ASPECTOS DA ANLISE ESTRUTURAL DAS LAJES DE EDIFCIOS DE CONCRETO ARMADO

HERALDO DUARTE

Dissertao

apresentada

Escola

de

Engenharia de So Carlos, da Universidade de So Paulo, como parte dos requisitos para a obteno do Ttulo de Mestre em Engenharia de Estruturas

ORIENTADOR: JOS SAMUEL GIONGO

So Carlos 1998

Para minha esposa e filho, Rosana e Gabriel

AGRADECIMENTOS

Ao Prof. Jos Samuel Giongo, pela ateno dispensada na orientao deste trabalho, pelas experincias e conhecimentos transmitidos e, principalmente, pela sua amizade. Ao Departamento de Estruturas da Escola de Engenharia de So Carlos, por permitir e dar todas as condies para a realizao deste trabalho. Ao Escritrio Tcnico Jos Roberto Leme de Andrade S/C Ltda., por ceder cpias de projeto de sua propriedade para serem utilizadas como exemplos. Sra. Maria Nadir Minatel, pela ajuda com a bibliografia. Secretria Rosi Aparecida Jordo Rodrigues, pela dedicao e servios prestados. Aos meus familiares e a toda famlia de f so carlense pelo apoio e incentivo a esse trabalho. CAPES, pela bolsa de estudos. A todos aqueles que, de alguma forma, contriburam para a realizao deste trabalho e, acima de tudo, a Deus, que Pai providente, fonte de toda cincia e sabedoria.

LISTA DE FIGURAS
FIGURA 3.1- Esforos solicitantes em um elemento de placa.............................................. 20 FIGURA 4.1 - Forma do pavimento tipo do Edifcio Vitria Rgia......................................... 29 FIGURA 4.2 - Diagrama de deformao da seo de maior momento fletor - Equao de Compatibilidade .............................................................................................................. 30 FIGURA 4.3 - Malha com espaamento da ordem de 1,00 m x 1,00 m - Numerao dos ns............................................................................................................................ 37 FIGURA 4.4 - Malha com espaamento da ordem de 0,50 m x 0,50 m - Numerao dos ns............................................................................................................................ 37 FIGURA 4.5 - Momentos fletores ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha ................................................. 40 FIGURA 4.6 - Momentos fletores ao longo do Corte YY (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha ................................................. 40 FIGURA 4.7 - Deslocamentos ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha .............................................................. 41 FIGURA 4.8 - Momentos fletores ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos................................................ 48 FIGURA 4.9 - Momentos fletores ao longo do Corte YY (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos................................................ 48 FIGURA 4.10 - Deslocamentos ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidas atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos................................................ 49 FIGURA 4.11 - Deslocamentos ao longo do Corte YY (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidas atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos................................................ 49 FIGURA 4.12 - Envoltrias dos esforos momentos fletores M11 = Mxx (em kNm/m), obtidas atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos................................................ 50 FIGURA 4.13 - Envoltrias dos esforos momentos fletores M22 = Myy (em kNm/m), obtidas atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos................................................ 51 FIGURA 5.1 - Configuraes possveis de charneiras.......................................................... 56 FIGURA 5.2 - Determinao da configurao de runa......................................................... 57 FIGURA 5.3 - Comparaes entre os valores dos momentos fletores ao longo do Corte XX (ver tabela 5.1), obtidos atravs da teoria das charneiras plsticas e do clculo com tabelas do mtodo elstico ............................................................................................. 60 FIGURA 5.4 - Comparaes entre os valores dos momentos fletores ao longo do Corte YY (ver tabela 5.1), obtidos atravs da teoria das charneiras plsticas e do clculo com tabelas do mtodo elstico ............................................................................................. 60 FIGURA 6.1 - Arranjos possveis para armadura de lajes contnuas.................................... 64

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FIGURA 6.2 - Detalhamento das armaduras positivas, obtido atravs de tabelas do mtodo elstico............................................................................................................................ 67 FIGURA 6.3 - Detalhamento das armaduras negativas, obtido atravs de tabelas do mtodo elstico............................................................................................................................ 68 FIGURA 6.4 - Detalhamento das armaduras positivas, obtido atravs do mtodo dos elementos finitos ............................................................................................................. 69 FIGURA 6.5 - Detalhamento das armaduras negativas, obtido atravs do mtodo dos elementos finitos ............................................................................................................. 70 FIGURA 6.6 - Detalhamento das armaduras positivas, obtido atravs da teoria das charneiras plsticas ........................................................................................................ 71 FIGURA 6.7 - Detalhamento das armaduras negativas, obtido atravs da teoria das charneiras plsticas ........................................................................................................ 72 FIGURA 6.8 - Detalhamento das armaduras positivas, obtido com a utilizao de telas soldadas.......................................................................................................................... 75 FIGURA 6.9 - Detalhamento das armaduras negativas, obtido com a utilizao de telas soldada ........................................................................................................................... 76

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LISTA DE FIGURAS FIGURA 3.1- ESFOROS SOLICITANTES EM UM ELEMENTO DE PLACA FIGURA 4.1 - FORMA DO PAVIMENTO TIPO DO EDIFCIO VITRIA RGIA FIGURA 4.2 - DIAGRAMA DE DEFORMAO DA SEO DE MAIOR MOMENTO FLETOR - EQUAO DE COMPATIBILIDADE FIGURA 4.3 - MALHA COM ESPAAMENTO DA ORDEM DE 1,00 M X 1,00 M - NUMERAO DOS NS FIGURA 4.4 - MALHA COM ESPAAMENTO DA ORDEM DE 0,50 M X 0,50 M - NUMERAO DOS NS FIGURA 4.5 - MOMENTOS FLETORES AO LONGO DO CORTE XX (VER FIGURAS 4.3 E 4.4), OBTIDOS
ATRAVS DA APLICAO DA TCNICA DA ANALOGIA DE GRELHA

FIGURA 4.6 - MOMENTOS FLETORES AO LONGO DO CORTE YY (VER FIGURAS 4.3 E 4.4), OBTIDOS
ATRAVS DA APLICAO DA TCNICA DA ANALOGIA DE GRELHA

FIGURA 4.7 - DESLOCAMENTOS AO LONGO DO CORTE XX (VER FIGURAS 4.3 E 4.4), OBTIDOS
ATRAVS DA APLICAO DA TCNICA DA ANALOGIA DE GRELHA

FIGURA 4.8 - MOMENTOS FLETORES AO LONGO DO CORTE XX (VER FIGURAS 4.3 E 4.4), OBTIDOS
ATRAVS DA ANLISE COM O MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

FIGURA 4.9 - MOMENTOS FLETORES AO LONGO DO CORTE YY (VER FIGURAS 4.3 E 4.4), OBTIDOS
ATRAVS DA ANLISE COM O MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

FIGURA 4.10 - DESLOCAMENTOS AO LONGO DO CORTE XX (VER FIGURAS 4.3 E 4.4), OBTIDAS
ATRAVS DA ANLISE COM O MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

FIGURA 4.11 - DESLOCAMENTOS AO LONGO DO CORTE YY (VER FIGURAS 4.3 E 4.4), OBTIDAS
ATRAVS DA ANLISE COM O MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

FIGURA 4.12 - ENVOLTRIAS DOS ESFOROS MOMENTOS FLETORES M11 = MXX (EM KNM/M), OBTIDAS
ATRAVS DA ANLISE COM O MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

FIGURA 4.13 - ENVOLTRIAS DOS ESFOROS MOMENTOS FLETORES M22 = MYY (EM KNM/M), OBTIDAS
ATRAVS DA ANLISE COM O MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

FIGURA 5.1 - CONFIGURAES POSSVEIS DE CHARNEIRAS FIGURA 5.2 - DETERMINAO DA CONFIGURAO DE RUNA FIGURA 5.3 - COMPARAES ENTRE OS VALORES DOS MOMENTOS FLETORES AO LONGO DO CORTE XX (VER TABELA 5.1), OBTIDOS ATRAVS DA TEORIA DAS CHARNEIRAS PLSTICAS E DO CLCULO COM
TABELAS DO MTODO ELSTICO

FIGURA 5.4 - COMPARAES ENTRE OS VALORES DOS MOMENTOS FLETORES AO LONGO DO CORTE YY (VER TABELA 5.1), OBTIDOS ATRAVS DA TEORIA DAS CHARNEIRAS PLSTICAS E DO CLCULO COM
TABELAS DO MTODO ELSTICO

FIGURA 6.1 - ARRANJOS POSSVEIS PARA ARMADURA DE LAJES CONTNUAS FIGURA 6.2 - DETALHAMENTO DAS ARMADURAS POSITIVAS, OBTIDO ATRAVS DE TABELAS DO
MTODO ELSTICO

FIGURA 6.3 - DETALHAMENTO DAS ARMADURAS NEGATIVAS, OBTIDO ATRAVS DE TABELAS DO

MTODO ELSTICO

FIGURA 6.4 - DETALHAMENTO DAS ARMADURAS POSITIVAS, OBTIDO ATRAVS DO MTODO DOS
ELEMENTOS FINITOS

FIGURA 6.5 - DETALHAMENTO DAS ARMADURAS NEGATIVAS, OBTIDO ATRAVS DO MTODO DOS
ELEMENTOS FINITOS

FIGURA 6.6 - DETALHAMENTO DAS ARMADURAS POSITIVAS, OBTIDO ATRAVS DA TEORIA DAS
CHARNEIRAS PLSTICAS

FIGURA 6.7 - DETALHAMENTO DAS ARMADURAS NEGATIVAS, OBTIDO ATRAVS DA TEORIA DAS
CHARNEIRAS PLSTICAS

FIGURA 6.8 - DETALHAMENTO DAS ARMADURAS POSITIVAS, OBTIDO COM A UTILIZAO DE TELAS
SOLDADAS

FIGURA 6.9 - DETALHAMENTO DAS ARMADURAS NEGATIVAS, OBTIDO COM A UTILIZAO DE TELAS
SOLDADA

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LISTA DE TABELAS

TABELA 2.1 - Valores dos pesos especficos aparentes dos materiais de construo.................6 TABELA 2.2 - Aes permanentes por unidade de rea ...............................................................7 TABELA 2.3 - Valores mnimos das aes variveis normais .......................................................8 TABELA 2.4 - Valores limites para deslocamentos ......................................................................12 TABELA 4.1 - Momentos fletores e deslocamentos obtidos atravs do clculo desenvolvido com auxlio de tabelas - mtodo elstico ......................................................................................33 TABELA 4.2 - Momentos fletores e deslocamentos ao longo do Corte XX (ver figuras 4.3 e 4.4) obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha............................................38 TABELA 4.3 - Momentos fletores e deslocamentos ao longo do Corte YY (ver figuras 4.3 e 4.4) obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha............................................39 TABELA 4.4 - Momentos Fletores e deslocamentos ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos..................................46 TABELA 4.5 - Momentos Fletores e deslocamentos ao longo do Corte YY (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos..................................47 TABELA 5.1 - Comparao entre os valores dos esforos momentos fletores obtidos atravs da teoria das charneiras plsticas e clculo atravs de tabelas do mtodo elstico.................59 TABELA 6.1 - Consumo de ao resultante da anlise atravs de tabelas do mtodo elstico ...................................................................................................................................68 TABELA 6.2 - Consumo de ao resultante da anlise atravs do mtodo dos elementos finitos ......................................................................................................................................69 TABELA - 6.3 - Consumo de ao resultante da anlise atravs da teoria das charneiras plsticas .................................................................................................................................72 TABELA 6.4 - Consumo de ao resultante do dimensionamento atravs da utilizao de telas soldadas ...................................................................................................................76

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TABELA 2.1 - Valores dos pesos especficos aparentes dos materiais de construo TABELA 2.2 - Aes permanentes por unidade de rea TABELA 2.3 - Valores mnimos das aes variveis normais TABELA 2.4 - Valores limites para deslocamentos TABELA 4.1 - Momentos fletores e deslocamentos obtidos atravs do clculo desenvolvido com auxlio de tabelas - mtodo elstico TABELA 4.2 - Momentos fletores e deslocamentos ao longo do Corte XX (ver figuras 4.3 e 4.4) obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha TABELA 4.3 - Momentos fletores e deslocamentos ao longo do Corte YY (ver figuras 4.3 e 4.4) obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha TABELA 4.4 - Momentos Fletores e deslocamentos ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos TABELA 4.5 - Momentos Fletores e deslocamentos ao longo do Corte YY (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos TABELA 5.1 - Comparao entre os valores dos esforos momentos fletores obtidos atravs da teoria das charneiras plsticas e clculo atravs de tabelas do mtodo elstico TABELA 6.1 - Consumo de ao resultante da anlise atravs de tabelas do mtodo elstico TABELA 6.2 - Consumo de ao resultante da anlise atravs do mtodo dos elementos finitos TABELA - 6.3 - Consumo de ao resultante da anlise atravs da teoria das charneiras plsticas TABELA 6.4 - Consumo de ao resultante do dimensionamento atrav

SUMRIO

LISTA DE FIGURAS ............................................................................................................................i LISTA DE TABELAS......................................................................................................................... iii RESUMO ..............................................................................................................................................iv ABSTRACT...........................................................................................................................................v 1 INTRODUO.................................................................................................................................1 1.1 APRESENTAO ......................................................................................................................1 1.2 OBJETIVOS ................................................................................................................................2 1.3 DESCRIO SUSCINTA DO TRABALHO .............................................................................3 2 AES, PR-DIMENSIONAMENTO E DISPOSIES CONSTRUTIVAS A CONSIDERAR NOS PROJETOS DE EDIFCIOS ..........................................................................4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 INTRODUO ...........................................................................................................................4 AES A CONSIDERAR NOS PROJETOS DE EDIFCIOS ..................................................4 PR-DIMENSIONAMENTO......................................................................................................9 DISPOSIES CONSTRUTIVAS ...........................................................................................13 CONSIDERAES FINAIS.....................................................................................................16

3 TIPOS DE ANLISE ESTRUTURAL E SEUS FUNDAMENTOS TERICOS PARA OS ELEMENTOS DE PLACA ................................................................................................................17 3.1 INTRODUO .........................................................................................................................17 3.2 ANLISE LINEAR...................................................................................................................18 3.2.1 Fundamentos tericos da anlise linear dos elementos de placa .......................................19 3.2.2 Anlise Linear com Redistribuio .....................................................................................23 3.3 ANLISE LIMITE OU PLSTICA .........................................................................................24 3.4 ANLISE NO-LINEAR.........................................................................................................25 3.5 ANLISE ATRAVS DE MODELOS FSICOS.....................................................................26 3.6 CONSIDERAES FINAIS.....................................................................................................26 4 MODELOS ESTRUTURAIS PARA ANLISE LINEAR DAS LAJES DE EDIFCIOS ........28 4.1 INTRODUO .........................................................................................................................28 4.2 CLCULO APROXIMADO MEDIANTE O USO DE TABELAS - MTODO ELSTICO 32 4.2.1 Generalidades .....................................................................................................................32 4.2.2 Aplicao sobre o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia ..............................................32 4.3 CLCULO ATRAVS DA TCNICA DA ANALOGIA DE GRELHA ................................33 4.3.1 Generalidades .....................................................................................................................33 4.3.2 Critrios para traado das malhas de grelha .....................................................................34 4.3.3 Aplicao sobre o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia ..............................................36 4.4 ANLISE ATRAVS DO MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS ....................................41 4.4.1 Generalidades .....................................................................................................................41 4.4.2 Caractersticas do mtodo e modelos de elementos finitos.................................................43

4.4.3 Compatibilidade de elementos e critrios de convergncia................................................44 4.4.4 Aplicao sobre o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia ..............................................46 4.5 COMPARAES DE RESULTADOS.....................................................................................51 5 MODELO ESTRUTURAL PARA ANLISE LIMITE OU PLSTICA DAS LAJES DE EDIFCIOS..........................................................................................................................................53 5.1 INTRODUO .........................................................................................................................53 5.2 A TEORIA DAS CHARNEIRAS PLSTICAS .......................................................................53 5.2.1 Hipteses de Clculo...........................................................................................................54 5.2.2 Configuraes das charneiras ............................................................................................55 5.2.3 Processos de Clculo ..........................................................................................................57 5.3 ANLISE DO PAVIMENTO TIPO DO EDIFCIO VITRIA RGIA ATRAVS DA TEORIA DAS CHARNEIRAS PLSTICAS ..................................................................................58 6 DISTRIBUIO DAS ARMADURAS.........................................................................................62 6.1 GENERALIDADES ..................................................................................................................62 6.2 MODELOS ANALISADOS ATRAVS DA TEORIA DA ELASTICIDADE........................63 6.2.1 Lajes armadas em uma direo ..........................................................................................63 6.2.2 Lajes armadas em duas direes ........................................................................................64 6.2.3 Distribuio das armaduras segundo envoltrias de esforos resultantes de anlises atravs de softwares com ps-processadores ...............................................................................65 6.2.4 Detalhamentos das armaduras obtidos para o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia..66 6.3 MODELO ANALISADO ATRAVS DA TEORIA DAS CHARNEIRAS PLSTICAS.......70 6.4 UTILIZAO DE TELAS SOLDADAS NO DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS DE EDIFCIOS .................................................................................................................................73 6.5 COMPARAES ENTRE OS MODELOS ANALISADOS ...................................................77 7 CONCLUSES ...............................................................................................................................78 8 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..........................................................................................80

1 INTRODUO

1.1 APRESENTAO A anlise estrutural de edifcios vem se constituindo de recursos cada vez mais refinados nos ltimos trinta anos, principalmente em funo do acentuado desenvolvimento dos computadores ocorrido nesse perodo. Mais precisamente no que diz respeito s placas, que constituem o objeto das anlises deste trabalho, importantes contribuies vm sendo dadas atravs da aplicao do mtodo dos elementos finitos. So inmeras as referncias desse assunto tanto no mbito das anlises elsticas lineares como das no lineares. BATOZ et al [1980] apresentam um estudo sobre alguns tipos de elementos finitos triangulares, com o propsito de identificar elementos com bom comportamento para anlise de placas finas. Em BATOZ [1982], apresentada explicitamente a formulao do elemento DKT (Discrete Kirchhoff Triangle), cujo desenvolvimento baseado na aplicao simplificada das hipteses de Kirchhoff sobre os lados do elemento, fazendo deste um eficiente elemento triangular para anlise de placas fletidas. No trabalho de ZIENKIEWICZ et al [1990], so desenvolvidos vrios estudos sobre esse tipo de elemento. BERGAN & WANG [1984] tratam de um elemento quadrilateral para placas fletidas com considerao, na sua formulao, at mesmo das deformaes devidas ao esforo cortante. No campo das anlises elsticas no-lineares, encontra-se a publicao de BATOZ & DHATT [1981], em que abordado um elemento quadrilateral conhecido por DKQ (Discrete Kirchhoff Quadrilateral), com formulao baseada numa generalizao do elemento DKT e que est apresentada tambm em BATOZ & TAHAR [1982]. Em CORRA [1991] so propostos aperfeioamentos para modelos usualmente empregados nos projetos de edifcios, como tambm o desenvolvimento de formulaes de elementos para anlise linear e no linear fsica de placas. Em meio a essas contribuies efetivas ao desenvolvimento tecnolgico das anlises estruturais, o presente trabalho apresenta uma comparao de alguns mtodos de anlise de placas, mais precisamente de lajes de edifcios de concreto armado, adotando como exemplo um pavimento tipo de um edifcio residencial. Procura abordar, no campo da

teoria da elasticidade, desde os mtodos mais simples de anlise com o uso de tabelas em que as lajes so admitidas como isoladas umas das outras, at outros mais refinados com a considerao da interao das lajes com os demais elementos estruturais, como a tcnica da analogia de grelha e o mtodo dos elementos finitos. O clculo atravs de tabelas desenvolvido com a aplicao das tabelas encontradas em PINHEIRO [1986], que constituem uma adaptao das tabelas de BARES [1972]. A tcnica da analogia de grelha aplicada com base nas indicaes do trabalho de BARBOZA [1992] e o mtodo dos elementos finitos com a utilizao do software SAP90, cujas instrues de uso podem ser encontradas em WILSON & HABIBULLAH [1988]. As lajes do pavimento modelo so analisadas tambm atravs das hipteses de clculo em regime plstico com a teoria das charneiras plsticas. Contribuem para essa ltima anlise, alm das obras de LANGENDONCK [1970,1975] e MONTOYA et al [1973], o trabalho de PINHEIRO [1988], que faz uma abordagem das anlises elstica e plstica das lajes de edifcios e o de RIOS [1991], que apresenta uma implementao computacional para o clculo de lajes retangulares atravs da associao do clculo elstico com a teoria das charneiras plsticas.

