Treinamento AVR Final

Treinamento
AVR
GERADOR (A.C)
POTÊNCIA MECÂNICA
(MOTOR OU TURBINA) ALTERNADOR A.C
• A potência mecânica (HORSEPOWER) é convertida em energia elétrica

(KILOWATTS, ou KW) por meio de um motor principal que aciona o alternador
(A.C).
GERADOR DE CORRENTE ALTERNADA (A.C )
Princípios básicos de um Gerador A.C.
+VE
-VE
• A Tensão de Saída pode ser controlada pelo ajuste da Tensão do Campo

Magnetico.
MAGNETISMO
- +
D.C
BATERIA
N S
Quando uma fonte de D.C é conectada a uma bobina de cobre, a corrente fluirá (+ para - )
através da bobina, criando um campo magnético.
Se um núcleo de ferro for colocado no campo magnético, ele se tornará magnetizado.
A força magnética é determinada pela força D.C na bobina.
CORRENTE D.C NO GERADOR A.C
GERADOR A.C A.C CONVERTIDA EM D.C

+V
0v
V
Anode
Gate
Diodo Retificador
Diodo Retificador
Controlado (Thyristor)
Cathode
Em geradores (A.C), a Corrente Contínua (D.C) é produzida por meio de RETIFICAÇÃO.
A Corrente Continua (D.C) é usada para produzir os campos magnéticos em geradores (A.C).
DIODO
O DIODO age como uma VÁLVULA ELETRÔNICA

+VE
para a Corrente Alternada A.C.
DIODO RETIFICADOR -VE
+VE
+ 0
-VE
ALTENADOR A.C
ALTERNADOR
Enrolamento Principal
Ventoinha
Exitatriz
Rolamento
Rolamento D.E
N.D.E
Eixo
P.M.G
Retificador
ALTERNADOR
Ventoinha
Exitatriz
Rolamento
N.D.E
P.M.G
Retificador
Acoplamento
ALTERNADOR
P2 -P3 -P4 X+ (F1) A.V.R

6-7-8
XX- (F2)
Erolamento Principal
Exitatriz
Rolamento
PMG
Main Rotor
Eixo
Retificador
Ventoinha
ALTERNADOR
A.V.R 3
2 Enrolamento Principal
Exitatriz
Main Rotor
Retificador
1. O Enrolamento Principal, Excitatriz e Retificador.

2. O PMG
3. O AVR 1
ENROLAMENTO PRINCIPAL
A.V.R
Enrolamento principal
Exitatriz
PMG
Main Rotor
Retificador
1. O Enrolamento Principal, Exitatriz e o Retificador.
1
ALTERNADOR 12 PONTAS - Conectaveis
GRUPO 1
Inicio do Grupo de
V6 V2
U5 W1
Bobina
U1
W5
W2
Fim do Grupo de U6
Bobina
W6
S U2
V5
V1
GRUPO 3 GRUPO 4
N
N
SHAFT
V1
V5
U2 S
W6
U6 W2
Rotor Principal W5 U1
(4 POLOS)
W1 U5 ESTATOR PRINCIPAL
V2 V6 SEÇÃO ( 48 SLOT )
GRUPO 2
Conexão em Estrela Serie
N V6 Neutro
6
W W1
Os Monitores
de Tensão do
AVR
7
V V1 3 Fases de Saida
8
U U1
Estrela Serie Estrela Paralelo
U U Voltagem
Voltagem 190 to 220 V @ 50 HZ
380 to 440 V @ 50 HZ U1 8 208 to 240 V @ 60 HZ
416 to 480 V @ 60 HZ U1 U5
U2 U5
8
U2 U6
W6 U6 N
W2 N V6
6 V6
V2 V5
W2
W1
W5 V5
W1 7 V1 6 W6 V2
w v w W5 V1 v
7
Os enrolamentos do estator são conectados em seis grupos.

Os grupos podem ser conectados, para fornecer diferentes níveis de tensão.
ROTOR PRINCIPAL
Enrolamento do Rotor Principal
D.C do Retificador S
N N
• Os 4 conjutos de bobinas de rotor principal são conectadas em série .

• Cada bobina e Invertida para a bobina adjacente, produzindo a polaridade necessária.
ROTOR PRINCIPAL
1 Cycle N
S
SHAFT
Os 4 conjutos produzirão 2 CICLOS COMPLETOS para cada REVOLUÇÃO

COMPLETA (giro de 360º) do Rotor Principal.
EXITATRIZ
Estator da Exitatriz
X+ (F1)
Para os Terminais do A.V.R
XX- (F2)
Conexões da Bobina
N S N S
• Núcleo de aço de alta remanência

• Armazena magnetismo residual
• Campo magnético de 12-14 polos
• Gerador de alta frequência
EXITATRIZ
Rotor da Exitatriz
W
U
SHAFT V
U
W
Trifásico (A.C), cada Fase conectada a 2 diodos no retificador principal.

Saida de Alta Frequência (12 ou 14) Polos.
Gerador de Corrente Magnética para o Rotor Principal.
RETIFICADOR
W
U
Retificador
V
SHAFT
SHAFT V
W
O Reticador é montado no Nucleo do Rotor da Exitariz.
RETIFICADOR
3 Fases do Rotor da
Exitatriz
SHAFT
Varistor
Supressor de Surto
RETIFICADOR
Retificador Conectado ao Erolamento do Rotor Principal
Rotor Principal
Retificador
SHAFT D.C
A Tensão D.C do retificador produz campo magnético no Rotor Principal .

RETIFICADOR
Operação do Retificador
Entrada de Tensão ( A.C) nos Diodos do Retificador 150 to 180HZ
Saida de Tensão (D.C) para o Estator Principal

+
-
• A retificação de onda completa produzirá uma saída de tensão D.C de 1,35 x
A.C
PMG
A.V.R
Exitatriz
Main Rotor
PMG
Retificador
2. O PMG
PMG
Localização do P.M.G
PMG
Fonte de alimentação separada para o A.V.R.
P2 -P3 -P4 A.V.R
PMG
Main Rotor
PMG
Gerador de Imas Permanente (PMG)
P2, P3, P4 Fornece Tensão ao A.V.R
• Rotor de 8 Polos, 100 HZ (a 1500 RPM) ou 120 HZ (a 1800 RPM).
• 3 Trifasico Corrente Alternada (A.C) 170 a 220 Volts.

ALTERNADOR
A.V.R 3
Exitatriz
PMG
Main Rotor
Retificador
3. O AVR
ALTERNADOR
P2 -P3 -P4 X+ (F1) A.V.R

6-7-8
XX- (F2)
Exitatriz
PMG
Main Rotor
AVR
Pulsos D.C do A.V.R
para a Excitatriz A.V.R
P2 -P3 -P4
X+ (F1) XX- (F2) 6-7-8
Excitatriz
Main Rotor
Rectifier
O AVR pulsa a alimentação D.C. da Excitatriz entre 100 – 120 vezes por segundo.
AVR
CIRCUITO de DIODO CIRCUITO de TYRISTOR (SCR)
Gatilho
Fonte A.C Fonte A.C

Controle
do X
AVR
1/2 Onda D.C 1/2 Onda D.C

Campo da Excitatriz Campo da Excitatriz
DIODO conduz continuamente meia onda da fonte A.C recebida.

