28/05/2023, 02:45 Fechadura de latão para construção

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Construindo uma fechadura de latão:

Eu queria uma fechadura Lancaster de percussão anterior, mas não queria que fosse como muitas fechaduras no
mercado hoje. Peguei uma fechadura Siler Mountain como padrão básico e depois usei uma folha de latão para fazer
a placa da fechadura. O Mountain Lock original serviu como modelo para fazer os furos necessários na placa de
latão. A fechadura Siler estava em forma de kit, tornando mais fácil usar a placa de fechadura como modelo. A seguir
estão as fotos do processo de construção da fechadura, espero que seja útil.

Encontrei um pedaço de folha de latão de 1/8 ". Coloquei a placa

original em cima do
latão e tracei meu
padrão básico.

O latão foi então cortado e o corte bruto foi preso à placa original. A
limalha do latão combinou bem as duas peças.

Com as duas peças

ainda presas juntas,
use os furos que você
fez na placa original
de acordo com as
instruções do kit
Siler e use a mesma
broca para fazer
furos na placa de
latão. Faça isso em
todos os buracos. Ao
perfurar o orifício do
copo, encontre uma
broca que corresponda ao orifício na placa original. Perfure o original no latão. Em seguida, prossiga com uma broca de 5/16 "por último. Quando terminar, sua
placa deve ter a aparência da foto à direita.

Bata em todos os orifícios conforme descrito na folha de instruções da Câmara; orifício do freio, orifício de vedação
e orifício da mola de vedação. Monte o freio na placa de latão. Instale a peça de plástico no orifício da mola de
vedação. Gire o freio até tocar o espaçador de plástico. Aperte o parafuso do freio. Insira uma torneira através do
orifício do parafuso de vedação na frente da placa. Execute isso até atingir o freio. Isso deixará uma marca para
indicar onde perfurar o freio para o parafuso de montagem da trava. Depois que o orifício de folga for perfurado,
instale o parafuso de montagem da trava.

Agora insira o outro pedaço de plástico no kit no orifício do copo na

frente da placa de latão. Usando uma broca de 11/64", através do
centro do espaçador de plástico, irá guiá-lo para perfurar o freio para
o copo.

Agora você pode ver o buraco no freio após a perfuração.

Em seguida, localize o entalhe da mola de travamento na placa para montar a mola de travamento. Faça as medições
da placa de trava original e, observando o ângulo do entalhe em referência ao orifício do parafuso de montagem,
você pode transferir as marcações para a nova placa. Usei um gravador quadrado para cavar o entalhe na placa.

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Importante certificar-
se de que o entalhe
seja profundo o
suficiente para que a
mola fique plana
contra a placa de
travamento.

Com a mola da trava

montada, instale a
trava e verifique se os dois se encaixam perfeitamente. Certifique-se de que a mola não seja muito longa. Você pode esmerilhar um pouco a ponta para encurtá-la um
pouco e, em seguida, usar uma pedra para alisar a borda da interface.

Vamos fazer o reforço para a fechadura.

O ralo é cortado do mesmo pedaço de latão de 1/8" com as mesmas

dimensões básicas do ralo da fechadura original. Eu o deixei um
pouco mais alto para poder limar para combinar com a superfície
original da placa original. o fundo do bolter foi feito plano.Eu medi a
partir do fundo da placa para determinar onde o fundo do ralo seria
posicionado e usei o freio para posicioná-lo também.

Então, para fortalecer o ralo, fiz dois furos. Um de cada lado do

entalhe do tambor para ser limado posteriormente. Usei dois pedaços
de haste de latão de 1/8" para servir como rebites.

Aqui você pode ver

um rebite cravado no
buraco. Deve-se
observar que, antes
de martelar os rebites
no lugar, o orifício
foi rebaixado em
ambos os lados. O rebite perfurado preencheria esse espaço e prenderia o suporte à placa.

Aqui você pode ver como a placa ficou depois que os rebites foram nivelados.

Com o ralo pronto, a próxima etapa crítica é localizar e entalhe a

parte inferior do ralo para o topo da mola principal. A mola principal se assentará na parte inferior do suporte, o que é
outro bom motivo para rebitar o parafuso no lugar para fortalecê-lo.

(Desculpe a foto ficou meio embaçada, não é o melhor fotógrafo)

Encaixe a mola no entalhe quando terminar para garantir que a

profundidade do entalhe seja profunda o suficiente. Mais uma vez,
aqui usei um gravador quadrado.

Agora a fechadura está montada. Coloquei o tambor no entalhe do

tambor e verifiquei se ele se encaixava. Depois de preencher alguns
pontos altos dentro do entalhe, o tambor se encaixou perfeitamente no entalhe.

Aqui está uma visão do interior da fechadura depois de montada. Vou

polir o interior da fechadura mais tarde.

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