E.M.

PROFESSORA MARIA DO CARMO SANTOS DE SOUSA

Aluno (a): Nº: Série: 8º Turma:
Professor (a): JUCE KLASENER Turno: Data: Valor: Nota:
____/___/____
OBS: Não rasurar os espaços destinados às respostas, pois será descontado ponto; não usar
corretivo; utilizar caneta azul ou preta; o uso de lápis na prova, o aluno perderá o direito à
reclamação após correção; questões objetivas, marcar somente a quantidade especificada no
enunciado da questão sob pena e anulação; proibido qualquer tipo de consulta e conversa
paralela. LEIA ATENTAMENTE ANTES DE RESPONDER! NÃO RASURE A PROVA
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HISTÓRIA - REVOLUÇÃO INGLESA E INDUSTRIAL ---- AULA E ATIVIDADE
Revoluções Inglesas e Revolução Industrial

1. Revolução Inglesa

A Revolução Inglesa é um processo histórico ocorrido na Inglaterra, Escócia e Irlanda no século XVII.

Trata-se um conjunto de guerras civis e mudanças de regime político que marcaram a ascensão da
burguesia na Inglaterra.

Elisabeth I ( dinastia Tudor) não deixou herdeiros. Ascensão da dinastia STUART que governaram a
Inglaterra de forma abslutista, sem autorização do Parlamento para criar leis.

A Revolução Inglesa pode ser dividida em quatro fases principais:

1. A Revolução Puritana e a Guerra Civil, de 1640 a 1649;

2. A República de Oliver Cromwell, de 1649 a 1658;

3. A Restauração da dinastia Stuart, com os reis Charles II e Jaime II, de 1660 a 1688;

4. A Revolução Gloriosa, que encerrou o reinado de Jaime II e instituiu a Monarquia Parlamentarista.

Revolução Puritana e Guerra Civil

Durante o reinado de Charles I houve uma disputa acirrada entre o rei e o Parlamento. O rei julgava que
deveria dirigir a nação e cobrar mais impostos, dispensando a ajuda do PARLAMENTO. Devido a esta
briga, Charles I dissolveu o Parlamento três vezes em 4 anos de reinado.

Após muitas ameaças, o rei e o Parlamento organizam exércitos que se enfrentam em guerra civil e
culminam na derrota do rei Charles I. Condenado, sua morte abriu espaço para a primeira e única
experiência republicana inglesa.

República de Oliver Cromwell

Após a execução do rei Charles I, Oliver Cromwell, antigo membro do Parlamento, assume o governo
britânico e forma uma república. Um dos primeiros atos de Cromwell beneficiou diretamente a burguesia
que o apoiava.

Em 1650, ele estipulou os Atos de Navegação, que determinava que os produtos ingleses deveriam ser
transportados somente por navios de bandeira inglesa. Isto dispensava navios de outra nacionalidade e
fomentava a indústria naval interna. Em 1660, Charles II, volta ao trono e restaura a dinastia Stuart na
Inglaterra.

Revolução Gloriosa (1688)

A Revolução Gloriosa encerra um período de revoluções na Inglaterra iniciado pela Revolução Puritana. O
Parlamento conspira para que o trono seja entregue ao sobrinho do rei Jaime II, Guilherme de Orange,
que havia se casado com sua filha, a princesa Maria II. Em seguida, é instituída a monarquia
parlamentarista que limita consideravelmente o poder do soberano no governo.
2. REVOLUÇÃO INDUSTRIAL NA INGLATERRA

FATORES QUE CONTRIBUÍRAM PARA O PIONEIRISMO INGLÊS:

 Período da expansão do comécio marítimo e da indústria naval inglesa;

 A Inglaterra possuía grandes jazidas de carvão e ferro, matérias-primas indispensáveis à
fabricação de máquinas e geração de energia, e as extraía para o abastecimento doméstico;
 Criação de ovelhas = produção de lã = fabricação de tecidos.
 Havia grande concentração de riquezas nas mãos da burguesia inglesa.
 Mão de obra resultado do forte êxodo rural provocado pelos cercamentos.
 Velha ordem feudal derrubada pelos movimentos revolucionários.

MUDANÇAS NA SOCIEDADE

 A busca por lucro tornou-se intensa com o surgimento das fabricas;

 Concorrências
 Tear mecânico 1785 = impulsionou a indústria têxtil( tecido) e posteriormente os transportes
 O trabalho do ser humano tornou-se dependente da indústria = tempo passou a valer dinheiro.
 Uma nova sociedade: burgeusia= proprietários da fábricas, donos das máquinas, donos do
comércio, dos bancos, dos transportes e das fazendas agrícolas.
 Proletariado/ operariado = vende sua força de trabalho para o patrão em troca de salário.

