A História Da Marcassio Teve Início Quando o SR - Jair José Hoeltgebaum, Então Agricultor, Precisou Usar Um Micro Trator para Carregar Uma Quantidade PDF

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A história da Marcassio teve início quando o Sr.Jair José Hoeltgebaum, então agricultor,
precisou usar um micro trator para carregar uma quantidade de lenha. No entanto, depois de ter
carregado o veículo, não conseguiu sair do lugar visto que o peso se concentrou todo na parte de
trás e o micro trator sendo bem mais leve que o peso da carga não pode fazer nada além de ficar
patinando.
Depois de descarregar boa parte da carga, Sr. Jair, sentou-se ao lado de seu micro trator e
ficou por alguns instantes observando todo aquele equipamento e teve uma motivação e um
sonho a realizar: Nasce ai a ideia de fabricar uma carreta tracionada para micro trator.
Algum tempo depois, na década de 1980, Jair, mais conhecido pela maioria por “Jaico”
passou a trabalhar com seu pai em uma pequena ferraria que fabricava enxadas, foices e rodas
de carroça. Ali ficava cada vez mais fascinado com a engenharia por detrás dos sistemas
mecânicos com que trabalhava, de modo que com seu espírito inovador passou a trabalhar em
alguns pequenos projetos para a sonhada carreta com tração nas quatro rodas e criar máquinas
para ajudar seu pai na ferraria. Com a ajuda financeira de um parente, que apostou nas suas
ideias, Jair conseguiu produzir a primeira carreta tracionada para micro trator no ano de 1991.
Mas não foi fácil nascer à primeira tração nas quatro rodas. Sua maior dificuldade foi
descobrir de onde tirar a força do micro para tocar um cardam. Até que um dia ele conseguiu
instalar uma peça chamada de “tomada de força” na caixa de marcha do micro que através de
polias e correias foi possível montar a primeira carreta tracionada. Que funciona até hoje na
propriedade do Sr. Silvio Vasselai em Agronômica/SC.
A partir da década de 1990, o negócio tomou corpo, as máquinas agrícolas foram surgindo
e no dia 03 de março de 1995, nasceu a empresa Marcassio Indústria e Comércio de Máquinas
Agrícolas, nome dado em homenagem aos dois filhos de Jair, Marcos e Cassiano Hoeltgebaum.
Depois do falecimento do Sr. Jair em 2006, que até então era diretor da empresa, a Marcassio
passou para seus herdeiros e é administrada por Sr. Sebastião Valmir Rodrigues que administra
junto com os dois sócios da empresa.
Com a criação da carreta tracionada, a Marcassio revolucionou a vida do agricultor. Desde
a sua criação, procura-se incansavelmente aperfeiçoá-la.
Também foi desenvolvido novos equipamentos com o objetivo de melhorar cada vez mais
a qualidade da agricultura familiar.
Hoje, além da linha de implementos para micro tratores como a própria carreta tracionada,
plantadeiras e pulverizadores tracionados, foi lançado em 2014/2015 uma nova linha de
pulverizadores para trator com modernos sistemas de pulverização e barras hidráulicas.
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AVISO IMPORTANTE
Todo o material contido nesse manual tem sua reprodução totalmente proibida,
pois o conteúdo do mesmo é de propriedade particular da empresa Marcassio Ind. Com.
de Máquinas Agrícolas LTDA inscrita no CNPJ número 00.540.503/0001-50.
Para reprodução desse material você deve ter uma autorização especial assinada
pelos diretores da empresa Marcassio Ind. Com. de Máquinas Agrícolas LTDA.
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ÍNDICE
1.0 INTRODUÇÃO .............................................................................................................. 5
2.0 GARANTIA .................................................................................................................... 6
3.0 ATENÇÃO ..................................................................................................................... 7
4.0 O EQUIPAMENTO ........................................................................................................ 8
5.0 CARACTERÍSTICAS ................................................................................................... 10
6.0 SOLUÇÕES DE PROBLEMAS ................................................................................... 11
7.0 CUIDADOS PARA MANUTENÇÕES ......................................................................... 12
7.1 CAIXA DE TRANSMISSÃO + DIFERENCIAL .............................................................. 12

