AST - ANÁLISE DE SEGURANÇA DA TAREFA

Número: 1502 - CLCO Revisão: 02 Data: 28/07/2020 Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
Tarefa: Realização de inspeções e testes mecânicos em locomotivas ligadas
EPIs, Ferramentas e Competências (Habilitação, Experiência, Treinamentos, etc.) necessárias para esta tarefa:
EPI: Capacete com jugular, Bota de segurança com biqueira de composite e proteção de metatarso, Luvas de vaqueta ou para impacto mecânico, Uniforme operacional, Óculos de segurança, Protetor auricular tipo
plug ou concha (não pode ter partes metálica) mascara respiratória PFF-2 (quando necessário)

Ferramentas: ferramentas básicas diversas. (consultar PRO relacionado a atividade), dispositivo de bloqueio do acelerador (se aplicável), dispositivo para bloqueio torneira isolamento truque (se aplicável).

Competência: Treinamento em RO nível III ou superior, integração de segurança, PO - Utilização de bandeira laranja, conhecimento básico em mecânica de locomotivas. treinamento e certificação nos PROs de
testes, ensaios e medições mecânicas com locomotiva em teste de potência ou carga.

Nome e Cargo dos Desenvolvedores (D) ou Aprovadores (A) DA Nome e Cargo dos Desenvolvedores (D) ou Aprovadores (A) DA
Adão Luiz Bordenski Especialista D Rubens Jose de Brito Líder D

Gilmar Lunardi Especialista D Lucas Alves Especialista D

Sergio Paulo Honorato Duarte Analista D Marcos Pereira da Silva TST D

Carlos Gabriel Analista de Operações D Willians Pimenta Cabral Líder de Manutenção D

Paulo Ramalho Coordenador D Agnaldo Lopes Junior Coordenador D

Maros de Oliveira Franca Líder de Manutenção D Kleber Vital Manske Coordenador de SST A

Carlos Cesar Camilo Alves Líder de Manutenção D

1. ETAPA DA TAREFA 2. PERIGOS ASSOCIADOS À ETAPA 3. AÇÕES NECESSÁRIAS PARA EVITAR ACIDENTES
1.1. Atropelamento ou atingido por deslocamento de veículos, 1.1.1. Atenção no deslocamento, principalmente na travessia de vias e em locais com movimentação de
queda, batida contra, exposição a ruídos, fumaça, sol ou empilhadeiras, caminhões, automóveis e outros veículos; siga os passos descritos na
intempéries da natureza. AST-Circulação em pátios e áreas de manutenção

1.2.1. Certificar-se que a manobra ou movimentação da locomotiva esteja concluída e mesma esta totalmente
parada e com cilindros de freio aplicados, calçada (conforme o caso) devidamente sinalizada (placa de
1.2. Atingido por deslocamento involuntário e ou engate da advertência no punho do acelerador) e bandeirada. Caso as bandeiras não estejam posicionadas solicite ao
locomotiva. líder ou pessoa autorizada na colocação da mesma, só posicione as bandeiras de for autorizado para esta
atividade (donos da bandeira conforme descrito no PO - Uso da bandeira laranja). Após instaladas as
1. Preparação para as atividades.
bandeiras, possicionar os Tag's de segurança.

1.3.1. Evitar curvar o corpo, flexionar as pernas e joelhos ao verificar a existencia ou na colocação dos
calços nas rodas (se necessário), e ou realização de outras atividades. OBs.: Para colocação ou
posicionamento dos calços seguir as regras e os passos definidos no Alerta-186 Padronização dos calços e
1.3. Desconforto muscular devido posição ergonômica inadequada
POs relacionados: ENG-OS-PRO-OS3599 PROCEDIMENTO OPERACIONAL ESTACIONAMENTO DE
VEÍCULOS FERROVIÁRIOS e utilizando os calços padronizados e adequados conforme descrito no ET ENG-
OS ET-001 ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA ESTRUTURAS E EQUIPAMENTOS DE PÁTIO, páginas 21 e 22.

