MECÂNICA BÁSICA

01) O QUE É UM CHASSI DE UM VEÍCULO AUTOMOTOR?

A) É uma estrutura rígida que suporta todos os demais componentes do veículo;
B) É uma estrutura flexível que suporta todos os demais componentes do veículo;
C) É uma estrutura elíptica que suporta todos os demais componentes do veículo;
D) É uma estrutura rígida que tem por função diminuir a trepidação, dando maior conforto e estabilidade
ao veículo;

02) O CÂMBIO É UM COMPONENTE FUNDAMENTAL DOS VEÍCULOS AUTOMOTORES POIS PODE INFLUENCIAR DIRETAMENTE NO
DESEMPENHO E NA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL. COM A TECNOLOGIA ATUAL, O CÂMBIO PODERÁ SER: MANUAL,
SEMIAUTOMÁTICO OU AUTOMÁTICO. DIANTE DISTO, O QUE REPRESENTA PARA O CONDUTOR O COMANDO P-PARK DOS
MODELOS AUTOMÁTICO?
A) É o popular ponto morto. A posição neutra pode ser usada ao dar a partida e desligar, entretanto não
bloqueia a tração;
B) Este é o comando para movimentar o veículo para frente e é utilizado na maior parte do tempo apenas
para acelerar e frear;
C) Esta é a marcha ré. É acionada com o auxílio de um botão acoplado ao câmbio;
D) Deve ser utilizada quando o carro está estacionado. É recomendado para dar a partida e desligar o
motor do automóvel, pois bloqueia a tração nas rodas;

03) QUAL A FINALIDADE DA LUZ DE POSIÇÃO DE UM VEÍCULO?

A) Destina-se a indicar aos demais usuários da via que o condutor tem o propósito de mudar de direção,
para a direita ou a esquerda;
B) Destina-se a advertir os demais veículos a intenção de marcha à ré;
C) Destina-se a alertar um perigo eminente, um acidente ou uma interrupção na via;
D) Destina-se a indicar a presença e a largura do veículo;

04) AS PRINCIPAIS CAUSAS DO RUÍDO PROVOCADO NAS RODAS DIANTEIRAS DE UM VEÍCULO EQUIPADO COM FREIO A
DISCO, QUANDO É ACIONADO O FREIO SÃO:
A) A folga da caixa de câmbio e a baixa lubrificação das rodas;
B) A baixa compressão e o desalinhamento do curso do pedal de freio;
C) O excesso de carga transportada e a desregularem do burrinho mestre;
D) O desgaste da superfície do disco e das pastilhas de freio;

05) FAZEM PARTE DA EMBREAGEM:

A) Platô, disco de fricção e rolamento da embreagem;
B) Junta homocinética e pivôs;
C) Pedal e câmbio;
D) Molas e amortecedores;

06) ONDE É FIXADO O VOLANTE DE DIREÇÃO DO VEÍCULO?

A) No varão da marcha;
B) No varão de direção;
C) No painel;
D) No suporte das rodas traseiras;

07) OS FREIOS DEVEM SER REGULADOS PARA AGIR IGUALMENTE:

A) Nas rodas dianteiras;
B) Nas quatro rodas;
C) Nas rodas traseiras;
D) Nenhuma das alternativas está correta;

08) PARA QUE SERVE O FREIO?

A) Para aumentar a velocidade do veículo;
B) Para parar ou diminuir a velocidade do veículo;
C) Para controlar a embreagem;
D) Para mudar de direção;

09) O ESTADO DE CONSERVAÇÃO DOS PNEUS É IMPORTANTE PARA:

A) Evitar o fenômeno de aquaplanagem, garantindo a aderência adequada do veículo ao solo;
B) Não cantar pneus nas arrancadas;
C) A estética do veículo;
D) A correta marcação de quilometragem no hodômetro;

10) A FINALIDADE PRINCIPAL DA EMBREAGEM É:

A) Não deixar o motor morrer;
B) Evitar trancos no câmbio;
C) Transmitir progressivamente a potência do motor para a caixa de câmbio e rodas;
D) Permitir a redução de velocidade do veículo;

11) PARA QUE SERVE A CAIXA DE CÂMBIO?

A) Para fazer o veículo andar;
B) Para trocar as marchas necessárias à velocidade;
C) Para comunicar que o carro está andando;
D) Nenhuma alternativa está correta;
12) O SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO TEM A FUNÇÃO DE:
I – Diminuir o atrito entre as peças móveis do motor.
II – Aquecer as peças móveis do motor e refrigerar o radiador.
III – Reduzir a emissão de gases poluentes.
As alternativas corretas são:
A) I e II.
B) Apenas a I.
C) I e III.
D) II e III.

