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N do documento: 11299500
Modelos: MAA, MAP, MAD, MAT, MAV, MAF, MAR, MAI, MAW e MAL
Idioma: Portugus
Reviso: 08
Abril 2016
www.weg.net
Prezado Cliente,
Obrigado por adquirir o motor da WEG. um produto desenvolvido com nveis de qualidade e
eficincia que garantem um excelente desempenho.
Como exerce um papel de relevante importncia para o conforto e bem-estar da humanidade, o
motor eltrico precisa ser identificado e tratado como uma mquina motriz, cujas caractersticas
envolvem determinados cuidados, dentre os quais os de armazenagem, instalao e manuteno.
Todos os esforos foram feitos para que as informaes contidas neste manual fossem fidedignas s
configuraes e aplicaes do motor.
Assim, recomendamos ler atentamente este manual antes de proceder instalao, operao ou
manuteno do motor para assegurar uma operao segura e contnua do motor e garantir a sua
segurana e de suas instalaes. Caso as dvidas persistam, consultar a WEG.
Mantenha este manual sempre prximo do motor para que possa ser consultado sempre que for
necessrio
ATENO
1. imprescindvel seguir os procedimentos contidos neste manual para que a garantia tenha validade;
2. Os procedimentos de instalao, operao e manuteno do motor devero ser feitos apenas por
pessoas capacitadas.
NOTAS
1. A reproduo das informaes deste manual, no todo ou em partes, permitida desde que a fonte
seja citada;
2. Caso este manual seja extraviado, uma cpia em formato PDF poder ser baixada do website
www.weg.net ou poder ser solicitada outra cpia impressa junto WEG.
NDICE
1 INTRODUO .................................................................................................... 11
1.1 AVISOS DE SEGURANA NO MANUAL .........................................................................................11
4 INSTALAO ..................................................................................................... 21
4.1 LOCAL DE INSTALAO ................................................................................................................21
4.2 TRAVA DO EIXO...............................................................................................................................21
4.3 SENTIDO DE ROTAO ..................................................................................................................21
4.4 RESISTNCIA DE ISOLAMENTO ....................................................................................................21
4.4.1 Instrues de segurana ..................................................................................................................... 21
4.4.2 Consideraes gerais ......................................................................................................................... 21
4.4.3 Medio nos enrolamentos do estator ................................................................................................ 21
4.4.4 Medio no enrolamento do rotor ....................................................................................................... 22
4.4.5 Informaes adicionais ....................................................................................................................... 22
4.4.6 ndice de polarizao .......................................................................................................................... 22
4.4.7 Converso dos valores medidos ......................................................................................................... 22
4.4.8 Avaliao do isolamento ..................................................................................................................... 23
4.5 PROTEES ..................................................................................................................................23
4.5.1 Protees trmicas ............................................................................................................................. 23
4.5.1.1 Sensores de temperatura .................................................................................................... 23
4.5.1.2 Limites de temperatura para os enrolamentos ..................................................................... 23
4.5.1.3 Temperaturas para alarme e desligamento .......................................................................... 24
4.5.1.4 Temperatura e resistncia hmica das termorresistncias Pt100 ......................................... 25
4.5.1.5 Resistncia de aquecimento ................................................................................................ 25
4.5.2 Sensor de vazamento de gua............................................................................................................ 25
11299500 Manual de instalao, operao e manuteno - Motor de anis - Linha M - Verticais l 7
www.weg.net
5 PARTIDA ............................................................................................................ 37
5.1 PARTIDA COM REOSTATO............................................................................................................ 37
5.2 PARTIDA DE MOTORES COM PORTA-ESCOVAS MOTORIZADO................................................. 37
5.2.1 Condies para partida do motor ....................................................................................................... 37
5.2.2 Aps a partida ................................................................................................................................... 37
5.2.3 Acionamento manual ......................................................................................................................... 38
6 COMISSIONAMENTO ......................................................................................... 39
6.1 INSPEO PRELIMINAR................................................................................................................ 39
6.2 PARTIDA INICIAL............................................................................................................................ 39
6.2.1 Procedimento de partida .................................................................................................................... 39
6.3 OPERAO.................................................................................................................................... 40
6.3.1 Geral .................................................................................................................................................. 40
6.3.2 Condio de Carga ............................................................................................................................ 40
6.3.3 Temperaturas..................................................................................................................................... 40
6.3.4 Mancais ............................................................................................................................................. 40
6.3.4.1 Sistema de injeo de leo sob alta presso ...................................................................... 40
6.3.5 Radiadores ........................................................................................................................................ 41
6.3.6 Vibrao ............................................................................................................................................ 41
6.3.7 Limites de vibrao do eixo ................................................................................................................ 41
6.3.8 Desligamento ..................................................................................................................................... 42
7 MANUTENO .................................................................................................. 43
1 INTRODUO
Este manual visa atender aos motores de induo trifsicos de baixa e alta tenso.
Motores com especialidades podem ser fornecidos com documentos especficos (desenhos, esquema de ligao, curvas
caractersticas etc.). Estes documentos juntamente com este manual devem ser avaliados criteriosamente antes de
proceder instalao, operao ou manuteno do motor.
Para informaes sobre o uso de inversor de frequncia obrigatrio seguir as instrues da documentao tcnica
especfica do motor e do manual do inversor de frequncia.
Consultar a WEG caso haja a necessidade de algum esclarecimento adicional para os motores com grandes especialidades
construtivas. Todos os procedimentos e normas constantes neste manual devero ser seguidos para garantir o bom
funcionamento do motor e a segurana do pessoal envolvido na operao do mesmo. Observar estes procedimentos
igualmente importante para assegurar a validade da garantia do motor. Assim, recomendamos a leitura minuciosa deste
manual antes da instalao e operao do motor. Caso persistir alguma dvida, consultar a WEG.
PERIGO
A no considerao dos procedimentos recomendados neste aviso pode levar morte, ferimentos graves
e danos materiais considerveis.
ATENO
A no considerao dos procedimentos recomendados neste aviso pode levar a danos materiais.
NOTA
O texto objetiva fornecer informaes importantes para o correto entendimento e bom funcionamento do
produto.
2 INSTRUES GERAIS
Todos que trabalham com instalaes eltricas, quer seja na montagem, na operao ou na manuteno, devero ser
permanentemente informados e estar atualizados sobre as normas e prescries de segurana que regem o servio e so
aconselhadas a observ-las rigorosamente. Antes do incio de qualquer trabalho, cabe ao responsvel certificar-se de que
tudo foi devidamente observado e alertar seu pessoal sobre os perigos inerentes tarefa que ser executada. Motores
deste tipo, quando aplicados inadequadamente ou receberem manuteno deficiente, ou ainda quando receberem
interveno de pessoas no capacitadas, podem causar srios danos pessoais e/ou materiais. Assim, recomenda-se que
estes servios sejam executados sempre por pessoal capacitado.
ATENO
Toda e qualquer avaria dever ser
fotografada, documentada e comunicada
imediatamente empresa transportadora,
seguradora e WEG. A no comunicao
acarretar a perda da garantia.
ATENO
Peas fornecidas em embalagens adicionais
devem ser conferidas no recebimento. Figura 3.1: Manuseio dos motores
O ambiente deve ser fechado e coberto; Caso tenham sido fornecidas peas separadas (caixas
O local deve estar protegido contra umidade, vapores, de ligao, tampas etc.), estas peas devero ser
agentes agressivos, roedores e insetos; embaladas conforme especificado nos itens 3.3.2.1.1 e
No pode haver a presena de gases corrosivos, como 3.3.2.1.2 deste manual;
cloro, dixido de enxofre ou cidos; A umidade relativa do ar dentro da embalagem no
O ambiente deve estar livre de vibraes contnuas ou dever exceder 50%;
intermitentes; Rolamentos no devem ser submetidos a pancadas,
O ambiente deve possuir sistema de ventilao com quedas, armazenagem com vibrao ou umidade, pois
filtro de ar; podem provocar marcas nas pistas internas ou nas
Temperatura ambiente entre 5 C e 60 C, no esferas, reduzindo sua vida til.
devendo apresentar variao sbita de temperatura;
Umidade relativa do ar <50%; 3.3.2.3 Resistncia de aquecimento
Possuir preveno contra sujeira e depsitos de p;
Possuir sistema de deteco de incndio; ATENO
Estar provido de eletricidade para alimentao das
resistncias de aquecimento. As resistncias de aquecimento devem
Caso algum destes requisitos no seja atendido no local permanecer energizadas durante todo o
da armazenagem, a WEG sugere que protees perodo de armazenagem do motor, para
adicionais sejam incorporadas na embalagem do motor evitar a condensao da umidade no seu
durante o perodo de armazenagem, conforme segue: interior e assegurar que a resistncia de
Caixa de madeira fechada ou similar com instalao isolamento dos enrolamentos permanea em
eltrica que permita que as resistncias de nveis aceitveis.
aquecimento possam ser energizadas;
Caso exista risco de infestao e formao de fungos, 3.3.2.4 Resistncia de isolamento
a embalagem deve ser protegida no local de
armazenamento, borrifando-a ou pintando-a com Durante o perodo de armazenagem, a resistncia de
agentes qumicos apropriados; isolamento dos enrolamentos do motor deve ser medida e
A preparao da embalagem deve ser feita com registrada a cada trs meses e antes da instalao do
cuidado por uma pessoa experiente. motor.