Página 1 de 8 As alterações desta revisão estão sublinhadas.(Copia controlada) impressão em 28/07/2020


Número: 1502 - CLCO
Tarefa: Realização de inspeções e testes mecânicos em locomotivas ligadas
2. Subir na plataforma da
locomotiva ou plataforma fixa do
posto para acessar a cabine.
3. Realizar AIR / APS individual e
em conjunto com os demais
colaboradores que irão trabalhar na
locomotiva (antes de iniciar as
atividades).
4. Realização de inspeções e
testes mecânicos com a locomotiva
ligada em marcha lenta e sem
carga.
Página 2 de 8
AST - ANÁLISE DE SEGURANÇA DA TAREFA
Revisão: 02 Data: 28/07/2020
2.1. Queda com diferença de nível (subir na locomotiva)
2.2. Batida contra (membros ou parte do corpo) na estrutura da
locomotiva
3.1. Choque elétrico: contato ou aproximação com equipamentos
energizados
3.2. Prensar dedos, membros ou parte do corpo
4.1. Queda em mesmo nível ou em diferente nível
4.2. Queda de peças ou materiais
As alterações desta revisão estão sublinhadas.(Copia controlada)
Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
2.1.1. Inspecionar visualmente as condições de escadas, corrimãos, antes do uso para subir na locomotiva.
Antes do primeiro acesso (subir ou descer do ativo) realizar o "apontar e falar" (após a inspeção inicial e após
ao primeiro acesso as escadas da locomotiva não se faz necessário a realização do "apontar e falar"
repetidamente)
2.1.2. Ao subir utilizando a escada da locomotiva: manter três pontos de apoio e subir um degrau de cada
vez, sempre de frente para a escada e não portar objetos ou ferramentas, ter ambas as mãos livres
2.1.3. Não usar luvas impregnadas, com excesso de óleo, graxa.
2.2.1. Ao subir usando a escada da locomotivas redobre a atenção, ficando atento a presença de corrimãos
tortos, parafusos, chapas, rebarbas, materiais pontiagudos ou com sobras na parte externa sob o risco de
cortes, arranhões ou quedas (enroscar e rasgar roupas e vestimentas), informe ao líder ou solicite reparos ou
proteção adequada.
3.1.1. Proibido acessar a locomotiva portando qualquer tipo de objeto, material, adorno ou acessório com
partes metálica. Ex: crachás, cordões, etc. (inclusive EPIs)
3.1.2. Movimentar-se de forma segura e com atenção observando condições perigosas no local e entorno da
tarefa.
3.2.1. Mantenha a atenção ao abrir ou fechar portas e tampas, posicione a mão e corpo de maneira segura,
fora do raio de ação das mesmas.
3.2.2. Utilizar luva de vaqueta e EPIs adequados
4.1.1. Movimentar-se de forma segura e com atenção. Siga os passos descrito na AST-Circulação em
pátios e áreas de manutenção (etapa da tarefa 2 - Circulação em postos de manutenção e oficinas).
4.1.2. Na realização de atividades sobre plataformas auxiliares ou escadas, mantenha sempre três pontos de
apoio; ao realizar aperto ou soltura de parafusos e porcas com torque ou aperto elevado; certifique-se que
exista proteção lateral na altura da cintura ou superior, caso seja necessário use proteção adicional para
evitar a queda em caso de escape da ferramenta.
4.1.3. Durante a realização de atividades em altura superior a 2 metros, siga os passos da AST- Realização
de atividade em altura.
4.1.4. Mantenha a atenção ao circular no estrado ou patamar (fixo do posto) certifique da colocação ou
abertura das plataformas auxiliares entre o patamar e a locomotiva. Solicite a correção ou corrija
irregularidades caso seja necessário.
4.2.1. Verifique a existência e evite a colocação de ferramentas, materiais e peças sobre o equipamento ou a
capota da locomotiva, movimentos bruscos podem provoca a queda dos mesmos sobre o operador ou
auxiliares
4.2.2. Nas operações de içamento proceder conforme descrito na AST- Realização de elevação ou
movimentação de cargas.
impressão em 28/07/2020
 AST - ANÁLISE DE SEGURANÇA DA TAREFA
Número: 1502 - CLCO Revisão: 02 Data: 28/07/2020 Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
Tarefa: Realização de inspeções e testes mecânicos em locomotivas ligadas
4.3.1. Movimentar-se de forma segura e com atenção observando condições perigosas no local e entorno da
tarefa, evitando fazer movimentos bruscos ou força excessiva. Mantenha os pés posicionados corretamente,
evite deixa-los paralelamente um ao outro, posicione-os um ligeiramente a frente do outro flexionando os
joelhos, melhorando o apoio e o equilíbrio do corpo Utilize a força do braço para realização da tarefa, não
utilize o peso do corpo como pêndulo para auxiliar no aperto ou soltura, em caso de necessidade utilize um
extensor no cabo de reação, solicite ajuda caso seja necessário. Jamais improvise ferramentas.
4.3. Escape de ferramentas, quebra de parafusos ou da própria
ferramenta
4.3.2. Jamais utilize luvas ou ferramentas impregnadas com graxas, óleos ou que estejam molhadas durante
a aplicação do esforço físico, pois poderá ocorrer que as mesmas escapem projetando o corpo operador
contra o componente ou equipamento, ou provocar a queda do mesmo, dependendo do sentido do esforço
aplicado. Use proteção adequada.

