23/09/2022 15:45 Decreto 18313 2013 de Porto Alegre RS

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DECRETO Nº 18.313 DE 10 DE JUNHO DE 2013.

REGULAMENTA A LEI Nº 10.260, DE 28 DE SETEMBRO DE

2007 - QUE REGE O ESTACIONAMENTO TEMPORÁRIO DE
VEÍCULOS, MEDIANTE PAGAMENTO, EM VIAS E
LOGRADOUROS PÚBLICOS DE USO COMUM, REVOGA AS
LEIS N. 6.002, DE 2 DE DEZEMBRO DE 1987, 6.806, DE 21
DE JANEIRO DE 1991, 7.775, DE 27 DE MARÇO DE 1996,
7.919, DE 16 DE DEZEMBRO DE 1996, 8.895, DE 24 DE
ABRIL DE 2002, 8.897, DE 30 DE ABRIL DE 2002, E 9.418,
DE 6 DE ABRIL DE 2004, E LIBERA, A CRITÉRIO DA
SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES (SMT), NOS
HORÁRIOS E DIAS DA SEMANA QUE DETERMINA, OS
LOCAIS ONDE O ESTACIONAMENTO É PROIBIDO -,
REVOGANDO OS DECRETOS Nº 13.183, DE 5 DE ABRIL DE
2001; 13.646, DE 25 DE FEVEREIRO DE 2002; 15.339, DE
27 DE OUTUBRO DE 2006; E 17.393, DE 19 DE OUTUBRO
DE 2011.

O PREFEITO MUNICIPAL DE PORTO ALEGRE, no uso das atribuições que lhe confere o artigo 94, inciso II,
da Lei Orgânica do Município, Considerando o disposto no artigo 94, inciso X, da Lei Federal nº 9.503, de
23 de setembro de 1997 - Código de Trânsito Brasileiro -, que estabelece competência aos órgãos
executivos de trânsito dos municípios e a implantação, manutenção e operação do sistema de
estacionamento rotativo pago; e considerando que a implantação do estacionamento rotativo pago - Área
Azul Eletrônica de Porto Alegre - democratizou o acesso às vagas de estacionamento, evitando a
apropriação privada do espaço público nas zonas de maior interesse de estacionamento, DECRETA:

Art. 1º O serviço de estacionamento rotativo pago em vias e logradouros públicos municipais será
explorado, sob a forma de concessão pelo Município de Porto Alegre, em cumprimento ao disposto no
art. 24, inc. X, da Lei Federal nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, Código de Trânsito Brasileiro.

Fica autorizado o Município a firmar contrato de concessão onerosa, pelo prazo de 10 (dez) anos
Art. 2º
consecutivos, contados da data de início da operação, com a empresa vencedora do processo licitatório.

Art. 3º A exploração do estacionamento rotativo pago em vias e logradouros públicos será feita sob o
regime de concessão onerosa, por meio de controle automatizado e informatizado e com equipamentos

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Eletrônicos Multivagas, que permitam total controle da arrecadação, aferição imediata de receitas e
auditoria permanente por parte do Município de Porto Alegre.

Art. 3º A exploração do estacionamento rotativo pago em vias e logradouros públicos será efetuada sob
o regime de concessão onerosa, por meio de controle automatizado e informatizado, utilizando
tecnologias que permitam total controle da arrecadação, aferição imediata de receitas e auditoria
permanente por parte do Município de Porto Alegre. (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

§ 1º Caberá à Empresa Pública de Transporte e Circulação S/A (EPTC) a identificação e aprovação das
áreas de implantação do estacionamento rotativo pago, fiscalização e outras atividades executórias
atribuídas por convênio pelo Município.

§ 2º A localização dos parquímetros deverá ser autorizada pela EPTC, de modo a atender os critérios
de demanda, distância e facilidade de visualização aos usuários.

§ 3º Os parquímetros emitirão comprovantes de pagamento através de tíquetes e serão utilizados

pelos usuários por meio de moeda ou cartões magnéticos, não excluindo novas tecnologias que venham a
ser desenvolvidas.