1.2 OBJETIVOS O presente trabalho tem por objetivo abordar alguns aspectos da anlise estrutural das lajes de edifcios, reunindo tpicos tericos e prticos dos mtodos de anlise mais comumente usados pelos projetistas de estruturas, bem como os apresentados como bsicos nos cursos de engenharia. No se tem a pretenso de apresentar um compndio e nem de reunir prescries de todas as normas existentes para projeto de edifcios. Procurase sim apresentar os conceitos bsicos dos mtodos de anlise, tidos como indispensveis a um calculista estrutural, principalmente quando se trata da utilizao de um ou outro software como instrumento das anlises. Para cada mtodo estudado, so apresentados os resultados obtidos de sua aplicao sobre a forma do pavimento tomado como exemplo, com o intuito de mostrar as particularidades de cada modelo e de indicar os casos em que cada um deles pode ser aplicado com segurana. Espera-se, assim, que este trabalho constitua-se como material de apoio para alunos graduandos em engenharia civil, como tambm para eventuais consultas de projetistas em escritrios de clculo estrutural.

1.3 DESCRIO SUSCINTA DO TRABALHO

Apresentam-se, no captulo 2, algumas consideraes sobre as aes atuantes nas lajes de edifcios, suas definies pela NBR 8681 [1984], seus tipos e o modo como as mesmas so determinadas. So tratados alguns aspectos do pr-dimensionamento de lajes, de acordo com as indicaes de espessuras mnimas e valores limites de deslocamentos encontrados no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994]. Algumas disposies construtivas so abordadas visando otimizao e padronizao nos projetos, tendo-se por base os textos da NBR 6118 [1978] e o de PRELORENTZOU & GIORGI [1994]. No captulo 3, encontram-se definies bsicas dos tipos de anlise estrutural de placas, estabelecidas em funo do comportamento que se admite para o concreto armado, abrangendo pois, desde conceitos de anlise elstica linear, no linear, limite ou plstica, at anlises atravs de modelos fsicos, de acordo com o elucidado no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994]. Modelos estruturais para anlise linear das lajes de edifcios, com uma descrio sucinta dos fundamentos tericos relacionados com a formulao matemtica de cada um deles, so apresentados no captulo 4, acompanhados dos resultados de sua aplicao sobre o pavimento tipo de um edifcio residencial localizado na cidade de So Carlos, cujas caractersticas e forma estrutural encontram-se tambm neste referido captulo. So feitas comparaes entre os resultados das diversas anlises, com o intuito de se avaliar at em que ponto uma ou outra anlise apresentam valores de esforos solicitantes aceitveis e seguros. Um modelo estrutural para anlise limite ou plstica de lajes, atravs da teoria das charneiras plsticas, proposto no captulo 5, apresentando-se tambm princpios tericos desse tipo de anlise e sua aplicao sobre o pavimento tomado como modelo. No captulo 6 so abordados alguns aspectos tericos e prticos para o detalhamento geral das armaduras do pavimento de um edifcio. So apresentados para o pavimento tomado como modelo os detalhamentos das armaduras de cada um dos mtodos de clculo analisados no trabalho, mostrando as particularidades e consideraes necessrias correta armao segundo cada um deles. Os comentrios finais e as concluses, bem como as sugestes para novos trabalhos encontram-se no captulo 7.

2 AES, PR-DIMENSIONAMENTO E DISPOSIES CONSTRUTIVAS A CONSIDERAR NOS PROJETOS DE EDIFCIOS

2.1 INTRODUO No presente captulo so apresentadas consideraes sobre as aes atuantes nas lajes de edifcios, suas definies segundo a NBR 8681 [1984], seus tipos e o modo como as mesmas so determinadas segundo as prescries da NBR 6120 [1980]. So tratados alguns aspectos do pr-dimensionamento de lajes, de acordo com indicaes prticas do texto de CEOTTO [1985], em que feito um estudo relacionando resistncia e economia de material para os elementos estruturais que compem um edifcio. So apresentados os valores mnimos para as espessuras das lajes, visando a orientar o seu pr-dimensionamento e valores limites de deslocamentos, prescritos no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994], para posteriores verificaes. Algumas disposies construtivas so estabelecidas visando otimizao e padronizao nos projetos, tomando como referncia os textos da NBR 6118 [1978] e o de PRELORENTZOU & GIORGI [1994].

2.2 AES A CONSIDERAR NOS PROJETOS DE EDIFCIOS De acordo com a NBR 8681 [1984], as aes so definidas como sendo as causas que provocam o aparecimento de esforos ou deformaes nas estruturas. Alm disso, do ponto de vista prtico, as foras e as deformaes impostas pelas aes so consideradas como se fossem as prprias aes. corrente a designao de aes indiretas para as deformaes impostas e de aes diretas para as foras. As aes que atuam nas estruturas podem ser subdivididas em aes permanentes, aes variveis ou acidentais e aes excepcionais.

As aes permanentes so aquelas que ocorrem nas estruturas com valores constantes ou de pequena variao em torno de sua mdia, durante praticamente toda a vida da construo. As aes permanentes podem ser diretas ou indiretas. As diretas so aquelas oriundas dos pesos prprios dos elementos da estrutura, de dispositivos construtivos permanentes, de pesos de equipamentos fixos e de empuxos devidos ao peso prprio de terras no removveis aplicados sobre a estrutura. As indiretas podem ser consideradas como sendo as foras de protenso em peas de concreto protendido, os recalques de apoio devidos a deslocamentos dos elementos estruturais ou deformabilidade dos solos das fundaes e a retrao dos materiais. As aes variveis so as que ocorrem nas estruturas com valores que apresentam variaes significativas em torno de sua mdia, durante a vida da construo. So as cargas de uso das construes (pessoas, mveis, materiais diversos), bem como seus efeitos (foras de frenao, de impacto e centrfugas), efeitos do vento, das variaes de temperatura, do atrito nos aparelhos de apoio e das presses hidrostticas e hidrodinmicas. Em funo da probabilidade de ocorrncia, as aes variveis so classificadas em normais e especiais. As normais so aquelas com probabilidade de ocorrncia suficientemente grande, de tal maneira que sejam obrigatoriamente consideradas no projeto estrutural. Incluem-se nessa classificao as chamadas cargas acidentais que atuam nas estruturas dos edifcios, mais precisamente sobre as lajes, devidas a pessoas, mobilirio, veculos, bibliotecas, entre outras. So consideradas especiais as aes ssmicas e as cargas acidentais de intensidade especiais, como, por exemplo, as provenientes de veculos transportando equipamentos especficos com pesos acima daqueles admitidos como padres. As aes excepcionais so aquelas que tm durao extremamente curta e muito baixa probabilidade de ocorrncia durante a vida da construo, mas que devem ser consideradas nos projetos de determinadas estruturas. So as aes decorrentes de causas como: exploses, choques de veculos, incndios, enchentes ou sismos excepcionais. Os valores numricos a serem admitidos para cada tipo de ao acima citados, podem ser encontrados na NBR 6120 [1980]. Apresentam-se, entretanto, no presente trabalho, alguns destes valores relacionados com a estimativa das aes permanentes diretas e variveis normais para os projetos usuais de edifcios. Na TABELA 2.1, encontram-se os pesos especficos aparentes dos materiais de construo e componentes de edificaes mais comumente empregados nos projetos, que devem ser considerados quando no houver uma determinao experimental para os mesmos. Tendo em vista que a maioria das aes nos edifcios so provenientes de elementos com distribuio geomtrica plana, sejam estes paredes, coberturas, forros, caixilhos, pisos e revestimentos, apresentam-se na TABELA 2.2 alguns valores de aes por unidade de rea para alguns tipos dos referidos elementos, de acordo com o

apresentado no trabalho de GIONGO [1994]. Nas aes devidas s paredes, esto includas as relativas aos pesos das argamassas de assentamento (1 cm) e de revestimento (1,5 cm em cada face). Para as aes resultantes das coberturas, so consideradas as massas das telhas midas.

TABELA 2.1 - Valores dos pesos especficos aparentes dos materiais de construo Peso especfico aparente (kN/m) 26 30 30 28 28 22 20 18 13 18 20 19 21 12,5 24 25 5 6,5 8 10 78,5 28 85 114 89 72,5 74 85 72 12 13 17 15 21 26

Materiais Arenito Basalto Rochas Gneisse Granito Mrmore e Calcrio Blocos de argamassa Cimento amianto Blocos Lajotas cermicas Artificiais Tijolos furados Tijolos macios Tijolos slico-calcrios Argamassa de cal, cimento/areia Revestimentos Argamassa de cimento e areia e Concretos Argamassade gesso Concreto simples Concreto armado Pinho, cedro Madeiras Louro, imbuia, pau leo Guajuvir, guatambu, grpia Angico, cabriuva, ip rseo Ao Alumnio e ligas Bronze Chumbo Metais Cobre Ferro fundido Estanho Lato Zinco Alcatro Asfalto Materiais Borracha diversos Papel Plstico em folhas Vidro plano

TABELA 2.2 - Aes permanentes por unidade de rea

Item 1/2 tijolo macio 1 tijolo macio 1/2 tijolo furado (baiano) Paredes 1 tijolo furado

Material

Ao (kN/m) 2,50 4,00 2,20 3,20 2,20 3,50 0,50 0,80 1,20 0,40 0,30 0,20 0,50 0,70 0,20 0,30 0,28 0,25

Bloco de concreto (espessura de 10 cm) Bloco de concreto (espessura de 20 cm) Bloco de concreto celular (espessura de 10 cm) Bloco de concreto celular (espessura de 20 cm) Com telhas cermicas, com madeiramento Coberturas Com telhas de fibrocimento, com madeiramento Com telhas de alumnio e estrutura de ao Com telhas de alumnio e estrutura de alumnio Forros Com painis de gesso, com estrutura de madeira e ao Com blocos slidos de gesso Caixilhos Com estrutura de alumnio e vidros Com estrutura de ao e vidros Telhas De fibrocimento tipo Canalete 43 De fibrocimento tipo Canalete 90

Ao se definir a forma estrutural do pavimento de um edifcio, pode acontecer que no resultem vigas sob todas as linhas de ocorrncia de paredes e que estas estejam atuando diretamente sobre as prprias lajes. Neste caso, possvel a considerao simplificada de tais aes como uniformemente distribudas sobre toda a laje, ressaltandose que este no o melhor procedimento a ser adotado, conforme abordado mais adiante no trabalho, tendo em vista a disponibilidade atual de recursos numricos para anlises mais precisas. Com relao ao de paredes divisrias, que no tenham sua posio definida no projeto arquitetnico, a NBR 6120 [1980] estabelece que para o clculo de tais lajes seja considerado, alm dos demais carregamentos j previstos, um outro uniformemente distribudo por metro quadrado de piso, no menor que um tero do peso por metro linear da parede pronta, observado o valor mnimo de 1 kN/m2. As aes variveis normais so consideradas atuando no piso das edificaes, isto , nos elementos estruturais planos ou lajes, sendo supostas uniformemente distribudas sobre os mesmos, com seus valores mnimos indicados pela NBR 6120 [1980]. A TABELA 2.3 apresenta alguns destes valores para determinados ambientes arquitetnicos.

TABELA 2.3 - Valores mnimos das aes variveis normais

Ambiente Arquitetnico (incluindo a massa das mquinas) a ser Casa de Mquinas Corredores determinada em cada caso, porm com o valor mnimo de Com acesso ao pblico Sem acesso ao pblico Edifcios Residenciais Dormitrios, sala, copa, cozinha e banheiro Despensa, rea de servio e lavanderia Escadas Forros Garagens e Estacionamentos Terraos Vestbulo Escrtirios Escolas Galerias de Arte Galerias de Lojas Ginsio de Esportes Com acesso ao pblico Sem acesso ao pblico Sem acesso a pessoas Para veculos de passageiros ou semelhantes com carga mxima de 25 kN por veculo Sem acesso ao pblico Com acesso ao pblico Inacessvel a pessoas Sem acesso ao pblico Com acesso ao pblico Salas de uso geral e banheiro Anfiteatro com assentos fixos, corredor e sala de aula Outras salas A ser determinada em cada caso, porm com o mnimo de A ser determinada em cada caso, porm com o mnimo de

Ao (kN/m)

7,50 3,00 2,00 1,50 2,00 3,00 2,50 0,50 3,00 2,00 3,00 0,50 1,50 3,00 2,00 3,00 2,00 3,00 3,00 5,00

A NBR 6120 [1980] prescreve ainda que , nos compartimentos destinados a carregamentos especiais, como os devidos a arquivos, depsitos de materiais, mquinas leves, caixas-forte e outros, no necessria uma verificao mais exata destes

carregamentos, desde que se considere um acrscimo de 3 kN/m2 no valor da carga acidental. No caso de balces e sacadas com acesso ao pblico devem ser previstas a mesma ao uniformemente distribuda do elemento estrutural com o qual se comunicam e , ainda, uma ao horizontal de 0,8 kN/m na altura do corrimo e uma ao vertical mnima de 2 kN/m, sendo estas duas ltimas cargas vlidas tambm para os parapeitos. Para as escadas constitudas de degraus isolados, considera-se uma ao concentrada de 2,5 kN aplicada na posio mais desfavorvel dos mesmos. Esta ao no deve ser includa na composio de aes para as vigas que suportam os degraus. Nos casos de edifcios com garagens em pavimentos trreos ou outros pavimentos, a NBR 6120 [1980] estabelece que h necessidade de se considerar a ao de veculos conforme indicado na TABELA 2.3, com majorao da mesma por um coeficiente determinado do seguinte modo: = 1,00 = l0 / l 1,43 quando l l0 quando l < l0

sendo l o vo de uma viga ou o menor vo de uma laje em anlise no referido pavimento; l0 = 3 m para o caso das lajes e l0 = 5 m para o caso das vigas. Ressalta-se que esta majorao deve ser feita apenas para a anlise de vigas e lajes e no de pilares ou paredes.

2.3 PR-DIMENSIONAMENTO Para efeito de anlise econmica, quanto mais esbelta for uma laje, ou seja, quanto menor for sua espessura, mais vivel ela ser. Existem, no entanto, valores limites estabelecidos pelos estados limites ltimo e de utilizao do elemento estrutural. E embora seja possvel executar lajes com pequena espessura, que satisfaa aos limites indicados, o desconforto para o usurio sensvel ao se caminhar sobre elas. A vibrao pode vir a tornar-se um estado limite de utilizao, apesar deste no ser um caso explicitamente indicado por norma. Alguns critrios prticos podem ser estabelecidos com a finalidade de orientar o pr-dimensionamento das lajes de edifcios. CEOTTO [1985], apresenta um estudo sobre o assunto, relacionando os parmetros de resistncia estrutural com os economia de material e estabelecendo assim critrios para um bom dimensionamento dos elementos estruturais.

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Se a laje for armada em duas direes, isto , se tiver a relao entre os vos tericos maior e menor inferior a 2, a espessura da laje pode ser adotada entre os limites de um cinqenta avos (1/50) e um quarenta avos (1/40) do vo terico menor. Para as lajes armadas em uma direo, esses limites se modificam para um quarenta e cinco avos (1/45) e um trinta avos (1/30) do menor vo. Os vos considerados econmicos podem ser adotados em torno de 4 m, resultando reas aproximadas de 15 m2 a 20 m2. As taxas de armadura devem resultar entre 2,4 a 3,2 kg/m2 ou 28 a 53 kg/m3 de laje, apresentando pequenas variaes para distintos valores da resistncia caracterstica do concreto. O pr-dimensionamento das lajes usuais dos edifcios pode ser feito ainda com o auxlio de algumas frmulas simplificadoras que levam em conta os valores limites para dimenses, deslocamentos e abertura de fissuras das mesmas, estabelecidas por normas ou manuais de concreto armado, como, por exemplo, as encontradas na NBR 6118 [1978], Manual do American Concrete Institute - ACI [1985] e Cdigo Modelo do Comit EuroInternational du Beton - CEB-FIP [1978]. Neste trabalho, entretanto, opta-se pelo que normalmente feito pelos projetistas, a saber, um pr-dimensionamento feito diretamente em funo de sua experincia e da comparao com outros projetos j realizados, atentandose para os referidos valores limites estabelecidos pelas respectivas normas tcnicas do assunto e para os critrios prticos anteriormente apresentados. Assim sendo, apresentamse, a seguir, alguns valores limites que esto indicados no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994]. Os valores limites mnimos para as espessuras das lajes so: a) Lajes macias: a.1) 5 cm para lajes de cobertura; a.2) 7 cm para lajes de piso; a.3) 10 cm para lajes que suportem veculos de peso total 30 kN; a.4) 12 cm para lajes que suportem veculos de peso total > 30 kN. b) Lajes nervuradas: b.1) A espessura da mesa no deve ser menor que 4 cm e 1/15 da distncia entre nervuras; b.2) A espessura das nervuras no deve ser menor que 4 cm e 1/5 de sua altura.