13) O FREIO DE ESTACIONAMENTO GERALMENTE ATUA:

A) Nas rodas dianteiras;
B) Nas rodas traseiras;
C) No eixo cardâ;
D) Nas quatro rodas;

14) PNEUS CARECAS SÃO UM PERIGO À CIRCULAÇÃO. POR ISSO, OS SULCOS DO PNEU DEVEM TER 1,6 MILÍMETROS DE
PROFUNDIDADE, CUJA FUNÇÃO É:
A) Possibilitar a ventilação do pneu para evitar superaquecimento;
B) Permitir o escoamento de água e garantir a aderência em superfícies molhadas;
C) Garantir espaço útil para facilitar a calibragem dos pneus;
D) Reduzir a aderência ao solo para facilitar as conversões e deslocamentos laterais do veículo.

15) OS FARÓIS DO VEÍCULO DEVEM SER EXAMINADOS PERIODICAMENTE, AVALIANDO-SE:

A) Alinhamento e regulagem;
B) Estado, vidros e regulagem;
C) Estado, tipo e Regulagem;
D) Tamanho funcionamento e regulagem;

16) CERTO CONDUTOR, NUMA SEXTA-FEIRA À TARDE, RESOLVEU SUBITAMENTE VIAJAR PARA “ESFRIAR” A CABEÇA DOS
PROBLEMAS DO TRABALHO. PASSOU RAPIDAMENTE EM CASA, ARRUMOU UMA MALA E SAIU APRESSADO COM SEU VEÍCULO. EM
VIAGEM, JÁ NO PERÍODO NOTURNO, POR RODOVIA EM REGIÃO SERRANA, COMEÇOU A CHOVER FORTE, BEM COMO HAVIA
MUITA NEBLINA EM DETERMINADO TRECHO DA RODOVIA. SOMENTE ENTÃO O CONDUTOR PERCEBEU QUE UM DOS FARÓIS, DE
LUZ BAIXA DIANTEIRO, ESTAVA QUEIMADO, ALÉM DO QUE O LIMPADOR DO PÁRA BRISA ESQUERDO NÃO ESTAVA
FUNCIONANDO. O CONDUTOR PERCEBEU QUE DEVERIA:
A) Utilizar o celular ao volante, a fim de procurar ajuda da seguradora de automóveis para aquela
situação;
B) Ter viajado durante o dia, para evitar problemas com a iluminação deficiente do veículo;
C) Ter efetuado inspeção e manutenção corretiva do veículo, para circular com segurança;
D) Acionar o farol alto e trafegar com o pisca alerta ligado durante toda a viagem, resolvendo assim, o
problema de iluminação deficiente;

17) EM CERTO VEÍCULO, HÁ DIFICULDADE DE ENGATE EM TODAS AS MARCHAS, MAS APENAS COM O CÂMBIO FRIO. UMA
DAS PROVÁVEIS CAUSAS DESSA DIFICULDADE PODE SER:
A) Regulagem de embreagem muito alta.
B) Óleo lubrificante fora de especificação.
C) Regulagem de embreagem muito baixa.
D) Alavanca de câmbio torta.

18) PORQUE NÃO SE DEVE LIGAR UM MOTOR DE UM VEÍCULO A BASE DE COMBUSTÍVEL EM RECINTO FECHADO?
A) Por que o motor pode ter um grande desgaste de suas peças, causando danos aos mesmos;
B) Por que o motor pode explodir;
C) Por que tal ato pode causar sérios problemas para o sistema de admissão do veículo;
D) Por que entre os gases expelidos pelo escapamento está presente o monóxido de carbono, que é um gás
venenoso que poderá causar a morte;

19) O CONDUTOR, APÓS PASSAR SOBRE UMA VIA ALAGADA, DEVE TESTAR A:
A) Embreagem e a eficiência dos freios, acionando os pedais com a máxima pressão;
B) Eficiência dos freios, acionando lentamente o freio de mão;
C) Eficiência dos freios, acionando o pedal com simples toques;
D) Eficiência dos freios, acionando o pedal com a máxima pressão.

20) AO FAZER A VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE LUZES DO VEÍCULO, O PROPRIETÁRIO NOTOU QUE, QUANDO ACIONAVA A
LUZ INDICADORA DE DIREÇÃO (PISCA-PISCA) PARA A ESQUERDA, A LUZ INDICADORA DE FUNÇÃO NO PAINEL FUNCIONAVA
COMPASSADAMENTE. QUANDO ACIONAVA PARA A DIREITA, A LUZ DISPARAVA EM VELOCIDADE MAIOR. A CAUSA MAIS
PROVÁVEL DESTE PROBLEMA É QUE:
A) O comutador de ignição está danificado;
B) O fusível do sistema está queimado;
C) A bateria do veículo está com meia carga;
D) Há uma lâmpada deste sistema queimada.