SCR ou TYRISTOR é um diodo com um Gatilho de Controle.
O SCR só ligará quando o Gatilho receber um sinal do AVR.
AVR
Fase de controle do AVR com o Gerador sem Carga
Alimentação CA do PMG
para AVR 170 a 240V.
Tensão D.C (retificação de ½ ciclo)
ON
OFF OFF
O número de pulsos é o mesmo da frequência de
alimentação A.C.
Pulsos D.C para o Estator da Excitatriz +(F1) -(F2).
(T) O Thyristor ou (SCR) somente é ligado pelo circuito de controle,

após a contagem de tempo (T).
O Thyristor desliga-se automaticamente quando o pulso de alimentação cai

para zero após cada ciclo.
AVR
Fase de controle do AVR com o Gerador em Carga
ON
OFF OFF
 Pulsos D.C para o Estator da Excitatriz +(F1) -(F2).
(T)
• À medida que a CARGA aumenta, o tempo (T) diminui automaticamente.
Quanto maior é a largura do pulso, maior é a potência D.C para o estator da exitatriz.
• O AVR se estabilizará o pulso, quando o sinal de detecção do AVR voltar à tensão
nominal, pré-definida .
AVR
Fase de controle do AVR com o Gerador em Sobre Carga
ON
OFF OFF
Pulsos D.C para o Estator da Excitatriz +(F1) -(F2).
(T)
• Em Sobre Carga, o AVR requer energia adicional para fornecer uma resposta rápida para
reduzir o afundamento (DIP) da tensão).
• Esta resposta de curto prazo exige TODA a fonte de alimentação disponível por
aproximadamente 0,3 segundos, até que a tensão volte ao normal.
Localização de falhas
ALERTA DE SEGURANÇA !! Comida
Bebida
Etc….
PERIGO!
CHOQUE
ELETRICO
• Os testes a seguir só devem ser realizados por Técnicos Qualificados e/ou Experientes que
tenham recebido Treinamento de Segurança em Equipamentos Energizado.
Todos os Instrumentos de Teste e seus Cabos, devem ser verificados para garantir que sejam
adequados para os níveis de tensão que estão sendo testados e estejam em bom estado de
funcionamento.
Nunca tente realizar testes em um Gerador 'LIGADO' sem que outra pessoa competente esteja
presente, para desligar o Motor ou o Disjuntor se necessário.
Certifique-se de que a área de trabalho esteja SEGURA, ISOLADA e SINALIZADA. E que os

outros funcionários próximos estejam avisados do que você está fazendo.
Localização de Falhas
A.V.R 3
Excitatriz
Main Rotor
Retificador
Localização de falhas é mais Simplificada se dividirmos o alternador em partes

1
Teste do Enrolamento Principal
TERRA
W6
Monitores de
N U6V6 Neutro
00
100
10 1
MW
0.1
.01
10
Fase do AVR
W5
6
W2 W W1
Test
V5
7
V2
V V1
3 Fases (R.S.T) MW
1K
MW 500V
V
U5
8
U2
U U1
Ponto Aterrado MEGGER

FRAME
1. Desconecte completamente o AVR antes de realizar os testes.

2. Desconecte a conexão do Neutro com a Terra.
3. O isolamento do Estator em relação à Terra deve ser verificado com um Megômetro. O instrumento de
teste deve ser de 500 ou 1000 volts.
4. Para máquinas até 690V, o valor mínimo de isolamento é de 1,0 Meg-Ohm em relação a Terra. Para leituras
abaixo de 1,0 MEG-OHM. Os enrolamentos devem ser secados.
Teste do Erolamento Principal
Teste do Enrolamento Principal e a Excitatriz A.V.R
Excitatriz
Main Rotor
Retificador
MÉTODO DE TESTE – Excitar o alternador do gerador com uma bateria de 12V

Cabos de
Alimentação da - +
Excitatriz 12v A.V.R
BATERIA
F1+ F2-
Excitatriz
Main Rotor
1. Desligue o gerador e aplique um Bloqueio no Motor (Loto).

2. Disligue os cabos do AVR.
3. Substitua o AVR por uma bateria de 12 Volts.
4. Conecte a bateria nos cabos da excitatriz, (A polaridade deve ser correta).
Alimentação da - +
bateria para 12v A.V.R
BATERIA
excitatriz
X+ XX-
Excitatriz
Main Rotor

1. Verifique se toda a fiação esta segura antes de partir o Gerador.
2. Parta o gerador e verifique se a Velocidade esta correta, (entre +/- 4% da nominal).
3. Verifique a tensão nos terminais de saida, com o Gerador rodando SEM CARGA.
Localização de Falhas – Testando o Enrolamento Principal
Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87
W6
N U6V6 Neutro
W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV
mA
V5
V2 V V1 V
m A
V
U5
U2
U U1 OFF
1. Usando um Multimetro, CHECK AS 03 FASES.

2. A tensão deve estar BALANCEADA DE FASE PARA FASE, entre 1% .
W6
N U6V6 Neutro
W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV
mA
V5
V2 V V1 V
m A
V
U5
U2
U U1 OFF
1. Usando um Multimetros, CHECK AS 03 FASES.
2. A tensão deve estar BALANCEADA DE FASE PARA FASE, entre 1% .

3. A tensão deve estar ENTRE + OU - 10% DA TENSÃO NOMINAL.
SE OS TESTE ESTIVEREM DENTRO DOS LIMITES, O ENROLAMENTO E OS DIODOS ESTÃO OK.

W6
N U6V6 Neutro
W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV
mA
V5
V2
V V1 V
m A
V
U5
U2
U U1 OFF
• Se a voltagem estiver DESBALANCEADA de fase para fase, isso indica que o
ENROLAMENTO PRINCIPAL está AVARIADO.