§ 3º Os parquímetros ou sistemas eletrônicos análogos emitirão comprovantes de pagamento e serão

utilizados pelos usuários mediante:

I - moedas;

II - cartões pré-pagos padronizados, recarregáveis ou não;

III - cartões de crédito e débito, diretamente no parquímetro ou por meio de aplicativo em telefone
celular (tíquete virtual);

IV - novas tecnologias que venham a ser desenvolvidas e aprovadas pelo Poder Concedente. (Redação
dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

§ 4º O credenciamento e a operacionalização da rede de postos de vendas de cartões magnéticos

pré-pagos será de responsabilidade da concessionária e deverão ser suficientes para atender à demanda
do serviço.

§ 5º O Município de Porto Alegre procederá à fiscalização do serviço concedido, através de seu corpo
técnico, com auxílio da EPTC e em atividades executórias atribuídas por convênio pelo Município.

Art. 4º O estacionamento rotativo pago em vias e logradouros públicos municipais, obedecerá aos dias e
horários de funcionamento indicados nas placas de regulamentação, ficando facultado ao Executivo
Municipal a liberação de pagamento aos sábados, domingos e feriados e no horário compreendido entre
19h00min e 07h00min, de segunda a sexta-feira.

Art. 5ºO período máximo de estacionamento contínuo numa mesma vaga será de 2h (duas horas),
vedada a sua prorrogação.

Art. 5ºO período máximo de estacionamento contínuo numa mesma vaga será definido pelo Executivo,
de acordo com os projetos de implantação de estacionamentos rotativos e suas respectivas áreas, vedada
sua prorrogação. (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

§ 1º É obrigatória a retirada do veículo após o término do período de 2h (duas horas) na mesma vaga,
ficando o infrator sujeito às penalidades previstas no art. 181, inc. XVII, da Lei Federal nº 9.503, de 1997,

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inclusive a remoção do veículo.

§ 1º É obrigatória a retirada do veículo após o término do período máximo indicado pelo Executivo,
ficando o infrator sujeito às penalidades previstas na Lei Federal nº 9.503, de 1997, CTB, inclusive a
remoção do veículo. (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

§ 2º A empresa concessionária deverá ter fiscalização própria encarregada de controlar as áreas onde
os Parquímetros Eletrônicos Multivagas forem instalados, de acordo com o contrato de concessão.

§ 2º A empresa concessionária deverá manter orientadores junto aos estacionamentos rotativos

pagos, a fim de controlar as respectivas áreas, de acordo com o contrato de concessão. (Redação dada
pelo Decreto nº 20.063/2018)

§ 3º Em caso de infração às normas do Estacionamento Rotativo Pago, poderá a EPTC, autuar e

apreender o veículo infrator, recolhendo-o ao depósito destinado para esse fim.

§ 3º Na hipótese de infração às normas que regulamentam o estacionamento rotativo, caberá a EPTC

a autuação e a apreensão do veículo infrator, recolhendo-o ao depósito destinado para esse fim. (Redação
dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

§ 3º O estacionamento em desacordo com as normas que regulam o estacionamento rotativo pago

ensejará a aplicação das penalidades e das medidas administrativas previstas na Lei nº 9.503, de 23 de
setembro de 1997 - Código de Trânsito Brasileiro. (Redação dada pelo Decreto nº 20.968/2021)

§ 4º O veículo apreendido poderá ser retirado por seu proprietário ou procurador, após o pagamento
das despesas decorrentes do recolhimento.

Art. 6º O uso de vagas por tempo superior ao limite estabelecido neste Decreto, para atendimento de
serviços que exijam utilização especial, deverá ser requerido à EPTC com antecedência mínima de 5
(cinco) dias úteis.

