”. Se você gosta
de frases para memorizar, essa é uma boa.
Onde:
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• S é a posição final;
• S0 é a posição inicial;
• v é a velocidade;
• t é o tempo.
Muito bem, Bizurado, tá atento, hein?!! Essa equação é do 1º grau e também pode ser cha-
mada de função afim, pois o grau (expoente) da variável t é igual a 1.
Vamos aprender a ler essa equação?
EXEMPLO:
Considere que um móvel se desloca segundo a equação:
S = 20 + 30t (S → m e t → s)
Quais as conclusões que podemos tirar disso?
Pois bem, comparando a equação do móvel com a equação do MRU fica fácil observar quem
está no lugar de quem:
S = 20 + 30t <-> S = S0 + vt
Quem está no lugar de S0?
Tá fácil, é o 20!
Logo, podemos dizer que S0 = 20 m, ou seja a posição inicial desse móvel é 20.
Quem está no lugar de v?
Moleza!! É o 30.
Então v = 30 m/s.
Muito bem!! Outra pergunta, o movimento é progressivo ou retrógrado?
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Basta olharmos o sinal da velocidade que é (+), logo o movimento é progressivo.
Podemos dizer que esse móvel sai da posição inicial 20 m, se movimenta com velocidade
constante de 30m/s e para o lado positivo da trajetória, ficou claro?
Outro item que devemos saber é como calcular a posição do móvel em determinado ins-
tante (tempo).
Por exemplo: Considerando ainda a equação S = 20 + 30t, qual é a posição desse móvel no
instante t = 5 s.
Fácil, fácil, basta substituir o valor de t.
S = 20 + 30t
S = 20 + 30.5
S = 20 + 150
S = 170m
Então no instante t=5s, o móvel estava na posição 170m.
Show de bola!!!
Então calcule pra mim a distância percorrida por esse móvel entre os instantes t1 = 3s
e t2 = 4s.
Substituindo t1 = 3s
S1 = 20 + 30t
S1 = 20 + 30.3
S1 = 20 + 90
S1 = 110m
Substituindo t2 = 4s
S2 = 20 + 30t
S2 = 20 + 30.4
S2 = 20 + 120
S2 = 140m
Logo a distância percorrida será △S = 140 – 110 = 30m.
Será que você conseguiria desenhar a trajetória desse móvel até aqui?
É só pegar os dados que você já tem.
Diga aí, o que achou do MRU até agora? Espero que esteja acompanhando.
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Outra pergunta que o examinador pode fazer é em qual instante (tempo) esse móvel passa
pela origem?
É só você substituir S por zero que é a origem da trajetória.
S = 20 + 30t
0 = 20 + 30.t
30t = - 20
t = -20/30 = - 0,666...
Sempre atento, hein, Bizurado! Tô vendo que você não vai ser o bisonho da turma!! Rsrsrs.
Tá de parabéns!!
Exatamente, tempo negativo não existe, então podemos concluir que esse móvel não pas-
sa pela origem!!
003. (CEBRASPE-PROFESSOR/SEDUC-ES/2010) Suponha que, simultaneamente, um carro

parta de São Paulo para o Rio de Janeiro com velocidade constante de 120 km.h-1, e outro, do
Rio de Janeiro para São Paulo com a velocidade constante de 100 km.h-1, ambos seguindo
pela mesma estrada. Com base nessas informações e sabendo que a distância entre São Pau-
lo e Rio de Janeiro é de 400 km, julgue o próximo item.
Os carros deverão se encontrar após 1h 49min.
Questão ótima!!!
Primeiramente temos que tentar desenhar a situação para coletar os dados, vamos nessa!!!
Um carro parte de SP que iremos chamar de V1 e o outro, parte do RJ, V2.
Agora você escolhe a origem, ok?

Colocando a origem em SP, a posição inicial de V1 será 0 e a posição inicial de V2 será 400km.
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Muito bem, observe que para direita é o lado positivo da trajetória e para esquerda, o negativo,
isso por causa da escolha da origem em SP. E o que isso implica?
Implica no sinal das velocidades de V1 e de V2.
V1 está se movimentando para o lado positivo da trajetória, então sua velocidade será positiva
V1 = + 120 km/h.
V2 está se movimentando para o lado negativo da trajetória, então sua velocidade será positiva
V2 = – 100 km/h.
Pronto!!! Agora você já pode montar as equações horárias de cada veículo, lembrando que S
está em km e t em h. (S = So + vt)
Pra V1, substituindo os dados que temos:
S1 = 0 + 120t
S1 = 120t
Pra V2, substituindo os dados que temos:
S2 = 400 – 100t
Fechou!! Agora você está com o queijo e a faca na mão, qualquer pergunta que o examinador
fizer você encontrará o resultado.
Voltando ao item, ele pergunta qual o tempo de encontro dos carros?
Bom, pense comigo!!! Se eles vão se encontrar, a posição de V1 deve ser a mesma de V2.
S1 = S2
Substituindo as equações encontradas, temos,
120t = 400 – 100t

120t + 100t = 400
220t = 400
t = 1,82 h
Transformando a parte decimal para minutos,
1,82 h = 1h + 0,82h
Como 1 h = 60 min, então é só multiplicar:
1h + 0,82x60min
1h 49,2min
Que é mais que 1h 49min, logo o item está CERTO.
Não deixe de treinar (por repetição) a resolução das questões, foi o nosso combinado, lem-
bra?? Tô confiando em você!
Certo.
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2.3. Gráficos do MRU

Agora que você está se familiarizando novamente com o MRU, podemos conversar sobre
os gráficos que regem esse movimento.
Serão dois somente: o gráfico do espaço em função do tempo (Sxt) e o gráfico da velocida-
de em função do tempo (Vxt).
2.3.1. Gráfico Sxt (Posição em Função do Tempo)
Lembra quando o nosso querido Bizurado nos relembrou que a equação horária do MRU é
uma função do primeiro grau?
Muito bem, se é uma função do primeiro grau, você lembra que tipo de gráfico é esse?
Se você está se lembra do 1º Bimestre do 1º ano, lá no início da Matemática, o professor
nos ensinou que o gráfico de uma função do 1º grau é uma RETA, que pode ser crescente ou
decrescente, e quem vai reger isso será o sinal do coeficiente angular.
E o coeficiente angular no nosso caso é a velocidade, ou seja,
Será crescente quando a velocidade for positiva:
0 t
Será decrescente quando a velocidade for negativa:
Vamos pegar o exemplo daquele móvel que tem a equação horária do MRU:
S = 20 +30t
Sabemos que:
• a velocidade é positiva, então o gráfico é crescente;
• no instante t=0s, a posição inicial do móvel é 20m, da seguinte forma:
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S(m)
20m
0
t(s)
Tudo certo até então?

Se você quiser, pode pegar os outros dados para completar o gráfico.
S(m)
20
0 t(s)
(a
Observe ainda que o móvel realmente não passa pela origem, conforme calculado nesse
exemplo e demonstrado no gráfico, pois a reta não corta o eixo x.
004. (UNIFOR-CE-VESTIBULAR) Um móvel se desloca, em movimento uniforme, sobre o eixo

x durante o intervalo de tempo de t0 = 0 a t1 = 30 s. O gráfico representa a posição x, em função
do tempo t, para o intervalo de t = 0 a t = 5,0 s. O instante em que a posição do móvel é – 30 m,
em segundos, é
a) 10
b) 15
c) 20
d) 25
e) 30
Analisando o gráfico, observamos dois pontos conhecidos:

Se t0 = 0s, S0 = 20m.
Se t1 = 5s, S1 = 10m.
Substituindo na equação horária S1 = S0 +vt1, temos:
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S1 = S0 +vt1
10 = 20 +v.5
5v = 10 – 20
5v = – 10
v = – 2 m/s
Note que a velocidade é negativa, conforme a reta decrescente do gráfico.
Para encontrar o instante em que a posição do móvel é – 30m, temos que substituir novamente
na equação horária do MRU.
S = - 30m
t =?
S = 20 – 2.t
– 30 = 20 – 2.t
2t = 20+30
2t = 50
t = 25s
Letra d.
2.3.2 Gráfico vxt (Velocidade em Função do Tempo)
A velocidade no MRU é constante, correto?

Portanto, o gráfico da velocidade no MRU será uma reta constante, podendo ser positiva ou
negativa, só depende para qual lado da trajetória o móvel está se movimentando, das seguin-
tes maneiras:
Será acima do eixo x quando a velocidade for positiva:
0 t
Será abaixo do eixo x quando a velocidade for negativa
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Por exemplo, qual o gráfico da velocidade em função do tempo da equação horária S

= 20 +30t.
Então guerreiro(a), esse gráfico é moleza, não tem mistério. Ok?
O que você ainda deve saber é que o valor da distância percorrida é o valor da área do gráfico.
0 t
Portanto, se for pedido a distância percorrida e o examinador te der um gráfico vxt, basta
calcular a área da figura.
005. (IPAD/PERITO/PCPE/2006/ADAPTADO) O gráfico a seguir mostra as velocidades de

dois carros, A e B, que trafegam no mesmo sentido ao longo de uma via plana e reta. No ins-
tante t = 0 os carros estão alinhados num mesmo semáforo. Quais as distâncias percorridas
pelos dois carros de 0 a 2s, respectivamente?
a) 20m e 30m
b) 20m e 20m
c) 20m e 10m
d) 10m e 20m
e) 30m e 20m
A distância percorrida será o valor da área do gráfico.

