Teste de Direo Defensiva - Simulado 6

01

Para prolongar a vida til dos pneus, deve-se

A)

B)
C)

calibr-lo a cada 5.000 km.

acelerar rpido, em cada sada.

aquec-los sempre antes de sair.

D
retardar as freadas.
)
E)

fazer rodzio periodicamente e mant-los alinhados e balanceados.

Ao tirar o veculo da garagem, voc percebe que um dos pneus est

descalibrado . Nessa situao voc

02
A)

B)
C)

passa em algum posto de gasolina no caminho do seu trabalho, se "der tempo".

dirige normalmente

vai direto ao posto de gasolina calibrar os pneus

D
deixa para calibrar os pneus quando tiver uma folga.
)
E)

esvazia um pouco o outro pneu para equilibrar o veculo.

Considerando que os motociclistas, ao trafegarem pelas vias e estradas, esto

numa posio de maior risco que a sua ao conduzir um veculo de maior porte,
voc:

03
A)

ignora-os pois no tem tempo a perder.

B) deixa de sinalizar quando vai entrar esquerda ou direita, pois as motos cabem em
qualquer lugar.
C)

discute com eles fazendo valer a sua opinio

D
respeita-os, ajudando-os no trnsito.
)
E)

sempre d preferncia s motos.

Ao verificar, pela quilometragem, que precisa trocar o leo do motor do seu

veculo, voc

04
A)
B)

C)

faz a troca o mais rpido possvel.

cancela todos os compromissos do dia e providencia a troca do leo.

espera que leo fique mais escuro para fazer a troca.

D
espera que baixe o nvel do leo para fazer a troca.
)
E)

completa o nvel e deixa para trocar o leo em outra oportunidade.

A verificao da eventual complementao do nvel de gua do radiador deve ser

feita

05
A)
B)

C)

de manh, ao chegar ao seu destino.

com o motor frio.

no final de sua jornada diria.

D
em qualquer hora do dia.
)
E)

06

com o motor quente.

O condutor do automvel que encontrar um motociclista deve.

A) considerar que a viso e o comportamento daquele que dirige uma moto, no trfego,
diferente daqueles que esto dirigindo um automvel.
B)

C)
D
)
E)

07

ultrapassar a moto com rapidez, pois ela pode lhe arranhar o veculo.
fechar a passagem da moto para ter prioridade, pois no tem tempo a perder.

ignorar qualquer solicitao do motociclista, pois com estes condutores no se deve perder
tempo.
sempre dar passagem.

Se o veculo refrigerado a gua, deve-se ter o cuidado de

A)
B)

C)

verificar o nvel de gua no circuito de freio.

verificar o nvel de gua no radiador ou no reservatrio.

andar com o veculo desacelerado.

D
andar com o veculo acelerado.
)
E)

08

verificar o nvel dgua no carburador.

Mapas rodovirios facilitam a circulao em regies desconhecidas . Voc deve

A)
B)

estudar o mapa rodovirio antecipadamente, planejando o trajeto a ser percorrido.

estudar o mapa rodovirio apenas quando vier a se perder no trajeto.

C)

sair perguntando aos outros condutores, pois o mapa pouco explicativo.

D
ignorar o mapa, pois eles com frequncia no so fiis ao trajeto.
)
E)

09

possuir um arquivo com todos os mapas do pas.

Caso o filtro de ar a seco esteja muito sujo, deve-se

A)

B)
C)

lav-lo com lcool

troc-lo

limp-lo com ar comprimido.

D
lav-lo com gua destilada
)
E)

mergulh-lo em um banho de leo

Adequar a velocidade s diferentes caractersticas das vias permite ao condutor

andar numa velocidade segura, Voc

10
A)

transita, sempre abaixo da metade da velocidade mxima estabelecida.

B) verifica que os outros veculos trafegam em velocidade segura e imprime maior velocidade
ao seu.
C) decide em cada situao, qual a velocidade segura para voc, dentro do limite
estabelecido, das usas prprias condies e das vias.
D
confia a sua habilidade de condutor, pois afinal dirige h mais de dez anos.
)
E)

sabe que tem um veculo potente e que pode fazer percursos radicais.

0 A produo da centelha e a transformao da corrente em alta tenso a funo

das:
1.

Velas e bobinas.

2.

Velas e transmisso.

3.

Bobinas e cabos da bateria.

4.

Velas e bomba d'gua.

5.

Nenhuma das alternativas.

11 Os dois sistemas de arrefecimento do motor so:

1.

lcool e gasolina.

2.

Somente gasolina.

3.

Somente lcool.

4.

A r e a gua.

5.

Todas as alternativas esto corretas.

12 O no funcionamento das luzes do veculo pode ser:

1.

Problemas no motor.

2.

Problemas no distribuidor.

3.

O fusvel est queimado ou a bateria sem carga.

4.

As alternativas A e C esto corretas.

5.

Nenhuma das alternativas.

13 Os problemas relacionados a parte eltrica podem ser causados por alguns

itens, tais como:
1.

Ignio e acessrios.

2.

Velas e transmisso.

3.

O cabo do eletrodo, da ignio eltrica e cabos de bateria.

4.

Alternador e bicos injetores.

5.

Nenhuma das alternativas.

14 Ao examinar os faris devemos avaliar o:

1.

Sistema eltrico.

2.

Carburador.

3.

Sistema de direo.

4.

Alinhamento e regulagem.

5.

Todas as alternativas esto corretas.

15 Os componentes bsicos do sistema de controle do aquecimento dos motores

de arrefecimento a gua so:
1.

Bomba de gasolina.

2.

Radiador, bomba d'gua e depsito de expanso do radiador.

3.

Apenas o radiador.

4.

Filtro de leo.

5.

Nenhuma das alternativas.

16 A bateria do veculo um sistema responsvel pelo funcionamento:

1.

Da direo e suspenso.

2.

Do radiador.

3.

Dos equipamentos eltricos do veculo.

4.

Da transmisso do veculo.

5.

Todas as alternativas esto corretas.

17 Nos motores a lcool e a gasolina, a eletricidade responsvel pela:

1.

Velas e bobinas.

2.

Ignio e acessrios.

3.

Transmisso.

4.

Ignio e transmisso.

5.

Nenhuma das alternativas.

18 A energia eltrica utilizada pelo carro fornecida por:

1.

Bateria e pelo alternador.

2.

Motor de arranque ou partida.

3.

Apenas alternador.

4.

Velas e bobina.

5.

Nenhuma das alternativas.

19 O alternador um elemento que faz parte do sistema:

1.

De direo.

2.

De transmisso.

3.

Eltrico.

4.

De carburao.

5.

Nenhuma das alternativas.

20 Controlada por um mdulo eletrnico, a injeo eletrnica que substitui o

carburador, faz a mistura ar-combustvel e so diferentes umas das outras conforme
o nmero de?
1.

Bicos injetores.

2.

Velas.

3.

Bobinas.

4.

Equipamentos eltricos.

5.

Nenhuma das alternativas.