Migraes pendulares e reestruturao metropolitana do Rio de Janeiro1

Profa. Dra. Lirian Melchior Departamento de Geocincias Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro lirianmelchior@hotmail.com

Resumo
A produo da metrpole envolve uma escala espacial com fortes processos de fragmentao scio-poltico-espacial e uma mltipla e difusa construo identitria. No cotidiano da periferia metropolitana as camadas populares costumam passar muitas horas em deslocamento dirio para o trabalho, o que acreditamos constituir um dos elementos que influem decisivamente na composio da identidade. Para esta pesquisa, abordamos o caso da Metrpole do Rio de Janeiro, analisando a construo de relaes de identidade territorial na rea que ficou conhecida como Baixada Fluminensee os fluxos migratrios pendulares. Percebemos que a vivncia compartilhada dos migrantes termina por construir elementos identitrios ao morador da Baixada Fluminense, com um discurso prprio, com identificao poltica e com razes territoriais.

Palavras-Chaves: Mobilidade pendular, Baixada Fluminense, territrios identitrios, reestruturao espacial

Introduo A expanso da populao urbana brasileira decorreu de um intenso fluxo migratrio em direo s cidades, impulsionado pela dinmica do processo de industrializao, acelerado aps os anos de 1930, mas sobretudo, posterior aos anos de 1960, com a internacionalizao da economia brasileira e a modernizao do territrio. Segundo Milton Santos (1998), em 1940, a taxa de urbanizao era de 26,35% e, em 1980, chegou a 68,86%. Neste intervalo de quarenta anos, h uma triplicao da populao total do Brasil, enquanto que a populao urbana se multiplica por sete vezes e meia (SANTOS, 1998, p. 29) (tabela 1).

Tabela 1: CRESCIMENTO DA POPULAO URBANA NO BRASIL Ano Populao Percentual 2010 160.879.708 84,35 2000 137.755.550 81,2 1990 110.875.826 75,5 1980 82.013.375 67,7 1970 52.904.744 56,0 1960 32.004.871 45,1
1

N de municpios 5.561 5.507 4.491 3.991 3.952 2.766

Pesquisa aprovada e financiada pelo Programa de Auxlio Pesquisa (APQ1) da Fundao de Amparo Pesquisa do Estado do Rio de Janeiro (FAPERJ).

1950 18.782.891 36,2 Fonte: Censos Demogrficos IBGE (2010, 2000; 1990; 1980; 1970; 1960; 1950)

1.889

Podemos observar que chegamos ao ano 2010, com 84,35% da populao brasileira morando em reas urbanas e 15,65% vivendo em reas rurais. Ao contrrio do que acontecia na dcada de 50 quando 63,8% viviam no campo e 36,2% nas cidades. Sabe-se que a concentrao populacional nas maiores cidades brasileiras, na dcada de 1970, fundamentou a criao das regies metropolitanas brasileiras, a partir da Lei Complementar n 14 de 1973. O processo denominado de metropolizao ou de macrourbanizao tem sido, veementemente, estudado por pesquisadores de diversas reas, trata-se portanto, no apenas de uma denominao legal atribuda a um conjunto de cidades, mas tambm, de um processo urbano de ampliao da dimenso e complexidade da diviso social e territorial do trabalho, com forte segmentao e fragmentao dos tecidos urbanos, que muito chamou a ateno dos especialistas, o que se percebe diante da vasta literatura existente para este tema. Este processo acabou provocando um crescimento das cidades sem que houvesse um desenvolvimento espacial correlato, com conseqncias para todos os setores de atividades e agentes econmicos, pois
As cidades, onde tantas necessidades emergentes no podem ter respostas, est desse modo, fadada a ser tanto o teatro de conflitos crescentes como o lugar geogrfico e poltico da possibilidade de soluo.