7.2 CORREIAS .................................................................................................................. 12
7.3 FREIO .......................................................................................................................... 12
8.0 IMPORTANTE ............................................................................................................. 13
9.0 SOBRE A CARRETA TRACIONADA FIXA ................................................................ 14
9.1 FREIO .......................................................................................................................... 14

9.2 ENGATE TRASEIRO ................................................................................................... 15
9.3 CAIXA REDUTORA DIANTEIRA.................................................................................. 16
9. HOMOCINÉTICA ........................................................................................................... 17
9.5 DIFERENCIAL TRASEIRO .......................................................................................... 18
10.0 CUIDADOS SOBRE A CARRETA TRACIONADA FIXA .......................................... 19
11.0 PEÇAS PARA CARRETA TRACIONADA FIXA ....................................................... 20
11.1 GERAL ....................................................................................................................... 20

11.2 RODADO ................................................................................................................... 21
11.3 LATERAL DIREITA .................................................................................................... 22
11.4 LATERAL ESQUERDA .............................................................................................. 23
11.5 DIFERENCIAL ........................................................................................................... 24
11.6 CAIXA SATÉLITE....................................................................................................... 26
11.7 CAMBÃO CARDAN.................................................................................................... 27
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11.8 CARROCERIA ........................................................................................................... 28
11.9 FECHAMENTO FRONTAL CARROCERIA ................................................................ 29
11.10 LATERAL CARROCERIA ........................................................................................ 30
11.11 TAMPÃO TRASEIRO ............................................................................................... 31
11.12 CAIXA DE REDUÇÃO .............................................................................................. 32
11.13 CONJUNTO FREIO TRAÇÃO .................................................................................. 34
12.0 TOMADAS DE FORÇA ............................................................................................. 36
12.1 TOMADA DE FORÇA KAWASCHIMA ....................................................................... 36

12.2 TOMADA DE FORÇA TOBATTA ............................................................................... 38
12.3 TOMADA DE FORÇA YANMAR................................................................................. 40
13.0 TABELA RELAÇÃO DE POLIAS ............................................................................. 42
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1.0 INTRODUÇÃO
É muito importante que você leia todo este manual de instruções com atenção
antes de operar sua máquina, este manual lhe dirá como fazer as manutenções
corretamente, evitando assim qualquer tipo de problema e com isso aumentando a vida
útil do mesmo.
Solicita-se que este manual seja guardado e conservado adequadamente, se
houver qualquer tipo de problema ou dúvida você precisará tê-lo disponível.
A Marcassio Ind. Com. de Máquinas Agrícolas LTDA conta também com um
quadro de funcionários altamente qualificados, sempre que o ocorrer alguma dúvida o
setor de pós-vendas estará à disposição para ajudar, seja por telefone, e-mail ou uma
visita.
Todo e qualquer equipamento requer os cuidados de seus proprietários, portanto a
vida útil deste implemento também dependerá de você.
A Marcassio Ind. Com. de Máquinas Agrícolas LTDA agradece sua preferência e
confiança postada em nós.
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2.0 GARANTIA
A Garantia da Carreta Tracionada Fixa, nova é de 365 dias (01 ano), contados a
partir da data de entrega.
No prazo determinado como período da garantia que corresponde a partir da data
de entrega da máquina, sendo diagnosticados defeitos de fabricação ou peças as
mesmas deverão ser enviadas para a empresa, onde será substituída sem custo
adicional, sendo assim garantia de balcão.
No prazo determinado como período da garantia que corresponde a partir da data
de entrega do equipamento, assim como após, sendo solicitado o chamado por motivos
de operação, problemas mecânicos, regulagem, ajustes comuns, entre outros, onde
tenhamos que nos deslocar até as dependências do cliente, despesas com deslocamento,
viagem aérea ou terrestre, alimentação e hospedagem serão de responsabilidade do
cliente assim como despesas com mão-de-obra sendo cobradas horas do Técnico.
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3.0 ATENÇÃO
Ao som de qualquer ruído diferente na máquina confira, pois a vida útil do mesmo
assim como sua garantia está aliada a uma boa conservação do mesmo, onde o cliente é
o responsável por bem conduzi-lo.
Manutenções preventivas são essenciais, você deve levar como elemento

