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Edição 19
Ano 3
CMI
Janeiro 2024 da transição

NESTA EDIÇÃO
PILOTO DE BUNKER COM BIODIESEL

NOVA COMPRA DE CRÉDITOS DE CARBONO

AGENDA REGULATÓRIA 2024

NA MÍDIA

PILOTO COMERCIAL DE BUNKER COM 24% DE BIODIESEL

No dia 11/12/23, iniciou-se um teste piloto comercial
de bunker contendo 24 % em volume de biodiesel,
no Terminal de Rio Grande (RS). O navio abastecido
é o Vicente Pinzon, da empresa Aliança, usado em
rotas de cabotagem de contêineres no litoral
brasileiro, que recebeu 860 m³ do produto. Este é o
primeiro abastecimento a partir de barcaça, nos
abastecimentos anteriores foi utilizado píer.

Outra novidade foi o uso de um biodiesel produzido

a partir de matéria-prima residual, certificado
segundo critérios da ISCC EU RED, uma das mais
tradicionais certificações existentes no mercado de
biocombustíveis. Em comparação a um bunker 100 %
mineral, estima-se que o uso desse biodiesel,
derivado de gordura animal (sebo), misturado ao
bunker, proporcione uma redução de emissões de
gases de efeito estufa (GEE) de cerca de 19 %,
considerando o ciclo de vida completo do blend. Em
teste anterior, realizado em junho de 2023 com Imagem: Navio Vicente Pinzon, que está sendo utilizado no teste piloto comercial
Fonte: Informativo dos Portos
biodiesel produzido a partir de soja e sebo, essa
redução tinha ficado em torno de 17 %.

Segundo o diretor de Logística, Comercialização e

Mercados, Claudio Schlosser, “a companhia trabalha
junto aos fornecedores para atender as demandas
do mercado consumidor. O objetivo é diversificar as
matérias-primas e oferecer à sociedade produtos
mais sustentáveis”.

Este piloto comercial prossegue e permitirá

aprendizado, avaliação do uso e validação do bunker
com conteúdo renovável produzido pela Petrobras.
A expectativa é que o mercado para esse tipo de
combustível cresça, para atender às ambições de
redução das emissões de GEE da frota circulante de
navios. Prosseguem também as conversações com
clientes que se interessaram pelo produto. Estamos
atentos a essa oportunidade. Vamos adiante!
Foto: detalhe da barcaça (marrom) se Foto: detalhe do içamento do mangote
aproximando do casco do Navio Vicente utilizado no abastecimento junto ao Navio
Pinzon (à esquerda) Vicente Pinzon
INTERNA
 NOVA COMPRA DE CRÉDITOS DE CARBONO
No dia 29/01, a Petrobras enviou ao mercado um Request for Proposal (RFP) para
aquisição de 270 mil créditos de carbono. Este volume deverá recompor o estoque de
créditos que serão utilizados na compensação das emissões de GEE da Gasolina Podium
Carbono Neutro, lançada em setembro de 2023. O processo competitivo é realizado por
FINANÇAS e CMI com apoio de CLIMA. Espera-se que a assinatura do(s) contrato(s) de
compra dos referidos créditos ocorra até abril.
>> Sobre os créditos: a Petrobras está buscando créditos de alta qualidade, de “safras”
recentes (2020 a 2023), certificados por padrão internacional, com cobenefícios sociais
igualmente certificados, gerados a partir de projetos realizados no Brasil, que promovam
a redução de emissões de GEE por evitar Desmatamento e Degradação Florestal (REDD+)
e/ou remoção de GEE por Florestamento, Reflorestamento e Revegetação (ARR).

AGENDA REGULATÓRIA 2024

A transformação constante é a única certeza do ambiente de negócios. E o nosso negócio, em especial, está em ebulição, diante
da #transiçãoEnergética em curso. O ambiente regulatório é um importante vetor neste sentido. Aproveitamos este início de
ano para apontar alguns dos principais projetos de regulação em curso no país e no mundo que têm impacto sobre os nossos
negócios. Estes são apenas alguns projetos, tem outros, que servem para dar noção do que vem pela frente.