Eventuais quedas do valor da resistncia de isolamento
3.3.2.1.2 Armazenagem externa devem ser investigadas.
3.3.2.6.2 Mancal de rolamento lubrificado a Caso no seja possvel girar o eixo da mquina, conforme
leo recomendado, aps 6 meses de armazenagem, o
procedimento a seguir deve ser utilizado para proteger o
Dependendo da posio de montagem do motor e do mancal internamente e as superfcies de contato contra
tipo de lubrificao, o motor pode ser transportado corroso:
com ou sem leo nos mancais; Fechar todos os furos roscados com plugues;
A armazenagem do motor deve ser feita na sua Selar os interstcios entre o eixo e o selo do mancal no
posio original de funcionamento e com leo nos eixo atravs da aplicao de fita adesiva prova
mancais, quando especificado; dgua;
O nvel do leo deve ser respeitado, permanecendo na Verificar se todos os flanges (ex.: entrada e sada de
metade do visor de nvel. leo) esto fechados. Caso no estejam, devem ser
fechados com tampas cegas;
Retirar o visor superior do mancal e aplicar o spray
ATENO anticorrosivo (TECTYL 511 ou equivalente) no interior
do mancal;
Para conservar os mancais em boas
Fechar o mancal com o visor superior.
condies durante o perodo de
armazenagem, a cada dois meses deve-se
remover o dispositivo de trava do eixo e NOTAS
girar o rotor do motor no mnimo 10 voltas
completas a uma rotao de 30 rpm para Caso o mancal no possua visor superior, a
circular o leo e conservar as partes internas tampa superior do mancal dever ser
dos mancais. desmontada para aplicao do anticorrosivo.
Aps 6 meses de armazenagem e antes de colocar o Repetir o procedimento descrito acima a cada 6 meses
motor em operao, os rolamentos devem ser de armazenagem.
relubrificados;
Caso o motor permanecer armazenado por um perodo Se o perodo de armazenagem for superior a 2 anos:
superior a 2 anos, os rolamentos devero ser Desmontar o mancal;
desmontados, lavados, inspecionados e relubrificados. Preservar e armazenar as peas.
Dependendo da posio de montagem da mquina e do Quando o motor for armazenado por mais de 2 meses, as
tipo de lubrificao, a mquina pode ser transportada escovas devem ser levantadas e retiradas do seu
com ou sem leo nos mancais. alojamento para evitar a oxidao causada pelo contato
A armazenagem da mquina deve ser feita na sua com os anis coletores.
posio original de funcionamento e com leo nos
mancais, quando especificado.
O nvel do leo dos mancais deve ser respeitado, ATENO
permanecendo na metade do visor de nvel. Antes de colocar o motor em operao, as
escovas devem ser recolocadas no seu
ATENO alojamento e o seu assentamento deve ser
verificado.
Para conservar os mancais em boas
condies durante o perodo de
armazenagem, a cada dois meses deve-se 3.3.2.8 Caixa de ligao
remover o dispositivo de trava do eixo e
girar o rotor do motor no mnimo 10 voltas Quando a resistncia de isolamento dos enrolamentos do
completas a uma rotao de 30 rpm para motor for medida, deve-se inspecionar tambm a caixa de
circular o leo e conservar as partes internas ligao principal e as demais caixas de ligaes,
dos mancais. observando os seguintes aspectos:
O interior deve estar seco, limpo e livre de qualquer
deposio de poeira;
NOTAS Os elementos de contato no podem apresentar
corroso;
Para mancais que possuem sistema de As vedaes devem estar em condies apropriadas;
injeo de leo com alta presso (jacking), As entradas dos cabos devem estar corretamente
este sistema deve ser acionado para efetuar seladas.
o giro do rotor da mquina.
Para mancais sem depsito interno de leo
ATENO
(crter seco), o sistema de circulao de leo
deve ser acionado para efetuar o giro do eixo Se algum destes itens no estiver em
da mquina. conformidade, deve-se fazer uma limpeza
ou reposio de peas.
O giro do eixo deve ser feito sempre no
sentido de rotao da mquina.
3.3.2.9 Radiador
NOTA
Durante curtas paradas de operao,
prefervel manter a circulao da gua a
baixas velocidades do que interromper a sua
circulao pelo trocador de calor sem sua
drenagem, assegurando assim que produtos
nocivos como compostos de amnia e
sulfeto de hidrognio sejam carregados para
fora do radiador e no se depositem em seu
interior.
Durante o perodo de armazenagem, a manuteno do motor dever ser executada e registrada de acordo com o plano
descrito na Tabela 3.1.
3.3.3.1 Limpeza
ATENO
Se o perodo de armazenagem do motor
ultrapassar 6 meses, os mancais de
deslizamento devem ser desmontados,
inspecionados e limpos, antes de colocar o
motor em operao.
Os mancais de deslizamento sem depsito de
leo (crter seco), independente do tempo de
armazenagem do motor, devem
necessariamente ser desmontados,
inspecionados e limpos antes de colocar o
motor em operao.
Montar novamente os mancais de deslizamento
e proceder a lubrificao.
Consultar a WEG para realizao deste
procedimento.
3.3.3.6 Outros
4 INSTALAO
4.1 LOCAL DE INSTALAO 4.4.2 Consideraes gerais
Os motores devem ser instalados em locais de fcil acesso, Quando no colocado imediatamente em operao, o
que permitam a realizao de inspees peridicas, de motor deve ser protegido contra umidade, temperatura
manutenes locais e, se necessrio, a remoo dos elevada e sujeira, evitando assim que a resistncia de
mesmos para servios externos. isolamento seja afetada.
As seguintes caractersticas ambientais devem ser A resistncia de isolamento do enrolamento deve ser
asseguradas: medida antes de colocar o motor em operao.
Local limpo e bem ventilado; Se o ambiente for muito mido, a resistncia de
Instalao de outros equipamentos ou paredes no deve isolamento deve ser medida em intervalos peridicos
dificultar ou obstruir a ventilao do motor; durante a armazenagem. difcil estabelecer regras fixas
O espao ao redor e acima do motor deve ser suficiente para o valor real da resistncia de isolamento dos
para manuteno ou manuseio do mesmo; enrolamentos, uma vez que ela varia com as condies
O ambiente deve estar de acordo com o grau de proteo ambientais (temperatura, umidade), condies de limpeza
do motor. do motor (p, leo, graxa, sujeira) e com a qualidade e
condies do material isolante utilizado.
4.2 TRAVA DO EIXO A avaliao dos registros peridicos de acompanhamento
til para concluir se o motor est apto a operar.
O motor fornecido com uma trava no eixo para evitar
danos aos mancais durante o transporte. Esta trava deve ser 4.4.3 Medio nos enrolamentos do estator
retirada antes da instalao do motor. A resistncia de isolamento deve ser medida com um
meghmetro. A tenso do teste para os enrolamentos
ATENO dos motores deve ser conforme Tabela 4.1 e conforme a
norma IEEE43.
O dispositivo de travamento do eixo deve ser
instalado sempre que o motor for removido da Tabela 4.1: Tenso para teste de resistncia de isolamento
sua base (desacoplado) para evitar que os dos enrolamentos
mancais sofram danos durante o transporte. Tenso nominal do Teste de resistncia de
A ponta de eixo protegida na fbrica com um enrolamento (V) isolamento - tenso contnua (V)
agente protetor temporrio (inibidor de ferrugem). < 1000 500
Durante a instalao do motor, deve-se remover 1000 - 2500 500 - 1000
este produto na rea da pista de contato da 2501 - 5000 1000 - 2500
escova de aterramento (se houver) com o eixo. 5001 - 12000 2500 - 5000
> 12000 5000 - 10000
4.3 SENTIDO DE ROTAO
Antes de fazer a medio da resistncia de isolamento no
O sentido de rotao do motor indicado por uma placa enrolamento do estator:
fixada na carcaa no lado acionado e na documentao Desligar todas as ligaes com os terminais do estator;
especfica do motor. Desconectar e isolar todos os TCs e TPs (se houver);
Aterrar a carcaa do motor;
Medir a temperatura do enrolamento;
ATENO Aterrar todos os sensores de temperatura;
Motores fornecidos com sentido nico de rotao Verificar a umidade.
no devem operar no sentido contrrio ao A medio da resistncia de isolamento dos enrolamentos
especificado. do estator deve ser feita na caixa de ligao principal.