(SANTOS, 1998, p.11) Para Corra (1995) a cidade se mostra fragmentada e, ao mesmo tempo, articulada, sendo uma condicionante social e um local onde as classes sociais e seus conflitos se reproduzem. A cidade , ento, um espao dinmico, com a atuao constante dos agentes produtores do espao urbano, sendo local da reproduo das classes sociais no modo capitalista de produo. Ao mesmo tempo, ela resulta do conjunto das prticas sociais como os conflitos sociais, econmicos e polticos que se expressam no interior da sociedade. Desta forma, o processo de urbanizao metropolitana, complexifica ainda mais as relaes e os arranjos espaciais, deixando ainda mais evidente o processo de segregao/excluso, com dinmicas que passaram a delimitar territorialmente o convvio, fruto de um processo de urbanizao espoliativo, em que grande parte da populao encontra-se destituda dos benefcios urbanos, tendo que residir em lugares com pouca ou nenhuma infra-estrutura, para garantirem sua sobrevivncia, ainda que as relaes de trabalho permaneam centralizadas no ncleo da metrpole. Segundo Singer (1981, p. 37), as populaes destas regies sofrem de um

empobrecimento relativo: o arranjo institucional faz com que participem do processo de acumulao sem que possam beneficiar-se dos seus frutos. A anlise do crescimento urbano a partir da reproduo social na metrpole, possibilita a compreenso dos novos arranjos econmicos e sociais, onde a mobilidade populacional , na redefinio dos novos arranjos espaciais, aparece como um dos agentes definidores do espao urbano cotidiano.
A anlise da metrpole, atualmente, vai revelando um processo que contempla a extenso da constituio da sociedade urbana traduzida como prtica socioespacial e, nessa dimenso, a reproduo vai ganhando um sentido prtico. (...) Esse conjunto de transformaes abre perspectivas para o entendimento dos contedos do processo de reproduo tanto no plano espacial, em sua dimenso econmica e poltica estratgica, quanto no plano da vida cotidiana, recolocando a produo do espao como produo da vida na metrpole.

(CARLOS e OLIVEIRA, 2006, p. 15)

Desta forma, os arranjos espaciais da metrpole seguem uma nova orientao, possibilitada pela dinmica dos grupos sociais que se deslocam cotidianamente para realizarem funes de trabalho, estudo e lazer, fora de seu municpio de residncia. A anlise das migraes pendulares, muito comum em reas metropolitanas, possibilita compreender as relaes que se estabelecem entre os municpios que compem a metrpole. Segundo Castello Branco, Firkowski e Moura (2005), Jardim e Ervatti (2006), CUNHA (1995), o estudo sobre as migraes pendulares esto relacionados expanso das aglomeraes urbanas, uma vez que reflete, o descompasso entre o processo de redistribuio da populao e a distribuio das atividades econmicas e de servios no espao urbano, evidenciando as interaes espaciais que ali existem. Estas, segundo CORRA (1997, p. 279):

Constituem-se um amplo e complexo conjunto de deslocamentos de pessoas, mercadorias, capital e informao sobre o espao geogrfico. Podem apresentar maior ou menor intensidade, variar segundo a freqncia e ocorrncia e, conforme a distncia e a direo, caracterizar-se por diversos propsitos e realizar-se atravs de diversos meios e velocidades.

Jardim (2005, p. 383) afirma ainda que:

O deslocamento da populao no espao metropolitano reflete a estrutura econmica e social desse espao, assim como as condies desses deslocamentos, indicando novos arranjos sociais e econmicos, conformando novos espaos existenciais. Novas reas so incorporadas metrple, novos rearranjos familiares e demogrficos se estabelecem a partir de certas condies socioeconmicas. Portanto,

novas formas espaciais e temporais so estabelecidas a partir da moblidade da populao. So as novas formas existenciais que tornam visveis os processos de excluso/incluso, segregao, enobrecimento de novas reas residenciais (gentrificao) e de pobreza, entre outros fenmenos sociais existentes na atual fase de desenvolvimento do capitalismo.