fundamental para uma produção sem surpresas garantindo sua produção continua, pois
quando não se possui manutenção preventiva você terá manutenção de emergência, que
danifica a máquina causando transtornos.
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4.0 O EQUIPAMENTO
A Carreta Tracionada Fixa da Marcassio é adaptável em qualquer marca ou

modelo de micro trator.
- Tração das rodas traseiras com transmissão através de 03 correias.

- Transmissão da caixa dianteira para caixa traseira através de cardan.
- Chassis de perfil dobrado em forma de “U”, chapa 4,75mm.
- Sistema de carroceria fixa.
- Caixa redutor dianteiro totalmente desenvolvido pela Marcassio com peças para
reposição.
- Relação da caixa redutora dianteira de 4 x 1.
- Caixa diferencial traseira totalmente desenvolvida pela Marcassio com engate liga
desliga para bloqueio, e peças de reposição.
- Relação da caixa diferencial traseira 4 x 1.
- Freio e bloqueio acionados por pedal.
- Liga/desliga da tração acionado por alavanca manual ao lado do acento;
- Pneus reforçados com 6 e 8 lonas, aro 12”.
- Eixos material 8640 com dureza e cementação específicas.
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- Eixo tomada de força possui sincronizador para desligamento total do sistema de
tração caso necessário.
- Dimensões da carroceria: (com x lag x alt) 2,35mt x 1,15mt. X 0,42mt.
- Equipamento usado para o transporte de produção agrícola, auxiliando os
agricultores nas atividades de agricultura familiar.
- Equipamento com 01 ano de garantia de fábrica.
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5.0 CARACTERÍSTICAS
CARRETA TRACIONADA FIXA
TRAÇÃO 4X4 ATRAVÉS DE MICRO TRATOR
FREIO E BLOQUEIO ACIONADOS POR PEDAL
RODAS/PNEUS 600/12
CAPACIDADE MÁXIMA DE CARGA 1500KG
COMPRIMENTO DA CARROCERIA 2,35M
LARGURA DA CARROCERIA 1,15M
ALTURA DA CARROCERIA 0,45M
PESO TOTAL 400KG
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6.0 SOLUÇÕES DE PROBLEMAS
PROBLEMAS POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÕES
Apertar as correias ou
Correias estão frouxas e
substituí-las se
patinando
necessário
Parafuso do pino da cruzeta Substituir – Parafuso 12 x
A carreta ficou sem
quebrado 70 de aço
tração
Ponta do cardan ou
Trocar peça danificada
homocinética danificados
Estrias do tambor de freio
Substituir tambor de freio
quebradas
Falta de graxa na bucha do
Repor graxa
cardan
Ruídos fora do comum
Substitui-los
quando o equipamento Rolamentos danificados
imediatamente
está em movimento
Substituir conjunto
Coroa e pinhão danificados
danificado
Varetas de freio Fazer regulagem nas
desreguladas varetas
Fazer regulagem nas
Freio somente em uma roda
varetas
A carreta ficou sem Desgaste da fita de freio Trocar fitas de freio

freio Desgaste excessivo do Substituir o tambor de
tambor de freio freio
Trocar a fita, lavar o
Fita de freio com óleo tambor e corrigir vareta
de óleo
Pedal do bloqueio
Ajustar vareta
desregulado
Carreta sem bloqueio
Substituir peças
Quebra ou desgaste
danificadas
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7.0 CUIDADOS PARA MANUTENÇÕES
7.1 CAIXA DE TRANSMISSÃO + DIFERENCIAL
- A primeira troca de óleo deve ser efetuada quando o equipamento tiver 100 horas
de trabalho. Usar sempre óleo SAE 140, ½ litro na caixa de transmissão dianteira e na
caixa diferencial 02 litros.
- As demais trocas seguir o cronograma de 500 horas trabalhadas.
- Verificar a existência de graxeiras e as engraxe a cada 50 horas trabalhadas.
7.2 CORREIAS
- Nunca trabalhe sem a proteção das correias. Isto é para sua durabilidade e
segurança do operador.
- É aconselhável que troquem as correias quando estiverem gastas ou rachadas,
assim evitara problemas com as polias.
7.3 FREIO
- A regulagem do freio é individual por roda. Da roda até o pedal de freio é