W6
N U6V6 Neutro
W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV
mA
V5
V2
V V1 V
m A
V
U5
U2
U U1 OFF
Se a voltagem estiver DESBALANCEADA de fase para fase, isso indica que o

ENROLAMENTO PRINCIPAL está AVARIADO .
W6
N U6V6 Neutro
W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV
mA
V5
V2 V V1 V
m A
V
U5
U2
U U1 OFF
Se a voltagem estiver DESBALANCEADA de fase para fase, isso indica que o ENROLAMENTO
PRINCIPAL está AVARIADO .
Disconecte Todas as LIGAÇÕES EXTERNAS do Gerador e Repita os Teste.
SE A VOLTAGEM CONTINUAR DESBALANCEADA O ENROLAMENTO PRINCIPAL ESTA AVARIADO
Quais são os sintomas de uma avaria no Enrolamento Principal?
1. Tensão de saida DESBALANCEADA, Fase para Fase ou Fase para o Neutro.
2. Mesmo Excitado externamente com uma bateria o Alternador não Gera.
3. Quando o Gerador funciona por uma curto periodo e o Alternador fica MUITO
QUENTE.
4. Cheiro forte de ENROLAMENTO QUEIMADO
NESTES CASOS O ALTERNADOR PRECISA SER REPARADO OU TROCADO

W6
N U6V6 Neutro
W5 3 Fases de W
W2 W W1
Saida mV
mA
V5
V2 V V1 V
m A
V
U5
U2
U U1 OFF
SE A TENSÃO FASE – FASE ESTIVER BALANCEADA, O ENROLAMENTO PRINCIPAL ESTA OK.
SE AS TENSÕES ESTIVEREM ABAIXO DE 10% DA NOMINAL, A UMA AVARIA

NOS DIODOS OU NA EXCITATRIZ.
IMPORTANTE : VERIFIQUE SE A VELOCIDADE DA MAQUINA ESTÁ CORRETA

Quais os sintomas de uma avaria nos Diodos?
A VOLTAGEM FICARA BAIXA, quando o Alternador for excitado separadamente com uma
bateria de 12V.
O AVR FOI TESTADO e a alimentação dele está ok, mas a tensão não sobe.
O DISJUNTOR de SOBRE EXCITAÇÃO DESLIGA, quando uma Carga é Aplicada.
Os DIODOS geralmente entram em Curto quando Queima.
Dois ou mais Diodos em Curto pode SUPERAQUECER O ROTOR DA EXCITATRIS.
Um DIODO em CURTO CIRCUITO pode derreter a solda do seu terminal.
! SEMPRE BLOQUEI O MOTOR ANTES DE TRABALHAR DENTRO DO ALTERNADOR!

DANGER !
Teste dos Diodos
W
U
SHAFT
SHAFT SHAFT
SHAFT V
• Disconecte os 6 terminais do Rotor da Excitatriz na Placa do Retificador

Teste dos Diodos
Verificando os Diodos da Placa Retificadora
FLUKE 87
Diodos Negativos
W .-
mV
-
mA
V
SHAFT V
m A
OFF
Diodos Positivos
Mude o Multimetro para a posição que indica ‘Teste de Diodos’.

Com a ponta Positiva no cabo de ligação do Diodo e a ponta Negativa na placa o
multímetro deve indicar leitura .
Teste dos Diodos
FLUKE 87
Diodes Negativos
W .--
mV
mA
V
SHAFT V
m A
OFF
Diodos Positivos
Inverta as Pontas do Multimetro de forma que a Ponta Negativa fique no cabo de ligação do
Diodo e a Ponta Positiva na placa o Multimetro não deve mostrar leitura
Um diodo defeituoso dará uma leitura de curto-circuito em ambas as direções, ou uma leitura
de circuito aberto em ambas as direções .
Teste do Estator da Excitatriz
Quais os Sintomas de uma Avaria no Estator da Excitatriz ?
Se o enrolamento estiver (BERTO), o Gerador produzirá tensão MUITO BAIXA ( TENSÃO RESIDUAL),
independentemente do tipo AVR.
O TESTE COM A BATERIA também produzirá APENAS TENSÃO RESIDUAl.
Um CURTO CIRCUITO no Estator da Excitatriz pode causar instabilidade ou queima do AVR e

SUPERAQUECIMENTO no Estator do PMG
Um Curto Circuito Severo para a MASSA pode queimar os Diodos do AVR, devido as Altas Taxas de
Corrente Circulante. Esta falha pode queimar o ESTATOR do PMG.
FLUKE 87
X+ (F1)
XX- (F2)
W .
mV --
mA
V
m A
V
OFF
Verifique a Resistência (  ) do Estator da Excitatriz com um Multímetro de Escala Longa.

Os valores corretos de resistência são fornecidos no Manual de Operação e Manutenção do
Gerador e na Placa do Alternador
X+ (F1)
MW
10 1
1 00 0 .1
0 0 .01
XX- (F2) 10
Test
MW
1K
MW V500V
MEGGER
EARTH
1. Verifique a Isolação do Estator com um Megômetro de 500 ou 1000 volts.

2. A Isolação MINIMA deve ser de 1.0 Megohm para a Massa (Terra).
3. A Baixo de 1 Megohm, o Estator deve ser (Lavado e Secado). Se ainda sim
continuar com leituras baixas Reenrolado.
Teste do Rotor da Excitatriz
Quais são os Sintomas de uma Avaria no Rotor da Excitatriz ?
Com o AVR em uso, o Gerador até Gera, mas não sobe a Tensão, (Somente Tensão
Residual).
Com o PMG alimentando o AVR, um curto-circuito no Rotor da Excitatriz pode causar
repedidos desarmes no disjuntor de Excitação. Isto é causado pela Alta Tensão de
Excitação.
Quando Excitado com uma Bateria de 12 Volts, A VOLTAGEM FICA BAIXA.
Uma Avaria no Enrolamento do Rotor da Excitatriz pode causar CURTO CIRCUITO nos
DIODOS (POSITIVOS e NEGATIVO).
Teste do Rotor da Excitatriz
W
U
DUCTER Digital Ohmmeter
MILLIOHMS OHMS
V
SHAFT
V
 Recomenda-se uma inspeção visual, qualquer dano no enrolamento ou no isolamento

geralmente é visível, (Bobinas Queimadas ou Escurecidas).
 Um Microhmimetro é necessário para medir com precisão os valores abaixo de 0,5 .
 Os valores corretos de resistência pode ser encontrado no Manual de Operação e

Manutenção do Gerador.
Teste do PMG
FLUKE 87
P2 P3 P4
P2, P3, P4 Tensão para o AVR
W
mV
mA
V
m A
V
OFF
 Funcione o Gerador em velocidade nominal e defina o Multímetro para medir AC

(Corrente Alternada).
 Verifique a tensão de saída do PMG nos 3 terminais de entrada do AVR. A tensão em P2, P3 e
P4 deve ser de 170 a 220 Volts e equilibrada em todas as fases.
Teste do AVR
Quais são os Sintomas de uma Avaria no AVR ?
 ALTA TENSÃO - Isso pode ser causado pela perda de sinal dos monitores de Tensão
(6.7.8), do Estator Principal.
 FALTA de TENSÃO - Isso pode ser causado por falta de alimentação do PMG para o AVR.
 TENSÃO INSTÁVEL - Isso pode ser causado por fiação solta ou rompida, terminais
quebrados ou oxidados.
 Execute o TESTE COM A BATERIA e verifique os terminais de alimentação do AVR.
CERTIFIQUE-SE DE QUE TODA A FIAÇÃO ESTEJA SEGURA

ANTES DE EXECUTAR O TESTE
Teste do AVR
P2 -P3 -P4 6-7-8
- + Tensão A.C
Alimentação 12v BATERIA do Estator
do PMG Principal
para o AVR Enrolamento Principal
Excitatriz
XX- (F2)
X+ (F1)
Main Rotor
 Verifique se o AVR esta Recebendo Tensão AC do Estator Principal