21) O CONDUTOR DEFENSIVO DEVE CONHECER O FATO DE QUE, EM GERAL, NOS VEÍCULOS SEM O SISTEMA ABS DE
FREIOS, A FORÇA DE FRENAGEM:
A) Nas rodas dianteiras é menor que na traseira;
B) É uniforme entre as rodas;
C) É aplicada somente nas rodas dianteiras;
D) Nas rodas traseiras é menor que na dianteira.
22) DURANTE UMA VIAGEM, AO DESCOBRIR QUE A LÂMPADA DO PISCA PISCA ESTÁ QUEIMADA, TRÊS MOTORISTAS REAGEM
DE FORMA DIFERENTE:
Motorista 1: resolve trocar na volta e segue em frente.
Motorista 2: deixa para trocar na próxima revisão geral.
Motorista 3: procura um auto elétrico para consertar.
O MOTORISTA QUE AGIU CORRETAMENTE FOI:
A) O motorista 1;
B) O motorista 2;
C) O motorista 3;
D) Nenhum deles;

23) TODO CONDUTOR DEVE POSSUIR CONHECIMENTOS BÁSICOS DE MECÂNICA A FIM DE MANTER O VEÍCULO SEMPRE EM BOM
ESTADO E TRAFEGAR COM SEGURANÇA, CONFORME OS PRECEITOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA. SENDO ASSIM, ANALISE AS
AFIRMATIVAS ABAIXO:
I - Folgas no sistema de direção provocam o desbalanceamento das rodas.
II - A finalidade dos amortecedores é de garantir a eficiência no sistema de direção.
III - As principais razões de perda de eficiência do sistema de freios são vazamento e nível de fluido
baixo, bem como discos, pastilhas e lonas gastos.
É CORRETO O QUE CONSTA APENAS EM
A) III;
B) II;
C) I, II e III;
D) I;

24) A QUILOMETRAGEM PERCORRIDA É INDICADA PELO:

A) Hodômetro;
B) Velocímetro;
C) Manômetro;
D) Conta-Giros;

25) PORQUE OS VEÍCULOS AUTOMOTORES UTILIZAM MOLAS E AMORTECEDORES?

A) Por que molas e amortecedores aumentam as trepidações sobre o veículo, tornando-o estável e
confortável;
B) Por que molas e amortecedores diminuem as trepidações sobre o veículo, tornando-o estável e
confortável;
C) Por que molas e amortecedores somam as trepidações sobre o veículo, tornando-o instável e
confortável;
D) Por que molas e amortecedores não diminuem as trepidações sobre o veículo;

26) QUAL A FUNÇÃO DO RADIADOR NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA?

A) Aquecer a água que circula no interior do motor, para que com isso se consiga melhor vaporização do
combustível;
B) Esfriar a água que circula no interior do motor, para que, com isso se mantenha a temperatura ideal
do mesmo, trazendo seu perfeito funcionamento;
C) Informar ao usuário que o motor precisa de água para funcionar;
D) Forçar o usuário do motor a verificar se o mesmo tem água suficiente para fazer a transformação da
energia química em energia mecânica;

27) EM UM ESTOURO OU ESVAZIAMENTO SÚBITO DE UM PNEU, O CONDUTOR DEVE:

A) Deixar o carro perder velocidade por si só,
suavemente;
B) Colocar a marcha em ponto morto;
C) Virar o volante para o lado inverso do pneu
D) Virar o volante para um lado e para o outro
segurando firmemente o volante e, depois, frear
furado e puxar o freio de mão;
sucessivamente;

28) A BOMBA DE AGUA É UM DOS COMPONENTES DO SISTEMA QUE CONTROLA A TEMPERATURA DO MOTOR. A SUA FUNÇÃO
BÁSICA É:
A) Aspirar água arrefecida pela bateria e fazê-la circular pelas galerias do bloco do motor, para depois
voltar ao radiador;
B) Aspirar a água das câmaras de resfriamento do bloco do motor, fazendo-a circular pelo radiador para
esfriar;
C) Aspirar a água do reservatório de expansão e levá-la ao radiador;
D) Levar a agua do reservatório de expansão até as câmaras de resfriamento do motor;

29) A CAIXA DE MUDANÇA DE MARCHA DE UM VEÍCULO AUTOMOTOR TEM POR FINALIDADE:

A) Transmitir a força do motor para as rodas e, consequentemente fazer com que o veículo se desloque;
B) Fazer a frenagem do veículo, imobilizando-o totalmente;
C) Provocar a inflamação da mistura combustível/ar;
D) Nenhuma das respostas esta correta;

30) QUAIS SÃO OS QUATRO CICLOS DO MOTOR?