Para operar o motor na rotao contrria ao O medidor (meghmetro) deve ser conectado entre a
especificado, consultar a WEG. carcaa do motor e o enrolamento.
A carcaa deve ser aterrada e as trs fases do
enrolamento do estator devem permanecer conectadas
4.4 RESISTNCIA DE ISOLAMENTO no ponto neutro, conforme Figura 4.1.
PERIGO
M M
Para fazer a medio da resistncia de
isolamento, o motor deve estar desligado e
parado.
O enrolamento em teste deve ser conectado
carcaa e aterrado at remover a carga Figura 4.1: Conexo de meghmetro
eletrosttica residual. Aterrar tambm os
capacitores (se houver) antes de desconectar e Quando possvel, cada fase deve ser isolada e testada
separar os terminais e medir a resistncia de separadamente. O teste separado permite a comparao
isolamento. entre as fases. Quando uma fase testada, as outras
A no observao destes procedimentos pode duas fases devem ser aterradas no mesmo aterramento
resultar em danos pessoais. da carcaa, conforme Figura 4.2.
PERIGO
Para evitar acidentes, deve-se aterrar o
M enrolamento imediatamente aps a medio
da resistncia de isolamento.
Figura 4.2: Conexo do meghmetro em fases separadas A resistncia de isolamento deve ser medida a 40 C. Se
a medio for feita em temperatura diferente, ser
Se a medio total do enrolamento apresentar um valor
necessrio corrigir a leitura para 40 C, utilizando uma
abaixo do recomendado, as conexes do neutro devem
curva de variao da resistncia do isolamento em funo
ser abertas e a resistncia de isolamento de cada fase
da temperatura, obtida no prprio motor. Se esta curva
deve ser medida separadamente.
no estiver disponvel, pode ser empregada a correo
aproximada fornecida pela curva da Figura 4.3, conforme
ATENO NBR 5383 / IEEE43.
ATENO
Aps a medio da resistncia de
isolamento, aterrar o enrolamento testado
para descarreg-lo.
A tenso do teste para medir a resistncia de Para converter a resistncia do isolamento
isolamento da resistncia de aquecimento medida (Rt) para 40 C multiplicar pelo
deve ser 500 Vcc e para os demais coeficiente de temperatura (Kt)
acessrios 100 Vcc.
No recomendado medir resistncia de
isolamento de protetores trmicos.
Temperatura do enrolamento C
4.4.6 ndice de polarizao R40C = Rt x Kt40C
Figura 4.3: Coeficiente de variao da resistncia de
O ndice de polarizao tradicionalmente definido pela isolamento com a temperatura
relao entre a resistncia de isolamento medida em 10
minutos e a resistncia de isolamento medida em 1
minuto, medio sempre feita em uma temperatura
relativamente constante.
O ndice de polarizao permite avaliar as condies do
isolamento do motor.
ATENO
Os valores de alarme e desligamento podem
ser definidos em funo da experincia,
porm no devem ultrapassar aos valores
mximos indicados na Tabela 4.5.
ATENO
Os dispositivos de proteo do motor esto
relacionados no desenho WEG - Esquema
de ligao.
A no utilizao destes dispositivos de total
responsabilidade do usurio e, em caso de
danos ao motor, acarretar na perda de
garantia.
A Tabela 4.6 mostra os valores de temperatura em funo da resistncia hmica medida para as termorresistncias tipo Pt
100.
Frmula: - 100 = C
0,386
4.6.1 Refrigerao por trocador de calor ar- 4.6.2 Refrigerao por ventilao
gua independente
Nos motores com trocador de calor ar-gua, o ar Os ventiladores independentes so acionados por
interno, em circuito fechado resfriado pelo radiador, motores assncronos trifsicos, cuja caixa de ligao
que um transmissor de calor de superfcie, projetado parte integrante dos mesmos. Os dados caractersticos
para dissipar calor. destes motores (frequncia, tenso etc.) so mostrados
na sua placa de identificao e o sentido de rotao
Como fluido de resfriamento deve ser utilizada gua
indicado por uma placa fixada na carcaa do ventilador
limpa com as seguintes caractersticas:
ou prximo dele.
pH: entre 6 e 9;
Cloretos: mximo 25,0 mg/l;
Sulfatos: mximo 3,0 mg/l; NOTA
Mangans: mximo 0,5 mg/l;
Slidos em suspenso: mximo 30,0 mg/l; Deve-se verificar o sentido de rotao dos
Amnia: sem traos. motores de ventilao independente antes
de ligar o motor.
Se o sentido de rotao estiver contrrio ao
ATENO especificado, inverta a conexo de 2 fases
Os dados dos radiadores que compem o de alimentao dos mesmos.
trocador de calor ar-gua so indicados na
placa de identificao dos mesmos e no Os filtros de ar (se houver) que protegem o interior do
desenho dimensional do motor. motor contra a entrada de sujeira e devem ser
Estes dados devem ser observados para o inspecionados regularmente, conforme o item Plano de
correto funcionamento do sistema de Manuteno deste manual. Os filtros devem estar em
refrigerao do motor e assim evitar perfeitas condies para assegurar a correta operao
sobreaquecimento. do sistema de refrigerao e garantir uma proteo
permanente das partes internas sensveis do motor.
4.6.1.1 Radiadores para aplicao com gua
do mar
ATENO
No caso de radiadores para aplicao com
gua do mar, os materiais em contato com a
gua (tubos e espelhos) devem ser
resistentes corroso. Alm disso, os
radiadores podem ser equipados com
anodos de sacrifcio (por exemplo: de zinco
ou magnsio), conforme mostrado na Figura
4.4, os quais so corrodos durante a
operao do trocador de calor, protegendo
os cabeotes do radiador.
Para manter a integridade dos cabeotes do
radiador, estes anodos devem ser
substitudos periodicamente, sempre
considerando o grau de corroso
apresentado.
Anodos de sacrifcio
NOTA
O tipo, a quantidade e a posio dos anodos
de sacrifcio podem variar conforme a
aplicao.
NOTA
O sentido de rotao convencionado
olhando-se para a ponta do eixo do lado
acionado do motor.
Motores com sentido nico de rotao
devem girar somente no sentido indicado,
visto que os ventiladores e outros
dispositivos so unidirecionais.
Para operar o motor no sentido de rotao
contrrio ao indicado, consultar a WEG.
ATENO
Antes de fazer as conexes entre o motor e
a rede de energia eltrica, necessrio que
seja feita uma medio cuidadosa da
resistncia de isolamento do enrolamento.
Os esquemas de ligao a seguir mostram a identificao dos terminais na caixa de ligao e as ligaes possveis para os
motores.
Y YY Y YY
3 BORNES +
NEUTRO
YY Y YY Y
NOTA
Quando forem utilizados dois ou mais cabos de ligao do motor em
paralelo com o objetivo de dividir a corrente eltrica, a identificao destes
cabos feita com um sufixo adicional separado por hfen, conforme Figura
4.5.
Figura 4.5:
Conexes
paralelas
ROTOR
3 BORNES +
NEUTRO
NOTA
Quando forem utilizados dois ou mais cabos de ligao do motor em paralelo
com o objetivo de dividir a corrente eltrica, a identificao destes cabos
feita com um sufixo adicional separado por hfen, conforme Figura 4.6.
Os esquemas de ligao a seguir mostram os terminais na caixa de ligao e as conexes do sistema motorizado de
levantamento das escovas para motores de anis equipados com este dispositivo.
4.7.2.5.1 Condio para partida com escovas abaixadas e anis coletores no curto-circuitados
Sinalizao Comando
las escobillas
Termostato
Chaves fim de curso (escovas abaixadas ou
Chaves fim de curso (escovas abaixadas ou levantadas)
Motorizado
levantadas)
Atuador
Eletromecnico
A
Manual
Escovas
B
levantadas 2ZE
Escovas
abaixadas
1ZE
4.7.2.5.2 Condio para a operao com escovas levantadas e anis coletores curto-circuitados
Sinalizao Comando
Resistncia de aquecimento
dentro do compartimento
das escovas
Termostato
Chaves fim de curso (escovas abaixadas ou levantadas)
Motorizado
levantadas)
Atuador
Eletromecnico
Manual
Escovas
levantadas 2ZE
Escovas
abaixadas
1ZE
Escovas levantadas
e anis coletores curto-circuitados
ATENO
Se houver falha no 5ZE.
Colocar calos de diferentes espessuras,
entre as superfcies de apoio do motor e da
fundao para permitir um alinhamento
2WE = Chave de torque para desligamento em
preciso.
sobrecarga durante o levantamento das escovas (ou
inverso das fases).
NOTA
Se houver falha no 6ZE.
O usurio responsvel pelo
dimensionamento e construo da fundao
onde o motor ser instalado.