acionado por varetas. Estas varetas também devem ser reguladas evitando que freie
apenas uma roda.
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8.0 IMPORTANTE
- Sempre que perceber algum ruído ou problema que deixe-o em dúvida, procure
seu FORNECEDOR.
- Verifique o aperto dos parafusos e das correias regularmente.
- Não ultrapasse a capacidade máxima da carda de 1500KG, isso pode danificar

seu equipamento.
- A calibragem dos pneus é de 40 libras.
- Não aperte as correias em demasia sem a necessidade de grandes apertos.
NOTA: A vida útil do seu equipamento depende dos cuidados e manutenções

efetuadas CORRETAMENTE.
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9.0 SOBRE A CARRETA TRACIONADA FIXA
9.1 FREIO
O sistema de freio é acionado por pedal conforme mostra imagem a cima. Do pedal
até as rodas o acionamento ocorre por meio de varetas que possuem regulagem
individual.
Esta regulagem deve ser feita com muita atenção e de maneira correta para que a
carreta não freie apenas uma roda quando acionado o pedal de freio.
IMPORTANTE: Nunca acionar o pedal de freio quando o micro trator estiver em

trabalho com a tração da carreta ligada, pois isso pode danificar as fitas de freio e até
mesmo o conjunto de balacas e patim de freio.
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NOTA: A tração deve ser ligada antes do micro trator começar a patinar, pode ser
acionada com o micro em movimento. Usar o bloqueio somente quando necessário e
sempre em linha reta. Evitar fazer manobras com o bloqueio acionado.
9.2 ENGATE TRASEIRO
NOTA: Quando usar o engate traseiro, tomar cuidado para não ultrapassar os
1500KG de carga.
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9.3 CAIXA REDUTORA DIANTEIRA
Para apertar as correias seguir os seguintes passos:
1- Afrouxe as porcas externas da caixa redutora dianteira (usar chave 24’);

2- Aperte as porcas internas;
3- Atingindo o aperto desejado, reaperte as porcas externas;
4- Verificar o alinhamento entre o engate do micro trator e a caixa redutora
dianteira;
5- Cada modelo/marca de micro trator possui um engate diferente.
NOTA: As correias não devem sofrer aperto excessivo, pois isso gera um esforço
desnecessários nas próprias correias e polias como também nos rolamentos da caixa
redutora dianteira. A primeira troca de óleo deve ser efetuada quando o equipamento
tiver 100 horas de trabalho, as demais trocas seguir o cronograma de 500 horas
trabalhadas. Usar ½ litro de óleo SAE 140. O nível de óleo pode ser verificado no
parafuso bujão, seu limite é o mesmo nível deste parafuso, a troca de óleo é feita neste
mesmo parafuso bujão.
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9.4 HOMOCINÉTICA
- Quando vazar graxa ou a borracha for danificada, substituir a borracha e repor

graxa grafitada no local;
- Manter engraxado regularmente o suporte rolamento do engate;
- O protetor de correia existe para a segurança do operador e proteção do próprio

equipamento, nunca deixar de usar;
- As correias da tração devem ser substituídas quando estiverem danificadas ou

gastas;
Quando a carreta não estiver acoplada ao micro trator, utilizar o pé de apoio.
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9.5 DIFERENCIAL TRASEIRO
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10.0 CUIDADOS SOBRE A CARRETA TRACIONADA FIXA
Segue abaixo alguns cuidados muito importantes que você deve tomar com a sua
Carreta Tracionada Fixa.
1- Repor regularmente graxas nas engraxadeiras.
2- Todos os parafusos da carroceria devem ser reapertados após alguns dias de

uso.
3- As correias e parafusos do engate devem ser verificados regularmente.
4- Manter os pneus com 40 libras, em caso de cargas maiores aconselha-se usar