Art. 6º Para o uso de vagas por tempo superior ao limite estabelecido pelo Executivo, para a realização
de serviços que exijam utilização especial, será obrigatória a prévia requisição de autorização especial à
EPTC, com antecedência mínima de 5 (cinco) dias úteis. (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

§ 1º O requerimento será entregue no Protocolo da EPTC, situado na Av. Érico Veríssimo, nº 100,
nesta Capital, ou na hipótese estabelecida pelo inc. V do art. 8º, junto ao Posto de Comando Avançado
(PCA) correspondente ao endereço das vagas a serem utilizadas, com as seguintes informações:

I - indicação do serviço a ser realizado;

II - número de vagas necessárias;

III - equipamento a ser utilizado; e

IV - prazo de duração do serviço.

§ 1º O requerimento de autorização especial deverá ser entregue na EPTC, no setor e na forma por
esta indicados, contendo, as seguintes informações:

I - indicação do serviço a ser realizado;

II - número de vagas necessárias;

III - equipamento a ser utilizado; e

IV - prazo de duração do serviço. (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

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§ 2º A decisão da EPTC será comunicada ao requerente e à concessionária dos serviços no prazo

máximo de 3 (três) dias úteis, após a protocolização do pedido.

§ 3º A tarifa total a ser paga por veículo, será calculada pelo número de horas excedentes
multiplicado pelo valor fixado pelo inc. IV do art. 10 deste Decreto, devendo a cópia da autorização
especial ser exposta nos painéis dos veículos autorizados, além do comprovante do pagamento do tempo
deferido.

§ 3º A tarifa a ser paga pelo usuário será calculada pelo período total de sua permanência no
estacionamento, considerando a proporção indicada no art. 10 deste Decreto, observado o limite máximo
de tempo indicado pelo Executivo para cada área de estacionamento. (Redação dada pelo Decreto nº
20.063/2018)

§ 4º A permanência em tempo maior do que o previsto na autorização especial será considerado

como período vencido, incidindo as penalidades previstas na legislação de trânsito.

Art. 7ºConsiderar-se-á irregular o veículo que ocupar vaga em área de Estacionamento Rotativo Pago,
sujeitando-se o usuário às penalidades previstas na legislação de trânsito, que:

I - permanecer estacionado portando tíquete, na mesma vaga, por período superior a 2h (duas
horas);

I - permanecer estacionado, na mesma vaga, por período superior ao limite definido pelo Executivo;
(Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

II - permanecer estacionado portando tíquete e licença de utilização especial com período vencido;

II - permanecer estacionado por período superior ao efetivamente pago para a utilização da área pelo
usuário; (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

III - portar tíquete rasurado, riscado, rasgado, com emendas, em local não visível ou virado,
impedindo, desse modo, a ação da fiscalização;

III - estacionar em local demarcado com faixas amarelas ou fora do espaço delimitado para a vaga;
(Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

IV - não portar tíquete, excetuada a previsão do inc. I, art 12, deste Decreto; (Revogado pelo Decreto
nº 20.063/2018)

V - estacionar em local demarcado com faixas amarelas ou fora do espaço delimitado para a vaga;
(Revogado pelo Decreto nº 20.063/2018)

VI - colocar o tíquete de estacionamento na parte externa do veículo; e (Revogado pelo Decreto nº

20.063/2018)

VII - for proibido de estacionar, conforme previsões contidas neste Decreto.

Parágrafo Único. A permanência do condutor ou de outra pessoa no veículo não desobriga o uso do
tíquete. (Revogado pelo Decreto nº 20.063/2018)

Art. 8ºFicam expressamente proibidos de estacionar nos Estacionamentos Rotativos Pagos, ressalvadas
as disposições do art. 6º deste Decreto:

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I - motocicletas;

II - ônibus;

III - caminhões;

IV - veículos em atividade de comércio, excetuados os casos de entregas de mercadoria; e

IV - veículos em atividade de comércio, excetuados os casos de entregas de mercadoria ou

devidamente autorizados pelo Executivo; (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

V - "containers" ou caçambas estacionárias;

