DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS EXATAS

CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

ORIENTAÇÕES
PARA
PROJETO INTEGRADOR

GRADUAÇÃO EM
ENGENHARIA MECÂNICA

TEMA DO PERIODO LETIVO – 1º Sem 2024

DINÂMICA VEICULAR

São Paulo
2024

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SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 3

2. ESPECIFICAÇÕES DE PROJETO 4

3. ORGANIZAÇÃO DO PROJETO (SEGUNDO NORMA 14724) 5

4. ENTREGA, AVALIAÇÃO E CONSIDERAÇÕES FINAIS 9

5. PROPONENTES E REVISORES DESTE TRABALHO 10

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1. INTRODUÇÃO

1.1. Objetivo

Aos alunos regularmente matriculados nas disciplinas do curso de engenharia mecânica

do corrente semestre, cabe como tarefa elaborar um trabalho escrito, baseado na dinâmica
veicular, ou seja, nos estudos comportamentais de um veículo automotor em diversas
situações de deslocamento. Este trabalho deve ser desenvolvido sob a orientação dos
Professores Orientadores designados para cada turma.

1.2. Justificativa

Durante o desenvolvimento do Trabalho de Conclusão de Curso, o estudante de

engenharia mecânica tem a oportunidade de:
a. Aplicar os conhecimentos adquiridos durante o curso de forma integrada;
b. Adquirir novos conhecimentos para complementar os já assimilados;
c. Utilizar o raciocínio lógico definindo o que, como e quando realizar;
d. Trabalhar em equipe.

1.3. Formação dos Grupos de Projeto

Os grupos de projeto devem ser formados por alunos regularmente matriculados no

corrente semestre, contendo entre 5 e 12 integrantes. Situações excepcionais são avaliadas
pelo orientador.

1.4. Obrigações dos estudantes

Para a elaboração do Projeto Integrador, os estudantes terão as seguintes atribuições:

a. Frequentar as aulas nos dias e horários especificados pela universidade, junto ao

professor orientador da disciplina de projeto integrador;

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b. Manter contatos periódicos com o professor orientador para discussão, análise e

aprimoramento do trabalho;
c. Elaborar o projeto de acordo com as diretrizes apresentadas para a sua elaboração;
d. Entregar e apresentar o projeto dentro dos prazos determinados.

2. ESPECIFICAÇÕES DE PROJETO

O trabalho para cada grupo será a simulação de trabalhar como uma empresa de
consultoria em engenharia de aplicação. Trata-se de uma empresa especialista em engenharia
automotiva que face a demanda de um cliente por determinado tipo de veículo, analisa os
produtos disponíveis do mercado de acordo com a aplicação e presta relatórios aos seus
clientes com análises criteriosas e detalhadas dos pontos fortes e fracos dos produtos
analisados em relação às necessidades colocadas pelos diferentes clientes.
O presente estudo será de um veículo esportivo para uma marca fictícia chamada
ENGMECAUT. Os dados do veículo estão disponibilizados neste relatório e pelo professor
orientador.

O estudo final deve apresentar:

a. Gráfico com a curva de potência do motor em cv pela rotação em rpm;

b. Gráfico de forças resistivas do veículo pela velocidade em pista de asfalto regular, com
inclinações de 0%, 1%, 3%, 5%, 10%, 20% e 30%;

c. Gráfico de força de tração pela velocidade do veículo, considerando todas as marchas

disponíveis;

d. Gráfico de aceleração pela velocidade do veículo, considerando as situações das

alíneas (a) e (b) descritos neste item;

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e. Carga máxima que consegue ser puxada pelo reboque caso o veículo esteja subindo
uma rampa de 3%, com 40 km/h e acelerando a 1,2 m/s². Obs.: Desconsidere a
capacidade de tração

f. Velocidade final do veículo em cada situação descrita nas alíneas (a) e (b);

Todos os cálculos devem ser justificados. Não serão aceitos somente resultados
tabelados e em gráfico onde não foi justificado o seu valor.