5ZE = Chave fim de curso do atuador eletromecnico
para indicar quando as escovas estiverem totalmente
abaixadas. 4.8.2 Esforos nas fundaes
6ZE = Chave fim de curso do atuador eletromecnico
para indicar quando as escovas estiverem totalmente Os esforos sobre a fundao so informados na
levantadas. documentao do motor.
1HZ = Chave seletora indicando posio manual ou
motorizada.
fora da faixa compreendida entre 0.8 e 1.25 vezes de montagem. A metade da diferena da medio do
qualquer das potenciais frequncias de excitao relgio comparador nos pontos em 90 e 270 representa
acima; o erro coaxial horizontal.
As demais frequncias naturais da base ou da Esta medio indica quando necessrio levantar ou
fundao devem estar fora da faixa compreendida abaixar o motor ou mov-lo para a direita ou para a
entre 0.9 e 1.1 vezes qualquer das potenciais esquerda no lado acionado para eliminar o erro coaxial.
frequncias de excitao acima. A metade da diferena mxima da medio do relgio
comparador em uma rotao completa representa a
4.8.6 Nivelamento mxima excentricidade encontrada.
O desalinhamento numa volta completa do eixo,
O motor deve estar apoiado sobre a superfcie com acoplamento rgido ou semiflexvel, no pode ser superior
planicidade de at 0,08 mm/m. a 0,03 mm.
Verificar se o motor est perfeitamente alinhado no plano Quando forem utilizados acoplamentos flexveis, valores
vertical e horizontal. Fazer os ajustes adequados maiores que os indicados acima so aceitveis, desde
colocando calos sob o motor. O nivelamento do motor que no excedam o valor permitido pelo fabricante do
dever ser verificado com equipamento adequado. acoplamento.
Recomenda-se manter uma margem de segurana para
NOTA estes valores.
4.8.7 Alinhamento
O motor deve ser alinhado corretamente com a mquina
acionada.
ATENO
Um alinhamento incorreto pode resultar em
danos nos mancais, gerar excessivas
vibraes e at levar ruptura do eixo. Montagem Horizontal Montagem Vertical
Medio axial
O alinhamento deve ser feito de acordo com as
recomendaes do fabricante do acoplamento. Figura 4.8: Alinhamento angular
Os eixos do motor e da mquina acionada devem ser
alinhados axial e radialmente, conforme mostrado na A Figura 4.8 mostra o desalinhamento angular e a forma
Figura 4.7 e Figura 4.8. prtica de fazer esta medio.
A medio feita em 4 pontos deslocados 90 entre si, com
Desalinhamento paralelo os dois meio-acoplamentos girando juntos para eliminar os
efeitos devido a irregularidades da superfcie de apoio da
ponta do relgio comparador. Escolhendo o ponto vertical
superior 0, a metade da diferena da medio do relgio
comparador nos pontos em 0 e 180 representa o
desalinhamento vertical. No caso de desvio, estes devem ser
corrigidos, acrescentando ou removendo calos de
montagem debaixo dos ps do motor.
A metade da diferena da medio do relgio comparador
nos pontos em 90 e 270 representa o desalinhamento
horizontal, que deve ser corrigido adequadamente com o
deslocamento lateral/angular do motor.
A metade da diferena mxima da medio do relgio
Montagem Horizontal Montagem Vertical comparador em uma rotao completa representa o mximo
desalinhamento angular encontrado.
Medio radial O desalinhamento numa volta completa do eixo, com
Figura 4.7: Alinhamento paralelo
acoplamento rgido ou semiflexvel, no pode ser superior a
0,03mm.
Quando so utilizados acoplamentos flexveis, valores
Figura 4.7 mostra o desalinhamento paralelo das duas
maiores que os indicados acima so aceitveis, desde que
pontas de eixo e a forma prtica de medio, utilizando
no excedam o valor fornecido permitido pelo fabricante do
relgios comparadores adequados.
acoplamento.
A medio feita em 4 pontos deslocado 90 entre si,
Recomenda-se manter uma margem de segurana para
com os dois meio-acoplamentos girando juntos para
estes valores.
eliminar os efeitos devido a irregularidades da superfcie
No alinhamento/nivelamento deve-se considerar a influncia
de apoio da ponta do relgio comparador. Escolhendo o
da temperatura sobre o motor e a mquina acionada.
ponto vertical superior 0, a metade da diferena da
Dilataes distintas dos componentes podem alterar o
medio do relgio comparador nos pontos em 0 e 180
estado do alinhamento/nivelamento durante a operao.
representa o erro coaxial vertical. No caso de desvio, este
deve ser corrigido, acrescentando ou removendo calos
34 l Manual de instalao, operao e manuteno - Motor de anis - Linha M Verticais 11299500
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2
NOTAS
5 O usurio responsvel pela instalao do
motor (salvo acordo comercial especfico em
3 contrrio).
6 A WEG no se responsabiliza por danos no
motor, equipamentos associados e
instalao, ocorridos devido a:
Figura 4.9: Alinhamento de motor com eixo oco Transmisso de vibraes excessivas;
Instalaes precrias;
Legenda da Figura 4.9: Falhas no alinhamento;
1. Mancal superior Condies inadequadas de
2. Mancal guia inferior armazenamento;
3. Relgio indicador
No observao das instrues antes da
4. Eixo oco do motor
5. Flange partida;
6. Eixo da bomba Conexes eltricas incorretas.
ATENO
Alinhar cuidadosamente as pontas de eixo e,
sempre que possvel, usar acoplamento
Figura 4.10: Conjunto pino guia
flexvel, deixando uma folga (E) mnima de 3
Legenda da Figura 4.10: mm entre os acoplamentos, conforme
1. Pino guia (fornecimento opcional) mostrado na Figura 4.11.
2. Porca (fornecimento opcional)
3. Arruela (fornecimento opcional)
NOTA
Sempre utilizar polias devidamente
balanceadas. Evitar sobras de chavetas, pois
estas representam um aumento da massa
de desbalanceamento e aumenta a vibrao
Figura 4.11: Folga axial do acoplamento (E) do motor.
4.8.10.2 Acoplamento por engrenagem 4.8.10.4 Acoplamento para motores de eixo oco
Acoplamentos por engrenagens mal alinhadas geram Motores verticais de eixo oco so geralmente projetados
vibraes na prpria transmisso e no motor. Portanto, para o acionamento de bombas de profundidade ou do
deve-se cuidar para que os eixos estejam perfeitamente tipo turbina. O tipo de acoplamento especificado pelo
alinhados, rigorosamente paralelos no caso de fabricante da bomba de acordo com a aplicao. Remova
transmisses por engrenagens retas e em ngulo a tampa superior do motor para ter acesso ao
corretamente ajustado, no caso de transmisses por acoplamento.
engrenagens cnicas ou helicoidais.
O engrenamento dos dentes poder ser controlado com
insero de uma tira de papel, na qual aparece, aps uma
4.9 UNIDADE HIDRULICA
volta da engrenagem, o decalque de todos os dentes.
Para mais informaes sobre a instalao, operao e
manuteno da unidade hidrulica (se houver), deve-se
4.8.10.3 Acoplamento por meio de polias e consultar o desenho dimensional do motor e o manual
correias especfico deste equipamento.
Correto
Incorreto
Incorreto
NOTA
Correias com excesso de tenso aumentam
o esforo sobre a ponta do eixo, causando
vibraes e fadiga, podendo chegar at a
ruptura do eixo.
ATENO
Consultar a WEG para o dimensionamento
correto da polia.
5 PARTIDA
5.1 PARTIDA COM REOSTATO 5.2.2 Aps a partida
A partida dos motores de anis deve ser feita com Quando o motor atingir sua rotao nominal, os anis
reostato externo conectado ao circuito do rotor atravs do coletores devem ser curto-circuitados e as escovas
conjunto de escovas e anis coletores. levantadas atravs do acionamento do atuador
A funo do reostato de partida reduzir a corrente de eletromecnico (1), que deve atender a seguinte
partida e aumentar o conjugado de partida do motor. sequncia:
Na medida em que o motor vai aumentando a velocidade, 1. O reostato de partida externa deve estar no seu valor
o reostato deve diminuir sua resistncia progressivamente mnimo de resistncia;
at atingir o menor valor possvel e ento o mesmo deve 2. Fechar o disjuntor de curto-circuito do reostato;
ser curto-circuitado, quando o motor passa a funcionar no 3. Executar o fechamento dos contatos de curto-circuito
seu regime nominal. possvel tambm regular o reostato do rotor e o levantamento das escovas do motor,
para obter o conjugado de partida igual ou prximo ao atravs do atuador eletromecnico;
valor do prprio conjugado mximo do motor. Exceo 4. O curto-circuitamento dos anis feito atravs de
feita quando so usados reostatos especiais para variar a bucha deslizante (2) que suporta os contatos de curto-
rotao do motor. Neste caso, os reostatos so circuitos (3). Em seguida, acionado o mecanismo de
projetados para ficarem conectados permanentemente levantamento das escovas (4);
com o motor e variar sua resistncia dentro de valores 5. Quando as escovas estiverem totalmente levantadas,
pr-estabelecidos. o atuador eletromecnico desligado atravs da
chave fim de curso 6ZE;
6. Confirmar a concluso do procedimento atravs das
5.2 PARTIDA DE MOTORES COM chaves 2ZE, 4ZE e 6ZE, conforme lgica de
PORTA-ESCOVAS MOTORIZADO funcionamento do porta-escovas motorizado descrito
no item 4.7.2.5.3 deste manual;
7. Nenhuma das chaves fim de curso de torque 1WE ou
2WE deve estar atuada;
8. O motor deve prosseguir com seu funcionamento em
regime com as escovas levantadas e anis coletores
curto-circuitados.