Consulta Pública ANP 16/2023 (Renovabio) – Contribuições
para a revisão da Resolução ANP nº 758, de 2018, que trata
do programa RenovaBio. Audiência Pública prevista para
07/02/2024, às 14h30.
Como isso nos interessa: a PBIO emite créditos de
descarbonização, os CBIOs, do biodiesel produzido que é
certificado no programa e a Petrobras almeja a emissão de
CBIOs com a certificação do conteúdo renovável do diesel
R5. A Cia enviou contribuições para aprimoramento da RANP
758 que irá a consulta pública.
Resolução do CNPE nº 7, de 19 de dezembro de 2023 - institui
o Grupo de Trabalho para avaliar a viabilidade técnica do uso
da gasolina C com adição de 30% de etanol anidro
combustível (E30) em todo território nacional. O GT terá
prazo de 90 dias para submeter o relatório final ao CNPE.
Como isso nos interessa: o aumento do teor de etanol na
gasolina C reduz o consumo de gasolina A, podendo ainda
possibilitar o aumento da importação de correntes de nafta
para formulação de gasolina C.
Consulta Pública SEENEMAR-RJ - Contribuições a respeito
das diretrizes estratégicas que definirão a Política Estadual
de Transição Energética do Estado do Rio de Janeiro.
Contribuições até 04/03/2024. Audiência Pública com data a
definir.
Como isso nos interessa: o RJ é o maior produtor de óleo e
gás do país, com grande contribuição da Petrobras.
Diretrizes de uma Política de Transição Energética para o RJ
podem afetar os negócios da Cia no Estado.
NA MÍDIA
 PETROBRAS CONTRATA TECNOLOGIA PARA PLANTA DEDICADA DE BIORREFINO
Tecnologia HEFA será adotada na primeira planta de biorrefino da companhia na Refinaria Presidente Bernardes (RPBC),
em Cubatão (SP). Unidade terá capacidade de processar 2.700 m³ por dia de óleos vegetais e gorduras animais
Link: Petrobras contrata tecnologia para produção de bioquerosene de aviação e diesel 100% renovável | Agência Petrobras
PL do “Combustível do Futuro” – entre outros, cria
programas específicos para o fomento da produção de
combustíveis sustentáveis de aviação (SAFs) e diesel
verde (HVO), estabelece marcos regulatórios para
combustíveis sintéticos e para a atividade de captura e
armazenamento de carbono, além de propor aumentar o
teor máximo de etanol anidro na gasolina de 27,5% para
30%. Status: o PL 528/2020 e seus apensados tramitam
em regime de Urgência, e estão sujeitos à apreciação do
Plenário da Câmara Federal.
Como isso nos interessa: a proposição de novos mandatos
de bicombustíveis pode afetar nossos investimentos de
gasolina, diesel, QAV, HVO, SAF, entre outros, sendo de
extrema importância acompanhar o tema.
IMO- A Organização Marítima Internacional (IMO) está
preparando os guidelines da análise de ciclo de vida (ACV)
de combustíveis marítimos, como parte do
desdobramento das metas de descarbonização da
navegação marítima internacional. O tema será debatido
na 81ª Marine Environment Protection Committee (MEPC
81), de 18 a 22 de março.
Como isso nos interessa: somos grandes produtores de
combustíveis marítimos e o guia da ACV destes
combustíveis deve trazer exigências que impactam
especialmente os produtos de baixo carbono substitutos,
semelhante ao que ocorre na aviação civil com o
programa CORSIA.
 Mais detalhes sobre estes e outros projetos de lei
envolvendo a temática da transição energética podem ser
conseguidos com o time da GITE/AR

 REGULAMENTAÇÃO DO MERCADO DE CARBONO NO BRASIL

No dia 21 de dezembro de 2023, a Câmara de deputados aprovou o projeto que regulamenta o mercado de carbono no
Brasil. Agricultura e pecuária ficaram de fora do projeto aprovado. A matéria foi para análise do Senado.
Link: Câmara aprova o projeto que regulamenta o mercado de carbono; entenda as regras | Política | G1 (globo.com)

DIGITECA DE COMERCIALIZAÇÃO E LOGÍSTICA Link: https://lnkd.in/eSc6UcZv

Para saber mais sobre transição energética e ler as edições anteriores deste informativo, acesse a Base de conhecimento de C&L

INTERNAmensal do CMI/CO-CERTIF em parceria com a Coordenação de Desenvolvimento de Produtos do CMI/MA/PIM

Publicação Informação restrita ao público interno