4.3.3. Inspecione previamente os parafusos, porcas, e as ferramentas quanto a desgaste excessivo, trincas
ou deformações, certifique-se que a mesma é apropriada para realização da tarefa

4.4.1. Realizar inspeção visual antes do início da etapa. Avaliar a situação e as condições de trabalho e das
peças. Certifique-se do correto posicionamento das mãos e dedos, evitando pinçamento ou prensagem dos
4. Realização de inspeções e mesmos.
testes mecânicos com a locomotiva
ligada em marcha lenta e sem 4.4.2. Ao realizar inspeção visual em equipamentos rotativos, sempre ficando atento ao movimento de eixos e
carga. (continuação) acoplamentos, posicionando as mão e dedos fora do raio de atuação. Jamais tente posicionar tampas e
4.4. Prensamento, pinçamento ou esmagamento de membros ou proteções com o equipamento ligados e em movimento. .
artelhos
4.4.3. Cuidado ao abrir tampas e escotilhas, utilize os suportes de apoio, ao inspecionar a caixa de comando
utilize o suporte para apoio das tampas, em caso de necessidade instale dispositivos para evitar o
fechamento acidental das capotas. (Foto 03)
4.4.4. Em tarefas de alto torque ao utilizar chaves multiplicadoras de torque, pneutorque ou torqueadeiras
eletro hidráulicas, sempre ficando atento ao braço de reação, posicionando as mão e dedos fora do raio de
atuação.
4.5.1. Ao transitar pela cabine de locomotivas, áreas de manutenção e demais locais redobre a atenção,
ficando atento a presença de parafusos, chapas, rebarbas, materiais pontiagudos ou com sobras na parte
4.5. Corte contuso, escoriações ou perfurações
externa sob o risco de cortes, arranhões ou quedas (enroscar e rasgar roupas e vestimentas), informe ao
líder ou solicite reparos ou proteção adequada.
4.6.1. Antes de realizar atividades de reparação ou troca de componentes do sistema pneumático, realizar a
despressurização do sistema de ar comprimido, certifique de energia zero neste sistema.
4.6. Contato com energia residual (ar comprimido)
4.6.2. Ao utilizar equipamentos ou ferramentas pneumáticas inspecione visualmente e certifique-se que as
mangueiras estão em boas condições e possuem dispositivo anti chicoteamento.

Página 3 de 8 As alterações desta revisão estão sublinhadas.(Copia controlada) impressão em 28/07/2020

 AST - ANÁLISE DE SEGURANÇA DA TAREFA
Número: 1502 - CLCO Revisão: 02 Data: 28/07/2020 Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
Tarefa: Realização de inspeções e testes mecânicos em locomotivas ligadas
4.7.1 Mantenha a atenção durante a execução da tarefa, evitando contato com superfícies aquecidas.
Verificar a temperatura dos componentes e local onde está sendo realizada a tarefa, caso estejam muito
aquecidos aguardar esfriar, ou utilizar proteção adequada.
4.7.2. Durante a realização de inspeção e verificação nos sistemas de arrefecimento e lubrificação mantenha
a atenção e o cuidado, em sinal de vazamento posicione-se fora da área de alcance do fluído, desligue a
locomotiva, despressurize ou drene o sistema e aguarde o resfriamento (conforme o caso) antes de iniciar o
4.7. Queimaduras devido a contato com superfícies, componentes
ou líquidos quentes. reparo.
4.7.3. Para abastecer a locomotiva com água nas locomotivas C-30 e SD-40 utilize o tubo e espigão próprio
para reabastecimento, realizando previamente a despressurização do sistema através da válvula ou registro,
mantenha a mesma acionada por no mínimo 2 minutos, certifique-se que não existe mais pressão no sistema
através do registro do visor de nível de água. Jamais tente reposicionar ou retirar a tampa do tanque de
expansão com o sistema de arrefecimento pressurizado, siga rigorosamente o PRO- Despressurização do
sistema de arrefecimento.
4.8.1. Utilizar luva e proteção apropriada para manuseio de graxas, óleos e outros produtos químicos e creme
de proteção para a pele (Protemão)

