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• Frequência natural
• Fator de amortecimento e tipo de amortecimento
• Frequência natural amortecida.
• Diagrama Real-Imaginário
2) Considerando a figura abaixo, deve-se determinar o coeficiente “c” do amortecedor para que o
sistema seja criticamente amortecido. Agora considere que a mola será substituída por outra com a
metade de sua rigidez. O que acontecerá com o sistema segundo o tipo de amortecimento?