V - containers ou caçambas estacionárias, excetuados os casos autorizados pelo Executivo; (Redação

dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

Parágrafo único. O estacionamento de motocicletas e veículos de carga será permitido

exclusivamente nas áreas de Estacionamento Rotativo Pago autorizadas e sinalizadas para tanto, de
acordo com as regiões do Município e as tarifas a serem definidas pela EPTC no respectivo estudo técnico.
(Redação acrescida pelo Decreto nº 20.063/2018)

Art. 9º São direitos dos usuários do Estacionamento Rotativo Pago:

I - estacionar sem tíquete pelo tempo compatível para o deslocamento até o Parquímetro Eletrônico
Multivagas e o imediato retorno para sua afixação no painel do veículo;

I - não ser autuado pelo tempo compatível com o deslocamento até o parquímetro e inserção dos
dados correspondentes ao veículo e período de utilização. (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

II - estacionar pelo tempo mínimo de 30 (trinta) minutos, sem fracionamento; e

III - estacionar durante o período contínuo de estacionamento impresso no tíquete, em qualquer área
compatível.

III - estacionar de forma contínua, durante o período pago, em qualquer área compatível do
Estacionamento Rotativo Pago. (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

Ficam fixadas as tarifas abaixo, referentes aos períodos de estacionamento, nas áreas controladas
Art. 10
com Parquímetros Eletrônicos Multivagas:

Art. 10 Fica fixada a tarifa de utilização do Estacionamento Rotativo Pago no valor de R$ 1,05 (um real e
cinco centavos) por cada período de 30 (trinta) minutos de permanência no estacionamento, observado o
limite máximo de tempo indicado pelo Executivo para cada área de estacionamento. (Redação dada pelo
Decreto nº 20.063/2018)

Art. 10.  Fica fixada a tarifa de utilização do Estacionamento Rotativo Pago no valor de R$ 1,15 (um real e
quinze centavos) por cada período de 30 (trinta) minutos de permanência no estacionamento, observado
o limite máximo de tempo indicado pelo Executivo para cada área de estacionamento.  (Redação dada
pelo Decreto nº 20.968/2021)

I - 30min (trinta minutos): R$ 0,75 (setenta e cinco centavos);

I - 30min (trinta minutos): R$ 1,00 (um real); (Redação dada pelo Decreto nº 18.897/2014) (Revogado

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pelo Decreto nº 20.063/2018)

II - 60min (sessenta minutos): R$ 1,50 (um real e cinquenta centavos);

II - 60min (sessenta minutos): R$ 2,00 (dois reais); (Redação dada pelo Decreto nº
18.897/2014) (Revogado pelo Decreto nº 20.063/2018)

III - 90min (noventa minutos): R$ 2,25 (dois reais e vinte e cinco centavos); e

III - 90min (noventa minutos): R$ 3,00 (três reais); e (Redação dada pelo Decreto nº
18.897/2014) (Revogado pelo Decreto nº 20.063/2018)

IV - 120min (cento e vinte minutos): R$ 3,00 (três reais).

IV - 120min (cento e vinte minutos): R$ 4,00 (quatro reais). (Redação dada pelo Decreto nº
18.897/2014) (Revogado pelo Decreto nº 20.063/2018)

Art. 11 A tarifa do estacionamento rotativo pago poderá ser reajustada pelo Prefeito Municipal,
conforme cálculos da EPTC.

Art. 11 O valor da tarifa será reajustado, anualmente, durante toda vigência da concessão, de acordo
com a variação do Índice de Preços ao Consumidor - Amplo (IPC-A) do Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatística (IBGE) do período ou, no caso de sua extinção, por índice que o substitua, conforme cálculos da
EPTC.