4.8.2. Verifique se os produtos químicos: graxas, óleos, solventes, desengraxantes, etc. possuem a FISPQ
4.8. Contato da pele com graxas, óleo ou produtos químicos
disponíveis e em locais de fácil acesso. Em caso de contato acidental com a pele, olhos e ou impregnação de
roupas ou vestimentas com produtos químicos, siga as instruções da ficha informativa do produto. Certifique-
se que existe no local dispositivo "Lava olhos" e o mesmo está funcional e em local de fácil acesso.
4. Realização de inspeções e
testes mecânicos com a locomotiva 4.9. Posição anti-ergonômica: movimentos corporais e desconforto 4.9.1. Posicionar-se de maneira correta, flexionando os joelhos, mantendo a coluna ereta, respeitando os
ligada em marcha lenta e sem intervalos entre a posição de trabalho durante o tempo em que está sendo realizada a tarefa, evitar ficar
muscular. (esforço físico excessivo, torção, luxação)
carga. (continuação) muito tempo na mesma posição.
4.10.1. Certifique-se que o executor e auxiliares estejam bem física e mentalmente, não estejam com excesso
4.10. Fadiga, cansaço físico e ou mental, ou distúrbios neurológicos de jornada, sono ou sob efeito de drogas, álcool e ou medicamentos, e não apresentem ou tenham histórico
de distúrbios relacionados ao sistema nervoso, psicológico ou neurológico.
4.11. Iluminação ineficiente ou baixa luminosidade em atividades 4.11.1. Durante tarefas noturnas ou locais de baixa luminosidade redobrar atenção e utilizar lanternas ou
noturnas ou em ambientes fechados iluminação auxiliar.
4.12.1. Cuidado ao transitar próximo a armários e painéis elétricos, evite o contato com barramentos e
terminais expostos, caso as proteções dos circuitos e componentes elétricos da locomotiva não estejam
posicionados corretamente, se necessário , solicite ao pessoal da elétrica a colocação ou reposição das
4.12. Choque elétrico mesmos.
4.12.2. Durante a realização de testes elétricos com a utilização de fontes de alta tensão ou megohmetro não
é permitido a realização de outras atividades em paralelo. Solicite ou faça o isolamento da área com fita
zebrada ou dispositivos para isolamento.

4.13.1. Não portar objeto metálicos tais como: adornos, molho de chaves, crachás, protetor auricular com
partes metálicas, etc. durante a realização de atividades de manutenção ou inspeção de locomotivas

4.13. Curto circuito 4.13.2. Cuidado ao movimentar materiais ou realizar atividades próximo a armários e painéis elétricos, evite o
contato de materiais e ferramentas com barramentos e terminais expostos, solicite ao pessoal da elétrica a
colocação ou reposição caso das proteções dos circuitos e componentes elétricos da locomotiva. Interrompa
a atividade até a regularização das anomalias encontradas.

Página 4 de 8 As alterações desta revisão estão sublinhadas.(Copia controlada) impressão em 28/07/2020