Teste do AVR
FLUKE 87
W6
Tensão AC do Estator N U6V6 Neutro
Principal para o AVR
W5
6
W
W2 W W1
mV
V5 3 Fases de
mA
7
V2 V V1 Saida
V
m U5
U
A
V 8 U1
OFF
U2
 1. Verifique os Três Cabos de Tensão AC para AVR, usando um Multimetro.
 3. Para Alternadores Fechado em Estrela Paralela (220Volts). A tensão deve ser idêntica a
tensão de saída.
 Verifique também a Tensão nos terminais do AVR para garantir a continuidade da fiação.
Teste do AVR FLUKE 87
U 8
380 to 440 V @ 50 HZ
416 to 480 V @ 60 HZ U1
(N) = 3 of L-L
W
U2 Transformador Isolador mV
8 mA
N V
W2 V2
m A
V
7
W1 V1 7 OFF
w v
6 6
 A Tensão para o AVR deve ser de 170 até 240 Volts.
 Em alternadores onde o Fechamento é fixo (ESTRELA SERIE) é necessário a adição de

um Transformador Isolador.
Teste do AVR
U V W
P1
P1 P2 P2
S1 S2 S1 S2
8 7 6
TRANSFORMADOR ISOLADOR
AVR’s
Outras Possiveis Causas de Falhas no AVR
Verifique se o AVR não está sendo afetado por condições ambientais adversas:-
 Temperatura Excessiva ( Limites - 40º to +70º C.)

 Vibração Excessiva ( Limites- 50 mm/sec @ 20 - 100 Hz)
 Umidade Excessiva ( Limites 0 - 60 º C, 95% )
 Se todas as condições de funcionamento forem normais o AVR deve ser trocado.
 A unidade defeituosa pode ser devolvida para o Almoxarifado.
 Por ser uma unidade encapsulada, o AVR não pode ser reparado.
TIPOS de AVR’s
Regulador Automatico de Tensão
SX460/2
VOLTS X XX 6 7 8
1
2
3
4 WARNING!
ELECTRIC SHOCK
[Live Terminals]
Generator
UFRO
50HZ
C
60HZ
STABILITY
TIPOS deAVR’s
AVR SX460 Instalado em um Gerador de 125 KVA
TIPOS de AVR’s
Regulador de Tensão Automatico
MX341
K2 K1 P2 P3 P4 XX X 3 2 2 1
TRIM
S2 S1 A2 A1
MX341-2 E000-23412
[Live Terminals]
ELECTRIC SHOCK
WARNING!
DROOP
8 7 6 5 4 3 2 1
8 7 6 5 4 3 2 1
VOLTS
EXC
DIP TRIP
UFRO STABILIT
Y
3 2 1 C B A
TIPOS de AVR’s
AVR MX341 Instalado em um Gerador de 350 KVA
TIPOS de AVR’s
Regulador de Tensão Automatico
MX321 P/N E000 -23212
K2 K1P2 P3 P4 XX 6 7 8 1 2
X VOLTS
RAMP
FREQUECY I /LIMIT
SELECTION
UFRO 3 2 1
ELECTRIC SHOCK
WARNING!
[Live Terminals]
DIP
R.M.S
DWELL
STABILITY
STABILITY
SELECTION
OVER/VOLT U V W DROOPTRIM
S1 S2 S1 S2 S1 S2 A1
EXC TRIP
A2
E0 E1 B0 B1 C B A
TIPOS de AVR’s
AVR MX321 Instalado em um Gerador de 1250 KVA
AVR’s
AJUSTE DA TENSÃO
 O AVR deve controlar a tensão automaticamente e mantê-la dentro dos limites
especificados.
 O gráfico abaixo mostra o que acontece com a tensão do Gerador conforme a carga é
aplicada.
VOLTS
440V 0%
0.5%
1.0%
432V 1.5%
0% 50% 100%
PERCENTAGE LOAD
 0.5% para AVR Types MX321, SX421, MA325, MA327
 1.0% para AVR Types MX341, SX440, SA465
 1.5% para AVR Type SX460

AVR- AJUSTE DA TENSÃO
VOLTAGE
VOLTAGE
440000 41
4100
442200
339900 443300
00
3388
VOLTS
Ajuste Inicial: Antes de partir o Gerador, ajuste a tensão para o MÍNIMO (Gire o Trimpot
totalmente no sentido anti-horário).
No Sentido Horário, Aumenta a Tensão
VOLTAGE
VOLTAGE
440000 41
4100
442200
339900 443300
00
3388
VOLTS
Quando o Gerador estiver funcionando na velocidade correta, rode o

trimpot no sentido horário, até que a tensão atinja no nível desejado.
2 2 1
Terminais para o
Potenciômetro Remoto
 Um ajuste 'FINO' de ± 5 a 8% pode ser obtido com a adição de um potenciômetro remoto.

Que é instalado nos terminais 1 e 2 do AVR, normalmente estes terminais são (Linkados).
 O Link deve ser primeiro retirado dos terminais 1 e 2 do AVR.
 Todos os tipos de AVR necessitam de um potenciõmetro 1.0Kohm, exceto:-
 AVR tipo MX321 - Nescessario 4.7 kOhm

 AVR type MA327 - Nescessario 5.0 kOhm
 Ajuste o Potenciômetro remoto para a posição CENTRAL antes do ajuste de tensão
'VOLTS', no Trimpot do AVR.
AVR- AJUSTE DA ESTABILIDADE
AJUSTE DA ESTABILIDADE
Controle Proporcional & Derivado
Controle Integral Controle Integral

TENSÃO
100%
90% Dip
80%
70%
300 mSecs
CARGA Carga Total
100%
0% Sem Carga
TEMPO
 O afundamento (DIP) da tensão é determinado pela capacidade do Alternador de responder às mudanças

transitórias na carga aplicada no Gerador e pela resposta do regulador de tensão.
 O Regulador de Tensão deve ser ajustado de forma a responder as mudanças rápidas na carga.
CONFIGURAÇÃO DA ESTABILIDADE PARA MELHORAR A RESPOSTA DO AVR
 Antes de ajustar a estabilidade, o Link de Seleção e o Trimpot da Estabilidade do AVR

devem ser ajustados para a posição correta.
 O Link deve ser configurado para corresponder à classificação de carga em Kwatt do

Gerador.
 O Link e a posição do Trimpot da estabilidade Define o Tempo de Resposta do AVR

para responder as constantes mudanças de carga do Gerador, que se torna mais lento à
medida que o tamanho do Alternador aumenta.
 OBS: O AVR SX460 AVR não possui links de estabilidade.