Parágrafo único. Em caso de valores fracionados de tarifa, adotar-se-á arredondamento estatístico

considerando-se intervalos de R$ 0,05 (cinco centavos de real). (Redação dada pelo Decreto nº
20.063/2018)

Art. 12 O Sistema de estacionamento rotativo pago terá:

I - isenção de tarifa de utilização:

a) quando se tratar de veículos utilizados para transportar pessoas portadoras de deficiência física,
auditivas, mentais, visuais, mediante carteira de isenção para portadores de deficiência fornecidos pelo
ente municipal responsável, conforme regulamentação própria vigente;

b) quando se tratar de veículos referidos no inc. VII do art. 29 da Lei nº 9.503, de 1997, quando em
serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e
iluminação vermelha intermitente; e

c) veículos utilizados por Oficial de Justiça quando em serviço, conforme legislação vigente;

II - redução da tarifa de utilização para os residentes em frente às vagas do Estacionamento Rotativo

Área Azul de Porto Alegre, que possuam comprovadamente moradia sem garagem e nas condições
expressas em resolução do Diretor-Presidente da EPTC; e

III - reserva de vagas: o idoso adquire direito ao benefício de utilização de vagas reservadas nos
estacionamentos regulamentados de uso público e privado, nos termos da Lei nº 10.365, de 25 de janeiro
de 2008, conforme regulamentação própria vigente.

Parágrafo Único. O cadastramento dos veículos, bem como dos beneficiários serão realizados por
setor próprio da EPTC, mediante o pagamento de preço público, a cada emissão de carteira, conforme
legislação vigente, por veículo cadastrado.

Art. 12 Constituem benefícios integrantes do Sistema de Estacionamento Rotativo Pago:

I - isenção de tarifa de utilização, exclusivamente nas hipóteses de:

a) veículo utilizado para o transporte de pessoas com deficiência e portadores da respectiva carteira
de isenção fornecida pelo ente municipal competente, conforme regulamentação própria;

b) veículo inserto no inc. VII do art. 29 da Lei nº 9.503, de 1997, CTB, quando em serviço de urgência
e devidamente identificados por dispositivos  regulamentares  de alarme sonoro e iluminação vermelha

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intermitente; e

c) veículos utilizados por Oficial de Justiça, exclusivamente quando em serviço, conforme legislação
vigente;

II - redução da tarifa de utilização para os residentes nos imóveis localizados em frente às vagas do
Estacionamento Rotativo Pago, que comprovadamente possuam moradia sem garagem e nas condições
expressas em Resolução da EPTC; e

III - reserva de vagas para idosos, conforme legislação específica.

Parágrafo único. O cadastramento de veículos e beneficiários das hipóteses referidas neste artigo será
efetuado pela EPTC, mediante o pagamento de preço público, por veículo cadastrado e a cada emissão de
carteira, conforme legislação vigente. (Redação dada pela Lei nº 20.063/2018)

Art. 13 O Município de Porto Alegre, a EPTC e a Concessionária ficarão isentos de qualquer

responsabilidade por acidentes, danos, furtos ou prejuízos de qualquer natureza que os veículos ou
usuários venham a sofrer nos locais delimitados para o estacionamento rotativo pago.

Art. 13 A implantação de áreas de Estacionamento Rotativo Pago constitui medida visando,

exclusivamente, à promoção da mobilidade urbana, ao uso do espaço público e ao acesso democrático da
vagas de estacionamento público, sem a ocorrência de guarda dos veículos, não ensejando, portanto,
qualquer responsabilidade do Município, da EPTC ou da concessionária por eventuais acidentes, danos,
furtos, sinistros ou prejuízos de qualquer natureza que os veículos ou usuários venham a sofrer nas
respectivas áreas. (Redação dada pelo Decreto nº 20.063/2018)

Art. 14 Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação.

Art. 15 Ficam revogados os Decretos n.:

I - 13.183, de 5 de abril de 2001;

II - 13.646, de 25 de fevereiro de 2002;

III - 15.339, de 27 de outubro de 2006; e

IV - 17.393, de 19 de outubro de 2011.

PREFEITURA MUNICIPAL DE PORTO ALEGRE, 10 de junho de 2013.

José Fortunati,

Prefeito.

Vanderlei Luis Cappellari,

Secretário Municipal de Transportes.

Urbano Schmitt

Secretário Municipal de Gestão.

Nota: Este texto não substitui o original publicado no Diário Oficial.

Data de Inserção no Sistema LeisMunicipais: 29/03/2021

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