AST - ANÁLISE DE SEGURANÇA DA TAREFA

Número: 1501 - CLCO Revisão: 02 Data: 28/07/2020 Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
Tarefa: Realização de inspeções e testes elétricos em locomotivas ligadas.
EPIs, Ferramentas e Competências (Habilitação, Experiência, Treinamentos, etc.) necessárias para esta tarefa:
EPI: Capacete com jugular, Bota de segurança com biqueira de composite e proteção de metatarso, Luvas de vaqueta ou para impacto mecânico, Uniforme operacional normal ou para eletricista com faixa
reflexiva, Óculos de segurança, Protetor auricular tipo plug ou concha (não pode ter partes metálica) mascara respiratória PFF-2 (quando necessário) luvas para alta tensão (quando necessário), protetor ou viseira
facial (quando necessário)
Ferramentas: ferramentas básicas diversas e equipamento para realização de medições elétrica (consultar PRO relacionado a atividade), dispositivo de bloqueio do acelerador.
Competência: Treinamento em RO nível III ou superior, integração de segurança, PO - Utilização de bandeira laranja, conhecimento básico em elétrica de locomotivas, treinamento e habilitação na NR-10,
treinamento e certificação nos PROs de testes, ensaios e medições elétricas com locomotiva em teste de potência ou carga.

Nome e Cargo dos Desenvolvedores (D) ou Aprovadores (A) DA Nome e Cargo dos Desenvolvedores (D) ou Aprovadores (A) DA
Adão Luiz Bordenski Especialista D Rubens Jose de Brito Líder D

Gilmar Lunardi Especialista D Lucas Alves Especialista D

Sergio Paulo Honorato Duarte Analista D Marcos Pereira da Silva TST D

Carlos Gabriel Analista de Operações D Wilians Líder de Manutenção D

Paulo Ramalho Coordenador D Agnaldo Lopes Junior Coordenador D

Maros Líder de Manutenção D Kleber Vital Manske Coordenador de SST A

Carlos Cesar Carlos Alves Líder D

1. ETAPA DA TAREFA 2. PERIGOS ASSOCIADOS À ETAPA 3. AÇÕES NECESSÁRIAS PARA EVITAR ACIDENTES
1.1. Atropelamento ou atingido por deslocamento de veículos, 1.1.1. Atenção no deslocamento, principalmente na travessia de vias e em locais com movimentação de
queda, batida contra, exposição a ruídos, fumaça, sol ou empilhadeiras, caminhões, automóveis e outros veículos; siga os passos descritos na AST-Circulação em
intempéries da natureza. pátios e áreas de manutenção
1.2.1. Certificar-se que a manobra ou movimentação da locomotiva esteja concluída e mesma esta
totalmente parada e com cilindros de freio aplicados, calçada (conforme o caso) devidamente sinalizada
1.2. Atingido por deslocamento involuntário e ou engate da (placa de advertência no punho do acelerador) e bandeirada. Caso as bandeiras não estejam posicionadas
locomotiva. solicite ao líder ou pessoa autorizada na colocação da mesma, só posicione as bandeiras de for autorizado
para esta atividade (donos da bandeira conforme descrito no PO - Uso da bandeira laranja). Após
1. Preparação para as atividades. instaladas as bandeiras, possicionar os Tag's de segurança.

1.3. Desconforto muscular devido posição ergonômica inadequada
1.3.1. Evitar curvar o corpo, flexionar as pernas e joelhos ao verificar a existencia ou na colocação dos
calços nas rodas (se necessário), e ou realização de outras atividades. OBs.: Para colocação ou
posicionamento dos calços seguir as regras e os passos definidos no Alerta-186 Padronização dos calços e
POs relacionados: ENG-OS-PRO-OS3599 PROCEDIMENTO OPERACIONAL ESTACIONAMENTO DE
VEÍCULOS FERROVIÁRIOS e utilizando os calços padronizados e adequados conforme descrito no ET
ENG-OS ET-001 ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA ESTRUTURAS E EQUIPAMENTOS DE PÁTIO, páginas 21
e 22.