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Com relao aos deslocamentos limites, o TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994] os define como sendo valores prticos utilizados para a verificao do estado limite de deformaes excessivas da estrutura. Os valores desses deslocamentos, adaptados do referido texto para a anlise de pavimentos de edifcios, encontram-se na TABELA 2.4, atendendo s seguintes observaes gerais: a) Todos os valores limites de deslocamentos supem elementos suportados em suas extremidades por apoios que no se movem; b) L o menor vo terico das lajes, exceto em casos de verificao de paredes e divisrias, onde interessa a direo na qual a parede ou divisria se desenvolve. Quando se tratar de balanos, o vo a ser considerado deve ser o dobro do comprimento do balano; c) Deslocamento total a soma de todos os deslocamentos individualmente computados para todas as aes, mais os efeitos dependentes do tempo, quando se fizerem presentes; d) Deslocamentos excessivos podem ser parcialmente compensados por contraflechas.

(1)

As superfcies devem ser suficientemente inclinadas ou o deslocamento previsto compensado por contraflechas, de modo a no se ter acmulo de gua.

(2)

Os

deslocamentos

podem

ser

parcialmente

compensados

pela

especificao de contraflechas. Entretanto, nenhum deslocamento incremental, nem a atuao isolada da contraflecha, podem ocasionar um desvio do plano maior que L/350. (3) O vo L deve ser tomado na direo na qual a parede ou a divisria se desenvolve. (4) Rotao nos elementos que suportam paredes. Equivale a 1/600 da altura da parede.

TABELA 2.4 - Valores limites para deslocamentos

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Critrios

Razes da limitao

Exemplos

Deslocamentos limites

Deslocamento a considerar

Aceitabilidade Sensorial

Visual

Deslocamentos em elementos estruturais visveis

L/250

Deslocamento total

Estrutura em servio

Superfcies que devem drenar gua

Coberturas e Varandas

L/250 (1)

Deslocamento total Deslocamento total

Pavimentos que Ginsios devem permae necer planos Pistas de Boliche Alvenaria, caixilhos e revestimentos Paredes

L/350 mais contraflecha ou L/600 (2) L/500 (3) ou 10 mm ou f=0,0017rad (4) L/250 (3) ou 25 mm

Efeitos em elementos no estruturais

Divisrias leves e Caixilhos telescpicos

Forros

Revestimentos colados Revestimentos pendurados ou com juntas

L/360

L/180

Deslocamentos ocorridos aps a construo da parede Deslocamentos ocorridos aps a instalao da divisria Deslocamentos ocorridos aps a construo do forro Deslocamentos ocorridos aps a construo do forro

2.4 DISPOSIES CONSTRUTIVAS Visando a otimizar, uniformizar e padronizar os procedimentos de elaborao de projetos bem como de sua execuo, determinadas empresas de engenharia estabelecem normas para serem seguidas em suas obras, normas estas que abrangem desde critrios e parmetros para projeto como disposies construtivas a serem especificadas pelos mesmos. Embora sendo indicadas mais restritamente s empresas que as estabelecem, tais disposies so importantes e colaboram para a engenharia civil do pas, tendo-se em

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vista a experincia de tais empresas na rea de construo. Apresentam-se, a seguir, alguns tipos destas disposies estabelecidas para as lajes dos edifcios usuais, conforme constam no trabalho de PRELORENTZOU & GIORGI [1994], na NBR 6118 [1978] e no texto base para sua reviso [1994]: a) As espessuras das lajes devem ser uniformizadas ao longo do pavimento do edifcio, sendo desaconselhvel um nmero de espessuras maior que 2; (PRELORENTZOU & GIORGI [1994]) b) As bordas das lajes em balano devem ter uma viga de contorno para enrijecimento e ancoragem da impermeabilizao; (PRELORENTZOU & GIORGI [1994]) c) Devem ser evitados rebaixos nas lajes, exceto nos casos de detalhe arquitetnico; (PRELORENTZOU & GIORGI [1994]) d) Armaduras mnimas: (TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994]) As armaduras positivas das duas direes de lajes armadas preponderantemente nas duas direes, devero obedecer (sendo b = 100 cm e d a altura til da laje em cm) ao mnimo dado por: As,mn= 0,12 % .b.d para aos CA-50 e CA-60 (cm2/m) As,mn= 0,25 % .b.d para aos CA-25 (cm2/m)

Nas lajes armadas preponderantemente em uma direo os mnimos sero dados por: Armadura da direo principal: As,mn= 0,15 % .b.d para aos CA-50 e CA-60 Armadura da direo secundria: As,mn > 0,10 % .b.d 0,9 cm2/m As armaduras negativas tero como mnimo: As,mn= 0,15 % .b.d para aos CA-50 e CA-60 (cm2/m) (cm2/m) (cm 2/m) (cm2/m)

20 % da armadura principal

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As,mn= 0,25 % .b.d para aos CA-25

(cm2/m)

As armaduras de trao e compresso de lajes tero como mximo o valor de 4% da respectiva rea de concreto onde vo atuar. e) Dimetros () recomendados para as barras das armaduras: (PRELORENTZOU & GIORGI [1994]) 5,0 mm; Ao CA 60: 4,2 mm (s para distribuio); Ao CA 50: 6,3; 8,0; 10 mm;

Para armaduras negativas no utilizar 5,0 mm; No utilizar dimetros que excedam 1/10 da espessura da laje; (NBR 6118 [1978]) f) Espaamento das barras: (NBR 6118 [1978]) Na regio dos maiores momentos nos vos das lajes, o espaamento das barras da armadura principal no deve ser maior que 20 cm. Nas lajes armadas numa nica direo, esse espaamento no deve, tambm, ser maior que duas vezes a espessura (2h); Os estribos nas lajes nervuradas, sempre que necessrios, no devem ter espaamento maior que 20 cm; O espaamento das barras de distribuio no deve ser maior que 33 cm. g) No detalhamento das armaduras, verificar sempre a possibilidade de uniformizar os comprimentos das barras longitudinais, ou seja, diminuir ao mximo o nmero de posies ou tipos de barras; (PRELORENTZOU & GIORGI [1994]) h) A extenso dos apoios extremos de uma laje, sobre alvenaria, no deve ser menor que sua espessura no meio do vo, nem inferior a 7 cm; (NBR 6118 [1978]) i) Aberturas: (NBR 6118 [1978]) Quando forem previstas aberturas nas lajes, deve-se verificar o seu efeito na resistncia e na deformao de modo que no sejam ultrapassados os limites exigidos pela referida norma. Esta verificao poder ser dispensada nos seguintes casos:

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aberturas normais ao plano mdio das lajes armadas numa s direo, se na direo perpendicular armadura principal a maior dimenso da abertura no ultrapassar 1/10 da largura til e nem 1/10 do vo, no havendo entre duas aberturas consecutivas distncia inferior a 1/2 do vo e entre uma abertura e a borda livre das laje distncia inferior a 1/4 do vo; aberturas normais ao plano mdio das lajes armadas em cruz, se a dimenso da abertura em cada direo da armadura no ultrapassar 1/10 do menor vo e no houver entre duas aberturas distncia inferior a 1/2 do vo e entre uma abertura e a borda livre da laje distncia inferior a 1/4 do vo; aberturas paralelas ao plano mdio das lajes, se a sua maior dimenso transversal for inferior a 1/3 da espessura da laje e o espaamento entre duas aberturas consecutivas de centro a centro for superior a 4 vezes aquela maior dimenso. j) Cobrimento: (NBR 6118 [1978]) Qualquer barra das armaduras de uma laje, at mesmo de distribuio, deve ter cobrimento de concreto pelo menos igual ao seu dimetro e no menor que Para concreto revestido com argamassa de espessura mnima de 1 cm: 0,5 cm em lajes no interior de edifcios 1,5 cm em lajes e paredes ao ar livre Para concreto aparente: 2,0 cm no interior de edifcios 2,5 cm ao ar livre 2.5 CONSIDERAES FINAIS Algumas informaes apresentadas neste captulo, principalmente no que diz respeito ao pr-dimensionamento e s disposies construtivas a considerar nos projetos de edifcios, no constituem indicaes das normas tcnicas da rea. Entretanto, foram apresentadas em carter sugestivo, tendo em vista a experincia de seus respectivos autores. Com relao s prescries das normas tcnicas apresentadas, ressalta-se que foram transcritas com o intuito de reunir as mais diretamente relacionadas com o dimensionamento das lajes de edifcios, visando a facilitar sua aplicao tanto neste trabalho como tambm em outros projetos.

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3 TIPOS DE ANLISE ESTRUTURAL E SEUS FUNDAMENTOS TERICOS PARA OS ELEMENTOS DE PLACA

3.1 INTRODUO

A anlise estrutural tem por objetivo determinar os efeitos das aes em uma estrutura, com a finalidade de efetuar verificaes de estados limites ltimos e de utilizao, segundo definies do TEXTO BASE PARA REVISO DA NB1 [1994]. Atravs da anlise estrutural, torna-se possvel estabelecer as distribuies de esforos internos, tenses, deformaes e deslocamentos, em uma parte ou em toda a estrutura. Deve ser realizada atravs de um modelo estrutural que represente, da maneira mais adequada possvel, o comportamento da estrutura real, permitindo delinear assim o caminhamento das tenses at os apoios da mesma. Em casos muito complexos, a interao solo-estrutura tambm deve ser contemplada no modelo. As estruturas usuais de edifcios podem ser idealizadas, ao serem submetidas anlise, como sendo uma composio de elementos estruturais bsicos, classificados de acordo com sua forma geomtrica e sua funo estrutural. O presente trabalho tem por objeto de anlise os elementos de superfcie, que so aqueles em que a menor dimenso, usualmente chamada espessura, no supera a quarta parte do menor vo. Concentra-se a ateno, aqui, mais precisamente nos elementos designados por placas, que so elementos de superfcie plana sujeitos principalmente a aes normais ao seu plano mdio. As placas de concreto armado so normalmente conhecidas com o nome de lajes. Os elementos de placa podem ser analisados admitindo-se que so vlidas as seguintes hipteses bsicas: a) As sees planas permanecem planas aps as deformaes; b) Os elementos podem ser representados por seu plano mdio. Em funo do nvel de solicitao que se esteja submetendo o concreto armado e dos respectivos valores das tenses de compresso observados, a anlise estrutural das

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lajes pode ser efetuada, conforme consta no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB1 [1994], atravs de cada um dos tipos de anlise apresentados abaixo.

3.2 ANLISE LINEAR

Admite-se o comportamento elstico-linear para o concreto armado. aplicvel, segundo indicaes do TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994], quando se tem um nvel de solicitao que produz tenses de compresso que no superam 50% da resistncia caracterstica (fck) do mesmo. As caractersticas geomtricas podem ser determinadas pelas sees brutas das lajes, e o mdulo de elasticidade e o coeficiente de Poisson adotados de acordo com os valores prescritos pelo texto acima citado. A anlise linear fornece resultados que normalmente so usados para a verificao dos Estados Limites de Utilizao. Para a grande maioria das estruturas de concreto armado, no entanto, possvel estender tais resultados, com razovel segurana, para verificaes aproximadas de Estado Limite ltimo, mesmo com altas tenses, desde que se observem a ductilidade em determinadas sees crticas sujeitas a maiores rotaes. Para a verificao do Estado Limite de Deformao Excessiva, permitido utilizar valores de rigidez do Estdio I para os elementos estruturais, com o valor secante (Ec) do mdulo de elasticidade longitudinal do concreto, considerando-se os efeitos da deformao lenta atravs da multiplicao do valor da flecha imediata pela relao entre a curvatura final e a curvatura inicial na seo de maior momento fletor absoluto. Estes valores podem ser calculados atravs de: (1/r)inicial = (c + s) / d e (1/r)final = (c.c + s) / d

sendo c o encurtamento mximo do concreto correspondente situao inicial e s o alongamento da armadura de trao, na situao inicial. O coeficiente c ser tomado igual a 3 se as aes de longa durao forem colocadas logo aps o descimbramento, e igual a 2 se colocadas somente seis meses aps a concretagem.

3.2.1 Fundamentos tericos da anlise linear dos elementos de placa

A anlise linear dos elementos de placa feita com base na teoria clssica de Kirchhoff para placas delgadas. Tal teoria interpreta suficientemente bem o comportamento de placas que apresentam a relao espessura/menor vo entre 1/5 e 1/100. As lajes

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usuais dos edifcios possuem esta relao entre 1/40 e 1/60, atingindo at 1/80. A hiptese clssica de Kirchhoff para placas finas estabelece que pontos situados sobre retas originalmente normais superfcie mdia indeformada, permanecem sobre retas normais superfcie mdia deformada. Admite-se, pois, que os pontos do plano mdio da placa sofrem apenas deslocamentos verticais, pequenos em relao espessura da mesma, desprezando-se os deslocamentos horizontais. Alm da hiptese clssica de Kirchhoff, as demais hipteses admitidas para a aplicao da teoria clssica da elasticidade de placas so que as mesmas so constitudas de material homogneo e istropo, com comportamento elstico-linear sob variadas aes, ou seja, com capacidade de retomar suas formas iniciais quando tais aes deixam de atuar, estando assim sujeitas Lei de Hooke. Na formulao matemtica da teoria, admitida uma carga p(x,y), normal ao plano da placa, que pode ser distribuda por qualquer lei, sobre toda ou parte da placa. A deformada da placa definida por uma funo w(x,y), que determina os deslocamentos verticais dos pontos (x,y) do plano mdio da mesma. Os esforos solicitantes que atuam sobre um elemento de placa so mostrados na FIGURA 3.1, com
h/ 2 h/ 2 xz

vx =

h / 2

h/ 2

. dz

vy =

h / 2

yz

. dz

mx =

h / 2

h/ 2 x

. z. dz

my =

h / 2

. z. dz
y

h/2

m yx = mxy =

h/ 2

xy

. z. dz

sendo

v x = fora cortante por unidade de comprimento da seo da placa perpendicular ao eixo x;

v y = fora cortante por unidade de comprimento da seo da placa perpendicular ao eixo y; mx = momento fletor por unidade de comprimento da seo da placa perpendicular ao eixo
x (em torno do eixo y);

my = momento fletor por unidade de comprimento da seo da placa perpendicular ao eixo

y (em torno do eixo x);

myx = momento volvente (ou de toro) por unidade de comprimento.

20

FIGURA 3.1- Esforos solicitantes em um elemento de placa

O desenvolvimento da formulao, encontrado em ampla bibliografia do assunto, como por exemplo em TIMOSHENKO [1940], no explicitado aqui. No entanto, apresentam-se a seguir a equao diferencial das placas (equao de Lagrange) e as dos respectivos esforos solicitantes resultantes sobre as mesmas:

4w 4w 4w p +2 2 2 + 4 = D x 4 x y y

2 w 2w mx = D. 2 + 2 y x

21

2 w 2w m y = D. 2 + 2 x y

mxy = D.(1 ).

2w xy

3w 3w v x = D. 3 + xy 2 x

3w 3w v y = D. 3 + 2 x y y

com

D=

Eh 3 = rigidez flexo da placa, equivalente rigidez EI das vigas, 12(1 2 )

E = mdulo de deformao longitudinal, h = espessura,

= coeficiente de Poisson.
As condies de contorno da equao diferencial expressa acima dependem dos diferentes tipos de vinculao das bordas. Com isso, quando se trata, por exemplo, de uma borda reta paralela ao eixo y, ter-se-, em funo do comportamento admitido para essa borda, as seguintes condies de contorno possveis: - borda engastada: o deslocamento vertical (w) e a rotao (w/x) so nulos; - borda simplesmente apoiada: o deslocamento vertical (w) e o momento fletor (mx) so nulos; - borda livre: o momento fletor (mx) e a reao na borda (vx - mxy//y) so nulos.

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Com a obteno da funo w, os esforos solicitantes mx , my , vx e vy so calculados pelas respectivas equaes explicitadas anteriormente. Ressalta-se, entretanto, que o processo de busca de uma funo w(x,y) que satisfaa equao diferencial das placas e atenda s condies de contorno para uma laje submetida a um carregamento p(x,y), torna-se um tanto quanto invivel devido s complicaes algbricas a que conduz. Em funo dessas dificuldades, recorre-se com freqncia a solues aproximadas, obtendo-se w(x,y) como uma soma de funes elementares (sries numricas, como, por exemplo, as de Taylor) que satisfaam s condies de contorno. No entanto, o processo de integrao da equao de Lagrange mediante sries, apresenta o inconveniente de ser aplicvel a alguns poucos casos de forma de placas e condies de apoio. Uma soluo possvel, favorecida pelo advento dos computadores, o uso de integrao numrica pelo processo das diferenas finitas, de aplicao mais geral e que conduz resoluo de um sistema de equaes lineares. Este tipo de clculo preferencialmente aplicado para a elaborao de tabelas, atravs das quais obtm-se facilmente os esforos em placas com formas e carregamentos mais comuns. Ao se tratar de placas com formas mais complexas, contendo aberturas, com regies de diferentes espessuras, carregamentos no uniformes ou variadas condies de contorno, as tabelas anteriormente citadas no podem ser usadas. Deve-se, ento, nestes casos, recorrer a outras alternativas mais refinadas de clculo, como a tcnica da analogia de grelha e o mtodo dos elementos finitos, abordados mais adiante neste trabalho. Citam-se tambm, como formas de clculo mais refinadas, embora no abordadas aqui, o processo das faixas finitas e o mtodo dos elementos de contorno. O processo das faixas finitas se aplica principalmente s estruturas com apoios simples nos extremos, com a presena ou no de apoios intermedirios, tendo nfase para aplicao em tabuleiros de pontes. Mais informaes sobre este processo podem ser encontradas em CORRA [1983]. Com relao ao mtodo dos elementos de contorno, constata-se que o mesmo constitui, ao lado do mtodo dos elementos finitos, mais um tipo de aplicao de mtodos numricos em engenharia, como alternativa para soluo analtica de problemas complexos. Seu procedimento consiste em discretizar o contorno de uma determinada regio, dividindo-o em elementos e estabelecendo relaes entre as incgnitas do problema em pontos do contorno. Busca a soluo da equao diferencial que rege o domnio da regio analisada atravs da soluo de um sistema de equaes integrais no contorno da mesma. Conhecendo-se as incgnitas no contorno, pode-se determinar, em funo das mesmas, o comportamento em qualquer parte do domnio em estudo.

