MÁQUINAS ELETRODINÂMICAS

Fernando Luiz A. Coelho

DRE: 113275796
Engenharia Elétrica
História da Eletricidade
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 ÍNDICE
• INTRODUÇÃO.................................................3
• MOTORES DE FROMENT...............................4
• MOTOR DE TESLA..........................................9
• RODA DE BARLOW.........................................14
• MÁQUINA DE GRAMME..................................19
• CONCLUSÃO...................................................21
• REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS..................22

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 INTRODUÇÃO
• As máquinas eletrodinâmicas proporcionaram
grande avanço em diversas áreas da Engenharia
Elétrica. Em seguida serão abordados exemplos
de máquinas eletrodinâmicas que marcaram a
história da eletricidade. São elas: Máquina de
Gustavo Froment de 1848, Motor de Tesla da
década de 1890, Roda de Barlow (1890) e
Máquina de Gramme (1890).

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 MOTORES DE FROMENT
• Paul-Gustav Froment (1815-
1865) foi um engenheiro
francês que inventou uma
série de instrumentos
científicos. Ele trabalhou com
Foucault em seu pêndulo que
demonstrou a rotação da
Terra, e trabalhou
com Hughes em seu sistema
de telégrafo. 

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 MOTORES DE FROMENT
• Em 1844, ele
desenvolveu um motor
elétrico que foi um dos
primeiros utilizados
para fins industriais.

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 MOTORES DE FROMENT
• Motor de Froment de oito
pólos. Encontra-se na
coleção de aparelhos
históricos no Colégio de St.
Patrick, em Maynooth,
County Kildare, na
Irlanda. É sem marcação, e
provavelmente data da
última parte do século XIX. 

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 MOTORES DE FROMENT
• O pequeno motor
do tipo Froment,
está na coleção
da Universidade
de Harvard de
instrumentos
históricos

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 MOTORES DE FROMENT
• Motor de Froment feito provavelmente na segunda metade
do século 19.

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 MOTOR DE TESLA
• Nicola Tesla (1856-1943)  foi
um inventor nos campos da
engenharia
mecânica e elétrica, de etnia
sérvia, nascido no território da
atual Croácia. Famoso por
suas descobertas no campo
da eletrotécnica e pela
construção do primeiro motor
de corrente alternada.
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 MOTOR DE TESLA
• Tesla ficou conhecido por seu temperamento difícil
e por sua genialidade. Foi o responsável por
centenas de patentes com inovações na área da
eletricidade, entre elas: diversos motores, o
acoplamento de dois circuitos por indução mútua,
o princípio e metodologia para a geração de
corrente alternada, a corrente polifásica,
transformadores, a lâmpada fluorescente, controle
remoto por rádio e protótipos de transmissão de
energia.

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MOTOR DE TESLA

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MOTOR DE TESLA

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 MOTOR DE TESLA
• Um dos originais Motores CA de Tesla, em exposição no
Museu Britânico de Ciência, em Londres.

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 RODA DE BARLOW

• Peter Barlow (1776-1866)

• Matemático e Físico inglês.

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 RODA DE BARLOW
• A roda de Barlow é um disco dentado
de cobre, que roda em torno de um
eixo horizontal, com um pivô ligado a
um gerador de corrente contínua. A
extremidade inferior do disco está
ligeiramente mergulhada numa cuba
contendo mercúrio ou um líquido
condutor (solução salina), conectado
a um outro polo do gerador

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 RODA DE BARLOW
• O disco é atravessado por uma
corrente radial e colocado entre os
polos de um ímã em U, gerando uma
indução magnética normal ao plano
do disco: a força eletromagnética
que se exerce na porção do disco
atravessada pela corrente, é
contínua no plano do disco e exerce
um momento que a faz girar.

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 RODA DE BARLOW

• Este dispositivo constitui

um motor elétrico.
Note que este sistema é
reversível: se girar o disco,
o circuito é atravessado
por uma corrente.

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 MÁQUINA DE GRAMME
• Zénobe Theóphile Gramme
(1826-1901) foi um inventor e
Mecânico Belga.
• Apesar de ser
semialfabetizado e não ter
conhecimentos avançados
de matemática, em 1869, ele
inventou a Máquina de
Gramme.

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 MÁQUINA DE GRAMME
• A máquina de Gramme é um dínamo
(dispositivo que converte energia
mecânica em energia elétrica), capaz
de gerar tensão contínua, muito mais
elevada do que os dínamos da época.
• Em 1873 ele descobriu acidentalmente
que o dispositivo era reversível.
Quando ligado a uma fonte de corrente
contínua, ele girava passando então a
funcionar como um motor.

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 MÁQUINA DE GRAMME
• A Máquina de Gramme foi o
primeiro motor elétrico potente
usado com sucesso na indústria.
• Antes de sua invenção, os motores
elétricos possuíam baixa potência
e apenas eram usados como
brinquedos ou curiosidades de
laboratório.

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 CONCLUSÃO
• Essas máquinas eletrodinâmicas têm grande
importância na evolução da tecnologia da Engenharia
Elétrica.
• O princípio de funcionamento destas máquinas
possibilitou a criação de diversos equipamentos
utilizados atualmente nas indústrias e em diversas
áreas, como geradores, motores síncronos e
assíncronos trifásicos.

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 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
• http://physics.kenyon.edu/EarlyApparatus/Electric_Motors/Froment_Motor/Froment_Motor.html
• http://www.dee.ufrj.br/Museu/maquina_gramme_11.html
• http://www.dee.ufrj.br/Museu/gramme.html
• https://pt.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla
• http://imagem.casadasciencias.org/online/37175792/37175792.php
• https://pt.wikipedia.org/wiki/Z%C3%A9nobe_Gramme
• https://pt.wikipedia.org/wiki/Peter_Barlow
• http://www.dee.ufrj.br/lanteg/internas/projetoIAC.htm

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