2.1. ORGANIZAÇÃO DO PROJETO (SEGUNDO ABNT NBR 14724)

O relatório a ser entregue deve estar formatado conforme as normas da ABNT e da

biblioteca da Uninove, devendo estar organizado conforme a seguir. Cada capítulo pode ou
não conter subseções, conforme o caso e/ou organização do assunto pelo grupo. Todo o texto
deve estar adequadamente referenciado (no mínimo 1 citação indireta por parágrafo. Pode
conter quantas mais forem necessárias):

 Capa;
 Tema do projeto;
 Nome completo dos integrantes com RA de cada um;
 Cidade, data/ano do projeto;

 Resumo (apenas em português):

 Aspectos gerais deste tipo de sistema, principais aplicações;
 Quais as principais características das configurações? O que está sendo proposto
pelo grupo?
 Colocar alguns valores encontrados/calculados;
 Colocar algumas vantagens e desvantagens encontradas;

 Sumário

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 Introdução:
 Escrever a Introdução, que deve conter como subitens: Objetivo, justificativa e
metodologia;
 Os objetivos devem explicar qual a finalidade do projeto, podendo ser gerais os
específicos;
 A justificativa deve explicar que benefícios este projeto pode trazer;
 Explicar por que estas configurações/soluções são melhores que as equivalentes
encontradas no mercado?
 Quais as vantagens/desvantagens técnicas/econômicas/ambientais do sistema
escolhido em relação aos demais propostos (comparativo com as outras propostas
de transmissão);
 A Metodologia deve explicar o planejamento e o sequenciamento lógico adotado
para o desenvolvimento das atividades a serem desenvolvidas durante o trabalho;
 Explicar na metodologia como o projeto será realizado?
 Quais os modelos matemáticos/equações/hipóteses que serão consideradas no
desenvolvimento?
 Qual o passo a passo deste desenvolvimento? (Colocar em forma de gráfico de
fluxo de processos);
 Citar alguns resultados esperados.

 Revisão da literatura:

 Escrever a Fundamentação Teórica, que pode conter como subitens a evolução

histórica e Status Atual do Tema Abordado; Conhecimentos Técnicos Necessários
para o Desenvolvimento.

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 Dados e materiais

 Quais os dados considerados (listar em tabelas todos os dados, constantes utilizadas);

 Materiais considerados (se for o caso) e justificativa técnica-econômica-ambiental
para escolha destes materiais com base na solução apresentada pelo grupo;

 Resultados e Discussão:

 Apresentação dos resultados solicitados em forma de tabela e gráfica;

 Discussão de cada resultado (se está bom, por que está bom? Se está ruim, por que
está ruim? Se é equivalente ao que já existe e no que é equivalente, etc.);

 Conclusão

 Apresentar de forma breve as principais conclusões do grupo quanto ao

projeto/configurações, destacando valores encontrados, vantagens, desvantagens,
qual configuração é melhor, qual é pior, porque é melhor ou pior;

 Referências bibliográficas:

 Incluir todas as referências utilizadas no texto na forma de citações ou de

figuras/tabelas seguindo as regras atuais da ABNT;

 Anexos:

 Outras informações tais como catálogos, “folders” etc., que não sejam de autoria
do grupo, conforme necessário (folhas de dados de equipamento similares
discutidos ou usados como referência no projeto, entre outros).

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Orientações adicionais:

a. Número máximo de páginas do relatório (incluindo itens pré-textuais e pós-

textuais, ou seja, incluindo capa, resumo, sumário, apêndices e anexos): 40
páginas;

b. O projeto não inclui/prevê a construção de qualquer tipo de protótipo ou

maquete bem como não exige a validação dos resultados pois trata-se de um
projeto conceitual. Qualquer tipo de protótipo ou maquete (física ou
eletrônica) não será considerado na avaliação;

c. Cabe ressaltar que este escopo prevê apenas os marcos de desenvolvimento

(“milestones”). Todavia, verificações parciais e eventualmente a atribuição
de notas para cada uma destas verificações poderá ser solicitada pelos
professores responsáveis do projeto, caso julguem necessário, ficando a
pontuação de cada entrega (caso exista), definida pelo respectivo professor;

d. Autonomia: Qualquer situação que não tenha sido prevista neste escopo será
dirimida pelos professores responsáveis pela disciplina.