23

3.2.2 Anlise Linear com Redistribuio

A anlise estrutural definida como linear com redistribuio, conforme consta no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994], quando os efeitos das aes, determinados em uma anlise linear, so redistribudos na estrutura, tendo em vista a fissurao da seo onde ocorre o momento fletor mximo. Trata-se da considerao de uma porcentagem de plastificao (limitada em 25%, segundo indicaes do referido texto base para reviso da NB-1) na referida seo. Nesses casos, as condies de equilbrio e de ductilidade devem ser obrigatoriamente satisfeitas. Os efeitos de redistribuio devero ser considerados em todos os aspectos do projeto estrutural, inclusive as condies de ancoragem e corte de armaduras. Todos os esforos internos devero ser recalculados de modo a garantir o equilbrio de cada um dos elementos estruturais e da estrutura como um todo. Cuidados especiais devem ser tomados com relao a carregamentos de grande variabilidade. Quando for efetuada uma redistribuio, reduzindo-se um momento fletor de M para M, em uma determinada seo transversal, a relao entre o coeficiente e a posio da linha neutra nessa seo, visando a garantir condies de ductilidade, ser dada por: 0,44 +1,25 x/d para concretos com fck 35 MPa 0,56 +1,25 x/d para concretos com fck 35 MPa ( 0,75)

( 0,75)

3.3 ANLISE LIMITE OU PLSTICA

Na anlise plstica, admite-se que o concreto armado trabalha na iminncia de ruptura, ou seja, que ele apresenta um comportamento correspondente a uma fase posterior da anlise no-linear de seu diagrama de tenso-deformao, caracterizada por escoamento de armaduras e pelo progresso de linhas de plastificao ao longo da sua estrutura. Admite-se, pois, neste tipo de anlise, um comportamento rgido-plstico perfeito ou elasto-plstico perfeito para concreto armado, permitindo uma determinao adequada do valor da carga mxima que ele pode ser submetido numa solicitao, carga esta conhecida como carga de runa ou carga ltima. No caso particular das lajes, objeto deste trabalho, o clculo exato pela teoria da plasticidade no possvel, uma vez que o grau de indeterminao esttica das mesmas

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infinito. Com isso, em vez da obteno do valor exato da carga ltima, determinam-se dois valores: um limite superior, dado pelo teorema cinemtico, e um limite inferior, correspondente ao teorema esttico. Estes dois teoremas, acompanhados pelo da unicidade, constituem a base fundamental para o desenvolvimento do clculo plstico e so abordados de maneira sucinta a seguir. a) Teorema cinemtico ou do limite superior Este teorema estabelece que toda carga correspondente a um mecanismo de valor igual ou superior ao da carga de runa da estrutura ou pea em anlise. D-se o nome de mecanismo a toda e qualquer configurao de runa cinematicamente admissvel. Este teorema permite, portanto, a definio de um limite superior para a carga efetiva de runa, dando margens a um clculo que pode ser contra a segurana, uma vez que d margem para obteno de um valor superestimado da carga ltima. A Teoria das Charneiras Plsticas (TCP) uma aplicao deste teorema s lajes e constitui um instrumento de anlise de esforos para a considerao do Estado Limite ltimo em placas, conforme indicaes do TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994]. No captulo 5, so apresentadas as hipteses bsicas e o desenvolvimento dos processos de clculo para sua aplicao, acompanhados de um exemplo prtico sobre o pavimento de um edifcio. b) Teorema esttico ou do limite inferior Estabelece que todo carregamento em equilbrio com uma distribuio de esforos estaticamente admissvel apresenta valor igual ou inferior ao que provoca a runa. Entendese por distribuio de esforos internos estaticamente admissvel aquela que satisfaa s condies de contorno e que no ultrapasse a capacidade resistente da pea ou estrutura analisada. Permite, assim, a obteno de um limite inferior para a carga de runa e conduz a um clculo a favor da segurana. O processo das faixas de Hillerborg um exemplo de aplicao deste teorema, baseando-se na determinao simplificada da distribuio de momentos, conforme se pode ver em HILLERBORG [1975]. A anlise limite no pode ser adotada quando so considerados os efeitos de segunda ordem global ou quando no houver suficiente ductilidade para que as configuraes previstas sejam atingidas. Com o intuito de se garantir as condies adequadas de ductilidade, dispensando a verificao explcita da capacidade de rotao plstica da seo, prescrita no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB1 [1994], deve-se ter a posio da linha neutra limitada em:

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x/d 0,30. A razo entre os momentos de extremidade ou de borda e momentos no vo ou centrais, na mesma direo, deve estar entre 0,5 e 2,0.

3.4 ANLISE NO-LINEAR

A anlise no-linear considera o concreto armado trabalhando com um comportamento no linear, levando em conta ou no os efeitos de segunda ordem, de acordo com o apresentado no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994]. As condies de equilbrio, de compatibilidade e de ductilidade devem ser necessariamente satisfeitas. Este tipo de anlise permitida tanto para verificaes de Estados Limites ltimos como para verificaes de Estados Limites de Utilizao. Elementos estruturais isolados ou mesmo estruturas compostas de vrios elementos sob nveis de tenses tais que lhe conferem um comportamento em regime elstico no linear, podem ser analisados com o auxlio de mtodos numricos que admitem um diagrama momento-curvatura de clculo e que em mdia, as sees planas permanecem planas. Antes de sua realizao necessrio fazer uma estimativa preliminar da disposio e quantidade de armaduras, uma vez que as mesmas influenciam seu desenvolvimento. Essa estimativa normalmente feita atravs de modelos mais simples em anlise linear. Todos os esforos internos, tenses, deslocamentos e deformaes da estrutura devem ser calculados com base em valores mdios das propriedades dos materiais (Ecm, fctm, etc.), com exceo de regies crticas (como por exemplo as de apoios, regies de cargas concentradas, regies de encontro de vigas) em que a resistncia ltima precisa ser calculada, onde devem ser adotados valores de clculo para essas propriedades. Os valores finais das reas de armaduras obtidos da anlise no linear devem ser bem prximos daqueles previamente estimados. Havendo diferenas significativas, devem ser adotados os ltimos resultados obtidos como estimativa preliminar e repetir-se o processo at sua convergncia.

3.5 ANLISE ATRAVS DE MODELOS FSICOS

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Neste tipo de anlise, conforme apresentado no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994], o comportamento do concreto armado determinado a partir de ensaios realizados com modelos fsicos em laboratrio. indicada quando os modelos de clculo no so suficientes para uma boa previso do comportamento real da estrutura. Devem ser tomados cuidados especiais quanto metodologia empregada nos experimentos e a possibilidade de interpretao estatstica dos resultados. necessria a simulao em ensaios de todos os Estados Limites ltimos e de Utilizao possveis de serem empregados na anlise da estrutura. Todas as aes, condies e possveis influncias que possam ocorrer durante a vida da estrutura devem ser convenientemente reproduzidas em laboratrio.

3.6 CONSIDERAES FINAIS Neste captulo foram apresentados sucintamente os fundamentos tericos dos possveis tipos de anlise estrutural para os elementos de placa. A escolha de um ou outro tipo de anlise depende do nvel de solicitao que se esteja admitindo para o concreto armado. O presente trabalho aborda, entretanto, apenas os modelos de anlise mais comumente empregados pelos projetistas, a saber, em anlise linear (com ou sem redistribuio), atravs do clculo com tabelas (desenvolvidas, em sua maioria, pela resoluo da equao diferencial das placas por diferenas finitas), do clculo atravs do mtodo dos elementos finitos e da tcnica da analogia de grelha e em anlise limite ou plstica, atravs da teoria das charneiras plsticas. A no linearidade fsica das placas no abordada aqui e melhores esclarecimentos sobre sua aplicao podem ser encontrados no Anexo 3 do TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994] e tambm no trabalho de CORRA [1991], onde se encontra expressivo estudo do assunto, com implementao computacional para a formulao utilizada e exemplo prtico de clculo do pavimento de um edifcio.

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4 MODELOS ESTRUTURAIS PARA ANLISE LINEAR DAS LAJES DE EDIFCIOS

4.1 INTRODUO A escolha de um modelo estrutural para a anlise linear das lajes de um edifcio depende, de modo mais genrico, do nvel de dificuldades e particularidades que a forma do pavimento apresente. Formas estruturais mais simples podem ser calculadas atravs de modelos simplificados, ao passo que formas mais complexas requerem modelos mais refinados de anlise. importante ressaltar que mesmo para anlise de formas simples necessria muita ateno por parte do projetista, pois modelos que no contemplem a rigidez relativa entre elementos estruturais podem conduzir a resultados que alm de serem imprecisos, sejam inseguros. Outro fator importante nesta escolha maneira como so considerados os carregamentos atuantes sobre as lajes, principalmente quando da existncia de aes concentradas devidas presena de paredes atuando diretamente sobre as mesmas, pois modelos simplificados que as considerem como uniformemente distribudas, conduzem a resultados tambm imprecisos. O presente captulo apresenta aspectos tericos e prticos de alguns modelos de anlise linear de lajes de edifcios, abrangendo desde os mais simples, com base no uso de tabelas que tratam as lajes isoladamente umas das outras, at os mais refinados como o mtodo dos elementos finitos, que contempla de maneira mais precisa a interao entre os elementos estruturais que compem o pavimento, como tambm a atuao dos carregamentos. abordada ainda a anlise atravs da tcnica da analogia de grelha, que apesar de tratar as lajes como barras de uma grelha equivalente, constitui um bom modelo, possibilitando as mesmas consideraes j citadas para o mtodo dos elementos finitos. Para cada um dos modelos citados, so apresentados os resultados de um exemplo de aplicao desenvolvido sobre o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia, projetado pelo Escritrio Tcnico Jos Roberto Leme de Andrade S/C Ltda., So Carlos - SP, e construdo na mesma cidade Rua Jos Bonifcio, esquina com a Rua XV de Novembro, cuja planta

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FIGURA 4.1 - Forma do pavimento tipo do Edifcio Vitria Rgia

de forma se apresenta FIGURA 4.1. Foram admitidos para o concreto armado o valor secante do mdulo de deformao longitudinal Ec = 2,754E7 kN/m2, 0,2 para o coeficiente de Poisson e foram utilizados os seguintes valores de carregamentos:

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Peso-prprio = 2,50 kN/m2 (espessura = 10 cm) Piso + Revestimento = 1,00 kN/m2 Sobrecarga = 2,00 kN/m2 Aes devidas s alvenarias (h=2,70 m) situadas sobre as lajes: (j includas as aes da argamassa de assentamento e reboco ou azulejo) Parede de 1 tijolo (furado ou baiano) = 3,13 kN/m2 Parede de 1 tijolo com azulejo = 3,43 kN/m2 Parede de 1/2 tijolo = 1,99 kN/m2 Parede de 1/2 tijolo = 2,30 kN/m2 A verificao das flechas nas lajes do pavimento estudado, feita levando-se em considerao, para todos os modelos propostos, o efeito da deformao lenta, atravs da majorao da flecha inicial pela relao entre as curvaturas inicial e final da seo de maior momento fletor absoluto, conforme j mencionado neste trabalho. admitido para o coeficiente c (relao entre os encurtamentos mximos inicial e final do concreto) o valor 3, ou seja, as aes de longa durao sendo colocadas logo aps o descimbramento. Tomando por base a equao de compatibilidade de deformaes, conforme esquematizado na FIGURA 4.2, e designando a relao entre a posio da linha neutra (x) e a altura til da seo (d) por um coeficiente x, resulta: (1/r) = (c + s) / d (1/r)final / (1/r)inicial = 2.x + 1 =

c
x
d

s
c
x =

s
dx

x =

x d

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FIGURA 4.2 - Diagrama de deformao da seo de maior momento fletor - Equao de Compatibilidade A flecha final (af) fica ento determinada pela majorao da flecha inicial (ai) pelo coeficiente : a f = . ai

Tendo em vista que a flecha inicial diretamente proporcional ao carregamento considerado e visando a obteno direta dos valores de flecha nos modelos com utilizao de softwares, optou-se por majorar na mesma proporo a solicitao de clculo prescrita pela NBR 8681 [1984] para a verificao do Estado Limite de Deformao Excessiva, a saber: Sd = Sg k + Sq k sendo = 0,2 para o tipo de edifcio adotado como exemplo.

Um valor razovel e a favor da segurana a considerar para o coeficiente x 0,7, que um valor prximo ao correspondente transio dos domnios 3 e 4 de dimensionamento do concreto armado. Todas as sees a serem dimensionadas apresentaro, certamente, valores de x inferiores ao admitido acima. Deste modo, a solicitao de clculo a considerar resulta na seguinte expresso:

Sd = . Sg k + 0,2 . Sq k

Sd = (2.x + 1) . Sg k + 0,2 . Sq k

Sd = 2,4 . Sg k + 0,2 . Sq k

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4.2 CLCULO APROXIMADO MEDIANTE O USO DE TABELAS - MTODO ELSTICO 4.2.1 Generalidades A aplicao do processo das diferenas finitas para integrao da equao geral das placas elsticas , conforme relatado anteriormente, de grande viabilidade para a elaborao de tabelas para clculo aproximado dos esforos solicitantes nas placas de formas e carregamentos mais comumente encontrados. Dentre estes processos de clculo aproximado, encontra-se o de MARCUS [1929], de grande importncia histrica, por ser o mais indicado da fase anterior aos computadores eletrnicos. aplicvel s lajes retangulares com carga uniforme e bordas apoiadas ou engastadas. O grande impulso dado ao desenvolvimento dos mtodos numricos em engenharia com o advento dos computadores, possibilitou a elaborao de tabelas que substituem hoje, com muitas vantagens, as tabelas de Marcus encontradas, por exemplo, em ROCHA [1971]. Entre estas novas alternativas em tabelas, citam-se as de BARES [1972] e as de CZERNY [1976]. Ressalta-se que ao se lanar mo de um processo aproximado de clculo, mediante o uso de tabelas, os painis de laje so considerados independentemente das vigas que lhe servem de apoio, desprezando sua deformabilidade. As continuidades entre painis so tratadas de formas simplificadas, como se no houvesse interao entre eles ou supondose engastamento fixo ou, ainda, buscando-se uma compatibilizao dos momentos fletores adjacentes de um apoio, com posteriores correes dos momentos centrais. Todo o carregamento atuante na laje, incluindo as cargas de parede e sobrecargas de utilizao, admitido como uniforme sobre toda a superfcie do painel. Tais consideraes podem conduzir este tipo de anlise a resultados muito imprecisos, dependendo da forma do pavimento que se queira analisar. Entretanto, so apresentados a seguir os resultados obtidos com o uso de tabelas para o pavimento tipo estudado, visando a comparao com os demais modelos propostos neste captulo.

4.2.2 Aplicao sobre o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia Apresentam-se, a seguir, atravs da TABELA 4.1, os resultados obtidos pela utilizao de uma adaptao das tabelas de Bares, conforme encontrado em PINHEIRO [1986], sobre a forma do pavimento tipo do edifcio vitria Rgia.

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TABELA 4.1 - Momentos fletores e deslocamentos obtidos atravs do clculo desenvolvido com auxlio de tabelas - mtodo elstico MOMENTOS FLETORES E DESLOCAMENTOS AO LONGO DO CORTE A-A*
POSIO MXX (kN.m/m) DESLOCAMENTOS (cm)

0,00 Borda LT12 3,19 0,52 Centro LT12 -8,60 Vinc. LT12/13 3,34 0,51 Centro LT13 -6,67 Vinc. LT13/14 2,39 0,09 Centro LT14 -6,67 Borda LT14 * Corte A-A: Corte paralelo a VT07, passando pelo centro das lajes LT12/13/14 (FIG.4.1) MOMENTOS FLETORES E DESLOCAMENTOS AO LONGO DO CORTE B-B*
POSIO Myy (kN.m/m) DESLOCAMENTOS (cm)

Borda LT13 Centro LT13 Vinc. LT13/08 Centro LT08 Vinc. LT08/02 Centro LT02 Borda LT02

0,00 5,53 -8,02 2,49 -9,89 6,48 0,00

0,51 0,14 0,66

* Corte B-B: Corte paralelo a VT09, passando pelo centro das lajes LT13/08/02 (FIG.4.1)

MOMENTOS FLETORES E DESLOCAMENTOS NAS LAJES EM BALANO

POSIO M (kN.m/m) DESLOCAMENTOS (cm)

BAL-01 BAL-02

-6,92 -8,85

0,26 0,43

4.3 CLCULO ATRAVS DA TCNICA DA ANALOGIA DE GRELHA 4.3.1 Generalidades A tcnica da analogia de grelha consiste na representao da laje ou mesmo do pavimento de um edifcio atravs de uma grelha equivalente, de modo que as rigidezes longitudinais da laje sejam concentradas nas barras dessa direo e as rigidezes transversais nas barras da direo ortogonal a ela. Foi usada pioneiramente em computador por LIGHTFOOT e SAWKO [1959], atravs da adaptao de um programa para clculo de prticos planos, tendo-se em vista a similaridade dos procedimentos de anlise para prticos planos e grelhas pelo mtodo dos deslocamentos, bem como das equaes bsicas de compatibilidade de deformaes.