Para o carro A, note que a área do gráfico é um retângulo.
A área de um retângulo é dada por (base vezes altura)
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Substituindo os valores, temos:
Distância percorrida pelo carro A é 20m.

Para o carro B, apesar da velocidade ser variada, podemos calcular do mesmo jeito!
Note que a área do gráfico é um triângulo.
A área de um triângulo é dada por (base vezes altura dividido por dois)
Substituindo os valores, temos:
Distância percorrida pelo carro B é 10m.

Letra c.
3. Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV)

Aqui, caro(a) aluno(a), segue a mesma linha de raciocínio, o MOVIMENTO RETILÍNEO UNI-
FORMEMENTE VARIADO, que pode ser chamado de MRUV, é aquele que a trajetória é em linha
reta (RETILÍNEO), a velocidade é variável (VARIADO) e a aceleração é constante (UNIFORME-
MENTE), ou seja, o móvel percorrerá distâncias variadas em intervalos de tempo iguais.
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No desenho anterior, o veículo percorre distâncias variadas em intervalos de tempo iguais.

Então as características do MRUV são: velocidade variável e aceleração constante.
3.1 Classificação do MRUV

O MRUV pode ser de quatro tipos:
a) movimento progressivo e acelerado (V>0 e a>0): Quando o móvel está se movimentan-
do para o lado positivo da trajetória e aumentando a sua velocidade;
b) movimento progressivo e retardado (V>0 e a<0): Quando o móvel está se movimentan-
do para o lado positivo da trajetória e diminuindo a sua velocidade;
c) movimento retrógrado e acelerado (V<0 e a<0): Quando o móvel está se movimentando
para o lado negativo da trajetória e aumentando a sua velocidade.
d) movimento retrógrado e retardado (V<0 e a>0): Quando o móvel está se movimentando
para o lado negativo da trajetória e diminuindo a sua velocidade.
O PULO DO GATO
A dica é: Quando a velocidade e a aceleração possuem o mesmo sinal, o movimento é acelera-
do e quando possuem sinais opostos, o movimento e retardado.
Guerreiro(a), você viu uma equação que rege o MRU, certo? NO MRUV existem somente
três equações que o regem. A boa notícia é que com essas quatro equações você conseguirá
resolver qualquer, eu disse QUALQUER, questão sobre movimento. Mais a frente conversare-
mos sobre isso de novo!
Vamos comentar sobre as três equações que regem o MRUV.
3.2. Equações do MRUV

3.2.1 Equação Horária do MRUV
Da mesma forma do MRU, o MRUV também pode ser descrito a partir de uma função, que
chamamos de EQUAÇÃO HORÁRIA DO MRUV.
A Equação Horária do MRUV descreve o movimento do móvel em qualquer instante a par-
tir de t0 =0.
Ela é dada por:
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Rsrsrs, tem sim, Bizurado! “Sentado Sozinho Vendo Tevê até Meia-Noite”.
Onde:
• S é a posição final;
• S0 é a posição inicial;
• V0 é a velocidade inicial;
• a é a aceleração;
• t é o tempo.
Acredito que você já deve ter olhado para o expoente t, e lembrou tratar-se de uma função
do segundo grau!!!
Isso mesmo, uma função do segundo grau que também pode ser chamada também de
função quadrática.
Vamos aprender a ler essa equação? Por exemplo:
EXEMPLO:
Considere que um móvel se desloca segundo a equação:
S = 6 + 5t – t2 (S → m e t → s)
Quais as conclusões que podemos tirar dessa equação?
Pois bem, comparando a referida equação do móvel com a equação do MRU fica fácil observar
quem está no lugar de quem:
S = 6 + 5t – t2 <->
Vamos às perguntas:
Quem está no lugar de S0?
Tá fácil, é o 6!
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Logo, podemos dizer que S0 = 6 m, ou seja a posição inicial desse móvel é 6.

Quem está no ligar de V0?
Moleza!! É o 5.
Então a sua velocidade inicial é V0 = 5 m/s.
Quem está no lugar de a?
Aqui temos que ter um pouco mais de cuidado, pois se você observar, o coeficiente de t2 é
igual a a/2, certo?
O coeficiente de t2 na equação do móvel é – 1, já o coeficiente na fórmula é a/2, então de-
vemos igualar os dois coeficientes para encontrar o valor de a.
Muito bem!! Outra dúvida, classifique o movimento inicial desse móvel?

Basta olharmos os sinais da velocidade e da aceleração!
A velocidade é positiva e a aceleração é negativa, então o movimento é progressivo (velo-
cidade positiva) e retardado (velocidade e aceleração com sinais diferentes).
Podemos dizer que esse móvel inicialmente (t = 0s) está na posição 6 m, com velocidade
inicial igual a +5m/s e que se movimenta para o lado positivo da trajetória diminuindo a sua
velocidade. Ficou claro?
Podemos também calcular a posição do móvel em determinado instante (tempo).
EXEMPLO:
Considerando ainda a equação horária do MRUV
S = 6 + 5t – t2, qual é a posição desse móvel no instante t = 3 s.
Fácil, fácil, basta substituir 3 no valor de t.
Então no instante t = 3s, o móvel estava na posição 12m.
Show de bola!!!
3.2.2. Função da Velocidade do MRUV
A função da velocidade é dada por:
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Onde,
• V – é a velocidade final;
• t é o tempo.
Antes que o Bizurado pergunte, temos frase também!!

“Vi vovó assistindo TV”
Será que você conseguiria encontrar a função a velocidade do exemplo anterior, a partir da
equação horária do MRUV S = 6 + 5t – t2?
Vamos aos dados:
V0 = +5m/s e a = – 2 m/s2. Substituindo na função da velocidade (v = v0 + at), temos:
Achou tranquilo? Espero que sim, mas qualquer dúvida, não deixe de entrar em contato e
mandar mensagem no fórum de dúvidas do portal do Grancursos Online.
De posse dessa função, eu te pergunto, qual é a velocidade desse móvel no instante t = 1s.
Tente fazer antes de ver a resolução.
Substitua t por 1.
Algo importante que devemos saber é que no MRUV, o móvel pode inverter o sentido, ou
seja, ele se movimentar para o lado positivo da trajetória, diminuir a velocidade até parar e em
seguida começar a se movimentar para o lado negativo da trajetória, e vice-versa.
Como encontraremos isso?
Existem duas maneiras.
A primeira é substituindo a velocidade por zero.
Pois, você calculará o instante em que a velocidade do móvel chega a zero e logo após
inverte o movimento.
Logo o instante em que esse móvel inverte o movimento será 2,5s.
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Exatamente! Desse jeito não vai ter pra ninguém!! Isso acontece, pois como já vimos não
há tempo negativo.
A segunda maneira é pela equação horária do MRUV.
Nesse caso, você precisará relembrar os conceitos matemáticos de função quadrática,
mais precisamente do Xv (xis do vértice).
Só para te ajudar a relembrar, toda função quadrática pode ser escrita na forma:
Todo gráfico da função quadrática tem o vértice da função, que tem por coordenadas (Xv;Yv).
O Xv é dado por:
E o Yv é dado por:
Sendo que .
Pois bem, voltando a nossa equação horária:
Os coeficientes equação do segundo grau (ax2+bx+c) são:

a=-1
b=5
c=6
Temos que o instante em que o móvel inverte o sentido é dado pelo Xv.
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Convergindo com o valor que já tínhamos calculado t = 2,5s é o instante em que o móvel
inverte de sentido.
O Yv seria a posição em que o móvel muda de sentido, que você poderá calcular pela
fórmula do Yv ou substituindo o instante em que o móvel inverte o sentido na equação horá-
ria do MRUV.
Já que estamos aqui mesmo, nesses tempos de quarentena, vamos calcular essa posição
pelas duas maneiras?
Primeiro substituindo t = 2,5 s (que é o tempo em que ele inverte o movimento) na equa-
ção horária.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Agora calcule a posição pelo Yv.
Coeficientes
a=-1
b=5
c = 6.
Mais difícil, né? Também achei! Mas com muito treino e dedicação você alcançará seus
objetivos.
Vamos desenhar a trajetória desse móvel a partir dos dados que temos até aqui?
Observe que o carro vai para direita (lado positivo), inverte o movimento no instante t = 2,5s
e em seguida passa a se movimentar para esquerda (lado negativo).
Outra pergunta que o examinador pode fazer é em qual instante (tempo) esse móvel passa
pela origem?
Essa você já sabe, é?!
É só substituir S por zero na equação horária do MRUV que é a origem da trajetória.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Arrumando a equação na forma ax2 + bx + c = 0,
O que te lembra???
Bomm d++ da contaaa!
A famosa fórmula de Bháskara.
Onde
Vamos à luta e sem preguiça!!!