LINKS DE ESTABILIDADE PARA OS AVR TIPOS SX440, SX421, MX341, MX321
SX440 SOMENTE SX421
MX341 A
MX321 A
B
B
C
C
D
 Link A - C para Alternadores abaixo de 90 Kwats

SX440 SOMENTE SX421
MX341 A
MX321 A
B
B
C
C
D
 Link B - C para Alternadores de 90 a 550 Kwats

SX440 SX421 ONLY
MX341 A
MX321 A
B
B
C
C
D
 Link B - C para Alternadores de 90 a 550 Kwats
 Link A - B para Alternadores acima de 550 Kwats

Ajuste Inicial da Estabilidade
VOLTAGE
VOLTAGE
440000 41
4100
442200
339900 443300
00
3388
ESTABILIDADE
Antes de partir o Gerador, ajuste o Trimpot da Estabilidade para a posição do meio.

Ajuste da Estabilidade
VOLTAGE
400 410
420
390
430
0
38
ESTABILIDADE
 Parta o Gerador Sem Carga.
 Gire o Trimpot LENTAMENTE no sentido anti-horário, até que a tensão se torne

instável.
Ajuste da Estabilidade
VOLTAGE
400 410
420
390 430
0
38
ESTABILIDADE
Em seguida, gire o Trimpot ligeiramente no

sentido horário até que a tensão se torne estável.
Ajuste a tensão para a nominal. Verifique novamente a
estabilidade quando o Gerador estiver em Carga.
AVR- CIRCUITO DO UFRO
UNDER FREQUENCY ROLL-OFF( U.F.R.O)
 Proteção automática contra baixa velocidade do motor
Trimpot
de UFRO Light Emitting
Ajuste Diode (L.E.D)
 O Trimpot de ajuste vem Selado de fábrica.
 O circuito do UFRO ligará automaticamente quando a frequência cair a

aproximadamente 95% da frequência nominal.
 O UFRO vem configurado de fábrica e o seu ajuste só é necessário para

aplicações especiais, ou com a finalidade de localizar de falhas.
Trimpot
de Ajuste UFRO Light Emitting
Diode (L.E.D)
 Os Geradores de Corrente Alternada (A.C) são de velocidade constante.

 O Motor Diesel deve manter uma velocidade constante, dentro de 4% da Velocidade
Nominal.
 Um Gerador funcionando continuamente em uma velocidade abaixo da nominal, resultará

em um aquecimento adicional para os enrolamentos da Excitatriz e possíveis danos no
Enrolamento Principal.
 O Circuito do UFRO foi projetado para reduzir automaticamente a corrente de excitação

para níveis seguros, caso a velocidade caia abaixo de 5% do nominal.
 Uma queda na velocidade pode ocorrer como resultado de mudanças bruscas na carga.
Nesta situação, o Circuito do UFRO pode auxiliar para uma rápida recuperação do motor
para a Velocidade Nominal.
% Frequência (Hz)
Ponto de atuação em
aproximadamente 95% 20 40 60 80 100 120
100
% VOLTS 80
60
L.E.D
40
20
% Frequência (Hz) Velocidade Motor

Velocidade do motor cai abaixo do
ponto configurado, o UFRO entra 20 40 60 80 100 120
em Funcionamento.
100
% VOLTS 80
LED ACENDE 60
40
20
% Frequência (Hz) Velocidade Motor

Velocidade do motor retorna para acima
do ponto configurado o UFRO desliga. 20 40 60 80 100 120
100
% VOLTS 80
60
LED APAGA
40
20
% Frequência (Hz)
Rodar o Trimpot no sentido
Horário atrasa o Ponto de 20 40 60 80 100 120
Atuação
100
% VOLTS 80
L.E.D
60
40
20
Rodar o Trimpot no sentido % Frequência (Hz)

Anti-Horario adianta o Ponto 20 40 60 80 100 120
de Atuação
100
% VOLTS 80
60
L.E.D
40
20
 AJUSTE DO CIRCUITO DO UFRO
Trimpot
do
UFRO UFRO Light Emitting
Diode (L.E.D)
LED OFF
LED ON
 Para mudar a configuração que vem de fábrica, remova a vedação doTrimpot.

 Reduza a velocidade do motor para 95% da velocidade nominal.
 Ajuste o Trimpot do UFRO LENTAMENTE até que o LED acenda.
 O circuito agora está configurado corretamente para a proteção do
 Gerador.
Agora a velocidade do motor pode ser ajustada para a velocidade nominal.
 O circuito do UFRO desligará automaticamente.
AVR- CIRCUITO DO DIP
DIP
UFRO Light Emitting
Diode (L.E.D)
 O controle do DIP opera em conjunto com o circuito do UFRO.
 Rodando o Trimpot do DIP no sentido horário aumenta o efeito de

inclinação na Tensão em relação a Frequência (Volts/HZ). Quando o
UFRO está LIGADO.
 A taxa de inclinação na TENSÃO em relação a FREQUÊNCIA, pode ser

acrescida em até 300% acima da inclinação original do UFRO.
% Frequência (Hz)
Ponto de atuação em
aproximadamente 95% 20 40 60 80 100 120
100
% VOLTS 80
60
L.E.D
UFRO
40
20
AVR- AJUSTE DO DIP
Efeito do DIP no Circuito do UFRO
 No sentido horário aumenta
% Frequência (Hz)
a inclinação da Tensão em
relação a Frequência. 20 40 60 80 100 120
100
80
DIP L.E.D ON 60
40
20
DIP L.E.D do UFRO
 Indicado especialmente para Geradores com Motores Turbo.
 Auxilia na recuperação do motor.
 Melhora o desempenho e resposta do Regulador de Velocidade (GAC).
 NOTA: Inclinação excessiva na Tensão pode afetar outros equipamentos
conectados no Gerador.
AVR- CIRCUITO DO TRIM
O CONTROLE DO TRIM AUXILIA O SINAL DE ENTRADA NOS TERMINAIS A1 - A2
S1 S2 A1 A2
DROOP TRIM
TRIM
 O controle do TRIM funciona em conjunto com os terminais A1 – A2 do AVR.
 Os terminais A1-A2 aceitam um sinal de até +/- 5 VDC, que é enviado pelo Controlador
(DeepSea, Gempack....). Para ajustar a tensão, quando o Gerador Esta em Automático.
 A rotação do Trimpot do TRIM no sentido horário aumentará o nível do sinal enviado

pelo Controlador.
 Os Terminais A1 - A2 e Trimpot do 'TRIM' não estão disponíveis no AVR SX460.
AVR- CIRCUITO DO TRIM
Trimpot do TRIM totalmente 1 Volt = 5% de

no sentido anti-horário variação na Voltagem
120
% Generator Volts 110
100
90
80
-3 -2 -1 0 +1 +2 +3
Tensão A2 em relação ao A1
 Com o Trimpot totalmente no sentido anti-horário o circuito do TRIM tem efeito

zero na tensão de saída.
AVR- AJUSTE DO TRIM
Trimpot do TRIM totalmente 1 Volt = 5% de variação

