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PROJETO

ARQUITETÔNICO II
UNIVERSIDADE COMUNITÁRIA DA REGIÃO DE CHAPECÓ
VICE REITORIA DE ENSINO, PESQUISA E EXTENSÃO
ÁREA DE CIÊNCIAS EXATAS E AMBIENTAIS
ARQUITETURA E URBANISMO
PROJETO VI

LEGISLAÇÃO
PLANO DIRETOR

PROJETO VI
AUT - ÁREA URBANA DE TRANSIÇÃO

 ART 58 A Área Urbana de Transição - AUT, é formada pela faixa de transição


entre a Área Urbana Central - AUC e a Unidade de Moradia - UM, sendo destinada
ao uso residencial qualificado e atividades econômicas complementares,
apresentando média densidade de edificações.
ÍNDICES URBANÍSTICOS

Tabela 01: Anexo III - A - PDDTC 11/11


Fonte: http://www.chapeco.sc.gov.br/secretarias/secretaria-de-desenvolvimento-urbano-sedur-/downloads.html
ÍNDICES URBANÍSTICOS

Tabela 02: Anexo III - A PDDTC

COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO Potencial construtivo do lote;

POTENCIAL CONSTRUTIVO= ÁREA DO LOTE X COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO


Ex: Terreno: 55,35 x 45,14= 2.498,49m²

POTENCIAL CONSTRUTIVO= 2.498,49 (m²) X 0,2 ( CA mín) = 499,69 m²


POTENCIAL CONSTRUTIVO= 2.498,49 (m²) X 5,0 ( CA básico) = 12.492,49 m²
POTENCIAL CONSTRUTIVO= 2.498,49 (m² ) X 6,0 ( CA máx) = 14.990,99 m²

Tabela 01: Anexo III - A - PDDTC 11/11


Fonte: http://www.chapeco.sc.gov.br/secretarias/secretaria-de-desenvolvimento-urbano-sedur-/downloads.html
ÍNDICES URBANÍSTICOS

Tabela 02: Anexo III - A PDDTC

Taxa de Ocupação máxima projeção ortogonal possível da área


construída sobre o lote;

Ex: Terreno: 2.498,49 m²

TAXA DE OCUPAÇÃO= ÁREA DO LOTE X TO (%)

Calcular TO da base
TO BASE (%)= 2.498,49 (m²) X 80 (%)= 1.998,79m² para o edifício
TO TORRE (%)= 2.498,49 (m²) X 60 ( %) = 1.499,09m²

Consultar Plano Diretor sobre as áreas não computáveis 11/11


ÍNDICES URBANÍSTICOS

 ART 133 A Taxa de Ocupação da base corresponde à máxima projeção ortogonal


permitida para o embasamento da construção, limitada pela altura máxima de 14,40m
(quatorze metros e quarenta centímetros).

 § 1º Na AUC e na AUT fica autorizada a construção de até 4 (quatro) pavimentos de


garagens acima do embasamento com Taxa de Ocupação de 80% (oitenta por cento),
desde que respeitado o afastamento mínimo lateral de 5% (cinco por cento) da
testada do lote ou 0,85m (oitenta e cinco centímetros), o que resultar maior, devendo
as demais áreas e unidades territoriais respeitar a Taxa de Ocupação prevista na
Tabela Anexo III-A.
DOS RECUOS DE AJARDINAMENTO

 § 3º Nos lotes de esquina inseridos na AUT, UM, UAM, UFDDB, UFDD1, AEIT,
UIC e UMA, fica autorizada a redução de um dos recuos de ajardinamento para
2,00m (dois metros), mantendo-se a dimensão de 4,00m (quatro metros) para a
outra testada.
DOS AFASTAMENTOS

 § 2º Na AUC, AUT, UFDD1, UFDD2, UFDDB, UFDSS e UM, o afastamento


mínimo lateral será definido em 5% (cinco por cento) da testada do lote ou
85,00cm (oitenta e cinco centímetro), o que resultar maior e nas demais unidades
territoriais o afastamento mínimo lateral será definido em 8% (oito por cento) da
testada do lote ou 1,00m (um metro) o que resultar maior.
CÓDIGO DE OBRAS