ATENO
Mesmo que o reostato esteja em seu valor
mnimo de resistncia, o mesmo deve ser
curto-circuitado antes de curto-circuitar os
anis coletores do motor, para evitar o
faiscamento durante o fechamento dos
contatos, o que pode danific-los. Aps a
partida do motor, as escovas no podero
permanecer em contato com os anis
coletores, pois pode causar desgaste
excessivo nas escovas e dos anis
Figura 5.1: Dispositivo para levantamento das escovas coletores, bem como causar danos ao
sistema de levantamento de escovas.
5.2.1 Condies para partida do motor
ATENO
Se no for possvel mover a alavanca (8) para
baixo, gire o volante (7) manualmente em at
90 em qualquer sentido para liberar o
movimento da alavanca (8).
ATENO
6 COMISSIONAMENTO
Quando o motor acionado pela primeira vez ou aps uma parada prolongada, vrios aspectos devem ser considerados
alm dos procedimentos normais de operao.
ATENO
6.3.8 Desligamento
PERIGO
Mesmo aps o desligamento do motor,
enquanto o rotor estiver girando, existe
perigo de vida ao tocar em qualquer uma
das partes ativas do motor
ATENO
As caixas de ligao de motores, equipados
com capacitores, no devem ser abertas
antes da sua completa descarga.
Tempo de descarga dos capacitores: 5
minutos aps o desligamento do motor.
7 MANUTENO
7.1 GERAL 7.3 LIMPEZA DO COMPARTIMENTO
Um programa adequado de manuteno para motores
DAS ESCOVAS
eltricos, inclui as seguintes recomendaes: O compartimento das escovas deve ser mantido limpo,
Manter o motor e os equipamentos associados limpos; sem acmulo de p originado do desgaste das
Medir periodicamente a resistncia de isolamento dos escovas eltricas;
enrolamentos; A limpeza do compartimento das escovas deve ser feita
Medir periodicamente a temperatura dos enrolamentos, com aspirador de p, aspirando o p das escovas para
mancais e sistema de refrigerao; fora do motor;
Verificar eventuais desgastes, funcionamento do O conjunto de anis coletores deve ser limpo com um
sistema de lubrificao e a vida til dos mancais; pano limpo e seco que no solte fiapos;
Medir os nveis de vibrao do motor; Limpar os espaos entre os anis coletores com uma
Inspecionar o sistema de refrigerao; mangueira de aspirador de ar com uma varinha de
Inspecionar os equipamentos associados; plstico na ponta;
Inspecionar todos os acessrios, protees e conexes Para limpeza dos anis coletores no devem ser
do motor e assegurar seu correto funcionamento. usados solventes, pois o vapor destes produtos
prejudicial para o funcionamento das escovas e dos
ATENO anis coletores;
Os filtros de ar (se houver) devem ser removidos e
A no observncia das recomendaes do limpos a cada dois meses.
item 7.1 pode resultar em paradas no
desejadas do equipamento. 7.4 INSPEES NOS
A frequncia com que estas inspees
devem ser feitas depende das condies ENROLAMENTOS
locais da aplicao.
Anualmente, os enrolamentos devero ser submetidos a
Sempre que for necessrio transportar o
inspeo visual completa, anotando e consertando todo e
motor, deve-se cuidar para que o eixo esteja
qualquer dano e defeito observados.
devidamente travado para no danificar
As medies da resistncia de isolamento dos
os mancais. Para o travamento do eixo,
enrolamentos devem ser feitas em intervalos regulares,
utilizar o dispositivo fornecido com o motor.
principalmente durante tempos midos ou depois de
Quando for necessrio recondicionar o
prolongadas paradas do motor.
motor ou substituir alguma pea danificada,
Valores baixos ou variaes bruscas da resistncia do
consultar a WEG.
isolamento devem ser investigados.
Os enrolamentos devero ser submetidos a inspees
7.1.1 Escovas e anis coletores visuais completas em intervalos frequentes, anotando e
consertando todo e qualquer o dano ou defeito
Verificar eventuais desgastes das escovas e anis observado.
coletores; A resistncia de isolamento poder ser aumentada at um
Verificar o sistema de levantamento das escovas (se valor adequado nos pontos em que ela estiver baixa (em
houver). consequncia de poeira e umidade excessiva) por meio
da remoo da poeira e secagem da umidade do
7.2 LIMPEZA GERAL enrolamento.
Manter a carcaa limpa, sem acmulo de leo ou 7.5 LIMPEZA DOS ENROLAMENTOS
poeira na sua parte externa, para facilitar a troca de
calor com o meio; Para obter uma operao mais satisfatria e uma vida mais
Tambm o interior do motor deve ser mantido limpo, prolongada dos enrolamentos isolados, recomenda-se
isento de poeira, detritos e leos; mant-los livre de sujeira, leo, p metlico, contaminantes
Para a limpeza utilizar escovas ou panos limpos de etc.
algodo. Se a poeira no for abrasiva, a limpeza deve Para isso necessrio inspecionar e limpar os enrolamentos
ser feita com um aspirador de p industrial, periodicamente, conforme recomendaes do Plano de
aspirando a sujeira da tampa defletora e o p Manuteno deste manual. Se houver a necessidade de
acumulado nas ps do ventilador e na carcaa; reimpregnao, consultar a WEG.
Os detritos impregnados com leo ou umidade podem Os enrolamentos podero ser limpos com aspirador de p
ser removidos com pano embebido em solventes industrial com ponteira fina no metlica ou apenas com
adequados; pano seco.
Fazer a limpeza das caixas de ligao, quando Para condies extremas de sujeira, poder haver a
necessrio. Os bornes e conectores de ligao devem necessidade da limpeza com um solvente lquido apropriado.
ser mantidos limpos, sem oxidao e em perfeitas Esta limpeza dever ser feita rapidamente para no expor os
condies de operao. Evitar a presena de graxa ou enrolamentos por muito tempo ao dos solventes.
zinabre nos componentes de ligao. Aps a limpeza com solvente, os enrolamentos devero ser
secados completamente.
Medir a resistncia do isolamento e o ndice de polarizao
para avaliar as condies de isolao dos enrolamentos.
O tempo requerido para secagem dos enrolamentos aps a
limpeza varia de acordo com as condies do tempo, como
temperatura, umidade etc.
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PERIGO NOTA
A maioria dos solventes usados so Caso o motor possua filtros na entrada e ou
altamente txicos e/ou inflamveis. sada de ar, os mesmos devero ser limpos
Os solventes no devem ser aplicados nas com ar comprimido.
partes retas das bobinas dos motores de alta Caso a poeira seja de remoo difcil, lavar o
tenso, pois podem afetar a proteo contra filtro com gua fria e detergente neutro e
efeito corona. secar na posio horizontal.
Caso o filtro esteja impregnado com p
contendo graxa, necessrio lav-lo com
7.5.1 Inspees
gasolina, querosene ou outro solvente de
As seguintes inspees devem ser executadas aps a petrleo ou gua quente com aditivo P3;
limpeza cuidadosa dos enrolamentos: Todos os filtros devem ser secados depois
Verificar as isolaes do enrolamento e das ligaes; da limpeza. Evitar torc-los.
Verificar as fixaes dos distanciadores, amarraes, Fazer a troca do filtro, se necessrio.
estecas de ranhuras, bandagens e suportes;
Verificar se no ocorreram rupturas, se no h soldas
deficientes, curto-circuito entre espiras e contra a 7.7 MANUTENO DOS
massa nas bobinas e nas ligaes. No caso de RADIADORES
detectar alguma irregularidade, consultar a WEG;
Certificar-se de que os cabos estejam ligados O grau de sujeira no radiador pode ser detectado pelo
adequadamente e que os elementos de fixao dos aumento da temperatura do ar na sada. Quando a
terminais estejam firmemente apertados. Caso temperatura do ar frio, nas mesmas condies de
necessrio, reapertar. operao, ultrapassar o valor determinado, pode-se supor
que os tubos esto sujos.