Número: 1502 - CLCO
Tarefa: Realização de inspeções e testes mecânicos em locomotivas ligadas
4. Realização de inspeções e
testes mecânicos com a locomotiva 4.14. Movimentação indevida da locomotiva (pane elétrica ou
ligada em marcha lenta e sem
carga. (continuação)
5. Realização de testes e/ou
inspeções mecânicas com
locomotiva ligada acelerada e ou
em carga.
Página 5 de 8
AST - ANÁLISE DE SEGURANÇA DA TAREFA
Revisão: 02 Data: 28/07/2020 Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
4.14.1. Para garantir que a locomotiva não seja movimentada, antes de iniciar a inspeção certifique-se que a
locomotiva está com o freio pneumático e freio manual aplicados, e devidamente calçada (seguir conforme
regras e passos descrito no alerta e nos POs), certifique-se que o punho reversor foi removido, a chave de
isolamento (IS ou EC) está posicionada em partir e o disjuntor do campo do gerador está desligado no painel
do maquinista.
4.14.2. Caso seja necessário a realização de inspeção visual dos motores de tração, de atividades no truque
ou da parte inferior da plataforma da locomotiva, para evitar a movimentação indevida, colocar o dispositivo
de bloqueio no punho do acelerador (se disponível) mantendo a reversora centrada e os freios aplicados.
Mantenha-o instalado e com cadeado até a finalização da atividade de inspeção na parte inferior da
locomotiva. Caso não possua o dispositivo de bloqueio, realizar a atividade com a locomotiva desligada.
acidental)
4.14.3. Na realização de inspeção e testes em locomotivas acopladas a outras locomotivas, desconectar o
cabo jumper ou de conjugação.
4.14.4. Durante a realização de abastecimento da locomotiva ou outra locomotiva engatada no mesmo
conjunto ou bloco de veículos é proibido a realização de testes de tração, aceleração e freio dinâmico. Caso
seja necessário a realização de atividades no truque, de dos motores de tração ou da parte inferior da
plataforma da locomotiva, instalar o dispositivo de bloqueio no punho do acelerador, manter a reversora
centrada e freios aplicados. Mantenha-o instalado e cadeado até a conclusão total do abastecimento e
retirada da mangueira do bocal do tanque de combustível. (Foto 04)
5.1.1. Antes de iniciar os testes certifique-se que a locomotiva está com o freio pneumático e freio manual
aplicados, e devidamente calçada.
5.1.2. Realize previamente a instalação do dispositivo anti disparo conforme PRO ENG-LC-PRO
FR-4003 UTILIZAÇÃO DE DISPOSITIVOS ANTI-DISPARO:
a) Com a locomotiva posicionada sobre a caixa do dispositivo anti disparo fixo ou em caso de utilização do
dispositivo anti disparo móvel posicione-o entre os trilhos;
b) Colocar a locomotiva em do freio dinâmico em ponto 01, aplique emergência na locomotiva através do
manipulador de freio e verifique: Se a pressão do encanamento geral zera em aproximadamente 2 segundos;
ocorre o acionamento da válvula de descarga Nº8 ou VX; ocorre o acionamento da chave PCS aberta e
5.1. Movimentação indevida do ativo ocorre o corte do freio dinâmico.
c) Com sistema emergenciado e encanamento geral zerado, acople a mangueira do encanamento geral da
locomotiva a mangueira do dispositivo anti disparo (verifique previamente a condição dos bocais e vedações
de borracha),
d) Após as mangueiras acopladas desfazer a aplicação de emergência no MFA. Colocar o punho do MFA em
“marcha” e verificar se ocorre carregamento do Reservatório equilibrante e Encanamento geral.
e) Durante os testes mantenha o MFA na posição de marcha e com a válvula interruptora na posição aberta.
Se a locomotiva possuir freio eletrônico deve estar na condição Líder/Carga”.
É obrigatório o uso do dispositivo durante toda a execução do testes de aceleração ou teste de carga.
Ex: teste de motor quente, apagando MD, teste de potência, etc.
As alterações desta revisão estão sublinhadas.(Copia controlada) impressão em 28/07/2020