Neste trabalho, evidenciaremos os deslocamentos intra-metropolitanos a partir da concepo da mobilidade da fora do trabalho, conceito desenvolvido por Gaudemar (1977) e discutido por Vainer (1996) e Melchior (2008), acreditamos que estas ocorrem quando impulsionadas pelo mercado e que esto inseridas dentro de um contexto poltico, econmico e social que propicia e necessita da mobilidade espacial de trabalhadores, ou seja, esta necessria para garantir a maximizao da (re)produo do capital, evidenciando que os deslocamentos populacionais no ocorrem por meio de iniciativas individuais, mas sim, por uma conjuntura de fatos e acontecimentos. Portanto, entendemos que as migraes ocorrem numa relao dialtica entre fenmenos de ordem social e econmica, configurando movimentos criados e dinamizados pelo sistema capitalista, mas que, por sua vez, tambm a agilizam e ampliam o grau de complexidade das contradies e redefinem espaos e territrios. A mobilidade pendular se mostra como conseqncia da expanso da metrpole, ligada ao processo de uso e ocupao do solo, da periferizao da populao, da desconcentrao da atividade econmica. (CUNHA, 1995). No contexto da reestruturao da economia nacional, os trabalhadores perderam muitos de seus direitos conquistados no perodo de expanso fordista, sobretudo, os migrantes, que tradicionalmente apresentam uma precariedade intrnseca, pois so obrigados a se deslocarem de seus lares para cumprirem atividades, via de regra, com baixa qualificao profissional; ou seja, aquelas que so recusadas, ou ao menos, evitadas pelos trabalhadores da prpria localidade. O aumento do desemprego e os deslocamentos pendulares refletem esta situao os quais buscam, assim, uma alternativa de sobrevivncia (SINGER, 1998). Mszros (2006) afirma que os maiores obstculos do mundo do trabalho na atualidade, so a flexibilizao e a desregulamentao, entendendo que o trabalhador est cada vez mais subordinado ao capital e o trabalho tende a se precarizar ainda mais. A flexibilidade alcanada, atualmente, conduziu a novas prticas de contratao (subcontratao, terceirizao) que avanaram num processo de aumento do desemprego e, principalmente, da precarizao do trabalho. Para o trabalhador que necessita vender sua fora de trabalho para assegurar a sua sobrevivncia e a possibilidade de adquirir os produtos no resta muitas alternativas a no ser a busca de sua integrao ao mercado de trabalho. Porm,

com base nos processos que conduzem a Globalizao, tem-se uma ampliao da excluso social do processo de produo material (por meio do desemprego estrutural), mas, o que mais grave, da apropriao dos resultados da produo, ou seja, do consumo (falta de moradia, sub-nutrio sade precria etc). Gradativamente, a perda do poder aquisitivo de parcela da populao, tem agravado tal processo A excluso do mercado de trabalho obriga as pessoas a viverem em reas perifricas, ocupando terras no almejadas pelos capitais imobilirios. A reestruturao dos espaos urbanos conduzem uma estrutura urbana policntrica e a proliferao de territrios descontnuos e fragmentados. Estas impedem a convivncia entre pessoas de diferentes camadas sociais, criando e recriando processos de diferenciao e de segregao socioespaciais. Assim, surgem barreiras que fragmentam a vida urbana, deixando os mais pobres margem do consumo do/no espao e, conseqentemente, distantes do direito cidade (LEFBVRE, 1991). Neste contexto, portanto, inserimos o trabalhador que realiza a migrao pendular na Regio Metropolitana do Rio de Janeiro, com destaque para a Baixada Fluminense, entendendo que este trabalhador passa por um processo de excluso no s em seu trabalho, mas este fato se reflete em seu cotidiano, onde, devido alta segregao imposta pelo sistema, afasta o trabalhador da produo de sua vida, em que os vnculos territoriais so desfeitos continuamente.

2. A migrao pendular da Metrpole Rio de Janeiro A dinmica das cidades resultado da interao entre suas reas, em que as relaes de produo, circulao e consumo, fundamentais no modo capitalista de produo, exigem uma constante mutao e adaptao de suas formas atravs dos processos espaciais. A partir de consideraes realizadas por Santos (1994), Castells (2000), Sposito (1999) e Corra (1995), entendemos a cidade como um espao onde as contradies se mostram e se reproduzem com maior facilidade, de modo que as divises social e territorial do trabalho se manifestam de maneira mais intensa. Surgem vrias formas de uso do solo num mesmo espao, sendo estas, de concentrao comercial, prestao de servios, industrial, residencial complementares e concorrentes. territorializado. Assim, compreendemos que as migraes pendulares (intra-metropolitanas), evidenciam uma maior complexidade das relaes desenvolvidas entre as cidades e, que estas esto se dinamizando cada vez mais, fruto do desenvolvimento dos meios de Sendo, ento, produto do trabalho humano materializado e

transporte e comunicaes. Tal fato possibilita que as pessoas possam se deslocar mais rapidamente entre os municpios, o que intensifica e agrava as diferenas espaciais entre os que realizam este deslocamento e aqueles que vivem na capital.

