sistema eletrônico

de injeção a diesel
Alunos: Lucas Martins Frassi; Artur
Umberto
 como
funciona
 Neste sistema a injeção é
monitorada por sensores, contudo
ainda existe a presença da bomba
injetora. A bomba injetora desse
sistema é denominada de bomba
injetora eletrônica.
Conhecida também por “Fly By
Wire Electronic Pump”, devido
que não existe nenhuma conexão
mecânica entre a bomba e o pedal
do acelerador. Foi o primeiro
sistema de injeção eletrônica
diesel, lançado no mercado pela
Bosch em 1989 em veículos
comerciais.
componentes
 Sensor de Atuadores de
Rotação do Injetores de
Motor Combustível

Sensor de PUnidade de
Temperatura do Controle Eletrônico
Motor (ECU)
Controle Eletrônico Preciso Diagnóstico de Falhas

Melhor Eficiência de Combustível Adaptação a Diferentes Condições

Principais Características
Redução de Emissões Facilidade de Manutenção

Partidas a Frio Melhoradas Redução de Ruído e Vibração

Controle de Potência
Benefícios
Eficiência de Combustível Aprimorada

Redução de Emissões

Desempenho Aprimorado

Benefícios
Partidas a Frio Mais Fáceis

Manutenção Simplificada

Redução de Ruído e Vibração

Adaptação a Diferentes Condições

Diagnóstico de Falhas
Volvo edc
HISTORIA
 HISTORIA DO VOLVO

Este veículo, que se tornou praticamente imortal na memória de

quase todos os brasileiros fãs de caminhões, foi lançado pela Volvo
em 1996 com três faixas de potência: 320, 360 e 410 cavalos.. As
letras EDC se referem a Electronic Diesel Control.
CARACTERÍTICAS
 CARACTERÍSTICAS (NA ÉPOCA, INOVADORAS)

Geração eletrônica de Motores Caixa de câmbio

Check Control Chassi
Limitador de velocidade máxima Cama de uma só peça
Proteção do motor na partida a frio

Sistema de exaustão de gases

DEFEITOS
DEFEITOS DO VOLVO

Falhas na injeção de combustível

Problemas elétricos
Acendimento defeituoso
Sensores defeituosos
Problemas de regulagem
PRODUÇÃO
PRODUÇÃO ENCERRADA