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Número: 1501 - CLCO Revisão: 02 Data: 28/07/2020 Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
Tarefa: Realização de inspeções e testes elétricos em locomotivas ligadas.
2.1.1. Inspecionar visualmente as condições de escadas, corrimãos, antes do uso para subir na locomotiva.
Antes do primeiro acesso (subir ou descer do ativo) realizar o "apontar e falar" (após a inspeção inicial e
após ao primeiro acesso as escadas da locomotiva não se faz necessário a realização do "apontar e falar"
repetidamente)
2.1. Queda com diferença de nível (subir na locomotiva)
2. Subir na plataforma da 2.1.2. Ao subir utilizando a escada da locomotiva: manter três pontos de apoio e subir um degrau de cada
locomotiva ou plataforma fixa do vez, sempre de frente para a escada e não portar objetos ou ferramentas, ter ambas as mãos livres
posto para acessar a cabine.
2.1.3. Não usar luvas impregnadas, com excesso de óleo, graxa.
2.2.1. Ao subir usando a escada da locomotivas redobre a atenção, ficando atento a presença de corrimãos
2.2. Batida contra (membros ou parte do corpo) na estrutura da tortos, parafusos, chapas, rebarbas, materiais pontiagudos ou com sobras na parte externa sob o risco de
locomotiva cortes, arranhões ou quedas (enroscar e rasgar roupas e vestimentas), informe ao líder ou solicite reparos
ou proteção adequada.
3.1.1. Proibido acessar a locomotiva portando qualquer tipo de objeto, material, adorno ou acessório com
3.1. Choque elétrico: contato ou aproximação com equipamentos partes metálica. Ex: crachás, cordões, etc. (inclusive EPIs)
3. Realizar AIR / APS individual e energizados
em conjunto com os demais 3.1.2. Movimentar-se de forma segura e com atenção observando condições perigosas no local e entorno
colaboradores que irão trabalhar na da tarefa.
locomotiva (antes de iniciar as 3.2.1. Mantenha a atenção ao abrir ou fechar portas e tampas, posicione a mão e corpo de maneira segura,
atividades). fora do raio de ação das mesmas.
3.2. Prensar dedos, membros ou parte do corpo
3.2.2. Utilizar luva de vaqueta e EPIs adequados

4.1.1. Movimentar-se de forma segura e com atenção. Siga os passos descrito na AST-Circulação em
pátios e áreas de manutenção (etapa da tarefa 2 - Circulação em postos de manutenção e oficinas).

4.1.2. Na realização de atividades sobre plataformas auxiliares ou escadas, mantenha sempre três pontos
4.1. Queda em mesmo nível ou em diferente nível de apoio; ao realizar aperto ou soltura de parafusos e porcas com torque ou aperto elevado; certifique-se
que exista proteção lateral na altura da cintura ou superior, caso seja necessário use proteção adicional
4. Realização de testes e/ou
para evitar a queda em caso de escape da ferramenta.
inspeções elétricas com locomotiva
ligada em marcha lenta e sem 4.1.3. Durante a realização de atividades em altura superior a 2 metros, siga os passos da AST-
carga. Realização de atividade em altura.
4.2.1. Verifique a existência e evite a colocação de ferramentas, materiais e peças sobre o equipamento ou
a capota da locomotiva, movimentos bruscos podem provoca a queda dos mesmos sobre o operador ou
4.2. Queda de peças ou materiais auxiliares
4.2.2. Nas operações de içamento proceder conforme descrito na AST- Realização de elevação ou
movimentação de cargas.

