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JUL 1995 NBR 9541

Sinalização aeronáutica de
obstáculos - Padrões e cores
ABNT-Associação
Brasileira de
Normas Técnicas

Sede:
Rio de Janeiro
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Rio de Janeiro - RJ
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Endereço Telegráfico:
NORMATÉCNICA

Padronização
Origem: Projeto NBR 9541/1994
CB-08 - Comitê Brasileiro de Aeronáutica e Transporte Aéreo
CE-08:002.01 - Comissão de Estudo de Sinalização Horizontal em Aeroportos
NBR 9541 - Aeronautical signalling of obstacles - Standardization
Descriptors: Aerial signalling. Aeronautic
Copyright © 1995, Esta Norma substitui a NBR 9541/1986
ABNT–Associação Brasileira
de Normas Técnicas
Válida a partir de 30.08.1995
Printed in Brazil/
Impresso no Brasil Palavras-chave:Sinalização aérea. Aeronáutica 3 páginas
Todos os direitos reservados

1 Objetivo básico de zona de proteção do aeródromo, no plano es-

pecífico de zona de proteção do aeródromo, no plano de
1.1 Esta Norma estabelece os padrões e as cores a serem zona de proteção de auxílios à navegação aérea e no
empregados na sinalização aeronáutica de obstáculos. plano de zona de proteção do heliponto.

Nota: Esta sinalização tem a finalidade de realçar a presença de

3.3 Gabarito
obstáculos junto às zonas de proteção do aeródromo.

1.2 Esta Norma não se aplica à sinalização luminosa de
obstáculos e à sinalização de veículos usados em aero-
portos.
2 Documento complementar
Conjunto de superfícies imaginárias que delimitam a altu-
ra das construções, instalações, culturas agrícolas ou
quaisquer outros objetos de natureza temporária ou per-
manente situados dentro de uma zona de proteção do
aeródromo.

Na aplicação desta Norma é necessário consultar: 4 Condições específicas

Munsell Book of Colors
4.1 Sinalização de obstáculos
3 Definições
Para sinalizar os obstáculos, devem-se sempre usar cores
Para os efeitos desta Norma são adotadas as definições e, se isto não for possível, devem ser colocados elementos
de 3.1 a 3.3. sinalizadores sobre estes obstáculos.

3.1 Obstáculo 4.2 Padrão para sinalização

Acidente físico ou objeto de natureza temporária ou perma-
4.2.1 Os obstáculos cuja superfície tenha um aspecto con-
nente, fixo ou móvel, situado em zona de proteção do
tínuo e cujas projeções em plano vertical sejam supe-
aeródromo que tenha altura superior ao gabarito fixado
riores ou iguais a 4,5 m, em ambas as dimensões, devem
pelos seus diversos planos, ou outros que sejam consi-
ser sinalizados por um padrão quadriculado de cores
derados como tal.
(ver Figura).
3.2 Zona de proteção do aeródromo
4.2.1.1 Devem ser usadas as cores alaranjada e branca,
Conjunto de áreas dentro das quais o aproveitamento ou vermelha e branca, exceto quando estas cores se con-
das propriedades sofre as restrições definidas no plano fundirem com o fundo sobre o qual são vistas.
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4.2.1.2 O padrão deve ser formado por quadrados de cores 4.3 Cores-padrão
cujos lados devem medir no mínimo 1,5 m e no máximo
3,0 m, sendo na cor mais escura os quadrados situados As cores específicas para emprego nesta Norma devem
nos vértices. ser conforme a Tabela 2.

4.2.2 O obstáculo deve ser sinalizado com faixas de cores Tabela 2 - Cores-padrão
contrastantes e alternadas, conforme a Figura, desde que:
Cor Código Munsell(A)
a) tenha uma superfície praticamente sem interrup-
ção, com uma de suas dimensões, horizontal ou Vermelha 5 R 4/14
vertical, superior a 1,5 m, e a outra dimensão, ho-
rizontal ou vertical, inferior a 4,5 m (ver Figura); Alaranjada 2,5 YR 6/14

b) tenha uma configuração de armação ou estrutura, Branca N 9,5

com uma de suas dimensões, horizontal ou vertical,
(A)
superior a 1,5 m (ver Figura). Ver Munsell Book of Colors.