A) Admissão, cabeçote, Carburador e escape;
B) Pistão, combustão, admissão e evaporação;
C) Admissão, compressão, explosão, exaustão;
D) Não existem quatro ciclos do motor;
31) QUAL A FUNÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL, EM UM VEÍCULO AUTOMOTOR?
A) Sugar o combustível necessário para o carburador no momento da mistura necessária para a explosão do
motor;
B) Distribuir o combustível entre a bomba de gasolina e o carburador;
C) Reter as impurezas contidas no fluxo de combustível do tanque ao carburador;
D) Criar um sistema de fluxo entre o tanque e o carburador;

32) COMO SE APAGA O INÍCIO DE UM INCÊNDIO NA PARTE ELÉTRICA, PROVOCADO POR CURTO-CIRCUITO EM UM VEÍCULO?
A) Soprando fortemente;
B) Abafando com jornal;
C) Usando um extintor de incêndio carregado com água;
D) Desconectando os cabos da bateria;

33) QUAL A FUNÇÃO DO FILTRO DE ÓLEO NO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO?

A) Retirar do óleo em circulação no motor os resíduos de carvão do óleo queimado, bem como reter as
partículas metálicas;
B) Distribuir dentro do motor todas as partículas metálicas, transformando-as em pedaços arenosos, para
que assim sejam eliminados pela descarga;
C) Retirar de dentro do motor todos os resíduos de carvão do óleo queimado, jogando-o fora, fazendo isso
através do sistema de arrefecimento do motor;
D) Todas as alternativas estão corretas;

34) SENDO OS PNEUS UM EQUIPAMENTO OBRIGATÓRIO, O USO DE TALA LARGA COM PNEUS SALIENTES PARA FORA DA
CARROCERIA DO VEÍCULO:
A) É prática permitida, pois aumenta a estabilidade do veículo e, consequentemente a segurança;
B) É proibido conforme o código de Trânsito Brasileiro;
C) É permitida a exceção desde que atenda as exigências de não haver a ultrapassagem dos limites dos
para-lamas e estes sejam alargados também;
D) As alternativas “B” e “C” estão corretas;

35) QUAIS OS SISTEMAS INFLUENCIAM DIRETAMENTE NA SEGURANÇA DOS VEÍCULOS?

A) Elétrico pneus e refrigeração;
B) Suspensão, acelerador e câmbio;
C) Direção, suspensão e freios;
D) Motor, pistão e refrigeração;

36) QUAL DOS EQUIPAMENTOS ABAIXO, NÃO É OBRIGATÓRIO NOS VEÍCULOS AUTOMOTORES?
A) Pala interna de proteção contra o sol (quebra sol);
B) Lanterna de marcha à ré, na cor vermelha;
C) Chave de roda;
D) Farol principal dianteiro na cor branca ou amarela;

37) O SISTEMA QUE ABSORVE OS IMPACTOS DAS RODAS COM O SOLO É O DE:
A) Direção;
B) Suspensão;
C) Transmissão;
D) Freios;

38) A ENERGIA MECÂNICA PRODUZIDA PELOS MOTORES DOS VEÍCULOS CHEGA NAS RODAS ATRAVÉS DO SISTEMA DE:
A) Rodagem;
B) Ventilação;
C) Transmissão;
D) Carburação.

39) AO PISAR NO PEDAL DA EMBREAGEM, UM CONJUNTO DE PEÇAS ATUA EM CONJUNTO PARA GARANTIR A TRANSMISSÃO DA
FORÇA DO MOTOR ÀS RODAS, EM VEÍCULOS COM CÂMBIO MANUAL. PARA AUMENTAR A VIDA ÚTIL DA EMBREAGEM, CONDUTOR
DEVE:
A) Segurar o veículo com a embreagem, quando tiver que parar em uma subida;
B) Dirigir sem apoiar o pé na embreagem;
C) Apoiar o pé no pedal da embreagem, continuamente;
D) Regular o cabo em todas as trocas de óleo;

40) QUAL A FINALIDADE DO FILTRO DE AR INSTALADO NO MOTOR DE UM VEÍCULO?

A) O filtro de ar de um motor serve para deslocar ar puro para a parte externa do veículo, afim de que o
condutor e seus passageiros não respirem impurezas;
B) Tem como principal finalidade a filtração da água do radiador de um motor;
C) O filtro de ar de um motor serve para deslocar ar puro para a parte interna do veículo, afim de que o
condutor não respire impurezas;
D) O filtro de ar, instalado no motor retém as micro partículas de impurezas contidas no ar, evitando a
ação abrasiva destas, sobre os componentes internos do motor;