Potncia, Desempenho e Inovao

Viso Geral da Locomotiva

Alto desempenho, sistema de trao AC

4.500 BHP / 86.675 Kgf Esforo Trator de Partida
16-710G3C-T1/T2 Motor Diesel Eletrnico
EPA Tier-1 ou 2 - Emisses
EM2000 Sistema de Controle Microprocessado
Alta Aderncia, Truques de 3 Eixos

SD70ACe
Locomotiva
Diesel-Eltrica

Introduo Locomotiva SD70ACe

Especificao tcnica
Comprimento Total (Engate a Engate)
Altura Total (mxima, com rodas novas)
Largura
Capacidade de Diesel
Capacidade de Lubrificante (aprox.)
Capacidade do Sistema de Arrefecimento (aprox.)
Peso Total (abastecida, rodas novas)
Potncia da Locomotiva
Motor Diesel
Velocidade mxima
Esforo Trator de Partida
Esforo de Frenagem
Aderncia sob Quaisquer Condies

22,63
4,84
3,20
18.548
1.590
1.230
190
4.312
EMD
112
86.675
48.130
35%+

metros
metros
metros
litros
litros
litros
Toneladas
THP @ condies UIC
16-710G3C-T1/T2 EUI
km/h
Kgf
Kgf

Introduo Locomotiva SD70ACe

Layout

SD70ACe: Arquitetura Modular

Mdulos pr-montados e j testados para

assegurar alta confiabilidade e simplificar a
manuteno

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Motor Diesel
SD70ACe equipada com motor diesel 710 de
confiabilidade comprovada em diversas aplicaes ao
redor do mundo
710 dados do motor
16 Cilindros / 45 graus em V
2 tempos, baixa rotao
Rotao mxima (ponto 8)
950 RPM
Rotao mnima (marcha lenta)
200 RPM
Potncia Nominal de 4.500 BHP (3.335 kW)
Potncia Nominal para Trao de 4.312 THP (3.215 kW)
Emisses de acordo com EPA TIER-1 ou 2
Turbo de alta eficincia
Comando de Vlvulas na parte superior
Bloco e Carter soldado
Concebido para manuteno simplificada

16-710G3C-T1/T2

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Injeo Eletrnica de Combustvel (EMDEC)
Injeo de Diesel
O Motor Diesel 710 equipado com sistema eletrnico de injeo EMDEC
EMDEC propicia acelerao excepcional quando comparado a outros
produtos similares

Unidade Injetora Eletrnica (EUI)

Flexibilidade de controle de injeo em qualquer rotao
Ativada por solenoide
Injetor e bomba integrados
sem linhas externas de alta presso
Componente chave para controle de emisses

Sistema de Combustvel
Linhas internas de baixa presso
Linha de combustvel integrada ao motor
Risco reduzido de incndio em razo do isolamento das linhas em relao
aos coletores e demais partes quentes do motor
Sistema de combustvel tem menos partes se comparado a sistemas
convencionais

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Injeo Eletrnica de Combustvel (EMDEC)
Sistema EMDEC otimiza o desempenho do
motor EMD
O EMDEC proporciona continuamente
informaes do motor quanto a parmetros
operacionais crticos, como
Presses
Temperaturas
Sincronismo da Injeo

Sistema EMDEC consiste de

2 Mdulos de Controle (ECMs)
Controle Individual de Injetores
Comunicao com Sistema de Controle
microprocessado da Locomotiva (EM2000)

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Manuteno do Motor Diesel
Tampas superiores para fcil acesso a:
Comando de vlvulas
Cabeotes
Balancins
Injetores
Conjuntos de Fora
Acesso externo pelas laterais a:
Turbo
Bombas Dgua
Bombas de leo
Aftercooler
Tampas para inspeo:
Camisas parte superior
Anis
Caixa de ar
Tampas no carter para inspeo:
Camisas parte inferior
Bielas e mancais
Virabrequim e mancais

Um motor EMD pode ser totalmente inspecionado

em aproximadamente 2 horas.
Alta intercambiabilidade de peas com a srie 645.

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Sistemas Auxiliares do Motor Diesel
Os sistemas auxiliares desenvolvidos pela EMD otimizam o
desempenho do motor diesel, resultando em elevado nvel de
potncia, economia de diesel e controle de emisses
Os sistemas auxiliares EMD consistem de
Sistema de Arrefecimento
Mantm a temperatura do motor dentro de uma faixa de operao
segura

Sistema de Lubrificao
Lubrifica e refrigera as partes mveis do motor

Sistema de Combustvel
Supre a quantidade necessria de diesel para combusto

Os sistemas auxiliares EMD so desenvolvidos e testados nos mais

extremos ambientes de operao
Faixa de operao tpica entre -40 C a +55 C
Sistemas especiais para ambientes mais agressivos so desenvolvidos
para aplicaes nas locomotivas EMD
Modificaes / opes para altas ou baixas temperaturas ambientes
Modificaes / opes para operao em reas desrticas (areia)

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Q CabTM Cabine Silenciosa de ltima gerao
nfase na segurana e conforto da tripulao
Atende e supera aos padres AAR S-580

Projeto de cabine totalmente isolada

Rudos de no mximo 80dBA
Ferramentas de simulao utilizadas para aumentar
ergonomia
Maior ngulo de viso

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Comando do Maquinista & Ajudante
Comando projetado para acrescentar espao
para telas e componentes opcionais
Mesa maior para o maquinista
Sinais (cones) universais substituem etiquetas
de descrio