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bem indicada para ser utilizada no clculo de tabuleiros de pontes como pode ser visto em HAMBLY [1976]. Tm-se referncias tambm do uso da tcnica para o clculo de lajes cogumelo, com resultados satisfatrios, conforme relatam BRANCO [1989] e FIGUEIREDO [1989]. Mais recentemente, a tcnica vem sendo utilizada como uma opo na anlise das lajes usuais de edifcios, de acordo com o proposto por BARBOZA [1992] e cujo texto tomado como base para o que apresentado aqui. No processo de aplicao da tcnica, deve-se garantir que as rigidezes das barras sejam tais que, ao submeterem-se as duas estruturas a um mesmo carregamento, elas se deformem de maneira idntica e que os esforos solicitantes em qualquer barra da grelha sejam iguais s resultantes das tenses na seo transversal da parte da laje que a barra representa. Para que um elemento infinitesimal de laje esteja em equilbrio, de acordo com a teoria clssica de placas, necessrio que os momentos torores em duas direes ortogonais sejam iguais. Na grelha equivalente obtida no desenvolvimento da tcnica, no h princpios matemticos ou fsicos que garantam tal condio. Entretanto, se a malha da grelha for suficientemente pouco espaada, a mesma se deformar formando uma superfcie lisa e apresentar distores aproximadamente iguais nas direes ortogonais, bem como momentos torores aproximadamente iguais se as rigidezes toro forem as mesmas na duas direes. Convm ressaltar que nas barras da grelha os momentos fletores so proporcionais apenas s curvaturas de sua direo, fato este que resulta num inconveniente a mais no uso da tcnica, uma vez que num elemento de placa, o momento fletor numa direo depende tanto da curvatura dessa direo como da ortogonal a ela. BARBOZA [1992] Independentemente desses tipos de limitaes da tcnica, a mesma se apresenta como uma ferramenta a mais para a anlise de lajes de edifcios, podendo ser considerada mais refinada que o clculo clssico mediante tabelas, uma vez que leva em considerao a interao entre todos os elementos estruturais do pavimento e possibilita um posicionamento preciso das cargas concentradas devidas s aes das paredes situadas sobre as lajes. 4.3.2 Critrios para traado das malhas de grelha

Diante da variabilidade de formas das lajes e dos diferentes tipos de carregamento, difcil estabelecer-se ou definir-se uma malha como sendo genericamente a ideal para cada caso. Assim sendo, visando melhores esclarecimentos sobre o uso da tcnica, apresentam-se a seguir, algumas consideraes para sua correta aplicao neste trabalho.

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De acordo com indicaes de HAMBLY [1976], apresentadas em BARBOZA [1992], so vlidos os seguintes critrios para lajes retangulares, que devem ser adequados a cada tipo de laje que se deseja modelar: a) As barras da grelha devem estar localizadas em posies pr-determinadas pelo projeto, tais como linhas de apoio ao longo das vigas de extremidade, bem como de outras se existirem, que contenham uma ao especfica; b) Em lajes orttropas, cada barra deve ter no mximo uma largura igual a 1/4 do vo transversal ao seu eixo; c) Numa laje orttropa, na direo de menor inrcia, deve-se considerar a largura das barras igual a 40% do vo transversal ao seu eixo. Caso haja dvidas quanto isotropia ou ortotropia da laje, deve-se adotar o critrio anterior; d) Quanto mais densa a malha, melhores sero os resultados obtidos. No entanto, essa melhora deixa de acontecer quando a largura das barras for menor que duas ou trs vezes a espessura da laje; e) No caso de existncia de balanos na laje, necessrio colocar-se pelo menos duas barras transversais ao vo em balano; f) Deve-se colocar uma linha de barras no contorno livre da laje, cuja largura para o clculo do momento de inrcia toro deve ser diminuda de 0,3 h, por se tratar do ponto por onde passa a resultante das tenses de cisalhamento devidas toro; g) Nas regies de grande concentrao de esforos, tais como apoios ou cargas concentradas, recomenda-se dispor uma malha cuja largura das barras no seja superior a trs ou quatro vezes a espessura da laje; h) No devem ser considerados os orifcios na laje desde que sua maior dimenso no exceda 3h, sendo h a espessura da laje, a no ser que estejam localizados muito prximos dos pilares. Existindo aberturas maiores, devem ser aplicados os mesmos critrios vlidos para as bordas livres. O momento de inrcia flexo das barras longitudinais e transversais da grelha calculado considerando que cada barra representa uma largura b de laje igual a distncia entre os centros dos vos adjacentes barra, com valor dado pela respectiva equao

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estabelecida pela resistncia dos materiais para as sees retangulares (I = b . h3 / 12).. Para o momento de inrcia toro (IT) admitido o valor correspondente quele indicado pela teoria de Saint Venant, de acordo com a frmula apresentada abaixo, encontrada em TIMOSHENKO [1981]. IT = . b . c3 sendo b o maior lado da seo, c o menor lado e com variando em funo de uma relao entre os mesmos, de acordo com as indicaes abaixo: b/c 1,00 1,50 1,75 2,00 2,50 3,00 4,00 6,00 8,00 10,00

0,141 0,196 0,214 0,229 0,249 0,263

0,281 0,299 0,307 0,313 0,333

Outro aspecto importante que merece destaque na aplicao da tcnica da analogia de grelha, a considerao da vinculao dos pilares na grelha equivalente, de modo a avaliar a influncia de suas rigidezes no comportamento do pavimento em anlise. Esta influncia simulada aqui atravs da colocao de barras, nos tramos adjacentes ao nvel analisado, com comprimentos de meio tramo, inrcias correspondentes do pilar que representam e com extremidades articuladas.

4.3.3 Aplicao sobre o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia A aplicao da tcnica sobre o pavimento tipo do Edifcio Vitria Rgia feita atravs do software SAP90, disponvel no Departamento de Estruturas da EESC - USP, So Carlos, e cujas instrues de uso encontram-se em WILSON & HABIBULLAH [1988]. Foram processados dois modelos com elementos de barra, a saber, um com malha da ordem de 0,50 m x 0,50 m e outro com malha da ordem de 1,00 m x 1,00 m, que no resultaram uniformes devido a ajustes na forma do pavimento analisado. Estas malhas, com as respectivas numeraes de ns consideradas, podem ser vistas nas FIGURAS 4.3 e 4.4. Ressalta-se que para as barras correspondentes s vigas do pavimento analisado, foram considerados valores reduzidos do momento de inrcia toro (10% dos indicados anteriormente), tendo em vista a baixa resistncia do concreto armado a este tipo de solicitao. Entretanto, para as barras da grelha equivalente, foram admitidos os valores indicados pela frmula apresentada, visando a sua comparao com os resultados obtidos com o mtodo dos elementos finitos, cujo modelo foi desenvolvido considerando-se a contribuio dos momentos volventes nos elementos de placa. Os resultados obtidos do processamento encontram-se nas TABELAS 4.2 e 4.3.

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FIGURA 4.3 - Malha com espaamento da ordem de 1,00 m x 1,00 m - Numerao dos ns

FIGURA 4.4 - Malha com espaamento da ordem de 0,50 m x 0,50 m - Numerao dos ns

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TABELA 4.2 - Momentos fletores e deslocamentos ao longo do Corte XX (ver figuras 4.3 e 4.4) obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha MALHA ~ 1,0 m Mxx (kNm/m) DESL. (cm) -1,40 3,40 4,14 5,49 0,82 -9,76 -0,62 2,13 4,10 0,85 -2,67 -6,21 6,12 -0,14 -0,15 -0,72 -1,03 -0,99 -0,53 -0,06 -0,18 -0,49 -0,62 -0,42 -0,17 -0,15 -0,36 -0,11 MALHA ~ 0,5 m Mxx (kNm/m) DESL. (cm) -1,34 1,72 2,85 3,41 3,79 4,29 5,13 2,97 0,47 -3,40 -10,00 -4,05 -0,84 0,85 1,91 2,79 3,88 2,25 0,83 -0,64 -2,63 -6,35 0,49 5,19 3,15 -0,13 -0,15 -0,44 -0,69 -0,88 -1,00 -1,04 -0,97 -0,78 -0,52 -0,25 -0,06 -0,07 -0,19 -0,35 -0,49 -0,59 -0,62 -0,56 -0,43 -0,29 -0,18 -0,16 -0,26 -0,34 -0,27 -0,11

Ns 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191

Ns 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666

Ao se analisar os resultados apresentados nas TABELAS 4.2 e 4.3, constata-se que a aplicao da tcnica da analogia de grelha sobre a forma do pavimento estudado, conduziu a resultados convergentes ao se refinar o espaamento das malhas de anlise, tanto para os valores dos esforos momentos fletores como para os valores dos deslocamentos. As diferenas observadas nos valores de mximos positivos e negativos dos momentos fletores foram da ordem de 5 a 10%, apresentando diferenas maiores que estas apenas em alguns pontos localizados. Para os deslocamentos, os valores apresentados foram praticamente idnticos. Ressalta-se que, com relao aos momentos

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fletores, os valores apresentados correspondem mdia entre os fornecidos pelas barras consecutivas da direo considerada, uma vez que os mesmos eram diferentes em funo da existncia dos momentos de toro das barras da outra direo concorrentes no mesmo ponto. As FIGURAS 4.5 a 4.7 apresentam os resultados obtidos atravs de grficos comparativos, ilustrando a tendncia de convergncia mencionada.

TABELA 4.3 - Momentos fletores e deslocamentos ao longo do Corte YY (ver figuras 4.3 e 4.4) obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha MALHA ~ 1,0 m Myy (kNm/m) DESL. (cm) 0,01 -7,72 1,65 4,24 2,27 -6,75 -1,00 1,83 0,83 -3,76 2,30 3,47 3,08 -1,28 -0,78 -0,29 -0,47 -0,62 -0,48 -0,24 -0,30 -0,45 -0,54 -0,62 -0,83 -0,89 -0,62 -0,13 MALHA ~ 0,5 m Myy (kNm/m) DESL. (cm) 0,01 -2,34 -7,78 -1,93 1,32 3,13 3,78 3,36 1,74 -1,36 -7,20 -3,39 -0,77 0,81 1,56 1,53 0,64 -1,21 -4,01 -0,16 1,92 2,88 3,15 3,09 2,66 1,75 -1,26 -0,68 -0,43 -0,29 -0,35 -0,47 -0,57 -0,62 -0,58 -0,48 -0,34 -0,23 -0,24 -0,29 -0,37 -0,44 -0,49 -0,53 -0,56 -0,61 -0,71 -0,82 -0,88 -0,89 -0,80 -0,62 -0,39 -0,13

Ns 234 218 202 186 170 154 138 122 106 90 74 58 42 26

Ns 831 802 773 744 715 686 657 628 599 570 541 512 483 454 425 396 367 338 309 280 251 222 193 164 135 106 77

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-10,00 MOMENTOS FLETORES (kNm/m) -8,00 -6,00 -4,00 -2,00 0,00 2,00 4,00 6,00 8,00 641/178 643/179 645/180 647/181 649/182 651/183 653/184 655/185 657/186 659/187

MALHA ~ 0,5 m MALHA ~ 1,0 m

661/188

663
193/58

NS AO LONGO DO CORTE XX

FIGURA 4.5 - Momentos fletores ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha

-8,00 MALHA ~ 0,5 m MOMENTOS FLETORES (kNm/m) -6,00 -4,00 -2,00 0,00 2,00 4,00 6,00 831/234 773/218 715/202 657/186 599/170 541/154 483/138 425/122 367/106 309/90 251/74 135/42 MALHA ~ 1,0 m

NS AO LONGO DO CORTE YY

FIGURA 4.6 - Momentos fletores ao longo do Corte YY (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha

665

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0,00 DESLOCAMENTOS (cm) -0,20 -0,40 -0,60 -0,80 -1,00 -1,20 641/178 643/179 645/180 647/181 649/182 651/183 653/184 655/185 657/186 659/187 661/188 663 665 MALHA ~ 0,5 m MALHA ~ 1,0 m

NS AO LONGO DO CORTE XX

FIGURA 4.7 - Deslocamentos ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da aplicao da tcnica da analogia de grelha

4.4 ANLISE ATRAVS DO MTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

4.4.1 Generalidades O mtodo dos elementos finitos constitui atualmente uma das mais refinadas ferramentas de anlise estrutural no que diz respeito aplicao de mtodos numricos em engenharia. Os primeiros sinais do aparecimento de sua teoria datam do incio da dcada de 60, como uma tentativa de utilizao da mquina, tendo-se em vista o advento dos computadores, para tratamento de problemas de um meio contnuo via discretizao do mesmo. Os elementos finitos retangulares apresentam-se como pioneiros no processo de desenvolvimento do mtodo para a anlise de placas fletidas. Um dos primeiros o de MELOSH [1961], cuja formulao baseia-se numa analogia entre a placa e um sistema de barras cruzadas, tcnica conhecida como analogia de grelha e j abordada no trabalho. Um importante elemento finito usando uma funo de interpolao cbica acrescida de dois termos de quarta ordem ( do tipo x3y e xy3 ) para o campo de deslocamentos o elemento ACM, abordado em ZIENKIEWICZ & CHEUNG [1964], MELOSH [1963] e ARGYRIS [1965]. Vrios elementos retangulares utilizando tenses (modelo hbrido) no funcional vm sendo apresentados por PIAN & TONG [1968], SEVERN e TAYLOR [1966] e NEALE et al [1972].

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Elementos quadrilaterais com formulao desenvolvida mediante o modelo hbrido so apresentados por ALLWOOD e CORNES [1969], e TORBE e CHURCH [1975]. HORRIGMOE [1978] usa um elemento com uma distribuio linear de momentos fletores em seu interior. Uma grande variedade de elementos com doze graus de liberdade em modelo hbrido apresentada e discutida por COOK [1972,1974,1976]. As primeiras tentativas de desenvolvimento de elementos triangulares remontam dcada de 1960. No trabalho de CLOUGH e TOCHER [1965] so relatadas algumas experincias com elementos triangulares com nove graus de liberdade. As devidas a Adini (1961) e Tocher (1962) utilizam polinmios cbicos nas coordenadas x e y para a descrio do campo de deslocamentos, com reduo de dez a nove termos, para haver igualdade com nmero de graus de liberdade. Analisando os defeitos na utilizao desses polinmios, os autores propem a subdiviso do elemento em trs subdomnios triangulares, na construo de um elemento compatvel, com nove graus de liberdade, o HCT, um dos mais utilizados ao longo de toda a histria do mtodo dos elementos finitos. Esse elemento reapresentado por CLOUGH e FELIPPA [1968] com o nome de LCCT9 junto com outros triangulares LCCT10, LCCT11 e LCCT12, para a montagem de elementos quadrilaterais. CORRA [1991] O desenvolvimento de elementos quadrilaterais , no necessariamente retangulares, pode ser feito atravs de uma associao de elementos triangulares, sendo que se forem consideradas mais de duas subregies, deve ser usada uma condensao esttica para a definio de um elemento de doze graus de liberdade. Os elementos Q15 apresentado em BATHE et al [1974] e Q19 em CLOUGH & FELIPPA [1968] so exemplos desse tipo de elemento. Com a adoo da Teoria de Reissner-Mindlin para placas espessas, atravs de uma generalizao das hipteses de Kirchhoff (pontos da placa originalmente situados sobre uma reta normal superfcie mdia indeformada, permanecem sobre uma linha reta, mas no necessariamente normal superfcie mdia deformada), novos elementos so propostos utilizando-se o modelo em deslocamentos. A vantagem dessa teoria est no fato de que as derivadas primeiras so as de mais alta ordem que aparecem no funcional, exigindo continuidade C0 nas fronteiras do elemento para obteno de conformidade. MELOSH [1965] apresenta os primeiros elementos triangulares do tipo C0, aplicados anlise de placas, com inmeros problemas, entretanto, para placas finas e elementos de ngulos obtusos. O sucesso com elementos desse tipo acontece somente na dcada de 70, primeiramente com elementos quadrilaterais como em ZIENKIEWICZ et al [1971], HUGHES et al [1977] e, PUGH et al [1978], acompanhados por triangulares como os desenvolvidos por ARGYRIS et al [1977] e BELYTSCHKO et al [1984]. CORRA [1991]

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Um outro elemento triangular que merece ateno o DKT ( Discrete Kirchhoff Theory), cuja formulao desenvolvida com base num modelo em deslocamentos com a imposio das hipteses de Kirchhoff de um modo discreto, ao longo dos lados do elemento ou em determinados pontos do mesmo, como por exemplo, os pontos de integrao de Gauss. O bom comportamento de um elemento DKT apresentado em BATOZ et al [1980], [1982], e tambm no trabalho de ZIENKIEWICZ [1990] onde so feitos vrios estudos sobre esse tipo de elemento. Aqui neste trabalho no apresentada a formulao de nenhum elemento, uma vez que no se tem o intuito de desenvolver uma implementao computacional para este modelo. A utilizao do mtodo feita atravs do software SAP90 que no explicita, no manual de instrues, o tipo de elemento finito de placa admitido pelo mesmo.

4.4.2 Caractersticas do mtodo e modelos de elementos finitos As duas caractersticas principais do mtodo so a subdiviso da estrutura em partes finitas (elementos), interligando-as entre si atravs de um nmero discreto de pontos em sua periferia (ns) e a escolha da funo que descreve o comportamento interno dessas pequenas partes ou elementos. Esta ltima constitui a mais fundamental das caractersticas, uma vez que o bom ou mau comportamento do elemento que vai viabilizar ou no o uso do mtodo. O comportamento do elemento ento descrito por uma funo ou um conjunto de funes especialmente escolhidas, que permitem analisar como se comportam as tenses e os deslocamentos dentro daquele elemento, quando o mesmo submetido a determinado tipo de ao. So estas funes que vo indicar a maneira especfica de se deformar de cada elemento. Em funo do tipo de comportamento assumido sobre cada elemento e do princpio variacional utilizado, existem vrias alternativas para a formulao de elementos. Essas formulaes so normalmente chamadas modelos de elementos finitos. Resumidamente, de acordo com o apresentado em QUIRINO [1986], alguns dos modelos possveis so: a) Modelo em Deslocamentos: - usa o princpio da mnima energia potencial. Supe campos de deslocamentos contnuos sobre cada elemento. As incgnitas so os deslocamentos nodais. b) Modelo Flexvel: - usa o princpio da mnima energia complementar. Assume campos de tenses em equilbrio. As incgnitas bsicas so as tenses nos pontos nodais, embora, eventualmente, elas possam ser trocadas pelos deslocamentos nodais.

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c) Modelo Hbrido: - Existem dois tipos bsicos: Tipo I - baseado no princpio da mnima energia complementar modificado. Supe campos de equilbrio de tenses sobre cada elemento e campos de deslocamentos compatveis sobre os contornos dos elementos. As incgnitas so os deslocamentos nodais. Tipo II - usa o princpio da mnima energia potencial modificado. campos de deslocamentos contnuos so supostos sobre cada elemento, enquanto o equilbrio de foras considerado sobre os contornos dos elementos. As equaes governantes so estabelecidas em termos das foras de contorno. d) Modelo Misto: - supe campos de deslocamentos contnuos e campos de equilbrio de tenses sobre cada elemento. As equaes governantes apresentam-se em termos de deslocamentos nodais e tenses ou foras como incgnitas. Dentre os modelos acima citados, o modelo em deslocamentos um dos mais difundidos no mbito da engenharia de estruturas.