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Número: 1501 - CLCO Revisão: 02 Data: 28/07/2020 Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
Tarefa: Realização de inspeções e testes elétricos em locomotivas ligadas.
4.3.1. Certificar-se que as proteções dos eletrorotativos da locomotiva estejam posicionados corretamente.
Caso seja necessário reposicionar os mesmos, desligue a locomotiva e desenergize os circuitos desligando
disjuntores e a chave faca da bateria.
4.3.2. Durante a inspeção dos armários, painéis, equipamentos e componentes elétricos realize de forma
visual e mantenha distância segura dos contatos, terminais e partes móveis, caso necessite realizar
qualquer tipo de intervenção, desligue a locomotiva e desenergize os circuitos desligando disjuntores e a
chave faca da bateria
4.3. Choque elétrico
4.3.3. Nas locomotivas Dash-9 e ES-43BBi proibido entrar no compartimento elétrico auxiliares para
inspecionar componentes e circuitos elétricos de alta tensão com a locomotiva em funcionamento, ou
realizar testes com as portas dos armários elétricos auxiliares totalmente abertas, microchaves
calçadas/jumpeadas e/ou com as proteções removidas, sob o risco de descarga elétrica dos capacitores
ou choque devido contato com circuitos de baixa e alta tensão (gerador auxiliar).
Obs.: Para realizar o teste de corte de tração/produção através da abertura da(s) porta(s) do(s) armario(s)
eletrico(s) auxiliar(es), abra a mesma parcialmente, somente o suficiente para acionar a microchave.

4.3.4. Durante os testes elétricos com a utilização de fontes de alta tensão não permitir que outras
atividades sejam realizadas em paralelo e utilize luvas para alta tensão apropriadas para a tarefa. Faça o
isolamento da área com fita zebrada ou dispositivos para isolamento.

4.3. Choque elétrico (continuação) 4.3.5. Durante a realização dos testes e ensaios elétricos com a locomotiva ligada: testar patinação de
4. Realização de testes e/ou
inspeções elétricas com locomotiva rodas, deslize, calibração e regulagens (WS, reles), etc., desengize os circuitos elétricos, posicionando a
ligada em marcha lenta e sem chave de trabalho (IS ou EC) para "vazio" e baixe o disjuntor do campo do gerador principal no painel do
carga. (continuação) maquinista para executar o calçamento dos contatos ou ajuste, utilizar luvas apropriadas para a tarefa.

4.4.1. Não portar objeto metálicos tais como: adornos, molho de chaves, crachás, protetor auricular com
partes metálica, etc. durante a realização de testes ou inspeção de armário elétrico, painel de disjuntores,
4.4. Curto circuito chave faca, réguas de ligações, etc. Utilize ferramentas adequadas, preferencialmente com cabos isolados,
manuseando-as com cuidado.
4.4.2. Utilizar luvas adequadas para a tarefa
4.5.1. Movimentar-se de forma segura e com atenção observando condições perigosas no local e entorno
da tarefa, evitando fazer movimentos bruscos ou força excessiva. Mantenha os pés posicionados
corretamente, evite deixa-los paralelamente um ao outro, posicione-os um ligeiramente a frente do outro
flexionando os joelhos, melhorando o apoio e o equilíbrio do corpo Utilize a força do braço para realização
da tarefa, não utilize o peso do corpo como pêndulo para auxiliar no aperto ou soltura, em caso de
necessidade utilize um extensor no cabo de reação, solicite ajuda caso seja necessário. Jamais improvise
4.5. Escape de ferramentas, quebra de parafusos ou da própria ferramentas.
ferramenta 4.5.2. Jamais utilize luvas ou ferramentas impregnadas com graxas, óleos ou que estejam molhadas
durante a aplicação do esforço físico, pois poderá ocorrer que as mesmas escapem projetando o corpo
operador contra o componente ou equipamento, ou provocar a queda do mesmo, dependendo do sentido
do esforço aplicado. Use proteção adequada.
4.5.3. Inspecione previamente os parafusos, porcas, e as ferramentas quanto a desgaste excessivo, trincas
ou deformações, certifique-se que a mesma é apropriada para realização da tarefa

