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IMO II
CLASSIFICAÇÃO DE POTÊNCIA
ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR
DIMENSÕES E PESOS
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC) tanto para motores arrefecidos por HEX (Heat
Exchanged, Calor Trocado) e por Quilha
Bomba SCAC, acionada por engrenagens, somente para motores arrefecidos por HEX
SISTEMA DE ESCAPE
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Reservatório do óleo central: profundo; intervalo de 500 horas entre as trocas de óleo,
raso; intervalo de troca de óleo de 250 horas
SISTEMA DE MONTAGEM
TOMADAS DE FORÇA
GERAL
SISTEMA DE CONTROLE
Marcha Lenta Alta Ajustável (TEL) - Somente Classificações WOSR do Tier 3 do EPA
Três tipos de entradas do acelerador (PWM (Pulse Width Modulated, Modulado por
Largura de Pulso) primário/secundário, 0-5 V, 4-20 mA +/-)
Cotovelos secos
Conexão Flexível
Flange
Silenciador
SISTEMA DE ENTRADA DE AR
Adaptador de Entrada de Ar
SISTEMA DE CARGA
Carregadores de Bateria
Alternadores de Carga
Amperímetro
SISTEMA DE CONTROLE
MECP I
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
INSTRUMENTAÇÃO
Painéis de Instrumentos: Visor de Potência Marítima, Color Marine Power Display, Fiação
Elétrica do Visor Duplo Colorido MPD, Kit de Conexão de Fiação MPD
Medidores
Sensores de Transmissão
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Bomba do Reservatório
SISTEMA DE MONTAGEM
Isolantes de Vibração
Suporte Dianteiro
Suporte Traseiro
TOMADAS DE FORÇA
Polias do Virabrequim
SISTEMA DE PROTEÇÃO
Motor de Partida a Ar
Acessórios de Partida a Ar