O extraordinrio avano tecnolgico e sua rpida difuso, alterando os meios de transporte, a produo e sua organizao e as comunicaes, associadas s mudanas nos padres demogrficos e na vida social, resultaram em desacoplamento destes espaos funcionais e fsicos. reas econmicas regionais so agora muito mais extensas que reas de mercado local e espaos de atividade local. Atravs dos anos, a expanso das reas existentes e a criao de novas reas de baixa densidade conduziu a diversidade de configuraes fsicas para espao de atividade diria dos residentes da comunidade incluindo reas que no tem core visvel

(FREY & SPEARE Jr., 1995, p.139 apud CASTELLO BRANCO, FIRKOWSKI E MOURA, 2005, p. 3). Segundo Oliveira (2005), os movimentos pendulares passam a se tornar significativos na regio metropolitana do Rio de Janeiro a partir dos anos 70, fruto da desconcentrao produtiva e de novas formas de produo.

Devido s suas caractersticas histricas, a metrpole fluminense concentradora de renda e populao; desse modo, a maioria dos investimentos ocorridos nesta unidade da federo foi direcionada para RMRJ. Trata-se, predominantemente, de aplicao de recursos de infra-estrutura de transportes, como, por exemplo, Rio-So Paulo, Rio-Juiz de Fora, Linha Amarela, Porto de Sepetiba.

(OLIVEIRA, 2005, p. 360)

Arago (2009) discorrendo sobre as mudanas estabelecidas populao trabalhadora fluminense na dcada de 70, afirma que

A expanso fsica ultrapassa os bairros da Zona Sul, considerada saturada; o eixo de urbanizao atinge a Barra da Tijuca e parte da Baixada de Jacarepagu, orientado pelo plano urbanstico do arquiteto Lcio Costa. Outro eixo de expanso compreendeu a Baixada Fluminense, densificando a mobilidade intra-metropolitana. Enquanto o primeiro eixo apresentou teve um aspecto ordenado, posto que fora contemplado com a interveno do Estado atravs de um plano urbanstico e de dotao de infra-estrutura, em especial atravs da construo de viadutos sobrepostos de vias expressas, o segundo apresentou um carter desordenado, com ausncia de infra-estrutura, sem financiamento de habitaes, na medida em que os prprios trabalhadores realizavam a construo de suas moradias e da infraestrutura atravs de mutires, nos fins de semana e/ou nos momentos de folga.

(LEITO, 1999 apud ARAGO, 2009, p. 25)

Depreendemos ento, que no s o capital determina as relaes de trabalho, indicando ao trabalhador para quais reas deve se deslocar, tambm determina as regies onde este trabalhador pode morar, levando-os s reas perifricas da cidade ou da metrpole, destituda de infra-estrutura e dos equipamentos urbanos necessrios. Compreendemos que, a regio metropolitana constitui, ento, um espao dinmico, com a atuao constante dos agentes produtores do espao urbano, sendo local da reproduo das classes sociais no modo capitalista de produo, onde a segregao/excluso se torna evidente e a fragmentao espacial uma realidade. Ao mesmo tempo, ela resulta do conjunto das prticas sociais como os conflitos sociais, econmicos e polticos que se expressam no interior da sociedade. A mobilidade de trabalhadores, de consumidores, de capitais, de idias e de mercadorias obedecem ordem deste modo de produo e formam um conjunto de dinmicas que tornam maiores as condies de reproduo de capital. Sabemos que as atividades econmicas esto sempre em desenvolvimento, aperfeioando suas tcnicas, suas mquinas, seu modo de produo. No entanto, os trabalhadores, por estarem margem do sistema, no acompanharam esse avano tecnolgico e, por isso, no possuem as qualidades necessrias para se inserirem nos padres que a economia solicita, tendo estes de procurar outras formas de insero no sistema. Essa falta de qualificao fica evidente quando analisamos, o Mapa 1, que traz a diferena entre a cidade do Rio de Janeiro e os municpios que compem a Regio Metropolitana, no que se refere ao grau de instruo da populao. Este vetor demonstra que os municpios que compem a Regio Metropolitana, possuem baixo grau de instruo e, a Tabela 2, evidencia o grau de dependncia entre estes municpios e a cidade do Rio de Janeiro, pois todos os municpios selecionados tm, em grande quantidade, populao que trabalha na cidade do Rio de Janeiro e a tabela 3 possibilita uma anlise quanto populao ocupada. O migrante pendular, portanto, excludo dos equipamentos urbanos mais sofisticados, sendo levado a residir nas periferias da metrpole. Esta migrao configura assim, o

(...) deslocamento de trabalhadores para uma cidade que h muito extrapolou seus limites de ocupao, o que obriga a colocar dentro das reflexes terico-metodolgicas esse outro, nada extico e nem habitante de terras distantes. Este outro est aqui: servidor domstico, limpando casas, servindo a mesa, abrindo os portes dos edifcios, entre tantos ofcios.