4.4.3 Compatibilidade de elementos e critrios de convergncia No processo de aplicao do mtodo dos elementos finitos, so importantes os conceitos de compatibilidade ou conformidade de elementos, bem como os de critrios de convergncia para a anlise da soluo. A compatibilidade pode ser verificada tanto no interior do elemento como em seus limites, na fronteira com os elementos vizinhos. No interior do elemento, a compatibilidade pode ser satisfeita automaticamente ao admitir-se funes polinomiais para caracterizar o campo de deslocamentos nesse elemento. J na regio limite entre elementos, para que os mesmos sejam considerados compatveis ou conformes, necessrio que a funo adotada para representar os deslocamentos ao longo dos lados do elemento e no seu interior seja contnua e diferencivel. Com relao convergncia na soluo de um problema particular, para se assegurar que a seqncia de resultados se aproxima teoricamente do resultado exato quando se refina a malha de elementos, alguns critrios gerais devem ser observados, conforme visto em COOK [1989] e exposto a seguir para o modelo em deslocamentos. Admite-se que a varivel campo seja uma funo = (x,y,z) e que exista um funcional = () que gere a equao diferencial determinante do problema fsico de

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condio estacionria d = 0. Assume-se ainda que contm derivadas de de ordem m. Se o valor exato de aproximado quando a malha refinada, ento: 1) Dentro de cada elemento, a funo escolhida para representar o campo de deslocamentos deve ser um polinmio completo de grau m; 2) Deve haver continuidade de e de suas derivadas de ordem (m-1), atravs dos limites entre elementos; 3) Analisando-se os elementos em uma malha e admitindo que as condies limites sobre a mesma sejam apropriadas para a obteno de um valor constante de alguma das m-sima derivadas de , ento, quando a malha refinada, cada elemento deve apresentar para essa derivada o referido valor constante. Por exemplo, se = (x,y) e contm as derivadas primeiras de , ento a mais baixa ordem aceitvel para a funo campo de deslocamentos, em cada elemento, tem a forma = a1 + a2 x + a3 y e somente prpria necessita ser contnua atravs dos limites interelementos. Cada elemento de uma malha carregada apropriadamente deve apresentar um valor constante da derivada de com relao a x, pelo menos quando a malha refinada. A satisfao dos critrios 1, 2 e 3 anteriores garante a convergncia para resultados corretos, mas nada diz sobre a preciso numa malha grossa ou sobre a razo de convergncia com o refinamento da malha. Entretanto, se os critrios so atendidos em todos os estgios de refinamento da malha, e se cada refinamento obtido pela diviso dos elementos da malha anterior em dois ou mais elementos, ento a convergncia monotnica. Uma maneira de se assegurar que um determinado tipo de elemento atende a todos os critrios de convergncia citados verificar se ele atende ao teste conhecido como Patch Test. Este foi proposto por IRONS [1966] e constitui-se de um simples teste que pode ser realizado numericamente, como uma forma de checar a validade da formulao de um elemento. O procedimento de execuo do teste consiste em analisar o comportamento de um pequeno grupo de elementos durante um estado de deformao constante, verificando se ocorre produo ou perda de energia em cada elemento isoladamente, bem como em seus contornos. Pode ser realizado, por exemplo, impondo-se a um grupo de elementos deslocamentos nodais compatveis com um estado de deformao constante. Se a deformao de tais elementos est de acordo com o estado aplicado e de tal modo que as foras nodais induzidas nos ns internos se anulam, devido contribuio de todos os elementos a ele conectados, ento o teste est atendido.

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4.4.4 Aplicao sobre o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia A anlise do pavimento tipo do Edifcio Vitria Rgia atravs do mtodo dos elementos finitos feita atravs do software SAP90. Foram processados dois modelos com elementos de placa, a saber, um com malha da ordem de 0,50 m x 0,50 m e outro com malha da ordem de 1,00 m x 1,00 m. Estas malhas, com as respectivas numeraes de ns consideradas, podem ser vistas nas FIGURAS 4.3 e 4.4. As propriedades dos materiais, bem os carregamentos considerados foram os mesmos apresentados na introduo deste captulo, ressaltando-se que para o momento de inrcia toro das vigas do pavimento e para a simulao da influncia dos pilares sobre o mesmo, foram admitidas as mesmas consideraes j mencionadas na aplicao da tcnica da analogia de grelha (item 4.3.3). Os resultados obtidos do processamento encontram-se nas TABELAS 4.4 e 4.5. TABELA 4.4 - Momentos Fletores e deslocamentos ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos MALHA ~ 1,0 m Mxx (kNm/m) DESL. (cm) -1,33 3,61 5,17 5,39 1,44 -9,20 0,22 3,02 3,94 1,85 -1,26 -5,42 4,58 -0,17 -0,15 -0,64 -0,92 -0,87 -0,46 -0,06 -0,20 -0,49 -0,58 -0,43 -0,19 -0,14 -0,25 -0,11 MALHA ~ 0,5 m Mxx (kNm/m) DESL. (cm) -1,29 1,70 3,39 4,32 4,92 5,50 5,68 3,81 0,92 -3,32 -9,78 -3,77 -0,45 1,45 2,68 3,67 4,24 3,11 1,62 0,05 -2,14 -5,93 0,91 4,61 3,30 -0,13 -0,15 -0,41 -0,66 -0,85 -0,96 -0,99 -0,92 -0,74 -0,49 -0,23 -0,06 -0,07 -0,19 -0,35 -0,49 -0,58 -0,61 -0,55 -0,43 -0,29 -0,18 -0,15 -0,23 -0,29 -0,25 -0,11

Ns 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191

Ns 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666

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TABELA 4.5 - Momentos Fletores e deslocamentos ao longo do Corte YY (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos MALHA ~ 1,0 m Myy (kNm/m) DESL. (cm) -0,03 -7,68 2,06 4,90 2,58 -6,38 0,16 2,32 1,33 -3,64 2,81 4,68 3,87 -1,54 -0,77 -0,29 -0,44 -0,58 -0,45 -0,23 -0,31 -0,45 -0,54 -0,61 -0,82 -0,91 -0,63 -0,13 MALHA ~ 0,5 m Myy (kNm/m) DESL. (cm) 0,00 -1,98 -7,64 -1,83 1,81 3,90 4,66 4,14 2,26 -1,16 -6,88 -3,05 -0,53 1,08 1,87 1,84 0,95 -0,92 -3,90 0,06 2,54 3,86 4,40 4,40 3,61 1,89 -1,30 -0,68 -0,44 -0,29 -0,35 -0,46 -0,56 -0,61 -0,57 -0,47 -0,33 -0,23 -0,24 -0,29 -0,37 -0,44 -0,49 -0,53 -0,56 -0,61 -0,72 -0,83 -0,91 -0,93 -0,85 -0,65 -0,40 -0,13

Ns 234 218 202 186 170 154 138 122 106 90 74 58 42 26

Ns 831 802 773 744 715 686 657 628 599 570 541 512 483 454 425 396 367 338 309 280 251 222 193 164 135 106 77

Ao observarem-se os valores expostos nas tabelas acima, pode-se notar que houve convergncia nos resultados apresentados pelas duas malhas analisadas atravs do mtodo dos elementos finitos, tanto para os esforos momentos fletores, como para as deslocamentos. As diferenas mximas observadas para os valores de momentos fletores mximos positivos e negativos foram da ordem de 5 a 10% e para os deslocamentos da ordem de 5%. As FIGURAS 4.8 a 4.11 apresentam os resultados da anlise em grficos comparativos, mostrando mais claramente a tendncia de convergncia mencionada.

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MOMENTOS FLETORES (kNm/m)

-10,00 -8,00 -6,00 -4,00 -2,00 0,00 2,00 4,00 6,00 641/178 643/179 645/180 647/181 649/182 651/183 653/184 655/185 657/186 659/187

MALHA ~ 0,5 m MALHA ~ 1,0 m

661/188

663
193/58 135/42

NS AO LONGO DO CORTE XX

FIGURA 4.8 - Momentos fletores ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos

-8,00 MALHA ~ 0,5 m MOMENTOS FLETORES (kNm/m) -6,00 -4,00 -2,00 0,00 2,00 4,00 6,00 831/234 773/218 715/202 657/186 599/170 541/154 483/138 425/122 367/106 309/90 251/74 MALHA ~ 1,0 m

NS AO LONGO DO CORTE YY

FIGURA 4.9 - Momentos fletores ao longo do Corte YY (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidos atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos

665

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0,00 -0,10 DESLOCAMENTOS (cm) -0,20 -0,30 -0,40 -0,50 -0,60 -0,70 -0,80 -0,90 -1,00 641/178 643/179 645/180 647/181 649/182 651/183 653/184 655/185 657/186 659/187 661/188 663
251/74

MALHA ~ 0,5 m MALHA ~ 1,0 m 665

193/58 135/42

NS AO LONGO DO CORTE XX

FIGURA 4.10 - Deslocamentos ao longo do Corte XX (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidas atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos

0,00 -0,10 DESLOCAMENTOS (cm) -0,20 -0,30 -0,40 -0,50 -0,60 -0,70 -0,80 -0,90 -1,00 831/234 773/218 715/202 657/186 599/170 541/154 483/138 425/122 367/106 309/90 MALHA ~ 0,5 m MALHA ~ 1,0 m

NS AO LONGO DO CORTE YY

FIGURA 4.11 - Deslocamentos ao longo do Corte YY (ver Figuras 4.3 e 4.4), obtidas atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos

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Uma particularidade muito importante da anlise de lajes atravs do mtodo dos elementos finitos que ela possibilita, por utilizar elementos de placa, a apresentao dos resultados de esforos solicitantes atravs de envoltrias ou curvas de isovalores ao longo do pavimento analisado, permitindo assim anlises mais precisas, principalmente no que diz respeito ao posterior detalhamento das armaduras. possvel identificar os pontos de inverso nos diagramas de momentos fletores, bem como detectar possveis comportamentos imprevistos, devido a rigidez insuficiente de algum elemento estrutural, como, por exemplo, o ocorrido na interface das lajes LT03 e LT04, sobre a viga VT 04, em que foram observados momentos fletores positivos (rigidez insuficiente da referida viga). As FIGURAS 4.12 e 4.13 apresentam as envoltrias dos esforos momentos fletores obtidas, respectivamente, para as direes x e y do pavimento analisado.

FIGURA 4.12 - Envoltrias dos esforos momentos fletores M11 = Mxx (em kNm/m), obtidas atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos

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FIGURA 4.13 - Envoltrias dos esforos momentos fletores M22 = Myy (em kNm/m), obtidas atravs da anlise com o mtodo dos elementos finitos

4.5 COMPARAES DE RESULTADOS O clculo com auxlio de tabelas do mtodo elstico apresentou, para a direo perpendicular ao das paredes, resultados muito inferiores aos obtidos das demais anlises, principalmente com relao aos momentos fletores positivos, chegando a apresentar valores da ordem de 100% menores no centro da laje LT14. Para a direo paralela ao das paredes, apresentou resultados superestimados, tanto para os momentos fletores positivos como para os negativos, com diferenas da ordem de 50% maiores para os positivos e 100% maiores para os negativos (interface LT02/LT08). Na

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regio das lajes em balano, o clculo com tabelas apresentou valores da ordem de 15% maiores para os momentos fletores negativos em relao aos observados pelos outros modelos analisados. Com relao aos valores de deslocamentos, foram obtidos valores mais de 100% menores que nos outros mtodos. Entretanto, essas diferenas significativas se devem sobretudo s simplificaes que este modelo admite em sua anlise, a saber, da indeformabilidade das vigas de apoio das lajes, dos painis de laje isolados uns dos outros com aproximaes de suas condies de vinculao e da considerao das aes das paredes sobre lajes como uniformemente distribudas sobre as mesmas. Os modelos analisados atravs da tcnica da analogia de grelha e do mtodo dos elementos finitos apresentaram resultados convergentes tanto nas malhas discretizadas em cada um deles, como tambm entre si. Os valores obtidos para os deslocamentos foram praticamente idnticos nos dois modelos. Para os momentos fletores negativos, a tcnica da analogia de grelha apresentou resultados da ordem de 5% maiores que os do mtodo dos elementos finitos e para os momentos fletores positivos cerca de 10% menores na direo perpendicular da atuao das paredes e de 20% menores na outra. Diante dos resultados obtidos dos modelos em anlise linear, pde-se constatar que a tcnica da analogia de grelha e o mtodo dos elementos finitos foram os que conduziram a resultados mais precisos e coerentes para as lajes analisadas e que outras formas de pavimentos com caractersticas semelhantes s do estudado, principalmente no que diz respeito existncia de paredes sobre as lajes, inviabilizam o uso do clculo simplificado com tabelas do mtodo elstico.

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5 MODELO ESTRUTURAL PARA ANLISE LIMITE OU PLSTICA DAS LAJES DE EDIFCIOS

5.1 INTRODUO Apresenta-se, no presente captulo, algumas consideraes sobre a anlise plstica das lajes de edifcios. Tendo em vista que o clculo exato de lajes pela teoria da plasticidade no possvel, conforme j mencionado no trabalho, em funo do grau infinito de indeterminao esttica das mesmas, apresenta-se aqui, um modelo de anlise atravs da Teoria das Charneiras Plsticas, que constitui uma aplicao de um dos teoremas fundamentais do clculo plstico, a saber, o teorema cinemtico ou do limite superior. So abordadas algumas particularidades da teoria, as hipteses bsicas para sua aplicao e as alternativas para os processos de clculo possveis de serem utilizados. A aplicao da teoria sobre o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia feita atravs da utilizao do programa computacional LAJES, apresentado em RIOS [1991], com verso disponvel no Departamento de Estruturas da Escola de Engenharia de So Carlos. As propriedades do concreto armado, bem como os carregamentos considerados nesta anlise, so os mesmos apresentados na introduo do captulo 4.

5.2 A TEORIA DAS CHARNEIRAS PLSTICAS A teoria das charneiras plsticas teve sua primeira publicao em dinamarqs, por INGERSLEV [1921], sendo que sua teoria no era aplicvel a muitos casos de lajes por no levar em conta os esforos cortantes ao longo das linhas de plastificao. Um compatriota seu, JOHANSEN [1931], melhorou significativamente a nascente teoria, deduzindo frmulas para clculo dos momentos de plastificao em diversos tipos de laje, formulao essa aceita ainda hoje.

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O grande impulso no desenvolvimento da teoria s se deu depois de 1950 e no Brasil, a partir de 1960. Merecem destaque, nesta poca, os trabalhos de JONES & WOOD [1967], na Inglaterra, e os de LANGENDONCK [1970,1975], no Brasil. Sabe-se que, apesar de ser bem aceita e difundida no meio tcnico, a teoria das charneiras plsticas ainda deixada de lado ou pelo menos relegada a um segundo plano entre as opes de anlise das lajes. Isto se explica pelo fato da mesma constituir-se de uma aplicao do teorema cinemtico, que conduz a resultados com possibilidades de serem contra a segurana, uma vez que o mesmo estabelece um limite superior para a carga de runa. Esta insegurana terica, entretanto, no se verifica na prtica, uma vez que resultados experimentais demonstram que o valor da carga ltima ou de runa em geral superior fornecida pela teoria das charneiras plsticas, sendo que esta reserva de resistncia decorre, principalmente, dos efeitos de arqueamento e de membrana que surgem na laje quando de sua solicitao sob altos nveis de carga.

5.2.1 Hipteses de Clculo As hipteses bsicas para a aplicao da teoria das charneiras plsticas so as seguintes: a) As partes das lajes limitadas pelas linhas de plastificao e bordas das lajes, permanecem planas durante a deformao por plastificao, ou seja, admitido um comportamento rigido-plstico para o concreto armado, desprezando-se as deformaes elsticas em face das deformaes plsticas. Assim sendo, a superfcie mdia da laje plastificada resulta polidrica, com as charneiras consideradas como retas delimitando regies planas. As nicas deformaes consideradas so as rotaes ao longo das charneiras; b) Ainda decorrente da considerao de material rigido-plstico, os momentos fletores nos vos e nos apoios, correspondentes plastificao das charneiras e denominados momentos de plastificao, so admitidos constantes ao longo dessas charneiras; c) As lajes devem ser subarmadas, de modo que no ocorra ruptura do concreto comprimido antes do escoamento das armaduras, permitindo assim o completo desenvolvimento das linhas de plastificao e, conseqentemente, da configurao de runa; d) No dever ocorrer runa prematura por cisalhamento ou puno;

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e) Desprezam-se as influncias dos esforos de membrana, provenientes do impedimento dos deslocamentos no plano da laje.

5.2.2 Configuraes das charneiras Os fatores que influenciam as configuraes das charneiras de uma laje so as condies de apoio da mesma, a natureza e a distribuio das cargas e a disposio das armaduras. Todas as configuraes geometricamente possveis so denominadas configuraes possveis. A cada posicionamento das charneiras, corresponde uma determinada intensidade de carga que fornece a energia consumida na formao e no desenvolvimento das linhas de plastificao. A configurao de runa aquela que corresponde menor carga entre as configuraes possveis, ou ainda ao maior momento de plastificao. Duas proposies bsicas, conforme constam no trabalho de RIOS [1991], permitem a obteno das configuraes de runa para os diferentes casos de laje: a) A linha de plastificao entre duas partes de uma laje passa pelo ponto de interseco dos respectivos eixos de rotao. No caso de borda livremente apoiada ou engastada, o eixo de giro da parte adjacente a essa borda, coincide com a linha de apoio; caso seja um ponto isolado, o eixo de rotao passa pelo ponto de apoio, sendo , porm, sua direo indeterminada. Se houver uma borda livre, o eixo de giro desconhecido, uma vez que a rotao livre. Temos ainda que, ao longo de um contorno engastado, forma-se uma charneira superior, correspondente ao momento negativo (FIGURA 5.1) b) A configurao de runa determinada pelos eixos de rotao das partes da laje em colapso e pelas relaes dos ngulos de rotao entre eles. Se a laje est dividida em n partes e todos os seus eixos de giro so conhecidos, ento a configurao de runa depende apenas das (n-1) relaes entre as rotaes. Seja uma laje trapezoidal (FIGURA 5.2-a) apoiada em dois lados consecutivos e com um apoio pontual.

