COMANDOS ELÉTRICOS

Partida Direta
 INTRODUÇÃO
É uma das partidas mais empregadas na industria e com certeza é a
mais simples forma de partir o MIT( Motor de Indução Trifásica).
Consiste apenas de ligar o MIT diretamente a tensão trifásica da rede.
Ocorrendo um pico enorme de corrente mesmo que esteja a vazio, se
estiver com carga ligada ao seu eixo esta corente tende a aumenta .

Esta forma de partida deve ser

ligada sempre que possivel. Mas por
exigencia das concessinárias só nos é
permitido a partida direta para MIT’s
de até 5cv, pois acima disto causará
pertubaçoes na rede.

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 CASOS DE UTILIZAÇÃO DA PARTIDA DIRETA

1. Baixa Potência do MIT(ate 5cv);

2. A máquina movimentada nao necessita de aceleração
progressiva e esta equipado com um dispositivo
mecânico(redutor), para evitar partida muito rapida;
3. Conjugado (torque) de partida muito alto;

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 VANTAGENS DA PARTIDA
DIRETA

1. Equipamentos simples e de facil construção e projeto;

2. Baixo custo;
3. Rápida aceleração;
4. Conjugado de
partida elevado

T = k*v 2

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 DESVANTAGENS DA PARTIDA
DIRETA

1. Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação

da rede;
2. Superdimensionamento da instalação;
3. Alta corrente de partida;
4. Stress elétrico e mecânico.

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 FUNCIONAMENTO

 Ligar
Estando os bornes RST energizados, pressiona-se a botoeira liga b1, o seu
contato NA fecha-se energizando a bobina do contator C1. Nesse momento todos os
contatos NA fecham-se e todos os contatos NF abrem-se simultaneamente do
contator. Os contatos de força fecham-se e alimentam o motor dando partida a este.
O contato auxiliar de C1 (NA) em paralelo com a botoeira b1 também fecha-se
com a finalidade de reter a bobina de C1 em funcionamento após despressionada a
botoeira b1. Este contato é denominado de contato de “selo” ou “retenção”, pois é ele
quem mantém a bobina de C1 energizada após despressionarmos a botoeira liga b1.

 Desligar
Para parar o motor em condições normais, pressiona-se a botoeira desliga b0, o
seu contato NF abre-se e a bobina do contator é desalimentada voltando os contatos
ao estado de “repouso”, isto é, todos os contados NA voltam a abrir e os NF voltam
a fechar, consequentemente desalimentando o motor.

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