A FADIGA E A CONDUO

A fadiga um estado que condiciona a obteno de bons resultados em qualquer actividade e que se caracteriza por uma diminuio das capacidades perceptivas, cognitivas e motoras. Prejudica a vigilncia, a ateno, a capacidade perceptiva, a resposta reflexa, o tempo de reaco e todo o processo de deciso. Se transpusermos todas estas alteraes para a actividade de conduzir facilmente se compreende a perigosidade de a realizar sob o efeito da fadiga. A conduo requer uma elevada concentrao em detalhes importantes. As omisses ou lacunas traduzem-se em apreciaes incorrectas e em respostas desajustadas s diferentes situaes com que o condutor se vai confrontando na circulao. comum pensar-se que a fadiga ao volante corresponde ao

adormecimento durante o acto da conduo. Contudo, o adormecimento corresponde a um estado extremo de fadiga, que j ultrapassa o estado de sonolncia. A fadiga corresponde a um cansao ou exausto. As capacidades necessrias prtica de uma conduo segura ficam diminudas logo que o estado de fadiga se desencadeia, muito antes de correr o risco de adormecer ao volante. Os efeitos da fadiga e as suas consequncias podem ocorrer sem que o condutor se aperceba, subestimando frequentemente o impacto que este factor interno tem na falha humana, maioritariamente presente na sinistralidade rodoviria. importante os condutores conhecerem as principais causas da fadiga e/ou sonolncia ao volante, para que possam tomar as devidas precaues, especialmente antes de uma viagem longa. Nunca demais lembrar que o pico da fadiga e da sonolncia surge entre as 2 e as 6 horas

da madrugada e tarde entre as 14 e as 16 horas, quando o ritmo biolgico induz o sono. Existem factores inerentes prpria pessoa (como dormir pouco, a ingesto de determinados medicamentos ou de lcool, entre outros) e factores respeitantes infra-estrutura e ambiente rodovirio (como um ambiente rodovirio montono, a circulao nocturna, grande ou muito reduzida intensidade de trnsito, etc.). Principais causas da fadiga ao volante Dficit de horas de sono Grande esforo fsico Trabalho intelectual intenso Ingesto de bebidas alcolicas Ingesto de alguns tipos de medicamentos Estado de stress Estado de doena Posio desconfortvel ao volante Longas horas de conduo Temperaturas extremas (muito calor ou muito frio) Ambiente saturado (com fumo, por exemplo) Monotonia provocada pelo meio ambiente e/ou pelo traado da via Deficiente arejamento do habitculo do veculo Refeies pesadas Conduo nocturna Deficincias visuais no corrigidas Quando no se dorme o suficiente, mesmo que seja apenas numa noite, inicia-se uma dvida de sono que se vai acumulando at que o sono necessrio seja reposto. Uma sonolncia problemtica ocorre quando a dvida de sono acumula. Se forem perdidas demasiadas horas de sono, o facto de dormir mais ao fim de semana pode no servir para reverter completamente os efeitos de no dormir o necessrio durante a semana. Principais sintomas da fadiga Bocejos frequentes Dificuldade de concentrao Dificuldade em manter os olhos abertos e em os focar Sensao de picadas nos olhos ou de olhos pesados

Sensao de entorpecimento e cibras Impacincia, mau humor Dificuldade em manter a cabea direita Sensao de reagir com mais lentido Dificuldade em reter em memria acontecimentos imediatamente anteriores Pensamentos desconexos Sensao de sonhar acordado Mudanas bruscas de velocidade Alteraes no desempenho da conduo, como dificuldades no manuseamento da caixa de mudanas Sensao de que todos os outros condutores conduzem mal Sensao de alteraes no rudo prprio do veculo Principais efeitos da fadiga Perda de vigilncia em relao ao meio envolvente Aumento do tempo de reaco estima-se que, aps 2h de conduo continuada, o tempo de reaco normal do condutor duplique e consequentemente a distncia de reaco e a distncia de paragem do veculo aumentem Lentificao da resposta reflexa Diminuio da capacidade de deciso Perturbaes na viso Perodos de ausncia de 1 a 4 segundos com os olhos abertos Aumento da sensao de esforo Menosprezo pela sinalizao e dificuldades na sua descodificao Dificuldade em manter a trajectria do veculo No esquecer que a fadiga , s por si, um agente indutor da sonolncia. Estudos internacionais provam que os efeitos da fadiga na conduo so semelhantes aos efeitos provocados pelo lcool. Sabe-se que aps 19 horas de privao de sono a diminuio de desempenho equivalente observada em indivduos com uma TAS de 0,50g/l e que aps 24 horas sem dormir essa diminuio similar a uma TAS de 1g/l. A conduo sob os efeitos simultneos da fadiga e do lcool extremamente arriscada. uma juno explosiva (lcool e privao do sono) que pode explicar o elevado ndice de gravidade na sinistralidade

rodoviria que ocorre no perodo nocturno, envolvendo as camadas mais jovens. Principais formas de evitar a fadiga Iniciar a viagem bem repousado Dividir as viagens mais longas em etapas e dormir o suficiente nas noites precedentes (1 a 2 horas de sono em dfice por noite, equivale a uma noite em claro ao fim de 4 a 5 dias). Estima-se que, em mdia, uma pessoa precise de dormir entre 6,30 a 9h por noite No estabelecer hora de chegada Comer refeies ligeiras No ingerir bebidas alcolicas Ter em ateno que determinados medicamentos podem provocar sonolncia Manter o veculo bem arejado Ajustar o banco de forma a sentar-se confortavelmente Parar de 10 a 15 minutos todas as 2 a 3 horas de conduo, sair do veculo e fazer alguns movimentos, prolongando esse perodo se necessrio No resistir fadiga, nem ao sono. Se necessrio, parar e dormir um pouco (20 a 40 minutos) ou passar, se possvel, o volante a outra pessoa

ATENO
A FADIGA E A CONDUO SO INCOMPATVEIS