Quais são os coeficientes da equação do 2º grau a seguir?
Coeficientes a = - 1, b = 5 e c = 6.
Calculando o delta ( ),
Agora substitua na fórmula,
Temos dois resultados o t’ e o t’’.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
E,
Um dos resultados é negativo, significa que esse móvel só passa pela origem uma vez e
no instante 6s.
006. (IPAD/PERITO/PCPE/2006) A posição de um móvel em movimento retilíneo é dada pela

função horária x = 4 + 20t – 2t2, onde x está em metros e t em segundos. Podemos afirmar que
a velocidade do corpo é igual à zero, no instante:
a) t = 1 s
b) t = 2 s
c) t = 3 s
d) t = 4 s
e) t = 5 s
Olha isso, que coincidência, hein?! Igualzinho o que a gente acabou de estudar!
A equação do móvel é x = 4 + 20t – 2t2
Podemos calcular pelo Xv ou encontrando a função da velocidade e igualando a zero. Você
quem escolhe!
1º- Pelo Xv.
Os coeficientes são a = - 2, b = 20 e c = 4.
Logo o instante em que a velocidade é zero (móvel muda de direção ) é 5s.

2º- Pela função da velocidade.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Da equação horária x = 4 + 20t – 2t , temos que: 2
S
0
= 4m
V0 = 20 m/s.
E,
Então a função da velocidade será:
Igualando v a zero.
Ok? Duas maneiras e o mesmo resultado, como eu disse, você quem escolhe!
Letra e.
3.2.3. Equação de Torricelli
Por fim, temos ainda uma equação do MRUV que não tem a variável tempo, ela é muito
utilizada nos cálculos periciais para determinar a velocidade, pois o Perito Criminal não possui
o tempo que aconteceu o acidente de trânsito.
Ela é dada por:
Onde,
• V – é a velocidade final;
• △S é a distância percorrida.
E a frase que o Bizurado tanto gosta é “Vovô e vovó com 2 anões na Suíça”
Ela sempre será utilizada quando o enunciado não trouxer o tempo, o que nos ajuda muito
em determinadas questões.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
007. (FUNIVERSA/PERITO/FUNIVERSA/2012) O projeto brasileiro de trem-bala prevê veloci-

dades acima de 300 km/h, mas há quem defenda que a prioridade deveria ser construir trens
com velocidade mais baixa, o que tende a torná-los mais baratos. Já o governo paulista iniciou
estudos para avaliar a implantação de trens rápidos a partir dos quais poderá haver conexões
entre a capital paulista e algumas cidades, como Campinas, São José dos Campos, Sorocaba
e Santos. A ideia é usar trens com velocidades entre 160 km/h e 180 km/h.
Internet: (com adaptações). Acesso em 27/12/2011.
Considere que um futuro trem rápido entre São Paulo e Sorocaba se mova ao longo de uma se-
ção reta de via com velocidade de 180 km.h-1, tendo desaceleração de fretamento de 2,0 m.s-2.
Nessa situação, considerando que a desaceleração permaneça constante durante a frenagem,
a que distância da estação o maquinista deverá frear para que o trem pare na estação?
a) 575 m
b) 600 m
c) 625 m
d) 650 m
Só eu que percebi, ou você também percebeu que o texto do enunciado foi só para a gente
perder tempo na hora da prova?

Vamos pegar os dados:
Velocidade inicial, V0 = 180 km/h (não se preocupe é o mesmo que km.h-1)
Temos que transformar a velocidade para m/s, pois a aceleração está em m/s2 e a resposta
está em m.
180 km/h → m/s
180 ¸ 3,6 = 50 m/s
Aceleração, a = - 2,0 m/s2 (negativa pois é uma desaceleração)
Velocidade final, V = 0 (O trem para na estação)
Pronto, observe também que o examinador não fala em tempo, logo utilizaremos a equação
de Torricelli.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Letra c.
3.3 Gráficos do MRUV

No MRUV serão três gráficos: o gráfico do espaço em função do tempo (Sxt), o gráfico da
velocidade em função do tempo (Vxt) e o gráfico da aceleração em função do tempo (axt).
3.3.1. Gráfico Sxt (Posição em Função do Tempo)
A equação horária do MRUV é uma função quadrática (2º grau), então o gráfico será uma
parábola, que pode ter a concavidade voltada para cima ou voltada para baixo.
Será voltada para cima quando a aceleração for positiva:
0 t
Será voltada para baixo quando a aceleração for negativa
Vamos pegar o exemplo daquele móvel que tem a equação horária do MRUV:
Vamos buscar tudo que temos desse móvel, conforme já calculamos anteriormente.
A aceleração é – 2 m/s2, a posição inicial é 6 m, o instante em que inverte o movimento é t
= 2,5s, a posição de inversão é 12,25m e o instante em que passa pela origem é.
Aceleração negativa então a concavidade é voltada para baixo.
Logo, o gráfico que rege o MRUV desse móvel é:
FÍSICA
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S(m)
t(s)
008. (EEAR/CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO/AERONÁUTICA/2017) A posição (x) de um

móvel em função do tempo (t) é representado pela parábola no gráfico a seguir:
Durante todo o movimento o móvel estava sob uma aceleração constante de módulo igual a 2
m/s2. A posição inicial desse móvel, em m, era
a) 0
b) 2
c) 15
d) -8
Nesse gráfico temos dois pontos conhecidos:

Quando t1 = 3 s, S1 =0 e quando t2 = 5 s, S2 =0. Note que nesse caso, o móvel passa duas vezes
pela origem, pois passa duas vezes pelo eixo das abcissas (eixo x).
A aceleração é positiva, pois a concavidade é voltada para cima.
Substituindo na equação horária do MRUV.
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• t1 = 3 s e S1 = 0
• t2 = 5 s e S2 = 0
Duas equações e duas incógnitas, então vamos resolver o sistema:
Multiplicando a equação de baixo por (-1)
E somando as equações, temos:
Substituindo na equação I ou na equação II, encontraremos S0.
Letra c.
3.3.2. Gráfico Vxt (Velocidade em Função do Tempo)
O gráfico da velocidade no MRUV será uma reta, pois a equação a velocidade é uma função
do 1º grau.
Pode ser crescente ou decrescente, só depende da aceleração.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Será crescente quando a aceleração for positiva:
0 t
Será decrescente quando a aceleração for negativa
Por exemplo, qual o gráfico da velocidade em função da velocidade v = 5 – 2t.

Temos que v0 é 5 e que a aceleração é negativa, logo,
V(m/s)
0 t(s)
Você consegue me falar qual é esse ponto que a reta corta o eixo x?
Muito bem, ele é o instante em que a velocidade é zero, ou aquele momento em que o mó-
vel inverte o movimento.
A gente já calculou e foi de 2,5s.
Sem mistério, certo?

A área do gráfico da velocidade também será a distância percorrida.
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009. (CONSULPAN/BOMBEIROS/CBMPA/2016) O gráfico da função horária da velocidade

de um móvel em movimento retilíneo uniformemente variado cuja velocidade inicial é 4 m/s
passa pelo ponto (5, –11) conforme indicado a seguir.
A aceleração desse móvel é de:

a) –1 m/s2
b) –2 m/s2
c) –3 m/s2
d) –4 m/s2
e) –5 m/s2
Nesse gráfico temos dois pontos conhecidos:

Quando t0 = 0s, v0 = 4m/s e quando t1 = 5s, v1 = - 11 m/s.
Substituindo na função da velocidade do MRUV.
• t1 = 5s e v1 = -11 m/s
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Letra c.
3.3.3. Gráfico Axt (Aceleração em Função do Tempo)
O gráfico da aceleração no MRUV é tranquilo, pois será somente uma reta constante.
Ou será acima do eixo x quando a aceleração for positiva:
0 t
Ou será abaixo do eixo x quando a aceleração for negativa
Guerreiro(a), uma leitura de gráfico é muito importante para resolução de questões. Qual-
quer dúvida que aparecer, mande mensagem!!
Não desista, a vaga é sua!!!
UFAA!! Chegamos ao fim da segunda aula!!! Espero que tenha absorvido muito conteúdo!!
Eu fico por aqui, beijo na testa e até a próxima!!
MAPA MENTAL
FÍSICA
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Hérico Avohai
QUESTÕES DE CONCURSO
010. (UEL-PR/VESTIBULAR) Um homem caminha com velocidade VH = 3,6 km/h, uma ave,
com velocidade VA = 30 m/min e um inseto, com velocidade VI = 60 cm/s. Essas velocidades
satisfazem a relação:
a) VI > VH > VA.
b) VA > VI > VH.
c) VH > VA > VI.
d) VA > VH > VI.
e) VH > VI > VA.
O examinador quer saber se você sabe os múltiplos e submúltiplos das unidades de medidas.
Então nessa questão você tem que colocar todas as velocidades em na mesma unidade para
depois compará-las.
Temos três velocidades:
VH = 3,6 km/h, VA = 3 m/min e VI = 60cm/s
Eu vou escolher transformar tudo para m/s.
A primeira VH tá fácil, basta dividirmos por 3,6, lembra?
VH = 3,6 km/h ÷ 3,6 = 1 m/s.
A segunda VA = 3 m/min, você tem que pensar da seguinte forma:
Como 1 min = 60s