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2.2. ENTREGA, AVALIAÇÃO E CONSIDERAÇÕES FINAIS

PROJETO INTEGRADOR DE ENGENHARIA MECÂNICA

“PROJETO MARRUÁ” – 2021 – 2o Sem.
SUGESTÃO DE CRONOGRAMA DE SUGESTÃO DE Observação
ATIVIDADE/ENTREGAS DATA LIMITE
Fase 1 – Introdução e Desenvolvimento 22/04 a 26/04
Entrega final. 27/05 a 31/05 Considerar a
data
conforma o
dia de aula

Observações:
a. O professor é soberano para decidir quais avaliações serão feitas e como serão feitas;
b. O recebimento das entregas fora do dia correspondente da aula (pré/pós-aula), mesmo
durante a semana é opcional e ficará a critério do professor responsável;
c. O método em como o feedback será ser dado pelo professor ao longo do semestre será
definido pelo professor responsável pela disciplina, podendo ocorrer no horário da pré
/ pós aula ou por outro método;
d. A nota final é obtida após a avaliação conjunta das seguintes características do
relatório:
 Estética do trabalho: formatação, organização, gramática, lógica e
objetividade;
 Conteúdo textual: revisão teórica sobre o tema, objetivos, justificativa,
metodologia (planejamento), análise de resultados, conclusão e resumo;
 Conteúdo técnico: memorial de cálculos, simulações computacionais e
desenhos técnicos.

e. Caso seja verificado plágio, dependendo se for pontual, parcial ou total, ocorre uma
redução da nota do trabalho, que pode chegar até zero, conforme critério adotado pelos
docentes da disciplina.

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2.3. PROPONENTES E REVISORES DESTE TRABALHO:

Prof. Alexandre Pizzolatto Gonçalves Ferreira

Prof. Fernando Perez Tavares
Prof. João Batista da Silva
Prof. Luis Alberto Ccopa Ibarra

2.4. ANEXO 1:

Dados do motor:

Rotação Torque
[rpm] [Nm]
1000 92
1500 122
2000 142
2500 158
3000 168
3500 178
4000 189
4500 197
5000 205
5500 200
6000 190
6500 184
7000 172
7500 154

Massa do veículo: 1245 kg Área projetada frontal: 1,15m²

Coeficiente aerodinâmico: 0,325 Inércia Equivalente do powertrain: 0,25 kg.m²
Rendimento total do powertrain: 0,812 Pneu: 225/45R17

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Transmissão
Grupo 1 2 3 4 5 6 Dif.
1 2,800 1,950 1,670 1,550 1,230 0,850 3,200
2 2,793 2,073 1,809 1,443 1,242 0,832 3,226
3 2,717 1,968 1,573 1,515 1,237 0,840 3,240
4 2,937 1,987 1,594 1,670 1,292 0,922 3,179
5 2,963 2,043 1,797 1,565 1,193 0,780 3,192
6 2,677 2,087 1,664 1,615 1,221 0,774 3,234
7 3,063 2,087 1,630 1,429 1,242 0,802 3,235
8 3,100 1,992 1,556 1,506 1,138 0,875 3,229
9 2,927 1,972 1,713 1,603 1,288 0,890 3,224
10 3,000 2,023 1,776 1,590 1,196 0,868 3,179
11 2,803 2,080 1,801 1,529 1,276 0,927 3,146
12 3,003 1,930 1,671 1,628 1,311 0,823 3,184
13 2,790 1,997 1,610 1,566 1,329 0,779 3,228
14 2,930 1,815 1,574 1,471 1,297 0,842 3,174
15 2,483 1,985 1,563 1,458 1,307 0,842 3,174
16 2,973 2,022 1,607 1,630 1,135 0,787 3,185
17 3,060 1,918 1,580 1,444 1,150 0,856 3,174
18 2,663 1,982 1,621 1,605 1,295 0,878 3,256
19 2,653 1,970 1,589 1,439 1,180 0,900 3,171
20 2,890 1,838 1,670 1,634 1,145 0,779 3,241
21 3,100 1,858 1,793 1,598 1,226 0,897 3,247
22 2,833 2,077 1,757 1,593 1,322 0,848 3,237
23 2,813 1,797 1,787 1,605 1,216 0,908 3,182
24 3,110 2,000 1,663 1,496 1,202 0,855 3,169
25 2,743 1,987 1,630 1,466 1,230 0,918 3,155
26 2,660 1,860 1,699 1,498 1,136 0,782 3,216
27 3,097 1,952 1,600 1,518 1,290 0,908 3,154
28 2,707 1,867 1,624 1,643 1,326 0,818 3,190
29 2,720 1,817 1,809 1,536 1,225 0,915 3,217
30 2,810 1,988 1,636 1,584 1,247 0,834 3,259

OBS: Outros dados do veículo podem ser disponibilizados por grupo pelo
professor orientador

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