Características Técnicas
Alta performance
Reduzido número de peças
Cabeçotes individuais
Camisas úmidas removíveis
Baixo custo de manutenção
Injeção mecânica e eletrônica
4cc (4,3 l) ou 6 cc (6,4 l)
Acessórios acionados por engrenagens
Baixo nível de emissões e ruídos, de acordo com as normas
internacionais EURO, CONAMA e EPA
Versões com aspiração natural, turbo e turbo com aftercooler
Treinamento 2003
Características Técnicas
OS MOTORES SÉRIE 10 SÃO O RESULTADO DO DESENVOLVIMENTO
TECNOLOGICO CONTÍNUO, CONFIÁVEIS E COM ALTO DESEMPENHO,
DESTACAM-SE PELA LAVEZA E BAIXO CUSTO OPERACIONAL.
CABEÇOTES INDIVIDUAIS E CAMISAS DE CILINDROS REMOVÍVEIS.,
FORAM DESENVOLVIDAS PARA ATENDER AS NORMAS DE EMISSÕES
DE GASES EURO I - EURO II
Treinamento 2003
Características Técnicas
MOIDELO DO MOTOR 6.10 TCA 6.12 TCA E 4.10 TCA 4.12 TCA E
ALIMENTAÇÃO DE AR TURBO AFTERCOOLER TURBO AFTERCOOLER
CILINDRADA 6.45 7.2 4.3 4.8
Treinamento 2003
Identificação
Número
de série Plaqueta de identificação
no no tubo d’água
bloco
1º cilindro = lado do volante
Treinamento 2003
Emissões
TESTES DE CERTIFICAÇÃO EM EMISSÕES
8 7,00
6,51
6
4,00
g/kW.h
2 1,10
0,43 0,57
0,15 0,11
0
HC CO NOx Particulados
Euro II 4.10 TCA
Treinamento 2003
Aplicações Caminhões e
Ônibus
Treinamento 2003
Identificação
CAMISA ÚMIDA
Treinamento 2003
Camisa
Anel Tombak
0,15 mm
0,06 a
0,10 mm
Treinamento 2003
Identificação
CARCAÇA INERMEDIÁRIA E CONJUNO DE DISRIBUIÇÃO
TAMPA FRONTAL
Treinamento 2003
Distribuição
BOMBA D’ÁGUA
ENGRENAGEM
DA BOMBA
INJETORA ENGRENAGEM
DO COMANDO
DE VÁLVULAS
ENGRENAGEM
INTERMEDIÁRIA
BOMBA DE ÓLEO
Treinamento 2003
DISTRIBUIÇÃO
240 CV 210 CV
Treinamento 2003
Identificação
CARCAÇA DO
VOLANTE
Treinamento 2003
EIXO DE MANIVELAS
Treinamento 2003
EJETORES PARA RESFRIAMENTO DOS PISTÕES
COLOCADO EMBAIXO DAS BRONZINAS DOS MANCAIS
Treinamento 2003
EIXO DE MANIVELAS
COMPENSADOR DE MASSAS
SOMENTE MOTORES DE 4 CILINDROS
Treinamento 2003
Compensador de Massas
BLOCO
FIXADO EM DOIS MANCAIS, E ACIONADO
PELO EIXO DE MANIVELAS, DIMINUE AS
VIBRAÇÕES DO MOTOR,
MOTOR DE QUATRO CILINDROS
Treinamento 2003
Lubrificação
Treinamento 2003
Lubrificação
RADIADOR DE ÓLEO
(INTERCAMBIADOR)
CONJUNTO DE PLACAS;
VÁLVULA
VÁLVULA DE PRESSÃO DIFERÊNCIAL
GARANTE A LUBRIFICAÇÃO
MESMO COM CONJUNTO
DAS PLACAS OBSTRUÍDO
VÁLVULA
DIFERÊNCIAL
(FILTRO)
Treinamento 2003
Câmara de combustão
MODIFICAÇÕES JÁ EFETUADAS
PISTÃO ANTERIOR AS MODOFICAÇÕES PARA EURO I E EURO II
PARA MELHORIA DE EMISSÕES
Câmara reentrante
Câmara Reentrante OA
A - Zona de fogo retraída
B - Canal para anel de óleo com menor altura.
Treinamento 2003
CONJUNTO BIELA PISTÃO
Treinamento 2003
Junta de Cabeçote
CORPO DE
JUNTA
(CINZA)
REGIÃO
DE FOGO
ESTE LADO
PARA CIMA
ELASTÔMETRO
DE VEDAÇÃO
(PRETO)
1,40 mm
Treinamento 2003
TUBO DE ADMISSÃO E ESCÁPE
Treinamento 2003
Sistema de Turbo Compressor
TUBO DE LUBRIFICAÇÃO
DO TURBO
VÁLVULA WAST-GATE
ATUA PARA DIMINUIR TUBO DE RETORNO
PRESSÃO DO TURBO DO ÓLEO LUBRIFICANTE
EM ALTO GIRO DO MOTOR
Treinamento 2003
Wast-gate
Válvula waste-gate
Treinamento 2003
Intercooler
TEMPERATURA DE ENTRADA 60 ºC
TEMPERATURA DE SAÍDA 160 ºC
Treinamento 2003
Válvulas
0,40 mm
MOLAS DE VALVULAS
APLICAÇÃO VOLVO
Treinamento 2003
CONJUNTO DOS BALANCINS
ACIONAMENTO DAS VÁLVULAS
VARETAS PARA
ACIONAMENTO DOS
BALANCINS
TUCHOS
Treinamento 2003
Diagrama de Válvulas
PMS
AS VÁLVULAS ABREM NO
MOMENTO CERTO , DE ACORDO
COM O DIAGRAMA.
AS FOLGAS DAS VÁLVULAS
DETERMINA ESTE MOMENTO
DE ABERTURA.
ESCÁPE ADIMISSÃO
PMI
Treinamento 2003
Arrefecimento do Radiador
Treinamento 2003
Bomba D’água
Treinamento 2003
Arrefecimento
Treinamento 2003
Arrefecimento
Treinamento 2003
Sistema de Injeção
TOBOS DE ALTA PRESSÃO
FILTROS
INJETOR
ENGRENAGEM COM
AVANÇO DE INJEÇÃO
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
BOMBA ALIMENTEDORA
Treinamento 2003
Sistema de Injeção
Treinamento 2003
Bomba em linha Bomba distribuidora VE
Bosch Bosch
Treinamento 2003
Bico Injetor
Treinamento 2003