50 libras.
5- Qualquer problema que o deixe em duvidas, procure seu fornecedor/revendedor.
6- Lembre-se, a capacidade máxima de carga é de 1500KG.
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11.0 PEÇAS PARA CARRETA TRACIONADA FIXA
11.1 GERAL
POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

1 1 Chassis Carreta Tracionada 9648
2 1 Reboque -
3 1 Montagem Rodado 9562
4 1 Montagem Cambão -
5 1 Carroceria da Carreta 275
6 1 Caixa de Redução Dianteira Montada 1635
7 1 Conj. Freio/Tração 9640
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11.2 RODADO
POS QTD DESCRIÇÃO

1 1 Lateral Esquerda
2 1 Lateral Direita
3 1 Conjunto Diferencial
4 12 Arruela Pressão DIN 128 – M10
5 12 Parafuso DIN 933 – M10 x 30 – 8.8 ZB
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11.3 LATERAL DIREITA

1 1 Manga Direita Carreta Fixa 9572
2 1 Eixo Direito Carreta 9602
3 1 Anel Retentor Eixo 9606
4 1 Cobertura Rolamento da Manga 9570
5 2 Junta da Cobertura 9276
6 1 Conjunto de freio Montado 2192
7 1 Tambor do Freio 208
8 1 Pneu 600/12 587
9 1 Rolamento 6306 2421
10 1 Anel O´ring DN30 H2,62 2947
11 4 Parafuso DIN 933 - M10 x 30 - 8.8 ZB 35
12 1 Porca Castelo DIN 937 - M24 - 8.8 ZB 20
13 1 Contra Pino DIN 94 - 5x50 126
14 1 Retentor 81095 166
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11.4 LATERAL ESQUERDA

1 1 Manga Esquerda Carreta 9574
2 1 Eixo Esquerdo Carreta 9604
3 1 Anel Retentor Eixo 9606
4 1 Cobertura Rolamento da Manga 9570
5 2 Junta da Cobertura da Manga 9276
6 1 Conjunto de Freio Montado 2192
7 1 Tambor do Freio 208
8 1 Pneu 600/12 587
9 1 Rolamento 6306 2421
10 1 Anel O´ring DN30 H2,62 2947
12 1 Porca Castelo DIN 937 - M24 - 8.8 ZB 20
13 1 Contra Pino DIN 94 - 5x50 126
14 1 Retentor 81095 166
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11.5 DIFERENCIAL

1 1 Caixa Diferencial Traseiro 9561
2 1 Cobertura Caixa Diferencial 9563
3 1 Junta Grande Caixa Diferencial 9616
4 1 Junta Lateral Diferencial Esquerda 2736
5 1 Junta Lateral Diferencial Direita 2737
6 1 Junta da Cobertura Do Pinhão 9540
7 2 Junta Liga-Desliga Bloqueio 9625
8 1 Cubo Liga Desliga 9560
9 2 Cobertura L. D. Bloqueio 9564
10 1 Coroa Caixa Traseira 9586
11 1 Pinhão Caixa Traseira 9584
12 1 Cobertura Rolamento Pinhão Dianteiro 9530
13 1 Junta Pequena Liga-Desliga Bloqueio 9215
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14 1 Alavanca Engate L. D. Bloqueio 9568
15 1 Alavanca Lig/Des Tração 9566
16 1 Caixa Satélite Montada 35262
17 2 Anel O'ring DN10 H2 2485
18 1 Esticador 653
19 1 Luva da Cruzeta 9556
20 1 Eixo Liga Desliga 1020 9576
21 2 Alavanca Lig/Des 1020 Tração/Bloqueio 9567
22 1 Sincronizador Macho Pequeno 9578
23 1 Sincronizador Fêmea 9580
24 1 Luva do Bloqueio 9600
25 1 Arruela de Encosto 2956
26 2 Chaveta 8x8x25mm 3253
27 1 Anel Elástico DIN 471 - ØE32 3017
28 1 Porca Auto trav. DIN 985 - M12 - 8.8 ZB 2550
36 2 Retentor 1556 168
37 1 Rolamento 6205 ZZ 141
39 1 Rolamento 6015 1444
42 6 Arruela Pressão DIN 128 - M10 116
46 1 Espaçador Rolamento 9607
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11.6 CAIXA SATÉLITE