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FIGURA 5.1 - Configuraes possveis de charneiras

Existem trs eixos de rotao AB, BC, AC e quatro linhas de plastificao, que dividem a laje em trs partes planas que giram em torno de seus eixos de rotao. Supondo conhecidos os eixos de giro e as rotaes relativas de cada parte da laje 1, 2 e 3, ao cortar a laje deformada por um plano paralelo ao plano dos apoios e com afastamento vertical w (FIGURA 5.2-b), obtm-se uma curva de nvel A B C constituda por segmentos retilneos paralelos aos eixos de rotao. As distncias horizontais ai, entre os eixos de rotao e os respectivos segmentos da curva de nvel, so iguais s relaes de rotaes w/i, substituindo-se a tangente pelo ngulo, uma vez que o ngulo muito pequeno:

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a1 = w / 1

a2 = w / 2

a3 = w / 3

Para se obter as linhas de plastificao, basta unir os vrtices da curva de nvel com os pontos de interseco dos eixos de rotao.

FIGURA 5.2 - Determinao da configurao de runa

5.2.3 Processos de Clculo So dois os processos de clculo utilizados para a aplicao da teoria das charneiras plsticas: o processo do equilbrio ou das foras nodais, que vem sendo utilizado desde o trabalho original de JOHANSEN [1962],e outro mais recente que o processo da energia ou dos trabalhos virtuais. a) Processo do Equilbrio ou das foras nodais O processo do equilbrio consiste em estabelecer equaes de equilbrio para cada regio da laje, delimitada pelas linhas de plastificao. Cada regio considerada est em equilbrio sob a ao de foras nodais, de momentos ao longo das charneiras e de cargas externas. Tm-se, ento, para cada parte da laje, trs equaes de equilbrio esttico,

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sendo duas equaes de momentos em torno dos eixos situados no plano da laje e uma equao de equilbrio de foras verticais. b) Processo da Energia ou Processo do Trabalho O processo da energia uma aplicao do princpio dos trabalhos virtuais teoria das charneiras plsticas, assumindo que no h perda de energia na laje enquanto a mesma se deforma sob determinado carregamento. Admitindo que seja conhecida a configurao de runa, estabelece-se um giro de valor virtual para as partes da laje, em torno de seus eixos de rotao. A equao de trabalho obtida igualando-se o trabalho das foras externas (Te) ao trabalho das foras internas (Ti), ou seja, a energia gasta pelas foras externas durante a deformao virtual da laje igual energia consumida pelas charneiras nessa mesma deformao.

Esclarecimentos mais completos sobre os processos de clculo acima citados, bem como o desenvolvimento de suas formulaes, podem ser encontrados em PINHEIRO [1988], em RIOS [1991] e tambm nas demais obras clssicas do assunto j mencionadas no texto.

5.3 ANLISE DO PAVIMENTO TIPO DO EDIFCIO VITRIA RGIA ATRAVS DA TEORIA DAS CHARNEIRAS PLSTICAS O clculo das lajes do Edifcio Vitria Rgia pela teoria das charneiras plsticas que aqui se apresenta, foi desenvolvido com o auxlio do programa computacional elaborado por Patrcia Menezes Rios em sua Dissertao de Mestrado, RIOS [1991]. Em seu trabalho, ela apresenta o desenvolvimento, a partir do processo do equilbrio, de dois tipos de formulao, a saber, um fixando-se as relaes entre os momentos fletores negativos e positivos e a relao entre os momentos fletores positivos e outro fixando-se os valores dos prprios momentos fletores negativos e a relao entre os positivos, obtidos com auxlio do clculo elstico. Este ltimo tipo de formulao o utilizado no desenvolvimento do programa. As informaes sobre instalao, fixao de parmetros, entrada de dados e outras necessrias ao correto uso do mesmo, encontram-se no referido trabalho. Ressalta-se que para a compatibilizao dos momentos fletores negativos provenientes do clculo elstico, so apresentados pelo programa alguns critrios possveis para tal procedimento. Na anlise que aqui se apresenta, foi admitido o critrio do maior valor entre a mdia e 80% do maior dos momentos fletores negativos observados entre

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duas lajes contguas. O programa utilizado admite ainda uma possibilidade de reduo nos valores desses momentos fletores negativos provenientes do clculo elstico, tendo em vista que os mesmos so muito elevados. So propostos para esta reduo alguns critrios segundo as indicaes de seus respectivos autores. No modelo estudado foi considerado o fator igual a 0,621, que corresponde diviso dos momentos fletores do clculo elstico pelo produto do coeficiente de majorao das aes (1,4) e do coeficiente de minorao da resistncia do ao (1,15), segundo indicaes de PINHEIRO [1988]. Apresentam-se, na TABELA 5.1, os resultados obtidos do processamento e a comparao dos mesmos com os do clculo atravs de tabelas do mtodo elstico. As FIGURAS 5.3 e 5.4 ilustram esses resultados em grficos comparativos. TABELA 5.1 - Comparao entre os valores dos esforos momentos fletores obtidos atravs da teoria das charneiras plsticas e clculo atravs de tabelas do mtodo elstico

MOMENTOS FLETORES Mx (kN.m/m) AO LONGO DO CORTE A-A* Posio Charneiras Plsticas Tabelas (M. Elstico) Diferena (%) 2,95 3,19 8,1 Centro LT12 -5,41 -8,60 58,9 Vinc. LT12/13 2,98 3,34 12,1 Centro LT13 -4,20 -6,67 58,8 Vinc. LT13/14 1,11 2,39 117,2 Centro LT14 -4,29 -6,67 55,4 Borda LT14
* Corte A-A: Corte paralelo a VT07, passando pelo centro das lajes LT12/13/14

MOMENTOS FLETORES My (kN.m/m) AO LONGO DO CORTE B-B* Posio Charneiras Plsticas Tabelas (M. Elstico) Diferena (%) 3,35 5,53 65,0 Centro LT13 -5,05 -8,02 58,8 Vinc. LT13/08 0,31 2,49 703,2 Centro LT08 -6,13 -9,82 60,2 Vinc. LT08/02 4,91 6,48 31,9 Centro LT02
* Corte B-B: Corte paralelo a VT09, passando pelo centro das lajes LT13/08/02

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-10,00 Charneiras Plsticas -8,00 Momentos Fletores (kNm/m) -6,00 -4,00 -2,00 0,00 2,00 4,00 Centro LT12 Vinc. LT12/13 Centro LT13 Vinc. LT13/14 Centro LT14 Borda LT14 Tabelas do Mtodo Elstico

Posio ao longo do Corte XX

FIGURA 5.3 - Comparaes entre os valores dos momentos fletores ao longo do Corte XX (ver tabela 5.1), obtidos atravs da teoria das charneiras plsticas e do clculo com tabelas do mtodo elstico

-10,00 Momentos Fletores (kNm/m) -8,00 -6,00 -4,00 -2,00 0,00 2,00 4,00 6,00 8,00 Centro LT13 Vinc. LT13/08 Centro LT08 Vinc. LT08/02 Centro LT02 Charneiras Plsticas Tabelas do Mtodo Elstico

Posio ao longo do Corte YY

FIGURA 5.4 - Comparaes entre os valores dos momentos fletores ao longo do Corte YY (ver tabela 5.1), obtidos atravs da teoria das charneiras plsticas e do clculo com tabelas do mtodo elstico

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De acordo com os valores apresentados na tabela e figuras anteriores, constata-se que a anlise atravs da teoria das charneiras plsticas conduziu a valores de esforos bem menores que os do clculo atravs de tabelas do mtodo elstico. Para os momentos fletores negativos, as diferenas observadas foram da ordem de 60% e para os positivos, as diferenas foram variadas, chegando a picos discrepantes nas lajes com forma mais alongada como nos casos de LT08 e LT14. Essas diferenas so explicadas em funo da formulao utilizada pelo programa, conforme j mencionado, que admite a fixao dos momentos fletores negativos provenientes do clculo elstico (com a considerao da reduo de 0,621) e cuja equao geral de soluo dos momentos de plastificao pela teoria das charneiras plsticas resulta de tal maneira que quanto maior a relao entre o maior e o menor vo da laje e conseqentemente menor a relao entre os respectivos momentos fletores positivos, menores sero os momentos de plastificao nas charneiras consideradas. Tendo em vista que as simplificaes admitidas por estes dois modelos so as mesmas, principalmente no que diz respeito indeformabilidade das vigas de apoio e considerao de todos os carregamentos como uniformes sobre as lajes, pode-se afirmar que a teoria das charneiras plsticas, enquanto modelo simplificado de anlise, apresenta melhores resultados que o clculo atravs de tabelas do mtodo elstico, conduzindo a um dimensionamento mais econmico.

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6 DISTRIBUIO DAS ARMADURAS

6.1 GENERALIDADES O bom desempenho de uma estrutura em concreto armado s acontece quando os dois materiais, ao e concreto, trabalham conjuntamente de modo a atender s solicitaes prprias a que aquele tipo de estrutura vai ser submetida. A distribuio das armaduras no elemento estrutural constitui assim uma etapa fundamental no desenvolvimento do projeto pois o ao deve estar colocado em posies tais que supram o concreto em suas deficincias. A tcnica de armar bem uma estrutura, tanto do ponto de vista de eficincia das armaduras, quanto da sua distribuio mais otimizada, acontece quando se conhece o caminhamento e tipos das tenses resultantes das aes que o elemento recebe e quando se leva em considerao vrios detalhes prticos que viabilizem o processo construtivo. O objetivo bsico da tcnica de armar uma estrutura de concreto capacit-la para absorver os esforos solicitantes de trao (provenientes da flexo e da trao), controlar a a abertura de fissuras nas peas armadas e nos elementos comprimidos aumentar a capacidade resistente e favorecer a segurana na estabilidade para os casos de elevada esbeltez. A distribuio das armaduras deve ser realizada de maneira racionalizada, ou seja, com base num conjunto de medidas de que minimizem seu custo e otimizem sua fabricao, colocao e montagem. Algumas indicaes prticas, conforme mencionado no captulo dois, so o uso do maior nmero possvel de barras retas, a concepo com um menor nmero de posies, a utilizao de tipos adequados de emendas e a escolha de malhas e/ou outros conjuntos de barras com antecipao da montagem em fbrica. O dimensionamento das armaduras das lajes est relacionado com o tipo de modelo estrutural admitido para seu comportamento resistente. Assim, tanto no mbito da teoria da elasticidade, abrangendo desde modelos mais simples de anlise at outros mais refinados, como tambm no da plasticidade, atravs da teoria das charneiras plsticas, pode-se determinar os valores dos esforos solicitantes nas lajes. Uma abordagem comparativa dos vrios mtodos para anlise de esforos em lajes foi desenvolvida neste

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trabalho e com base nos resultados obtidos para o exemplo utilizado, pretende-se tratar aqui de alguns princpios bsicos relacionados com a distribuio das armaduras em cada modelo estudado.

6.2 MODELOS ANALISADOS ATRAVS DA TEORIA DA ELASTICIDADE No dimensionamento das armaduras destes modelos, um primeiro parmetro a ser analisado deve ser o que estabelece a relao entre os vos (maior vo/menor vo) das lajes estudadas, permitindo sua classificao como armadas em uma direo (quando esta relao maior que 2) ou como armadas em duas direes (quando a relao menor que 2).

6.2.1 Lajes armadas em uma direo Este tipo de laje dimensionado considerando-se uma faixa de laje, na direo estabelecida como principal, como estrutura linear, para a qual so determinados os esforos e as armaduras principais. Na direo secundria ou transversal devem ser adotadas armaduras de distribuio cujos valores so da ordem de 1/5 da armadura principal para as armaduras positivas e de 1/10 para as negativas, obedecendo s especificaes de valores mnimos prescritos pela NBR 6118 [1978] e pelo texto base para sua reviso. Os arranjos possveis para as disposies das armaduras so vrios. Os mais comumente empregados so os que utilizam barras retas para as armaduras positivas e negativas com ou sem ganchos a 90o. Entretanto, apesar de no serem muito comuns atualmente, tambm podem ser usados arranjos com barras dobradas da armadura do vo sobre os apoios, conforme proposto por LEONHARDT & MNNIG [1979] e ilustrado na FIGURA 6.1. No presente trabalho, optou-se pela utilizao de barras retas com ganchos a 90o. A verificao da existncia de cargas concentradas, pontuais ou lineares (paralelas direo principal), sobre a laje armada em uma direo, imprescindvel para o dimensionamento das mesmas, uma vez que tais cargas solicitam a laje tambm na direo transversal, exigindo assim que sejam dimensionadas as armaduras dessa direo. Nestes casos, para que se possa efetuar o clculo simplificado da laje como viga, deve-se atender s prescries da NBR 6118 [1978] no que diz respeito largura a considerar. Com relao aos comprimentos de barras a considerar, deve-se ter para as armaduras positivas, com considerao de ganchos a 90o nas extremidades, o comprimento correspondente distncia entre as faces externas das vigas de apoio, descontados os respectivos cobrimentos. As barras da armadura negativa devem se estender, de acordo

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com o diagrama triangular de momentos fletores (considerado j deslocado), at distncia correspondente a 0,25 do vo, conforme prescries da NBR 6118 [1978].

FIGURA 6.1 - Arranjos possveis para armadura de lajes contnuas

6.2.2 Lajes armadas em duas direes A trajetria das tenses oriundas das aes nas lajes armadas em duas direes definida pelo caminho mais curto at atingir os apoios, atravs da flexo nas duas direes consideradas. O comportamento estrutural depende da relao entre os vos da laje, bem como das condies de vinculao de seus lados ou bordas. O dimensionamento pode ser feito atravs de algum dos modelos estruturais em anlise linear abordados no trabalho. Com relao s condies de vinculao, especial ateno deve ser dada s lajes extremas do pavimento, com considerao de bordas apoiadas concorrentes num canto. Isto porque quando estes cantos esto garantidos contra a possibilidade de levantamento (o que comum devido existncia de alvenarias e/ou pilares), surgem nesta regio, momentos fletores negativos na direo da bissetriz do ngulo e momentos fletores positivos na direo perpendicular a ela (ambos com valores mximos iguais ao do momento volvente). As armaduras para tais solicitaes, visando mxima eficincia e otimizao, devem ser dispostas nas posies respectivamente superior e inferior do canto de laje, nas direes citadas e conseqentemente com comprimentos variveis. Entretanto,

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esta disposio no a mais vivel do ponto de vista construtivo. Uma disposio mais desejvel, conforme sugerida por LEONHARDT & MNNIG [1979], a que adota armaduras em malha (com reas iguais s da mxima armadura no vo, quando no se faz uma verificao mais precisa) nas direes dos vos, embora com consumo maior de ao. Tendo em vista que a grande maioria das lajes de edifcio apresentam dimenses no muito grandes, tal efeito pode ser absorvido pelas armaduras colocadas sobre as vigas de borda para considerao de seo T no dimensionamento das mesmas, conforme admitido neste trabalho. Para os comprimentos das armaduras positivas, so vlidas as mesmas consideraes feitas para as lajes armadas em uma direo. Com relao s armaduras negativas, as mesmas devem estender-se, conforme prescrito pela NBR 6118 [1978], de acordo com o diagrama de momentos fletores (considerado j deslocado) de base igual ao valor adiante indicado: - em uma borda engastada, sendo cada uma das outras trs bordas livremente apoiada ou engastada, 0,25 do menor vo; - nos dois lados de um apoio de laje contnua, 0,25 do maior dos vos menores das lajes contguas.

6.2.3 Distribuio das armaduras segundo envoltrias de esforos resultantes de anlises atravs de softwares com ps-processadores Quando so realizadas anlises estruturais desenvolvidas com base na aplicao de softwares com ps-processadores, possvel a obteno dos valores de esforos solicitantes atravs de envoltrias ou curvas de isovalor para os mesmos, propiciando um dimensionamento mais preciso para os comprimentos das armaduras. Anlise desse tipo foi apresentada no trabalho atravs do mtodo dos elementos finitos. As envoltrias de esforos obtidas paras os momentos fletores nas duas direes principais encontram-se nas FIGURAS 4.12 e 4.13 e so tomadas como base para as consideraes que se apresentam aqui. importante ressaltar que um bom dimensionamento do pavimento de um edifcio exige, alm dos conhecimentos tcnicos do projetista, seu bom senso. Isto porque no correta a atitude de armar uma laje pelos valores de picos apresentados numa anlise numrica, principalmente nas regies dos apoios ou de cargas concentradas. Estes picos so valores atuantes numa regio de laje muito restrita e no devem ser os admitidos para armao da mesma. Um procedimento coerente efetuar-se uma redistribuio dos esforos obtidos, com base nos critrios de norma para tal. Estes critrios, de acordo com o que foi apresentado no captulo 3, mais precisamente no item 3.2.2, visam a garantir que as

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condies de ductilidade sejam atendidas, bem como que o equilbrio seja satisfeito para todos os elementos estruturais envolvidos. No presente trabalho realizada uma reduo dos momentos fletores negativos, obedecendo-se aos limites estabelecidos para o coeficiente de reduo (conforme item 3.2.2), visando garantir as condies de ductilidade das sees. Tendo em vista que os valores apresentados pelas envoltrias para os momentos fletores positivos, na regio dos centros das lajes, atuam em reas tambm muito restritas, e diante das dificuldades envolvidas com a garantia do equilbrio na redistribuio dos esforos, sugerido no trabalho que o dimensionamento das armaduras nesta regio seja efetuado com os prprios valores mximos positivos apresentados pelas envoltrias. Com relao aos comprimentos a considerar para as barras, sugerida, para as armaduras positivas, uma distribuio escalonada ao longo dos vos de laje, a saber, com armadura mnima de comprimento igual distncia entre as faces externas das vigas de apoio, descontados os cobrimentos e acrescidos os ganchos a 90o, e uma armadura complementar na regio central com comprimentos determinados em funo das envoltrias de esforos. Para as armaduras negativas, foram admitidos os comprimentos suficientes para atender s curvas de isovalor 0, acrescidos dos comprimentos de ancoragem e ganchos. Ressalta-se que a considerao do deslocamento dos diagramas do valor de al , conforme prescrito pela NBR 6118 [1978], suposto implicitamente atendido nas envoltrias de esforos, tendo em vista a reduo dos valores dos momentos fletores negativos.