7.5.2 Reimpregnao Caso seja constatada corroso no radiador, necessrio
providenciar uma proteo contra corroso adequada
Caso alguma camada da resina dos enrolamentos tenha (por exemplo, anodos de zinco, cobertura com plstico,
sido danificada durante a limpeza ou inspees, tais epxi ou outros produtos similares de proteo), para
partes devem ser retocadas com material adequado prevenir danos maiores s partes j afetadas.
(neste caso, consultar a WEG). A camada externa de todas as partes do radiador deve
ser mantida sempre em bom estado.
7.5.3 Resistncia de Isolamento
Instrues para remoo e manuteno do radiador
A resistncia de isolamento deve ser medida quando Para remoo do radiador para manuteno, utilizar o
todos os procedimentos de manuteno estiverem seguinte procedimento:
concludos. 1. Fechar todas as vlvulas da entrada e sada da gua
depois de parar a ventilao;
2. Drenar a gua do radiador atravs dos plugues de
ATENO drenagem;
Antes de recolocar o motor em operao, 3. Soltar os cabeotes, guardando os parafusos, porcas
imprescindvel medir a resistncia de e arruelas e juntas (gaxetas) em local seguro;
isolamento dos enrolamentos e assegurar 4. Escovar cuidadosamente o interior dos tubos com
que os valores medidos atendam aos escovas de nylon para remoo de resduos. Se
especificados. durante a limpeza forem constatados danos nos
tubos do radiador, os mesmos devem ser reparados;
5. Remontar os cabeotes, substituindo as juntas, se
7.6 MANUTENO DO SISTEMA DE necessrio.
REFRIGERAO
Anodos de sacrifcio
Os tubos dos trocadores de calor ar-ar (quando houver) Anodos de sacrifcio so usados em radiadores para
devem ser mantidos limpos e desobstrudos para utilizao com gua salgada. Deve-se fazer a inspeo
assegurar uma perfeita troca de calor. Para remover a peridica, conforme plano de manuteno item Caso seja
sujeira acumulada no interior dos tubos, pode ser constatada corroso excessiva do anodo de sacrifcio,
utilizada uma haste com escova redonda na ponta; deve ser aumentada a frequncia de inspeo no mesmo
Em caso de trocadores de calor ar-gua, necessria para assim determinar seu tempo de corroso e ento
uma limpeza peridica nas tubulaes do radiador para elaborar um plano de periodicidade de troca.
remover toda e qualquer incrustao.
7.8 VIBRAO
Qualquer evidncia de aumento de desbalanceamento ou
vibrao do motor deve ser investigada imediatamente.
ATENO
Se o motor operar com carga diferente das
condies nominais ou com carga
intermitente, o conjunto de escovas (tipo de
escova e quantidade) dever ser adequado
Certo Errado s condies reais de trabalho, sob pena
de prejudicar o funcionamento ou danificar
Figura 7.1: Montagem do porta-escovas completamente o motor. A adequao das
escovas dever ser feita sob consulta
Escovas WEG.
ATENO
7.12 DISPOSITIVO DE ATERRAMENTO
As escovas devem ser inspecionadas DO EIXO
semanalmente para garantir o seu livre
deslizamento no alojamento do porta- A escova de aterramento do eixo (se houver) evita a
escovas. Escovas que estiverem desgastadas circulao de corrente eltrica pelos mancais, que
devem ser substitudas. prejudicial ao seu funcionamento. A escova colocada
em contato com o eixo e ligada atravs de um cabo
Os motores eltricos de anis so fornecidos com a carcaa do motor, que deve estar aterrada. Assegurar
quantidade e tipo de escovas especificados para sua que a fixao do porta-escovas e sua conexo com a
potncia nominal. carcaa tenham sido feitas corretamente.
A substituio das escovas deve ser feita por escovas
iguais as originais.
Nunca devero ser misturadas escovas de tipos
diferentes.
Qualquer alterao no tipo ou quantidade de escovas,
somente poder ser feita com a autorizao da WEG.
As escovas devero ser inspecionadas semanalmente
durante a operao. As que apresentarem desgaste
excessivo, devero ser substitudas.
Em motores que trabalham sempre no mesmo sentido de Figura 7.3: Escova para aterramento do eixo
rotao, o assentamento das escovas dever ser feito
O eixo do motor protegido contra ferrugem durante o
somente neste mesmo sentido e no em movimentos
transporte com um leo secativo. Para assegurar o
alternados. Durante o movimento de retorno do eixo, as
funcionamento da escova de aterramento, este leo, bem
escovas devem estar levantadas (Figura 7.2).
como qualquer resduo entre o eixo e a escova, deve ser
removido antes de ligar o motor. A escova de aterramento
11299500 Manual de instalao, operao e manuteno - Motor de anis - Linha M - Verticais l 45
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dever ser monitorada constantemente durante o seu Tabela 7.1: Fator de reduo para intervalos de
funcionamento e, ao chegar ao fim de sua vida til, dever lubrificao
ser substituda por outra de mesma dimenso e qualidade Temperatura de trabalho
Fator de reduo
do mancal
(granulao).
Abaixo de 60 C 1,59
7.13 MANUTENO DOS MANCAIS Entre 70 e 80 C 0,63
Entre 80 e 90 C 0,40
7.13.1 Mancais de rolamento a graxa Entre 90 e 100 C 0,25
Entre 100 e 110 C 0,16
7.13.1.1 Instrues para lubrificao
7.13.1.2 Procedimento para a relubrificao dos
O sistema de lubrificao foi projetado de tal modo que
rolamentos
durante a lubrificao dos rolamentos, a graxa velha seja
removida das pistas dos rolamentos e expelida atravs de 1. Retirar a tampa do dreno;
um dreno que permite a sada da mesma e impede a 2. Limpar com pano de algodo ao redor do orifcio da
entrada de poeira ou outros contaminantes nocivos para graxeira;
dentro do rolamento. 3. Com o rotor em operao, injetar a graxa por meio de
Este dreno tambm evita a danificao dos rolamentos engraxadeira manual at que a graxa comece a sair
pelo conhecido problema de lubrificao excessiva. pelo dreno ou at ter sido introduzida a quantidade de
aconselhvel fazer a lubrificao com o motor em graxa informada na Tabela 7.3;
operao, para assegurar a renovao da graxa no 4. Manter o motor em funcionamento durante o tempo
alojamento do rolamento. suficiente para que escoe todo o excesso de graxa
Se isso no for possvel devido presena de peas pelo dreno;
girantes perto da engraxadeira (polias etc.), que podem 5. Inspecionar a temperatura do mancal para certificar-se
pr em risco a integridade fsica do operador, proceder da de que no houve nenhuma alterao significativa;
seguinte maneira: 6. Recolocar novamente a tampa do dreno.
Com o motor parado, injetar aproximadamente a
metade da quantidade total da graxa prevista e operar 7.13.1.3 Relubrificao dos rolamentos com
o motor durante aproximadamente 1 minuto em plena dispositivo de gaveta para remoo da
rotao; graxa
Parar o motor e injetar o restante da graxa.
Para efetuar a relubrificao dos mancais, a remoo da
ATENO graxa velha feita pelo dispositivo com gaveta instalado
em cada mancal.
A injeo de toda a graxa com o motor
parado pode causar a penetrao de parte Procedimentos para lubrificao:
do lubrificante para o interior do motor 1. Antes de iniciar a lubrificao do mancal, limpar a
atravs da vedao interna do anel do graxeira com pano de algodo;
rolamento. 2. Retirar a vareta com gaveta para a remoo da graxa
velha, limpar a gaveta e colocar de volta;
importante limpar as graxeiras antes da 3. Com o motor em funcionamento, injetar a quantidade
lubrificao, para evitar que materiais de graxa especificada na placa de identificao dos
estranhos sejam arrastados para dentro do rolamentos, por meio de engraxadeira manual;
rolamento. Para lubrificao, use 4. O excesso de graxa sai pelo dreno inferior do mancal e
exclusivamente pistola engraxadeira manual. se deposita na gaveta;
5. Manter o motor em funcionamento durante o tempo
suficiente para que escoe todo o excesso de graxa;
NOTA 6. Remover o excesso de graxa, puxando a vareta da
Os dados dos rolamentos, quantidade e tipo gaveta e limpando a gaveta. Este procedimento deve
de graxa e intervalos de lubrificao so ser repetido tantas vezes quanto for necessrio at que
informados em uma placa de identificao a gaveta no mais retenha graxa;
dos mancais fixada no motor. 7. Inspecionar a temperatura do mancal para assegurar
Verifique estas informaes antes de fazer a de que no houve nenhuma alterao significativa.
lubrificao.
7.13.1.4 Tipo e quantidade de graxa
Os intervalos de lubrificao informados na placa A relubrificao dos mancais deve ser feita sempre com a
consideram uma temperatura de trabalho do rolamento graxa original, especificada na placa de caractersticas
de 70 C; dos mancais e na documentao do motor.