1 1 Caixa Satélite 1020 9592
2 2 Engrenagem Maior 1020 9596
3 2 Engrenagem Menor 8620 9594
4 1 Pino Satélite 1020 9598
5 1 Parafuso Allen com Cabeça 8x40 98
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11.7 CAMBÃO CARDAN

1 1 Cambão Carreta Fixa 9642
2 1 Cardan Carreta Fixa 1206
3 2 Suporte do Cambão Dianteiro 9646
4 1 Bucha do Cardan Nylon 417
5 2 Argola do Cambão 9171
6 1 Graxeira Reta 6mm 200
10 4 Porca DIN 934 - M12 - 8.8 ZB 6
11 1 Ponta do Cardan 9554
12 1 Pino da Cruzeta 9552
13 1 Suporte do Cambão Traseiro 9706
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11.8 CARROCERIA
POS QTD DESCRIÇÃO

1 5 Assoalho
2 1 Lateral Direita Carroceria
3 1 Lateral Esquerda Carroceria
4 1 Fechamento Frontal Carroceria
5 1 Fechamento Traseiro Carroceria
6 1 Banco
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11.9 FECHAMENTO FRONTAL CARROCERIA

1 2 Kit Ferro Lateral Machou ou Femea 95961
2 20 Porca ANSI B 18.2.1 - 1/4" UNC - 8.8 ZB 11
3 2 Pino com Corrente 2449
4 16 Parafuso ANSI B 18.5 - 1/4" x 2 3/4" - 8.8 ZB 92
6 2 Sarrafo de Maial 2011
7 1 Tabua Frontal e Traseira 2015
8 6 Sarrafo Frontal e Traseiro 2016
9 20 Arruela DIN 125 A - M6 112
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11.10 LATERAL CARROCERIA

1 4 Kit Ferro Lateral 9656
2 1 Tabua Lateral 2014
3 4 Sarrafo Lateral 2013
4 1 Kit Ferro Lateral Macho ou Femea 95961
7 22 Arruela DIN 125 A - M6 112
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11.11 TAMPÃO TRASEIRO

2 2 Pino com Corrente 2449
7 2 Ferro Lateral 9656
8 1 Tabua Frontal e Traseira 2015
9 4 Sarrafo Frontal e Traseiro 2016
10 12 Arruela DIN 125 A - M6 112
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11.12 CAIXA DE REDUÇÃO

1 1 Caixa de Redução Dianteira 9526
2 1 Cobertura Caixa Redução 9528
3 1 Cobertura Rolamento do Pinhão Dianteira 9530
4 1 Coroa Caixa Dianteira 679
5 1 Pinhão Caixa Dianteira 1555
6 1 Anél Retentor Homocinética 9544
7 1 Separador do Rolamentro Pinhão Conico 1560
8 1 Junta Pequena do Pinhão 9624
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9 1 Junta da Cobertura da Cx Redutora Dianteira 9542
10 1 Polia V Perfil B Ø116 3 Canais 1723
11 1 Chaveta 8x8x40mm 646
12 1 Suporte Rolamento do Engate 9532
13 1 Suporte Rolamento do Engate 9532
14 2 Protetor do Rolamento 653
15 1 Homocinética VW 9178
16 1 Porca Auto trav. ANSI B 1.1 3/4" Rosca Fina 1344
18 2 Anel Elástico DIN 471 - ØE25 043825
19 2 Retentor 1556 168
22 2 Arruela DIN 125 A - M20 107
25 1 Anel O'ring DN24 H2 1557
26 1 Retentor 81095 166
32 2 Rolamento 6206 143
33 2 Graxeira DIN 71412 A - M6 x 1 – 5.8 ZB 948
34 1 Borracha Homocinética 1702
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11.13 CONJUNTO FREIO TRAÇÃO