no sentido horário na Voltagem
120
% Generator Volts 110
100
90
80
-3 -2 -1 0 +1 +2 +3
Tensão A2 em relação ao A1
 Com Trimpot totalmente no sentido horário, oTRIM tem efeito máximo na voltagem.
 Isso permitirá um ajuste de até ± 15% da Tensão do Gerador.
 A configuração do Trimpot totalmente no sentido horário é normal para operar o Gerador
em Paralelo.
AVR- EXC TRIP
PROTEÇÃO CONTRA ALTA EXCITAÇÃO
EXC
TRIP Light Emitting
Diode (LED)
 Fornecido de série com os AVRs MA e MX, para Alternadores com (PMG).
 O Trimpot de ajuste é selado de fábrica e não deve ser alterado sem

autorização previa.
 O nível de TRIP é definido para 70-75 Volts (DC) nos terminais F1 e F2 da
Excitatriz.
AVR- EXC TRIP
PROTEÇÃO CONTRA ALTA EXCITAÇÃO
EXC
TRIP
Light Emitting
Diode (LED)
Trimpot Selado de
Fabrica
 Proteção automática contra: Sobrecarga, Baixa Velocidade do Motor, Sobre Tensão, Alta
Temperatura e Falhas no Sistema de Excitação do Alternador Principal.
 Mudanças no ajuste do Circuito do EXC TRIP, pode resultar em colapso na Tensão do
Gerador.
 O LED do EXC TRIP permanecerá aceso enquanto o Gerador estiver ligado.
 O Circuito EXC TRIP só desliga quando o Gerador desliga.
AVR- EXC TRIP
P2 -P3 -P4
TENSÂO
AC =>DC A  O EXC TRIP monitora a tensão
V de excitação através dos
X+ (F1) CIRCUITO
EXC TRIP
R terminais F1 e F2.
XX- (F2)  O circuito é alimentado a partir
do PMG que fornece uma fonte
de alimentação contínua.
Excitatriz
Main Rotor
EXC TRIP - PROTEÇÃO CONTRA ALTA EXCITAÇÃO
EXC
TRIP Light Emitting
Diode (LED)
Trimpot Selado de
Fabrica
 O circuito de proteção tem um atraso na atuação (Time Delay) para evitar Trips
resultantes de Alta Excitação Transitória.
 O atraso (Time Delay) pode ser de 10 segundos Condição de Excitação Muito Alta ou de
até 30 minutos Tensão Ligeiramente Superior a 70 Volts DC).
 O circuito permanecerá ligado até que o motor seja parado.
 O LED permanecerá ACESO quando o circuito EXC TRIP estiver ligado.
 O circuito é automaticamente DESLIGADO, quando o motor é parado.
 Em caso da atuação da proteção, um diagnóstico deve ser realizado imediatamente para

levantar as possiveis causas, antes de Reutilização do Gerador.
EXC TRIP - PROTEÇÃO CONTRA ALTA EXCITAÇÃO
QUAIS SÃO AS PRINCIPAIS CAUSAS DE ALTA EXCITAÇÃO?
 1. Sobrecarga (Corrente Muito Alta em Todas as Fases)

 2. Alta Tensão de saída: Ajuste incorreto ou falha nos Monitores de Tensão (6,7,8) do AVR.
 3. Velocidade do motor muito baixa: Possível Sobrecarga, Ponto de Ajuste do UFRO ou Falha
no Motor.
 4. Alta Temperatura no Alternador Principal, (A resistência do enrolamento aumenta com a
temperatura), nesta condição a Tensão de Excitação aumenta para compensar o aumento na
resistência).
 5. Uma falha na Excitatriz, (Que não impede o funcionamento do Gerador), causará aumento
tensão de excitação.
AVR CIRCUITO DO DROOP
CIRCUITO DO DROOP
TC de DROOP
S1
S2 S1 S2 A1 A2 DROOP TRIM
DROOP
 O Circuito de DROOP é necessário para reduzir a Circulação de Corrente e compartilhar o

Reativo quando o Gerador está em paralelo com outro Gerador (s) e/ou com a Rede do
Cliente.
 O Circuito de Droop requer um sinal de Corrente de um transformador de corrente (TC de
DROOP), que é conectado aos terminais S1 - S2 do AVR.
 A rotação do Trimpot do DROOP no sentido horário aumentará o nível de tensão do

DROOP.
TC DE DROOP
Enrolamento Secundario Condutor Primario S1
S1
S2
S2 P2
P2
’C’ Nucleo de Aço
P1
P1
 NOTA: A CORRETA POLARIDADE DO TC É ESSENCIAL PARA A OPERAÇÃO EM PARALELO

TC DE DROOP, INSTALADO EM UM ALTERNADOR DE 12 PONTAS
FASE W
P2
P1
W
W5
2
W2
P2 P1
BASETA DE FECHAMENTO
S2
S1
POR QUE O DROOP É NECESSÁRIO PARA GERADORES OPERAR EM PARALELO?
GEN 1 EQUIPAMENTO
AVR 1 403V DE
400V
SINCRONISMO
CB1
CB1
BARRAMENTO PRINCIPAL
CARGA
LOAD
403V
GEN 2 AVR 2 MCB
403V
406V
CB2
CB2
 EXEMPLO: Dois Geradores similares ajustados em 400 Volts são ligados para operar em
paralelo.
 O Gerador 2 é Ajustado Incorretamente para 406Volts.
 O GEN 2 é conectado ao Barramento Principal quando o Disjuntor CB2 é fechado.
 O GEN 1 Entra em Sincronismo com GEN 2, quando o Disjuntor CB1 é fechado.
 A Tensão Resultante do Barramento Principal será aproximadamente média dos dois
Geradores.
POR QUE O DROOP É NECESSÁRIO PARA GERADORES OPERAR EM PARALELO?

GEN 1 AVR
BARRAMENTO PRINCIPAL
400V CB1
403 Volts
403V CARGA
GEN 2 AVR MCB
406V
CB2 CORRENTE CIRCULANTE
 O GEN 1 está tentando baixar a Tensão do BARRAMENTO para baixo para 400 Volts .
 O GEN 2 está tentando subir a tensão do BARRAMENTO para 406 Volts.
 A TENSÃO RESULTANTE será aproximadamente média dos dois geradores.
 Está Diferença de Tensão, provocara uma CIRCULAÇÃO DE CORRENTE para o GEN 1.
PF
1 LEAD
GEN 1 AVR 1 TC DROOP LAG
CB1 BARRAMENTO PRINCIPAL
403 V
CARGA
GEN 2 AVR 2 TC DROOP MCB
CB2
CORRENTE CIRCULANTE
PF
FATOR 11
LEAD
LEAD
DE
POTENCIA LAG
 Um atraso na Corrente (LAG) Fator de Potencia INDUTIVO, está agora ocorrendo no GEN 2.
 Um Adianto na Corrente (LEAD) Fator de Potencia CAPACITIVO, está agora ocorrendo no GEN 1.
 O CIRCUITO DO DROOP deve reduzir a Circulação de Corrente a limites aceitáveis.