3. IMPACTOS SOCIAIS E AMBIENTAIS

 Áreas mais ricas da cidade recebiam mais atenção do governo;

 Classe pobre e operária enchia bairros sem infraestrutura e muitos viviam como mendigos; tantos
ourtos desempregados. Moradias próximas às fábricas; muitas pessoas em cômodos pequenos;
banheiros eram fossas, fora da casa; falta de higiêne provocava várias doenças.
 Disciplinar o trabalhador ao horário de entrada e saída ( 14 a 16 horas de trabalho por dia);
trabalho infantil e exploração do trabalho feminino.
 operários descontentes se organizavam per melhores condições detrabalho. Os ludistas,
defendiam a criação de leis e por meio de ações, invadiram fabricas, quebrando máquinas.
 A atividade industrial em larga escala acarretou grandes impactos ambientais à Inglaterra =
poluíção das águas, ar e alteração do habitat de muitos animais.
 Construção de ferrovias = derrubada de áreas florestais ; cescimento populacional desordenado =
problemas urbanos = acúmulo de lixo...
 Surgimento dos sindicatos, que reuniam operários com o objetivo de organizar a luta dos
trabalhadores por direitos trabalhistas e o fim do trabalho infantil.
 Circulação de povos, mercadorias e culturas = graças aos meios de transportes( trens e navios a
vapor) e comunicação ( telégrafos) = INDUSTRIALIZAÇÃO DE OUTROS PAÍSES.

 AS INDÚSTRIAS COMEÇARAM A INVESTIR NA CRIAÇÃO DE DEMANDAS, OU SEJA, OS

FABRICANTES COMEÇARAM A PROVOCAR NAS PESSOAS, O DESEJO PELAS
MERCADORIAS

ATIVIDADE:

1. A Revolução Industrial foi possível por uma série de fatores. Em relação a grande quantidade de
mão de obra disponível para trabalhar nas fábricas podemos afirmar que está relacionada:
 a) ao processo de extinção dos campos abertos provocando o cercamento da terra e criando o êxodo
rural;

b) a substituição dos grandes domínios rurais pelos pequenos produtores, cuja rentabilidade era maior;

c) uma maior concentração de mão-de-obra agrícola, ao deter a migração para as cidades;

d) foi um fenômeno exclusivo da Inglaterra, não aparecendo em nenhum outro país;

e) em virtude da estagnação do mercado consumidor

2. A Revolução Industrial teve início na Inglaterra em meados do século XVIII. Qual das alternativas
abaixo explica o pioneirismo inglês na Revolução Industrial?

A - Presença de grandes reservas de carvão mineral e minério de ferro em seu território; mão-de-obra em
abundância; capital da burguesia para investimentos em indústrias; mercado consumidor.

B - Economia baseada no feudalismo, grande quantidade de artesãos; boas reservas de carvão mineral;
contatos comerciais com a Índia.

C - Grandes investimentos em transporte marítimo; grandes reservas de petróleo; mão-de-obra

estrangeira em abundância; relações comerciais com o Brasil.

D - Presença de petróleo no território; mão-de-obra em abundância; capital da nobreza para

investimentos; presença de grande quantidade de máquinas importadas da França.

3. Sobre a condição de vida dos operários (trabalhadores das fábricas) na época da Revolução
Industrial é correto afirmar que:

A - Recebiam salários baixos, enfrentavam duras jornadas de trabalho, não apresentavam problemas de
saúde relacionados ao trabalho.

B - Trabalhavam apenas 5 dias por semana, recebiam vários benefícios trabalhistas, tinham um ambiente
de trabalho em boas condições.

C - Eles não tinham direitos trabalhistas, trabalhavam muito e ganhavam pouco, o ambiente de trabalho
apresentava péssimas condições.

D - Tinham apenas férias remuneradas como direito trabalhista, podiam se organizar livremente em
sindicatos, recebiam salários justos que lhes permitiam viver de forma digna.

4. Quais os dois tipos de transportes que foram fundamentais para a Revolução Industrial?

A. Transporte marítimo (através dos navios a vapor) e transporte ferroviário (locomotivas a vapor).

B. Transporte aéreo (aviões e helicópteros) e transporte ferroviário (locomotivas a vapor).

C. Transporte marítimo (através dos navios a vapor) e transporte veicular (automóveis e caminhões).

D. Transporte aéreo (aviões e helicópteros) e transporte animal (bois, cavalos, etc).