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Conjunto Alternador de Trao (TA) / Alternador Companheiro (CA)
Fornecimento de energica eltrica para os motores de
trao atravs do conjunto alternador EMD
O Alternador de Trao utiliza mancal nico, acoplado ao
volante do motor diesel por um disco de acoplamento

O Conjunto Alternador composto de dois equipamentos

O Alternador de Trao (TA) gera corrente para os motores
de trao
O TA17 um alternador trifsico
A sada do TA17 alimenta 2 conjuntos retificadores
resfriados a ar
O Alternador Companheiro (CA) gera corrente trifsica para
alimentao dos equipamentos e sistemas auxiliares
Mecanicamente acoplado ao Alternador de Trao

As caractersticas do motor diesel e alternador EMD so

otimizadas para aplicao em diversos modelos de
locomotivas
A combinao de motor diesel e conjunto alternador com
o sistema de controle microprocessado EM2000
proporciona o mximo esforo de trao e aderncia

TA17/CA9 (Trao AC)

EMD 16-710
Motor Diesel

TA17/CA9
Conjunto Alternador

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Motores de Trao AC
Motores de Trao AC EMD
Ventilao forada
Desenvolvidos para baixa manuteno e alto
desempenho
Utilizao da mais moderna tecnologia de motores de
trao AC
Sistema de isolamento otimizado
Sensores de temperatura e rotao

Excelncia e confiabilidade comprovadas em

aplicaes ao redor do mundo

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Truque EMD Confiabilidade & Manuteno
Truque sem Bolster de alta aderncia:
Projeto simplificado menor atrito e desgaste
de superfcies
Suspenso secundria otimizada para mxima
durabilidade e confiabilidade

Truque radial (opcional)

Melhor desempenho em curvas
Melhor aderncia / capacidade de trao

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Armrio Eltrico Diferenciais do Projeto EMD
Armrio Eltrico EMD de arquitetura modular
Separa e categoriza as conexes e cabeamentos de
alta e baixa tenso
Proporciona refrigerao individual para os
eletrnicos e os inversores de trao / motor de
trao
Os sistemas de controle so integrados pelo EM2000,
localizado dentro do Armrio, acessvel pelo
passadio
A EMD padroniza ao mximo seus componentes para
reduzir quantidade de partes e peas
O resultado um Armrio Eltrico de fcil
montagem e manuteno

O novo Armrio Eltrico EMD combina o contedo

dos antigos 4 gabinetes em um nico Conjunto!

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

TM

FIRE - Integrao dos sistemas eletrnicos da locomotiva

As telas do EMD FIRE propiciam interface homem-mquina (IHM)
A tela do FIRE localizada-se no lado do maquinista e mostra as
seguintes informaes
Freio Eletrnico
Indicadores de Esforo de trao/Frenagem
Registrador de Eventos (interno)
Velocmetro
Indicador de Combustvel
Sistema de Alarmes
O FIRE substitui diversos instrumentos analgicos
do posto de comando
Arquitetura compatvel com PC (Windows XP)
Disco rgido com memria tipo flash para maior confiabilidade
Opo de idioma

O sistema FIRE est instalado em mais de 1000 locomotivas

ao redor do mundo

Telas mostradas so
representativas ; layout
final de telas sujeito aos
equipamentos de bordo e
revises de cada cliente

SD70ACe COMPONENTES PRINCIPAIS

Sistema de Controle EM2000
O Sistema de Controle EM2000 o crebro da locomotiva
O sistema EM2000 responsvel por inmeras funes:
Excitao
Controle da sada do Gerador Principal em trao e freio dinmico
Lgica
Monitora as posies de controles e alavancas na cabine
Posies de acelerao e dinmico
Posies de chaves de acionamento
Dispositivos ligados/desligados na locomotiva (contatores, rels, etc.)
Funes de Controle da Locomotiva
Patinao de rodas
RPM do motor diesel e controle de carga
Controle de refrigerao do motor diesel
Auto-teste de sistemas e diagnsticos de falhas e auto-carga

Software EMD desenvolvido in-house

EMD produz/testa/modifica o software EM2000 para todos seus clientes, globalmente

Utiliza microprocessador de 32-bit
Informaes armazenadas podem ser baixadas em um laptop
Flexvel e expansvel para acomodar futuras melhorias de sistemas
Registro histrico de informaes

SD70ACe MELHORIAS NA MANUTENO

SD70ACe projetada para fcil manuteno e
intervalos estendidos
184 dias de intervalo de manuteno
Acesso facilitado para a maioria dos componentes
Capota do motor diesel separada facilmente
desmontada do chassis
Capota do Alternador de Trao / compartimento de
filtros permite acesso fcil aos equipamentos
Armrio Eltrico
Todos os componentes eletrnicos em um nico local
Dimensionado para 2 tcnicos trabalharem
simultaneamente

Conjunto completo de Instrues de Manuteno (MI)

A EMD tem desenvolvido ao longo do tempo
Instrues de Manuteno e Guias de Diagnstico
de Falhas para proporcionar maior confiabilidade e
facilidade de manuteno

SD70ACe MELHORIAS NA MANUTENO

SD70ACe Resumo Geral

A mais moderna tecnologia em Locomotivas
Diesel-Eltricas AC
Projetada e construda com base em
tecnologias comprovadas em operao
Concebida para facilidade de manuteno
Otimizao de Sistemas de Diagnsticos
Maior Conforto & Ergonomia para tripulao
Baixos custos operacionais
Alta confiabilidade e disponibilidade
Plataforma Tecnolgica Incrementos plug
and play disponveis
IntelliTrainTM - Sistema remoto de
Monitoramento e Diagnstico de Falhas
Produo nacional

Obrigado!