Baseado nas faixas de temperatura de operao
relacionadas na Tabela 7.1, aplicar os seguintes fatores
ATENO
de correo para os intervalos de lubrificao dos
rolamentos: A WEG no recomenda a utilizao de graxa
diferente da graxa original do motor.
A Tabela 7.3 mostra os tipos de rolamentos mais utilizados nos motores verticais, a quantidade de graxa e a rotao limite
de utilizao das graxas alternativas.
Tabela 7.3: Aplicao das graxas
Rotao Limite da Graxa [RPM]
Quantidade Motores verticais
Rolamento de Graxa Petrobras
Shell STAMINA Shell ALVANIA
(g) SKF LGHP 2 Esso UNIREX N3 LUBRAX Industrial
RL2 RL3
GMA-2
6215 15 3600 3600 3600 3000 3000
6217 20 1800 1800 1800 1800 1800
6220 30 1800 1800 1800 1800 1800
6222 40 1800 1800 1800 1800 1800
6224 45 1800 1800 1800 1800 1800
6228 55 1800 1800 1800 1800 1500
6232 70 1800 1800 1800 1500 1200
6236 85 1800 1800 1500 1500 1200
6240 105 1800 1800 1200 1200 1000
6048 100 1500 1500 1200 1200 1000
6052 130 1500 1500 1200 1000 900
6064 290 1200 1200 1000 900 750
7216 20 3600 3600 3600 3000 1800
7218 25 1800 1800 1800 1800 1800
7222 40 1800 1800 1800 1800 1800
7224 45 1800 1800 1800 1800 1800
7228 55 1800 1800 1800 1800 1500
7322 60 1800 1800 1800 1800 1500
7324 70 1800 1800 1800 1800 1500
7326 80 1800 1800 1800 1500 1200
7328 95 1800 1800 1800 1500 1200
7330 105 1800 1800 1500 1500 1200
7332 115 1800 1800 1500 1200 1200
7332 DT 230 1800 1800 1500 1200 1200
7334 DT 260 1800 1800 1500 1200 1000
7338 DT 310 1500 1500 1200 1200 1000
7.13.1.6 Procedimento para troca da graxa Alguns espessantes e leos bsicos, no podem ser
misturados entre si, pois no formam uma mistura
Para a troca de graxa POLYREX EM103 por uma das homognea. Neste caso, no se pode descartar uma
graxas alternativas, os mancais devem ser abertos para tendncia de endurecimento ou, ao contrrio, um
remover a graxa velha e preenchidos com a graxa nova. amolecimento da graxa ou queda do ponto de gota da
Caso no seja possvel abrir os mancais, deve-se purgar a mistura resultante.
graxa velha, aplicando graxa nova at que a mesma
comece a aparecer na gaveta de sada com o motor em
funcionamento. ATENO
Para a troca de graxa STABURAGS N12MF por uma das Graxas com diferentes tipos de base nunca
graxas alternativas, necessrio que os mancais sejam devero ser misturadas.
abertos e a graxa velha seja totalmente removida, para Exemplo: Graxas base de Ltio nunca
ento preencher com a graxa nova. devem ser misturadas com outras que
tenham base de sdio ou clcio.
ATENO
Como no existe graxa compatvel com a
7.13.1.9 Desmontagem - mancais verticais
graxa STABURAGS N12MF, no se deve
injetar outra graxa na tentativa de purg-la.
Atravs deste procedimento no possvel
expulsar totalmente a graxa velha e ocorre a
mistura das mesmas, podendo ocasionar
danos aos mancais.
ATENO
Quando o mancal for aberto, injetar a graxa
nova atravs da graxeira para expelir a graxa
velha que se encontra no tubo de entrada da Figura 7.4: Mancal inferior
graxa e aplicar a graxa nova no rolamento,
no anel interno e anel externo, preenchendo Legenda da Figura 7.4:
3/4 dos espaos vazios. No caso de 1. Sensor de temperatura
mancais duplos (rolamento de esfera + 2. Graxeira
3. Gaveta de sada de graxa
rolamento de rolo), preencher tambm 3/4 4. Parafuso
dos espaos vazios entre os anis 5. Disco de proteo
intermedirios. 6. Anel labirinto
Nunca limpar o rolamento com panos a base 7. Parafuso
de algodo, pois podem soltar fiapos, 8. Anel de fixao externo
servindo de partcula slida. 9. Parafuso
10. Centrifugador de graxa
11. Tampa inferior
NOTA 12. Rolamento
13. Mola
A WEG no se responsabiliza pela troca da 14. Anel de fixao interno
graxa ou mesmo por eventuais danos
oriundos da troca. 7.13.1.9.1 Antes de desmontar
110
A troca do leo dos mancais deve ser feita obedecendo 20
os intervalos em funo da temperatura de trabalho do 200
150
mancal mostrados na Tabela 7.5:
100
30
Tabela 7.5: Intervalos para troca de leo 90
Temperatura de trabalho Intervalo para troca de 60 80
do mancal leo do mancal
Abaixo de 75 C 20.000 horas
10
Entre 75 e 80 C 16.000 horas
Entre 80 e 85 C 12.000 horas Figura 7.8: Mancal superior
Entre 85 e 90 C 8.000 horas
Entre 90 e 95 C 6.000 horas Legenda da Figura 7.8:
Entre 95 e 100 C 4.000 horas 10. Depsito de leo
20. Cubo do rolamento
30. Centrifugador de leo
A vida til dos mancais depende de suas condies de 60. Bandeja para leo
operao, das condies de operao do motor e dos 80. Anel de fixao para selo de vedao
procedimentos de manuteno. 90. Parafuso sextavado interno
Proceder de acordo com as orientaes a seguir: 100. Selo de vedao de teflon
O leo selecionado para a aplicao deve ter a 110. Perfil de borracha
120. Rolamento
viscosidade adequada para a temperatura de operao 130. Anel intermedirio superior
do mancal. O tipo de leo recomendado pela WEG j 140. Porca de fixao
considera estes critrios; 150. Parafuso sextavado interno
Quantidade insuficiente de leo pode danificar o 200. Anel intermedirio inferior
mancal; 210. Parafuso sextavado interno
O nvel de leo mnimo recomendado alcanado 270. Eixo
quando o lubrificante pode ser visto na parte inferior do 280. Parafuso sextavado interno
visor de nvel de leo com o motor parado.
Antes de desmontar o mancal superior:
Calar o rotor na ponta do eixo com um macaco
ATENO hidrulico;
Drenar completamente o leo do mancal;
O nvel de leo deve ser verificado Limpar completamente a parte externa do mancal;
diariamente e deve permanecer no meio do Retirar os sensores de temperatura.
visor do nvel de leo.
Desmontagem do mancal superior
Para desmontagem do mancal, seguir cuidadosamente as
7.13.2.4 Operao dos mancais
instrues abaixo, guardando todas as peas em local
seguro:
A partida do sistema, bem como as primeiras horas de
Retirar a tampa superior do mancal;
operao, devem ser monitoradas cuidadosamente.
Retirar a porca KMT (140);
Antes da partida, verificar:
Retirar o anel intermedirio (130);
Se o leo utilizado est de acordo com o especificado
Retirar os parafusos (150) que fixam o cubo do
na placa de caractersticas;
rolamento;
As caractersticas do lubrificante;
Retirar o rolamento (120);
O nvel de leo;
Recolocar o anel intermedirio superior (130), fix-lo
As temperaturas de alarme e desligamento ajustadas
diretamente no anel intermedirio inferior (200) e,
para o mancal.
utilizando um sacador de rolamento, sacar o conjunto
Durante a primeira partida, deve-se ficar atento quanto a
do anel superior (130), inferior (200) e rolamento (120).
eventuais vibraes ou rudos. Caso o mancal no
trabalhe de maneira silenciosa e uniforme, o motor deve
ser desligado imediatamente.
O motor deve operar durante algumas horas at que a
temperatura dos mancais se estabilize. Caso ocorra uma
sobre-elevao de temperatura dos mancais, o motor
dever ser desligado e os mancais e sensores de
temperatura devem ser verificados.
Verificar se no h vazamento de leo pelos plugues,
juntas ou pela ponta de eixo.
ATENO
Durante a montagem do mancal, aplicar
selante (Ex.: Curril T) para vedar as
superfcies do reservatrio de leo.
Montagem
Para montagem do mancal, seguir o procedimento de
desmontagem na ordem inversa.
ATENO
Antes de efetuar a montagem do Pt100 no
mancal, verificar se o mesmo no
apresenta marcas de batidas ou outra
avaria qualquer que possa comprometer
seu funcionamento.
NOTAS
A montagem do Pt100 nos mancais no
isolados deve ser feita diretamente no
mancal, sem o adaptador isolante (2);
O torque de aperto para montagem do
Pt100 e dos adaptadores no deve ser
superior a 10Nm.