4.2.2.1 As faixas devem ser perpendiculares à maior di-
mensão e ter uma largura igual a 1/7 da maior dimensão
ou 30 m, tomando-se o menor destes valores.
Nota: A Tabela 1 apresenta dados para determinar a largura das
faixas e permite obter um número ímpar de faixas, de
forma que as faixas das extremidades (topo e fundo) sejam
na cor mais escura.
Tabela 1 - Largura das faixas de sinalização
4.4 Uso de sinalizadores
4.4.1 Os elementos sinalizadores, postos sobre os obstá-
culos ou adjacentes a estes, devem ser colocados em
posições bem visíveis, de modo que definam a forma
geral dos obstáculos e sejam identificados, em tempo
claro, em todas as direções em que seja provável que as
aeronaves se aproximem do obstáculo, a uma distância
de pelo menos 100 m, para obstáculos que sejam vistos
do ar, e a uma distância de aproximadamente 300 m,
para obstáculos que sejam vistos do solo.

Maior dimensão (m) 4.4.2 A forma dos elementos sinalizadores deve ser tão
Largura das faixas característica quanto o necessário, de modo que não se
Maior que Não excedendo confunda com as utilizadas para indicar outro tipo de infor-
mação, e não devem aumentar o perigo apresentado pe-
1,5 210 1/7 da maior dimensão los obstáculos que sinalizam.

210 270 1/9 da maior dimensão 4.4.3 As cores dos elementos sinalizadores devem con-
trastar com o fundo sobre o qual são vistas, devendo ser
270 330 1/11 da maior dimensão utilizadas as cores alaranjada, branca ou vermelha, nos
padrões especificados para cada utilização; quando estas
330 390 1/13 da maior dimensão cores se confundirem com o fundo, devem ser utilizadas
outras cores, que sejam bem visíveis.
390 450 1/15 da maior dimensão
4.4.4 Os elementos sinalizadores das linhas elétricas
450 510 1/17 da maior dimensão devem ser colocados com uma separação longitudinal
máxima de 30 m entre si, situados em um nível igual ou
510 570 1/19 da maior dimensão superior aos demais cabos, devendo ser utilizada a cor
alaranjada ou vermelha.
570 630 1/21 da maior dimensão
4.4.5 Quando forem utilizadas bandeiras, como sinalizado-
4.2.2.2 As cores das faixas devem contrastar com o fundo res para obstáculos, estas devem ser colocadas no ponto
dos obstáculos a serem sinalizados. mais alto destes obstáculos.

4.2.2.3 Devem ser usadas as cores alaranjada e branca, 4.4.6 As bandeiras utilizadas para sinalizar obstáculos
ou vermelha e branca, exceto quando estas cores se con- extensos ou extremamente agrupados entre si devem
fundirem com o fundo sobre o qual são vistas. ser colocadas pelo menos a cada 15 m.

4.2.3 Quando a projeção do obstáculo em qualquer plano
vertical, em ambas as dimensões, for inferior a 1,5 m,
este obstáculo deve ser sinalizado com uma só cor.
4.2.3.1 Deve ser empregada a cor alaranjada ou vermelha,
exceto quando estas cores se confundirem com o fundo
sobre o qual são vistas.
4.4.7 As bandeiras utilizadas para sinalizar obstáculos
devem ser quadradas, com pelo menos 0,6 m de lado,
devendo ser totalmente de cor alaranjada ou formada
por duas seções triangulares, uma de cor alaranjada e
outra de cor branca.
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Unid.: m

Figura - Padrão para sinalização