APPENDIX 1 (1/2)

INCIDENT REPORT - 1ST INFORMATION

1) OCCURRENCE: SURGING Report No.: 03/2020
Date: 19/11/2020
Place: RIO GRANDE - RS
2) TYPE OF AIRCRAFT: AS 350 BA S/N: 1148

Registration: MARINHA DO BRASIL (HU-51) TSN: 6033.8

3) TYPE OF ENGINE: ARRIEL 1B Variant: 1B

S/N #1: 636
S/N #2: ---------------------------
TSO: 1889.1 TSO: ------------------------------
TSN: 6033,8 TSN: ------------------------------
4) MODULAR COMPOSITION:
M01: P/N: 70BM 01 108 0 S/N: 4561 P/N: ---------------------------------------- S/N: --------------------------------------------
M02: P/N: 70BM 02 106 0 S/N: 209 P/N:---------------------------------------- S/N:---------------------------------------------
M03: P/N: 70BM 03 109 0 S/N: 4272 P/N:---------------------------------------- S/N:---------------------------------------------
M04: P/N: 70BM 04 104 0 S/N: 2241 P/N:---------------------------------------- S/N:---------------------------------------------
M05: P/N: 70BM 05 502 0 S/N: 2309 P/N:---------------------------------------- S/N:---------------------------------------------
FCU: P/N: 0164850310 S/N: 531 M P/N:---------------------------------------- S/N:---------------------------------------------
EECU:--------------- P/N:--------------------------------------------- S/N:--------------- P/N:---------------------------------------- S/N:---------------------------------------------
5) S.H.E. STC Designation: N-7054 S/N: 1148

6) OWNER: 1º ESQUADRÃO DE HELICÓPTEROS DE EMPREGO GERAL DO SUL (HU-51)

ADDRESS : AV HONÓRIO BICALHO S/N, PORTÃO Nº 12 - ILHA DO TERRAPLENO DE

LESTE – RIO GRANDE – RIO GRANDE DO SUL – RS CEP: 96201-020

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 APPENDIX 1 (2/2)
INCIDENT REPORT - 1ST INFORMATION

7) OPERATOR: 1º ESQUADRÃO DE HELICÓPTEROS DE EMPREGO GERAL

DO SUL (HU-51)
ADDRESS: AV HONÓRIO BICALHO S/N, PORTÃO Nº 12 - ILHA DO
TERRAPLENO DE LESTE – RIO GRANDE – RIO GRANDE DO SUL – RS
CEP: 96201-020

8) CIRCUMSTANCES:
No dia 19/11/2020, durante o deslocamento da aeronave N-7054 para um voo de treinamento de resgate com maca em navio, nas proximidades dos molhes da
praia do Cassino, em voo de cruzeiro estabilizado na condição de Potência Máxima Contínua (PMC), os tripulantes ouviram um "barulho surdo" sem variação de
proa, com a luz da Bleed Valve apagada e fora da faixa transiente, não sendo observada a variação de N1 ou T4, evidenciando um possível estol de compressor
do motor S/N 636. Por ocasião do corte do motor da aeronave, foi verificado que a Bleed Valve encontrava-se na posição aberta. Não houve consequências
pessoais e materiais.
1-Parâmetros do voo - A ANV encontrava-se nas proximidades do Esquadrão HU-51, a 1000ft, indicando 120kt, com vento de proa, intensidade em torno de
10kt, sem reporte de rajadas. Ademais, não apresentou variação nos instrumentos.
2 -Dados do motor S/N 636 - FCU S/N 531M, Bleed Valve S/N 1153 e Caixa taquimétrica S/N 1968 B. O referido motor teve o módulo 3 substituído (S/N 209)
pelo (S/N 4272) na Safran em Dezembro de 2017, por motivo de avaria das palhetas. No dia 18/01/2020 foi substituído o selo magnético do módulo 5, S/N 2309
e troca do insert do módulo 4 S/N 2309, além de substituída a descarga S/N 2765 pela S/N 15 RX. (serviço executado pelo GAerNavMan).
3 - Histórico do motor - O motor S/N 636 foi instalado na ANV N-7054 no dia 16/03/2015, tendo voado 561,8 HV até o dia 19/11/2020.
4- Condição – A ANV N-7054 encontra-se indisponível, cumprindo o cartão de trabalho de pesquisa de estol ("Surging Troubleshooting”).
Enclose the Pilot’s Report if available
9) PART REPLACED:
10) COMMENTS:
Serviços realizados: Thoubleshooting 71-00-06-813-801-A01; e
Bleed valve aberta por ocasião do corte da ANV.

11) COMPLETED BY: CT FELIPE FRAMBACH SILVA DATE: 20/11/2020

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