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Número: 1501 - CLCO
Tarefa: Realização de inspeções e testes elétricos em locomotivas ligadas.
4. Realização de testes e/ou
inspeções elétricas com locomotiva 4.11. Queimaduras devido a contato com superfícies aquecidas.
ligada em marcha lenta e sem
carga. (continuação)
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4.6. Corte contuso, escoriações ou perfurações
4.7. Prensamento, pinçamento ou esmagamento de membros ou
artelhos
4.8. Posição anti-ergonômica: movimentos corporais e desconforto
muscular. (esforço físico excessivo, torção, luxação)
4.9. Iluminação ineficiente ou baixa luminosidade em atividades
noturnas ou em ambientes fechados
4.12. Contato da pele com graxas, óleo ou produtos químicos
4.13. Contato com energia residual (ar comprimido)
4.6.1. Ao transitar pela cabine de locomotivas, áreas de manutenção e demais locais redobre a atenção,
ficando atento a presença de parafusos, chapas, rebarbas, materiais pontiagudos ou com sobras na parte
externa sob o risco de cortes, arranhões ou quedas (enroscar e rasgar roupas e vestimentas), informe ao
líder ou solicite reparos ou proteção adequada.
4.7.3. Realizar inspeção visual antes do início da etapa. Avaliar a situação e as condições de trabalho e das
peças. Certifique-se do correto posicionamento das mãos e dedos, evitando pinçamento ou prensagem dos
mesmos.
4.7.4. Ao realizar inspeção visual em equipamentos rotativos, sempre ficando atento ao movimento de eixos
e acoplamentos, posicionando as mão e dedos fora do raio de atuação. Jamais tente posicionar tampas e
proteções com o equipamento ligados e em movimento. .
4.8.1. Posicionar-se de maneira correta, flexionando os joelhos, mantendo a coluna ereta, respeitando os
intervalos entre a posição de trabalho durante o tempo em que está sendo realizada a tarefa, evitar ficar
muito tempo na mesma posição.
4.10.1. Durante tarefas noturnas ou locais de baixa luminosidade redobrar atenção e utilizar lanternas ou
iluminação auxiliar.
4.11.1 Mantenha a atenção durante a execução da tarefa, evitando contato com superfícies aquecidas.
Verificar a temperatura dos componentes e local onde está sendo realizada a tarefa, caso estejam muito
aquecidos aguardar esfriar, ou utilizar proteção adequada.
4.12.1. Utilizar luva e proteção apropriada e ou creme de proteção para a pele (Protemão)
4.13.1. Antes de realizar atividades ou troca de componentes do sistema pneumático, solicitar ou realizar a
despressurização do sistema de ar comprimido ou isolar o circuito se for possível.
4.14.1. Para garantir que a locomotiva não seja movimentada, antes de iniciar a inspeção certifique-se que
a locomotiva está com o freio pneumático e freio manual aplicados, e devidamente calçada (seguir
conforme regras e passos descrito no alerta e nos POs), certifique-se que o punho reversor foi removido, a
chave de isolamento (IS ou EC) está posicionada em partir e o disjuntor do campo do gerador está
desligado no painel do maquinista.

4.14. Movimentação indevida da locomotiva (pane elétrica ou
acidental)
4.14.2. Caso seja necessário a realização de inspeção visual dos motores de tração, de atividades no
truque ou da parte inferior da plataforma da locomotiva, para evitar a movimentação indevida, colocar o
dispositivo de bloqueio no punho do acelerador (se disponível) mantendo a reversora centrada e os freios
aplicados. Mantenha-o instalado e com cadeado até a finalização da atividade de inspeção na parte inferior
da locomotiva. Caso não possua o dispositivo de bloqueio, realizar a atividade com a locomotiva desligada.

4.14.3. Na realização de inspeção e testes em locomotivas acopladas a outras locomotivas, desconectar o

cabo jumper ou de conjugação.