Então,
Calma, calma!!!
Eu só substituí o min por 60 s e fiz a divisão. Ok?
FÍSICA
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Hérico Avohai
E por último VI = 60cm/s.
Como 1m = 100cm ou 1/100m = 1 cm, temos:
Portanto, VH>VI>VA.
Letra e.
011. (FUNIVERSA/PERITO CRIMINAL/PCDF/2012) A velocidade média de um automóvel

que se desloca em linha reta (movimento retilíneo), cuja quilometragem e cujo tempo são da-
dos na tabela, é de, aproximadamente,
a) 1,43 km/min.
b) 1,38 km/min.
c) 0,85 km/min.
d) 0,79 km/min.
e) 0,75 km/min
DADOS
t0 = 03h02min
t = 03h24min
△t = 22 min
S0 = 1583,5 km
S = 1615,1 km
Vm =?
Esta questão é nível molezinha que caiu na prova para Perito Criminal do DF, ou seja, como
eu te falei nas aulas, existem questões extremamente fáceis e que servem para você não ser
eliminado da prova.
Voltando à questão,
Note que as alternativas estão em km/min, então olha que beleza!!!! Não precisa transformar
as unidades.
A velocidade média é dada por,
FÍSICA
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Hérico Avohai
Substituindo os valores conhecidos,
Letra a.
012. (CEBRASPE/BOMBEIROS/CBMDF/2011) Julgue o item:

Se um veículo, trafegando em uma rodovia, percorrer 225 km em 2 horas e 15 minutos, então,
nesse percurso, a sua velocidade média será de 100 km/h.
Coletando os dados:
DS = 225 km
Dt = 2h15min
Daí, eu te pergunto, as unidades estão ok?
Note que não, pois a resposta está em km/h.
Devemos transformar o tempo, lembrando que 1h = 60min.
Dt = 2h15min = 2h + 15min = 2h + (15/60)h = 2h + 0,25h = 2,25h.
Agora sim, a Velocidade média é dada por:
Essa foi dada, rsrs!

Certo.
013. (CONSULPLAN/BOMBEIROS/CBMSC/2015) Um automóvel percorre uma rodovia em

1h e 30min, com velocidade de 90 km/h. Após uma parada, o motorista muda seu percurso
e o automóvel segue por outra estrada, numa velocidade de 80 km/h onde termina sua via-
gem, quatro horas depois. Qual a velocidade média desenvolvida pelo automóvel, em m/s,
nesta viagem?
a) 22,98 m/s.
b) 23,61 m/s.
FÍSICA
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c) 31,59 m/s.
d) 35,55 m/s.
Coletando os dados:
Para calcular a velocidade média devemos saber qual a distância total percorrida pelo automó-
vel e dividir pelo tempo total.
1º Trecho
V1 = 90 km/h
△t1 = 1h30min, transformando △t1 = 1h + 30min = 1h +30/60 h = 1h + 0,5h = 1,5h.
Utilizando a fórmula da velocidade
2º Trecho
V2 = 80 km/h
△t2 = 4h.
Utilizando a fórmula da velocidade
Portanto a distância total percorrida é 135 + 320 = 455 km.

Calculando a velocidade média do percurso.
FÍSICA
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Transformando para m/s
Letra a.
014. (FUNCAB/PROFESSOR/SGA-ACRE/2013) Um veículo percorreu 10 km a 50 km/hora e

50 km a 125 km/hora. Determine a velocidade escalar média desse veículo nos 60 km percor-
ridos. Considere que, em cada trecho, o veículo sempre manteve sua velocidade constante.
a) 100 km/h
b) 110 km/h
c) 115 km/h
d) 95 km/h
e) 90 km/h
DADOS
△S1 = 10 km
V1 = 50 km/h
△S2 = 50 km
V2 = 125 km/h
Vm =?
Para encontrar a velocidade média, vamos calcular o tempo total gasto pelo veículo para per-
correr os 60 km.
A velocidade é dada por,
FÍSICA
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2º percurso
A velocidade é dada por,
O tempo total será,
Portanto, a velocidade média no percurso de 60 km será,
Pega o primeiro e multiplica pelo inverso do segundo,
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Letra a.
015. (IBFC/PERITO CRIMINAL/PCRJ/2013) Um perito está verificando a distância em que

um atirador disparou sua arma. Para tanto ele se posiciona em um local e efetua o disparo
do projétil. A velocidade em que o projétil sai da arma é de 300 m/s, e, após 3,2 segundos o
atirador escuta o barulho do projétil atingindo o alvo. Desprezando o atrito do projétil com o
ar e utilizando a velocidade do som padrão na superfície da terra (340m/s), o perito consegue
calcular a sua distância do alvo, que é de
a) 0,75 km.
b) 0,68 km.
c) 0,51 km.
d) 0,45 km.
e) 0,38 km.
Coletando os dados:
X – é a distância entre o perito e o alvo.

DtTOTAL = tp + tsom = 3,2 s.
Utilizando a fórmula da velocidade para o projétil e para o som, temos:
Projétil (ida)
Som (volta)
FÍSICA
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Substituindo os dois tempos na equação do tempo total, temos:
Nessa situação você pode multiplicar no denominador e somar no numerador ou tirar o M.M.C.
Transformando par km, 1km = 1000m.
Letra c.
016. (CEBRASPE/AGENTE/PRF/2004)
O esquema ilustra um radar rodoviário, posicionado no ponto O, a 4 m de distância de uma das

bordas de uma rodovia de três faixas retilíneas e paralelas, de 4 m de largura cada. Nesse es-
quema, a região triangular de vértices O, P1 e P2 é a área de cobertura do radar. O radar detecta
o instante em que o automóvel entra na área de cobertura, em um dos pontos A1, B1 ou C1,
e o instante em que ele deixa essa área, em um dos pontos A2, B2 ou C2, e registra o tempo
FÍSICA
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gasto em cada um desses percursos. Como as distâncias d1, d2 e d3 são preestabelecidas,

o radar calcula a velocidade média desenvolvida pelo veículo nesse percurso, dividindo a dis-
tância percorrida pelo tempo gasto para percorrê-la, dependendo da faixa em que o veículo se
encontra. Os pontos A1, B1 e C1 distam 2 m das bordas de cada uma das faixas A, B e C, res-
pectivamente, e os segmentos de reta A1A2, B1B2 e C1C2 são paralelos às bordas da rodovia.
Com base no esquema apresentado e nas condições estabelecidas, julgue o item a seguir.
Se um automóvel, deslocando-se pela faixa B, leva 2 s para percorrer o trajeto correspondente
ao segmento B1B2, então a sua velocidade média nesse percurso é inferior a 60 km/h.
Coletando os dados:
△t = 2s.
Temos que calcular o tamanho do segmento de reta B1B2 que é o △SB1B2.
Observe que:
• o triângulo que acabei de desenhar por cima da figura, divide o ângulo de 120º e também
o segmento de reta B1B2 ao meio;
• a distância entre O e o segmento de reta B1B2 é de 10m.
Ficando assim:
Temos um triângulo retângulo.

Em relação ao ângulo de 60º, 10m é cateto adjacente e x é cateto oposto, logo a relação
será tangente.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Substituindo,
Como o segmento B1B2 é o dobro de x, então B1B2 =

Considerando

Temos que a distância △SB1B2 = 34m.
Agora podemos calcular a velocidade média.
Transformando para km/h, temos
Considere que três veículos, deslocando-se pelas faixas A, B e C com velocidades vA, vB
e vC, respectivamente, passem simultaneamente pelos pontos A1, B1 e C1 e, logo em segui-
da, passem, simultaneamente, pelos pontos A2, B2 e C2. Nessas condições, é correto afir-
mar que .
Podemos usar o tempo de 2s para todos, pois já utilizamos para encontrar VB.
Observando a igualdade, podemos cortar VA dos dois lados da equação
Logo,
Coletando os dados: .
Já temos o valor de VB = 17 m/s.
Falta calcular o valor de VC, do mesmo jeito que calculamos VB.
Temos que calcular o tamanho do segmento de reta C1C2 que é o △SC1C2.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Observe que:
• o triângulo que acabei de desenhar por cima da figura, divide o ângulo de 120º e também
o segmento de reta C1C2 ao meio;
• a distância entre O e o segmento de reta C1C2 é de 14m.
Ficando assim:
Temos um triângulo retângulo.

Em relação ao ângulo de 60º, 14m é cateto adjacente e x é cateto oposto, logo a relação
será tangente.
Substituindo,
Como o segmento C1C2 é o dobro de y, então C1C2 =

Considerando

FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Temos que a distância △SA1A2 = 23,8m.

Agora podemos calcular a velocidade média VC.
Logo o item está errado.