Mensalmente:
Inspecionar funcionamento do conjunto de
levantamento das escovas;
Testar a manobra motorizada para levantar e abaixar as
escovas;
Testar a manobra manual para levantar e abaixar as
escovas;
Certificar-se de que os roletes (8) no permaneam em
contato com a bucha de curto-circuito (F) aps a
partida;
Verificar a existncia de rudos e vibraes;
Verificar o estado das escovas, porta-escovas e anis
coletores.
Figura 7.15: Partes do atuador eletromecnico
Semestralmente:
Limpar o conjunto, aspirando a sujeira do interior do Legenda da Figura 7.15
compartimento; 1. Volante
Inspecionar os contatos macho e fmea (D e E) de 2. Atuador eletromecnico
curto-circuito quanto a possveis desgastes, marcas de 3. Tampa do dispositivo de travamento
fascas, sujeira ou pontos quentes; 4. Eixo de acionamento
Limpar os contatos com uma lixa fina e solvente 5. Parafuso de ajuste
adequado; 6. Disco batente
Inspecionar os anis coletores (K); 7. Carcaa do dispositivo de travamento
Inspecionar as escovas e porta-escovas (L e M); 8. Flange do conjunto de acionamento
Medir a resistncia de isolamento dos anis coletores e 9. Rolamento
porta-escovas; 10. Bucha
Reapertar as conexes (eltricas e mecnicas); 11. Disco de levantamento
Lubrificar as partes mecnicas (evitar excesso de 12. Motor
graxa). 13. Manual
2
1
Figura 7.17: Chaves fim de curso do atuador
eletromecnico
Equipamentos necessrios:
Chave de fenda;
Multmetro.
ATENO
Todos os servios de reparos, desmontagem, montagem devem ser executados apenas por profissionais
devidamente capacitados e treinados, sob pena de ocasionar danos ao equipamento e danos pessoais. Em
caso de dvidas, consultar a WEG.
A sequncia para a desmontagem e montagem depende do modelo do motor.
Utilizar sempre ferramentas e dispositivos adequados. Qualquer pea danificada (trincas, amassamento de
partes usinadas, roscas defeituosas), deve ser substituda, evitando a recuperao da mesma.
8.3 MONTAGEM
Para montagem do motor, seguir o procedimento de
desmontagem na ordem inversa.
Figura 8.1: Motor vertical tpico de eixo slido com porta-
escovas motorizado
8.4 MEDIO DO ENTREFERRO
Legenda da Figura 8.1:
1. Porta-escovas / escovas Aps a desmontagem e montagem do motor,
2. Motor do atuador eletromecnico necessrio medir o entreferro para verificar a
3. Atuador eletromecnico concentricidade do rotor.
4. Sistema mecnico A diferena entre as medidas de entreferro em dois
5. Mancal superior pontos diametralmente opostos ter que ser inferior a
6. Ventilador interno
10% da medida do entreferro mdio.
7. Estator
8. Rotor
9. Bobinagem do estator
10. Bobinagem do rotor
11. Mancal inferior
12. Tampa com flange
13. Tampa de inspeo
14. Anis coletores
15. Compartimento das escovas
16. Carcaa
17. Eixo
NOTA
A classe de resistncia normalmente est
indicada na cabea dos parafusos
sextavados.
9 PLANO DE MANUTENO
O plano de manuteno descrito na Tabela 9.1 apenas orientativo, sendo que os intervalos entre cada interveno de
manuteno podem variar com as condies e o local de funcionamento do motor.
Para os equipamentos associados, como unidade de fornecimento de gua ou sistema de comando e proteo, deve-se
consultar tambm os manuais especficos dos mesmos.
Tabela 9.1: Plano de manuteno
3 6 3
PARTE DO MOTOR Semanal Mensal Anual
meses meses anos
ESTATOR
Inspeo visual do estator. x
Controle da limpeza. x
Inspeo das estecas das ranhuras. x
Verificao da fixao dos terminais do estator x
Medio da resistncia de isolamento do
x
enrolamento.
ROTOR
Inspeo visual. x
Controle da limpeza. x
Inspeo do eixo (desgaste, incrustaes). x
MANCAIS
Controle do rudo, vibrao, vazo de leo,
x
vazamentos e temperatura.
Controle da qualidade do lubrificante. x
Inspeo dos casquilhos e pista do eixo (mancal
x
de deslizamento).
Conforme perodo indicado na
Troca do lubrificante.1 placa de caractersticas do
mancal.
TROCADOR DE CALOR AR-GUA
Inspeo dos radiadores. x
Limpeza dos radiadores. x
Aumentar a frequncia de
Inspeo dos anodos de sacrifcio dos radiadores
x inspeo em caso de corroso
(se houver).2 excessiva
Troca das juntas (gaxetas) dos cabeotes dos
x
radiadores.
TROCADOR DE CALOR AR-AR
Limpeza dos tubos de ventilao. x
Inspeo da ventilao. x
ESCOVAS, PORTA-ESCOVAS E ANIS COLETORES
Inspeo e limpeza do compartimento das
x
escovas.
Verificao da rea de contato dos anis coletores. x
Verificao do desgaste das escovas e
x
substituio, se necessrio.
Inspeo do sistema de levantamento das escovas
Conforme item 7.14.2
(se houver).3
FILTRO(S) DE AR
Inspeo, limpeza e substituio, se necessrio.4 A cada 2 meses
EQUIPAMENTOS DE PROTEO E CONTROLE
Registro dos valores. x
Teste de funcionamento. x
Desmontagem e teste do funcionamento. x
ACOPLAMENTO
Inspeo do alinhamento.5 x
Verificar aps a primeira
Inspeo da fixao.5 x semana de funcionamento
Inspeo da catraca anti-reverso (se houver).5 x
MOTOR COMPLETO
Inspeo de rudo e vibrao. x
Drenagem da gua condensada. x
Reaperto dos parafusos. x
Limpeza das caixas de ligao. x
Reaperto das conexes eltricas e do aterramento. x
NOTA
As instrues na Tabela 10.1 apresentam apenas uma relao bsica de anormalidades, causas e aes
corretivas. Em caso de dvida, consultar a WEG.
11 DECLARAO DE CONFORMIDADE
12 INFORMAES AMBIENTAIS
12.1 EMBALAGEM
Os motores eltricos so fornecidos em embalagens de
papelo, polmeros, madeira ou material metlico. Estes
materiais so reciclveis ou reutilizveis e devem receber
o destino certo conforme as normas vigentes de cada
pas. Toda a madeira utilizada nas embalagens dos
motores WEG provm de reflorestamento e recebe
tratamento de anti-fungos.
12.2 PRODUTO
Os motores eltricos, sob o aspecto construtivo, so
fabricados essencialmente com metais ferrosos (ao,
ferro fundido), metais no ferrosos (cobre, alumnio) e
plstico.
O motor eltrico, de maneira geral, um produto que
possui vida til longa, porm quando for necessrio seu
descarte, a WEG recomenda que os materiais da
embalagem e do produto sejam devidamente separados e
encaminhados para reciclagem.
Os materiais no reciclveis devem, como determina a
legislao ambiental, ser dispostos de forma adequada,
ou seja, em aterros industriais, co-processados em fornos
de cimento ou incinerados. Os prestadores de
servios de reciclagem, disposio em aterro industrial,
co-processamento ou incinerao de resduos devem
estar devidamente licenciados pelo rgo ambiental de
cada estado para realizar estas atividades.
13 TERMO DE GARANTIA
A WEG oferece garantia contra defeitos de fabricao ou de materiais, para seus produtos, por um perodo de
12 (doze) meses, contados a partir da data de emisso da nota fiscal fatura da fbrica. No caso de produtos
adquiridos por revendas/distribuidor/ fabricantes, a garantia ser de 12 (doze) meses a partir da data de emisso
da nota fiscal da revenda/ distribuidor/fabricante, limitado a 18 (dezoito) meses da data de fabricao. A garantia
independe da data de instalao do produto e os seguintes requisitos devem ser satisfeitos:
A garantia no inclui servios de desmontagem nas instalaes do comprador, custos de transportes do produto
e despesas de locomoo, hospedagem e alimentao do pessoal da Assistncia Tcnica quando solicitado
pelo cliente. Os servios em garantia sero prestados exclusivamente em oficinas de Assistncia Tcnica
autorizadas WEG ou na prpria fbrica.
Excluem-se desta garantia os componentes cuja vida til, em uso normal, seja menor que o perodo de garantia.
O reparo e/ou substituio de peas ou produtos, a critrio da WEG durante o perodo de garantia, no
prorrogar o prazo de garantia original.
A presente garantia se limita ao produto fornecido no se responsabilizando a WEG por danos a pessoas, a
terceiros, a outros equipamentos ou instalaes, lucros cessantes ou quaisquer outros danos emergentes ou
consequentes.
1012.06/0709