1 1 Vareta da Alavanca Freio dir/esq Carreta 8110
2 1 Vareta da Alavanca Freio dir/esqCarreta Pos.02 8110
3 1 Vareta Principal do Freio da Carreta 9254
4 1 Vareta Liga Desliga da Tração Carreta Fixa 9632
5 1 Vareta do Bloqueio Carreta Fixa 9634
6 1 Pedal do Freio Carreta 9638
7 1 Pedal do Bloqueio Carreta/Pulv. 9636
8 2 Pino Regulador da Vareta Liga Desliga 2277
9 1 Chapa União das Varetas do Freio 9635
10 1 Suporta alavanca do Liga Desliga 9630
11 1 Pedal de Borracha 57161
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13 12 Arruela DIN 125 A - M10 109
14 3 Contra Pino DIN 94 - 3,2 x 36 1324
15 1 Mola do Pé da Carreta 1620
17 11 Porca DIN 934 - M10 - 8.8 ZB 5
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12.0 TOMADAS DE FORÇA
12.1 TOMADA DE FORÇA KAWASCHIMA

1 1 Cobertura Cubo Tomada de Força 9503
2 1 Polia Tomada de Força B-SPB Ø125 - A2 - 3 Canais 2572
3 1 Junta Pequena Cubo Tomada de Força 9514
4 1 Cobertura da Polia 9154
5 1 Sincronizador Pequeno 1020 9157
6 1 Retentor 81095 166
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9 4 Parafuso Allem DIN 912 - M6 x 25 - 8.8 ZB 971
11 2 Anel Elástico DIN 471 - Ø E 20 195
12 1 Rolamento 6204 2RS 139
13 1 Esfera rolamento ø 8 mm 5283
15 1 Anel Elástico DIN 472 - Ø I 52 650
16 1 Mola 8mm 6999
17 1 Cubo Tomada de Força Kawaschima 1151
18 1 Eixo Tomada de Força Kawaschima 9018
Junta de Vedação Cubo Tomada de Força do
19 1 9183
Kawaschima
20 1 Pastilha Nylon Cubo T.F. Kawaschima 3315
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12.2 TOMADA DE FORÇA TOBATTA

1 1 Cobertura CuboTomada de Força 9503
2 1 Polia Tomada de Força B-SPB Ø105 - A2 - 3 Canais 9508
3 1 Junta Pequena CuboTomada Força 9514
6 1 Retentor 81095 166
38
13 1 Esfera Rolamento ø 8 mm 5283
16 1 Mola 8mm 6999
17 1 Cubo Tomada de Força 9501
18 1 Eixo Tomada de Força Tobatta 9150
19 1 Junta de Vedação CuboTomada de Força Tobatta 9156
39
12.3 TOMADA DE FORÇA YANMAR

1 1 Cubo Tomada de Força Yanmar 9505
2 1 Cobertura CuboTomada de Força 9503
3 1 Polia Tomada de Força B-SPB ø105 - a2 - 3 Canais 9508
4 1 Junta pequena Cubo Tomada de Força 9514
5 1 Eixo Tomada de Força Yanmar 9500
6 1 Junta de Vedação Cubo Tomada de Força Yanmar 9513
9 1 Retentor 81095 166
40
17 1 Esfera Rolamento Ø 8 mm 5283
20 1 Mola 8mm 6999
41
13.0 TABELA RELAÇÃO DE POLIAS
Pneus Normais
DESCRIÇÃO CV POLIA CORREIA

Tobatta 9 130 B - 38
Tobatta 13 130 B - 38
Tobatta 14 Chaveta 130 B - 39
Tobatta 15 145 B - 40
Tobatta 16 Roda Alta 109 B - 39
Tobatta 14 Pino 130 B - 38
Yanmar Cx. Forte - 122 B - 44
Yanmar Cx. Fraca - 116 B - 43
Kawashima / Coyote ZT - 15/18 109 B - 45 T. F. 126
Kaw. /Coyote c/ Direção ZT - 15/18 109 B - 46 T. F. 126
Pneus Iguais
DESCRIÇÃO CV POLIA CORREIA