6.2.4 Detalhamentos das armaduras obtidos para o pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia Apresentam-se, a seguir, nas FIGURAS 6.2 a 6.5, os detalhamentos das armaduras positivas e negativas obtidos pelas anlises atravs do clculo com o auxlio de tabelas e do mtodo dos elementos finitos. Os respectivos consumos de ao encontram-se nas TABELAS 6.1 e 6.2. O detalhamento das armaduras para os esforos resultantes da anlise atravs da tcnica da analogia de grelha no apresentado tendo em vista a similaridade com o obtido do mtodo dos elementos finitos. Optou-se por detalhar apenas este ltimo em funo da disponibilidade das envoltrias de esforos por ele apresentadas. Foram admitidas, na execuo dos referidos desenhos, alm das disposies construtivas mencionadas no captulo 2 desse texto, as seguintes consideraes: a) 1,5 cm de cobrimento; b) comprimento das armaduras negativas iguais a 2 x (0,25 x o maior dos menores vos + comprimento de ancoragem) + dobras; c) comprimento de armadura negativa do balano igual a 2 x vo terico + (al = 1,5d) + comprimento de ancoragem + dobras; d) comprimento de armadura sobre as vigas de borda igual a 0,2 x o menor vo,

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com rea igual a 25% da rea de armadura do vo na mesma direo ou 1,5cm2/m (para considerao da seo T nas vigas) e dobra sobre as vigas igual a 10; e) segunda dobra de armadura do balano igual a (2d) ou comprimento ancoragem. Estas recomendaes podem ser encontradas em GIONGO [1994], em LEONHARDT & MNNIG [1979] e no TEXTO BASE PARA REVISO DA NB-1 [1994].

FIGURA 6.2 - Detalhamento das armaduras positivas, obtido atravs de tabelas do mtodo elstico

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FIGURA 6.3 - Detalhamento das armaduras negativas, obtido atravs de tabelas do mtodo elstico

TABELA 6.1 - Consumo de ao resultante da anlise atravs de tabelas do mtodo elstico

RESUMO DE AO TIPO CA-60B CA-50A CA-50A DIM. (mm) Peso Unit. (kg/m) QUANT. (m) Peso Total (kg) 5 6,3 8 0,16 0,25 0,4 TOTAL = 1006 kg 148,54 2768,66 724,98 24 692 290

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FIGURA 6.4 - Detalhamento das armaduras positivas, obtido atravs do mtodo dos elementos finitos

TABELA 6.2 - Consumo de ao resultante da anlise atravs do mtodo dos elementos finitos

RESUMO DE AO TIPO CA-60B CA-50A CA-50A DIM. (mm) Peso Unit. (kg/m) 5 6,3 8 0,16 0,25 0,4 TOTAL = 959 kg QUANT. (m) 68,05 3118,62 421,18 Peso Total (kg) 11 780 168

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FIGURA 6.5 - Detalhamento das armaduras negativas, obtido atravs do mtodo dos elementos finitos

6.3 MODELO ANALISADO ATRAVS DA TEORIA DAS CHARNEIRAS PLSTICAS

Para o modelo analisado atravs da teoria das charneiras plsticas, so utilizados para dimensionamento das armaduras os prprios valores de esforos obtidos da anlise. Com relao aos comprimentos das armaduras, deve-se considerar para as positivas a distncia entre as faces externas das vigas de apoio, descontados os cobrimentos e acrescidos os ganchos. Entretanto, para as armaduras negativas, deve-se estabelecer um comprimento adequado de maneira que o ponto de interrupo das mesmas no venha a se possibilitar a ocorrncia de um tipo de runa localizada, uma vez que nesta regio da interrupo das barras desenvolvida uma linha de plastificao negativa. Como no h mais armadura alm dessa linha e a resistncia do concreto trao desprezada, o momento de plastificao nessa charneira nulo. Para a determinao terica do ponto de interrupo da armadura negativa, pode-se empregar o seguinte procedimento: determina-se uma linha ao longo dos pontos onde a armadura ser interrompida. Esta linha delimita uma nova laje, suposta apoiada ao longo da mesma e que deve resistir aos mesmos esforos que a laje original, pois, do contrrio, conduzir a placa runa, atravs das formao da charneira ao longo dos pontos onde a armadura foi interrompida. O desenvolvimento de expresses para o clculo do ponto de interrupo das armaduras negativas para vrios casos de vinculao de lajes, pode ser encontrado em RIOS [1991. No so explicitados aqui em funo da utilizao de programa computacional para realizao dessa anlise, conforme j abordado no trabalho. Os detalhamentos das armaduras positivas e negativas resultantes da anlise atravs da teoria das charneiras plsticas, encontram-se nas FIGURAS 6.6 e 6.7 e o respectivo consumo de ao na TABELA 6.3.

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FIGURA 6.6 - Detalhamento das armaduras positivas, obtido atravs da teoria das charneiras plsticas

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FIGURA 6.7 - Detalhamento das armaduras negativas, obtido atravs da teoria das charneiras plsticas

TABELA - 6.3 - Consumo de ao resultante da anlise atravs da teoria das charneiras plsticas TIPO CA-60B CA-50A CA-50A DIM. (mm) Peso Unit. (kg/m) QUANT. (m) 5 6,3 8 0,16 0,25 0,4 TOTAL = 978 kg 55,53 3324,75 345,73 Peso Total (kg) 9 831 138

6.4 UTILIZAO DE TELAS SOLDADAS NO DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS DE EDIFCIOS

Tela soldada uma armadura pr-fabricada, formada por fios de ao longitudinais e transversais sobrepostos e soldados entre si em todos os pontos de cruzamento, formando malhas quadradas ou retangulares. A matria-prima utilizada na produo das telas soldadas o fio mquina, produzido por laminao a quente. Ele fornecido em rolos com resistncia mecnica de 400 a 500 MPa e dimetro entre 5,5 e 14,0 mm, com baixo teor de carbono, condio essencial para se obter boa soldabilidade. Esse fio mquina submetido a um processo de trefila que se caracteriza pela passagem forada do fio atravs de uma seqncia de fieiras. Obtm-se por este processo fios de conformao superficial lisa, com dimetro entre 2,0 e 9,0 mm, em ao CA 60, e com dimetro entre 10,0 e 12,5 mm em ao CA 50B. As normas tcnicas relacionadas com sua fabricao e utilizao so a NBR 7480 Barras e fios de ao destinados a armaduras para concreto, a NBR 7481 - Tela de ao soldada para armadura de concreto e a NBR 5916 - Junta de tela soldada para armadura de concreto - ensaio de resistncia ao cisalhamento.

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As telas soldadas podem ser fornecidas em rolos ou painis, segundo os seguintes limites: ROLOS: fios longitudinais at 4,2 mm (inclusive) fios longitudinais at 7,1 mm, para armao de tubos PAINIS: fios longitudinais de dimetro superior ao estipulado acima Os dimetros dos fios padronizados so: AO CA 60: 3,0 - 3,4 - 3,8 - 4,2 - 4,5 - 5,0 - 5,6 - 6,0 - 7,1 - 8,0 - 9,0 (mm) AO CA 50B: 10,0 - 11,2 - 12,5 (mm) Quanto ao espaamento entre os fios, os padronizados so os de 10, 15 e 30 cm. As dimenses dos painis e rolos padronizados so: LARGURA: 2,45 m COMPRIMENTO: - ROLOS: 60 e 120 m - PAINIS: 4,20 e 6,00 m FRANJAS: (extremidades das telas aps o ltimo n soldado) - Na direo longitudinal: metade de um espaamento - Na direo transversal: 2,5 cm As telas padronizadas so designadas por letras (Q, L ou T), de acordo com o seu tipo, acrescidas da seo principal do ao que possuem, em mm2/m. So trs os tipos bsicos de telas padronizadas para estruturas de concreto armado: Tipo Q - rea de ao longitudinal igual rea de ao transversal, usualmente em malhas quadradas Tipo L - rea de ao longitudinal maior que a rea de ao transversal, usualmente em malhas retangulares Tipo T - rea de ao transversal maior que a rea de ao longitudinal, usualmente em malhas retangulares Quando as letras Q, L ou T estiverem acompanhadas da letra A, indica que a tela foi produzida com ao CA 50 B. Em um projeto com telas soldadas, cada painel diferente recebe um nmero e tem suas caractersticas discriminadas na Relao das Telas. As indicaes da posio, designao e dimenses das telas a serem utilizadas, so representadas graficamente por meio de retngulos em escala, com uma de suas diagonais traadas. Quando as dimenses dos painis de tela no forem suficientes para vencer os vos necessrios, deve-se proceder emendas de painis por simples sobreposio, sem

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necessidade de amarrao com arame recozido. Os comprimentos destas emendas possuem valores fixos e so de 3 espaamentos de malha para as armaduras principais e de 1 espaamento de malha para as armaduras de distribuio. Com relao aos comprimentos de ancoragem, estes so normalmente reduzidos, em funo da introduo de um n soldado (ou cruzeta) dentro da estrutura de apoio. Assim sendo, o comprimento de ancoragem, para regies comprimidas, resulta da rodem de um espaamento de malha mais uma franja de tela e, para as regies tracionadas, de um espaamento de malha, acrescido de uma franja de tela e da altura da laje que est sendo armada. No presente trabalho, optou-se por estender as malhas at as faces externas das vigas de apoio, descontando-se os cobrimentos, e garantindo-se assim, os comprimentos acima mencionados. Quando h necessidade de se cortarem painis ou rolos de telas soldadas, a forma mais econmica de faz-lo delinear as linhas de corte numa das seguintes posies: metade, teros mdios ou quartos mdios. Esclarecimentos complementares sobre o uso de telas soldadas podem ser encontrados nos catlogos do IBTS - Instituo Brasileiro de Telas Soldadas, rgo criado pelos fabricantes de telas soldadas com o intuito de difundir entre todos os segmentos da construo civil, um amplo conhecimento de onde, como e porque utilizar telas soldadas. Para o detalhamento das armaduras das lajes do pavimento tipo abordado no trabalho com a utilizao de telas soldadas, foram tomados os valores de esforos obtidos da anlise atravs do mtodo dos elementos finitos, em funo da facilidade de obteno dos comprimentos e/ou larguras a considerar para cada tela atravs das envoltrias de esforos fornecidas por este modelo. Entretanto, ressalta-se que poderiam ser admitidos os valores de quaisquer das anlises realizadas. O que se prope aqui apenas uma opo de detalhamento, a ser comparada com a obtida pela respectiva anlise. Nas FIGURAS 6.8 e 6.9 apresentam-se, pois, os detalhamentos das armaduras positivas e negativas das lajes do pavimento tipo do edifcio Vitria Rgia, obtidos com a utilizao de telas soldadas. O resumo das telas, com o respectivo consumo de ao, encontra-se na TABELA 6.4.

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FIGURA 6.8 - Detalhamento das armaduras positivas, obtido com a utilizao de telas soldadas

FIGURA 6.9 - Detalhamento das armaduras negativas, obtido com a utilizao de telas soldada

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TABELA 6.4 - Consumo de ao resultante do dimensionamento atravs da utilizao de telas soldadas RESUMO DAS TELAS DE AO Ao CA-60 CA-60 CA-60 CA-60 CA-60 CA-60 CA-60 CA-60 Tipo de Tela Q246 Q196 Q138 T283 T246 T196 T335 T159 Quant. e dim. (m) 9 Painis de 2,45x6,00 2 Painis de 2,45x4,20 21 m de rolo 10 m de rolo 8 m de rolo 19 m de rolo 1 Painel de 2,45x4,20 27 m rolo TOTAL = 1046 kg 6.5 COMPARAES ENTRE OS MODELOS ANALISADOS Peso (kg) 517 80 113 64 46 90 32 104

O presente captulo apresentou algumas particularidades relacionadas com a distribuio das armaduras nas lajes de edifcios, bem como os detalhamentos das armaduras positivas e negativas das lajes do pavimento analisado no trabalho, para os dois tipos bsicos de modelos propostos, a saber, em anlise linear (com o uso de tabelas e atravs do mtodo dos elementos finitos) e em anlise limite ou plstica (atravs da teoria das charneiras plsticas). Convm ressaltar, entretanto, que no correto comparar-se os resumos de ao resultantes das anlises com modelos simplificados com os resumos dos modelos mais refinados, tendo em vista as distintas consideraes admitidas em cada um deles. Comparando-se, portanto, os consumos de ao resultantes do clculo com tabelas do mtodo elstico e da teoria das charneiras plsticas, nota-se uma diferena de cerca de 3% apenas. Sabe-se que a teoria das charneiras plsticas conduz a consumos menores que o obtido para estas lajes. Este fato em partes justificado pela grande quantidade de lajes com armadura mnima nos dois modelos. Ainda assim, possvel afirmar que esta ltima anlise conduz a um dimensionamento mais econmico para as lajes usuais de edifcios, no que diz respeito aos modelos simplificados de clculo. O consumo mais elevado (cerca de 15%) apresentado pelo detalhamento com utilizao de telas soldadas em relao ao respectivo obtido atravs do mtodo dos elementos finitos, pode ser compensado atravs do ganho na produtividade durante a construo, uma vez que a grande vantagem da utilizao de telas est na otimizao dos prazos de execuo de forma e concretagem das lajes dos pavimentos tipo nos edificios de mltiplos andares.

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Do ponto de vista de dimensionamento, pde-se notar pelos detalhamentos de armaduras apresentados, que determinadas lajes resultam com armaduras positivas insuficientes, ao se admitirem anlises atravs de mtodos simplificados. Este fato explicado, conforme j mencionado no trabalho, em funo da existncia de paredes atuando diretamente sobre as lajes, fato este que inviabiliza a utilizao de tais mtodos quando dessas ocorrncias.

7 CONCLUSES

A escolha de um modelo estrutural para a anlise das lajes de um edifcio depende, principalmente, do grau de dificuldades que se tenha diante da forma estrutural prevista para uma dada concepo arquitetnica. Formas mais simples podem ser dimensionadas, de modo geral, com anlises atravs de modelos simplificados, ao passo que formas mais complexas, com geometrias mais diversas das tradicionais retangulares, exigem modelos mais refinados de anlise. Entretanto, mesmo para formas estruturais relativamente simples, modelos simplificados de anlise podem conduzir a resultados muito imprecisos, em funo da maneira como so considerados os carregamentos atuantes e da considerao ou no da rigidez relativa entre os elementos estruturais. O pavimento tipo do Edifcio Vitria Rgia, tomado como exemplo nas anlises realizadas no trabalho, apresenta uma forma estrutural simples, com lajes todas retangulares, sendo duas em balano. Os resultados fornecidos, entretanto, pelos modelos estruturais propostos, foram muito diferentes, com modelos superestimando esforos solicitantes em determinadas regies e subestimando-os em outras. O modelo estrutural de anlise atravs das tabelas do mtodo elstico conduziu a valores elevados para os momentos fletores negativos, em relao s outras anlises, para

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todas as regies de interface de lajes contguas. J para os momentos fletores positivos, nas lajes que possuam alvenarias atuando sobre as mesmas, apresentou valores que, comparados com os outros modelos mais precisos, esto subestimados, quando considerada a direo perpendicular linha de ao de alvenaria. Estas diferenas observadas com relao a este modelo so devidas s consideraes muito simplificadas que o mesmo admite, a saber, que as vigas so apoios indeslocveis para as lajes, o clculo dos painis de lajes como placas isoladas e a considerao das aes concentradas devidas s paredes como uniformemente distribudas sobre as lajes. Permitese, pois, afirmar que este tipo de modelo aplicvel aos casos de lajes com formas usuais retangulares, desde que as mesmas no apresentem paredes atuando diretamente sobre elas, fato que conduziria, conforme constatado no trabalho, a um dimensionamento inseguro para as mesmas. Os modelos de anlise atravs da tcnica da analogia de grelha e do mtodo dos elementos finitos conduziram a resultados mais precisos, apresentando tendncias de convergncia nas malhas propostas para o pavimento em estudo. So modelos que podem ser considerados refinados, tendo em vista a considerao mais apropriada e bem definida que fazem de todas as aes, principalmente das concentradas, bem como da rigidez relativa entre os elementos estruturais. A modelagem das lajes com elementos de placa atravs do mtodo dos elementos finitos possibilita a apresentao dos resultados atravs de envoltrias de esforos que permitem uma avaliao mais clara da estrutura do pavimento como um todo. Atravs dessas envoltrias, possvel perceber mais diretamente possveis falhas nas rigidezes de algum elemento estrutural, como no exemplo do trabalho, ocorrido na regio de contiguidade entre as lajes LT 03 e LT 04, sobre a viga VT 04, onde foram observados momentos fletores positivos para a laje. O modelo analisado atravs da teoria das charneiras plsticas, apesar de fazer praticamente as mesmas consideraes da maneira como so dispostas as aes, dos apoios indeslocveis nas vigas e dos painis de laje isolados uns dos outros, j mencionadas para o clculo atravs de tabelas do mtodo elstico, conduziu a resultados mais coerentes e certamente constitui, dentre os modelos simplificados, o mais indicado. Com relao ao detalhamento da armaduras, observou-se que a anlise atravs do mtodo dos elementos finitos possibilita uma distribuio mais otimizada e precisa das armaduras. Esclarece-se, entretanto, que foram encontradas dificuldades na maneira de como proceder redistribuio dos esforos solicitantes, tendo em vista a reduo dos picos apresentados pelas envoltrias. Foram propostas, no trabalho, algumas consideraes a esse respeito e sugere-se que novos estudos sejam realizados de maneira a determinar o procedimento correto a adotar nestes casos. Pde-se notar que os consumos de ao apresentados pelos mtodos simplificados de anlise, a saber, pelo clculo com tabelas do mtodo elstico e pela teoria das charneiras plsticas, foram muito prximos em funo das formas de muitas lajes do

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pavimento analisado que resultaram com armaduras mnimas para os dois modelos. Entretanto, como se constatou pela ordem de grandeza dos esforos solicitantes, a teoria das charneiras plsticas conduz a resultados bem menores que o clculo com tabelas. A opo de detalhamento das armaduras com utilizao de telas soldadas apresentou valores prximos para o consumo de ao em relao ao detalhamento pelo respectivo modelo admitido como base para obteno dos esforos, fato que viabiliza sua utilizao nos edifcios de mltiplos pavimentos, em funo da otimizao que se consegue nas fases de execuo das formas e concretagem das lajes dos mesmos.

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