SÃO CRISTÓVÃO E

MEGA-ESTRUTURAS:
Um arquipélago?

ARQ1108 | Diagnóstico São Cristovão | Tema 7

Grupo 6: Beatriz Torres, Eliza Motta, Flávia Villarejo, Nayra Aquiar, Raquel Barros e Thalia Almeida
Ar·qui·pé·la·go
(italiano arcipelago, do grego Aigaîos pélagos, Mar Egeu)
Substantivo masculino

Locais de grande
importância (histórica,
“Conjunto de ilhas espalhadas pelo oceano. (...) O que econômica, educativa,
caracteriza um arquipélago é que as ilhas pertencentes de mobilidade urbana
ao conjunto possuem a mesma origem e formação etc) e que possuem um
bairro em comum
geológica, além de estarem próximas umas das outras.”
Fonte: Brasil Escola
como localização,
integrando um ponto
ao outro.
Mapa Ilhas:
Mapa mega-estruturas: Pontuação em mapa e gradativa dos pontos que identificamos como mega-estruturas em
São Cristovão; (“linha do tempo” indireta e tópicos com informações importantes de cada e sua importância para o bairro)

● Feira de São Cristovão:

-1945: Ponto de encontro de retirantes nordestinos

-2023: Reforma ; Centro Luiz Gonzaga de tradições nordestinas
-Importância econômica e cultural, porém grande barreira de estacionamento (800)

● Quinta da Boa Vista

● Largo da cancela

● Linha vermelha

● Cadeg

● Viaduto do Gasômetro

● Clube de Regatas Vasco da Gama

● Polo industrial
Mapa Principais Pontos:
Mapa Hierarquia Vias:
Colagem Plano Doxíadis:
ESCALAS DE IMPORTÂNCIA
Escala do bairro: Largo da cancela (?), Clube de Regatas Vasco da Gama (?)

Escala da cidade: Linha Vermelha, Viaduto do Gasômetro, Quinta da Boa Vista (?)

Escala nacional: Feira de São Cristovão, Cadeg, Polo industrial

Imagens de cada:

Feira de São Cristovão Linha Vermelha - “muro”

Quinta da Boa Vista

Contextualização em são Cristóvão:

● Ilhamento verde
Quinta da Boa Vista

Contextualização em são Cristóvão:

● Próximo às estações de trem e

metrô de São Cristóvão, um dos
principais meios de acesso ao
bairro.
● Ponto de atravessamento seguro
para pedestres.
● Se torna uma barreira na parte da
noite, obrigando o pedestre a
contornar.
Quinta da Boa Vista
Circo Alameda das Sapucaias

Principal objetivo da Quinta da

Boa Vista:
● Lugar de patrimônio e
preservação arquitetônica,
ambiental e cultural.
● Cultura/Lazer

Ilha dos
amores

Pagode
Bioparque Museu Chinês
Nacional
 Quinta da Boa Vista
Quinta da Boa Vista em escala nacional: ● Com a independência do Brasil, o casarão
passou a ser residência do governo
● 1891 - Passou a ser sede da assembleia
● Séculos XVI e XVII - A quinta foi ocupada por
nacional, responsável pela constituição
jesuítas.
Brasileira.
● 1759 - Foi ocupada por fazendeiros.
● 1892 - O museu nacional foi transferido do
● No mesmo século foi posse do comerciante Elias
Campo de Santana para o Paço Imperial por
Antônio Lopes, que deu o nome atual do local.
Ladislau Neto. Isso se deu porque temiam que
● Em 1803 Foi erguido o casarão.
os republicanos quisessem se livrar de
● 1008 - A quinta foi doada a família real.
símbolos imperiais. Na Quinta, esses objetos
históricos estariam salvos.
Roteiro
- Capa: mapa do Bairro com as mega estruturas identificadas ✅
- Definição dos termos da temática;✅
- Pontuação em mapa e gradativa dos pontos que identificamos como
mega-estruturas em São Cristovão; (“linha do tempo” indireta e tópicos com
informações importantes de cada e sua importância para o bairro)
- Ihas que essas mega estruturas formam e Como essas “distintas ilhas” se
conectam? Como são seus atravessamentos?Ligação que tais
mega-estruturas têm entre si (histórica, econômica;
- Escala de importância de cada (local, capital, nacional)
- Para conclusão: mostrar como “vender o bairro”, como fazer com que as
pessoas construam moradias lá e como cada mega estrutura se conectam
as calçadas são pensadas para o pedestre?
as calçadas e ruas, de alguma forma, estabelecem conexões entre as
mega-estruturas?
qual seria o modo mais atrativo de se fazer esses percursos? caminhando? de
bicicleta? utilizando transporte público?
há sinalização suficiente?
Material para o slide:
- Mapas que apresentam as mega estruturas de forma gradativa
- Mapa com as Ilhas
- Mapa de usos✅
- Croquis: preferêncida dada aos carros (estacionamentos), barreiras
(construções, ruas sem saída, estacionamentos…)
Mega estruturas do bairro:
- Centro Luiz Gonzaga de tradições nordestinas - Thalia
- Quinta da Boa vista (Museu histórico nacional, Bio Parque do Rio, Museu militar)
- Raquel
- Largo da cancela (Nayra)
- Linha vermelha (demais vias importantes) - Bia
- Cadeg - Flávia
- Viaduto do Gasômetro - Nayra
- Clube de Regatas Vasco da Gama
- Polo industrial - Eliza
 Remodelação da Feira