Errado.
017. (EXÉRCITO/ESPCEX/CADETE/2016) Um trem de 150 m de comprimento se desloca

com velocidade escalar constante de 16 m/s. Esse trem atravessa um túnel e leva 50 s desde
a entrada até a saída completa de dentro dele. O comprimento do túnel é de:
a) 500 m
b) 650 m
c) 800 m
d) 950 m
e) 1100 m
Coletando os dados:
VT = 16m/s
Tamanho do trem = 150 m
Tamanho do túnel = x
△ttravessia = 50 s
Considerando que o trem para atravessar o túnel completamente, percorre a distância do túnel
mais a sua própria distância.
Temos que,
△S = tamanho do túnel + tamanho do trem

△S = 150 + x
Substituindo na equação da velocidade,
E substituindo os valores conhecidos,
FÍSICA
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Letra b.
018. (FUNDATEC/TÉCNICO EM PERÍCIAS/IGP-RS/2017) Durante uma ultrapassagem de um

ônibus por uma camionete, um físico que anda de carona neste veículo pega o seu cronômetro
e mede o tempo de duração dessa ultrapassagem. Do instante em que a frente da camionete
está alinhada com a traseira do ônibus até que a traseira da camionete se alinhe com a frente
do ônibus, passam-se 10 segundos. Sabendo que a velocidade registrada pelo velocímetro da
camionete é constante e de 90 km/h durante toda a ultrapassagem e que os comprimentos
da camionete e do ônibus são, respectivamente, 5 metros e 20 metros, qual a velocidade do
ônibus? (Suponha o trecho de estrada retilíneo durante a ultrapassagem).
a) 63 km/h.
b) 72 km/h.
c) 81 km/h.
d) 90 km/h.
e) 99 km/h.
Coletando os dados:
Vc = 90km/h ¸ 3,6 = 25m/s

△tultrap = 10 s
Considerando que a traseira da camionete está na posição inicial 0, então a frente do ônibus
está na posição inicial 25m (tamanho da camionete mais o do ônibus)
Note que as velocidades são constantes, então vamos utilizar a equação horária do MRU S
= So + vt.
Caminhonete
Sc = 0 + 25t.
Ônibus
Sb = 25 + vbt.
FÍSICA
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A camionete ultrapassará o ônibus, quando a posição da sua traseira for igual a posição da
frente do ônibus, logo:
25t = 25 +vbt
Substituindo t = 10s.
25.10=25+vb.10
250 = 25 +10vb
10vb = 250-25
10vb = 225
Vb = 22,5 m/s x 3,6 =81 km/h.
Letra c.
019. (MARINHA/COLÉGIO NAVAL/ALUNO/2019) Considere dois navios de guerra, uma Cor-

veta e uma Fragata navegando paralelamente e no mesmo sentido em um trecho retilíneo.
Sabendo que a Corveta apresenta comprimento 100 m e se locomove em movimento unifor-

me com velocidade escalar média de 20 m/s e a Fragata apresenta comprimento 130 m e se
locomove também em movimento uniforme mas com velocidade escalar média de 10 m/s.
Calcule, em segundos, o intervalo de tempo necessário para que a Corveta ultrapasse a Fraga-
ta a partir do momento em que a frente da Corveta estiver posicionada exatamente ao lado da
traseira da Fragata e ao finai da ultrapassagem quando a traseira da Corveta estiver posiciona-
da exatamente ao lado da frente da Fragata, e assinale a opção correta.
a) 6,5
b) 8,0
c) 13
d) 23
e) 30
Coletando os dados:
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Se considerarmos a origem do sistema na corveta, temos que,

Corveta
S0C = 0
vC = 20 m/s
Fragata
S0F = 230 m (que é o seu comprimento mais o comprimento da corveta)
vF = 10 m/s
t =? (ultrapassagem)
Note que as velocidades são constantes, então vamos utilizar a equação horária do MRU S
= So + vt.
Corveta
Sc = 0 + 20t.
Fragata
SF = 230 + 10.t.
A corveta ultrapassará a fragata, quando a posição da sua traseira for igual a posição da frente
do ônibus, logo:
Sc = SF
20t = 230 + 10t
20t – 10t = 230
10t =230
t = 23 s
Questão molezinha!!! Promete que não erra mais??
Letra d.
020. (IDECAN/OFICIAL/CBMG/2015) Um veículo mantendo velocidade escalar constante de

72 km/h e em trajetória retilínea se aproxima de um semáforo que se encontra aberto. No ins-
tante em que o semáforo se fecha, o veículo passa a apresentar uma desaceleração constante
até atingir o repouso, deslocando, nesse trecho de desaceleração, uma distância de 40 m.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Considerando que o semáforo se mantém fechado por um minuto, então o intervalo de tempo
em que esse veículo fica parado esperando o semáforo abrir é de
a) 48 segundos.
b) 50 segundos.
c) 52 segundos.
d) 56 segundos.
Coletando os dados:
Vo = 72km/h ÷ 3,6 = 20m/s

△S = 40m
Temos que encontrar o tempo que o automóvel leva até parar, para isso encontraremos a sua
aceleração (desaceleração).
Aplicando a Equação de Torricelli
Para encontrar o tempo que ele leva para parar, podemos aplicar qualquer uma das duas outras
equações do MRUV.
Portanto, automóvel ficará parado por 56s até o semáforo abrir novamente.
Letra d.
021. (FCC/PROFESSOR/SEUD-SP) Um corredor percorre uma distância x(t) (medida em me-

tros) ao longo de uma estrada reta. A função x(t) é aproximadamente dada por
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A velocidade média entre 3 e 9 segundos é

a) 7,0 m / s
b) 11,66 m / s
c) 6,66 m / s
d) 2,66 m / s
e) 3,66 m / s
Coleta de dados:
Essa equação horária é dividida em três, mas não se preocupe, você utilizará dependendo
do instante.
Para calcular a velocidade média entre 3 e 9 segundos, temos que encontrar a distância percor-
rida nesse intervalo de tempo.
Para t = 3s, utilizaremos x(t) = 3t2, pois está dentro do intervalo 0-4 segundos.
Para t = 9s, utilizaremos x(t) = 40 + 3t, pois está dentro do intervalo 8-10 segundos.
A distância percorrida pelo corredor de 3s a 9s é de DS = 67 – 27 = 40 m.

Calculando a velocidade média:
Letra c.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
022. (QUADRIX/PROFESSOR/SEDF/2017)
O gráfico anterior expressa a função horária da posição (x) de um móvel em trajetória retilínea,
realizando um movimento uniforme. Com base nesse gráfico, julgue o item seguinte.
A função horária da posição é expressa por x = 60 + 30 t.
A equação horária do MRU é dada por S = S0 +vt.

Observando o gráfico, temos que S0 = 60m
A reta é crescente, então o movimento é progressivo (velocidade positiva)
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Para calcular a velocidade, escolheremos um ponto conhecido e depois substituiremos na

equação horária.
No gráfico, quando t = 8s, S = 300m, logo:
A equação horária desse móvel é S = 60 + 30t.

Certo.
023. (CEBRASPE/PROFESSOR/SEDUC-PA/2006) Considere que dois automóveis separados

a uma distância de 375 km inicialmente, deslocam se um ao encontro do outro com velocida-
des constantes e iguais a 60 km/h e 90 km/h, respectivamente. Nessa situação, os automóveis
se encontrarão após
a) 1 h.
b) 1 h e 30 min.
c) 2 h.
d) 2 h e 30 min.
Coletando os dados:
As velocidades são constantes, logo são do tipo MRU.

Considerando a origem em 1, temos:
Automóvel 1
V1 = + 60 km/h (pois está se movimento para o lado positivo da trajetória)
S01 = 0
A equação horária de 1 será S1 = 0 + 60t S1 = 60t.
Automóvel 2
V2 = - 90 km/h (pois está se movimento para o lado negativo da trajetória)
S02 = 375 km
A equação horária de 2 será S2 = 375 - 90t
Pronto!
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
De posse das duas equações, podemos calcular o tempo que irão se encontrar, basta igualar
as posições.
Transformando para a unidade da resposta: t = 2h + 0,5h = 2h + 0,5.60min = 2h 30min.

Letra d.
024. (FEI-SP/VESTIBULAR) Dois móveis, ambos com movimento uniforme, percorrem uma
trajetória retilínea conforme mostra a figura. Em t = 0, eles se encontram, respectivamente, nos
pontos A e B na trajetória. As velocidades escalares dos móveis são VA = 50 m/s e VB = 30 m/s
no mesmo sentido.
Em qual ponto da trajetória ocorrerá o encontro dos móveis?

a) 200 m
b) 225 m
c) 250 m
d) 300 m
e) 350 m
Coletando os dados:
As velocidades são constantes, logo são do tipo MRU.