Número: 1502 - CLCO
Tarefa: Realização de inspeções e testes mecânicos em locomotivas ligadas
5. Realização de testes e/ou
inspeções mecânicas com
locomotiva ligada acelerada e ou
em carga. (continuação)
Página 6 de 8
AST - ANÁLISE DE SEGURANÇA DA TAREFA
Revisão: 02 Data: 28/07/2020 Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
5.1.3. Durante a realização dos testes com a locomotiva acelerada é obrigatória manter um colaborador
(treinado e habilitado) no posto de comando da locomotiva, monitorando o funcionamento através dos
instrumentos do painel, habilitado à reduzir aceleração e interromper o teste em caso de falha ou pane no
5.1. Movimentação indevida do ativo (continuação) circuito de auto carga (entrada acidental ou eventual de tração - circulação de corrente nos motores de
tração)
5.1.4. Antes de realizar testes em locomotivas acopladas a outras locomotivas, desconectar o cabo jumper ou
de conjugação.
5.2.1. Isole e sinalize a área e a via na parte frontal e traseira da locomotiva, respeitando a distância de 6
metros entre a sinalização e o engate da locomotiva para evitar o trânsito de pessoas e ou veículos. É
proibido subir ou descer da locomotiva e realizar atividades paralelas durante os testes de aceleração
5.2. Atropelamento de carga.
5.2.2.Antes de iniciar o teste, verifique a existência de veículos rodoviários posicionados sobre a via ou no
gabarito da via, solicite a retirada dos mesmos e somente inicie o teste de aceleração ou carga após a
liberação da via ou gabarito.
5.5.1. Mantenha as portas e capotas do compartimento do motor diesel fechadas sempre que possível, caso
seja necessário circular na plataforma lateral do motor diesel e acessórios enquanto a locomotiva estiver
5.3. Atingido pela projeção de peças, componentes (total ou partes) acelerada a partir do 5º ponto (durante a realização do teste de carga) somente poderá ser realizada por
e ou corpo estranho colaborador treinado e habilitado para esta atividade de coleta de dados ou verificação dos parâmetros .
Caso seja necessário realizar intervenção no motor diesel e acessórios, reduza a aceleração, desligue a
locomotiva e abra a chave faca.
5.4.1. Mantenha as portas e capotas do compartimento do motor diesel e acessórios fechadas durante a
realização do teste de carga. Em caso de atuação de motor quente e projeção ou vazamento de água para
fora da caixa de expansão ou do sistema de arrefecimento, desligue a locomotiva, abra a chave faca e
aguarde a temperatura da água do sistema de arrefecimento baixar.
5.4. Queimaduras
5.4.2. Jamais tente reposicionar ou retirar a tampa do tanque de expansão com o sistema de arrefecimento
pressurizado. Utilize a válvula ou registro para despressurizar o sistema, mantenha a mesma acionada por no
mínimo 2 minutos, certifique-se que não existe mais pressão no sistema através do registro do visor de nível
de água, siga rigorosamente o PRO- Despressurização do sistema de arrefecimento.
5.5.1. Verifique se todas as proteções dos equipamentos, componentes, barramentos, painéis e armários
elétricos estão corretamente posicionadas antes do inicio do teste de carga. Caso esteja utilizando a bancada
de teste de potencia, verifique a existência de mantas isolantes e proteção adequada dos terminais e
5.5. Choque elétrico / Curto circuito. barramentos das ligações da locomotiva e da bancada de teste de carga, isole a área. Caso necessário
solicite auxilio à equipe da elétrica. Evite circular nestes locais desnecessariamente durante o teste de carga.
Quando a locomotiva estiver acelerada e em carga, caso seja necessário realizar alguma intervenção, reduza
a aceleração, desligue a locomotiva e abra a chave faca.
As alterações desta revisão estão sublinhadas.(Copia controlada) impressão em 28/07/2020
 AST - ANÁLISE DE SEGURANÇA DA TAREFA
Número: 1502 - CLCO Revisão: 02 Data: 28/07/2020 Local / Área: Curitiba / Mecânica Locomotivas
Tarefa: Realização de inspeções e testes mecânicos em locomotivas ligadas
6.1. Queda ou batida contra (descer usando a escada da
6.1.1.Verificar itens passo 2.
6. Descer da plataforma da locomotiva)
locomotiva ou plataforma fixa do 6.2.1. Atenção ao descer de escadas e plataformas, observe e desvie das irregularidades do piso ou terreno
6.2. Torção, luxação ou entorse de membros inferiores: pés,
posto e utilização de calçado correto; Evite pular ou soltar todo peso do corpo ao apoiar ou tocar com os pés no
tornozelos, joelhos, etc.
chão.

REGISTRO FOTOGRÁFICO

Foto 01 Foto 02 Foto 03 Foto 04 Foto 05

Página 7 de 8 As alterações desta revisão estão sublinhadas.(Copia controlada) impressão em 28/07/2020

 DECLARO QUE COMPREENDI AS INSTRUÇÕES DO VERSO (AST Nº 1502 - CLCO) E ME COMPROMETO EM CUMPRI-LAS
CS NOME COMPLETO LEGÍVEL VISTO / ASSINATURA LOCAL DATA CS NOME COMPLETO LEGÍVEL VISTO / ASSINATURA LOCAL DATA

Página 8 de 8 As alterações desta revisão estão sublinhadas.(Copia controlada) impressão em 28/07/2020