 O Limite Aceitável para a Corrente Circulante é de 8 %.
PF
1 LEAD
GEN 1 AVR 1 DROOP

TC CT
DROOP LAG

403 V
CARGA
GEN 2 AVR 2 TC DROOP
DROOP CT MCB
CB2
CORRENTE CIRCULANTE
PF
11
FATOR DE LEAD
LEAD
POTENCIA
LAG
 Quando o AVR 2 recebe um sinal do TC de DROOP que a existe um atraso na Corrente

(LAG) ele diminui a Excitação do Alternador.
 Quando o AVR 1 recebe um sinal do TC de DROOP que a existe um adianto na Corrente

(LEAD) ele aumenta a Excitação do Alternador.
PF
1 LEAD
GEN 1 AVR1 1
VR DROOP CT
TC DROOP LAG

403 V
CARGA
GEN 2 AVR2 2
VR TC DROOP
DROOP CT MCB
CB2
CORRENTE DE CARGA
PF
11
LEAD
LEAD
FATOR DE
POTENCIA
LAG
 Quando o MCB é fechado, o circuito do DROOP também auxilia no compartilhamento do

REATIVO da CARGA.
COMO O CIRCUITO DO DROOP RECONHECE A CORRENTE CIRCULANTE?
Gerador AVR
S2 Trimpot
do
Droop
TC de Burden Volts
Droop resistor
S1
W
 O sinal de CORRENTE do enrolamento secundário do TC de DROOP é convertido em um

sinal de tensão através do BURDEN RESISTOR.
 Este sinal de tensão é ADICIONADO VETORIALMENTE ao sensor de tensão do AVR.
 O efeito do DROOP no AVR depende do FATOR DE POTÊNCIA, e da corrente que passa
pelo transformador de DROOP.
DROOP - OPERAÇÂO EM PARALELO
AJUSTE DO DROOP PARA OPERAÇÃO DO GERADOR EM PARALELO
 O ajuste é feito em cada Gerador em funcionamento SINGELO, sem carga, na FREQUENCIA

NOMINAL correta, (Nominal Sem Carga).
 As tensões devem ser ajustadas iguais em todos os GERADORES, (Use o mesmo voltímetro em
todos os Geradores).
 O TC de DROOP deve estar na fase correta (W) e deve estar na polaridade correta.
 O TC de Droop deve ser Classificado Corretamente para o Nível de Corrente do Gerador.
 Qualquer discrepância no COMPARTILHAMENTO REATIVO, deve ser ajustado no

CIRCUITO do DROOP e não nos outros Controles AVR.
 Uma onda de Corrente Circulante muito grande após a sincronização dos Geradores indica que
um ou mais TC’s de DROOP estão invertidos.
 Um gerador com um TC de DROOP invertido, produzirá um atraso na corrente (LAG) e sua

TENSÃO DE EXCITAÇÃO será muito maior do que a dos outros Geradores.
COMO VERIFICAR SE O TC DE DROOP ESTÁ INVERTIDO
TC DE DROOP
S1
S2 S1 S2 A1 A2 TRIM
DROOP
DROOP
 Gire o Trimpot do DROOP totalmente no sentido HORÁRIO.
 Funcione o Gerador em Singelo e aplique o máximo de carga indutiva possível, (25 % da
carga total, já é possível para um resultado efetivo).
 Meça e anote a tensão nos barramentos principais do gerador.
 Curto circuite o Sinal do TC de DROOP nos terminais S1 e S2 do AVR.
 Se a tensão nos Barramentos Principais subir ligeiramente, o TC de DROOP está com

polaridade correta.
 Se a tensão nos Barramentos Principais cair ligeiramente, o TC de DROOP está com
polaridade invertida.
 Para corrigir, basta inverter os terminais S1 e S2 do TC de DROOP no AVR.
AJUSTE DO DROOP PARA OPERAÇÃO DO GERADOR EM PARALELO
DROOP
S1 S2 A1 A2 100% = Rotação completa

No sentido horário (Para à Direita)
DROOP
 Aplique 50 % de carga no Gerador (Fator de Potência não é importante).

 Meça a tensão nos terminais S1 - S2 do AVR (Normalmente é de 0,5 a 2,5 VAC).
 Aplique a fórmula a seguir para definir a posição do TRIMPOT do DROOP (ROTAÇÃO NO
SENTIDO HORÁRIO):-
( FATOR DE DROOP / S1- S2 VOLTS) X 100 = PORCENTAGEM % DE ROTAÇÃO NO SENTIDO HORÁRIO
FATOR DE DROOP = 0.25 Para AVR tipos SX440 e MX341
= 1.00 Para AVR tipos MX321, MA325, e SX421
= 0.20 Para AVR tipo MA327
 Ajuste o TRIMPOT no sentido horário para percentual resultante da FÓRMULA acima .
 Nota:- Leituras de Tensão Superior ou Inferior nos terminais S1 e S2 com o Gerador em 50%
de carga indicam:- Que a classificação do TC está errada, ou o TC está na fase errada.
AVR CIRCUITO DO RAMP
RAMP
 Todos os AVR's alimentados por PMG têm um sistema de RAMPA que controla a
elevação da tensão na partida do motor.
 O AVR SMX341 têm uma rampa de tensão fixa de 3 a 4 segundos a partir da partida do
motor.
 O AVR MX321 tem um controle de RAMPA ajustável.
 A rotação do Trimpot do RAMP no sentido horário aumentará o tempo da rampa de

tensão.
 O ajuste do RAMP vem selado de fábrica e ajustado para uma rampa de 3-4 segundos.
AVR CIRCUITO DO RAMP
Partida em rampa fixa (MX341)

120
% Volts 100
80
60 Partida Rapida
do Motor
40
Partida Lenta do
Motor
20
2 4 6
Tempo em Segundos
 O tempo de rampa varia de 3 a 4 segundos, dependendo da velocidade de partida do motor.

 Os tempos de rampa mostrados são configurações fixas, pré-ajustadas de fábrica.
AVR – AJUSTE DO CIRCUITO DO RAMP
Rampa Variavel (MX321)

120
% Volts 100
80
60 Partida Rapida do Motor
40 Partida Lenta do Motor
20 RAMPA Variavel de 0.4

a 4 Segundos
2 4 6
Tempo em Segundos
 O tempo de Rampa pode ser ajustada para de 0,4 a 4 segundos.
 A Rampa Variável pode ser ajustada quando a aplicação requer que o gerador estabilize o
mais rápido possível.
 ATENÇÃO: a Sobre Tensão inicial aumentará com uma RAMPA mais rápida.
AVR – OVER / VOLTS
POR QUE A PROTEÇÃO CONTRA A SOBRETENSÃO É NECESSÁRIA?
 O AVR depende do FEEDBACK dos Monitores de Tensão que são ligados aos terminais do
Alternador para controlar a Tensão do Gerador.
 O AVR responderá automaticamente ao sinal de Baixa Tensão dos Monitores e tentara ajustar
a Tensão para a Nominal, (Isto será impossível se o sinal for interrompido).
 Uma falha neste Sinal para o AVR, pode resultar em uma saída de ALTA TENSÃO do Gerador.
 O circuito de proteção contra Alta Excitação será ativado após aproximadamente 10 segundos.
 A Proteção contra Sobretensão fornece um limite Máximo Ajustável para uma resposta a
condição de Alta Tensão.
AVR – OVER / VOLTS
Remova o link dos
Terminais K1 - K2. E0 E1 B0 B1
K1 K2
Mini Disjuntor
Liga
OVER/VOLTS LED
Sinal do Alternador Principal

Desliga
 O circuito de proteção contra sobretensão é equipado apenas nos AVRs MX321.