Móvel A
VA = + 50 m/s (pois está se movimento para o lado positivo da trajetória)
FÍSICA
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Hérico Avohai
S0A = 50
A equação horária de A será SA = 50 + 50t
Móvel B
VB = + 30 m/s (pois está se movimento para o lado positivo da trajetória)
S0B = 150 m
A equação horária de B2 será SB = 150 + 30t
Podemos calcular o tempo que irão se encontrar, igualando as posições de A e B.
Para encontrar a posição de encontro, você pode substituir t = 5 s em qualquer uma das
duas equações.
Substituindo na equação de B.
Letra d.
025. (CONSULPLAN-BOMBEIROS) Um veículo efetuou uma viagem de 600 km com veloci-

dade média de 100 km/h. Considere que a viagem foi feita em dois trechos gastando em um
deles 2 horas a mais que no outro. Se a diferença das velocidades médias nesses dois trechos
foi de 30 km/h, então no trecho mais longo o automóvel percorreu:
a) 320 km.
b) 340 km.
c) 360 km.
d) 380 km.
e) 400 km.
Coletando os dados:
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Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Vmédia = 100km/h
X1 + X2 = 600km (I)
t2 = t1 + 2 (II)
tTOTAL = t1 + t2 (III)
v1 – v2 = 30 km/h (IV) (Pois o tempo 1 é menor, logo v1 deve ser maior que v2)
Utilizando a fórmula da velocidade para encontrar o tempo total
Substituindo na equação III
Resolvendo o sistema:
Substituindo a equação de baixo na de cima.
E,
Da equação IV, temos:
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Hérico Avohai
Tirando o M.M.C
Resolvendo o sistema:
Somando as equações:
Substituindo em:
Letra c.
026. (MARINHA/MARINHEIRO/EAM/2017) O gráfico a seguir representa uma caminhada fei-

ta por uma pessoa durante a sua atividade física diária.
Sobre essa atividade, analise as afirmativas a seguir e assinale a opção correta.

I – A pessoa caminhou, sem parar, por 2 horas.
II – A distância total percorrida foi de 9km.
III – O movimento foi uniforme na ida e na volta.
IV – Na volta, o módulo da velocidade média foi de 6km/h.
V – Nesse trajeto, a pessoa ficou em repouso por 20 min.
a) Apenas as afirmativas I e II estão corretas.

b) Apenas as afirmativas I e IV estão corretas.
c) Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
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Hérico Avohai
d) Apenas as afirmativas III, IV e V estão corretas.

e) Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas.
Lendo o gráfico e analisando item a item.
I – Errado. Entre os intervalos 1h e 3/2h a pessoa está na mesma posição, ou seja, sua veloci-
dade é zero.
II – Certo.
0 a 1h → percorre 6km
1h a 3/2h → pessoa parada
3/2h a 3h → percorre 3km.
Distância total = 6 + 0 + 3 = 9 km.
III – Certo. As retas indicam que o movimento é uniforme.
IV – Certo. Volta acontece entre os intervalos 3/2 e 2h, e percorre 3km.
Velocidade média é dada por:
V – Errado. O repouso acontece entre 1 e 3/2h (1,5h), ou seja 0,5h =30min.

Letra e.
027. (EXÉRCITO/ESPCEX/CADETE/2015) Um móvel descreve um movimento retilíneo uni-

formemente acelerado. Ele parte da posição inicial igual a 40 m com uma velocidade de 30
m/s, no sentido contrário à orientação positiva da trajetória, e a sua aceleração é de 10 m/s2
no sentido positivo da trajetória. A posição do móvel no instante 4s é
a) 0 m
b) 40 m
c) 80 m
d) 100 m
e) 240 m
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
Pegando os dados,
S0 = 40m
V0 = - 30 m/s (negativa porque o enunciado diz “no sentido contrário à orientação positiva da
trajetória”)
a = + 10 m/s (a aceleração é positiva pois o enunciado diz “no sentido positivo da trajetória.”)
S =?
t = 4 s.
Eita, guerreiro(a), questão nível mamão com açúcar!!
Basta substituir na equação horária do MRUV.
Muito cuidado com os sinais!!!

Letra a.
028. (UFAL/VESTIBULAR) Cada questão de proposições múltiplas consistirá de 5 (cinco) afir-

mações, das quais algumas são verdadeiras, as outras são falsas, podendo ocorrer que todas
as afirmações sejam verdadeiras ou que todas sejam falsas. As alternativas verdadeiras de-
vem ser marcadas com V e as falsas, com F. Analise as afirmações sobre o movimento, cujo
gráfico da posição X tempo é representado a seguir:
a) O movimento é acelerado de 0 a t1.

b) O movimento é acelerado de t1 a t2.
FÍSICA
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Hérico Avohai
c) O movimento é retardado de t2 a t3.

d) A velocidade é positiva de 0 a t2.
e) A velocidade é negativa de t1 a t3.
Tá lembrado(a) que o vértice da parábola é quando o móvel tem velocidade zero ou quando ele
inverte o movimento?
Então, quando você for analisar o gráfico e “estiver indo” para o vértice, a velocidade do móvel
estará diminuindo (movimento retardado), e quando “estiver saindo” do vértice a velocidade do
móvel estará aumentando (movimento acelerado).
Note que no gráfico:
• de 0 a t1, o móvel está indo para o vértice, logo movimento retardado;
• de t1 a t2, o móvel está saindo do vértice, logo movimento acelerado;
• de t2 a t3, o móvel está indo do vértice, logo movimento retardado;
• de t3 a t4, o móvel está saindo do vértice, logo movimento acelerado.
Portanto, a) E; b) C; c) C.
Em relação ao sinal da velocidade:
• quando o gráfico for crescente, velocidade positiva;
• quando o gráfico for decrescente, velocidade negativa.
Portanto, d) E; e) C.
Errado, Certo, Certo, Errado, Certo.
029. (CONSULPLAN-BOMBEIROS) Um automóvel se deslocando em uma trajetória retilínea

com velocidade constante de 108 km/h passa a desacelerar 2,5 m/s2 ao se encontrar a uma
distância de 100 m de uma ponte e ao entrar na mesma mantém sua velocidade constante
até atravessá‐la totalmente. Quanto tempo o automóvel gastou para atravessar a ponte que
tem 200 m?
a) 6 s.
b) 8 s.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
c) 10 s.
d) 12 s.
e) 14 s.
DADOS
V0 = 108 km/h ÷ 3,6 = 30 m/s
a = - 2,5 m/s2 (desaceleração)
△S1 = 100 m
△SPONTE = 200 m
Comando, analisando o problema, vemos que primeiramente o automóvel está em MRUV e
quando entra na ponte passa a se movimentar em MRU, certo?
Então calcule a velocidade do automóvel no início da ponte (que será a velocidade final do
MRUV) e depois utilizando MRU calcule o tempo para ele atravessar a ponte.
1º Velocidade final do MRUV
Como não tem tempo, utilizaremos a equação de Torricelli,
Calculando o tempo para atravessar a ponte em MRU,
Letra c.
030. (FUNCAB/BOMBEIROS) Um carro a 120 km/h é freado uniformemente com aceleração

de 5 m/s2 (em módulo) até parar completamente. A distância percorrida por esse carro até sua
parada é de, aproximadamente:
a) 193 m.
b) 256 m.
FÍSICA
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Hérico Avohai
c) 522 m.
d) 312 m.
e) 111 m.
DADOS
V0 = 120 km/h ÷ 3,6 = 33,33 m/s
a = - 5 m/s2 (desaceleração)
V–=0
△S =?
△SPONTE = 200 m
Como não tem tempo, utilizaremos a equação de Torricelli,
Letra e.
031. (FGV/PERITO CRIMINAL/PCMA/2012) Um motorista afobado, mal aberto o sinal, parte

do repouso com uma aceleração constante a. Ao atingir uma velocidade V, percebe à sua fren-
te o próximo sinal fechado. Imediatamente aplica os freios, imprimindo ao carro uma acelera-
ção retardadora constante a’, até o repouso.
Entre o instante em que partiu do repouso e o instante em que voltou ao repouso, a velocidade
escalar média do carro foi
a) menor que

b) maior que

c) menor que
d) maior que

FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
e) igual a quaisquer que sejam a e a’.
Guerreiro(a), como você chegou até aqui, trouxe esta questão para que saiba como calcular a
velocidade média no MRUV.
É simples, você calculará a média aritmética entre a velocidade inicial e a velocidade final.
Mas ATENÇÃO, isso só vale para o MRUV.
Voltando para a questão, temos que a velocidade inicia no primeiro trecho a velocidade inicial
é V, e a final é 0, então a velocidade média é:
No segundo trecho a velocidade inicial é V, e a final é 0, então:
Resposta, letra e, será igual independentemente do valor da aceleração.

Ficou claro?? Espero que sim!
Letra e.
032. (IDECAN/PROFESSOR/SEARH-RN/2016) O gráfico da função horária dos espaços de

um móvel em movimento retilíneo uniformemente variado está representado a seguir.
A função horária da velocidade desse móvel é:

a) v = –4 + 2t.
b) v = 3 – t.
c) v = 5 + 4t.
d) v= –3 – 6t.
O primeiro item que você deve notar é a concavidade do gráfico.