(SANTOS, 2009, p. 17)

Mapa 1. Tipos segundo o clima escolar do domiclio 2000

Fonte: Obtido de Luiz Cesar de Queiroz Ribeiro, Juciano Martins Rodrigues, Filipe Souza Correa, 2008.

Tabela 2. Populao ocupada residente na metrpole do RJ que trabalha fora do municpio de residncia, segundo o municpio em que trabalha; 2000

Fonte: Censo Demogrfico de 2000, FIBGE, obtido de Luciana Corra do Lago, 2007

Tabela 3. Pesquisa mensal de emprego, regio metropolitana do Rio de Janeiro, para o ms de abril de 2010 Especificao abr/10 Pessoas em Idade Ativa 10.197 Pessoas Economicamente Ativas 5.489 Pessoas No Economicamente Ativas 4.708 Pessoas Ocupadas 5.164 Pessoas Desocupadas 325 Pessoas Marginalmente Ligadas PEA 143 Taxa de Ocupao 94,1 Taxa de Desocupao 5,9 Distribuio das Pessoas em Idade Ativa (%):

Economicamente Ativas (Taxa de Atividade) 53,8 Ocupadas 50,6 Desocupadas 3,2 No Economicamente Ativas 46,2 Distribuio das Pessoas Ocupadas (%) - Trabalho Principal: Grupamento de Atividade Ind. Ext. e de Transf., e Prod. e Dist. de Eletr., Gs e gua 12,0 Construo 7,9 Com., Rep.Veic. Aut. e de Obj.Pessoais e Dom. e Com. a Varejo de Combustveis 17,7 Intermediao Financ. e Ativ. Imob., Aluguis e Serv.Prest. Empresa 15,9 Adm. Pblica, Defesa, Seguridade Social, Educao, Sade e Serv Sociais 18,7 Servios Domsticos 7,8 Outros Servios 19,5 Outras Atividades 0,4 Distribuio das Pessoas Desocupadas (%):(Segundo a Faixa de Tempo de Procura de Trabalho) At 30 Dias 9,7 De 31 Dias a 6 Meses 46,1 De 7 a 11 Meses 10,7 De 1 Ano a Menos de 2 Anos 18,2 FONTE: IBGE, Diretoria de Pesquisas, Coordenao de Trabalho e Rendimento, Pesquisa Mensal de Emprego, 2010.

Com isso, o entendimento do espao urbano, mesmo com um processo de fragmentao, possui correlaes diretas entre as diversas reas, sendo as mesmas complementares e concorrentes, simultaneamente, fato que possibilita e refora a segregao urbana, que separa e distancia os diferentes segmentos que integram o espao urbano, criando formas urbanas que variam de cortios e favelas aos condomnios horizontais fechados de elevados padres de moradia. Com isso, depreende-se que as migraes pendulares, intra-metropolitanas esto relacionadas estrutura do modo capitalista de produo que seletivo e excludente e faz com que o espao urbano seja produzido coletivamente, porm, apropriado seletivamente.

3. Consideraes sobre os resultados parciais obtidos

Para o melhor execuo e encaminhamento do trabalho, escolhemos temas com as quais fossem possveis reconhecer a especificidade do novo e sua definio estrutural e funcional; as combinaes com os fatores herdados e o seu movimento de conjunto, governado pelos fatores novos, presentes localmente ou no e, tambm, os ritmos de mudanas e suas combinaes (SANTOS, 1994, p. 129). Assim sendo, como estratgia de ao, selecionamos dois temas, considerados norteadores para alcanarmos os objetivos gerais da pesquisa, que so as migraes internas (mobilidade populacional, trabalho e emprego) e identidade territorial, considerando o papel determinante que os mesmos tm para a compreenso da produo das redefinies

regionais e da metrpole. Alm disto, trabalhamos com uma metodologia que incorpora tcnicas qualitativas e quantitativas a partir dos dados de fontes secundrias, com tratamento cartogrfico e textual e realizamos entrevistas junto aos cidados comuns, trabalhadores que migram cotidianamente cidade do Rio de Janeiro, em um fluxo majoritrio Baixada-Centro do Rio de Janeiro. A tabela a seguir apresenta a populao da Baixada Fluminense.
Tabela 4. Populao dos municpios que compem a Baixada Fluminense Municpio Populao Duque de Caxias 872.762 Nova Iguau 865.089 Belford Roxo 503.102 So Joo de Meriti 469.287 Mag 244.334 Mesquita 190.056 Nilpolis 159.408 Queimados 137.870 Itagua 103.515 Japeri 100.055 Seropdica 77.618 Guapimirim 49.748 Paracambi 44.629 Total 3.817.473 Fonte: IBGE, 2006