A Companhia de
Desenvolvimento Urbano da
Região do Porto do Rio de
Janeiro (Cdurp) busca
empresas interessadas em
elaborar estudos para o novo
modelo de gestão da Feira de
São Cristovão.

O projeto deve considerar uma

futura concessão do espaço,
apresentando um novo modelo
de exploração comercial.
Viaduto do Gasômetro

O Viaduto do Gasômetro, também conhecido como Viaduto do Caju, é um viaduto que margeia os bairros do Caju e de São Cristóvão, situados na Zona
Central da cidade do Rio de Janeiro. Com cerca de 1,6 km de extensão, estende-se desde a altura do Cemitério da Ordem Terceira do Carmo até a altura
da Rodoviária Novo Rio.

A via, que possui quatro faixas no sentido Centro, tem a função de escoar o tráfego proveniente da Avenida Brasil, da Linha Vermelha e da Ponte
Rio–Niterói para a Avenida Francisco Bicalho, a Avenida Rodrigues Alves, o Túnel Prefeito Marcello Alencar[1] e a Via Binário do Porto. Por esse motivo, é
um importante acesso às zonas Central e Sul da cidade do Rio de Janeiro.

O viaduto recebeu o nome Viaduto do Gasômetro por passar próximo ao Gasômetro de São Cristóvão, que foi um gasômetro utilizado para armazenagem e
distribuição de gás manufaturado na cidade do Rio de Janeiro. O gasômetro foi desativado na década de 2000 devido à popularização do gás natural.[2]
FEIRA DE SÃO CRISTÓVÃO

-Importância econômica e cultural, porém grande barreira de

estacionamento (800).
- Grande vazio na maior parte da semana destinada para vagas de
carros.

- Espaço favorável para a realização de atividades físicas dos

moradores do bairro em dias de menor uso das vagas.
RUA BELA - INTERVENÇÃO

-Faixa de pedestre nos cruzamentos

- Única faixa de estacionamento
- Cabeamento subterrâneo
-Arborização
CADEG

Centro de Abastecimento do
Estado da Guanabara.

“No cadeg tem tudo que você precisa”

Grande centro de abastecimento de

100.000m² de área construída, o Cadeg
surgiu em 1962 com o objetivo de servir
como um centro de distribuição de
produtos, conforme o crescimento da
cidade e da população, sendo considerada a
terceira maior obra do Brasil em volume de
concreto armado.
LARGO DA CANCELA

O Largo da Cancela situa-se na

área central do bairro, uma área
movimentada e com comércio
variado.
CAMINHABILIDADE
(ENTORNO DA QUINTA DA BOA VISTA - R. GEN. HERCULANO GOMES)

inserção de elementos urbanos: sinalização - iluminação - vegetação

prover espaços confortáveis, permeáveis e legíveis.
Polo industrial

- O declínio do bairro imperial permitiu sua

industrialização
-
- com local estratégico próximo ao porto e ao
centro
-
- o esvaziamento do bairro pela aristocracia

- barateou o solo do local permitindo a

consolidação de uma área industrial com
fábricas e galpões.

- Tentativa da criação de um polo têxtil e um

circuito de moda.

- Grande quantidades de veículos de carga.

Polo industrial

- Calçadas ocupadas por - alto fluxo e descarga de - Muros altos e fechados

veículos veículos de transporte
- arborização precária
- ruas vazias
POLO INDUSTRIAL-INTERVENÇÃO
R. MONSENHOR MANUEL GOMES

-Alargamento da calçada
- Faixa de estacionamento
- Cabeamento subterrâneo
PROPOSTAS DE INTERVENÇÃO

- Melhorar a caminhabilidade nas vias de

conexão entre as mega estruturas facilitando os
atravessamentos (ex: arborização iluminação ,
mobiliário urbano etc.)
-
tombado
localizado em benfica
Linha Vermelha

histórico (contexto)
plano doxiadis
importância pra são cristóvão (alça gasômetro tb?)
acaba gerando uma barreira - contribui pra formação das ilhas
MEGA-ESTRUTURA

Reyner Banham escreveu sobre megaestrutura em

1976, referiu-se a elas como “futuro urbano do passado
recente”.
Referências:
Sites:

https://diariodorio.com/breve-historia-da-feira-de-sao-cristovao/

https://www.feiradesaocristovao.org.br/histrico

https://diariodoporto.com.br/cdurp-busca-novo-modelo-para-a-feira-de-sao-cristovao/