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Tarefa: Realização de inspeções e testes elétricos em locomotivas ligadas.
4. Realização de testes e/ou
inspeções elétricas com locomotiva 4.14. Movimentação indevida da locomotiva (pane elétrica ou
ligada em marcha lenta e sem
carga. (continuação)
5. Realização de testes e/ou
inspeções elétricas com locomotiva
ligada acelerada e ou em carga.
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4.14.4. Durante a realização de abastecimento da locomotiva ou outra locomotiva engatada no mesmo
conjunto ou bloco de veículos é proibido a realização de testes de tração, aceleração e freio dinâmico. Caso
seja necessário a realização de atividades no truque, de dos motores de tração ou da parte inferior da
acidental) plataforma da locomotiva, instalar o dispositivo de bloqueio no punho do acelerador, manter a reversora
centrada e freios aplicados. Mantenha-o instalado e cadeado até a conclusão total do abastecimento e
retirada da mangueira do bocal do tanque de combustível. (Foto 04)
5.1.1. Antes de iniciar os testes certifique-se que a locomotiva está com o freio pneumático e freio manual
aplicados, e devidamente calçada.
5.1.2. Realize previamente a instalação do dispositivo anti disparo conforme PRO ENG-LC-PRO
FR-4003 UTILIZAÇÃO DE DISPOSITIVOS ANTI-DISPARO:
a) Com a locomotiva posicionada sobre a caixa do dispositivo anti disparo fixo ou em caso de utilização do
dispositivo anti disparo móvel posicione-o entre os trilhos;
b) Colocar a locomotiva em do freio dinâmico em ponto 01, aplique emergência na locomotiva através do
manipulador de freio e verifique: Se a pressão do encanamento geral zera em aproximadamente 2
segundos; ocorre o acionamento da válvula de descarga Nº8 ou VX; ocorre o acionamento da chave PCS
5.1. Movimentação indevida do ativo aberta e ocorre o corte do freio dinâmico.
c) Com sistema emergenciado e encanamento geral zerado, acople a mangueira do encanamento geral da
locomotiva a mangueira do dispositivo anti disparo (verifique previamente a condição dos bocais e
vedações de borracha),
d) Após as mangueiras acopladas desfazer a aplicação de emergência no MFA. Colocar o punho do MFA
em “marcha” e verificar se ocorre o carregamento do Reservatório equilibrante e Encanamento geral.
e) Durante os testes mantenha o MFA na posição de marcha e com a válvula interruptora na posição
aberta. Se a locomotiva possuir freio eletrônico deve estar na condição Líder/Carga”.
É obrigatório o uso do dispositivo durante toda a execução do testes de aceleração ou teste de
carga. Ex: teste de motor quente, apagando MD, teste de potência, etc.
5.1.3. Na realização dos testes com a locomotiva acelerada é obrigatória manter um colaborador (treinado e
habilitado) no posto de comando da locomotiva durante todo tempo de duração do teste, monitorando o
funcionamento através dos instrumentos do painel, habilitado à reduzir aceleração e interromper o teste em
5.1. Movimentação indevida do ativo (continuação) caso de falha ou pane no circuito de auto carga (entrada acidental ou eventual de tração - circulação de
corrente nos motores de tração)
5.1.4. Antes de realizar testes em locomotivas acopladas a outras locomotivas, desconectar o cabo jumper
ou de conjugação.
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Tarefa: Realização de inspeções e testes elétricos em locomotivas ligadas.
5.2.1. Isole e sinalize a área e a via na parte frontal e traseira da locomotiva, respeitando a distância de 6
metros entre a sinalização e o engate da locomotiva para evitar o trânsito de pessoas e ou veículos. É
proibido subir ou descer da locomotiva e realizar atividades paralelas durante os testes de
5.2. Atropelamento aceleração de carga.
5.2.2.Antes de iniciar o teste, verifique a existência de veículos rodoviários posicionados sobre ou no
gabarito da via, solicite a retirada dos mesmos.
5.3.1. Antes de iniciar o teste de carga verifique se todas as proteções foram recolocadas e estão
corretamente posicionadas. Corrija caso seja necessário.

5.3.2. Nas locomotivas que possuem o sistema de auto testes de carga: C-30s, SDs, Dash-9, ES43BBi,
U20s, etc. durante o teste de carga é proibido realizar inspeções nos armários e circuitos elétricos de alta
tensão. Manter as portas de acesso aos barramentos, componentes e armários elétricos de alta tensão
fechadas e reposicione as proteções, não manuseie componentes ou circule nestas áreas sob o risco de
descarga elétrica dos capacitores ou choque devido contato com circuitos de alta tensão: alternador,
bancadas retificadoras, inversores, barramentos, etc. Caso seja necessário realizar qualquer intervenção
5.3. Choque elétrico desligue a locomotiva e aguarde a descarga dos capacitores.
5. Realização de testes e/ou
(ALERTA L147 Desligamento de Locomotivas AC )
inspeções elétricas com locomotiva
Nas demais locomotivas em que é utilizado a bancada de teste de potencia, certifique-se que a ligação foi
ligada acelerada e ou em carga.
realizada de forma correta, instale mantas isolantes e proteções adequadas protegendo os terminais e
(continuação)
barramentos das ligações do teste de carga da locomotiva e da bancada de teste de potencia e isole a
área. Evite circular nestes locais desnecessariamente durante o teste de carga