Embora, o Censo Demogrfico de 2010 tenha apresentado dados que apresentam um decrscimo populacional das reas metropolitanas, verificamos que para as migraes pendulares, o fluxo intrametropolitano ainda considerado bastante expressivo. Segundo SANTOS e SILVEIRA (2001, p.209), a metrpole continuar a receber um fluxo de migrantes pobres e despreparados devido sua composio orgnica do capital e do espao A realidade atual da Regio Metropolitana do Rio de Janeiro, em especial da Baixada Fluminense e da Zona Oeste do municpio do Rio de Janeiro, apresenta um quadro scio-espacial com uma dinmica que tem sofrido intensas transformaes. Nos ltimos anos, os investimentos na modernizao do porto de Sepetiba, na Indstria Naval, em Energia Nuclear, a construo de indstrias siderrgicas, como previsto para os prximos anos em Itagua e Santa Cruz, o plo petroqumico localizado no municpio de Duque de Caxias, a modernizao das estradas que atravessam a regio a partir da construo do Anel Rodovirio que ligar o Recncavo da Guanabara ao porto de Sepetiba, articulando a regio onde ser construda uma grande refinaria de petrleo no municpio de Sepetiba, o crescimento significativo do setor de servios, dentre outros investimentos pblicos e privados, evidenciam novo cenrio para as regies vizinhas ao Municpio do Rio de Janeiro (Projeto de Reestruturao e expanso da UFRRJ, 2007).

Entretanto, observamos que em quase todas essas reas so constatadas as menores taxas de desenvolvimento humano do Estado, como Nova Iguau 0,762; Seropdica 0,759; Duque de Caxias 0,753; Bangu 0,794; Santa Cruz 0,742; Campo Grande - 0,810, sendo gravssimos os problemas como: falta de saneamento bsico, habitao, transporte de massas, educao de qualidade e segurana pblica. Ressalte-se que todos obtiveram IDH abaixo da mdia brasileira que de 0,833. Na pesquisa de campo realizada no Municpio de Seropdica, pudemos perceber que somente 5% dos entrevistados, que realizam o deslocamento para o Rio de Janeiro cotidianamente, possuem formao em nvel superior e 57% concluram o Ensino Mdio. E ainda que, 62% dos entrevistados recebem entre 1 e 4 salrios mnimos. Estes dados evidenciam condies de vida bastante precrias a que so submetidos os trabalhadores desta regio, pois, estes so condicionados a um deslocamento dirio que no resulta em uma mobilidade social, implicando no s em um desgaste fsico e mental, mas tambm social no que se refere ao longo tempo que precisam se distanciar de suas famlias e territrio de origem. Desta forma, constatamos que 70% dos entrevistados possuem uma jornada de trabalho de 8 a 10 horas por dia, isto somado ao tempo de deslocamento, que em mdia dura de 4 a 6 horas no percurso total (ida e volta do trabalho), implicando em um curto perodo de tempo livre que o trabalhador pode dedicar aos seus afazeres domsticos e de lazer. Desta forma, concordamos com Jos de Souza Martins quando comenta sobre os efeitos da migrao temporria na vida do trabalhador:

... a migrao temporria tem um efeito devastador sobre sua vida: rompe laos familiares, expressa a misria e a impossibilidade da sobrevivncia econmica, denuncia a explorao que inviabiliza a vida sedentria e lhe impe a vida nmade que desmoraliza, empobrece sua vida social.