 A proteção vem Ajustada de fábrica para ser ativada em 300 Volts. O ajuste do Trimpot no
sentido horário aumenta o nível de tensão pré-definido.
 O LED acendera quando a Proteção for ativada. O funcionamento do circuito de proteção
irá cortar a Excitação do Alternador, o reset é automático após o desligamento do Gerador.
 Para uma proteção adicional, um disjuntor em miniatura pode ser instalado nos terminais
K1-K2 do AVR, isto proporciona um desligamento mecânico com reset manual.
AVR – OVER/VOLTS
Circuito de Proteção Contra Sobre Tensão

AVR – OVER/VOLTS
600
Sinal de tensão para o AVR

500
Sobre-Tensão Área de Trip
400
300 Ajuste de Fabrica
200
Área de Operação Normal
100
(T)
Atraso (T) = 1 segundo
 NOTA: Pode ocorrer desligamentos involuntários da proteção durante a adição de

Cargas Transitórias se o ajuste do Over/Volts estiver muito baixo.
AJUSTE DA PROTEÇÃO CONTRA SOBRETENSÃO
VOLTS
O/VOLTS LED
OVER/VOLTS ACESO VOLTS
 Remova a vedação do OVER/VOLT e gire o Trimpot totalmente no Sentido Horário.
 AUMENTE a tensão do Gerador no Trimpot VOLTS, até que o Nível de Sobretensão necessário
seja obtido.
 Ajuste a Proteção de Sobretensão Girando o Trimpot do OVER/VOLT lentamente no Sentido

Anti-Horario, até que o LED acenda.
 A Proteção Contra Sobretensão agora está definida para o Nível de Trip requerido...
 Reajuste a Tensão do Gerador para a tensão nominal correta.

FIM

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Treinamento

• A potência mecânica (HORSEPOWER) é convertida em energia elétrica

Princípios básicos de um Gerador A.C.

• A Tensão de Saída pode ser controlada pelo ajuste da Tensão do Campo

GERADOR A.C A.C CONVERTIDA EM D.C

Em geradores (A.C), a Corrente Contínua (D.C) é produzida por meio de RETIFICAÇÃO.

O DIODO age como uma VÁLVULA ELETRÔNICA

DIODO RETIFICADOR -VE

P2 -P3 -P4 X+ (F1) A.V.R

1. O Enrolamento Principal, Excitatriz e Retificador.

1. O Enrolamento Principal, Exitatriz e o Retificador.

Os enrolamentos do estator são conectados em seis grupos.

• Os 4 conjutos de bobinas de rotor principal são conectadas em série .

Os 4 conjutos produzirão 2 CICLOS COMPLETOS para cada REVOLUÇÃO

• Núcleo de aço de alta remanência

Trifásico (A.C), cada Fase conectada a 2 diodos no retificador principal.

Retificador Conectado ao Erolamento do Rotor Principal

A Tensão D.C do retificador produz campo magnético no Rotor Principal .

Entrada de Tensão ( A.C) nos Diodos do Retificador 150 to 180HZ

Saida de Tensão (D.C) para o Estator Principal

P2 -P3 -P4 A.V.R

P2, P3, P4 Fornece Tensão ao A.V.R

• Rotor de 8 Polos, 100 HZ (a 1500 RPM) ou 120 HZ (a 1800 RPM).

• 3 Trifasico Corrente Alternada (A.C) 170 a 220 Volts.

P2 -P3 -P4 X+ (F1) A.V.R

X+ (F1) XX- (F2) 6-7-8

Fonte A.C Fonte A.C

1/2 Onda D.C 1/2 Onda D.C

DIODO conduz continuamente meia onda da fonte A.C recebida.

Tensão D.C (retificação de ½ ciclo)

Pulsos D.C para o Estator da Excitatriz +(F1) -(F2).

(T) O Thyristor ou (SCR) somente é ligado pelo circuito de controle,

O Thyristor desliga-se automaticamente quando o pulso de alimentação cai

 Pulsos D.C para o Estator da Excitatriz +(F1) -(F2).

Pulsos D.C para o Estator da Excitatriz +(F1) -(F2).

Certifique-se de que a área de trabalho esteja SEGURA, ISOLADA e SINALIZADA. E que os

Localização de falhas é mais Simplificada se dividirmos o alternador em partes

Ponto Aterrado MEGGER

1. Desconecte completamente o AVR antes de realizar os testes.

Teste do Enrolamento Principal e a Excitatriz A.V.R

MÉTODO DE TESTE – Excitar o alternador do gerador com uma bateria de 12V

1. Desligue o gerador e aplique um Bloqueio no Motor (Loto).

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

1. Usando um Multimetro, CHECK AS 03 FASES.

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

1. Usando um Multimetros, CHECK AS 03 FASES.

2. A tensão deve estar BALANCEADA DE FASE PARA FASE, entre 1% .

SE OS TESTE ESTIVEREM DENTRO DOS LIMITES, O ENROLAMENTO E OS DIODOS ESTÃO OK.

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

• Se a voltagem estiver DESBALANCEADA de fase para fase, isso indica que o

ENROLAMENTO PRINCIPAL está AVARIADO.

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

Se a voltagem estiver DESBALANCEADA de fase para fase, isso indica que o

Alternador Fechado em Estrela Serie FLUKE 87

Quais são os sintomas de uma avaria no Enrolamento Principal?

1. Tensão de saida DESBALANCEADA, Fase para Fase ou Fase para o Neutro.

2. Mesmo Excitado externamente com uma bateria o Alternador não Gera.

4. Cheiro forte de ENROLAMENTO QUEIMADO

NESTES CASOS O ALTERNADOR PRECISA SER REPARADO OU TROCADO

SE A TENSÃO FASE – FASE ESTIVER BALANCEADA, O ENROLAMENTO PRINCIPAL ESTA OK.

SE AS TENSÕES ESTIVEREM ABAIXO DE 10% DA NOMINAL, A UMA AVARIA

IMPORTANTE : VERIFIQUE SE A VELOCIDADE DA MAQUINA ESTÁ CORRETA

Quais os sintomas de uma avaria nos Diodos?

O DISJUNTOR de SOBRE EXCITAÇÃO DESLIGA, quando uma Carga é Aplicada.