5.3.3. Os testes, ensaios e medições dos circuitos elétricos somente poderão ser realizados por
eletricista ou técnico eletricista devidamente treinado e certificado no procedimento ou para exercer
esta função. (reciclagem anual nos PROs)

5.4.1. Utilize mantas isolantes e proteções adequadas nos terminais e barramentos da locomotiva e da
bancada de teste de potencia, caso seja necessário realizar alguma intervenção, reduza a aceleração,
desligue a locomotiva e abra a chave faca.
5.4.2. Para realizar as medições elétricas utilize equipamentos adequados, com calibração e certificação
5.4. Curto circuito em dia. Sempre inspecionar o instrumento antes da utilização, verifique se não está danificado. Observar
pontas de prova quebradas, gabinete rachado, display, etc. Jamais improvisar/substituir as pontas de prova.
Inspecione cabos e pontas de prova contra danos na isolação ou metais expostos, continuidade e capa de
proteção isolante nas ponteiras. Manuseie com cuidado evitando o contato entre as mesmas durante os
testes.

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Tarefa: Realização de inspeções e testes elétricos em locomotivas ligadas.
5.5.1. Mantenha as portas e capotas do compartimento do motor diesel fechadas sempre que possível,
caso seja necessário circular na plataforma lateral do motor diesel e acessórios enquanto a locomotiva
5.5. Atingido pela projeção de peças, componentes (total ou partes) estiver acelerada a partir do 5º ponto (durante a realização do teste de carga) somente poderá ser realizada
e ou corpo estranho por colaborador treinado e habilitado para esta atividade de coleta de dados ou parâmetros . Caso seja
necessário realizar intervenção no equipamento, reduza a aceleração, desligue a locomotiva e abra a chave
faca.

5. Realização de testes e/ou
inspeções elétricas com locomotiva
ligada acelerada e ou em carga.
(continuação)
6. Descer da plataforma da
locomotiva ou plataforma fixa do
posto
5.6.1. Mantenha as portas e capotas fechadas durante a realização do teste de carga. Em caso de atuação
de motor quente e projeção ou vazamento de água para fora da caixa de expansão ou do sistema de
arrefecimento, desligue a locomotiva, abra a chave faca e aguarde a temperatura da água do sistema de
arrefecimento baixar.
5.6.2. Durante a realização de medição dos parâmetros utilize equipamentos adequados com calibração e
5.6. Queimaduras certificação em dia. Para medições de tensões elevadas (acima de 500 V) utilize redutores de tensão e
multiteste, pontas de prova e alicate amperímetro com classe de isolação CAT IV, utilize luvas apropriadas
para a tarefa.
A chave seletora ou rotativa do instrumento de medição deve ser posicionada corretamente antes da
utilização. Nenhuma mudança de posição deve ser feita durante a medição ou com carga para evitar danos
ao instrumento, com possível explosão do mesmo e consequentes queimaduras.
6.1. Queda ou batida contra (descer usando a escada da
6.1.1. Verificar itens passo 2.
locomotiva)
6.2.1. Atenção ao descer de escadas e plataformas, observe e desvie das irregularidades do piso ou
6.2. Torção, luxação ou entorse de membros inferiores: pés,
terreno e utilização de calçado correto; Evite pular ou soltar todo peso do corpo ao apoiar ou tocar com os
tornozelos, joelhos, etc.
pés no chão.

REGISTRO FOTOGRÁFICO

Foto 01 Foto 02 Foto 03 Foto 04 Foto 05

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 DECLARO QUE COMPREENDI AS INSTRUÇÕES DO VERSO (AST Nº 1501 - CLCO) E ME COMPROMETO EM CUMPRI-LAS
CS NOME COMPLETO LEGÍVEL VISTO / ASSINATURA LOCAL DATA CS NOME COMPLETO LEGÍVEL VISTO / ASSINATURA LOCAL DATA

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