ESPECIFICAÇÕES DE PRODUTO PARA C18 ACERT

TIER 3

CLASSIFICAÇÃO DE POTÊNCIA

Faixa de Potência 469-1.001 bhp (350-747 bkW)

ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR

Faixa de Velocidade 1.800-2.300 rpm

Tier 3 Comercial do EPA, IMO (International
Emissões Maritime Organization, Organização Marítima
Internacional) II, IW da UE
Aspiração TA, TTA
Diâmetro Interno 145 mm
Curso 183 mm
Deslocamento 18.1 l
Rotação a Partir da Extremidade do Volante
Sentido anti-horário
do Motor
Configuração Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos

DIMENSÕES E PESOS

Peso Seco Mínimo 1814 kg

Comprimento Mínimo 1854 mm
Comprimento Máximo 19312 mm
Altura Mínima 1198 mm
Altura Máxima 1300 mm
Largura Mínima 1134 mm
Largura Máxima 1204 mm

C18 ACERT TIER 3 EQUIPAMENTO PADRÃO

SISTEMA DE ENTRADA DE AR

Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC)

Sistema Ventilação Aberta do Cárter (OCV)

Turbocompressor, camisa de água do motor arrefecida

 Entrada do turbocompressor, D.E. de 152 mm (6 pol), conexão reta

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Circuito Separado Pós-arrefecido (SCAC) tanto para motores arrefecidos por HEX (Heat
Exchanged, Calor Trocado) e por Quilha

Trocadores de Calor de Revestimento e Tubo da JW (Jacket Water, Camisa de Água do

Motor) e do SCAC do Motor para motores arrefecidos por HEX

Bomba SCAC, acionada por engrenagens, somente para motores arrefecidos por HEX

Bomba da camisa de água, acionada por engrenagens

Bomba de água salgada, rotor de bronze, acionada por engrenagem

Tanques de derivação SCAC e JW para manter as pressões corretas de entrada da

bomba

SISTEMA DE ESCAPE

Coletor de escape e turbocompressor arrefecidos a água

Saída flangeada redonda de 152 mm (6 pol)

VOLANTES DO MOTOR E CAIXAS DO VOLANTE

Caixa do volante, SAE Nº 0

Volante do motor, 18 pol, 136 dentes

Rotação padrão SAE

Caixa do volante SAE Nº 1, Volante do motor: 14 pol, 113 dentes

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Sistema de combustível simples de serviço dianteiro

Bomba de transferência do combustível, acionada por engrenagem

Bomba de escorva do combustível manual

Projeto de linha de combustível híbrida

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Sistema de óleo simples de serviço dianteiro

Reservatório do óleo central:

Locais de enchimento de óleo de serviço dianteiro e superior

Vareta de nível de serviço dianteiro

 Bomba de óleo, acionada por engrenagem

SISTEMA DE MONTAGEM

Suporte frontal - ajustável

TOMADAS DE FORÇA

Sulco Poli-V do comando do alternador

OBSERVAÇÃO: Não há nenhuma tomada de força padrão disponível

GERAL

Protetor do amortecedor dianteiro

Motor de serviço dianteiro

Ponto de ligação elétrica comum

O motor não é fornecido com componentes de zinco

O motor é certificado para ciclos de emissões D2/E2

CERTIFICADO DE ACORDO COM OS PADRÕES DE EMISSÕES ESTÁGIO IIIA DA UE

E ESTÁGIO II DA CCNR (CICLO E3).

SISTEMA DE CONTROLE

Marcha lenta programável

WOSR (Wide Operating Speed Range, Ampla Faixa de Velocidades de Operação)

disponível para Tier 3 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção
Ambiental) - Classificações B e C

Marcha Lenta Alta Ajustável (TEL) - Somente Classificações WOSR do Tier 3 do EPA

Diagnóstico eletrônico e registro de falhas

Motor e monitoramento da transmissão (velocidade, temperatura, pressão)

Controle eletrônico da relação ar/combustível

Modo de Proteção do Motor para condições de ambiente estendidas - Somente

Classificações do Tier 3 do EPA

Funcionalidade de Limitação de Torque somente para classificações WOSR

Conector do cliente de 70 pinos

Três tipos de entradas do acelerador (PWM (Pulse Width Modulated, Modulado por
Largura de Pulso) primário/secundário, 0-5 V, 4-20 mA +/-)
C18 ACERT TIER 3 EQUIPAMENTO OPCIONAL
SISTEMA DE ESCAPE

Cotovelos secos

Cotovelos Arrefecidos a Água

Conexão Flexível

Flange

Silenciador

Detentor de Fagulha do Silenciador

SISTEMA DE ENTRADA DE AR

Adaptador de Entrada de Ar

SISTEMA DE CARGA

Carregadores de Bateria

Alternadores de Carga

Grupo de Montagem do Alternador

Amperímetro

SISTEMA DE CONTROLE

MECP I

ALARME E PROTEÇÃO DA CATERPILLAR

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

KIT DE FLANGE DO TANQUE DE COMPENSAÇÃO AUX

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Filtros de Combustível Duplos

Tubulações de Combustível Flexíveis

Arrefecedor de Combustível

Filtros Primários do Combustível

Ã
INSTRUMENTAÇÃO

Painéis de Instrumentos

Chicote de Fiação OEM

Fiação Elétrica de Motor a Motor

Medidores

Sensores de Transmissão

Sensor do Nível de Óleo

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Filtros de Óleo Duplos

Arrefecedor de Óleo da Transmissão

Bomba do Reservatório

SISTEMA DE MONTAGEM

Isolantes de Vibração

Suporte Dianteiro

Suporte Traseiro

TOMADAS DE FORÇA

OBSERVAÇÃO: AS OPÇÕES DA TDF EXIGEM ANÁLISE DE VIBRAÇÃO TORCIONAL

Polias do Virabrequim

Eixo Curto Frontal

Adaptador do Comando da Bomba Hidráulica

Embreagem Fechada Dianteira

SISTEMA DE PROTEÇÃO

Sociedade de Classificação Marítima e SOLAS

Sociedade de Classificação Marítima e Resistência ao Fogo

SISTEMA DE PARTIDA

SISTEMA DE PARTIDA Motores de Partida Elétrica - Simples de 24 V

Motor de Partida a Ar
 Acessórios de Partida a Ar

Auxiliares de Partida - Aquecedores JW

Conjuntos da Bateria - 24 volt - Seco

EMBALAGEM

Tampa de Proteção do Motor

Armazenamento de Preservação

Embalagem de Exportação