É uma parábola voltada para cima, logo a aceleração é positiva.
Por exclusão, sobraram as respostas a e c.
O segundo item será se é crescente ou decrescente.
Observe que a partir do instante inicial o gráfico é decrescente, logo a velocidade é negativa
(movimento retrógrado).
Por exclusão, sobra a letra a.
Letra a.
FÍSICA
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Hérico Avohai
033. (FUNCAB/PERITO CRIMINAL/PC-AC/2015) A velocidade escalar de um móvel varia de

acordo com o gráfico a seguir:
No gráfico estão representados intervalos de tempo de (0;t1),(t1;t2), (t2;t3), (t3;t4) e (t4;t5). O

movimento desse móvel é retardado para os intervalos de tempo:
a) (0;t1),(t1;t2)e(t4;t5).
b) (t1;t2),(t2;t3),(t3;t4)e(t4;t5).
c) (0;t1),(t2;t3)e(t4;t5).
d) (0;t1),(t3;t4)e(t4;t5).
e) (t1;t2),(t3;t4)e(t4;t5).
Movimento retardado no gráfico da velocidade em função do tempo é aquele em que a veloci-

dade diminui, ou quando a velocidade e a aceleração possuem sinais opostos.
• De 0 a t1, a velocidade é positiva (acima do eixo) e a aceleração é negativa (reta decres-
cente), logo movimento retardado;
• De t1 a t2, a velocidade é constante e positiva (acima do eixo) e a aceleração é constante
(reta constante), logo movimento progressivo (MRU).
• De t2 a t3, a velocidade é positiva (acima do eixo) e a aceleração é negativa (reta decres-
cente), logo movimento retardado;
• De t3 a t4, a velocidade é negativa (abaixo do eixo) e a aceleração é negativa (reta de-
crescente), logo movimento acelerado;
• De t4 a t5, a velocidade é negativa (abaixo do eixo) e a aceleração é positiva (reta cres-
cente), logo movimento retardado.
Letra c.
034. (CESGRANRIO/OPERADOR/REFAP/2007) É dado o gráfico da posição de um móvel,

em movimento retilíneo e uniforme, em função do tempo, durante o intervalo que vai de 0 a
10 segundos.
FÍSICA
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Hérico Avohai
Assinale a opção que apresenta o gráfico da velocidade escalar desse móvel em função do
tempo, durante esse mesmo intervalo de tempo.
a)
b)
c)
d)
e)
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Hérico Avohai
Do gráfico temos que:

• é MRUV;
• a concavidade é voltada para baixo, logo a aceleração é negativa;
• de 0 a 5s o gráfico é crescente e indo para o vértice, logo a velocidade é positiva e seu
valor está diminuindo uniformemente;
• de 5s a 10s o gráfico é decrescente e saindo do vértice, logo a velocidade é negativa e
seu valor está aumentando uniformemente.
O gráfico que representa esse movimento é o da letra d
Letra d.
035. (CESGRANRIO/OPERADOR SÊNIOR/PETROQUÍMICA-PE) Um automóvel A trafega em

um trecho retilíneo de uma estrada. O gráfico a seguir ilustra como a sua velocidade varia em
função do tempo no decorrer do instante inicial t = 0, em que se começou a analisar esse mo-
vimento, até o instante t.
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No instante t = 0, outro automóvel, B, trafegando com velocidade escalar constante v, ultrapas-

sou A. Em relação à possibilidade de A alcançar B, conclui-se que
a) ocorrerá no instante t = 5s, se B trafegar a 15m/s.
b) ocorrerá, independente do valor da velocidade de B.
c) não ocorrerá, se B trafegar a 72km/h.
d) não ocorrerá, se B trafegar a 30m/s.
e) não ocorrerá, independente do valor da velocidade de B.
Para resolver essa questão, você deve lembrar que a distância percorrida é a área do gráfico.
Analisando item a item.
a) Errada. Se você traçar a reta constante (pois B se movimenta com velocidade constante-
-MRU), notará que a área em azul (A) é maior que a área em vermelho (B). No instante 5s, A já
percorreu uma distância MAIOR que B, ou seja, a ultrapassagem ocorreu antes de 5s.
Automóvel A = Área azul = A trapézio =

Automóvel B = Área vermelha = A retângulo =
b) Errada. Se a velocidade de B for maior que 30 m/s, A alcançará B.

c) Errada. 72km/h¸3,6 = 20m/s.
Se você traçar a reta constante (pois B se movimenta com velocidade constante-MRU), notará
que de 0 a 9s, a área em azul (A) é MAIOR que a área em vermelho (B), logo A alcançará B.
Automóvel A = Área azul = A trapézio + A triângulo =

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Hérico Avohai
d) Certa. Não ocorrerá, se B trafegar a 30m/s.

Se você traçar a reta constante (pois B se movimenta com velocidade constante-MRU), notará
que de 0 a 9s, a área em azul (A) é MENOR que a área em vermelho (B), logo A NÃO alcançará B.
Automóvel A = Área azul = A trapézio + A triângulo =


e) Errada. Não ocorrerá, independente do valor da velocidade de B.

Letra d.
036. (ESCOLA NAVAL/MARINHA/ASPIRANTE/2016) Analise a figura a seguir.
FÍSICA
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Hérico Avohai
A figura anterior mostra duas partículas A e B se movendo em pistas retas e paralelas, no sen-
tido positivo do eixo x. A partícula A se move com velocidade constante de módulo vA=8,0m/s.
No instante em que A passa pela posição x=500m, a partícula B passa pela origem, x=0, com
velocidade de vB= 45m/s e uma desaceleração constante cujo módulo é 1,5m/s2. Qual dos grá-
ficos a seguir pode representar as posições das partículas A e B em função do tempo?
a)
b)
c)
d)
e)
Mais uma questão de leitura de gráfico e muito bem bolada!
FÍSICA
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Hérico Avohai
Primeiramente vamos definir os tipos de movimentos das partículas A e B.

Partícula A
vA = 8 m/s (constante)
Logo, MRU
S0A = 500 m
A equação horária de A será,
SA = S0A + vA.t
SA = 500 + 8.t
SA = 500 + 8.t
Portanto o gráfico é uma reta crescente, partindo de um ponto acima da origem.
Partícula B
VB = 45 m/s (variável)
Logo, MRUV
S0B = 0 m
a = - 1,5 m/s2 (desaceleração)
A equação horária de A será,
SB = S0B + vB.t + a/2 t2

SB = 45t – 1,5/2.t2
SB = 45t – 0,75.t2
Portanto o gráfico é uma parábola com concavidade voltada para baixo, pois a aceleração é
negativa, reta crescente, partindo de um ponto acima da origem.
Dessa forma, podemos descartas as letras c e d, pois os dois gráficos são retas e a letra e que
tem concavidade voltada para cima.
Sobrando as letras a e b.
Se você observar, na letra A não existe contato entre os gráficos das duas partículas, isso sig-
nifica que as partículas A e B não se encontram, Já na letra B, os gráfico se cruzam duas vezes,
ou seja as partículas se encontram duas vezes durante o movimento.
Portanto, vamos igualar as equações horárias de A e B e ver o que acontece.
SA = SB
500 + 8t = 45t – 0,75t2
0,75t2 – 45t + 8t + 500 = 0
0,75t2 – 37t + 500 = 0
Calculando o delta,
FÍSICA
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Quando o delta é negativo, não existem repostas nos números reais, portanto as partículas não
se encontram. Logo, letra A.
Letra a.
037. (EXÉRCITO/ESPCEX/CADETE/2018) O gráfico a seguir está associado ao movimento

de uma motocicleta e de um carro que se deslocam ao longo de uma estrada retilínea. Em t=0
h ambos se encontram no quilômetro 0 (zero) dessa estrada.
Com relação a esse gráfico, são feitas as seguintes afirmações:

I – A motocicleta percorre a estrada em movimento uniformemente retardado.
II – Entre os instantes 0 h e 2 h, o carro e a motocicleta percorreram, respectivamente, uma
distância de 60 km e 120 km.
III – A velocidade do carro aumenta 30 km/h a cada hora.
IV – O carro e a motocicleta voltam a estar na mesma posição no instante t =2 h.
Das afirmações, está(ão) correta(s) apenas a(s)

a) IV.
b) II, III e IV.
c) I, III e IV.
d) II e III.
e) I e III.
Analisando item a item!
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I – Errado. Pois o gráfico é uma reta constante, ou seja, a velocidade da motocicleta é constan-
te, ou seja, MRU.
II – Certo. Temos que calcular as distâncias percorridas.
Como já sabemos, vamos calcular as áreas dos respectivos gráficos.
Primeiro, a distância percorrida pela motocicleta será a área do retângulo vermelho.
Segundo, a distância percorrida pelo carro será a área do triângulo verde.
FÍSICA
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III – Certo. O examinador pediu a aceleração de uma forma diferente, pois quer saber a varia-
ção da velocidade por hora.
Como a aceleração é constante, você pode calcular em qualquer intervalo de tempo do gráfico.
A aceleração nas duas primeiras horas é dada por,
IV – Errado. Vimos que no item II, em duas horas o carro percorre 60 km e a motocicleta 120
km, ou seja, percorreram distâncias diferentes nesse intervalo de tempo.
Letra d.
038. (CESGRANRIO/TÉCNICO DE PERFURAÇÃO/PETROBRAS/2015) Um automóvel percor-

re uma estrada retilínea. O gráfico da velocidade do automóvel em função do tempo é mostra-
do na figura a seguir.
Qual a velocidade média, em m/s, do automóvel entre os instantes 0s e 120s?

a) 7,50
b) 10,0
c) 12,5
d) 15,0
e) 20,0
A distância percorrida é dada pela área do gráfico. Divida o gráfico em três áreas menores,
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A área I é do triângulo dada por,
A área II é do trapézio na vertical dada por,
A área III é do trapézio dada por,
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Hérico Avohai
A distância percorrida será,
Por fim, calcule a velocidade média,
Letra c.
039. (CEBRASPE/CEFET-PA/2003)
O gráfico da figura mostra a velocidade v de um automóvel em m/s. Em cada instante t, para

0 ≤ t ≤ 5, a velocidade é expressa pela função v(t) = 3t + 3. Após 5 s, o automóvel viaja a uma
velocidade constante. Com base nessas informações, julgue os seguintes itens.
( ) A velocidade do carro no instante t = 7 s é igual a 18 m/s.

