Universidade Federal do Ceará – UFC

Centro de Tecnologia – CT
Departamento de Engenharia de Transportes – DET
Curso: Engenharia Civil – Semestre 2023.2
Disciplina: TC0596 – Projeto e Construção da Infraestrutura Viária – PCIV
Professores: Waldemiro de Aquino Pereira Neto, Iuri Sidney Bessa e Ernesto Nobre
Gabarito – Miniteste 01 (18 de agosto de 2023) – Turmas 01, 02 e 03

Considere duas tangentes de um trecho rodoviário, com início no ponto A e fim no ponto B, conforme
representado abaixo. Sabendo que foi proposta uma curva horizontal simples com G = 2°, determine a estaca
do ponto PT.

PI [125 + 10,00]
40°

B
A

RESOLUÇÃO

Dados: G = 2°; d = 40° = AC° e PI =[125 + 10] = 2510,00 m.

Passo 1 – Dado o grau da curva, o raio pode ser calculado a partir da seguinte equação: (2,0 pontos)

1145,92 1145,92 1145,92

G= R= = = 572,96m
R G 2

Passo 2 – Com o raio calculado, pode ser calculado o valor da tangente: (2,0 pontos)

 AC    40 
T = R  tg   = 572,96  tg   = 208,5404 m
 2   2 

Passo 3 – Novamente com o valor do raio, calcula-se o valor do desenvolvimento: (2,0 pontos)

π  R  AC π  572,96  40

D= = = 400,0015m
180 180

Passo 4 – Pela equação seguinte, obtém-se a estaca do ponto de curva (PC): (2,0 pontos)

[ PC ] = [ PI ] − T = (2510,00 − 208,5404) m = 2301, 4596 m [ PC ] = [115 + 1, 46]

Passo 5 – Finalmente, chega-se ao valor do ponto de tangência (PT): (2,0 pontos)

[ PT ] = [ PC ] + D = (2301, 4596 + 400,0015) m = 2701, 4611m [PT] = [135 +1,46]

R.: Portanto, a estaca de PT é [135 + 1,46].

Considere um trecho rodoviário com Vp = 80 km/h. Dado um veículo está se deslocando com a velocidade
de projeto da via e que quando chega no ponto A percebe a presença de um obstáculo no ponto B, verifique
se existe distância de visibilidade suficiente para o motorista parar o veículo antes de colidir com o obstáculo.

Cota A = 14,475 Cota B = 9,975

A [125 + 10,00] B [132 + 10,00]

RESOLUÇÃO

Dados: Vp = 80 km/h; [A] = [125 + 10] = 2510 m e [B] = [132 + 10] = 2650 m.

Passo 1 – Dadas as cotas dos pontos A e B, calcula-se a inclinação do trecho (2,5 pontos) e a distância entre
A e B (2,5 pontos):

h = 14, 475 − 9,975 = 4,5 m h 4,5

  i = 100 = 100 = 3, 2143% = 0, 0321
c = B − A = 2650 − 2510 = 140 m c 140

Passo 2 – Com o valor da inclinação calculado, pode-se obter o valor da DVP (2,5 pontos):

V2
Vp = 80 km/h  fl = 0,30  DVP = 0, 7  V + 0, 0039 
f i
Como trata-se de um trecho descendente (a cota de A é maior que B), usa-se o sinal negativo:
802
DVP = 0, 7  80 + 0, 0039  = 149,17 m
0,30 − 0, 0321

Passo 3 – Conclusão (2,5 pontos): Dado que a distância de visibilidade de parada é maior do que a distância
entre o ponto A e o ponto B, não há como o motorista frear o veículo antes de colidir com o obstáculo. Em
outras palavras, como a distância de frenagem é maior do que o espaço entre o veículo e o obstáculo, com
certeza haverá uma colisão.

R.: Portanto, não há distância de visibilidade de parada suficiente para evitar a colisão no ponto B.
Considere que em duas tangentes com deflexão de 35° foi projetada uma curva circular simples de grau 1,5°.
Determine a estaca do Ponto PT desta curva, sabendo que a estaca do ponto PC é [125 + 10,00].

RESOLUÇÃO

Dados: d = 35° = AC°, G = 1,5° e [PC] = [125 + 10] = 2510 m.

Passo 1 – O raio da curva é calculado pela seguinte equação: (3,0 pontos)

1145,92 1145,92 1145,92

G= R= = = 763,9467 m
R G 1,5

Passo 2 – Com o raio calculado, obtém-se o valor do desenvolvimento da curva simples: (3,0 pontos)

π  R  AC π  763,9467  35

D= = = 466,6685m
180 180

Passo 3 – Com o ponto de curva dado e o desenvolvimento calculado, chega-se à estaca de PT: (4,0 pontos)

[ PT ] = [ PC ] + D = (2510 + 466,6685) m = 2976,6685m [ PT ] = [148 + 16,67]

R.: Portanto, a estaca de PT é [148 + 16,67].