MARTINS, 1988, p. 6 Consideramos ainda a relao que o trabalhador que realiza o deslocamento intrametropolitano possui com o Municpio do Rio de Janeiro e verificamos que 80% dos entrevistados trabalham no Centro ou na Zona Sul do Rio de Janeiro, porm seu vnculo com estas reas se restringe ao trabalho (um fim em si mesmo) e no teriam outra razo para realizar este deslocamento se no fosse pela perspectiva de trabalhar (SAYAD, 2000), ou seja, estes no procuram estabelecer nenhum outro tipo de vnculo com a cidade em questo, (embora esta apresente uma srie de atrativos tanto do ponto de vista tursticos como comerciais e de servios), deixando seus momentos de lazer

para serem desfrutados em seu municpio de origem. Apenas 20% dos entrevistados, afirmaram aproveitar o tempo livre, durante o dia de trabalho, ou os finais de semana para passearem na cidade do Rio de Janeiro. Isto evidencia a (auto)segregao que existe entre o trabalhador se local de trabalho, deixando claro que os momentos da festa como afirma Martins (1986), so para serem vivenciados no territrio onde existe uma identidade para o trabalhador e que embora estes sejam agentes necessrios para a construo do espao do Rio de Janeiro, no se sentem inseridos para gozarem de seus benefcios. Segundo Martins (1986), o trabalhador, que realiza o deslocamento temporrio, passa por uma socializao especfica - No lugar de origem, suas relaes so baseadas na produo direta dos meios de vida, o convvio familiar, lugar de encontro com o conhecido; no lugar de destino, suas relaes so mediatizadas pelo dinheiro e por meio deste que elas adquirem um carter social relaes desenvolvidas por meio do trabalho realizado. Em um caso, h o domnio do processo de trabalho, no outro dominado por ele.

4. Consideraes finais

A pesquisa apresentada ainda se encontra em andamento, mas algumas consideraes j podem ser empreendidas sobre a mobilidade cotidiana dos trabalhadores da Baixada Fluminense para a cidade do Rio de Janeiro e sua identidade territorial travada neste movimento. Entendemos que o territrio envolve ao mesmo tempo a dimenso espacialmaterial das relaes sociais e o conjunto das representaes sobre o espao ou o imaginrio que no apenas move como integra, ou parte indissocivel destas relaes (HAESBAERT, 2004). As diferentes formas de organizao social se expressam materializadas no territrio, gerando uma maior identidade e possibilitando uma maior integrao entre estes. Assim,

O territrio entendido como lugar de relaes sociais, de conexes e redes; de vida, para alm da produo econmica, como natureza, apropriao, mudanas, mobilidade, identidade e patrimnio cultural; como produto socioespacial e condio para habitar, viver e produzir. A identidade compreendida para alm do sentido de pertencimento a um lugar: A identidade (...) deriva do agir coletivo dos sujeitos, como portadores de prticas e de conhecimento, construtores do territrio e de novas lgicas identitrias aos lugares.

(SAQUET, 2007, p. 118)

Entendemos, assim, que o territrio um elemento construdo por um grupo social e sua diferente relao com o espao que vivencia, atribuindo, portanto, a este, caractersticas que lhes proporcionam algum tipo de pertencimento, familiaridade, identidade. Nesta concepo, compreendemos que a cidade reflete estas diferentes construes territoriais, onde o migrante ocupa um papel significativo neste cenrio, pois a identificao de um grupo social, estabelecido no ato migratrio, possibilita a ordenao de novos arranjos espaciais espalhados pela cidade. A migrao pendular metropolitana, torna este processo ainda mais dinmico, uma vez que as relaes so travadas cotidianamente e a utilizao dos espaos por estes, acaba por identificar um territrio no movimento. Assim, as diferentes articulaes sociais construdas na dimenso espao temporal so identificadas na atualidade, no cotidiano, o migrante que, atravs e de seu reconhecimento (ou no) no outro, delimita seu territrio evidenciando traos particulares de sua cultura original Portanto, o estudo das migraes pendulares em reas metropolitanas implicam na anlise ampliada de vida local. Acreditamos, ento, que este trabalho possibilita traar um perfil da populao economicamente ativa da Baixada Fluminense, buscando identificar sua rea de ocupao, renda familiar e, relaes que estabelecem em seu cotidiano com a metrpole para alm do trabalho. Como se trata de uma migrao cotidiana, o tempo do deslocamento corresponde ao tempo do trabalho e, o vnculo do migrante com a rea de destino s se estabelece neste momento, por isto, entender sua identidade, implica em reconhecer seu ambiente original, pois suas relaes cotidianas, sociais, econmicas e afetivas se processam nesta rea - ainda que a cidade do Rio de Janeiro seja bastante procurada por moradores da Baixada em seus momentos de lazer. Segundo Martins (1986), o trabalhador, migrante temporrio, passa por uma socializao especfica. No lugar de origem, suas relaes so baseadas na produo direta dos meios de vida, o convvio familiar, lugar de encontro com o conhecido; no lugar de destino, suas relaes so mediatizadas pelo dinheiro e por meio deste que elas adquirem um carter social relaes desenvolvidas por meio do trabalho realizado. Assim, vemos a necessidade de se entender a identidade do migrante, que muitas vezes s se apresenta quando fora de seu ambiente, para reconhecer na diferena o que lhe natural. Haesbaert (2007), comenta que:

Com relao a identidade e diferena ocorre um cruzamento ainda mais ntimo, pois no h como identificar-se algo sem que sua diferenciao (em relao ao outro) seja construda, a ponto de

diferenciar-se e identificar-se tornarem-se completamente indissociveis isto demonstra, de sada, o carter permanentemente relacional da construo identitria, sempre produzida na relao com aquele estabelecido com o seu outro.

(HAESBAERT, 2007, p. 36)

SALES (1999, p. 169) afirma que:

A alteridade e a igualdade seriam, portanto, elementos constitutivos dessa identidade, que no se afirma isoladamente, mas sim na oposio de um ns diante dos outros, sendo os grupos tnicos sistemas, de definio de limites e de fronteiras em um contexto cultural marcado por relaes intertnicas. Um outro elemento importante ressaltado em vrias dessas abordagens a firmao da identidade como um fluxo multifacetado sujeito a negociaes variveis de acordo com o contexto interativo. Nesse sentido, a identidade expressa a prpria organizao social do grupo enquanto um processo de representao coletiva que resulta do reconhecimento de sua especificidade.

esta identidade, reconhecida na diferena que possibilita a unio dos migrantes e estes, que acaba por gerar territrios identitrios2. Assim, toda identidade implica em uma territorializao, que proporciona a materializao, ou a objetivao, ou a visibilidade da organizao e dos atributos dos diferentes grupos sociais em diferentes escalas (COSTA, 2005, p. 85). Milton Santos, comenta sobre a fora poltica que os diferentes territrios que podem ser vislumbrados na cidade possuem:

A cidade atual presta-se recriao desse tipo de segmentao, com a emergncia de grupo mais ou menos organizados, lutando de maneira difusa ou com o apoio de lobbies mais ou menos agressivos e mais ou menos aparelhados, atravs de discursos de marketing, alianas durvies ou coluses ocasionais, estrtegias e tticas pela prevalncia de suas revindincaes setoriais. So interesses de classes de categorias profissionais, de bairros, de tipos de proprietrios, como os donos de automveis, mas tambm de grupos tnico, de gneros ou de comportamento sexual (ou de migrantes) que buscam a construo de uma identidade, mas tambm o discurso de suas reclamaes particulares e a melhor prtica para sua militncia, destinada a obter, no plano jurdico ou material, compenses e vantagens. 3

(SANTOS, 1998, p. 109) (grifos nossos)

Para ilustrar o raciocnio, recentemente, veicularam algumas falas de lideranas polticas da Baixada Fluminense, que tm manifestado suas posies e insatisfaes com relao s polticas pblicas do Governo do Estado, buscando incentivar uma identidade da Baixada Fluminense, com discursos que comparam sua populao com reas como a da Barra da Tijuca e Zona Sul do Rio de Janeiro os investimentos em infra-estrutura e efetivo policial nas respectivas reas as reas. 3 Para facilitar este dilogo entre os moradores da Baixada Fluminense, um site foi criado (www.baixada.com.br), onde podemos encontrar notcias, informaes de concursos, cursos e lazer, alm de ambientes de bate papo para os moradores desta rea.

A identidade do migrante da Baixada Fluminense portanto, que compartilham de um cotidiano de mobilidade de trabalho, onde seus espaos de convivncia e lazer convergem para os muncipios de origem e no para a cidade do Rio de Janeiro, pode se manifestar em espaos e tempos, de modo que os habitantes de um determinado territrio se reconhecem, de alguma forma, como participantes de um espao e de uma sociedade comuns. (HAESBAERT, 2007, p. 44) a partir desta identidade territorial que caracteizamos os migrantes pendulares da regio metropolitana do Rio de Janeiro, mais precisamente da Baixada Fluminense, onde apesar da possvel mistura territorial, fruto de uma conubaro metropolitana, as diferenas so por estes reconhecidas, definindo territrios variados e bastante heterogneos, resultado das interaes scioespacias estabelecidas pelos moradores destas reas, sua participao na constituio do espao metropolitano e, a formao da identidade territorial estabelecida com seus municpios de residncia.

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