( ) O automóvel atinge a velocidade de 50 km/h antes de t = 4 s.
( ) A velocidade média durante os 5 primeiros segundos é igual a 10,5 m/s.
DADOS
v(t) = 3t + 3
Após 5 s → M.U.
Analisando item a item,
( ) A velocidade do carro no instante t = 7 s é igual a 18 m/s.
Item certo.
Se a partir de t = 5 s o carro fica com velocidade constate, a sua velocidade será sempre a mesma.
FÍSICA
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Hérico Avohai
Portanto, substituindo t = 5 s,
( ) O automóvel atinge a velocidade de 50 km/h antes de t = 4 s.

Certo.
Substituindo t = 4 s,
Se em 4 s, a velocidade é 54 km/h, então podemos dizer que antes de 4 s, o automóvel

atinge a velocidade de 50 km/h.
( ) A velocidade média durante os 5 primeiros segundos é igual a 10,5 m/s.
Certo.
Existem duas maneiras, ou você calcular a média aritmética das velocidades,
Ou calcula a distância percorria que é a área do gráfico,
E calcula a velocidade média,
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Hérico Avohai
A escolha é sua!
Certo, Certo, Certo.
040. (MARINHA/ESCOLA NAVAL/ASPIRANTE/2018) Analise os gráficos a seguir.
Uma partícula executa um movimento, ao longo de uma trajetória retilínea, descrito pelos grá-
ficos anteriores. Estando todas as unidades no sistema internacional, com relação à descrição
desse mesmo movimento, assinale a opção que completa corretamente as lacunas da senten-
ça a seguir.
“A partícula executa um movimento retilíneo, _____________, _____________, cujas funções de
movimento são: para posição ____________, para velocidade_____________ e para aceleração
___________ .”
a) retrógrado/acelerado/s(t)=2,0t2-24t /v(t)=4,0t2-24 / a(t)=8,0t
b) progressivo/desacelerado/s(t)=2,0t3-24t/v(t)=5,0t2 -24 /a(t)=10t
c) retrógrado/desacelerado/s(t)=2,0t3-24t/v(t)=6,0t2 -24/a(t)=12t
d) progressivo/acelerado/s(t)=2,0t3-24t/v(t)=6,0t2-24/a(t)=12t
e) retrógrado/acelerado/s(t)=2,0t2-24t/v(t)=6,0t2-24/a(t)=8,0t
Stivado(a) e Bizurado, olhem que belezura essa questão!!!
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Calma e deixe de coisa!! Questão nível molezinha, mamão com açúcar!!

Quer ver?
Olhando o gráfico da esquerda, da velocidade em função do tempo, a velocidade é negativa
ou positiva?
Negativa, pois está abaixo do eixo x (tempo).

Logo movimento retrógrado, certo?
Agora observe o gráfico da direita, da aceleração em função do tempo, a aceleração é positiva
ou negativa?
Positiva, pois está acima do eixo x.

Então velocidade negativa e aceleração positiva, o movimento só pode ser retrógrado e desa-
celerado, letra C.
Gostou? Eu gostei!!
Letra c.
041. (MARINHA/ESCOLA NAVAL/ASPIRANTE/2015) Analise o gráfico a seguir.
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Hérico Avohai
O trajeto entre duas cidades é de 510km. Considere um veículo executando esse trajeto. No
gráfico anterior, temos a velocidade média do veículo em três etapas. Com base nos dados
apresentados no gráfico, qual a velocidade média, em km/h, estabelecida pelo veículo no
trajeto todo?
a) 48
b) 51
c) 54
d) 57
e) 60
Vamos calcular as áreas do gráfico e igualar à distância entre as duas cidades, com isso, a
gente consegue encontrar o valor de t e em seguida acha a velocidade.
O tempo total é t + 6 = 10 h.
A velocidade média será,
Letra b.
FÍSICA
Cinemática Escalar
Hérico Avohai
GABARITO
10. e 21. c 32. a
11. a 22. c 33. c
12. C 23. d 34. d
13. a 24. d 35. d
14. a 25. c 36. a
15. c 26. e 37. d
16. E, E 27. a 38. c
17. b 28. E, C, C, E, C 39. C, C, C
18. c 29. c 40. c
19. d 30. e 41. b
20. d 31. e
Hérico Avohai
Graduado em Física pela UNB e pós-graduado em Criminalística. É professor de Física, Matemática, Ra-
ciocínio Lógico e Criminalística, tendo começado a lecionar em 2000, tanto para o nível médio quanto para
cursos preparatórios para concursos. Foi aprovado em diversos concursos. Desde 2010 é Perito Criminal
da Polícia Científica do Estado de Goiás, atuou na Força Nacional de Segurança Pública entre 2016 e 2018
e é analistas em perfis de manchas de sangue pela Associação Internacional de Analistas de Manchas de
Sangue (IABPA).

Cinemática escalar: velocidade média e aceleração escalar média

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FÍSICA

Eu e o Bizurado estamos muito bem, obrigado! E continuamos aqui na torcida pelo

PLINA e TREINAMENTO!! E acredite, só depende de você !!!!

1.1. Velocidade Escalar Média

• , S é a posição final e So é a posição inicial;

• , t é o tempo final e to é o tempo inicial;

001. (IPAD-PERITO/PCPE/2006) Um carro de polícia partiu do Recife às 10 h e 40 min e che-

Guerreiro(a), toda questão de física você deve:

A distância percorrida será,

acho mais fácil deixar em fração para calcularmos a velocidade.

Divisão de frações, tá lembrado(a)? Mantém a primeira fração e multiplica pelo inverso

1.2. Aceleração Escalar Média

• , v é a velocidade final e vo é a velocidade inicial;

• , t é o tempo final e to é o tempo inicial;

002. (CEBRASPE/OFICIAL/PMAL/2012) Considere que, durante uma perseguição policial,

Substituindo na fórmula da velocidade escalar média,

Outra questão nível molezinha, concorda? Não pode errar!

2. Movimento Retilíneo e Uniforme (MRU)

No desenho anterior, o veículo percorre distâncias iguais em intervalos de tempo iguais.

2.1. Classificação do MRU

2.2 Equação Horária do MRU

Tá aí, comando!! A Equação Horária do MRU:

Basta olharmos o sinal da velocidade que é (+), logo o movimento é progressivo.

003. (CEBRASPE-PROFESSOR/SEDUC-ES/2010) Suponha que, simultaneamente, um carro

Agora você escolhe a origem, ok?

120t = 400 – 100t

2.3. Gráficos do MRU

2.3.1. Gráfico Sxt (Posição em Função do Tempo)

Será decrescente quando a velocidade for negativa:

Tudo certo até então?

004. (UNIFOR-CE-VESTIBULAR) Um móvel se desloca, em movimento uniforme, sobre o eixo

Analisando o gráfico, observamos dois pontos conhecidos:

2.3.2 Gráfico vxt (Velocidade em Função do Tempo)

A velocidade no MRU é constante, correto?

Será abaixo do eixo x quando a velocidade for negativa

Por exemplo, qual o gráfico da velocidade em função do tempo da equação horária S

005. (IPAD/PERITO/PCPE/2006/ADAPTADO) O gráfico a seguir mostra as velocidades de

A distância percorrida será o valor da área do gráfico.

A área de um retângulo é dada por (base vezes altura)

Substituindo os valores, temos:

Distância percorrida pelo carro A é 20m.

Distância percorrida pelo carro B é 10m.

3. Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV)

No desenho anterior, o veículo percorre distâncias variadas em intervalos de tempo iguais.

3.1 Classificação do MRUV

3.2. Equações do MRUV

Logo, podemos dizer que S0 = 6 m, ou seja a posição inicial desse móvel é 6.

Muito bem!! Outra dúvida, classifique o movimento inicial desse móvel?

Então no instante t = 3s, o móvel estava na posição 12m.

3.2.2. Função da Velocidade do MRUV

A função da velocidade é dada por:

Antes que o Bizurado pergunte, temos frase também!!

Logo o instante em que esse móvel inverte o movimento será 2,5s.

Os coeficientes equação do segundo grau (ax2+bx+c) são:

Agora calcule a posição pelo Yv.

Arrumando a equação na forma ax2 + bx + c = 0,

Vamos à luta e sem preguiça!!!

Agora substitua na fórmula,

Temos dois resultados o t’ e o t’’.

006. (IPAD/PERITO/PCPE/2006) A posição de um móvel em movimento retilíneo é dada pela

Logo o instante em que a velocidade é zero (móvel muda de direção ) é 5s.

Da equação horária x = 4 + 20t – 2t , temos que: 2