Tobatta 9 116 B - 37
Tobatta 13 116 B - 37
Tobatta 14 Chav/Pino 116 B - 38
Tobatta 16 116 B - 38
Tobatta 16 Pneu Baixo 130 B - 39
Yanmar Cx. Forte - 116 B - 43
Yanmar Cx. Fraca - 109 B - 43
Tramontine 16 124 B - 44
NOTA: Esta sequência de relações é válida apenas para carretas Marcassio.
42
43

A História Da Marcassio Teve Início Quando o SR - Jair José Hoeltgebaum, Então Agricultor, Precisou Usar Um Micro Trator para Carregar Uma Quantidade PDF

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0

1.0 INTRODUÇÃO .............................................................................................................. 5

2.0 GARANTIA .................................................................................................................... 6

3.0 ATENÇÃO ..................................................................................................................... 7

4.0 O EQUIPAMENTO ........................................................................................................ 8

5.0 CARACTERÍSTICAS ................................................................................................... 10

6.0 SOLUÇÕES DE PROBLEMAS ................................................................................... 11

7.0 CUIDADOS PARA MANUTENÇÕES ......................................................................... 12

7.1 CAIXA DE TRANSMISSÃO + DIFERENCIAL .............................................................. 12

9.0 SOBRE A CARRETA TRACIONADA FIXA ................................................................ 14

9.1 FREIO .......................................................................................................................... 14

11.0 PEÇAS PARA CARRETA TRACIONADA FIXA ....................................................... 20

11.1 GERAL ....................................................................................................................... 20

12.1 TOMADA DE FORÇA KAWASCHIMA ....................................................................... 36

Manutenções preventivas são essenciais, você deve levar como elemento

A Carreta Tracionada Fixa da Marcassio é adaptável em qualquer marca ou

- Tração das rodas traseiras com transmissão através de 03 correias.

CARRETA TRACIONADA FIXA

TRAÇÃO 4X4 ATRAVÉS DE MICRO TRATOR

FREIO E BLOQUEIO ACIONADOS POR PEDAL

CAPACIDADE MÁXIMA DE CARGA 1500KG

COMPRIMENTO DA CARROCERIA 2,35M

LARGURA DA CARROCERIA 1,15M

ALTURA DA CARROCERIA 0,45M

PESO TOTAL 400KG

PROBLEMAS POSSÍVEIS CAUSAS SOLUÇÕES

A carreta ficou sem Desgaste da fita de freio Trocar fitas de freio

7.1 CAIXA DE TRANSMISSÃO + DIFERENCIAL

- A regulagem do freio é individual por roda. Da roda até o pedal de freio é

- Verifique o aperto dos parafusos e das correias regularmente.

- Não ultrapasse a capacidade máxima da carda de 1500KG, isso pode danificar

- A calibragem dos pneus é de 40 libras.

- Não aperte as correias em demasia sem a necessidade de grandes apertos.

NOTA: A vida útil do seu equipamento depende dos cuidados e manutenções

IMPORTANTE: Nunca acionar o pedal de freio quando o micro trator estiver em

9.2 ENGATE TRASEIRO

Para apertar as correias seguir os seguintes passos:

1- Afrouxe as porcas externas da caixa redutora dianteira (usar chave 24’);

- Quando vazar graxa ou a borracha for danificada, substituir a borracha e repor

- Manter engraxado regularmente o suporte rolamento do engate;

- O protetor de correia existe para a segurança do operador e proteção do próprio

- As correias da tração devem ser substituídas quando estiverem danificadas ou

Quando a carreta não estiver acoplada ao micro trator, utilizar o pé de apoio.

1- Repor regularmente graxas nas engraxadeiras.

2- Todos os parafusos da carroceria devem ser reapertados após alguns dias de

3- As correias e parafusos do engate devem ser verificados regularmente.

4- Manter os pneus com 40 libras, em caso de cargas maiores aconselha-se usar

5- Qualquer problema que o deixe em duvidas, procure seu fornecedor/revendedor.

6- Lembre-se, a capacidade máxima de carga é de 1500KG.

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO

POS QTD DESCRIÇÃO CÓDIGO