Manuntenção preventiva

Arrefecimento
Verifique toda semana, com o motor frio, o nível do líquido no reservatório ligado ao
radiador. Para completar o nível, use 2/3 de água filtrada e 1/3 de aditivo. Uma vez
por ano, deve-se substituir todo o líquido de refrigeração e limpar o sistema numa
oficina.

Câmbio
O nível de óleo do câmbio precisa ser verificado aos 25 mil quilômetros. A troca
completa deve ser realizada a cada 50 mil quilômetros, conforme recomendação do
fabricante. Evite apoiar o pé sobre o pedal da embreagem, pois provoca desgaste das
peças, como rolamentos e discos de embreagem. Manter o carro numa subida, usando
o pedal da embreagem e do acelerador, aumenta o consumo de combustível e gasta o
disco e platô.

Escapamento
O escapamento deve ser verificado a cada 20 mil quilômetros. Os fixadores e
abraçadeiras devem ser revisados periodicamente. Lave a parte de baixo do carro
somente com água e sabão neutro, para não ressecar as borrachas.

Freios
O primeiro ponto a observar é o nível do fluido de freio. Ele deve ser verificado todas
as semanas e, se necessário, deverá ser completado com fluido da mesma marca.
Recomenda-se a sua substituição anualmente. Se quando você pisa no pedal do freio,
ele faz barulho, isso pode significar pastilhas gastas. Os discos estarão sendo
arranhados. Verifique o estado das pastilhas a cada 10 mil quilômetros. As lonas
devem ser trocadas entre 25 mil e 40 mil quilômetros. Nesse tempo, os tambores
também devem ser checados. Não pise no freio de forma brusca, procure pisar
progressivamente e com antecedência. Utilize os freios com uma marcha engatada,
para evitar desgaste das pastilhas e discos.

Lubrificação
O nível de óleo deve ser verificado uma vez por semana com o carro frio. Ele precisa
estar entre o mínimo e o máximo da vareta do medidor. Quando completar o nível, é
importante usar o mesmo tipo e marca de óleo que estiver sendo usado no seu carro.
A troca completa do óleo sintético deve se realizar no prazo recomendado pelo
fabricante do produto, geralmente entre 20 mil e 25 mil quilômetros. Sempre que fizer
essa troca, o filtro de óleo também deve ser substituído. A cada troca de óleo, limpe o
filtro de ar, que deve ser substituído depois de 10 mil quilômetros.

Motor
O filtro de combustível precisa ser trocado entre 30 mil e 50 mil quilômetros. Veja
também as correias dentada, do alternador, da bomba d'água, da direção hidráulica e
do ar-condicionado a cada 20 mil quilômetros. Elas devem ser substituídas entre 40
mil e 50 mil quilômetros. Verifique as mangueiras do combustível sempre que possível
e troque-as quando estiverem ressecadas, trincadas ou folgadas.

Rodas e pneus
O tipo dos pneus que equipam o seu veículo devem obedecer à indicação que vem no
manual do proprietário. A cada duas semanas, ou antes de viajar, os pneus precisam
ser calibrados ainda frios. Complete com a pressão correta indicada para os pneus, que
vem impressa no manual do carro e nas tabelas específicas. Verifique também o
estepe. O uso da tampinha na válvula de ar de cada pneu é fundamental para evitar
que o bico receba impurezas. O momento ideal para a troca dos pneus é quando a
marca de desgaste, um triângulo ou as letras TWI impressas na lateral deles, são
atingidas.

Deve-se fazer o rodízio a cada 10 mil quilômetros, além do alinhamento de rodas e

direção. Para os pneus radiais, o rodízio deve ser em linha reta. Os traseiros trocam de
posição com os dianteiros, ou seja, o da esquerda com o mesmo lado e o da direita
com o seu equivalente. Para os pneus diagonais ou normais, o rodízio é em forma de
X, ou seja, os traseiros trocam de lado com os dianteiros, que passam em linha reta
para os traseiros, sem alternar os lados. As rodas devem ser balanceadas após o
rodízio, ou sempre que você substituir pneus.

Sistema elétrico
Fique atento na altura dos faróis alto e baixo. Mantenha-os sempre regulados. Confira
se todas as luzes acendem, pois a falta de uma delas pode diminuir a sua segurança e
resultar em multa. No caso de um fusível queimado, substitua-o por outro de mesma
amperagem.

Suspensão
Faça uma revisão completa dos eixos, molas, rolamentos, pivôs, terminais, juntas
homocinéticas, coxins, bandejas, batentes e buchas a cada 40 mil quilômetros. Os
amortecedores devem ser substituídos nesse mesmo período. Se você pressionar o
carro para baixo, ele deve subir uma vez e parar. Senão, os amortecedores estão sem
função.

Velas
Substitua as de cobre a cada 15 mil quilômetros e as de prata ou eletrodos múltiplos
depois de 30 mil quilômetros. As mais recentes de platina precisam ser trocadas
apenas a cada 60 mil quilômetros. Ao fazer essa substituição, verifique também os
cabos de velas. Problemas de perda de potência, geralmente são ocasionados pelas
velas, que devem estar sempre reguladas.

Antes de viajar

Os motoristas devem adotar precauções para ter uma viagem segura e confortável. A
primeira providência é fazer uma vistoria geral no veículo.
Confira os seguintes itens:

1. Nível do óleo,
2. Nível da água da bateria,
3. Parte elétrica,
4. Calibragem dos pneus (não esqueça do estepe),
5. Itens obrigatórios de segurança,
6. Validade do extintor de incêndio
7. Macaco, triângulo e chave de roda,
8. Lâmpadas - estão funcionando?
9. Água do radiador
10. Fluido de freio
11. Encher o tanque de combustível
12. Encher o depósito de água do limpador de pára-brisa e verificar a paleta do limpa-
vidros
13. A documentação está em dia (DUT, IPVA, Seguro Obrigatório)?
14. É sempre bom levar uma lanterna e um Guia 4 Rodas com as principais estradas,
restaurantes, hotéis, pousadas, postos de polícia rodoviária, etc..
15. Kit de primeiros socorros