PROJETO VI
CÓDIGO DE OBRAS

 ART 103 - É obrigatória, nas edificações de qualquer uso, exceto as unifamiliares


isoladas, a destinação de área para estacionamento de veículos, interna ao lote,
em proporção compatível com o porte e uso da edificação, sendo que o número
mínimo de vagas destinadas ao estacionamento são as seguintes:

 I - residencial multifiamiliar vertical: 01 vaga para cada 150 m² (cento e cinqüenta


metros quadrados) de área construída, computados no índice de aproveitamento,
ou 01 (uma) vaga para cada unidade autônoma com área superior a 40,00 m²
(quarenta metros quadrados), prevalecendo o maior número de vagas, não sendo
necessários acesso e circulação independentes para vagas de uma mesma
unidade autônoma;

 III - comerciais, varejistas, atacadistas e de serviços: uma vaga para cada 150 m²
ou fração.
CÓDIGO DE OBRAS

 ART 104 A composição das áreas para estacionamento deverá obedecer os seguintes
padrões:
 I - os espaços destinados a manobra ou circulação de veículos deverão assegurar
acesso independente a cada vaga e terão largura mínima de:
 a) 3,00 metros, quando os locais de estacionamento formarem em relação à
circulação, ângulos de até trinta graus;
 b) 3,50 metros, quando os locais de estacionamento formarem em relação à
circulação, ângulos de trinta e quarenta e cinco graus;
 c) 4,70 metros, quando os locais de estacionamento forem perpendiculares à
circulação.
 II - cada vaga deverá ter as dimensões mínimas de 2,40 metros de largura e 4,60
metros de comprimento, com exceção das vagas que ficarem junto às paredes, as
quais deverão ter largura de 2,60 metros.
 III - na largura admite-se o avanço de pilares em até 20 cm.
ILUMINAÇÃO / VENTILAÇÃO (consultar Código de Obras)

Figura 02: Área Aberta e Fechada


Fonte: DELATORRE, 2011
CONSULTAR LEIS COMPLEMENTARES 11/11
ILUMINAÇÃO / VENTILAÇÃO (consultar Código de Obras)

 ART 46

 § 1º O vão de iluminação e ventilação, mencionado neste artigo, deverá ser


aberto diretamente para o exterior e ter um afastamento mínimo, tanto na
divisa do lote, quanto de qualquer parede externa edificada no mesmo lote,
que permita a partir do vão de iluminação e ventilação a inscrição de um
círculo, cujo diâmetro será dado pelas seguintes fórmulas de áreas
principais:

 I - quando através de área aberta D = H/13 + 1,5 m;

 II - quando através de área fechada D = H/7 + 1,5 m;


ILUMINAÇÃO / VENTILAÇÃO (consultar Código de Obras)

 ART 46

 § 5º Será permitida a redução de 30% em uma das dimensões do quadrado


formado pelo círculo inscrito, porém este prisma de ventilação e iluminação
deverá ter a área mínima dada pelo círculo inscrito, cujo diâmetro será dado
pelas fórmulas dos incisos I e II deste artigo;
NORMA NBR -5665
CÁLCULO DE TRÁFEGO NOS ELEVADORES

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ELEVADORES

Fonte: http://www.atlasschindler-uni.com.br/links/Normas.pdf
ELEVADORES

Fonte: http://www.atlasschindler-uni.com.br/links/Normas.pdf
ELEVADORES

 ELEVADORES
 USAR O PROGRAMA:
 http://www.thyssenkruppelevadores.com.br/es/ferramentas/

Fonte: http://www.atlasschindler-uni.com.br/links/Normas.pdf
ATENÇÃO PARA NBR -9050
DEVE ESTAR PRESENTE NO PROJETO

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